浅析汽车加油站火灾危险性及安全对策措施.pdf

公共管理154 管理观察 2013 年 8 月下旬出版 1. 汽车加油站基本设施 汽车加油站是为各类机动车辆油箱充装汽油、柴油 的场所 , 主要由埋地油罐区、加油区和站房三部分组成。 在城市的建成区内的加油站多是二、三级加油站，多数 建立在交通干道旁，存储量多为几十吨左右，存在一定 的危险性。 根据 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规 范，加油站分为三级 , 见表 1。 表 1 汽车加油站的分级 2. 储存油品的理化性质 加油站内储存的物料汽油和柴油属第 3 类危险化学品易 燃液体，具有易蒸发、闪点低、引燃能小、易燃烧、易爆炸、 易流淌扩散、易受热膨胀、易带电和易产生静电的特性。 2.1 柴油 : 遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧 爆炸的危险。 若遇高热， 容器内压增大， 有开裂和爆炸的危险。 2.2 汽油 : 其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明 火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。蒸 气比空气重，沿地面扩散并易积存于低洼处，遇火源会 着火回燃。 3. 加油站存在的火灾危险性 大量事故案例表明，火灾爆炸事故是加油站多发事 故，究其原因，主要是汽油和柴油本身固有的危险性以 及设备设施不健全和安全管理不利造成的。 造成火灾必须是三个要素同时具备：可燃物、助燃物 浅析汽车加油站火灾危险性及安全对策措施 姜 宏 和引火源。加油站内易燃液体汽油、柴油的存在，注定 了发生火灾爆炸事故的可能。加油站经营过程包括储存、 卸车、加油、设备维修维护等过程。经营过程中从业人 员操作不当、储罐、加油泵或管道泄漏、防静电接地装 置或防雷设施不合格等因素，均可造成火灾、爆炸事故。 总体可以分为以下几个方面： 3.1 防火间距方面 （1）建设之初未按建设项目“三同时”的要求进行， 使得建成后存在先天缺陷，站内部设施与站外的建、构 筑物或站内设施之间的防火距离小于汽车加油加气站 设计与施工规范（GB50156-2012）的要求； （2）随意在站内增设临时设施，结果使得原本合格 的距离变为不合格； （3）城市建成区少部分加油站建造之初满足安全距 离的要求，由于城市的建设发展和改造，站内设施与城 市道路的距离小于规范的要求。 3.2 工艺设备设施 （1）不严格按照现行技术标准和规定进行施工，偷 工减料或使用劣质材料，埋下先天隐患。设备缺少专用 安全附件，如储油罐没有设带有高液位报警功能的液位 计，易发生储油罐超量灌装；油罐量油孔没有用有色金 属铜或铝制成尺槽等。 （2）根据加油站的设备分析，易出现泄漏的设施有 储油罐、输油管道、加油机、加油泵等。引起泄漏的主 要原因有五个方面：a. 设计失误；b. 设备老化或损坏； c. 管理不善；d. 人员操作失误；e. 输油管线断裂。腐蚀 是储罐、管线发生泄漏的主要原因之一，根据腐蚀的作 用机理不同，腐蚀分为化学性腐蚀、物理性腐蚀和电腐 蚀三种。腐蚀的危害不但大大降低设备使用寿命，而且 更重要的是它可使设备减薄、变脆，承受不了原设计压 力而发生泄漏事故。 序号品名类别闪点 引燃温度沸点 最高允许 浓度 mg/m3 爆炸极限 V/V 气体相对密度 （空气1） 相对密度 （水 1） 火灾危险 性分类下限上限 1汽油第 3.1 类 -5810 250 530 20 200-1.37.63 40.700.80甲 2柴油第 3.3 类 55230 338 190 426-0.67.5-0.87-0.9乙B 级别 油罐总量 /m3 总容量单罐容量 一级150 V 210V 50 二级90 V 150V 50 三级V 90 汽油罐 V 30， 柴油罐 V 50 表 2 汽油、柴油理化性质 9上内文2.indd 1542013/9/23 23:02:25 公共管理 155 管理观察 总第 515 期 3.3 电气设备设施 （1）汽油电阻率在 1011 1015.cm 之间 , 在卸 油、输送过程中很容易产生静电，静电积聚能产生火花。 汽油蒸汽与空气形成的爆炸性混合物达到爆炸极限后， 遇到火花易引起火灾爆炸。加油站产生静电积聚的主要 原因有：a 由于汽油在油罐和加油机之间流动而产生；b 油罐车在卸油时，因液体分离或油品冲击罐壁造成喷溅， 形成飞沫产生静电；c油体因液位升降摩擦罐壁产生静电； d 罐底部有积水，底部进油方式会搅起沉降水，从而产生 静电电位；e 人体静电，即人在可燃性气体环境中，穿化 纤衣物等产生静电。如果加油站在建站施工中缺少防雷、 防静电装置（如：油罐、输油管线未接地，法兰、阀门 的连接处未设跨接线， 卸油场地未设施静电接地装置等） ， 或有装置但是没有经过资质部门检验合格后再使用，则 有可能产生静电火花，引发火灾爆炸事故。 （2）加油站电气设备的规格型号按火灾爆炸危险场 所划分确定， 电气设备宜采用本质安全型， 如果电气设备、 照明、配电线路等不符合爆炸和火灾危险环境电力装 置设计规范（GB50058）的要求，防爆电气选型、安装 不符合标准，电气设备正常时不带电的金属部分未完全 接地，接地线、零线、导线的截面不符合规定等，均有 可能产生明火造成火灾爆炸事故。 3.4 安全管理方面 （1）安全教育培训不到位，工作人员违章操作 部分加油站安全规章制度和操作规程不健全，安全教 育培训不到位，临时聘用的工作人员未经专业培训，业务 素质较低，不了解防火、防爆、防雷、防静电等安全常识， 操作人员违章操作，采用敞开式和喷溅式卸油。不密闭的 卸油容易造成油品挥发，油气沿地面扩散，遇火源引起火 灾；喷溅式卸油易产生静电发生火花，引起着火。 上班工作人员不穿防静电工作服和防静电胶底鞋。直 接往塑料桶（瓶）内加油。汽油与塑料桶壁互相摩擦， 产生静电。当积聚的电荷达到一定电压，就可能放电产 生静电火花，引燃汽油或汽油与空气的混合气体，发生 燃烧或爆炸。 动火检修作业时油罐及其装油设备未清理、置换或彻 底清除其内的可燃物就检修动火，引发火灾爆炸事故。 （2）日常检查工作不到位 未按时对加油站进行安全检查，不能及时发现和整改 事故隐患，极易导致燃烧或爆炸事故。 （3）现场监管不力 闲杂人员带火种进入加油站、车辆进站加油时不熄灭 发动机、周边明火使用场所离加油站距离太近等，一旦 遇到汽油泄漏就会造成火灾。无摩托车加油专区，用加 油枪直接给摩托车加油。 4. 应采取的安全对策措施 4.1 控制加油站设施安全防火间距 加油站的建设必须严格建设项目“三同时”的要求， 按照汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156 2012) 进行设计、施工，设计和施工单位必须具备相应资 质。建成后必须经公安消防、防雷检测等部门审核、验 收合格后方可投入使用。对已存在的安全防火间距问题 应进行整改或采取相应的对策措施以达到可接受程度。 4.2 建立健全各项安全管理制度和操作规程 应当结合本单位的特点，按照危险化学品从业单位 安全标准化通用规范（AQ3013-2008）要求，建立健全 各种安全管理制度和操作规程，尤其要完善岗位责任制、 安全检查制度、安全培训制度等，并严格遵守执行。 4.3 加强培训，提高员工素质 定期开展员工安全教育培训和消防演练，使其了解油 品的基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握消 防器材的性能和使用方法，持证上岗。新上岗职工必须 先培训后上岗，以熟悉和掌握各项规章操作规程和业务 技能，杜绝违章操作。 4.4 确保安全设施的完好有效 按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156- 2012）配置灭火器材，加强灭火器材日常管理和维护， 建立灭火器材维护管理档案。防雷防静电等需经有关部 门定期检测，建档管理。 4.5 加强安全管理，开展经常性防火检查 严格现场管理，规范爆炸危险区域内禁止吸烟、拨打 手机、等待加油的车辆必须熄火等行为，进入防火区车 辆采取防火措施，严禁烟火，防止金属撞击，禁止穿着 能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋。按照 安全检查制度经常检查电气设备、线路、静电导除、 消防设施等是否符合要求，并及时消除存在问题。 总之，虽然加油站存在较大的安全隐患，但是只要在 建设之初做好规划、设计、施工、验收等环节控制，建 成运营后