pp阶段装车总结

1 / 24 pp阶段装车总结 汽车拆装实训总结 11汽车营销 1 班 111301121 张宇 连续三周的实训说长不长，我收获了很多。对汽车有了新的了解，有了全新的认识。在以前就觉得汽车就是一个代步工具，通过这次实训才知道：汽车就是一个神奇的组合体，它的每个零件设计都有严格的要求，都不可出现差错，否则就可能造成不可估量的灾难。通过汽车结构拆装实训，进一步巩固和掌握汽车的构造和原理。从整车、发动机、底盘及各系统、各总成开始认识汽车，经过拆装实践和举一反三的思考，加深课堂教学中的理论知识的理解和巩固。在不断掌握与巩固传统汽车基本结构和基础理论的基础上，加深对现代汽车结构和控制理论的知识，理解及追究。 在方勇老师的带领下我们拆装了万向传动装置、驱动桥、转向器、变速器、发动机、制动系统。我们认真完成拆装，对2 / 24 着书本的拆装步骤，一步一步的拆装。在每次拆装之前，老师都会要求我们认真看书，先认识了解每个系统的基本构造、功能。 每次上课，我都不知道老师上 了什么，因为我们在课堂上只能对着课本而没有实物，课堂没效率。实训课不同，我们可以边看书边对着实体，不懂得就可以直接问老师。 在实训中，我们首先拆的是万向传动装置、驱动桥和转向器，在拆万向传动装置时，我们觉得很简单，结果当老师在对这整车讲解时 ，提出的问题我们都不清楚，这才知道我的书看的不到位，在拆转向器的时候被老师批评了，因为我们见到螺丝就拧，完全没有按照正确的步骤拆装，这样对部件是有很大的损害 。我们做了检讨，在接下来的拆装中我们仔细研究了汽车构造实训指导。 接下来拆的是变速器。变速器的作用变速变扭，变速器分为自动变速器和手动变速器。刚拆开变速器的外壳，里面全是齿轮，看着都头晕，不知道从何入手。后来请教了老师，在老师的指导和对书本的详细研究下，了解了变速器的工作原理以及它的各组件。随后我们便顺利拆了所有的齿轮和轴，组员之间也讨论学习了它们之间是如何工作的。拆装完成后3 / 24 就明白了挂不同的档时 变速器是怎样进行工作的了。 第三个项目拆装发动机，发动机是汽车的 “ 心脏 ” ，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。我们拆的是四缸汽油机，发动机的总体构造包括两大机构六大系统。在这其中我们主要认识了曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构由曲轴飞轮组和活塞连杆组。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合 ;发动机的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高。在拆装的时候，我们发现了许多剩下的螺丝，还有 许多上错的螺丝，我们把拆下的每一部件都做了标记并按顺序摆好，然后按顺序安装。在这个过程中，充分展现了我们组员的团结。 最后拆的是制动系统，我们拆的是鼓式制动器，之前老师和我们说过原理，所以拆和装都很顺利。 在这三周，我们不仅进行了动手操作认识汽车的各个构造，老师还给我们介绍了不少其他类型的部件。比如我们在拆卸手动变速器后，老师给我们介绍了自动变速器以及汽车的其他构造。老师还放了有关汽车各部件的视 频。 在这次拆装实训，我认识了各种工具并学会了正确使用各工具。我学会分析 4 / 24 系统构成及绘制主要系统的简图。掌握了拆卸方法，结合实物进一步加深对总成结构作用的理解及零件装合的方法。 了解车辆总装的基本方法。通过这次实训，初步学习和掌握汽车使用、汽车维护的知识和技能，为专业课程学习打基础。在这个过程中，我们组组员精诚合作，团结一心，认真完成了老师布置的作业，并让我明白了在今后的工作中要与同事团结合作。我喜欢这次实训课，它让我对汽车有了不一样的认识了解，是我对汽车改变了看法，使我真正认识到了发明汽车的发明家的伟大，以前只觉得没什么，现在的我对他们怀着敬意，到现在依然记得刚开始时老师讲解汽车零部件的不同功能及铸造成各种造型的原因时，我内心的震撼，心灵被触动了，真正认识到了一颗螺丝的作用。 汽车电子专业建设阶段总结 一、工作成果： 1.与一家企业建立较牢固的联系，正在协商实训基地建设、校企合作协议等细节。 2.与另外一家企业取得了联系，相关事宜正在进展中。 3.教师团队核心成员基本组建完毕。 二、专业建设存在的问5 / 24 题 1.教师数量不足，专业技能亟待提高。 2.专业品牌还未建立，知名度不高。 3.与企业的合作还不够广泛，需要更多的渠道开展工作。 三、专业建设思路 四、调研工作进展情况 注：简单描述校企合作的情况： 1、是否同意以冠名的形式开展合作。 2、基地建设方面的支持与合作。 3、师资培训方面的支持、合作。 4、资源共享方面的支持、合作。 5、新技术、新设备支持方面。 6、毕业生就业支持、合作。 7、 培训基地的企业授权及社会培训、证书考核等方面的支持、合作。8、其他方面。 五、师资培训安排 年 1 月中旬，行车记录仪生产、维修培训。 年 1 月下旬，行车记录仪安装服务培训。 六、下一步工作计划 6 / 24 1.进一步进行相关企业调研。 2.落实教师培训事宜。 3.组建专业建设专家团队，并召开第一次会议。 4.落实实训基地建设方案。 5.撰写其他相应教学文件。 全球采购 供应商技术协助 阶段性生产部件审批流程 阶段性 PPAP ?福特汽车公司 供应商技术协助 2002年 10 月 目录 致谢 前言 7 / 24 目录 阶段性 PPAP 引言 PPAP 阶段里程碑 阶段性 PPAP 概述 阶段性 PPAP 工作流程 节拍生产 第一阶段 PPAP 质量验证 第二阶段 PPAP 生产验证 第三阶段 PPAP 生产能力验证 PSW 客户管理 期望 附件 A 附件 B 附件 C 附件 D 5 6 8 9 10 13 14 15 19 20 22 致谢 阶段性 PPAP 及其支持系统的开发体现了实质的保证，我们在此感谢福特开发团队成员和主要的供应商们，感谢他们为此项目付出的宝贵时间和努力。他们包括： ? ? ? ? ? ? ? 8 / 24 Dana Lear Magna Meridian 汽车公司 SY 系统技术公司 TRW Visteon 前言：阶段性 PPAP 与供应商合作，推动无瑕疵汽车投产生产，生产出超出客户期望的产品。 团队工作 福特汽车公司及其供应商们必须团结工作，才能按时生产出优质的部件，符合福特的所有工程要求。为了达到这个目的，福特及其供应商们在生产件批准过程中必须首先相互信任、团结一致、追求精确。 供应商的无瑕疵投产责任 供应商成功投产，没有质量问题或者生产能力问题会影响福特的生产流程。 阶段性 PPAP 对福特汽车公司意味着什么 阶段性生产件批准程序是一个体现供应商能够按照福特的要求的数量生产提供优质部件的过程。 成功完成阶段性 PPAP，体现供应商随时可以按照预计生产速9 / 24 度，以预计的人员，安排生产设备、工装以及设施进行生产，满足福特的生产量要求。 编号 代替 密级 商密 3级 重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范 PP汽车外观件涂装工艺技术规范 2016-11-15制定 2016-12-25发布 重庆长安汽车股份有限公司 发布 前 言 本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。 本规范由 汽车工程研究院汽车工艺所负责起草。 本规范主要起草人：郑勇、张先锋、向雪兵、欧丽华。 编制： 校核： 审定： 10 / 24 批准： 本规范的版本记录和版本号变动与修订记录 PP汽车外观件涂装工艺技术规范 1 范围 本规范规定了重庆长安汽车股份有限公司汽车 PP 材料零部件的涂装工艺及技术要求。 本规范适用于 PP汽车外观件涂装工艺。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GY-TZ-49-XX 汽车外观塑料件漆膜技术规范 GY-TZ-47-XX PP 材料用涂料试验规范 3 术语 11 / 24 本规范采用以下术语和定义 PP材料 PP 材料是丙烯的高聚物，即聚丙烯。 4 PP 塑料件涂装工艺 3C1B的工艺流程： 工件检查 遮蔽 上挂 预脱脂 脱脂 第一水洗 第二水洗 新鲜纯水洗 强风吹干 烘烤 冷却 检查擦拭 静电除尘 火焰处理 PP 底漆喷涂 静置 色漆喷涂 静置 清漆喷涂 静置 烘烤 检查抛光 下挂 3C2B的工艺流程： 工件检查 遮蔽 上挂 预脱脂 脱脂 第一水洗 第二水洗 新鲜纯水洗 强风吹干 烘烤 冷 却 检查擦拭 静电除尘 火焰处理 PP 底漆喷涂 静置 底漆烘烤 冷却 打磨 检查擦拭 静电除尘 色漆喷涂 静置 清漆喷涂 静置 烘烤 检查抛光 下挂 前处理工艺流程 前处理工艺旨在除去 PP 塑料件表面沾有的油污、手汗和脱模剂，以增强 PP件与涂料的附着力，消除涂膜缩孔， PP外观件的前处理方式采用水溶液处理法，水溶液处理法是通过12 / 24 预脱脂、脱脂等工序处理 PP工件，其工艺流程如下： 工件检查 遮蔽 上挂 预脱脂 脱脂 第一水洗 第二水洗 新鲜纯水洗 强风吹干 烘烤 冷却 进入面漆喷涂 工件检查 上挂前对 PP塑料件进行检查修整，要求 PP塑料件本身颜色与车身电泳漆颜色相近，其表面必须无磕碰伤、无划伤、无毛边，无熔接痕、分模线平整光滑才能上挂。 遮蔽 按需要进行分色遮蔽。 上挂 按要求将工件放在输送架子上。 预脱脂 预脱脂的脱脂液来自脱脂工序的溢流液。每天应对预脱脂槽脱脂液的浓度、脱脂液的 pH 进行监控，作为控制脱脂槽补加脱脂剂的参考，对预脱脂温度进行监控，调节预脱脂温度在规定的范围内。 脱脂 每天应对脱脂槽脱脂液的浓度、脱脂液的 pH 进行监控，如果脱脂液的浓度 13 / 24 和 pH 不在规定的范围内，应该及时补加脱脂剂以使脱脂效果达到最佳状态，对脱脂温度进行监控，调节脱脂温度在规定的范围内。 塑 料 件 水 溶 液 脱 脂 剂 的 一 般 使 用 参 数 如 表 1 。 表 1 塑料件脱脂剂使用参数 脱脂液的 pH 根据不同厂家要求有所不同，如立邦脱脂液注重去除油污，所以呈碱性，其脱脂液 pH使用范围为 8 12；而汉高则注重去除塑料件成型时留下的脱模剂，所以汉高脱脂液 pH使用范围为 4 6。 第一水洗 第一水洗采用循环纯水洗，槽液通过第二水洗溢流和纯水补加及连续溢流到废水处理地坑的方式进行更新。 第二水洗 第二水洗采用循环纯水洗，槽液通过新鲜纯水洗溢流和纯水补加及连续溢流到第一水洗的方式进行更新。 新鲜纯水洗 新鲜纯水洗后滴水电导要求小于 50us/cm，新鲜纯水电导要求小于 20us/cm。 强风吹干 14 / 24 采用洁净的压缩空气吹扫 2 min 3 min， 将工件表面积水吹扫干净，避免后期烘炉不能将积水烘干引起喷漆时水泡等喷涂缺陷。 PP 一、基本信息 聚丙烯，简称： PP，俗称：百折胶。聚丙烯是聚 -烯烃的代表，由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，其单体是丙烯CH2=CH CH3。根据引发剂和聚合工艺的不同，聚丙烯按甲基排列位置可以分为等规聚丙烯、无规聚丙烯和间规聚丙烯三种构型。甲基排列在分子主链的同一侧称等规聚丙烯，聚丙烯树脂若甲基无秩序的排列在分子主链的两侧称无规聚丙烯，当甲基交替排列在分子主链的两侧称间规聚丙烯。 一般工业生产的聚丙烯树脂中，等规结构含量约为 95%，其余为无规或间规聚丙烯。工业 产品以等规物为主要成分。等规聚丙烯易形成结晶态，结晶度高达 95%以上，分子量在 8-15万之间，赋予它良好的抗热和抗溶剂性；无规聚丙烯在室温下是一种非结晶的、微带粘性的白色蜡状物，分子量低，在15 / 24 3000-10000，结构不规整缺乏内聚力，应用较少。 PP 是一种半结晶性材料。它比 PE 要更坚硬并且有更高的熔点，但不像 PE那样在高温下仍具有抗氧化性。 二、特性 1、综合性能： 抗腐蚀性、防锈性、轻便性、密度低、耐高温性、耐老化，使用寿命相对 PE 短、表面光洁度极好、充分的热稳定性、热熔率低和表面平滑性优良并经食品等级良好认可、价格低。 2、化学稳定性： 聚丙烯的化学稳定性很好，除能被浓硫酸、浓硝酸侵蚀外，对其它各种化学试剂都比较稳定；但低分子量的脂肪烃、芳香烃和氯化烃等能使聚丙烯软化和溶胀，同时它的化学稳定性随结晶度的增加还有所提高，所以聚丙烯适合制作各种化工管道和配件，防腐蚀效果良好。 3、热性能： 16 / 24 聚丙烯具有良好的耐热性，制品能在 100 以上温度进行消毒灭菌，在不受外力的条件下， 150 也不变形。脆化温度为 -35 ，在低于 -35 会发生脆化，耐寒性不如聚乙烯。 4、机械性能： 拉伸屈服度： MD： 4400PSI/平方英寸 TD： 3200PSI/平方英寸 5、物理性能： 厚度： 密度：克 /立方厘米 防火等级： 94VTM-0 氧指数： 29 17 / 24 吸水率： % 收缩率： % 热变形温度： 121 相对 温度指数： 115 表面能：表面能 50 达因 /厘米 PP的维卡软化温度为 150 6、电学性能：它有较高的介电系数，且随温度的上升，可以用来制作受热的电气绝缘制品。它的 击穿电压也很高，适合用作电气配件等。抗电压、耐电弧性好，但静电度高，与铜接触易老化。 介电击穿电压： 22000伏 介电强度： 2200伏 /等分之一英寸 绝缘电阻： *10 18 / 24 介电常数： 消散因子： 高电流熔化率： 200 热导线熔化率 ： 7 秒 比较路径指数： 600 伏 汽车工业，器械，日用消费品，建筑物室内冷热水供应系统、采暖系统。 1、化学化工储罐制造加工 2、高酸碱溶液储存器 3、处理设备建材 4、电子电镀设备容器 19 / 24 5、实验设备及器皿 6、通用加工仪器设备 7、洗涤器，空气过滤系统，导管系统 8、废气处理洗涤系统 9、电路印刷板酸洗设备 10、电镀槽 11、医疗应用元件 12、电脑数字加工中心及精密设备元件 13、交通运输 PP H、 PP B、 PP R pp管是总称，依据丙烯聚合物的化学组成、分子结构和生产工艺的不同而分为 pph、 ppb、 ppr 管。 20 / 24 聚丙烯管分为均聚聚丙烯、嵌段共聚聚丙烯和无规聚丙烯 3种。三种 PP管材中，管材抗冲击性能 PP RPP BPP H，管材热变形温度 PP HPP BPP R，管材刚性 PP HPPBPP R，管材常温爆破温度 PP HPP B 和 PP R，管材耐化学腐蚀性 PP HPP B 和 PP R。相对于其他 PP管材， PP R 管材的突出优点是既改善了 PP H 的低温脆性，又在较高温度下具有良好的耐长期水压能力，特别是用于热水管使用时，长期强度均较 PP H和 PP B 好。 PP-H、 PP-B、 PP-R 对比 PP聚丙烯之 pph管、 PPR管、 PPB管区分： PP管材专用料的基体树脂按照分子结构形态的不同可分为均聚聚丙烯、嵌段聚聚丙烯和无规共聚聚丙烯三种。 1 通过核磁共振分析，获得材料单体质量比和不同序列可判定 PPB、 PPH 和 PPR三种不同的聚丙烯 pp管材专用料。 PPR的单体质量比 (P:E)约为 96:4 97:3，且 EE和 EEE序列含量较低。 2 通过透射电镜观察材料的微观结构，可以明显的区分 PPR21 / 24 和 PPB、 PE或橡胶改性 PPH。 PPR具有均相结构，而 PPB、 PE或橡胶改性 PPH则具有明显的海岛结构。 3 通过 DSC 分析，可分辨 PPR 与其 他聚丙烯材料。 PPR 的熔点通常在 140 145 范围，而其他聚丙烯的熔点则远高于 PPR。 4 通过结晶度的测量可鉴别 PPR、 PPB 和 PPH。 PPR 材料具有最低的结晶度。 5 通过宏观物理机械性能的测定也可鉴别 PPR、 PPB 和 PPH。通常 PPR 材料具有较低的拉伸强度、弯曲弹性模量 和维卡软化温度。 6 通过 700cm-1800cm-1 波数范围的红外谱图分析可判别PPR、 PPB、 PPH+PE、 PPR+EPDM。 PPR在 730cm-1波数附近存在一个明 显的吸收峰；PPH+EPDM在 720cm-1 波数附近出现一个吸收峰； PPH PE分别在 720cm-1、 730 cm-1波数近各出现一个尖锐的吸收峰；而 PPB分别在 720cm-1、 730 cm-1 波数附近各出现一个较为缓和的吸收峰。 22 / 24 PP R PP R