交通工程学课程设计论文-徐州市泉山法院交叉口信号配时设计.doc

交通工程学课程设计 成绩：徐州市泉山法院交叉口信号配时设计 专业年级： 交通运输2011-2 姓 名： 学 号： 指导老师： 顾正洪 日 期： 2014/1/1 18目录1.概况32.实验调查33.实验数据分析54.交叉口信号配时设计85. 设计体会106.附表、附图111 概况1.1交通地理位置此次交叉口信号配时设计的调查地点是泉山法院处的交叉口。该交叉口地处泉山人民法院附近，属于平面十字交叉口。东西方向的南三环路段为双向7车道；南北方向的泰山路段为双向8车道。周围无居民住宅区、学校和商业区，故行人和非机动车较少，但南三环路是G311国道的一段，泰山路是徐州市城市道路的主干道，是一个非常重要的交叉口。1.2设计目的和意义道路交叉口是指两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。因此，正确设计道路交叉口，合理组织、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。南三环路车流量与泰山路的车流量比例不均衡，高峰时间造成交叉口的堵车现象。本组通过实际观测的方法共采集了车道宽、交通流量、信号灯信号显示及周期等数据，并且对数据作出了运算整理。通过不同路口交通量计算最佳周期长度并分配各信号时段；根据交叉口实际交通情况，对现有信号配时加以验算和评价；结合交叉口出现的实际问题，提出相关建议，用以减少车辆延误，提高交叉口通行能力。2实验调查2.1实验目的1）通过观测，收集计算交叉口交通量，量测调查交叉口现有的交通配时、相位构成以及交通管理与控制方案，为交叉口配时设计和服务水平评价提供必要的数据；2）通过调查，对数据进行系统性分析、评价，找出现有系统存在的问题，提出改进建议或是设计方案；3）利用半小时的时间，分车种调查交通量，收集货车、公交客车、小汽车的比例，为测量数据的折算服务。2.2实验时间为了使调查数据具有可信度，能够充分为交叉口信号配时设计提供有效的数据,调查时间定于上午交通量比较稳定的时段：9:00-11:00；下午交通量高峰时段：17:00-18:30。2.3实验地点（见附图）为了提高泉山法院交叉口交通服务水平，对此交叉口提出有建设性的改进方案，我们将调查地点选择在泉山法院附近的交叉路口，分小组调查各入口交通量。2.4实验工具计数器、手机计时器、记录表和笔2.5实验方法和过程2.5.1实验方法 1）调查地点的选择：泉山法院交叉口2）调查时间的选择：交通量稳定的时段（上午：9:0011:00）；交通量高峰的时段（下午：5:006:30）；3）调查工具：计数器、计时器、记录表和笔；4）调查人员：共21人。各入口直、左、右交通量计数各1人、记录1人，共16人；各方向行人交通量计数及记录1人，共4人；指挥兼机动1人。大组组长：祝蕾 孙宏伟 机动车：东入口组长：丛雪松 成员： 唐可珂 徐亚男 丛雪松 高睿西入口组长：秦飞扬 成员: 贾云文 李佳晖 刘志锐 秦飞扬南入口组长：石修路 成员： 石修路 孙彬强 郝泽鹏 拓守军 北入口组长：吴文冕 成员： 王永平 吴文冕 张 烁 赵庆庆行人交通：组长：王芙蓉 成员：李琳 苏苏 王芙蓉 孙宏伟5）人员分工： 机动车交通量调查分工分工记录左转计数直行计数右转计数南入口石修路孙彬强拓守军郝泽鹏北入口赵庆庆吴文冕王永平张烁西入口秦飞扬李佳晖贾云文刘志锐东入口徐亚男唐可珂高睿丛雪松 行人交通调查人员分工东入口：王芙蓉计数、记录；西入口：李琳计数、记录；南入口：孙宏伟计数、记录；北入口：苏苏计数、记录；完成后，四人协作测量车道几何尺寸。东西入口由王芙蓉、李琳完成；南北入口由孙宏伟、苏苏完成。2.5.2实验过程1）明确各小组所负责的入口以及各小组的人员分工；2）制定试验计划，明确实验目的、内容、方法和步骤，制作记录表格；3）对各小组计时器进行校核，确定人员定位及分工；4）各成员提前一个小时到达调查地点，熟悉周围环境，量测现有交通配时、了解现有相位构成和各车道车流方向，量测交叉口及车道几何尺寸，绘制交通环境草图，并完成各方向车型分类交通调查，分货车、公交客车、小汽车，调查时间不少于30分钟，车辆总数不少于200辆。 3）到达规定调查时间，由祝蕾同学给出开始信号，各小组根据实验分工开始对交叉口各入口展开调查，以每一个交通信号周期为调查时间，每一个信号周期记录一组数据，包括：该入口直行交通量、左转车交通量、右转车交通量。 4）到达调查结束时间，再由祝蕾同学发出结束信号，各小组同时结束调查。3实验数据分析3.1通过对该交叉口的车流量调查，我们获得了以下的实验数据平峰时段9：0011:00车辆东西向直行东西向左转东西向右转南北向直行南北向左转南北向右转周次东到西西到东东西东西南到北北到南南北南北12031462661825941122323914253213012372432723013641521850334212713195282763039531323433819189382562128342242125238147243724216192182814820243337325111220299162321319223252710302744254172332904112931412962616516011230222513813136243413242225335101873254142933371472318719311534381421620191227341628320516714174241817312714186121562603181418431752215223111926242531711154251720302215344141552034211925471951816421272281705244191482135232527202031413325042421301410423175172525925252052416424152619243929481462104271918541851714525432813312418616144235229133421233179417023030354321415144192631182943335191642623322025171473012326543318262624415164212634262119245171752135352520361972316315053615164630414122231437163052266211782013381423361881611417133922192319318154213240201244314181532422412714032461821224124215252283191661914431732252141017315024420242222511176141545173404143171142434461326372541312323344721281213619165223348253003235181552604492117431661017210235020171123413122193251271843303141682023523036241351211519155316182517422108211454292934195161862422最大值3439593783030125059周次东到西西到东东西东西南到北北到南南北南北高峰时段 17：0018:30车辆东西向直行东西向左转东西向右转南北向直行南北向左转南北向右转周次东到西西到东东西东西南到北北到南南北南北132341619822226211223535495762822532533283534248221493362434372516724171326355313912792918922246344185401139237266573337384094218122828832351537133219172373935424835102720133153103340284094214113256113340373110372218324612 34349644738211525161326236539639207255514362522484272214343515283104377412417354516352735411037211723651735341644836248255818383214339351618285719363354159432511218420352945287342119293521343025439351883510422323023286372212245523323014335302810317324343436336321919294425241952438271517383526372767429331718383227293166408232283541282730143510212563524293022322572816727343032261534819238282431302833315211572663最大值3542995713422819381083.2 对现状交叉口信号配时的评价3.2.1 根据调查，平峰时段交叉口信号配时信息如下表格：相位信号灯类型绿灯时间/s黄灯时间/s红灯时间/sA南北直行2432B南北左转29360C东西直行3422D东西左转15266周期时间121s相位表示南北直行A、南北左转B、东西直行C、东西左转D3.2.2 根据调查，高峰时段交叉口信号配时信息如下表格：相位信号灯类型绿灯时间/s黄灯时间/s红灯时间/sA南北直行3432B南北左转39360C东西直行3032D东西左转18385周期时间141相位表示南北直行A、南北左转B、东西直行C、东西左转D当前现有交通信号配时很大程度上不能满足该交叉口交通流量的需求，在平峰时期，信号周期不能满足车流量的通行，导致平峰时期也出现堵车现象；在高峰时期，发生交通堵塞的现状严重。在忽略调查、计算过程中无法避免的误差以后，加上对交叉口实际交通的勘察可知，在平峰时期，现有的信号周期长度较短，一定程度上造成了车辆的拥堵，降低了道路通行能力，应该适当延长平峰期配置的交通信号的持续时间，合理安排交通信号控制的时段，以适应实际交叉口流量需求。4 交叉口信号配时设计4.1 平峰时段经过实际测量以及计算和统计，我们可以得出各个相位的最大车流量以及单车道最大车流量，通过公式运算然后求得Ve表1方向最大车流量（辆/h）公交、货车数（辆/h）车道数单车道最大车流量Ve（辆/h）东西直行1028.6184.82560.5东南左转151.327.21164.9南北直行871.08.93291.8南西左转348.43.61350.2方向最大车流量（辆/h）公交、货车数（辆/h）车道数单车道最大车流量Ve（辆/h）西东直行1141.523.33384.4西北左转263.45.41266.1北南直行892.647.92458.3北东左转1487.679.82763.7由不同交通流量的最佳周期算法公式，我们求得为275s。取黄灯为每相位3s，则绿灯时间为263s。按比例分配得到下表的绿灯分配时间。方向绿灯时长（s）东西向直行72东西向左转34南北向直行59南北向左转984.2 高峰时段经过实际测量以及计算和统计，我们可以得出各个相位的最大车流量以及单车道最大车流量，通过公式运算然后求得Ve方向最大车流量（辆/h）公交货车数车道数单车道最大车流量Ve（辆/h）东西直行 89483.442447东南左转229.7821.361240.13南北直行1075.320.773368.33南西左转485.19.371489.78方向最大车流量（辆/h）公交货车数车道数单车道最大车流量Ve（辆/h）西东直行1072.370.613369.2西北左转229.815.111237.36北南直行714.89 402 377北东左转970.2542512.1由不同交通流量的最佳周期算法公式，求得最佳周期时间为230s。取黄灯为每相位3s，则绿灯时间为218s，按比例分配得到下表的绿灯分配时间。方向绿灯时长（s）东西向直行62东西向左转33南北向直行52南北向左转715设计体会 （每个人自己写）6附图及附表附图1：交通地理位置图附图2：交叉口四相位示意图附图2：交叉口五相位示意图车型货车公交车小汽车平峰时段（9：00-11:00）611300高峰时段（17:00-18:30）310220附表1：车辆类型调查北入口车型分类交通调查南入口车型分类交通调查车型货车公交车小汽车平峰时段（9：00-11:00）03291高峰时段（17:00-18:30）13203东入口车型分类交通调查车型货车公交车小汽车平峰时段（9：00-11:00）26283高峰时段（17:00-18:30）1711272西入口车型分类交通调查车型货车公交车小汽车平峰时段（9：00-11:00）17284高峰时段（17:00-18:30）207383附表2：交叉口车道几何尺寸调查进口道方向车道数（单向）直行车道数直行道宽度(m)右转车道数右转车道宽度(m)左转车道数左转车道宽度(m)北进口道722.8534.0522.85南进口道532.915.1213.05西进口道532.814.912.9东进口道532.7515.0212.92附表3：各进口行人、自行车交通量实地测量数据 东进口 西进口 南进口北进口行人数量自行车数行人数量自行车数行人数量自行车数行人数量自行车数110150304190142515193190826010171409012301601411059031110100804011113060401037022130120763402214080191211121221804112190183211001401406011072222105110060301264032144110120603070621501018011220010911102001011162120109183810011212103118211212032534322040635312030100311211150170531110030802060621200041009121130合计 3224743456218840347 日期：2013-12-31 天气：晴 时间：5：00-6:30 测量人：孙宏伟、苏苏、李琳、王芙蓉附表4：平峰时段交通量统计 9：0011：00车辆东西向直行东西向左转东西向右转南北向直行南北向左转南北向右转周次东到西西到东东西东西南到北北到南南北南北1203146266182594112232391425321301237243272301364152185033421271319528276303953132343381918938256212834224212523814724372421619218281482024333732511122029916232131922325271030274425417233290411293141296261651601123022251381313624341324222533510187325414293337147231871931153438142162019122734162832051671417424181731271418612156260318141843175221522311192624253171115425172030221534414155203421192547195181642127228170524419148213523252720203141332504242130141042317517252592525205241642415261924392948146210427191854185171452543281331241861614423522913342123317941702303035432141514419263118294333519164262332202517147301232654331826262441516421263426211924517175213535252036197231631505361516463041412223143716305226621178201338142336188161141713392219231931815421324020124431418153242241271403246182122412421525228319166191443173225214101731502442024222251117614154517340414317114243446132637254131232334472128121361916522334825300323518155260449211743166101721023502017112341312219325127184330314168202352303624135121151915531618251