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-本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档,如需本文,请下载-【改革开放论文】浅谈改革开放时期如何提高公路沥青路面的施工技术本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意!【摘要】:改革开放以来,我国经济的快速发展促进了大规模的公路路网建设,使大家对公路舒适性、行车安全、公路施工技术及质量等方面的要求也日益提高,因此,公路工程建设中就要对施工技术及有关质量控制措施严格进行控制,才能不断提高公路工程质量。【关键词】:高速公路;沥青路面;施工技术1.引言在社会经济快速发展的时候,交通的建设事业也得到了一个很大的发展机会,在交通建设的项目当中,公路的建设是其中比较普通的一个建设项目。而在公路的建设施工当中,路面面层的建设施工是其中比较重要的一个施工环节。在现在的路面面层施工当中,沥青是其中最为普通的一种施工材料。沥青路面的面层是路面的结构层当中最为重要的一个结构层。它会直接的去承受自然环境的影响和车辆荷载的压力,所以沥青路面面层应该要具有耐久、坚实、抗滑、抗水害、抗裂等方面的特点。在进行沥青路面面层施工的过程当中,应该要严格的按照相关的施工要求去进行具体的施工,对施工的工艺和技术也要进行相应的优化,确保施工的质量。针对沥青路面出现的一些损坏,本文也针对产生的原因和相应的防治措施进行了一定的总结2.加强沥青路面施工质量控制的必要性我国公路路面施工质量管理工作还不完善,逐渐影响到公路的正常使用。在所有路面建设中,因为沥青具有的平整度高、无接缝、施工工期短以及行车舒适度好等特点并广泛应用于路面施工,但是由于我国沥青路面施工技术良莠不齐,导致路面施工质量不理想,使得路面出现早期损坏和使用寿命短等问题。造成路面出现早期损坏以及使用寿命降低等现象的原因很多,如自然环境、行车荷载量增加等。但是,其中最为重要的影响因素还是因为路面施工过程中对施工工序和工艺管理不严格,施工管理控制不规范,路面施工质量低下。另外,现在我国存在很多“面子工程”,即某些官员只是为获取政绩而修建的公路,对施工质量要求低下,使得施工过程中存在违反施工规律、违背施工规范等现象。施工单位、监理单位以及其他监管单位在施工过程中对关键工序缺乏监管力度,造成路面施工质量低下。再加上我国公路施工质量检测系统相对缺失,在工程施工过程中不能及时给予调整和修正。因此,想要保证沥青路面施工质量,提升路面施工寿命,保证路面行车舒适度,就需要加强对其施工质量的管理。3.沥青路面质量控制施工技术过程在控制沥青路面施工质量的过程中,常用方法为按照不同的指标建立独立的控制图。并在施工的过程中,根据进程把相关的检测数据一一绘入控制图以开展异常判断。如果过程没有异常,则说明施工过程处于受控状态;如果过程发生异常,那么必须及时全面分析并提出改进意义。因此,公路沥青路面的质量施工控制也大致可以分为过程分析阶段以及过程监控阶段。过程分析阶段的主要工作为建立控制图,具体表现为选择控制图、选择参数、确定质量控制标准等。过程监控阶段则是通过应用控制图来判断项目在施工过程的具体控制状态,判断是否发生异常,以做好分析改进工作。控制图的选择选择控制图时,应根据不同的控制图指标性能特点以及实际质量控制的要求来选择相应的控制图。一般来说,质控上限(UCL)及下限(LCL)的确定是以控制图检测值的动态均值极差管理系数为标准;而标准上限(USL)以及标准下限(LSL)通常是设计或规范时就确定下来的可接受的上下限。如果发生超出 UCL、LCL 范围的现象,则表示试验数据或者施工发生异常。必须第一时间分析处理,确保系统的稳定性,防止系统发生严重问题。如果出现超出 USL、LSL 范围的情况,则表明该处施工质量不合格。控制图以设计或设计时所确定的目标值(也称参数值)2Q 来确定上下警告限(UWL、LWL),以设计或规范时制定的目标值或参数值3Q来确定项目质量的实际标准限。如果检测值处于警告限的范围以内,说明施工质量合格;如果检测值处于警告限以及标准限二者之间,说明承包商必须加强对施工环节的严格检查,对施工工艺进行适当地调整,科学降低施工变异的可能性,确保工程的后续施工能够有效控制在质控限制范围内;如果检测值大于标准限,那么说明施工质量未能达到合格标准。通过对控制图的科学选择,相关技术人员能够及时发现异常,并做好纠错处理,恢复系统的稳定性,实现稳定、均匀控制施工质量的目标质控指标的选择质控指标选择时应该认识到其对公路工程施工质量的决定性影响作用,并确保质控指标的被控能够正常反应过程的稳定性。图1为道路面结构采用沥青混凝土的具体标准。材料本文从网络收集

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