公路养护安全工作总结

1 / 26 公路养护安全工作总结 清河县公路站 2016 年上半年安全生产工作总结 及下半年工作安排 2016 年以来，我站的安全生产工作始终贯彻 “ 安全第一，预防为主 ” 的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循 “ 横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角 ” 的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动 ，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下： 一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管 站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了关于安全领导小2 / 26 组成员及职责分工 的通知，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实 “ 一岗双责 ” ，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了 “ 横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角 ” 的安全工作网 络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。 二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动 我 站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。 严格落实责任。严格落实 “ 一岗双责 ” 和 “ 分工负责制 ” ，3 / 26 全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。 加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案 “ 五落实 ” 的要求，已经全部整改到位。 三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识 积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始 终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾 2016 年安全生产工作情况，对 2016 年的安全生产工作进行了安排部署。 强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和 安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市处下发的关于汛期和冬季公路保畅的应急预案，并及时制定了我站的公4 / 26 路保畅应急预案，同时组织学习了安全生产法、道路交通安全法、河北省安全生产条例，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。 加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市处关于印发全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在养护公司和道路显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。 四、强化措施，突出重点，扎实做好下半年安全生产工作 认真做好节假日值班工作。按照市局要求对节假日期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对公路巡查和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。 认真做好安全检查工作。利用周一全站例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼用5 / 26 电，行政车辆、财务票据、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。 认真做好饮食安全工作。马屯养护公司切实加强食堂、 餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保养护干部职工的饮食安全。 认真做好综治防范工作。机关门岗加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位逗留。加强对机关大院、办公楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗 位前移，靠前指挥的要求，严格落实领导带班制度，确保突发事件的控制及信息沟通。 认真做好机关 “ 七防 ” 工作。一是防高温。对机关空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对公路边沟两侧边坡采取加固措施；三是防雷电。针对夏季雷雨天6 / 26 气较多 的特点，对机关办公楼进行了防雷装置全面检测；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对公路沿线的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。 认真做好机关车辆驾驶员的安全教育工作。一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。三是确保驾驶员 有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。 在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。 二一二年七月一日 科学务实 主动作为 推动养护水平再上新台阶 7 / 26 2016 年 XXX 农村公路养护工作总结 农村公路养护管理是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是建设社会主义新农村的一个重要环节。 2016 年度，我单位以深化开展 “ 农村公路管理养护年 ” 的活动为契机，继续推行常态化、精细化管理模式，完善农村公路管养考评制度体系，建立平安型公路应急保障体制，较好地完成了养护工作的任务。现将 2016 年养护管理工作总结如下： 一、完善组织机构，落实责任制度 为加快建设 “ 四个交通 ” 这一工作目标，保障农村公路日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由农村公路管理所所长任组长，副所长任副组长，各乡镇农村公路养护站站长为成员农村公路管理养护机构，全面负责全区农村公路管理工作。我们在工作中始终坚持“ 分级养护、建养并重、有路必养、确保长效 ” 的原则，结合实际情况，根据年初的养护计划，明确养护职责，与各乡镇站点签订目标考核责任书和安全生产责任书共计20 份，各乡镇站点与当地养护人员签订养护协议合同，确保我区农村公路级级有人管，条条有人养。同时我们建立农村公路养护质量考核、考评制度体系，加强农村公路养护 8 / 26 质量检查、考核工作，各乡镇站点 养护责任、养护制度上墙，实行严格的考核、考评制度，使农村公路养护工作健康有序的开展，保证农村公路路况良好，实现我区农村公路养护全覆盖。由于建立了强有力的组织机构，健全了养护管理体系，为农村公路养护管理工作开展，奠定了坚实的基础。 二、强化日常养护，不断提高农村公路服务品位 为切实加强 我区农村公路管理，确保农村公路的好路率、畅通率，保证路况稳中有升。我们公路养护坚持 “ 预防为主，防治结合 ” 的方针，把预防性养护和周期性养护工作贯穿于公路养护工作的始终，快速、及时的处理公路病害，延长农村公路的使用寿命。对于日常养护工作，我们分为综合性养护和集中养护两个方面，成立全所专业养护队和季节养护队，并与 15 名专业养护人员签订全年日常养护合同。同时我们在工作中认真抓好日常养护这个关键，使日常养护工作做到经常化、标准化、规范化，保证路况的同时，以强化日常养护为重点，坚持 “ 四勤 ” 、抓好 “ 五养护 ” 、实现 “ 一提高 、两确保 ” 。即：始终坚持勤上路，勤养护、勤保洁、勤检查；抓好经常养护、预防养护、周期养护、及时养护、应急养护；提高农村公路服务品味，确保路况良好、路容路9 / 26 貌整洁。 在这一年里，我们共整修县、乡公路两侧路肩边坡有 600 公里；对南黄线等多处修复水毁工程 13 处；对高源线等路段新增急流槽 30 米；对西白线、榆罕线等路段处理塌方，新增警示标牌 4 套；对工业园区、逯南线、郭东线、高源线、东东线等管辖公路修补坑槽、处理路面沉陷总计约 23000 平米，粉刷里程碑、百米桩、警示桩 7000 余根，截止今年 11月底，我所管辖的县道好路率达到 %，乡道好路率达到 %，村道好路率达到 %,圆满完成全年工作目标。同时我们还推行乡村道路标准化建设，进一步提高农村公路质量，提升养护工作的整体水平。 三、严格建设程序监管，配套解决突出问题 随着使用年限增加及车流量增大等众多因素，辖区内一些路段出现不同程度的损坏，造成人们出行不便等现象。今年以来，我们对群众反映特别强烈，路面损坏十分严重的路段进行了公路大修工程。目前，对榆罕线流村穿村路段大修 400米，乌金山镇乡道鸣赵线大修 3000 米，都已全部完工。我们还依 据山西省政府投资项目竣工验收管理办法的要求，10 / 26 派专业技术人员去现场，进行实地工程验收，并上报上级主管部门审批，保证资金全部用于养护工程，没有挤占挪用的现象，做到了专款专用。通过规范化的管理，缩减了工程期限，降低了工程成本，确保了工程的质量。 四、加强隐患整改，提升农村公路安全服务水平 为保障农村公路桥梁的安全，在日常养护工作中，我们加强对所管辖的农村公路、桥梁、涵洞及其它附属设施进行定期排查，填制公路、桥梁的日常巡查记录。同时制定各项安全隐患制度，成立了专业巡查组、抢修组，如遇到突发事件及时如实上报，以便积极采取应对措施，确保公路畅通，行车安全。今年 4 月初我们还对全区 35 座桥梁安全隐患进行认真的排查，共查处隐患问题 19 处，截至目前隐患处已全部整治完毕，其中对 2 座桥更换护栏， 3 座 桥新增护栏，翼墙右侧砌块灰缝脱落 ,底板横向裂缝 15 处，翼墙右侧砌块灰缝脱落 4 处，拆除更换桥护栏 290 m，新增桥护栏 46 m。同时制作了桥梁特殊性检查管理资料档案，对危病桥加强监管，及时处治病害，逐步消除乡村道路上的危桥隐患，真正实现农村公路安全运行。 通过精心打造，使我区的农村公路管理养护工作实现由面到11 / 26 质的提升。根据农村公路点多面广的特点，我们对急弯、陡坡、地质灾害多发等险要路段，以及穿村路段 完善了安保设施，建立完善了安保档案和数据库。今年以来，我们对县乡公路沿线 41 所学校施划斑马线 415 平米，安装警示标志牌78 套，增设波形防护栏 3950m，减速标线 108 m，保证了农村公路沿线学校师生的出入安全。安保设施的完善，使我区农村公路安全保障得到提升，确保了农村公路安全、畅通、快捷。 2 五、以创建文明示范路为契机，提升农村公路标准 根据市局安排，结合我区实际情况，确定修文镇中郝 庄子乡南赵村、庄牛线 (Y035)、及县道高源线为文明示范路。文明路的建设主要乡道为主，为的是以点带面，推动乡道整体上一个新台阶。在文明路建设过程中，完善了标识标牌，增加里程碑、百米桩等道路警示标志，并增加限速、限载禁令标志，放划路面边缘线，加强边坡排水养护，提升路面养护质量，从而推动乡、村道路标准化建设。今年完成了 20 余公里的文明示范路。 通过三年来创建文明示范路、养护示范乡镇，以点带面，整体推进，实现县道、乡道、村道基本标准化养护。截至目前，我们已创建文明示范示路公里，养护示范乡镇 3 个。 12 / 26 六、 落实群众路线，提高思想认识 我单位深入贯彻落实党的十八大及十八大三中、四中全会精神，认真学习习近平总书记关于农村工作的重要指示精神，以开展党的群众路线教育实践活动为统领，践行群众路线做好本职工作。今年以来，我们认真、扎实地开展了党的群众路线教育实践活动，较好地完成了党组织确定的各项目标任务，取得了显著成效。首先通过学习，使我们进一步统一了思想，提高了认识，党员理想信念、群众观点、宗旨意 2016 年道县公路局养护工作总结 2016 年，我局在市公路局的正确领导下，认真落实省局养护工作的 “ 七无三有 ” 和永州市公路局养护管理办法的要求，紧扣 “ 创新、发展、规范、勤俭 ” 工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护 “ 四化 ” 抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养 公路整体路况稳定及安全通畅，较圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。现将一年来的主要工作完成情况总结如下： 13 / 26 一、主要目标完成情况： 1、今年，我局养护公司共完成我局共修补沥青路面 10200平方米，水泥路换板平方米，水泥路补灌缝 65000 米，砂路投入砂石材料 3500 余立方米，疏通修复涵 洞 12 处，整修路肩达 116000 m2，疏通水沟达 120000 m，修复涵洞 4 道，清理塌方 3 处约 2700 m3，危桥改造 1 座 ，修建钢筋混凝土防撞墙米，较好的保了路况的稳定，综合好路率达到 %，超过市局 %的要求。 2、在今年年初我局在以前各项管理制度的基础上结合历年养护工作情况重新制定道县公路局养护管理办法，办法中重新修订了养护招投标办法，明确了养护公司到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。 3、养护、安保工程管理方面，每月对管养路段进行一次路况调查，及时掌握道路病害情况，及时组织施工队伍进行修复。今年重点对 X063 线临水临崖路段实施了安全保障工程浇筑钢筋混凝土防撞墙米、 G207 线县城段过境公路的水泥路14 / 26 面严重破碎砼板进行修复共计，还对滴水营桥进行了危桥改造、对岑江渡桥桥栏进行了维修，滴水营桥危桥改造预计在2016 年 3 月 30 日前完工，施工中，我局严格按照市局规定的操作规程办事，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪监督，工程合格率达 100%，优良率达 95%以上。 4、认真做好机械设备的管理和更新工作，今年添置打草机 4台，养护运输车 1 台，全年无丢失损毁现象，设备平均完好率达到 95%以上，利用率达到 95%以上。 5、在桥涵管理方面，深入贯彻公路桥梁养护管理工作制度，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了 “ 三个一 ” 责任制。将桥梁日常保养和检 查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了桥梁经常检查记录表，要求管护责任人对桥梁进行经常性检查和定期检查，发现问题及时进行上报处理；并要求各公路站长及桥梁养护责任人，每天对所管辖的桥梁、涵洞进行日常巡视观察，对存在的问题及时进行小修保养，汛期加大巡查力度，确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。杜绝养路不养桥的现象。 二、主要做法和措施： 15 / 26 1、在养护工作中，我处牢固树立 “ 建设是发展，养护也是发展 ” 的理念。在指导思想上坚持 “ 建、养 ” 并重，在工作标准上坚持 “ 养一条公路，塑一道风景 ” ，在工作落实上坚持 “ 开展创建文明公路活动 ” ，并把创建文明样板路活动作为三个文明建设的载体，集建设、养护、管理、绿化、服务为一体，营造 “ 畅、安、舒、美 ” 的公路文明通道，使我 局养护的干线公路多次受到市局的高度评价。 2、在养护生产中，我局制定了道县公路局养护管理办法，并采取 “ 日常养护与突击养护相结合，重点养护与全面养护相结合 ” 的原则，不断完善养护手段，使养护方法更加注重科学，劳动效率和养护质量进一步提高。我们逐步建立了“ 六大养护工程 ” ，即以强化路面为中心的全面养护工程、以危桥险路治理为重点的公路安保工程、以机械化和信息化为重点的养护技术创新工程、以保障畅通和完善 服务功能为重点的公路服务达标工程、以文明样板路为重点的公路环境优化工程。 3、在养护工程方面，要求施工前要坚持因地制宜的原则，统筹考虑设计方案，保证方案符合安全、环保、经济、实用的要求；在养护现场管理中，严格按照部颁规范及操作规程16 / 26 施工，确保养护质量及施工安全，并设专人管理，对工程质量、进度进行全过程跟踪监督。 4、在养护计划及资金落实方面，我局严格控制非生产性开支，做到专款专用。在资金极度困难的情况下，我们克服重重困难，设法调整、发放各种福利，保证了养护工作的顺利开展。 5、在公路管理体制和养护运行机制改革方面，干线公路养护体制改革实现历史性突破。根据省局养护体制改革精神，按照 “ 事企分开，管养分离，逐步实行养护工程市场化 ” 的原则，我局全面推行养 护招投标。由于措施得力，全体职工思想稳定，职工的思想意识很快凝聚到养护生产上来，积极性和创造性空前高涨。 一年来，我局的养护工作取得了一定的成绩。成绩的取得来之不易，这是市公路局党委正确领导的结果，是我局 全体干部职工精诚团结、努力拼搏、锐意进取的结果。但是，我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处，同时也与市局党委和社会方方面面的要求还有一定的差距。这些都需要我们将在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我们将17 / 26 努力学习各兄弟单位及同行养护工作的经验和做法，以更大的决心、百倍的努力，扬长避短，抢抓机遇，奋勇拼搏，把我局的公路养护工作再推上一个新台阶！ 道县公路局 2016 年十二月 二 OO 七年公路养护工作总结 湘西自治州公路管理局工务科 一年来，我科室在州局领导和上级主管部门的正确领导下，认真贯彻执行州省公路工作会议精神，继续发扬 “ 湘路精神，正视困难，抢抓机遇，高标准、严要求，努力做好公路养护工作，现将主要工作情况汇报如下： 一、基本情况： XX 年，我局公路养护工作坚持科学发展观，创新管理方法，突出工作重点，严密组织，科学分工，强化技术，认真把握省局 XX 年公路养护工作要点，认真宣贯各项公路管养政策18 / 26 和养护规范，将养护巡查落到实处，扎实开展各项工作，努力提高公路的服务水平，确保了公路路况的稳中有升和安全畅通，实现了公路养护工作的各项预期目标。我局下辖八个县公路局，负责 8 条干线和 27 条支线的公路管养工作。截止到目前，全州公路管养里程公里其中：评定里程公里，有良等路公里、次等路 (来自 : 海 达范文网 :公路养护安全工作总结 )公里，没有出现差等路，国省干线年未好路率达到 %，比省局要求上升 %；省养支线年未好路率达到 %，比省局要求上升了 %，完成养护工程投资 3795 万元，公路绿化投资 56万元。为社会，特别是为湘西地区的社会经济发展较好地提供了 “ 畅、舒、安、美 ” 的道路条件，较好 地实现了公路养护管理的社会效益。深得社 会各界的好评，深得州委、州政府的充分肯定。 二、主要工作： 一）、增强开拓创新意识，积极稳妥推进公路养护机制改革 按照省局及州委经济工作会议精神和要求，我局把公路养护机制改革作为各项 工作的统领，吸纳去年改革的成功经验，确保时间、精力、财物 “ 三集中 ” ，积极稳妥地推进，改革取得初步成效。要求各县公路局认真按照 “ 事企分离，管养19 / 26 分离，转换机制，减员增效 ” 的改革思路和先进理念，积极探索深化公路养护管理机制改革，赋予公路养护崭新的内涵。 一是在养护方式上，全面推行内部招投标制。在去年成功的基础上，今年，全面推行 “ 责任化 ” 养护。我局要求各县公路局在管养的范围内确定若干个标段，并根据路况水 平，养护难度，科学制定标底，在内部进行了公开竞标，由此产生总承包人，承包人成为自主经营、自负盈亏的独立法人。各县局对养护路段的路基、路面、桥涵、绿化、构造物、排水沟、隧道、交通设施和安全生产等内容全部实行合同制管理，与承包人签订包括养护项目、质量、期限、经费等内容的管养合同，承包人又行使人员组合权，与养护人员签订涵盖养护任务、质量要求、劳动纪律、劳动报酬、安全生产等内容的劳动用工合同，单位、承包人、养护人员三者责、权、利相结合，实现了各县局机关由负责管理与生产向专门负责管理的转变。 二是在用人用工上，全面推行竞争上岗。实现内部招投标养护后，职工的思想观念从根本上有了转变。养护人员通过择优组合，并在合同的框定下，生产积极性和工作热情极大地调动了，如保靖县公路局，将管养的 G209 国道 33 公里，划20 / 26 分为一个总的承包段，实行 “ 三包 ” ，通过内部公开招标，局内部职工彭明显有幸中标成为该路段的承包人。然后由 承包人将该 33 公里承包路段，划分为 11 个责任段，再通过内部职工的公开竞聘，产生粟建群等 11 名责任人，每人 3 公里。通过激烈竞争产生的 11 名责任人纷纷把自己的 “ 责任路 ” 作为自己的 “ 责任田 ” 、 “ 责任地 ” 精修勤养，并通过提高出工出勤率、规范作业、增加劳动量和增大劳动强度等方式强化养护工作，特别是雨季、公路塌方多的情况下，他们能在第一时间赶到现场及时报告处理，同时他们经常加班加点，风雨无阻，出现了 “ 妻帮夫、父帮子、全家老小齐上阵 ” 的良好局面，责任范围内的公路塌方得到及时清除，保证了公路安全畅通，这种自加压力，自我约束 的作法，大大提高了工作效率，同时更杜绝了养护操作的马虎性，促进了管路养护质量的提高，成功地迈出了改革关键性的一步。 三是在薪酬分配上，全面推行工效挂钩制。改革分配制度，取消档案工资，实行定额生产管理和按劳按绩效分配，促进了养护工作的经常化、优质化。在实施内部招投标养护中，我们结合实际，要求各县局打破档案工资，按照市场经济和按劳取酬，兼顾效率与公平的原则，把工资奖金与岗位责任和工作实绩 21 / 26 相挂钩，拉开分配档次，彻底打破 “ 大锅饭 ” 、 “ 平均主义 ”的旧习。责任路段养护难度大，质量好的养护人员工资资金要比责任路段养护难度小、质量差的养护人员的高。通过全面推行工效挂钩制，极大地调动了养护人员生产积极性和工作热情。 二）、积极强化公路全面养护，确保道路安全畅通 经过几年大规模地实施公路的改造与新建，我州国道干线公路改造任务基本完成，路况明显改善。针对此，我们因地制宜，因时制宜地调整养护工作思路，将养护工作的重点从过去注重路面养护向路面、路肩、边沟、护坡、安全防护等有效结合的全面养护转变，具体从以下六个方面狠抓落实。 一是继续大力开展 “ 雨季杯 ” 养护劳动竞赛活动，以活动为载体，进一步增强公路人的服务意识，保障雨季公路安全畅通。 雨季期间 ,我局和各县公路均制定了公路防洪抢险的应急预案 ,实行 24 小时值班制 ,取消了双休日的休假。今年 4 月进入汛期以来，我州境内古丈、泸溪、凤凰、龙山等县市发生强降雨，边坡、路堤多处坍塌，致使多条管养线路水毁，交22 / 26 通中断。灾情发生后，我 局派专人负责，赶往现场，指挥各县公路局迅即组织干部职工，并调动人力、物力、财力投入抢险，特别是泸溪县 “” 特大滑坡，接到报告后，州局领导迅速赶往现场，与县公路局一道紧急投入抢险，通过全体人员 4 天 3 夜的艰苦努力， 1 万余方坍方被清运，终于在省局要求的抢修时间内恢复了交通。目前共清运水毁坍方 47 处，计 85000m,修建挡土墙 15200 m,修复路基长 2820m,修复路面14100m。完成水毁工程投资 450 万 233 元。 二是加强日常养护，紧紧抓住小修保养这一重点，全面落实公路养护 “ 七无三有 ” 的要求。围绕规范化养护，我局在原制定颁布了的公路养护工程管理办法的基础上，结合实际，编制了新的公路养护工作管理办法，并将之实实在在地落实到具体操作中。各县局成立了日常养护队，责任明确、奖罚分明 ，工作有条不紊。譬如办法中规定各县公路局均按干线人均 3 公里的责任范围，我局要求各县公路局均在各养护人的责任范围起终点设臵标志牌，责任到人，且便于检查。这样不仅规范了各段责任人的任务，使之有一定目标和自由度，灵活的安排自己的作业，更好的养好责任路，而且节约了养护资金，大大提高了生产效率。目前为止， 823 / 26 县落实州局 “ 责任化 ” 养护，均已到位。各县局的专业化养护队，由于实行了 “ 定额管理 ” 、 “ 计量支付 ” ，极大地调动了广大养护工人的工作积极性。到目前为止，全州共修复损坏的波形护栏 1200 米，防护墩 650 个，防撞墙 320 米，修建水毁挡墙 450 延米，挖补沥青路面万个平方米，挖补水泥砼路面万平方米，共投入资金 420 万元。 三是鉴于凤凰 “” 重特大垮桥事故的沉痛教训，突出重点，狠抓施工安全管理加大病危桥的治理力度。 一）、贯彻落实电视电话会议精神的基本情况及主要措施 我局历来重视安全生产工作，特别在 “” 堤溪大桥垮塌事故后，痛定思痛，采取各项措施，坚决杜绝安全事故的发生。 公路养护安全管理工作汇报 安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理24 / 26 和解决存在的问题和隐患。在 3 月 16 日召开了养护生产例会，在 3 月 23 日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了春季养护会战方案，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治 理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路