高速公路安全专项施工方案.doc

1 目目 录录 一、概述.3 二、安全目标.4 1、编制依据.4 2、危险因素及应对措施.4 2.1、重大危险源.4 2.2、危险性分析.4 2.2.1、施工人员的危险性.5 2.2.2、施工作业环境的危险性.5 2.2.3、施工设备材料的危险性.5 2.2.4、施工管理的危险性.5 3、危险源防护措施.6 三 临时工程.6 1、施工便道.6 2、施工用水.6 3、施工用电.7 四、桥梁工程.8 （一）、桥涵模板工程施工安全.8 1、模板作业.8 2、模板拆除.9 3、模板施工安全防护.9 （二）、桩基施工安全事项.10 1、冲击钻孔桩施工.10 2、人工挖孔桩施工.12 （三）、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案.14 1、施工方案.14 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施.15 （四）、预应力张拉安全施工方案.16 （五）、预制梁安装作业.17 1、安装前准备.17 2、安装过程安全措施.17 （六）、现浇箱梁施工安全.17 1、安全施工准备.18 2、施工过程安全.18 （七）、桥面系施工.20 2 五、隧道工程.20 （一）、洞口、开挖、凿孔及爆破施工.20 （二）洞内运输安全作业要点.21 1、对运输车辆和人员要求.21 2、装碴.21 3、洞内运输.21 （三）、支护、衬砌作业中的安全要点.22 1、支护.22 2、衬砌.22 1、供风.23 （四）、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中的安全要点.23 2、通风与防尘.23 3、施工照明及用电.24 4、辐射预防.25 （五）、隧道施工的各项安全措施.25 六、高边坡开挖及不良地质防护措施.26 七、文明施工和安全技术对策.27 （一）、安全文明施工.27 1、现场设置平面布置.27 2、材料、设备存放保管.27 （二）、消防工作.27 1、消防器材的日常管理制度.27 2、材料仓库防火管理制度.28 3、木工作业棚（场）防火管理制度.28 （三）、施工现场防火.28 （四）、劳动产品的保障.28 1、使用防护用品须知.28 2、施工现场保护技术.29 八、职工安全素质教育.29 1、安全排险求助的基本原则.29 2、安全排险救助工作的基本要求.30 3、急救工作.30 九、应急预案措施.30 3 安全安全专项专项施工方案施工方案 一、概述一、概述 我标段施工的 XX 高速 S18 合同段全长 9.06km（k104+800-k113+860）。沿 线主要工程构造物有 xx 特大桥、xx 大桥、xx 号隧道、xx 互通主线大桥、xxx。 1.1、地形、地貌、地形、地貌 沿线属构造剥蚀丘陵区，主要为山间谷地，地表植被繁茂，地面高程介于 270-350m，相对高差 80m 左右。沿线附近有 G105 及乡镇公路并有较密集村庄， 交通较为方便。 1.2、工程地、工程地质质条件条件 1.2.1 地质条件 本标段无特殊岩土分布，其主要地质状况为构造剥蚀丘陵地貌，覆盖层为 粉质粘土，主要岩石由粗粒花岗岩构成，地下水较贫乏，水位埋藏较深，我标段 承建莲麻河特大桥地处断裂带分布区，对施工有一定影响。 1.2.1 水文条件 本标段所在地属南亚热带季风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨，秋冬 凉爽无严寒，年平均气温 19.5-21.4，月平均气温最高 28.5，月平均最低气 温 10，极端最高气温 38.1，极端最气温-2.6。全年平均降雨量 1800- 2200mm，常年平均雨日 157d。冬季多北风，夏季偏南和偏北风基本相当。多年 平均风速 16m/s，最大 35m/s。 1.3、工程、工程规规模模 主要工程数量表主要工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1路基填方m3226.2 万 2路基挖方m3244.22 万 3桥梁米/座3343/7按单幅计 4涵洞道38 5预制 T 梁片1274 6预制箱梁片77 m474左线 7隧道 m452右线 4 二、安全目二、安全目标标 认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须 安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安全生产， 保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工 生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是： 无人身重伤及其以上事故；年负伤频率低于 10；无等级火警事故；无机械 及行车事故。 1、 、编编制依据制依据 1、建设部建设工程安全生产管理条例 2、 公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95） 3、 爆破安全规程GB6722-86 4、 公路水运工程安全生产监督管理办法 5、 安全生产法等其它相关的内部安全生产文件 2、危、危险险因素及因素及应对应对措施措施 2.1、重大危险源 本项目潜在的重大危险源包括：高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤害 等。重大危险源清单如下表： 重大危重大危险险源清源清单单 序 号 辩识部位及内容 潜在危险 危害因素 可能导致 事 故 采取控制 措 施 备注 1路堑边坡不稳定坍塌 应急预案 2 桥涵深基坑及钻 孔桩 坍塌及坠落淹灭 应急预案 3高桥墩脚手架失稳倒塌施工方案 4架梁失稳及倒塌失稳作业指导书 5爆破作业操作防护不当误爆作业指导书 6爆破失控误爆失控施工方案 7辐射化学污染人员伤害施工方案 8顶部掉石物体打击人员伤害应急预案 9坍塌失稳塌方人员伤害应急预案 10高空作业操作防护不当高处坠落应急预案 11雨季施工洪水洪灾应急预案 12既有线施工行车事故 高空坠落 撞击伤人 应急预案 13饮食不洁食物中毒死亡应急预案 5 14生活区使用不当火灾应急预案 2.2、危险性分析 2.2.1、施工人员的危险性 、使用施工平台时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底鞋， 或未按规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭，违反劳动纪律均容易坠落。 、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或生理存在缺陷，年 龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落； 、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易引 起交通肇事，导致翻车或者撞车。 、施工人员未佩带安全帽，或者机械设备检修不及时，又或者操作不当等 都容易发生机械伤害，导致人员伤亡和财物损失。 、施工人员在操作电器作业时，因为操作不当或者电器未及时检修有漏 电情形等，容易引起电气伤害。 、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时，未按照规定佩带防护劳保用 品，导致人员伤亡和财物损失。 2.2.2、施工作业环境的危险性 、施工作业使用的施工平台等，遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等， 容易发生事故。 、施工作业中，因立体交叉作业，脚手架、平台、梯子被施工的起重物体 等突然撞击时，容易发生坠落。 、高处从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄露，监护 和处理不力时，极容易发生火灾及人身伤害事故。 、施工平台地面油污、地面滑等，容易发生坠落。 、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施，容易产 生着落和物体打击。 、洞内照明不足、车辆行驶过快，容易发生机械伤亡事故。 、爆破警戒不到位、未按要求发出爆破预警，造成人员误伤。 、排险不到位、顶部掉石快，造成物体打击事故。 、不按要求作业，在残孔中钻眼，易引爆残药造成人员伤害。 2.2.3、施工设备材料的危险性 、使用的施工平台无防护栏杆，或工作走板无固定、梯子有缺陷，绳索老 化、锈蚀断丝，容易发生坠落。 、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷，容易发生坠落。 、施工作业过程中，施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工 具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等，容 易发生物体打击。 、进行电器施工时，电气化设备老化或安全防范设计有缺陷，容易引起电 6 气伤害。 2.2.4、施工管理的危险性 、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或 防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故。 、高处作业施工方案、措施不具体，施工协调不统一、指挥违章等容易发 生安全事故。 、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲 话等，容易发生安全事故。 、安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当事故发生时，容易引起救 援不及时，救援不当等。 3、危、危险险源防源防护护措施措施 1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品， 或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入 施工现场。 2、对便道进行长期的维护保养，并对施工便道进行车辆管制。在便道旁装 上照明灯，和反光警示牌。夜间施工时设立专人调度。 3、卧泵、支架搭设等操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。 4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可 靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规 范（JGJ80）和公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）规定要求。 5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、支架，并作好进入 口等防护措施的管理。 6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具 时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃 型防护网罩加以保护。 7、施工平台拆除时，经工程技术部门和专职安全员检查同意后方可拆除， 并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。 8、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。 9、遇 6 级及以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得登高作业。 10、高处作业人员要增强防坠落意识，完善防坠落设施。 11、模板安装一块就固定一块，杜绝所有模板安装完毕后再一起固定。 12、洞内做好照明设施，限制行车速度。 13、爆破由专人统一指挥，按爆破要求进行预警，按操作规程作业爆破。 14、规范现场作业，严格按要求进行钻孔，严禁在残眼中钻孔。 三三 临时临时工程工程 1、施工便道、施工便道 修建施工便道要满足施工生产要求，保证雨季施工需求，做好防洪防汛工 7 作，在便道危险地段设置安全警示标志。 2、施工用水、施工用水 本标段沿线水源，可满足施工、生活用水。施工准备期间做好水源水质取 样、化验、分析，达到标准后用于施工、生活用水。 混凝土拌和站设置蓄水池，保证施工用水。施工地设蓄水池蓄水。 3、施工用、施工用电电 根据实际需要，联系当地供电局设置变压器并架设用电线路，同时配备备 用发电机组。 (1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统 a、防止在 TNC 三相四线接零保护情况下，由于共用工作零线而使其 带电，造成触电事故。 b、防止混接：PE 黄/绿双色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外， 不准作工作零线和相线用。 (2)、架设的要求 1）、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。 2）、保护零线作为接零保护的专用线，不能他用，电缆必须使用五蕊电 缆。 3）、保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧的零线引出 外，在任何地方不得与工作零线有电气连接。 4）、重复接地必须在保护零线上，工作零线不能加重复接地。 5）、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的 中间处和末端做重复接地。 (3)、施工现场必须采用三级配电结构，即由总配电箱经分配电箱（负荷或 若干用电设备相对集中处）到开关箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力， 同时遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距、环境安全原则： a 分级分路：总配电箱向二级配电箱配电可以分路，若干分路接若干分 配电箱；二级配电箱向开关箱配电也可以分路，若干分路接若干分开关箱；三级 开关箱配电不存在分路，必须一机一闸； b 动照分设：动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开 关箱必须分开设置； c 压缩配电间距：分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间 距应尽量缩短； d 环境安全：配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。 (4)、施工现场必须采用两级漏电保护： 总配电箱必须设置漏电开关，所有开关箱也必须设置漏电开关，用电设备 必须设置保护零线（PE），重复接地不少于 3 处（首端、中间、末端），接地电阻值 10；总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断 8 路器（熔断器）或自动开关；分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔离开关以及 总/分路断路器（熔断器）。所有配电箱均应配锁，由专人负责开启和关闭上锁。 送电顺序：总配电箱分配电箱开关箱，停电反之。 (5)、线路敷设： 电源架空主干线离地面高度不低于 5 米，支干线离地面高度不低于 3 米。 照明线路架设高度，室内不低于 2.5 米，室外不低于 3 米。线路远离易燃、易爆、 易腐蚀场所，线路架设稳固，接线盒必须防水、防尘、防机械损伤，绝缘良好， 不得悬空乱拉乱接。 (6)、临时施工用电必须设置专职人员，具有相应的专业知识，作业时按规 定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。 (7)、临时施工用电防护： 1）不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料杂 物等； 2）必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电线 路隔离并设置安全警示标志； 3）确保最小安全操作距离： 外电线路电压等级220V380V 最小安全操作距离10m15m (8)、施工用电现场电气防火措施： 1）合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器； 2）确保保护零线（PE）接地连接可靠； 3）不在电气设备和线路周围堆放易燃、易爆物品和易腐蚀介质或作阻 燃隔离防护； 4）电气设备和线路周围严禁烟火； 5）在用电设备相对集中处设置灭火器材。 （9）、生产及生活房屋 所有为本工程设置的临时工程及设施将完全依照业主的规定和技术规范 的要求而设置，符合监理工程师的指令，在工程实施前向监理工程师提交详细 说明，得到审批后实施，并在工程竣工后按业主、监理的要求拆除处置或另作 他用。 生活、办公用房租用当地房屋或新建工棚。各工程队队部设在能够方便利 用当地水源、电源、道路的地方，除租用部分当地住房外，如有需要可采用架设 活动板房解决生活和生产用房。活动板房架设在地基稳定、地势较高、排水良 好的地方，搭设稳固后，室内外地面采用厚度 12cm 的 C15 混凝土硬化处理。 9 四、四、桥桥梁工程梁工程 （一）、（一）、桥桥涵模板工程施工安全涵模板工程施工安全 1、模板作、模板作业业 支撑材料应选用钢管，不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料， 禁止使用毛竹。模板连接必须使用合格的连杆，在连接部位不得使用铅丝、铁 丝和其它材料连接； 、作业要求： 施工作业过程前，四周用钢管搭设施工平台，在平台外侧搭设高度不小 1.6 米高的防护栏杆，3 米高作业防护栏杆外围须张挂安全网，基坑作业，基坑 顶须搭设防护栏杆和张挂安全网。施工平台铺满支架板，不得有空隙和探头板、 飞跳板。 模板施工按所定桩线挂线施工，底部须平整；施工应先从底部施工，底层 完工后才能进行上层施工，禁止超前施工。每层模板连接牢固，外侧用支撑固 定，内侧用拉杆对称连接，顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木；支撑杆件 应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板经固定稳当后，方进行进行上层施工。 模板安装须由两人以上安装，模板之间应平直。模板安装时将模板对正后提升 到模板安装位置，缓慢移动进行安装。模板放置平台未用时，须平面朝上，平稳 放置，不准直接在模板上堆放材料。 模板安装完毕投入使用前，必须由施工负责人组织安全人员共同进行检 查，履行交接验收手续。 2、模板拆除、模板拆除 、拆除准备：正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。禁止吸烟。施工 现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。进入施工现场必须遵守施 工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己， 不伤害他人，不被他人伤害。拆除模板前，班组成员要明确分工，统一指挥，操 作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。 高层模板及危险部位要挂安全带。拆除模板前，周围应设围栏或警戒标志，在 交通要道处设专人监护，禁止闲人入内。 、模板拆除：严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时 作业。先松动对接杆，拆除顶层支撑后才能进行模板拆除。拆除的连接杆、支架 板、支架、腕扣、支撑、模板等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投扔， 以免伤人和不必要的损失，模板拆除时不得使用钢钎乱撬。拆除过程中最好不 要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中 断，如确需中断应将此层拆除处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安 全后方可停歇。模板拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫 排水良好，清除模板表面残渣，涂刷防护油，加以遮盖。对螺栓、螺杆等零星小 10 构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的钢构件应 调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。 3、模板施工安全防、模板施工安全防护护 、模板施工劳动防护 ：施工过程中对现场作业人员根据作业种类和特点 发放相应的劳保用品，包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面罩、 安全带等；作业前必须进行安全技术交底 、夜间施工照明安全防护：因工程需要，需在夜间施工时，为确保工程施 工安全，各种作业区的最低照明度不得小于以下规定： 作业内容和地区照明距离 一般施工区、场内交通道路、堆料场运输装载平台、临时生活区道路 30m 混凝土浇筑区、现场保养场 50m 室内、仓库、走廊、门厅、出口过道 50m 基坑施工工作区 110m 、施工防火防护 防火是施工安全工作中的一项重要内容，为保证工程中的一切物品及生 产、生活设施不受影响，成立一支 10 人的消防队伍，由安检工程师任组长，具 体负责消防工作，消防人员都熟悉消防业务，训练有素，能够在火灾初期控制 火情，起到消除火险的作用。 在临建方面布置时，充分考虑防火要求，配备足够的灭火器材；在各种电 气设施旁除布置灭火器外，还加设灭火砂。并且在关键场所和部位设置相应的 火警系统。设专人对消防器材维护、保养，定期检查、更换，确保完好率达到 100%。 在工作中，消防组成员要经常向全体职工进行防火教育、消防法教育， 以提高全员的安全防火意识。消防组昼夜安排成员值班、巡查。每周组织一次 专门的消防大检查，由项目经理、消防组长、相关班组负责人、安全员等联合对 施工现场及生活区检查，对发现的问题定人、定时、定措施进行整改。 、模板施工临时用电防护 施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作 规程，按施工组织设计架设各种线路，禁止随意拉线接电。安装、维修和拆除用 电设备，必须由电工完成。电工作业前，必须穿戴齐全相应的劳动防护用品，并 检查电气装置和保护设施是否齐全完好。 搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源，并做妥善处理后进行。非 电气操作人员禁止接触电气设备。各种电器设备及危险源点处必须有明显的警 示图案或警示牌。在基坑、潮湿环境下施工，照明及手持工具用电电压低于 36V。雨天施工必须严格遵守雨季用电规范。 、安全标志和警示灯： 11 施工期间在各个路口、转弯、危险场地等处悬挂安全标志和安全全标语， 易燃场所设安全禁止标志配置灭火器材； 在基坑、危险场所和路口转弯、建筑安设警示红灯，警示灯要求明亮且 处于明显位置；。 （二）、（二）、桩桩基施工安全事基施工安全事项项 1、冲、冲击钻击钻孔孔桩桩施工施工 （ （1）、施工准）、施工准备备 开工前，首先对设计资料、控制桩位进行认真检查、复核，对钻孔桩位置的 场地进行平整，对钻孔桩位置认真放样并护桩，对进场原材料进行抽查检验， 对钻机设备检修调试。 孔位场地为旱地或浅水时，孔位四周采用砂粘土筑岛的方式，筑起高度高 出水面不小于 0.5m。 （ （2）、）、护护筒制作埋筒制作埋设设 护筒采用壁厚 6mm 的钢板制成，制作直径较设计桩径大 20cm。护筒埋设 长度视地表情况而定。 首先将钻头中心与桩位中心重合，随即锁定钻杆走行臂位置，开始钻进， 待钻至埋设深度、扩孔完毕后，开始安放护筒。用钻机自带的起重装置将护筒 吊至桩位口处，准确定位后，利用钻机的加压装置将护筒平整压入预定位置。 护筒上端露出地面 0.3m。安装护筒后，在护筒周围换填粘性土并夯实。 护筒在桩基施工完毕后拔出重复利用。 （ （3）、制）、制备备泥泥浆浆 钻孔前储备足够数量的粘土和膨润土，以保证正常施工。并根据地层、地 质情况配制泥浆的比重、粘度。护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外水位 1.01.5m。 （ （4）、）、钻钻孔孔 钻机垫平就位后，对所有机具进行检查，并根据地质资料绘制钻孔断面图 挂于钻机上，钻进过程中，随时对照，随时调整泥浆比重、钻进速度。钻孔连续 进行，两桩中距在 5m 内时，待该桩砼灌注完成 24h 后再进行另一桩钻进作业 施工。钻孔中随时作好钻孔记录。 冲击钻机钻孔时，以小冲程稳而准开孔，待锥具全部进入护筒时，再松锥 进行正常冲钻，提锥缓慢，冲击高度一般为 1.02.5m。钻孔过程中，根据钻孔 地质情况，及时调整泥浆比重及钻进方法。钻机钻孔连续进行，一次钻至设计 孔深。相临 5m 以内钻孔桩等混凝土灌注完成 24 小时后，再开钻与其相邻的钻 孔桩。 （ （5）、清孔）、清孔 12 为保证孔桩质量，钻孔完成后，用监理工程师批准的方法和仪器，对孔深、 孔径、孔形、倾斜率进行检查，经检查合格后