文江溪2号大桥连续刚构实施性施工组织设计 最新.doc

莆炎高速公路三明段YA14合同段 连续刚构实施性组织设计莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段YA14合同段文江溪2号大桥连续刚构实施性组织设计编制：_审核：_审批：_中铁十八局集团第二工程有限公司二一八年三月 莆炎高速公路三明段YA14合同段 连续刚构实施性组织设计目 录第一章 工程概况 11.1工程简介 .11.2结构设计 .21.2.1、上部结构设计.21.2.2、下部结构设计 .31.3、工程地质及环境特征 .31.3.1、地形地貌与地质 .31.3.2、地层岩性. 41.3.3、水文与气象 .51.4、工程特点 51.5、主要材料 61.5.1、混凝土 .61.5.2、钢材 .61.5.3、锚具 .61.6、主要工程数量 61.7、建设单位、施工单位、监理单位 .7第二章 编制原则及依据.82.1、编制原则 .82.2、编制依据 .8第三章 施工准备 .113.1 交通运输 .113.2 电力线路 .113.3 施工用水 .113.4 施工通讯 .113.5现场准备 .113.6技术准备 .113.6 工程特点、重点、难点及对策措施.123.6.1 工程特点 .123.6.2 工程重点及难点 123.6.3 工程重难点的主要施工对策措施 133.7 施工部署 .143.7.1 施工总目标 143.7.1.1 质量目标 143.7.1.2 安全目标 .143.8 施工组织机构及主要管理人员 153.8.1 施工组织机构 .153.9 临时工程 163.9.1便道、钢栈桥 .163.9.2 临时房屋 .173.10 主要施工资源配备 .173.10.1 劳动力安排 173.11 主要施工机械及设备 .18第四章 任务划分及施工进度计划安排 .204.1、任务划分 .204.2、施工进度安排 .20第五章 总体施工方案 .215.1 施工原则要求 .215.2 总体施工方案 215.3 主要工程项目的施工方案及方法 .225.3.1 挖孔桩基础 .225.3.1.1 施工准备 .225.3.1.2 开挖顺序 .235.3.1.3 每次循环进尺深度 .235.3.1.4 开挖方法 .235.3.1.5 出土及提升 235.3.1.5 钢筋笼吊装 235.3.1.6 混凝土浇筑方法 245.3.1.7 施工工艺流程 .245.3.1.8施工工艺说明 .245.3.2 钻孔桩基础 .315.3.2.1 施工准备 .315.3.2.2 技术准备 .315.3.2.3 测量放线 .315.3.2.4施工流程 325.3.3 承台 355.3.4 墩身 .385.3.4.1 桩柱式墩施工 .385.3.4.2 翻模施工 .395.3.5 桥台 .415.3.6盖梁及墩梁固结 .425.3.7 垫石、支座 .455.3.8 综合接地 .465.3.9 液压爬模、悬灌梁的施工方案及方法 .485.3.9.1 施工场地布置 .485.3.9.2 塔吊 485.3.9.3 液压爬模 485.3.9.4 连续刚构施工 665.3.9.4.1悬臂挂篮现浇梁总体施工流程图. 665.3.9.4.2 0#段施工 .685.3.9.4.3 悬臂浇筑梁段施工 825.3.9.4.4 边跨现浇段、边跨合龙段施工 .925.3.9.4.5 全桥线型控制 .97第六章 质量保证体系及质量保证措施 .1006.1 成立质量保证组织机构 .1006.2 加强全过程的质量监控，严把操作质量关 .1016.3作业指导 1016.4严格质量检查制度 .1016.5 确保工程质量的管理措施 .1026.5.1 施工准备阶段的质量控制 .1026.5.2 施工阶段的质量控制 .1026.5.3 检测与试验 .1026.5.4 托架施工保证措施 1026.5.5 模板工程保证措施 1036.5.5 钢筋工程保证措施 1036.5.6 混凝土工程保证措施 .1036.5.7 预应力管道质量要求 .1046.5.8 预应力张拉质量要求 .1046.5.9冬季施工措施 .1046.5.10 夏季施工措施 .104第七章 安全保障措施 .1057.1安全总目标 1057.2安全保证体系 .1057.3安全保障管理措施 .1067.4 安全保证防护措施 .1087.5 悬臂浇筑防护措施 .1107.5.1 文江溪2号大桥现场概况 1107.5.2 交通导行及安全防护 1107.6防机械伤害安全措施 .1117.7爆破安全措施 .1117.8特殊情况下安全措施 .1117.9危害辩识与风险评价 112第八章 安全应急预案 .1148.1组织机构 .1148.2危险源与风险分析 .1148.3抢险物资设备和医疗救护资金 .1158.4危险源监控及监测内容 .1158.5 危险源监控及监测内容 .1158.5.1 响应流程 .1158.5.2 响应分级 .1158.5.3救援抢险响应 .1178.5.4就近医院通讯联系及行车路线 .1178.5.5 疏散 .1188.6恢复生产及应急抢险总结 .118第九章 工期保障措施 1209.1施保证工期的组织管理 1209.2保证工期的施工准备措施 .1219.3保证工期的技术保证措施 .1229.4 保证工期的质量保证措施 .1229.5保证工期资源配置保证措施 .1239.5.1材料保证措施 .1239.5.2 机械设备保证措施. 1239.5.3 资源保证其它措施 .1239.6 保证工期的计划安排措施 .123第十章 环境保护措施 12410.1环境保护目标 12410.2环境保护体系 .12410.2.1环境保护组织机构 .12410.2.2环境保护组织机构的主要职责 .12410.2.3林木、植被、土地及地下水资源保护措施 12510.2.4水环境保护措施 12510.2.5大气环境保护措施 .12610.2.6 生态环境保护措施 .126第十一章 附录 127附件1：液压爬模计算书 127附录2：质量保证体系图 .162附录3：安全生产保证体系图 163附录4：环境保护、水土保护体系图. 16589第一章 工程概况1.1工程简介文江溪2号大桥大桥位于大田县奇韬镇桃舟村附近，结构形式为双线三向预应力混凝土连续刚构桥，左线起点桩号Z3K203+022.2，终点桩号Z3K203+506，右线起点桩号Z3K202+975.5，终点桩号Z3K203+524.5，上部构造采用35米、40米预应力混凝土小箱梁及（65+120+65）米连续刚构，左线跨径组合为（235+（65+120+65）+440）米，右线跨径组合为（235+（65+120+65）+240+435）米，其中35m桥孔为调整跨，与40m梁采用相同截面以减小施工难度，小箱梁采用先简支后结构连续（刚构），本桥最大墩高82m。主桥上构采用单箱双室变高度的箱型截面，主桥墩顶处梁高7.1m，跨中梁高2.5m，按1.8次抛物线渐变。半幅箱梁顶宽16.75m，底宽10.75m，采用纵、横、竖三向预应力体系，主桥主墩采用箱型墩，纵向宽7m，横向宽10.75m，壁厚0.8m，钢筋砼箱型结构。采用直径2.2m的群桩基础，边墩采用等截面空心墩，纵向宽度分别为3.2m、3.5m，横向宽度均为8m，壁厚分别为0.5m、0.6m，采用直径2m、2.2m的群桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、空心墩及柱式台、挡土式台，基础均采用桩基础。左线图：右线图：1.2结构设计1.2.1、上部结构设计主桥上部结构为（65+120+65）米三跨三向预应力混凝土连续刚构单箱双室箱梁，箱梁根部高度7.1m,跨中高度2.5m，箱梁高度以及底板厚度从根部至跨中按1.8次抛物线变化。箱梁腹板厚度在10号（10）号段从75cm到50cm变化，箱梁腹板厚度从根部至跨中分两个直线段变化，箱梁顶板厚度28cm。主桥箱梁腹板上设置通风孔，通风孔直径5cm，纵向每隔2m左右设置一对，施工时可适当调整位置，保证其与预应力管道保持不小于10cm的净距。距离箱梁悬臂端10cm处设置R=2cm的半圆滴水槽，箱梁0#块处的两边底板边缘最低处边上分别设置D=10cm泄水孔。在边跨现浇段一侧箱梁底板上设置了一检修孔，直径80cm。箱梁顶宽16.75m,底宽10.75m,顶板悬臂长度3m，悬臂板端部厚20m，根部厚70cm。箱梁顶设有2.5%的横坡，箱梁浇筑分段长度依次为：10m长0号段+3*3.0m+6*3.5m+6*4.0m,中跨合龙段长采用2.0m，边跨现浇段长3.88+2.0m。主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵向及横向预应力钢束采用GB/T5224-2003标准270级低松弛钢绞线，单根钢绞线公称直径15.2mm，公称面积140mm2,弹性模量Ep=1.95*105Mpa,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，箱梁腹板纵向及桥面板横向钢绞线锚下张拉控制应力1395Mpa，箱梁顶、底板纵向钢绞线锚下张拉控制应力1302Mpa；顶板横向钢束每股直径15.2mm，扁锚体系；竖向预应力采用32精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋金属波纹管成孔，PE真空辅助压浆技术。横、竖向预应力束（筋）管道采用预埋金属波纹管成孔。1.2.2、下部结构设计本桥左线及右线均以3#、4#为主墩。主墩墩身采用箱型墩，纵向宽7m，横向宽10.75m，壁厚0.8m，钢筋砼箱型结构。主墩承台厚4m，基础采用桩径2.2m的挖孔桩，基桩按纵、横向均为三排布置，单线每墩共9根桩。左线及右线主、引桥间过渡墩中2#墩采用等截面薄壁空心墩，承台厚2.5m，基础采用桩径2.0m的钻（挖）孔桩，基桩按纵向两排、横向两排布置，单线每墩共4根桩；5#墩采用变截面空心薄壁墩，纵桥向按1:100放坡变宽，承台厚3.5m，基础采用桩径2.0m的钻（挖）孔桩，基桩按纵向两排、横向三排布置，单线每墩共6根桩。过渡墩处设D240型伸缩缝，主桥箱梁采用墩梁固结。1.3、工程地质及环境特征1.3.1、地形地貌与地质大桥位于大田县桃舟村，桥位东南、西北段均为低山丘陵，中段跨越文江溪及村道。两侧桥台大部分为树林坡地。地面标高介于285.0394.0m，相对高差70110m。根据区域地质资料及现场地质测绘、钻探，测区位于姚舟向斜北部，受福岭岁水电站-文经断裂结构造影响，区内发育平行断层F24A，产状为33955；岩石挤压碎了，断裂面见铁锰质侵染，降低桥基持力层强。桥址区上部覆盖层有冲洪积粉质黏土、卵石、细砂、圆砾、及坡积粉质黏土、碎石、下部为全-中风化岩层。1.3.2、地层岩性根据现场钻探及工程地质测绘结果，勘探深度内场地地层分布如下：2-211粉质黏土（Q4a1+p1）：灰黑色，软塑，黏粉粒为主，少量砂砾，层厚0.500.80m.2-312细沙（Q4a1+p1）：灰黄色，稍密，饱和以粉细砂为主，局部含少量砾石，个别卵石，分选性较好，级配较差，层厚0.06.40m。2-413圆砾（Q4a1+p1）：杂色，饱和，中密，粒径大于2mm颗粒占50-60%，亚圆形，成分以强风化粉砂岩为主，分选性差，级配较好，层厚0.02.90m。2-513卵石（Q4a1+p1）：杂色，饱和，中密-密实，卵石含量约占50-60%，亚圆形，成分以强-中风化粉砂岩为主，分选性好，级配好，余未砂砾及粘粉粒填充，层厚7.50-11.70m。4-13粉质黏土（Qd1）：褐黄色，硬塑，主要成分为粉黏粒，局部约含25-30%的碎石、角砾，成分以强风化粉砂岩为主，棱角状，层厚0.507.10m。4-33碎石（Qd1）：褐黄色，稍湿，中密-密实，碎石成分以强-中风化粉砂岩为主，一般粒径20-120mm，含量约占50%，最大粒径200mm，呈棱角状，分选性较差，级配较好，余者为黏粒，层厚0.5015.10m。9-11全风化粉砂岩（P2cp）：灰黄色，灰白色，原岩结构基本可辨，散体状，岩芯呈砂土状。层厚1.30 -15.0m。9-12强风化粉砂岩（P2cp）：灰黄色，深灰色，粉砂结构，薄层状构造，钙质胶结，局部炭质含量较高，裂隙发育，裂隙面见铁锰侵染，岩芯呈碎块状为主，个别柱状。层厚2.50-47.90m。9-13中风化粉砂岩（P2cp）：灰黑色，深灰色，粉砂结构，薄层状构造，钙质胶结，局部炭质含量较高，裂隙较发育，岩芯呈柱状为主，少量碎块状，层理产状14168，未揭穿。9-31煤层（P2cp）：灰黑色、深灰色，散体状，岩芯风化成砂土状，夹少量碎块状，遇水易软化，易污手，厚度1.60m。10-21全风化粉砂岩（P1t）：灰黑色、深灰色，散体状，原岩结构基本可辨，岩芯风化成砂土状，局部夹少量碎块状。层厚1.404.90m。10-22强风化粉砂岩（P1t）：深灰色、灰黑色，粉砂结构，薄层状构造，钙质胶结，局部含炭质、泥质，裂隙发育，裂隙面见铁锰侵染，岩芯呈碎块状为主，个别短柱状。层厚2.042.63m。10-23中风化粉砂岩（P1t）：灰黑色、深灰色，粉砂结构，薄层状构造，钙质胶结，局部含炭质，裂隙较发育，岩芯呈柱状为主，局部岩芯风化较强，岩质软、破碎，敲击声脆，产状11520。未揭穿。20-22硅化破碎带：乳白色，粒状结构，块状构造，硅质胶结，裂隙发育，岩芯呈碎块状，个别柱状，风化较强烈，厚度0.50m。1.3.3、水文与气象本桥地表水主要为文江溪溪水，河宽20m，水深约3.25.6m，水流急，水量主要由上游水闸控制。桥址现有水位标高为267.84m，相应洪水位278.62m。由于上游矿区污染，该段文江溪水质较为浑浊，地下水主要类型为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，孔隙潜水主要分布于第四系地层中，钻孔深度内未见地下水位，受季节性因素影响较大，基岩裂隙水分布于碳质粉砂岩层间裂隙中。地下水在直接临水或强透水层对混凝土结构有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋有微腐蚀。1.4、工程特点文江溪2号大桥为本合同段的控制工期工程，具有如下特点：1、该桥为连续刚构桥，主墩墩身为箱型墩，最大墩高82米，施工精度要求高；2、箱梁采用悬臂挂篮现浇施工，主梁预应力施工时间及张拉程序要求严格，同时主梁的线形控制更是要求精确无误；3、主梁及主墩上施工均为高空作业，对施工管理要求严格。1.5、主要材料1.5.1、混凝土结 构标号类 型主梁C55预应力钢筋混凝土主墩墩身C40钢筋混凝土主墩承台C30钢筋混凝土主墩桩基C30钢筋混凝土1.5.2、钢材预应力材料：钢绞线采用270级、公称直径15.2mm的低松弛钢绞线,标准强度为1860MPa，单根预应力钢绞线张拉控制应力为193.9KN,箱梁竖向预应力采用高强精轧螺纹钢筋，直径为32mm,标准强度fpk为785MPa每根张拉控制力为542.9KN，1.5.3、锚具主桥纵向预应力均采用M15-9、M15-15、M15-17锚具,横向主要采用BM15-3、BM15-3P、引桥主要采用M15-12、M15-15并采用PE真空辅助压浆工艺，竖向预应力采用JLM-32型锚具。1.6、主要工程数量文江溪2号大桥主要工程数量见主要工程数量表。文江溪2号大桥悬浇梁主要工程数量表（双线）序 号项 目单 位数 量备 注1C55混凝土m314060.82s15.24mm钢绞线t616.6073JL 32精扎螺纹钢筋t194.2934A8t43.4675A10t0.6206B12t143.1637B16t1310.7808B20t725.2169B25t10.25910B28t40.03311锚具套316012金属波纹管内80m2173.0413金属波纹管内90m30432.9214金属波纹管内50m27983.2815支座套817伸缩缝m0.961.7、建设单位、施工单位、监理单位建设单位： 三明莆炎高速公路有限责任公司施工单位：中铁十八局集团有限公司监理单位： 江苏东南工程咨询有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司第二章 编制原则及依据2.1、编制原则（1）本施组根据本工程的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。（2）本施组编制以满足施工需要、安全且经济合理为指导思想，以施工设计为依据，本着优质、高效、经济、合理的原则，统筹安排、科学组织、均衡生产、合理投入、充分维护生态环境，最大限度减少污染，强化过程管理，确保工程质量、安全、工期、环保、文明施工目标总体实现而编制。（3）悬灌梁刚构力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、切实可行、安全可靠。采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。（4）施工组织中统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。（5）施工工艺根据本工程的特点及自然条件，选择合理的工法和工艺。（6）悬灌梁施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。2.2、编制依据1、莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段（两阶段施工图设计）。2、我单位组织技术人员对施工现场及周边环境进行踏勘和调查后取得的详尽资料。3、省、市、县人民政府及有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理方面的规定与要求。4、业主及监理单位针对本工程提出的具体的要求与标准。5、我单位拥有的同类工程的施工经验及设备和技术储备、施工能力。6、现场实际调查情况。7、相关技术标准和规范：公路工程技术标准JTG B01-2003公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008中国地震动参数区划图（GB18306-2001）2008更新版公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007公路桥涵施工技术规范JTG/F50-2011公路桥涵养护规范JTG H11-2004公路桥梁板式橡胶支座规格系列JT/T 663-2006公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/TB07-1-2006公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-01-2004公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ074-94公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程JGJ 95-2003公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015混凝土结构设计规范GB50010-2010混凝土结构工程施工规范GB50666-2011固定式压力容器安全技术监察规程TSG R0004-2012公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令2016第9号）公路工程安全施工技术规范JTGF90-2015建筑施工安全技术规范DGJ08-903-2003建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号）钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001液压爬模模板施工技术规程JGJ195-2010福建省高速公路施工标准化指南第三章 施工准备3.1 交通运输本桥位于大田县奇韬镇桃舟村附近，桥梁跨越桃舟至建设的乡道，交通较为便利；由于桥梁跨越文江溪，需通过在乡道侧搭设钢栈桥才能到达另一侧。3.2 电力线路文江溪2号大桥大里程右侧有400KVA电网可以利用；小里程侧也可用此电力干线，能够满足施工用电。3.3 施工用水文江溪2号大桥施工可取文江溪溪水。3.4 施工通讯为确保施工信息畅通，在经理部、各作业队所在地及有关重要工点，购置足够数量的对讲机，形成通信网络，并保持每天24小时联系畅通，确保万无一失。同时还将采取移动电话等多渠道通信设施，加强内外联系。3.5现场准备（1）桥头场地范围作为栈桥、平台施工现场，现场设置材料堆放区、加工区、机械设备停放区等，同时具备满足临时用水、用电、办公等需求条件。（2）对桥梁附近导线点和水准点进行布控复测，然后对桥梁原地面进行复测并与设计图纸原地面进行认真校对、复核。检查附近水准点标高，根据现场实际情况，必要时增设临时水准点。以后各道工序的测量工作均应按相应的程序进行。（3）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。（4）清理施工现场的闲置物品，做好施工现场的排水设施和保障道路畅通的措施，随时保证施工现场道路畅通、排水良好；现场落实封闭施工警戒防护措施。3.6技术准备（1）施工前，编制详细可行施工方案，进行方案评审，评审通过后方可实施；（2）施工前对施工技术人员、施工队进行交底；（3）技术人员详细审阅图纸及施工方案，根据施工方案知道现场施工；（4）测量放样：根据施工设计图进行准确放样。3.6 工程特点、重点、难点及对策措施3.6.1 工程特点（1）本桥工程相对集中，综合性强。包括了连续刚构桥、钢栈桥、交通标志、排水、高墩施工。（2）施工难度大。文江溪2号大桥跨越文江溪，大里程侧主墩处于溪水边，基础施工较难；桥墩位于斜坡上，桥墩施工需修建上山便道。（3）施工条件差。文江溪两岸地势陡峭，小里程侧山坡紧靠公路，修建施工便道和布置施工场地都十分困难。（4）工期紧。本项目工程量大，工程项目多，大桥施工要跨越文江溪的汛期，位于溪水边的主墩桩基必须在2018年5月底以前完成，时间紧。3.6.2 工程重点及难点（1）文江溪2号大桥跨越文江溪，有2个主墩处于溪水边，每个主墩有桩基9根，桩较长；溪水边有2个承台；墩身高达82米，必须采取分节施工；必须在汛期前基础施工高度超过洪水位，否则将耽误增大施工难度；因此基础施工工期紧是本项目的重点，也是难点之一。（2）大桥主梁设计为（6512065）m连续刚构梁，采用挂篮悬浇施工，悬灌节段多，主梁的结构尺寸复杂，从0#段梁高7.1m变化到跨中为2.5m；有边跨现浇段、合龙段，又有中跨合龙段；主梁的线形控制要求高；这就融合了多种施工技术，又增加了施工组织的难度。因此主梁施工的技术含量高、施工难度大是本项目的第二施工重点，也是施工难点。（4）桥址区斜坡陡峭，在桥台开挖时或强降雨作用下，存在土体溜滑的危险；并紧靠桃建乡道；挂篮悬灌施工时又要跨越该乡道；因此大桥桥墩施工难度大、对桃建乡道安全威胁大，是本项目的第三大施工重点，也是施工难点。3.6.3 工程重难点的主要施工对策措施根据我们多年施工经验，特制定本项目重点、难点工程的主要施工对策措施。详见下表1：工程重点、难点主要施工对策措施。工程重点、难点主要施工对策措施 表1 序号工程重点、难点主 要 对 策 措 施1桥基础施工工期紧 加强组织领导，提前组织施工资源，周密部署施工计划。 做好施工方案的优化，保证施工一次成优。 配置充足、性能优良的施工设备，加大施工资源的投入。做好各种应急预案，特别是雨季、汛期。2桥梁基础施工难度大 做好施工方案的比选，选择优化的水上施工方案。 严格技术交底、过程检查，做到施工一次成优。 加强组织领导，保证施工资源满足施工需要。 提前做好河底地形地质测量，根据实际地质采取优化的施工措施，保证施工顺利进行。 修建钢栈桥，为施工创造良好的场地。 修建施工便道，为施工边坡上基础及墩身做好基础。3主梁施工的技术含量高、施工难度大 严格技术交底、过程检查，做到施工一次成优。 建立质量责任制，确保施工和监测质量。 建立观测制度，提高测量精度，合理设置预拱度，及时、合理地调整立模标高，及时准确地实施并检查平面控制测量和高程控制测量。以保证合龙精度。 加大投入，优化资源配置。由具有资质的公司负责进行挂篮设计，由专业生产工厂进行加工，在工厂进行施工质量控制、检查和验收；工期紧，挂篮不能倒用，共加工4对(8只)挂篮，拼装完毕进行加载试验后投入使用。 成立主梁施工技术专家组，及时解决施工中的技术难题。箱梁施工跨越乡道，乡道车辆较多，安全威胁很大。4墩台施工难度大、安全威胁大 严格技术交底、过程检查，严格按施工方案施工。 建立质量责任制，确保施工质量。 建立观测制度，布置观测点，进行开挖坡面稳定性监测。 加大投入，优化资源配置，缩短施工工期。 加强防护，优化方案 在挂篮悬灌通过乡道之前，在公路上搭设钢管防护棚架，防止施工杂物和养护水直接掉到公路上。3.7 施工部署3.7.1 施工总目标文江溪2号大桥是跨文江溪及桃建乡道。为了安全、优质、快速地建成该工程，我项目部将采取科学严格的管理手段，装备优良先进机械设备，采用新技术新工艺组织施工。施工总目标：质量创优，安全国标，守约保工期。3.7.1.1 质量目标确保本工程达到国家工程质量验收标准，工程一次优良率及验收合格率达到100%，争创优质工程。3.7.1.2 安全目标本桥梁施工的安全文明生产目标如下：1、无交通责任事故；无火灾事故。杜绝群体性食物中毒、传染病、职业病的发生。2、杜绝生产安全责任员工伤亡事故，遏制生产安全责任员工重伤事故，实现公司的考核指标。3、争创总公司、局级安全文明标准化工地。4、为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，对从事有毒有害作业人员进行定期体检，预防和消除职业危险。3.8 施工组织机构及主要管理人员3.8.1 施工组织机构我公司成立“中铁十八局第二工程有限公司莆炎高速公路三明段YA14合同段项目部”，全权代表我公司行使管理职权及履行合同的权利和义务，确保工程安全、优质、高效、按期完成。项目部行政领导班子6人，设项目经理一名，负责项目全面管理工作；设副经理两名，协助项目经理做好项目的施工组织与协调、抓好施工生产与施工安全、作好物资供应、资源配置、文明施工、环境保护、健康与卫生等工作；设总工程师一名、副总工程师一名，负责本项目施工技术、合同管理、安全质量、技术攻关等工作。下设五部两室：工程技术部：主要负责施工技术、生产调度、测量放线、竣工文件编制等工作；质量管理部：主要负责施工安全、质量自检、工程创优和安全达标等工作；物质设备部：主要负责物资的采购、供应、管理以及机械设备的日常维修保养和常备零件的购买等工作；安全环保部：主要施工安全及环境保护等工作；计划财务部：主要负责计划、统计、计量、合同管理、财务管理和资金控制等工作；中心试验室：主要负责工程试验、工程材料的检验等工作；综合办公室：主要负责行政后勤、对外协调等工作；详见下图组织机构图。项目经理项目副经理中铁十八局集团第二工程有限公司莆炎高速公路三明段YA14标项目部总工程师副总工程师桥梁架子队安全环保部工程管理部计划财务部设备物资部中心试验室综合办公室质量管理部组 织 机 构 图3.9 临时工程3.9.1便道、钢栈桥修建要求a、施工便道路基宽度不小6m，路面宽度不小于5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。b、便道土质路基地段基层不小于20cm厚的片（碎）石垫层，面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。对软基须先采取换填片石等加固措施。c、便道两侧设置边沟和排水沟，保持排水通畅。d、便道陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。e、钢栈桥应满足载重要求，大桥栈桥桥面宽度为6m，并设置防护栏杆和超限标牌。f、施工期间指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，确保畅通。g、利用地方道路作为施工便道，应提前与有关部门签好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。h、工程完工后，应将施工便道及钢栈桥予以拆除。当地部门要求保留时应与相关部门签定好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。修建位置在桃建乡道侧岸边至大里程侧水渠之间搭设栈桥，供汽车、吊车等施工设备、施工人员和混凝土罐车通过。施工便道，从桃建乡道引入，修建“之”字型便道，长约300米。3.9.2 临时房屋设置工区在文江溪2号大桥附近，采用租用形式。3.10 主要施工资源配备3.10.1 劳动力安排施工过程中配备足够劳动力和配齐工种，以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力由公司人力资源中心配备。我公司其他类似项目中抽调施工经验丰富的专业施工队伍，来本项目从事施工。本工程分月劳动力计划如下图示：劳动力计划表表3 年度季度劳动力（人/月）劳动力动态图2018年12026038041502019年112021203803.11 主要施工机械及设备根据工程情况和工期安排配备机械设备。具体机械设备配备情况详见表4主要施工机械设备表主要施工机械设备表表4序号设备名称数量规格型号主要工作性能、指标进场时间一桥梁施工设备1冲击钻机 10 C2-3045KW/2.0m2018.42冲击钻机 2 C2-3045KW/1.3m2018.53冲击钻机 2 C2-3045KW/1.5m2018.54汽车起重机6QY2525t2007.116卷扬机10各种规格配备及新购2018.38电动葫芦2010t2018.39塔吊42018.510插入式捣固器40502018.511电焊机302018.512气焊设备15(套