（企业管理专业论文）BH公司选择和管理第三方物流供应商的研究.pdf

b h 公司选择和管理第三方物流供应商的研究 摘要 在如今激烈的市场环境中，第三方物流作为一种新兴的物流服务方式，在 现代社会生产过程中，正受到各个行业的关注与支持。但在进行第三方物流供 应商的选择过程中，由于物流供应商服务水平的难以评价性、服务质量的难以 控制性，使得第三方物流供应商的选择和管理成为使用第三方物流的一大难 题。本文研究第三方物流供应商的选择与管理问题可以从很大程度上降低企业 将物流业务外包时所遇到的风险，使企业真正达到提高核心竞争力、降低成本 的目的。因此，该论题不仅具有理论意义，同时也具有实际应用价值。 首先，介绍了本文的研究背景、案例公司、研究意义、研究内容和方法， 阐述了第三方物流和供应链的定义，分析了国内外现有的选择及管理第三方物 流供应商的方法，并对物流外包的必要性以及外包的好处与不足之处进行了归 纳。其次，以阴公司为例，分析了公司现有物流供应商选择方法存在的问题， 提出了在b h 公司实际工作中发现的现有研究在实际应用中所存在的不足之 处，根据存在的问题提出了新的选择方法，并构建了第三方物流供应商选择及 管理模型。最后，通过用a c c e s s 建立数据库在b h 公司进行实际运用来证明该 模型的可行性。 关键词：第三方物流选择管理数据库 s t u d y o ns e l e c t i o na n dm a n a g e m e n to ft p li nb h a b s t r a c t i nt o d a y sc o m p e t i t i v em a r k e t , a san e w1 0 9 i s t i cs e r v i c e , t p li sd r a w i n gm o r e a n dm o r ea t t e n t i o nf x o ma l li n d u s t r i e s h o w e v e r , h o wt os e l e c ta n dm a n a g et p l b e c a m eah a n d i c a po f t h eu s a g eo f t p lb e c a u s ei ti sd i f f i c u l tt oa s s e s sa n dc o n t r o lt h e s e r v i c eo fl o g i s t i c sd u r i n gt h es e l e c t i o no ft pl t h es t u d yo ft h es e l e c t i o na n d m a n a g e m e n to ft p li nt h i st h e s i sc a i lr e d u c et h er i s ko c c u r r e dw h e ne n t e r p r i s e s o m s o l l r c i n g t h e i r l o g i s t i e s ，t h u s m a k e s e n t e r p r i s e sr e a l l yi m p r o v e t h e i r c o r e c o m p e t i t i o n sa n dr e d u c et h e i rc o s t s i nt h i ss e n s e i ti so fb o t ha e a d e m i ev a l u e a n dp r a c t i c a lv a l u et om a k eas t u d yo f s e l e c t i o na n dm a n a g e m e n to f t p l f i r s t l y , t h i st h e s i si n t r o d u c e st h eb a c 咖u n 也v a l u e ，c o n t e n ta n dl a y o u to ft h i s t h e s i s o u t l i n e st h ec o n c e p to ft p la n ds u p p l yc h a i n , a n a l y s e st h en e c e s s a r y , b e n e f i t a n dw e a k n e s so ft h eo u t s o u r c i n go f1 0 9 i s t i c s a n di n t r o d u c e st h et h e o r i e so ft p l s e l e c t i o na n dm a n a g e m e n ta th o m ea n da b m a d t h e ni td i s c u s s e st h ew e a k n e s so f c u r r e n tm e t h o do fc h o o s i n gt p li nb ha n db r i n g sf o r w a r da ni n n o v a t i v ew a yt o c h o o s et p la n de s t a b l i s h e st h em o d e lo ft p l ss e l e c t i o na n dm a n a g e m e n t a tl a s t , i t i n t r o d u c e st h eu s a g eo ft h i sm e t h o di nb hb ys e t t i n gu pad a t a b a s ea n dp r o p o s e st h e s h o r t c o m i n ga n dd e v e l o p m e n to f t h i st h e o r y k e y w o r d s ：1 1 p ls e l e c t i o n m a n a g e m e n t d a t a b a s e 插表清单 表2 1 一致性判断矩阵表1 1 表2 2 判断矩阵元素a 。，的标度表。1 2 表3 ib h 公司现阶段使用的物流供应商1 4 表3 2a 公司和b 公司的报价表1 7 表4 1 层次分析法第一层因素评价表2 2 表4 2 层次分析法第一层因素权重评价表2 3 表4 3 物流供应商硬件能力评价表2 3 表4 4 物流供应商硬件能力权重表2 4 表4 5 物流供应商软件能力评价表2 4 表4 6 物流供应商软件能力权重表2 5 表4 7 物流供应商以往业绩评价表2 5 表4 8 物流供应商以往业绩权重表2 6 表4 9 八家物流供应商企业的评分表2 7 表4 1 0 五家物流供应商的运输时间表2 8 表4 i l 通过数据库的得到的物流供应商指标表2 9 表4 1 2 单次发运选择模糊矩阵3 0 表4 1 3 单次发运选择因素权重评价表3 0 表4 1 4 单次发运选择因素权重表3 1 表4 1 5 物流供应商单次运输选择得分表3 1 插图清单 图4 i 物流供应商选择的层次模型图2 1 图4 2 层次分析法第一层次结构图2 3 图4 3 硬件能力结构图2 4 图4 4 软件能力结构图2 5 图4 5 物流供应商以往业绩结构图2 6 图4 6 物流供应商总体结构图2 6 图4 7 单次发运选择流程图2 8 图5 i 单次发运决策的数据库界面图3 3 图5 。2 通过数据库得到各个物流供应商的数据3 4 图5 3 通过数据库选择出本次运输的最优物流供应商3 4 图5 4 发运重量的变化对选择结果造成的影响3 5 图5 5 发运时间的要求对选择结果造成的影响3 5 图5 6 时间要求对物流供应商选择的影响3 6 图5 7 物流供应商发运记录散点图3 7 图5 8 物流供应商单条路线发运记录散点图3 7 图5 9 通过数据库查询物流供应商k p i 3 8 图5 1 0 物流供应商路线k p i 比较图3 8 图5 i l5 问法4 0 图5 1 2 过程流程图4 1 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得金胆工些太堂 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究 所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：俩t l l 签字日期：了唧年占月5 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解金壁王些太堂有关保留、使用学位论文的规定， 有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅 和借阅。本人授权金理王些盍堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关 数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名： 签字日期：x ，d 7 年占月5 日 日 学位论文作者毕业后去向： 工作单位： 通讯地址： 聊签礤l 纠l 飙习锄j 电话： 邮编： 致谢 首先，我要感谢我的导师李德明副教授。在研究生的三年学习期间，无论 是在平时的学习生活中，还是在毕业论文中的题目选定、大纲拟定、资料收集、 最终定稿中，李老师都给予了我细心的指导，没有李老师的指导和帮助，就没有 本论文的顺利完成。李老师认真严肃的工作态度和严谨求实的学术作风使我受 益匪浅，是我今后学习的榜样。在此，向李老师表示我深深的谢意。 其次，我还要感谢我的父母多年来对我无微不至的关怀和照顾，他们寄予 我的期望是我努力学习和奋发向上的巨大动力，没有他们对我的物质和精神上 的支持和无私奉献，我也难有作为。所以，我要向我的父母由衷地道一声：谢 谢你们，这份亲情值得我用一辈子去珍惜i 最后，我要感谢我的同事g i e b r i e dm i c h a e l 、蔡音、郭怡铭、潘早华，以 及同窗好友马跃、周祥胜、付饶、张蕾。与他们的真诚交流和沟通使我在面对 工作、学习、生活中的迷惘和困惑时感到释怀，和他们之间建立起来的友谊是 值得我珍惜的一笔宝贵财富。 何川 2 0 0 7 年4 月1 8 日 1 1 研究背景 第一章绪论 本文来自企业可持续发展研究课题的子课题。 在如今激烈的市场环境中，企业要想保持其在市场上的优势，在竞争中保 持不败之地，就必须要有自身的优势，特别是别的企业无法模仿的优势，也就 是核心竞争力其为了拥有并保持企业的核心竞争力，企业就必须将自己的精力 放在其最熟悉的业务上，其他辅助的，不重要的业务就可以外包给其他企业来 完成。这样就可以集中精力，发展自身的核心优势，来达到降低成本，提高工 作效率，增强企业的反应能力等目的。 物流作为企业的辅助与支持业务，完全可以成为企业外包出去的对象，加 上物流行业的快速发展，各制造行业的企业纷纷将其物流业务外包给其他物流 供应商。据美国第三方物流产业咨询顾问公司报告：2 0 0 0 年美国第三方物流市场 为5 6 4 亿美元，占美国物流总支出的5 6 。预计一直到2 0 0 5 年，美国第三方物 流市场将以每年1 5 2 0 的速度增长。在欧洲市场上第三方物流收入占物流总 收入的比重平均达到2 4 4 2 。欧洲第三方物流市场的比重约占1 4 ，在欧洲的 物流服务市场中起重要作用。欧盟1 9 9 9 年物流总支出为8 5 0 亿欧元，其中第三 方物流市场为2 6 0 亿欧元，占3 0 。由于和欧美国家相比，我国的物流行业还不 是很发达，中国企业将物流业务外包的还不多，但由于市场竞争的需要，再加 上我国近年来物流行业的快速发展，已经有越来越多的企业意识到将物流外包 出去的重要性和可行性，预计在未来十年内，我国第三方物流的增长速度将达 到1 6 2 5 之间。 1 2b h 公司简介 总部设在德国的b h 集团是世界5 0 0 强企业之一，2 0 0 4 年全球销售额达4 0 0 亿欧元，是全球最大的汽车零部件供应商。作为b h 在华最大的投资项目，阴股 份有限公司于2 0 0 4 年8 月成立，坐落于无锡高新技术开发区，注册资本达2 亿 美元，拥有世界一流的技术研发中心和填补国内空白的电控共轨喷油器装配线， 主要产品电控柴油喷射系统是柴油车更新换代所必须的新系统，能大幅度提高 燃油经济性( 比汽油车节省3 0 ) ，增强动力，并满足欧洲三号以上排放标准。 阴公司的客户遍布在全国各地，而且都是生产型企业，对于公司物流的要 求，特别是对准时到达率的要求特别高，有时为了满足客户的要求公司需要提 供各种类型的物流服务。如果公司不将物流业务外包，势必需要在初期投入大 量资金，而且每年还要有大量的变动成本。所以公司在建厂初期就选择将物流 业务外包给第三方物流供应商。希望通过物流业务外包来降低成本，提高物流 服务质量，提升公司核心竞争力。同时如何选择并管理好这些第三方物流供应 商也就显得特别重要。 1 3 研究意义 当企业意识到应该将物流业务外包出去之后，接下来面临的问题便是将物 流业务外包给谁? 我国目前第三方物流企业良莠不齐，而且绝大多数企业都不 是很成熟。所以企业将物流业务外包的风险很大。而选择一家适合自己的第三 方物流企业便是降低这一风险的最好方法。虽然国外在企业如何选择第三方物 流领域已有大量的研究，但是由于我国的物流行业还不成熟，国外的一些选择 方法并不适合我国目前的实际情况。加上我国在这方面的研究还不是很多，特 别是一些有实际应用经验的理论更是比较少。我国的企业在选择第三方物流企 业的过程中便具有盲目性，往往不能找到适合自己的物流供应商。 本文以粗选和精选相结合、选择和管理相结合的方式对第三方物流供应商 进行选择和管理，这从很大程度上大大降低了企业将物流业务外包时遇到的风 险，使企业真正达到提高核心竞争力、降低成本的目的。因此，本文的论题不 仅具有理论意义，同时也具有实际应用价值。 1 4 研究内容 本文主要的研究内容如下： ( 1 ) 基于供应链的发展趋势，分析企业将物流业务外包给第三方物流供应商 的重要性，并分析了企业将物流外包后所存在的机会和风险。 ( 2 ) 针对阴公司现有的第三方物流供应商选择方法存在的问题进行分析。 ( 3 ) 根据b h 公司的物流现状提出公司选择第三方物流供应商的对策。并提 出选择管理第三方物流供应商的模型。 ( 4 ) 通过建立数据库用实例证明本文所提出模型的可行性，并分析此模型所 具有的优势以及在应用过程中的出现的问题。 1 5 研究方法 本论文将理论研究与实证研究相结合，在理论研究部分，通过资料收集整 理、理论分析。对第三方物流理论以及第三方物流供应商的选择和管理等问题进 行了探讨，在目前的研究基础上提出了粗选和精选相结合、选择和管理相结合 的方法，构建了第三方物流供应商选择与管理模型。并通过实证分析，以无锡 市阴股份有限公司为例，结合该公司实际情况，对所建模型进行了运用。 2 1 6 本文结构安排及本文创新点 本文第一章介绍了研究背景、阴公司背景、研究意义、研究内容和方法第 二章概述了目前选择第三方物流供应商现有的理论。第三章，阴公司现有物流 供应商选择方法存在的问题分析，主要提出了在阴公司实际工作中发现的现有 物流供应商选择方法所存在的不足之处。第四章，阴公司选择第三方物流供应 商的对策，针对肼公司物流现状，提出了新的选择方式，并建立了第三方物流 供应商选择及管理模型。第五章实证分析，介绍如何通过上述方法来实现选择 管理第三方物流供应商，并结合实际情况提出本方法的欠缺之处及改进的方向。 本章中所截取的数据库图片可能有些模糊，在答辩过程中作者可以现场演示该 数据库来强化其作用。第六章，结束语，总结全文的研究成果及创新之处，提 出进一步的研究方向。 本文创新点：本文结合b h 公司实际情况，采用粗选精选相结合、选择管理 相结合的方式对第三方物流供应商进行选择。能够达到：对决策因素进行具体 的量化；加强对物流供应商的管理；更开放地选择供应商；消除企业中一些腐 败情况的目的。并用a c c e s s 建立数据库来实现该理论在阴公司的运用。 2 1 第三方物流概念 第二章相关理论概述 “第三方物流”( t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，简称t p l ) 是8 0 年代中期由欧美 提出的。在1 9 8 8 年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第 三方服务提供者”一词。“1 这时，“第三方物流”的概念才正式被提出来，“第三 方物流”的作用与意义逐渐被人们认识，由此开创了一个新的研究领域，各种 各样的“第三方物流”概念也纷呈而出。目前理论界对于“物流”及“第三方 物流”的概念归纳如下： 一是在国际上，最普遍采用的是权威专业机构一物流管理理事会( c o u n a i l o fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 的定义：“物流是货物、服务以及相关信息由原产 地到消费地的高效、有效流通和储存进行规划、执行和控制的过程，从而满足 客户要求”。啪 二是在国内，我国的物流术语对物流所下的定义是：“物品从供应地向 接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、 流通加工、信息处理等基本功能实施有机结合”。“1 三是根据美国物流管理委员会( t h ec o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 于 2 0 0 2 年l o 月1 日公布的物流术语词条2 0 0 2 升级版的解释：t p l 是将企业 的全部或部分运作任务外包给专业公司经营，而这些能为顾客提供多元化物流 服务的专业公司称之为t p l 供应商。 四是第三方物流( t p l ) 概念源自于管理学中的外包( o u t - s o u r i n g ) ，意指企 业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生 产经营服务。将外包的概念引入到物流领域，便产生了第三方物流的概念。伽 五是我国在2 0 0 1 年公布的国际物流术语中，将第三方物流定义为：“供 方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。其具体内容如下：第一方 物流是由卖方、生产者或供应方组织的物流，第二方物流是由买方、销售者组 织的物流，第三方物流则是专业的物流组织进行的物流，其中的“第三方”是 指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的服务提供者，即物流企业，是独 立于第一、第二方之外的组织，具有比这二者明显的资源优势，是能够承担物 流业务、组织物流运作的主体。叫 2 2 供应链管理理论 2 2 1 供应链的概念 供应链的英文是s u p p l yc h a i n 。供应链的概念在8 0 年代末提出，近年来随 着全球制造( g l o b a lm a n u f a c t u r i n g ) 的出现，供应链在制造管理中得到普遍应 用，并成为一种新的管理模式，目前没有准确的定义。 首先，供应链是一个系统，是人类活动和整个经济活动的客观存在。人类 生产和生活的必需品，都是从最初的原材料生产、零部件、产品装配、分销、 零售直到最终消费者的过程，这里既有物质材料的生产和消费，也有非物质形 态( 如服务) 的生产和消费。各个生产、流通、交易、消费环节形成一个完整的 供应链系统。每一环节都存在“需方”与“供方”的对应关系，形成一条首尾 相连的供需长链，称为供应链。 早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原 材料和收到的零部件，通过生产的转换和销售等过程传递到制造企业的用户的 一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目 标。后来供应链的概念注意了与其它企业的联系，注意了供应链的外部环境， 偏向于定义它为一个通过链中不同部门的制造、组装、分销、零售等过程将原 材料转换成产品到最终用户的转换过程，它是更大范围、更为系统的概念。 最近，供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系。如核心企业与供 方的流动引发了物流，而物流由供方向需方的流动过程中，又伴随着供应信息 流。在一个物流过程，企业要投入资金购买原材料，变成实物进行加工、处理， 最终制成产品，过程中仍要不断投入资金，直至产品销售后才能回收资金，所 以物流总是伴生着资金流。从物流到最终产品，供应链的两个节点之间是价值 让渡过程，而这种价值的让渡不是简单的等价让渡，而物料流转的各环节上， 不断追加了人力、物力、资金、技术、管理等的投入，使物料得以不断升值， 所以价值让渡过程也是一个增值过程。而信息、物流、资金是不会自动增值的， 要靠人的劳动，靠企业的业务活动一工作流( w o r kf l o w ) ，它们才能流动起来而 得以升值。所以供应链的设计，必须保证工作流的畅通和高效运转，从而确保 各种流的高效运转，为企业谋求更大的效益。” 2 2 2 供应链管理概述 供应链管理的英文名称是“s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ”缩写为“s c m ”美 国供应链管理协会的最新定义：供应链管理包括管理供应与需求，原材料，备品 备件的采购、制造与装配、物资的库存、订单管理、渠道分销及最终交付用户。 它以提高企业个体和供应链整体的长期绩效为目标，对传统的商务活动进行总 体的战略协调，对特定公司内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨企 业边界的运作进行战术控制的过程。从这里可以看出供应链管理已经上升到战 略管理高度，这可以说是广义上的供应链管理的概念。”1 从企业运营角度来看供应链管理是指人们在认识掌握供应链内在规律和运 作机理的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对 5 供应链中从原材料的供应到最终用户的满足各环节中所涉及的物流、信息流、 资金流、价值流以及工作流进行合理调控，以期达到各节点的最佳组合，实现 各种流的顺畅流动，迅速以最小的成本为客户提供最大的附加值，获取供应链 整体效益的最佳化。m 不确定性是供应链管理的本质。在太中型企业的系统中，产品的技术含量 越来越高，生产过程中的产品物流越来越复杂，产品市场竞争也越来越激烈。 原材料须经过生产和运输才能到生产现场，然后生产组装成产成品。”凡影响原 材料采购、物资运输、零部件加工的因素都将影响准时到位，而这些因素都具 有很大的不确定性。所以如何消除这些不确定性正是供应链管理的内在要求与 本质所在。 供应链管理的实质就是对供应链物流、信息流、资金流、价值流、工作流 的管理。根据定义，供应链管理主要涉及到五个主要领域：需求( d e m a n d ) ，计划 ( p l a n ) 、物流( l o g i s t i c s ) 、供应( s o u r c i n g ) 、回流( r e t u r n ) 。n 1 1 供应链管理是 以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以i n t e r n e t i n t r a n e t 为依托，围绕供应、生产作业、物流、满足需求来实施的。在以上五 个领域的基础上，我们可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。职能领 域主要包括产品工程、产品技术保证、采购、生产控制、库存控制、仓储管理、 分销管理、回收管理。而辅助领域主要包括客户服务、制造、设计工程、会计 核算、人力资源、市场营销等。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它 执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。供应链管理的 基本思想可以概括为：“横向一体化”的管理思想。强调企业的核心竞争力，这 也是当今人们谈论的共同话题。“4 供应链是物流、信息流、资金流、工作流和组织流的集成。这几个流在企 业日常经营中都会发生，但过去是间歇性或者间断性的，因而影响企业间的协 调，最终导致整体竞争力下降。供应链管理则强调必须加以集成，只有跨企业 部门流程实现集成化，才能实现供应链企业协调运作的目标。借助信息技术实 现目标管理，这是供应链管理的先决条件。“4 2 3 第三方物流相关理论 2 3 1 交易成本理论 制度经济学创始人科斯在企业的性质一书中首次提出了交易成本的概 念，对交易成本的决定因素，科斯认为包括为获得准确市场信息所需要付出的 费用、谈判和经常性契约的费用。交易成本理论的主要观点概括如下： ( 1 ) 市场和企业为互相替代而又不同的交易机制，因而企业可以取代市场 实现交易。 6 ( 2 ) 企业取代市场实现交易可能减少交易成本，因而市场交易成本的存在 决定了企业的存在。 ( 3 ) 企业在内部化市场交易的同时产生额外的管理费用。当管理费用的增 加与市场交易成本节省的数量相当时，企业的边界趋于平衡。 2 3 2 核心竞争力理论 核心竞争力是指组织中的积累的学习能力，它是组织专有的、优异的、存 在于组织中适应环境的能力，有可能实现可持续竞争优势的一种处于基础且其 他竞争对手暂时不能达到的复合性、整合性能力。“”企业的核心竞争力不仅是 一种资源，而且被认为是企业所有资源中最重要的，它往往决定了其他资源的 使用效率。“5 1 核心竞争力具有以下显著的特征： ( 1 ) 特殊性。它是特定组织以特定的技术逐步积累形成的，不能被其他企 业模仿和掌握。 ( 2 ) 价值优越性。它作为一种独特的竞争能力，能有效提高组织效率和优 势。 ( 3 ) 动态性。它需要随着环境的改变不断变化，经过持续的学习和创新， 寻找新的核心竞争力。 ( 4 ) 适应性。组织的核心竞争力具有适应环境的不断变化的应变能力、学 习能力和创新能力，而且这种竞争力要保持很长的一段时间。“” 依据核心竞争力理论，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自 身的核心能力，而将自身不具备的核心能力的业务，以外包的形式交由外部组 织承担，这样，企业就能够以核心竞争力来赢得竞争优势。 2 4 企业将物流外包后的收益及风险 企业将物流外包后，会得到收益，同时也不可避免的存在一定的风险，下 面对企业将物流外包后存在的收益及风险进行分析，使得企业能够认识到这些 收益和风险，使得在选择管理第三方物流供应商的过程能够尽量扩大收益，规 避风险。 2 4 1 企业将物流外包后的收益 企业将物流外包后的收益有很多，例如降低企业物流成本，提升核心竞争力， 提高生产效率，降低企业财务风险，提升客户满意度等等。根据美国田纳西州 大学的一份研究报告，大多数企业使用第三方物流服务时作业成本降低6 2 ， 服务水平可提高6 2 ，核心业务可以集中5 6 ，雇员减少5 0 ，资产投入可减少 4 8 。“7 1 世界上第三方物流给企业带来巨大收益的最典型案例之一就是通用汽车 公司，通用汽车公司把运输和其他的物流业务外包给l e a s e w a g 第三方物流公 7 司，l e a s e w a 把通用汽车公司的部件运输到北美的3 1 个组装厂，这使得通用公 司可以集中业务于核心业务上一制造轿车和卡车，第三方物流公司给通用汽车 所带来的直接效益有节约运输成本1 0 ，缩短了1 8 运输时间“钟 其中最主要的有下面几点： ( 1 ) 企业可以专注于核心业务的发展，提升核心竞争力 企业核心竞争力是指企业独具的长期形成并融于企业内质中支撑企业竞争 优势的、使企业能在竞争中取得可持续生存与发展的核心性能力。企业要在竞 争中保持长期主动性，就必须培育自己的核心能力，企业核心竞争力是开发新 的经营业务的源泉，是持续竞争优势之源，所以是组成公司战略的核心。 企业的主要资源包括：资金、技术、人力资本、生产设备、销售网络、配套 设施等要素。资源的有限性往往是制约企业发展的主要瓶颈，特别是在技术和 需求变化特别复杂的当今世界，一个企业的资源配置就不可能、也不应该完全 局限于本组织的范围内。即使对于一个实力非常强大、积累了多年发展和经营 经验的跨国企业集团来说，仅仅依靠自身的力量，也是不够的，而且这样做也 是不经济的。所以企业都希望能把有限的资源和精力投入到企业的核心业务上， 把相对弱势的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊的 物流运输业务。通过外包给第三方物流服务供应商，企业可以有效地实现强强 联合，提高了供应链管理和企业运作的效率，扩大竞争优势。如美国通用汽车 的萨顿工厂通过与赖德专业物流公司的合作，取得良好的效益。萨顿集中于汽 车制造，而赖德管理萨顿的物流事务。赖德接洽供应商，将零部件运到位于田 纳西洲的萨顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。萨顿使用电子数据交换 进行订购，并将信息发送给赖德。赖德扶分布在美国、加拿大和墨西哥的3 0 0 个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使用特殊的决策支持系统 软件来有效地规划路线，使运输成本最小化，从而使其能长期保持在国际市场 上的竞争优势。 ( 2 ) 降低了物流费用 在竞争激烈的市场上，降低成本，提高利润往往是企业追求的首选目标，在 企业的总成本中，物流成本通常占有较大的比例，可以说物流成本的节约在很 大程度上代表了总费用成本的节约。 企业若自行经营物流活动，就要投资建立完整的物流体系，需要一大笔固 定资产投资。而企业如果将物流业务外包给第三方物流公司，以支付服务费用 的形式获得服务，就意味着不必在仓库、汽车、叉车等设备以及供应链软件上 大量投资，同时也不需要做任何的内部设备维持等，物流系统的人员也可以大 大削减，从而可以使得公司的固定成本转化为可变成本，提高资金回报率，其 影响对于那些业务量呈现季节性变化的公司更为明显。 同时，由于第三方物流企业拥有专门的物流管理人才、先进的物流设施、 8 设备，具备高度系统化、集成化和信息化的管理体系，能够对物流资源快速整 合，具有规模经济的基本特点，其费用甚至比企业自己进行物流活动的可变成 本要低。 ( 3 ) 可以规避风险 企业如果自己运作物流，要面临两大风险：一是投资的风险。物流设旅、 设备及运作等的巨大投资，以及对这些物流设施的波动需求，物流管理能力相 对不强，很容易造成企业内部物流资源的闲置浪费；二是存货的风险。企业由 于自身配送、管理能力有限，为了能对顾客订货及时做出反应，防止缺货，快 速交货，往往采取高水平库存的策略，而存货要挤占大量资金，随着时间的推 移，变现能力会减弱，造成巨大的资金风险。 如果企业利用第三方物流的运输、配送网络，通过其管理控制能力，可以提 高顾客响应速度，加快存货的流动周转，从而减少内部的安全库存量，降低企 业的资金和运输等风险，或者把这种风险分散一部分给第三方物流企业来共同 承担。 ( 4 ) 提高了客户满意度 在e l 益激烈的市场竞争环境中，消费者的需求更为苛刻。消费者不仅希望 企业以最小的总成本满足其多种多样的产品需求，还要求企业提供更高的服务 水平，尤其是在物流上的服务水平，比如准时交货率，由于现在企业都要降低 自身的库存，实行j i t ，这就会对供应商的准时交货率提出了非常高的要求。然 而仅靠企业自身的力量，企业难以满足顾客的需求。企业将物流外包可以利用 第三方物流的信息网络和结点网络，加快对顾客订单处理的速度，实现产品的 快速交付，从而提高顾客的满意度：可以利用其先进的信息和通讯技术加强对在 途货物的监控，能够及时发现、处理配送过程中出现的事故，尽力保证产品及 时安全的送达目的地，兑现对顾客的承诺。由于第三方物流具有网点丰富、反 应快速的特点，企业可以向第三方物流提供业务培训，把产品的售后服务交给 第三方物流来做，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。 2 4 2 企业将物流外包后自风险 企业将物流业务外包后会产生收益，但与此同时也会产生风险。风险大时 会导致企业的物流服务水平大幅度下降，导致客户脱销、停产，客户满意度大 大降低等问题。所以企业在物流业务外包时必须考虑到这些风险。主要的风险 由以下几点： ( i ) 选择物流供应商不当的风险 企业在选择物流供应商时一定要注意选择合适自己的物流供应商，如果选择 不当，所选中的物流供应商的能力不足，或其能力并不适合该企业时，风险就 出现了。物流供应商不能向企业提供合适的服务，不能替企业满足客户的需求， 9 那就会使得企业面临客户抱怨，间接成本增加等风险。而且如果和当前的物流 供应商解除服务合同，还会导致暂时的物流服务运转失灵，对一些正在或即将 开始的物流服务都会造成巨大的影响。所以企业在选择物流供应商时一定要谨 慎选择，不能草率行事。 ( 2 ) 物流供应商只追求短期利益的风险 在企业选择好自己物流供应商后，如何监督和控制第三方物流的行为模式 和服务质量，防止短期行为是需要管理层着重考虑的问题，在实际中出于对自 身利益的考虑或由于责任心不强，经常出现第三方物流不严格执行合同条款， 导致客户利益受损的情况。比如为了短期的利益不对车辆，仓库进行定期的维 修，检查，最终导致车辆事故，货物丢失等重大问题。 ( 3 ) 供应链失控的风险 在供应链理论中有客户关系管c r m ( c u s t o m e rr e l a t i o n s h i pm a n a g e m e n t ) ，快 速客户反应q c r ( q u i c kc u s t o m e rr e s p o n s e ) 等内容，强调的是与客户的密切关 系，并对客户需求的趋势性或细微变化做出快速的反应，以巩固与客户的关系， 保证企业的市场地位。在实际工作中销售部门签署合同之后，按照流程，客户 的货物和货期等就由物流职能部门完成。如果物流外包，则应该由第三方物流 来负责，包括订单集成采购、工厂到仓库的运输、装卸、仓库保管、包装出库、 仓库到客户的运输，包括运输模式之间的转运、装卸、客户交货等流程，这种 情况相当于在合同执行后期，基本上是由第三方物流与客户打交道。从某种程 度来说，第三方物流是代表企业处理与客户的关系，而在实际工作中客户与物 流环节接触非常多，而且经常为货期、运输方式、包装和产品质量等细节问题 交换意见，甚至发生争议。处理好这些看似细节的问题，对客户的满意度有着 非常重大的影响。 第三方物流是以企业为中心来处理每一个环节，还是站在自己的立场或事 不关己消极对待，是足以决定企业客户服务质量的重要因素。而且，就算第三 方物流的管理层有与客户一体的服务意识，由于第三方物流人员广泛，是否能 保证每一个环节的职工都能有这种意识，因为在某些末梢服务环节，作为企业 或第三方物流的管理层都是监管相对困难的真空地带。而客户常常将第三方物 流与企业视为一家，第三方物流的所作所为常常会当作企业的行为，所以物流 外包存在着第三方物流割裂与最终客户的联系，导致客户快速反应体系失灵， 甚至第三方物流的行为对企业形象和客户关系造成伤害等风险。 ( 4 ) 信息安全的风险 为了使得物流供应商和企业之间形成更好的合作关系，两者相互之间的信 息共享是不可避免的，物流供应商会得到大量的机密的信息，例如企业的销售 数据、库存数据、客户定货数据、客户分布和渠道客户折扣、产品价格等等。 如果物流供应商有意无意将信息泄露，都会给企业造成严重的损失。 1 0 2 5 第三方物流供应商选择方法 2 5 1 层次分析法 层次分析法( t h ea n a l y t i ch i e r a r c h yp r o c e s s ，a h p ) 是美国著名运筹学家 汤姆斯萨蒂( t h o m e sl s e a t y ) 于7 0 年代提出的一种简便、灵活又实用的多准 则决策方法。这种方法先把复杂问题分解成各个组成要素，分析它们的联系， 并根据其重要性划分为若干层次；然后，通过两两对比的方法确定每一层次中 各要素的相对重要性程度：最后，得到各个组成要素重要性程度的总排序。啪1 层次分析法强调在决策过程中人的思维判断的客观性，并通过特定模型将人的 思维判断规范化。 层次分析法的过程包括四个步骤，分别是：建立递阶层次结构、构造一致 性判断矩阵、计算权重及一致性检验。 ( 1 ) 建立递阶层次结构 建立层次结构模型是层次分析法的第一步也是最重要的一个步骤，它旨在 对决策进行层次化分析，决策者要分析决策需要考虑哪些因素，而这些因素之 间又是什么关系。其中最高层为目标层，即是选择最佳的物流供应商，下面是 准则层，这一层主要是考察每个物流供应商在各个方面的能力，这一层可以是 一层也有可能是好几层。最后一层为方法层，就是各个待选的物流供应商。 ( 2 ) 构造一致性判断矩阵 构造判断矩阵不仅仅是构造一个矩阵，而是构造多个矩阵，它是对在层次 结构模型中同一层次而又都从属于上层同一因素的各因素相对重要性的判断， 判断的方法一般是引入成对比较法，即每个因素之问都形成比较，例如a 层次 中的a 、a ：、a 3 a n 均与上一层次p 的p k 有关系，则a 、a 2 、a 3 九之间的判 断矩阵如表2 1 。 表2 1 一致性判断矩阵表 氏a ja 2a 3a n a la l la l la 1 3a l n a 2 a 2 la 2 2a 2 3a 2 n a 3a 3 la 3 2a 3 3a 3 n a na n la z幻a n o 关于a 。，的值，可以采用卜9 尺度比较法，即用l 到9 这九个数字来表示两 个因素之间的比较结果( 见表2 2 ) 。 表2 2 判断矩阵元素a i j 的标度表 标度含义 l 两个因素同等重要 3 因素a i 比因素a j 要略重要 5 因素a i 比因素a j 要较重要 7 因素a i 比因素a j 要非常重要 9 因素a i 比因素a j 要绝对重要 2 ，4 ，6为1 、3 、5 、7 、9 标度之间的中间值 倒数代表将两个因索反过来比较，如a i 与a j 比较标度为3 ， 倒数 则a j 与a i 相比较标度即为l ，3 ( 3 ) 计算权重 1 ) 将判断矩阵每列正规化 2 ) 将正规化后的判断矩阵按行相加 3 ) 计算权重 4 ) 计算举证的最大特征根 ( 4 ) 一致性检验 通常认为c r o 0 1 时，即认为判断矩阵具有满意的一致性，不然就要调整 判断矩阵，直至具有满意的一致性为止。乜1 2 5 2 模糊决策法 由于第三方物流企业选择过程中存在着大量的不确定性和模糊性，这既是 由于客观原因造成的，比如：评价指标的模糊性和难以量化性等，又有决策者 自身的主观原因，比如：性格、偏好、价值观念和认知程度等。采用模糊决策 法来对物流供应商进行选择，因为它能够较好地处理多目标、多因素、模糊性 及尽量避免主观因素等问题，利用模糊分析法的原理，确定评价指标，把供选 择的第三方物流服务商在模糊环境下进行排序，从而选择出最优的供应商。 模糊综合评价主要涉及四个要素：因素集u ，评语集v ，单因素评价矩阵r 权重向量霄。建立第三方物流企业模糊评价模型的步骤如下：叫 ( 1 ) 建立第三方物流企业评价指标集u 用改进的d e l p h i 法通过收集信息和专家咨询确定第三方物流企业评价指标 集合u ，对u 做划分，把它分为r 1 个子集 u 。，u ：。，u 。 ( 2 ) 确定指标权重集再 针对第三方物流企业评价指标体系，采用层次分析法构造比较判断权重矩 阵。 3 ) 建立评语集v 及分值集f 评语集v 可按实际问题确定，假设针对第三方物流企业评价问题建立五级 评语集，即v = ( v 。，v 。v 。v 4 ，v o = ( 好，较好，一般，较差，差) ，则相应的分值 集f = ( 1 ，0 8 ，0 6 ，0 4 ，0 2 ) 。 4 ) 对u 。进行二级模糊综合评判 对u 。的每个因素进行单因素综合评价可得到模糊评价矩阵r i ，然后对u p 的几个因素均作综合评判后，得到总的评价矩阵b 。 5 ) 对u 进行模糊综合评判 6 ) 择忧 根据得出的总评价值，对所有第三方物流企业进行排序。 从上面的分析可以看出，模糊决策方法适用于主观指标的评价排序，而且 评价具有直接的物理意义，一个单位的评价结果与参评单位的构成无关。但是 就评价排序来看，评语等级的划分增加了歪曲综合评价的风险，而且划分评语 等级之后，需要针对每一个评语等级确定隶属函数，而隶属函数的确定显然又 对综合评价结论产生很大的影响。 第三章阴公司现有物流供应商选择方法存在的问题分析 3 1 公司物流现状分析 b h 公司目前运输的主要产品分为两大块，一是老产品系列，也就是机械式 柴油喷射系统，还有一块是新产品系列，也就是电控共轨系统。其中老产品由 于市场供不应求，所以对运输要求非常高，尤其是运输时间。例如发到广西玉 林柴油机厂的货，如果没什么时间要求，按照经济运输则需要6 天，而由于公 司产能偏低和市场需求量过高的原因，6 天根本不能满足要求。现在经常是上午 产品还在生产线上生产，中午入库后直接装载到早己在等待的汽车上送到无锡 机场，然后搭乘当天的飞机运抵广州，如情况紧急，货物在当天晚上就可到达 玉林。时间可以控制在2 4 小时之内，当然成本也是比较高的。新产品与老产品 相比较而言，对于运送时间的要求不是很高，但由于产品的种类相对较多，其 相应的包装的种类也较多，而且有些产品的包装还不成熟，所以对于运输的要 求也很高。 公司由于历史原因，在2 0 0 7 年之前。分管老系统和新系统产品的部门是不 同的，而在2 0 0 7 年之后，新老产品的物流业务需要合并。老产品在合并之前有 四家物流供应商，而新产品则有两个物流供应商( 新产品的物流供应商和老产 品的其中两个是一样的) 。与此同时，明中国总部开始进行全中国b h 工厂的物 流整合，通过招标引入t n t 公司，在总公司引入t n t 后，本公司连同原来的四