05 Triv DL2 车载数据采集记录仪

用科技 做贡献DL2 Data Logger产品概述： DL2是一款高可配置的,可升级的数据记录系统,其设计目的是在于可以在严酷的高温、高振动测试和比赛环境中使用。DL2有别于其他数据日志记录系统，其优势在于它的耐用性,准确性和灵活性。尤其是它使用一种全新的高精度GPS系统可在20HZ的频率下使用, 它可以存储数据超过30个频道以上、每秒钟100次。数据通道包括速度、加速度、车轮速度,轴速度、引擎速度,温度,压力,腿上,部门数等等。所有的数据被存储在SD卡。他用标配的软件可以用来分析详细的数据,或者数据可以输入到标准版Matlab或Excel进行分析。由于它具有这些特点而被广泛用于包括制动、底盘动力学、事故重建、轮胎和稳定性管理等测试的最为理想的工具，像高端赛车运动对其准确性和可靠性都是最高的。产品特点u DL2 拥有2 个RPM输入,只有其中一个可以在任何时候使用。其中一个是被设计应用于输入连接到高等级电源,如HT leads或点火线圈。其他输入是专为低电平信号如ECU。u 16个模拟输入。所有的输入都是12V，3mV的u 4轮/轴转速输入。DL2的4个特性，完全独立轮/轴转速输入。这些可以用来测量所有四个轮子的速度,或转矩变换器的滑动比率。u 串行数据输入(RS232)。可以配置串口从外部源接受数据例：来自引擎管理单位的数据,OBDii或CAN数据(合适的适配器)。u 串行数据输出(RS232)。这个端口可以连接到我们的任何仪表板或视频覆盖产品。u 圈信标输入。对于某些应用程序需要使用一个圈信标, 为此我们有一个专门的输入。如果有需要，这个频道也可以作为一个通用的数字输入。u 5HZ GPS。我们的标准高精度汽车运动GPS模块，5HZ输出，还使用了WAAS和EGNOS修正u 双重轴2 g加速度计。这个只能GPS安装。u 装配完全阻尼的GPS /加速度计。GPS和加速度计传感器的准确性被高等级振动降低了。为了克服这个，GPS系统和加速度计会和一个记录器一起被安装在一个完全浮动的阻尼平台上。u 防水封面(给IP65保护)完全防止灰尘,防止来自各个方向的低压喷射水。这可以由最终客户安装。产品技术参数：u 内存：小型快速闪存卡，FAT16 电脑格式，128M-1GB。u GPS：可记录位置、高度、速度、方向、位置精度、速度精度、方向精度。全方位卫星跟踪。以5Hz或者20Hz (可选)的频率记录所有数据，一般错误为3m，再好的条件下会降低到1m。u GPS天线：磁力底座，3.3v有源天线附带SMA连接器。u 数字模拟输入：16个外部输入，12位分辨率，最大输入12v最大分辨率为3mV。所有输入都有两次最大输入电压保护。输入电抗为大于100k。u 频率输入：4个外部频率输入，最大输入为大于2kHz。适用于轮胎、轴、引擎速度，可能需要额外的传感器。u 圈信号输入：触发式电压输入需大于4v。u 初始示例输入/输出：输入需要接地来开始/停止示例。开路集电极输出最大电流为50mA。u 额外电源要求：12v输入（1-15之间）电流消耗为180mA，包括GPS，取决于储存卡的大小u +5v 参考输出：最大电流消耗为100mA，工差1%。u 点火信号（高阶）：由快速电压触发。可与低压点火线圈直连，或直连高压端。u 点火信号（低阶）：需要4v触发电压。可直连ECU转速计输出。最大输入频率为300Hz。u 容器结构：CNC铝合金，黑色电镀。前面覆盖抗冲击聚碳酸酯。使用o环密封。u 插头类型：4个Binder723系列12-way防水雄连接器，一个SMA防水雌连接器（GPS天线）。u 处理器：高性能40MHz精简指令集计算机附带嵌入式程序内存。u GPS 串行端口：用户可配置波特率和信息。工厂将输出NMEA信息波特率设置在4800bu DL2 串行端口：串行输出驱动仪表板或视频叠加产品。在运行期间，可从ECU,OBDII适配器或任何其他兼容设备，输入RS232串行输入的数据存储。 u 加速计：2轴、精密数字输出。保证两轴2 g最低刻度。解析度0.005g。工厂可选10 g传感器。电话：020-387