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关于劳动节假期调整 对劳动节假期调整你了解多少呢看看下文吧 全国假日办建议对五一假期调整并适度延长 “放松”、“自在”、“愉快”这些假期里本该出现的高频词却被“堵”、“挤”所取代今年的“最长黄金周”全国游客可以说是挤成了“一锅粥”本应舒适的黄金周为何变成了“黄金粥”?面对日益蓬勃的休闲需求黄金周如何才能不再“人满为患”? “最热黄金周”背后的“疯堵” “本来想在西湖拍张单独照留念但人太多了只见人头不见景拍来拍去都是集体照”一位网友说起自己的西湖之游如此打趣道据杭州西湖风景名胜区管理委员会的统计数字显示过去8天时间里西湖接待的游客总量达518.65万人同比增长34%创造了有史以来“十一”黄金周的最佳成绩 在刚刚过去的“最长黄金周”国内多个热点景区在长假期间持续爆满纷纷迎来史上“最热黄金周”据全国假日办最新相关数据显示9月30日至10月7日的中秋、国庆长假期间全国纳入监测的119个直报景区共接待游客3424.56万人次国内游客总量创历年新高不仅是杭州西湖厦门鼓浪屿2日的上岛游客突破12万人次创历史新高;“东岳”泰山在长假期间共接待进山游客36.5万人同比增长25%创造了黄金周制度实行xx年来的最高纪录;南京中山陵的游客接待量最多时超过最佳接待量10倍以上 出游人数创下新高拥堵现象也在刷新着纪录万里长城成了“万人长城”;华山景区惊现万人滞留山上事件除了放假时间长出行成本的下降也是今年黄金周旅游市场格外火爆、拥堵异常的原因之一受益于国务院首次出台小型客车免收高速公路费政策今年自驾游火爆情形可谓出人意料辽宁自驾游车辆比去年同期增长80%左右;贵州自驾车游客占接待总人数的55%其中4a级以上景区自驾车游客比重均超过70% 此外自驾游的兴起也带来了“停车难”的问题在杭州西湖景区周边的很多停车区域不到中午就亮出了“车位已满”的提示牌;庐山景区的盘山公路出现20多公里的汽车长龙化身“停车场”;许多地方政府甚至将景区周边的学校、政府机关等场所挪用作停车场使用 “中国式休假”缘何拥堵 中国社会科学院旅游研究中心副主任刘德谦认为今年中秋国庆黄金周期间旅游市场的普遍火热是可以预见的 除了免收高速公路费各地还分批降低部分游览参观点门票价格部分省市还在节假日实行了特殊的门票优惠价格政策打破了国内景区“逢节必涨”的规律自由行自驾“加一元送接机”、门票“买一送一”、租车首日0租金等在线旅游市场的价格战对旅游消费发挥了明显的刺激作用“这些条件的同时出现直接降低了出游的成本成为刺激旅游意愿的重要因素”刘德谦说 当被积蓄已久的出行意愿遭遇“最长黄金周”时 间的充裕加上高速、门票降价等等“利好”国民出行的浪潮一触即发出现了几乎有史以来强度最大的“井喷”现象也让原本有限的旅游资源更加“不堪重负” 业内人士指出“十一”黄金周的各种“疯堵”暴露出目前带薪休假制度亟待落实目前我国公众假日、休息日等休息时间共115天达到中等发达国家水平但每年人均出游次数只有发达国家七分之一左右一项针对国内带薪休假的不完全调查显示在受访的2441人中54.5%的人表示从没有享受过带薪休假23.5%的人偶尔享受过仅有22%的人表示“每年都可以” 实际上我国已经成为世界上最大的旅游市场据国家旅游局预计年我国国内旅游人数将达到33亿人次2020年将达到50亿人次全球著名传媒机构尼尔森公司的调查结果显示近年来我国消费者的个人收入年均增长10%超过半数的消费者计划把节余的资金花在休闲旅游上居民收入的持续增加为人们在双节期间出门旅游提供了重要基础 “我们需要多一些长假”面对目前拥堵的中国式休假呼吁假期扩容的声音还在持续 “黄金周之忧”如何破解 如何让黄金周的出行回归从容不再沦为“疲惫之旅”?完善公共信息服务体系对于提高假期旅游质量是关键 一位“驴友”认为目前国内大部分景区对游客的有效疏导、人流信息的有效发布等软件保障相对不足“所有游客或许知道在国庆期间旅游可能遭遇扎堆但并不一定了解到了何种程度”他认为一些游客可能抱着侥幸心理结果到了现场才大呼失策 “加强发挥信息技术在旅游管理领域的作用能够拓宽沟通渠道有效解决旅游信息不对称的问题让游客更加便捷地了解景区的游客接待状况”中国旅游研究院院长戴斌说从发达国家的经验来看利用信息技术可以开展参观预约服务也可以满足游客旅行中交通、住宿、娱 乐、支付及其他后继服务的全方位需求让消费者及时得到景区的全面信息减少消费者旅游的盲目性 “防止景区人满为患要在政府主管部门的引导和监督下建立和完善旅游公共信息服务体系督促景区景点针对不同情况制定多种预案;加强对游客疏导实时进行人流和容量监测并及时通过多种媒体发布引导游客先了解景区信息再做出行计划”刘德谦说 针对今年“十一”黄金周出现的问题全国假日办建议加快推进带薪休假制度落实适时启动我国黄金周假日旅行机制研究在不增加原有法定节假日的前提下可通过协