道路运输工作总结

1 / 32 道路运输工作总结 二 0 一一年度工作总结 2016 年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确 保了 2016 年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作： 一、建章立制，完善各项安全管理制度 我司在 2016 年 10 月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业， 10 月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整 了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照 “ 谁主管、谁负责 ” 的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。 二、加强安全管理，营造平安和谐环境 2 / 32 圆满完成 “ 春运 ” 及黄金周的运输任务。为了确保 “ 春运 ”及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理 ，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了安全管理实施方案和交通事故应急处理预案，方案和预案对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定；对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照方案和预案来操作。同时成立了 “2016 年度安全管理领导小组 ” 和 “2016 年度交通事故应急领导小组 ” ，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，预案中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不 缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动交通事故应急预案，并根 据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。 为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度 车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。 与驾驶员签定安全责任书。为了顺利完成 2016 年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订安全责任书3 / 32 和春运安全管理责任书。要求参加春运的车辆经 “ 春检 ”合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级以下的山区公路上和禁止客运车 辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。 加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括道路交通安全法、道路运输条例和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。 严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和从业资格证及服务资格证的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行例检制度，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无 “ 病 ” 车上路。及时进行车辆二级维护，严禁 “ 只交钱不保养 ” 的现象发生，确保车辆运行安全。 4 / 32 一年中气候变化很大，要求大家做好 “ 防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑 ” 的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。 多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为 50 万元，承运人责任险每座为 50 万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。 四、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。 我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。 6 月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了 6 台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。 五、提高服务质量，规范经营行为。 5 / 32 运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、 轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好 “ 三品 ” 查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行 ，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带 “ 病 ” 行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱 (簿 )、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。6 / 32 完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。 *汽车运输有限公司 2016 年 12 月 30 日 2016 年工作总结 年初，围绕上级下达任务指标，确立了 1123 工作思路，具体是 “ 落实一个规范、推行一项活动、稳建两个平台、坚持三项制度 ” 。具体总结如下： 一、安全管理中，我们将 HSE 管理和 “ 精细化管理 ” 活动相结合，不断查找不足持续改进。 我中队始终坚持安全是生产的前提这一理念，将深入开展“ 我要安全 ” 主题活动的作为 2016 年度的安全工作重点，紧紧围绕增强全员安全意识，实现员工安全意识从 “ 要我安全 ” 到 “ 我要安全 ” 再到 “ 我会安全 ” 的转变为目标开展7 / 32 工作。 1、安全管理精细化，查找隐患无小事。 我们始终抓住人的思想安全才是本质安全这一主线，通过不同方式加强思想教育。 制定了 “ 安全行车规范 ” ，将容易发生的习惯性违章行为的管理规范做成卡片张贴在每台车上，让驾驶员一目了然知道自己该做些什么，该怎么做，提升了安全文化。 世界杯足球赛开始之际，为预防驾驶员观看足球赛事过晚疲劳驾驶，我们推出 “ 亲情十点钟 ” 管理法。 在日常查找隐患的过程中，我们发现新车场车位因为砂石地缘故，没有停车标线，车辆停放不整齐，进出就位存在安全隐患，于是制作了车号牌张挂在围栏上，每台车有了自己的车位，消除了车辆随意停放存在的隐患。 2、借助各种载体提升我队安全教育的实效。 今年还建立了网络安全教育平台，在电脑上收录了各类事故片和安全操作技能的知识，让驾驶员在闲暇之余收看，起到8 / 32 警示和教育的作用，并借助平台，要求驾驶员每季度参加一次网上局交通安全考试系统的考试练习，重温和熟悉掌握交通法规，不断提高安全意识，树立良好的职业道德，考试成绩作为每季度班组对抗赛的考核指标。 3、不断创新安全管理，让经验丰富的老驾驶员充当队部安全巡查员，协助做好设备的安全检查。一年来由他查出的设备隐患就有 xx 个，都得到了及时的解决，有效地预防了设备事故，提高了设备整体完好率。为了能让驾驶员亲身体会安全管理的难度和重要性，借以提高自身安全主动性，进一步实现 “ 要我安全 ” 到 “ 我要安全 ” 的转变，摸索实施了“ 我做一周安全员 ” 活动，即 (略 )，通过 “ 五个一 ” ，实现驾驶员与干部换位管理，体会管理责任，收到了良好的效果。 4、 HSE 管理需要不断持续改进，不断完善。今年初，填补了这一专业的空白，提 高了安全生产保障。平时还充分继续将 HSE 管理充分融入实际工作，出车前由车辆调度根据不同的天气、路况和任务，确定行 车风险等级，评估危险源，交待行车注意事项，做到出车前风险得到辨识、防范措施得到详细交底，有效地将行9 / 32 车风险降到最低。 5、认真做好应急请情况的处理，时值春运先后两场罕见暴雪， 地面上覆盖了近 15 公分厚的雪，道路上经过车辆碾压后雪化成冰，道路交通形势异常严峻。为了应对冰雪天气带来的道路通行困难，保证油井的正常生产，我们立即启动应急预案，成立 “ 抗冰雪客运突击队 ” ，干部职工不计较个人得失，每天工 作 10 小时以上。发扬 “ 铁人 ” 的精神，在短短一周内，突击队全线安全运输送班车 xx 台次，安全行驶 xx 多万公里，出车准点率 100%，输送职工 xxxx 余人次，做到了十余年安全生产无事故，保证了前线职工正常上下班，受到了领导的高度赞扬，并荣立了集体二等功。 6、增强人性化管理， 着重关注驾驶员的健康安全，改善行车条件。夏季高温，我们认真做好防暑降温工作，提前对所有车辆的空调进行了检修，针对驾驶员职业病特点 ，订做凉垫的同时，配备了腰靠垫，还定做了方向盘反光隔热罩，得到了职工的一致欢迎。我们发现卡车长时间在露天作业，车载空调效用甚微，就特别给卡车制作了便携式反光挡风玻璃隔热帘和遮阳帘，使车辆在露天井场内部的温度比原来降低了一半以上，极大改善了职工恶劣的工作条件，有效避免了中暑的情况发生。入冬前，我们落实冬防保温，根据以往车10 / 32 辆次日油水分离器总会冰堵的情况，提前设计制作了防护保温套，检修了车辆暖气管路，保证了驾驶员和乘客的乘车条件，且没有发生一起引车辆油路冰堵而引发的耽误生事件。 二、强化设备管理，不断完善和加强三项制度的执行，认真做好生产经营管理 我们严格落实设备周检、大队月检制度，坚持设备 “ 小修及时化、一级保养正常化、二级维护准时化 ” ，认真做好设备各级维护保养检测，及时解决设备存在的故障隐患，保证车辆安全性能符合规定，做到 “ 车有问题不上路 ” 。 为此，我们开展了 “ 我做一周安全员 ” 活动 ( 略 ) 我们加强精细化生产经营管理，抓住重点，对症下药。 1、材料管理方面坚持 “ 该修必修不欠账、修必修好保质量、能修不换控成本 ” 的原则，按计划申报领取材料；本着确保安全的 前提下，以修为主，减少总成件的更换。轮胎作为主要消耗材料，我们一面坚持实行户籍管理制度，轮胎对应率达到 100%，有效地预防因长时间一次审核出现的编号对应偏差，减少了轮胎的异常损耗。 11 / 32 2、油料管理上，对单车 “ 油料预警制度的管理 ” 进行修改完善，具体做法是确保了每月油耗均控制在正常范围内，有效地降低了油量消耗。 3、加强差旅费和过路闸费的管理。今年我们实行实名电子路单管理，非调度或值班干部 签名路单一律不予结算，涂改无效，由专人将路单登记编号每日登记入册，在电脑上统计，结合油料测算实行二次审核，每月由统计员和指定的专人对照路单编号，审核路闸费单据的日期和编号，严格执行差旅 费过路闸费的管理制度，对查出的问题单据直接作废，并对责任人做出经济处罚，防止了假路单和假票据的出现。 2016 年道路运输管理上半年工作总结 2016 年是 “ 十二五 ” 的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路 运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精12 / 32 神，紧紧围绕市委、市政府 “ 奋进工作年 ” 主题和 “ 提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局 ” 工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。 一、运政管理基础工作完成情况 (一 )、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路 (省道 307线 )客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。 (二 )、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市 12 家危险货运企业质量信誉考核。 13 / 32 (三 )、城市客运科学发展。坚持以公共交通优 先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。 (四 )、驾 培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市 “ 机动车驾驶培训学时计时管理系统 ” 和 “ 机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统 ” 的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。 (五 )、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企14 / 32 业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作 , 对维修企业进行安全检查337 户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷 5 次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会 法人进行了调整。 (六 )、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将 “ 诚信经营、服务至上 ” 理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。 (七 )、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完 成 “ 春运 ” 、 “ 元旦 ” 、 “ 清明 ” 、 “ 五一 ” 、 “ 端午 ” 小长假期间以及 “ 凉姜乡村旅游节 ” 、 “ 宜宾佛现山栀子花节 ” 的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。 (八 )、安全态势总体稳定。严格履行 “ 三关一监督 ” 职责，深化 “ 三项行动 ” 和 “ 三项建设 ” ，认真组织开展 “ 安全生产月 ” 活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真15 / 32 做好道路运输行业稳定工作。 2016 年上半年，我市累计发生道路旅客运 输行车安全一般事故 10 起，造成 10 人死亡 (行人死亡 6 人，第三者摩托车死亡 3 人，旅客死亡 1 人 )。其中负全责事故 1 起、同责事故 3 起、次责事故 1 起、无责事故 1 起、事故责任待定 4 起，班线客运车辆 9 起，出租车 1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降 %、死亡人数同比下降 %、受伤人数同比下降 100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。 (九 )、行政执法水平稳步提升。今年 3 月成立运政稽查 大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。 (十 )、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设，公开公平选拔年 轻干部。认真组织行风政风迎检，行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎 “ 七 &8226;一 ” ，庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。 16 / 32 (十一 )、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面 做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。 二、主要工作及成效 从今年上半年工作开展情况来看，主要体现了以下六个特点： (一 )政策引导，全力支持，道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实， 12 个农村客运站建设进程加快， 3 个农村客运站全面开工在建 ;积极推进运力结构调整，提升车辆档次，共新增客车 1 辆，更新客车 37 辆，完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可 49 条 ;继续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推进农村客运发展，翠屏区 354 辆农村班车享受燃油补贴 371 万17 / 32 元 ;强化运输组织，圆满完成了 “ 元旦 ” 、 “ 春运 ” 等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌 4112 张，发放包车牌 1271 张。城市客运管理方面，积极应对燃料价格频繁变化的影响，配合市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，继续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点发展大吨位、集 装箱、大件货物、危险品等专用运输车型，鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输，逐步完善全市货运有形市场 ;积极发展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。维修检测管理方面，继续抓好机动车维修企业安全管理工作，大力开展维修企业环境综合治理工作，开展机动车维修行业质量信誉考核，积极调解汽车维修纠纷 ;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护 ;严格车辆技术管理，认真对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，认真使用驾驶培训 ic 卡学时计时 管理系统，加强教学管理，全市通过 ic 卡系统培训的学员已达 22031 人 ;开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达 694 人，清理非法 “ 挂靠 ” 教练车 3 台，更新教练车 19 台，新增教练车 19 台。 18 / 32 (二 )多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展 “ 安全生产年 ” 活动的总体要求，以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事 前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，按照 “ 谁检查、谁签字、谁负责 ” 的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展 “ 安全生产月 ” 活动等为载体，切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐 患，明确治理标准、措施和 时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过经常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年 上半年年发生的 10 起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有 3 起是与摩19 / 32 托车发生碰撞、 6 起是与行人发生碰撞、 1 起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降 %、死亡人数同比下降 %、受伤人数同比下降 100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。 (三 )疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。按照 “ 政府牵头，部门配合，疏堵结 合，标本兼治，综合治理，依法监督 ” 的总体原则，在市政府的统一领导下，积极协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期 60 天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆 283 台 ;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆 60 台，取缔 “ 非法营运 ” 车辆聚集点 11 个、非法组客点 7 个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆 30 余台。 “ 打非 ” 行动，建立健全了 “ 政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动 ” 的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护 了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著，全市共出动稽查人员 6000 人次，出动稽查车 500 台次，共查处各种车辆案件 180 件，查获非法营运车 130 辆 (其中轿车27 辆，面包车 37 辆，客车 37 辆 )，查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。 20 / 32 河池 *石油运输有限公司 2016 年上半年工作总结 2016 年上半年分公司以科学发展观为统领，以公司年会中指出的工作目标为方向，坚持创造效益，坚持 “ 预防为主、安全第一、综合治理 ” 的安全原则，在工作中各司其责、团结协作，在全体人员的共同努力下，公司有条不紊的完成上半年工作任务，安全形势 稳定，针对上半年工作做如下总结： 一、 2016 年上半年基本情况 现有车辆 *台，驾驶员 *人，管理人员 *人。上半年实现运量 *万多吨，安全行程 *万多公里。发生一般道路交通事故 *起：*。事故和受伤人员都同比有所增加。 2016 年未发生安全操作违规事件及其它危险突发状况。 二、安全工作情况 认真开展行业管理部门组织的安全专项活动 21 / 32 在行业管理部门的领导下，公司积极认真开展各项安全活动，包括春运安全检查、企业安全生产标准化建设、驾驶员“ 黑名单 ” 制度、 “ 安全生产月 ” 活动、企业年度信誉考核工作等，通过各项活动的自查自纠，完善了各项安全生产制度，进一步增强了企业安全意识和改善了安全状况。 加强源头管理，做好事故防范 严把从业人员关，加强对从业驾驶员的资格审查、考核以及在岗 培训教育工作等，落实 “ 黑名单 ” 制度要求，对驾驶员严格管理，包括对新入职驾驶员严格审核、公司制度规章及安全生产责任的培训；召开安全会议进行安全学习教育；驾驶员在岗安全培训，如今年五六月份分别开展的事故救护培训和安全消防灭火培训；工作中通过 GPS 监控和处罚制度等手段严查超速等违章行为，保障安全。 严把车辆出行关，一方面利用 GPS 监控平台，监控人员监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。另一方面，加强车辆性能的维护检修，保障定期保质的完成车辆维护作业、年审和足额投保各类保22 / 32 险，防止车辆带病或证件、设施不齐出行。 加强隐患排查整改，保障安全资金投入 认真开展各项检查，在接受上级运管部门督查检查的同时认真自查自纠，发现安全工作中欠缺的环节及时研究解决办法，整改安全生产各环节的隐患。同时保障安全资金投入，上半年用于车辆二级维护和检查修理等方面资金整改资金投入 元，用于保险资金约 万，通过上半年对安全隐患的不断整改，使得公司 GPS 平台系统的持续稳定运行，车辆行车安全、危险品运输安全、消防和防灾安全得以保障，公司整体运营才能稳定开展。 三、分公司管理情况 分析形势 注重管理 分公司不定期组织召开管理人员工作会议，分析工作中存在的不足，集思广益的研究解决办法。针对出现的各种情况做到及时发现及 时处理，以落实分工、严格执行为工作原则，不徇私袒护，23 / 32 公正严格事故责任追究和违规处罚。以杜绝各项责任事故发生、保障安全、贯彻节能降耗、创造更大效益等，为会议主要内容和管理工作重点，通过召开会议、板报或短信通知等形式落实到驾驶员。 制度管理 加强落实 修订分公司安全生产工作的各项规章制度及事故预案，并认真组织相关学习和培训。分公司分别与行业管理部门、总公司及从业驾驶员签订安全生产责任书，使各级人员职责明确。在工作中检查监督安全生产工作管理制度的落实情况，包括档案管理、车辆安全管理、安全教育培训管理等规章制度的落实情况。 加强联系 团结协 作 在高温汛期、节假日等特殊时段加强值班监控和信息传达，关注道路交通、天气变化等情况，采取电话、板报、短信通知等形式及时将情况通知驾驶员；运用 GPS 监控提供的实时信息灵活调度，及时通知驾驶员关于油品配送站点的相关信息。分公司工作中关心驾驶员的安全和利益，在生活上也能做到相互帮助，分公司本着求同存异、不影响工作的原则，24 / 32 加强联络和团体意识建设。 四、节能降耗情况 贯彻落实公司制定的关于节能降耗工作目标，公司全力开展各项费用开支的监督管理，在公司市场相对稳定的形势下，只有缩小费用开支才能为公司创造更大的效益。 1、分公司逐步管理部分财务开支情况，自觉主动的管理日常开 支，财务职责进行分工和相互监督。尽量采取自主动手解决的方式以节约开支，如转变对外接待形式、培养驾驶员车辆基本检修能力等，合理投保车辆保险，在选购轮胎、机油等设施配件上追求质优价廉。总之在保障安全的情况下坚持走节能降耗之路，为公司创造更大效益。 2、严格规范费用报销制度，针对存在的报销开支项目含糊不清，费用报账随意的情况进一步规范。对配件更换的要求做好汇报、登记和核实。本着实事求是的原则对费用开支进行透明化管理。 25 / 32 3、严格控制车辆油耗是分公司节能降耗工作的重要内容。分工人员监督用油情况，同时查找单车用油较高的原因，对相关问题进行整改。经过第一季度的努力，目前已形成油耗标 准，大部分车辆都能将油耗控制在标准范围内。 4、分公司分月、季度清算和分析费用开支情况，核实费用情况，分析费用消耗异常的原因和解决办法。 2016 年上半年，用于车辆维修维护费用 *万元，同比去年上涨 %，对比同样车辆数目的 6 月份费用增加约 *元，上涨 47%。从数据显示，目前就车辆维修的费用开支仍然较大，分公司在节能降耗工作上仍然需要更一步努力。 五、存在的不足 金无足赤，人无完人，分公司必然存在着不足，一是超速行驶现象仍然较多存在，驾驶员的安全意识仍然需要进一步提升；二是 GPS 监控不够到位，对超速违章的处罚制度没有落实；三是公司的节能降耗工作虽初见成效，但个别车辆的油耗超标、维修费用大的情况仍然 没有得到改善，分公司在节能降耗方面的工作还需要下更大力度。 26 / 32 2016 年上半年工作总体形势良好，工作中涌现出较多优秀驾驶员，他们矜矜业业、相互扶持，职业道德良好，技术能力优秀。公司的发展离不开驾驶员的付出，希望在下一步工作中全体人员能够齐心协力，保持分公司的持续稳 定发展。 2016 年下半年工作计划 一、认清已经到来的暑假道路交通形势，做好安全 防范，加强暑汛期的安全管理和工作部署。 二、贯彻实施安全生产法律法规、规范、制度和上级安全生产工作文件及会议精神，认真开展运管部门组织开展的各项专项行动。 三、推进企业安全生产标准化建设，加强源头管理，落实 “ 黑名单 ” 制度和隐患排查制度，促使分公司安全质量工作逐步规范化和标准化。 四、继续坚持以节能降耗和降本减费工作为工作重点，努力实现公司下达的节能降耗和降本减费的各项指标。 27 / 32 五、杜绝道路交通事故，整治超速等违章行为；进一步落实GPS 监控制度，充分利用 GPS 系统整治违章行为；合理 2016 年二季度安全生产工作总结报告 各位领导：我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢 谢各位领导器重。 2016 年的第二季度，我公司安 全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立 “ 安全第一、预防为主、综合治理 ” 的指导思想，按照 “ 以人为本、安全第一 ” 原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止 “ 三超一疲劳 ” 的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下： 一、 强化组织领导，落实主体责任 为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管 理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面28 / 32 深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。 二、 组织机构健全，各项安全制度措施齐全， 根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安 全生产管理体系， 加 强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工 作。 三、 加强安全管理，确保行车安全 为确保 2016 年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定