设施选址.ppt

第一节选址的重要性和难度,第五章生产和服务设施的选址,第二节影响选址的因素和选址的一般步骤,第三节选址的评价方法,曹妃甸港位于塘沽新港和秦皇岛港之间，地处唐山市滦南县南堡地区的曹妃甸滩，西北方向距北京约225公里，距唐山市85公里，是渤海最深点，天然海沟直通渤海海峡。据初步研究论证，在曹妃甸建设一个具有国际先进水平的钢铁厂，有三大优势：一是曹妃甸是我国少有的不需要开挖人工航道和港池，可停靠25万吨级船舶的大型深水港址，有利于钢铁企业的原料和产品充分利用国内外两个市场和两种资源(环境投资)；二是冀东地区已探明铁矿保有储量44亿吨，是全国三大铁矿区之一，目前保护较好，尚未开发，可为钢铁厂提供可靠的铁矿石保障（资源的可获得性）；三是曹妃甸岛与陆地之间有150平方公里的滩涂地，建厂可不占用耕地（成本）。,首钢新址-曹妃甸,据了解，首钢自从1994年就开展曹妃甸20万吨级进口矿石码头工程研究工作。其间，首钢总公司、唐钢集团公司、唐山市政府等联合组建了前期工作机构，开展了港区地质、地貌、气象、水文、冰况及海洋动力、泥沙运动等专项调研和数学、物理模型试验，并完成港区总体布局规划、运输系统论证等重点研究课题。先后聘请了14名两院院士为项目顾问，参与论证的专家超过3600人，为项目论证审批工作提供了充分、可靠的科学依据。这些前期工作共投入6000多万元。,本章需要掌握和了解的主要内容,掌握选址的重要性和难度了解选址的一般过程，并掌握选址因素了解选址决策方法，并掌握线性规划和重心选址方法。,资金,资金,产品,原料,选址必须考虑的问题：供应链系统,对于工厂选址，考虑的是使成本最小化；对于零售和专业服务组织，考虑的是收入最大化；仓库选址，既要考虑成本又要考虑交付时间。,第一节选址的重要性、难度和原则(一)重要性1.投资2.成本3.职工4.改变困难,作用深远(二)难度1.选址因素相互矛盾2.不同因素的相对重要性很难确定和度量3.不同的决策部门利益不同,追求的目标不同4.判别的标准会随时间变化,一、影响选址的因素,设施选址,第二节选址的影响因素及步骤,(一)经济因素,1、运输条件和费用,接近原料或材料产地,接近消费市场,原料笨重而价格低廉，砖瓦厂原料易变质的企业，水果罐头原料笨重，产品由原料的一小部分提炼，制糖；原料运输不方便，屠宰厂。,产品运输不方便，如家具厂；产品易变化变质，如食品厂；大多数服务业，如商店；增重产品，如饮料。,2、劳动力可获得性,对需要大量专门技术人员的企业，是选址的重要条件,3、能源的可获得性,对耗能大的企业，是选址的重要条件，如钢铁，发电，应靠近能源供应地。,4、厂址条件和费用,地价、协作的方便性、建设投资的大小,三、选址的一般步骤（一）先选择某一个国家要考虑的因素：政治与制度；文化和经济；市场位置；人才、生产率、成本；原材料、通讯、能源；汇率和货币风险（二）选择适当的地区要考虑的因素：地区的文化、税收、气候；劳动力可获得性及成本；设施的成本和可获得性；地区的环保规则；政府激励与财政政策；靠近原料和顾客；土地和建筑成本。（三）选择适当的地点要考虑的因素：占地面积和土地成本；交通状况；城市规划限制；得到服务和物资供应的方便性；对环境的影响。,四、服务业和零售业选址的特点1、当地的购买力2、企业的服务和形象与当地的人口统计特征3、该地区的竞争情况4、竞争的特质5、本公司位置和竞争者位置的独特性6、企业设施和相邻商业企业的实体特征7、公司的经营方针8、管理的质量,麦当劳选址条件1、地区消费水平2、顾客流量3、交通便利4、竞争对手情况,第三节选址的评价方法,第三节选址的评价方法,1、量本利分析法(盈亏平衡点分析法)通过成本收入产量变化关系评价不同的选址方案例某机动汽化器制造商考虑将新建一处生产制造厂,在A、B、C三个城市进行选择,条件如下表（元）:,假设销售量和价格相同,解TCA=300000+750*2000=1800000TCB=600000+450*2000=1500000TCC=1100000+250*2000=1600000,1）假设销售量和价格相同，仅对成本进行比较,LB=1200*2000-1500000=900000,2）假设销售量不相同，对利润进行比较利润=销售量*价格-总成本,110,60,收入,30,A,B,C,成本,销售量（万）,1.21.52.2,销售量在1.2-1.5选A销售量在1.5-2.2选B销售量在2.2以上选C比较收入线和成本线相交的角度大小，角度越大，利润越大,第三节选址的评价方法2、评分法：（1）直接淘汰：通过专家估计每个方案的得分，然后进行比较。,2、评分法：（2）加权法对选址涉及的多方面因素给以不同的评分，并根据不同的决策目标给选址因素分配权重。将每个方案的各项因素分值乘以各项因素的权重之后求和，取加权和最大者。,当每个备选方案的各种影响因素作用程度相当时(加权和相同)，如何选择?,运输模型方法的基本思想：在选址时，当每个备选方案的各种影响因素作用程度相当时，可以不予考虑。这时费用成了主要的决策因素，运输模型方法是一种迭代方法，用来在m个供应源和n个目的地之间决定一个任务分配方法，使得运输费用（成本）最小。,3、线性规划运输模型法,问题：确定在X点还是在Y点建仓库？,例题：某公司现有3个工厂，A、B和C，它们在3个不同的城市。有两个仓库P和Q，它们位于不同的城市，用来存放工厂生产的产品，随时供应用户，每个仓库每月供应市场2100吨产品，现公司决定再设置一个仓库。经过调查和评估，确定X和Y两个点可建仓库。每个工厂到各仓库的运费如表：,1、先计算X点的运输费用,计算：X仓库的月总费用=210015+210012+30024+18009=80100（元）,2100,2100,2100,需求2100,X,Q,P,1800,18009,24,45,C1800,2400,30024,210012,27,B2400,2400,48,27,A2400,生产能力,配送中心,目的地运量与运费供应源,210015,1、计算Y点的运输费用,计算：Y仓库的月总费用=210015+210012+30027+180015=91800（元）因为X仓库的月总费用为80100（元）所以，选择X较好,2100,2100,2100,需求,Y,Q,P,1800,180015,24,45,C1800,2400,30027,210012,27,B2400,2400,51,27,210015,A2400,生产能力,配送中心,目的地运量与运费供应源,2.产品发运过程运费最少问题例4某公司有两个工厂A和B,三个仓库U、V、W，分别位于不同的城市。为求得发展，决定选择某城市建一新厂。现有两个备选厂址，位于不同城市，基本条件如下，请做出选择。,2600,1400,2200,需求,2400,0,240012,22,30,X,2000,4000,20014,140016,20,B,2800,6000,36,24,220010,A,虚拟仓库,W,V,U,能力,仓库,工厂,解首先,假定X选中，其解如下表。月总发运费用为：,2600,1400,2200,需求,2400,0,240012,22,30,X,2000,4000,20014,140016,20,B,2800,6000,36,24,220010,A,虚拟仓库,W,V,U,能力,仓库,工厂,解首先,假定X选中，其解如下表。月总发运费用为：220010+140016+20014+240012=76000,1000,2600,1400,2200,需求,2400,0,24008,30,40,Y,2000,4000,20014,140016,20,B,2800,6000,36,24,220010,A,虚拟仓库,W,V,U,能力,仓库,工厂,其次,再假定Y选中，其解如下表。同样，月总发运费用为：,1000,2600,1400,2200,需求,2400,0,24008,30,40,Y,2000,4000,20014,140016,20,B,2800,6000,36,24,220010,A,虚拟仓库,W,V,U,能力,仓库,工厂,其次,再假定Y选中，其解如下表。同样，月总发运费用为：220010+140016+20014+24008=64400X=76000，最后，两者比较，选择Y较好。,作业：P157页：第4、5题,P157第4题,先求在A城建分配中心的运输总费用,再求在W城建分配中心的运输总费用,基本思想：选择能够使配送中心和零售店之间的加权距离最小的地点。是一种用于寻找将运送费用最小化的配送中心的数学方法。,4、重心法,重心法的具体方法：先建立坐标系将所有的备选地址绘制在坐标轴上，确定坐标值用坐标系统计算平面上任何两点之间的距离根据距离、重量两者的结合计算重心最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。,重心的坐标可用下列公式计算,dix=地点i的横坐标diy=地点i的纵坐标Qi=运进地点i或从地点i运出的产品数量,有5个零售店，它们的坐标分别为商店1（1，3）、商店2（3，3）、商店3（4.5，1.5）、商店4（2，1）、商店5（6，2.5）。（1）当商店1每月接受3吨货物，商店2为5吨，商店3为4吨，商店4为2吨，商店5为6吨，求最佳供货仓库的位置。,例5.4,=（13）+（35）+（4.54）+（22）+（66）（3+5+4+2+6）=7620=3.8,=（33）+（35）+（1.54）+（12）+（1.56）（3+5+4+2+6）=4720=2.35,新供货仓库的位置（3.8，2.35）,宝马选址莱比锡案例20世纪的90年代，经过竞争激烈的选址过程，宝马舍弃捷克而选择在德国的莱比锡设厂，该决定令许多业内分析师震惊。高成本的德国似乎是个最不适合建汽车厂的地方。比起东欧同行，德国汽车工人的平均收入要高7倍，但工作时间却要少10%。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根皮珀说道：“毫无疑问，这在很大程度上是个政治决策。”德国的失业率现已处在战后创记录的高水平，假如将更多工作移出这个国家，那将会是件非常敏感的事。皮珀说道：“如果大家(德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略，那它们也许都能赚更多钱。”而宝马首席执行官赫穆特庞克认为，莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承，即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内，在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜，但区别意义在于“质的因素”。莱比锡备受失业问题的困扰，当地失业率为22%，接近全国平均水平的两倍，而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工，是这座城市未来的希望。比起宝马现有的那些工厂，莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性，而且既靠近现有工厂，又靠近宝马的供应商。此外，莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的事实，即所有工人都讲德语，省却了棘手且成本高昂的翻译。,但对宝马来说，最大的创新在于该厂的劳动力方面。长期以来，高工资令德国汽车业在竞争中处于很大的劣势。尽管莱比锡工厂位于原东德地区，但该厂工人的报酬将接近该行业的正常水平。不过，该厂的工作时间将更为灵活。工厂已从今年3月开始生产，但要到明年才会开足产能。工人每周的工作时间将是38小时而不是35小时，同时这座工厂每周的生产时间可以从60到140小时不等，且不需要提前通知。这一得到IGMetall工程工会认可的安排异常宽泛，该安排允许宝马对需求的涨落做出反应。当某些车型的需求强于其他车型时