高速公路收费员实习总结

1 / 40 高速公路收费员实习总结 我于 11 月 17 日来到军山湖收费站实习，算算也有八天了，在这几天里，我从班长、同事相处的过程中，了解到收费工作的性质和流程，学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度，虽然进站实习的时间很短，但我却受益匪浅，因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的，这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。 收费员工作在高速公路的第一线，每天都在 “ 三尺岗亭 ” 笑迎来自各个地方的来往车辆，工作可以说很平凡很单一，寒来暑去，我们要在平凡中，奉献着我们的青春，体味着人生苦乐，当然，让我们感到辛苦的并不是工作环境，而是或许会遇到个别司机的故意刁难，又或者是无理取闹，我们深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面对这些问题时，我们从来都是微笑面对，礼貌进行解释，避免发生冲突，而且，身为收费员的我们，还要耐得住寂寞，受得了委屈，试想，当冲突被我们化解，我们 应该会感到自豪吧！而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后，看到他们露出真诚的笑容，我们肯定会感到喜悦和幸福吧！ 我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费2 / 40 工作，我们每天呼吸着汽车尾气，却要用微笑来迎接着大大小小，各式各样的车辆，迎来送往不同地方的司机们，在每天 “ 您好 ”“ 再见 ” 这样的文明用语以及 “ 收您多少钱 ”“ 找你多少 ” 的唱收唱付中快乐工作，收费工作的特殊性，决定了我们付出比得到的多，但是，我们却甘之如饴，收费站实行的半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开 岗位，厕所不能超时，吃饭时间也有限，但是，因为收费站是服务窗口，我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，文明用语，体现优质的服务。 我们的生活就是这样，无论遇到什么事，只需真诚面对对方就能化解问题，生活每天都是新的，以积极的工作态度，热情对待每一件事和人，我相信，只要我们收费人员在收费服务中坚持一张笑脸，一声问候，一句祝福的对待来往车辆，让服务对象切身感受到我们的魅力，提升我们高速公路的形象，我们的服 务工作就一定会做到让领导放心，让大家满意！ 20XX 年是值得记念的一年，作为一个收费员，我坚守在自己的工作岗位，认真地履行自己的工作职责，全心全意为过往车户服务。 在工作中我始终遵守各种国家的法律法规及公司的各种规3 / 40 章制度，并在日常生活中不断强化自己的遵纪守法意识，使自己真正成为了一个爱岗敬业，恪尽职守的收费员，在工作中用微笑面对车户，用热情问候车户，树立了一个良好的交通窗口形象。 作为一个收费员我深知交通廉政建设的重要性和紧迫性，促进交通科学发展、和谐发展、廉洁发展的新理念，在工作中真正做到不私放人情车，应征不免。 学无止境，工作中我时刻要求自己戒骄戒躁，不断的虚心学习，并结合着自己的工作实际，不断地提高着自身业务能力。使自己成为一个有理论，能实践，综合素质相对较高，业务能力相对较强的收费员。 回顾 20XX 年，我工作中有时会精神不集中，仍有差错出现，需要自己在以后工作中更加注意，更加集中精神，力求在20XX 年成为一个无差错，素质高，业 务强的高标准收费员 你的工作是收费员么？ 我只要几个测试的例子 让我找个方向 2 年没看书啦 补充回答： 你先要了解一些交通常识： 高速公路的特别规4 / 40 定 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时 120 公里，最低车速不得低于每小时 60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时 120 公里，其他机动车不得超过每小时 100 公里，摩托车不得超过每小时 80 公里。 关交通管理部门承担。 第五章 交通事故处理 第八十六条 机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。 第八十七条 非机动车与非机动 车或者行人同方向有 2 条车道的，左侧车道的最低车速为每小时 100 公里；同方向有 3 条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110 公里，中间车道的最低车速为每小时 90 公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。 第七十九条 机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。 机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。 第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100 公里时，应当与 同车道前车保持 100 米以上的距离，车5 / 40 速低于每小时 100 公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于 50 米。 第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： (一 )能见度小于 200 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60 公里，与同车道前车保持 100 米以上的距离； (二 )能见度小于 100 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 40 公里，与同车道前车保持 50 米以上的距离； (三 )能见度小 于 50 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。 第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为： (一 )倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车； (二 )在匝道、加速车道或者减速车道上超车； (三 )骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶； (四 )非紧急情况时在应急车道行驶或者停车； (五 )试车或者学习驾驶机动车。 第八十三条 在高速公 路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。 第八十四条 机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。 第八十五条 城市快速路的道路交通安全管理，参照本节的规定执6 / 40 行。 高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治区、直辖市人民政府公安机关交通管理部门可以指定设区的市人民在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，且基本事实及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。 第八十八条 机动车发生交通事故，造成 道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。机动车可以移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情况通知有关部门。 第八十九条 公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警，应当及时赶赴现场，对未造成人身伤亡，事实清楚，并且机动车可以移动的，应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场，恢复交通。对拒不撤离现场的，予以强制撤离。 对属于前款规定情况的道路交通事故，交通警察可以适用简易程序处理，并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的，交通警察可以当场对损 害赔偿争议进行调解。 对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的，公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕，应当组织清理现场，恢复交通。 第九十条 投保机动车第三者责任强制保险的机动车发生交通事故，因抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用的，由公安机关交通管理部门通知保险公司。 抢救受伤人7 / 40 员需要道路交通事故救助基金垫付费用的，由公安机关交通管理部门通知道路交通事故社会救助基金管理机构。 第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及 过错的严重程度，确定当事人的责任。 第九十二条 发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。 当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。 第九十三条 公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起 10 日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起 5 日内制作交通事故认定书。 第九十四条 当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认 定书之日起 10日内提出书面调解申请。 对交通事故致死的，调解 调解从治疗终结或者定残之日起开始；对交通事故造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。 第九十五条 公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为 10日。调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解书送交各方当事人，调 解书经各方当事人共同签字后生效；调解未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解终结书8 / 40 送交各方当事人。 交通事故损害赔偿项目和标准依照有关法律的规定执行。 第九十六条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人向人民法院提起民事诉讼的，公安机关交通管理部门不再受理调解申请。 公安机关交通管理部门调解期间，当事人向人民法院提起民事诉讼的，调解终止。 第九十七条 车辆在道路以外发生交通事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照道路交通安全法和本条例的规定处理。 车辆、行人与火车发生的交通事故以及在渡口发生的交通事故，依 照国家有关规定处理。注：高速公路收费站 人员招聘考试不属于公务员考试，人员招聘基本是内定的，考试只是走一个形式而已。 补充回答： 我不 是收费员，不好意思 第一部分 政策法规篇 1. 高速公路概念？ 根据我国交通部颁布的公路工程技术标准中规定，高速公路指适应按各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量为 25000 辆以上，具有特别的政治意义、经济意义、专供汽车通行，分道高速行驶并全立交、全封闭的公路。 9 / 40 2.高速公路收费管理概念？ 高速公路的收费管理是对车辆收取通行费中各项活动过程及财务工作的各种要素进行决策、计划、组织、指挥、控制和激励活动的总称。收取通行费活动主要项目是收费政策及相关规定的制定与提出，标准的测定，收费方式的选择，收费站的设置与人员配备，收费票证的监制印刷、保管、存贮与发放使用，收款及收费上缴，票据稽核、稽查及收费过程中具体操作和文明服务等。 3.高速公路收费管理的主要任务？ 高速公路收费管理的主要任务是： 贯彻执行国家关于征收高速公路车辆通行费的规定，科学地组织收费工作，在保证高速公路正常营运秩序的同时，完成与争取超额完成收费目标。 充分发挥所征收资金的作用，将其所收资金主要用于偿还公路建设投资贷款本息，维持道路设施养护、管理正常费用支出，为充分发挥高速公路高速、高效、安全、畅通、舒适的功能及完 善高速公路路网提供资金保证。 4.根据公路法第五十九条规定，哪些公路可以依法收取10 / 40 车辆通行费？ 符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费： 由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷 款或者向企业、个人集资建成的公路； 由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路； 由国内外经济组织依法投资建成的公 路。 5.根据公路法第六条规定，公路按其在公路网中的地位可划分为？ 按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。 6.收费公路管理条例第十四条规定： 建设收费高速公路连续里程应当在 30 公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。 7.收费公路管理条11 / 40 例第十四条规定： 政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过 15 年，国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过 20 年。 经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过 25 年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过 30 年。 8.收费公路管理条例第十五条规定： 政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。 经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。 9. 收费公路管理条例第十六条规定： 12 / 40 车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或免交车辆通行费。 修建与收费公 路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。 车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。 10.收费公路管理条例第三十三条规定： 收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权 拒绝其通行 ，并要求其 补交应交纳的车辆 通行费。 11.陕西省收费公路管理办法第四章第二十九条规定哪些车辆免交车辆通行费： 军队车辆； 武警部队车辆； 13 / 40 公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车； 国务院交通行政主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆； 进行跨区作业 的联合收割机、运输联合收割机或者插秧机的车辆。联合收割机不得在高速公路上通行； 国务院、省人民政府规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆； 法律法规规定的其他免交通行费的车辆。 12.收费还贷公路和收费经营公路的概念？ 收费还贷公路：是指公路建设单位通过向银行等金融机构贷款、发行公路建设债券或者向社会团体和个人有偿集资修建的收费公路。 收费经营公路：是指由国内外经济组织依法受让收费公路收费权的收费公路和由国内外经济组织依法投资建成的收费14 / 40 公路。 13. 道路交通安全法第六十七条规定： 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。 第二部分 业务知识篇 年 2 月 28 日，陕西省政府第四次常务会议审议并原则通过陕西省高速公路网规则，将使我省的原 “ 米 ” 字型高速公路规划网发展为： “ 三纵四横五辐射 ” 高速公路网。 2.目前陕西关中地区联网的 “ 一环五线 ” 是指： 西安绕城高速、西宝 高速、西潼高速、西禹高速、西汉高速、西安 长武高速。 3.公路 “ 三乱 ” 是指： 乱设站、乱罚款、乱收费。 4.陕西省人民政府关于统一全省收费公路车辆通行费车型分类及其收费标准等有关问题的批复的规15 / 40 定，我省收费车辆吨位的核定依据是： 依据 中华人民共和国机动车辆行驶证 核定的额定 载质量或 座位数 为准。 5.我国现有的四种收费制式是什么？西禹高速公路为哪一种收费制式？ 四种收费制式：均一式、开放式、混合式、封闭式。 西禹高速公路为封闭式收费。 6. 西禹高速公路经陕西省人民政府批准收取车辆通行费，其批复文号是： 西阎段：陕政函 2001218 号； 阎禹段：陕政函 XX118号。 7.识别假币的五种方法是： 对比法、工具法、触摸法、光线透视法、水浸法。 8.联网高速公路道路监控信息主要包括： 道路封闭、气象、交通异常、施工作业、收费异常、系统异常等信息。 9.陕西省封闭式收费还贷高速公路车型分类及其费率标准16 / 40 为 型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行；牵引半挂车按照高于半挂车一个类别的车型分类标准执行；不带半挂车的牵引汽车按其标记装载质量对应的车型分类标准执行。 10.陕西省高速公路车辆通行费基本折算费额标准为： 一类： 5 元 /车次； 二类： 10 元 /车次； 三类： 15 元 /车次； 四类： 20 元 /车次； 五类： 25 元 /车次。 为方便管理，提高效率，减少缴费时间，按照 全程取整 原则，折算收费标准以 元 /车次 为累进计算单位，进五取整。 11.自 XX 年 5 月 8 日起，对无卡车、 U 型车、损坏、倒换、借用其他车辆通行卡、闯站、涂改、伪造高速公路车辆通行卡的车辆按照 不超过往返联网收费路段最远点至该出口站 的费额标准计收通行费。 12.牵引车单机头行使收费公路时，按收费公路车辆通行费车型分类中的第 2 类车型计量收费；不能载客也不能载货的吊车等特种车辆，其车型按照 车辆核定总质量拆半 后，再按所对应的车型计量收费。 17 / 40 13.陕西省人民政府决定自 XX 年 9 月 1 日起，常年开通 “ 果品绿色通道 ” ，凡整车 (指运输车辆装载的果品占该车核定载重量的 70%以上 )运载我省 5 类水果 苹果、梨、枣、柑桔、猕猴桃 的车辆，凭有效期内套印 “ 陕西省植物保护工作总站检疫专用章 ” 的 植物检疫证 ，经公路收费站核验后可免收车辆通行费。 14.陕西省公路收费管理基本标准中 “ 三优 ” 是： 优质服务、优良秩序、优美环境 ； “ 五化 ” 是 工作程序化、服务规范化、管理科学化、分配合理化、行动军 事化； “ 三声五点 “ 是： 来有迎声、问有答声、走有送声、服务态度好一点、仪容仪表美一点、考核标准高一点、失误问题少一点、实话实事多一点。 15.收费 “ 六公开 ” 是： 公开审批机关、公开收费单位、公开收费标准、公开收费用途、公开收费期限、公开监督电话。 16.陕西省收费公路服务标准中规 定的队列动作有： 立正、稍息、停止间转法、敬礼、齐步与立定、跑步与 立定、正步与立定；指挥动作有： 徒手指挥靠边停车，徒18 / 40 手指挥前车靠边停后车通行，使用停车牌靠边停车，使用停车牌指挥前车靠边停后车通行，徒手及使用停车牌指挥车辆通行。 17.陕西省公路收费工作服务标准规定各收费站提供的便民服务项目有： 车辆加水、饮用开水、维修工具、外用应急药品、陕西省收费公路地图等。 18.集团公司对社会服务承诺：单车交费时间不超过 10 秒，无责任性车辆拥堵现象。车辆高峰期车道开通率达到 100% 。 19. 集 团 公 司 征 费 工 作 对 外 公 布 的 头 负 电 话 是 ：； 西 禹 公 司 对 外 公 布 的 投 诉 电 话 是 ：。 20.目前路网中使用的通行卡分为 IC 通行卡 和 纸质通行卡 ，通行费票据分为 打印票 和 定额票 。 21.陕西省交通厅文明公路收费站建设考核标准中规定安全管理必须有“ 四防 ” 措施。 22.每年 “ 陕西省防汛抢险指挥车通行证 ” 的有效期限是 519 / 40 月 1 日至 10 月 31 日 。 23.我省第一条收费公路是 西三 公路，我省第一条收费高速公路是西临 高速公路。 24.按照省交通厅陕函 XX270 号的规定，国家安全机关持有 特别通行 标志牌或 侦察证 的车辆可以免费通过各公路收费站。 25.按照省交通厅关于收费公路对 “ 大吨小标 ” 机动车辆收取通行费有关问题的通知的规定，对在用 “ 大吨小标 ” 车辆未按国家发改委载货类汽车质量参数调整更正表更正的和与车辆生产企业及产品公告公布的技术参数不符的车辆，依据公路汽车正飞标准计量手册，按照 公路养路费计征吨位 和我省收费公路车型分类及其收费标准计收通行费。 26.陕西省公路收费工作服务标准规定的畅通服务标准是收费站同一车道排队等候的车辆不超过 5 辆车。 27.按照陕西省高速公路建设集团公司通行费征收管理办法的规定，通行费征收管理要坚持 “ 应收不漏、应免不收、诚信服务、效益优先 ” 的原则。 29.收费公路管理条例经 XX 年 8 月 18 日国务院第 61 次常务会议通过，自 XX 年 11 月 1 日起施行。 30.中华人民20 / 40 共和国公路法自 1998 年 1 月 1 日起施 行，共 9 章 87 条。 31.各级收费管理单位及各公路收费站需要做好票证保管工作，应做到 “ 三专 ” 、 “ 六防 ” 。 32.陕西省联网高速公路通行费资金结算日的具体时段为： 当日 8： 00 至次日 8：00 。 33.陕西省收费公路征收工作服务标准中提出的收费工作宗旨是 依法收费、发展交通、服务 人民、奉献社会；征收服务工作理念是 以人为本、关注细节、和谐收费、服务人民、奉献社会。 34.陕西省联网高速公路保畅收费的两条基本要求是 高速公路施行联网收费，减少停车交费次数；收费站因收费车道未全部开放造成堵车超过 10 分钟，免费放行。 35.陕西省收费公路服务成诺标准中提出的按章收 费是： 按章 “ 应收不免、应免不收 ” ；按照收费标准；开具收费票据。 36.陕西省公路收费工作服务标准中收费人员微笑与文明用语标准中规定的五一、十一黄金周等节日期间使用的问候语21 / 40 标准是： 节日快乐，祝您旅途愉快！ 37.陕西省人民政府决定自 XX 年 12 月 1 日零时起，开通国家 “ 鲜活农产 品绿色通道 ” ，凡整车运载 新鲜水果、新鲜蔬菜、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的 肉、蛋、奶 的车辆，凭所载货物或者货单，经公路收费站核验后可免收车辆通行费。 38.按照省交通厅有关文件规定，我省政府机关用免费车辆包括：陕 AV0001-0212、陕 AV0213和陕 AV1022以及陕 A00996。 39.按照陕西省高速公路联网收费系统收费业务操作规程的规定，持有 公务卡的公务车和免费车队 不必再入口领取通行卡。 40.我省收费公路试行计重收费，明确公路承载能力认定标准依据是国家强制标准道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值。 41.公民道德建设实施纲要的二十字为： 爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献 。 42.对贴有医用特种车辆通行证的车辆，须同时查验其车、证、单相符，在 有效期限和路段内 方可免费通行。 43.收22 / 40 费员交款时，如果金额不符，应以收费员当班通行费收入报表为准，排除特殊情况后，本着 长款上交、短款补齐 的原则。 44.西禹高速公路上最长的公路大桥为： 芝川特大桥，全长 米。 45.三个服务指的是： 把服务国民经济和社会发展全局作为交通工作的总任务。 把服务社会主义新农村建设作为交通工作重中之重。 把服务人民群众安全出行作为交通工作的根本要求。 46.陕西省公路收费人员职业道德规范的内容是： 热爱本职 服从领导； 遵守纪律 维护形象； 廉洁奉公 不谋私利； 佩带证件 接受监督； 应征不 漏 应免不收； 精通业务 提高效益； 文明收费 礼貌用语； 仪容整洁 举止端正； 态度和蔼 以诚相待； 按章办事 有规可循。 47.什么是 U型车？ U 型车为车辆使用通行券中记录的入口信息中的入口站与出口站相同。 48.陕西省收费公路管理规范规定的基本服务用语是 ： 23 / 40 您好；请交 (缴 )通行费；请稍候；对不起；请您拿好通行卡；请出示您的行驶证；请交验通行卡；请您把车向前移；收您 元，找您 元；谢谢合作；祝您一路平安。 49.车道收费系统由哪些部分构成？ 车道收费系统由车道计算机、收费显示器、收费键盘、对讲机、摄像机、报警器、 IC卡读写器、票据打印机、语音费额显示器、车道栏道机、 VDM、通行信号灯、雨 棚信号灯、抓拍车检器及附属线圈、过车车检器及附属线圈等构成。 50.高速公路可变信息标志的信息有： 路况信息、气 象信息、特殊时段信息、行车须知信息、宣传信息和政策法规信息。 51.陕西省收费公路管理办法已经省政府 XX 年第 1 次常务会议通行，自 XX 年 3 月 15 日 起施行。 52.为什么实行计重收费？ 为进一步完善车辆通行费计量方式，以经济手段引导、调控24 / 40 货运车辆合理装载，遏制超限超载车辆，减轻路面 治超压力，逐步建立以疏导为主的长效治超机制，规范道路运输市场经济秩序，切实维护公路路产路权，保障交通安全。 53.超过公路承载能力运输有哪些危害 ? 有三大危害，一是超过公路承载能力运输是掠夺性使用公路的行为，会大大缩短公路的使用寿命。二是超过公路承载能力运输严重扰乱了运输市场的正常秩 序，使运价无法正确反映市场运力与需求之间的关系，导致运输市场恶性竞争，严重损害了守法承运人的合法权益。三是超过公路承载能力运输严重影响道路交通安全。 54.实施计重收费的依据是什么？ 公路法 收费公路管理条例 交通部印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知 陕西省人民政府办公厅关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知 25 / 40 国家强制标准道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 55实施计重收费与超线运输治理的关系？ 开展治超执法是为保护公路而对行驶公路的超限超载车辆进行卸载、处罚和严厉打击，使法律授权的行政行为。试行计重收费则是对收费公路通行费收费方式的调整和完善，是政府授权的经济行为。计重收费与治超执法同时开展，相互促进，形成合力。 56根据陕西省人民政府关于收费公路试行计重收费等有关问题的批复和省交 通厅、财政厅、物价局关于强化超限载货类汽车计重收费工作的通告精神，从 XX 年 7 月 1日起执行的计重收费计费标准是： 车货总重未超过公路承载能力的合法运输载货类车辆行驶公路时，其通行费收取仍按省政府批准的车型分类及收费标准执行。 车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准但未超过超限认 定标准的载货类车辆，该车车货总重中小于等于 10吨的重量部分及超过公路承载能力认定标准的重量部分按26 / 40 基本费率计重收取车辆通行费，车货总重中正常装载部分 10吨至 40吨之间封闭式高速公路基本费率线性递减到 50%。 车货总重超过超限认定标准的载货类车辆，超限认定标准内的重量部分，按基本费率的 3 倍计重收取通行费，超过超限认定标准的重量部分，按基本费率的 6 倍记重收取通行费。 57根据公路法和道路车辆外 廓尺寸、轴荷及质 量限值国家强制标准的要求，载重类车辆轴型类型相对应的公路承载能力认定标准、超限 标准包括如下五条： 坚持开展微笑服务。 面对司机目光友善，微笑真诚、甜美、亲切，表情自然。 伴随微笑自然露出 6-8 颗门牙、嘴角微微上翘。 眼睛要礼貌正视司机，不左顾右盼、心不在焉。 车辆停稳、司机打开车窗后即点头微笑向司机问好。 59陕西省公路收费标准 中收费人员文明用语标准包括如下五条： 收费人员文明用语使用亲切、流利，普通话标准。 收费过程中始终坚持使用文明用语，要求使用完整、规范。 27 / 40 收费过程始终坚持唱收唱付，要求声音响亮，咬字清晰，语速适中。 回答司乘人员询问、解释收费政策时要使用文明用语。 节假日要使用节日问候语。 60陕西省公路收费标准工作服务标准中收费人员形象标准有关饰物的佩戴标准是： 上班不许佩戴：耳环、手镯、项链、戒指等。 上班可佩戴饰物：手表、发结、发卡等饰物。 61 陕西省公路收费工作服务标准中收费人员微笑与文明用语标准中规定的重要传统节日问候语标准是： 春节：新年好 元旦：元旦快乐 中秋：中秋快乐 62陕西省公路收费标准工作服务标准中收费人员微笑与文明用语标准中规定的五一、十一黄金周等节日期间使用的问候语标准是：节日快乐，祝您旅途愉快！ 63陕西省公路收费工作服务标准中收费人员微笑与文明用语标准中规定的周六、周日期间使用的问候语标准是：周末愉快，祝您一路顺风！ 64陕西省公路收费工作服务标准中业务处理服务标准中规定的开道工作标准是： 接班收费员首先接空闲车道。若无空闲车道，收费员亭内28 / 40 交接必须在 2 分钟内交接完毕。 亭内交接班时候，收费员应跟等候的司机解释：您好，现在交接班，请稍候。 65陕西省公路收费工作服务标准中业务处理服务标准中常用服务标准中遇雨雾天气，入口收费员应及时提醒 高速公路收费员思想汇报 我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来 自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育！几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序，现在我把这段时间工作的心得和感想总结： 微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现 。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准29 / 40 感到不满，出言不逊 、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切！使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。 记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了 20 块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直 在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。 有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练 操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。 30 / 40 在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的 “ 您好 ” 、 “ 再见 ” 等用语 及 “ 收你多少钱，找你多少钱 ” 的唱收唱付中度日。 而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者 ,收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要 求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！ 我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的收费员。 高速公路收费站实践报告 31 / 40 公路系统是一个服务性的社会 “ 窗口 ” 部门，服务质量的好坏直接影响到公路系统的形象，而收费行业则是 “ 窗口 ” 的“ 窗口 ” 。公路事业进入新阶段，面对新任务，如何构建一个和谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。结合收费行业工作实际，自 7 月 15 日至 25 日我在代县经过十天的调查研究，我们发现转变管理模式，创新管理视角是构建和谐收费站的一个跨越平台。用一种立体思维管理的视角探索一种全新的管理模式，构建一个和谐的征收环境。 当前收费站工作的总体现状 毋庸置疑 ,公路收费政策在我国取得了巨大成功。短短十几年时间 ,正是依靠这项政策筹得的巨额建设资金 ,为我们维护和保养公路提供了强有力的资金后盾，使我们的公路交通条件发生了质的飞跃 (二 )建设公路的目的是发展公路交通运输 ,进而促进地区乃至全国的经济发展。但实行公路收费后 ,制约 了相当部分车辆使用收费公路 ,影响社会效益的发挥。费额过高造成道路使用者负担过重是最主要的影响因素。 实行公路收费政策是为了偿还贷款和进行公路养护，保障公路安全但获得尽可能高的收入。但收费公路增加了收费设施 ,32 / 40 其建设成本和运营成本均比免费公路高。在我国 ,由于大量采用人工或半自动收费方式 ,收费员及管理人员队伍庞大 ,用于收费业务本身的投资及运营费用又占相当大的比重。 建设收费公路本为方便道路使用者 ,但相当部分的道路使用者 (或部门 )对交费有抵触 ,甚至发生纠纷 ,等等。 存在的主要问题。 首先是规费征收管理理念与科学发展观不适应，有的同志仍习惯于单船靠提高速度、增加投入等措施 来推动发展，有的工作因重进度、轻质量，影响了征收工作。 其次是行业管理水平与当地经济快速发展不相适应，改革措施不够完善，跟踪管理不够配套，引发出一些不稳定因素，科学管理、依法管理和民主管理的意识不够强，管理方式需要改进。 最后是干部综合素质于执政能力要求不适应。法制观念淡薄，依法办事自觉性不 强，损害了公路形象。充分报漏了极致的缺陷、管理得不规范和干部综合素质的差距。这些问题务必引起我们的足够重视，切实加以解决。 33 / 40 省道 310 线利津收费站主要做法和成绩 文明 征收，树文明窗口新形象 我站自征费以来，坚持优质服务、优良秩序、优美环境，按工作程序化、服务规范化、管理科学化、分配合理化、行动军事化的 “ 三优五化 ” 标准加强自身建设，着力塑造 “ 东营公路西大门 ” 文明窗口形象。在收费工作中重点做了以下二个方面的工作。 坚持五个到位。宣传到位。充分利用新闻 媒体、宣传栏、互联网广泛宣传通行费政策，争取各级政府的支持、车主的配合，增强运输单位、车主按章交费意识，营造良好的征费环境。累计集中宣传两六次，散发宣传材料 5000 余份。 激励机制到位。坚持一把手负责制，分管领导考核制和调度制，对通行费实行月月考核，月月通报，把考核情况与评先树优、奖金分配相挂钩，做到责罚分明、奖惩兑现。 任务落实到位。将任务目标层层落实到科室、中队，采取计划倒排的方法，作到目标 、责任、任务三明确三到位。去年10 月份自永莘路开通以来，途经我站车辆明显减少，我们坚34 / 40 持作到管理不松、思想不乱、队伍不散，要求职工做到：领导在与不在一个样，检查与不检查一个样，晚上与白天一个样，各项工作的开展有效的保障了任务的完成。 工作措施到位。进一步修订完善了管理办法，通过建章立制加强规范管理，杜绝了私放 “ 人情车、关系车 ” 的现象发生；与当地公安部门配合积极开展打击逃费车辆活动，加强源头治理，最 大限度的减少通行费的流失。 服务到位。提出 “ 人人都是文明窗口，处处都是公路形象 ”的口号，教育收费人员树窗口意识，强化服务理念。同时，加强监管力度，严肃收费纪律。 开展四项活动。开展岗位练兵活动。实行军事化管理模式，强化军事训练活动，推行 “ 一眼清，一口准 ” 的操作标准，利用一年两期的军训 活动，组织了以政治理论学习、新闻宣传报道、应急情况处理、技术比武表演、军事科目训练为内容 的岗位练兵活动，极大的提高了干部职工的政治素质和业务技能。 35 / 40 解决方案 抓好 “ 四项建设 ” ，夯实收费保障基础 抓好领导班子建设，增强战斗力和凝聚力。我们始终把加强班子建设当作做好一切工作的先决来抓，做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。认真学习邓小平理论和 “ 三个代表 ” 重要思想，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力。二是坚持抓团结务 实不放松。严格按照民主集中制的原则，重大问题班子集体决定，通过每周工作例会、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通。三是坚持抓廉洁自律不放松。建立和完善一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。坚持领导带头搞廉政，从小事做起，每月和职工一样交伙食费，有力的保证各项工作的开展。抓好职工队伍建设，提高职工综合素质。为造就一支 “ 政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良 ” 的收费队伍：一是坚持以人为本，采取人性化管理模式，全方位、多渠道地提高职工的综合素质，努力建立一支 “ 学习型 ” 收费队伍，着力培 养职工养成为民服务、工作认真、爱岗敬业的良好道德风范。二是积极开展省级 “ 青年文明号 ” 创建活动。组织职工深入学习新世纪青年文明号和掌握 “ 青年文明号 ” 应知应会知36 / 40 识，从而使 “ 青年文明号 ” 创建活动更加深入人心。三是不定期举办业务知识讲座，开展以 “ 售票计时、假钞识辩、票据填写 ” 为内容的岗 位练兵活动，不断强化收费员的业务技能训练。通过活动的开展进一步激励了员工的服务意识，在职工中形成了学技能、苦练功、赶先进、比贡献的热潮。 抓好行风廉政建设，筑牢思想道德防线。一是深入开展 “ 廉洁奉公、执法为民 ” 主题教育活动。对全站干部职工进行理想信念教育，组织学习任长霞等模范人物的先进事迹。请党校教授和法院同志讲课，进行法制廉政教育，引导广大干部职工树立正确的世界观、人生观、价值观，增强拒腐防变的能力。二是强化约束监督机制，规范行政行为。实行内部监督、上下监督、群众监督、自我监督和政务监督，增加工作透明度，同时严格考核，由站督查领导小组对全站卫生、纪律、文明收费等方面进行督促检查，组织明查暗访、验审工作录象，并将结果及 时公布，奖惩及时兑现。三是加强行风建设，杜绝公路 “ 三乱 ” 现象发生。把治理公路 “ 三乱 ” 工作作为纠正行业不正之风的重点，坚持标本兼治、纠建并举、注重预防的方针，定期开展自查工作。同时，采取召开义务监督员座谈会，发37 / 40 放调查表等形式，广泛征求群众意见，自觉接受社会监督。 抓好群团组织建设，发挥自身群众优势。一是积