（企业管理专业论文）中小制造企业共同配送模式研究.pdf

江苏大学硕士学位论文 摘要 现代物流已经成为企业的“第三利润源泉，成为降低成本、取得其他 竞争优势的重要来源。在现代物流发展的新形势下，我国企业包括很多中小 制造企业出现了“大而全、小而全 的自营物流错误倾向，导致配送作业差， 运输效率低，配送成本居高不下，难以满足市场对产品小批量、多批次、多 品种和紧急性的需求。因此，如何提高中4 , , i j 造企业的物流效率，降低物流 成本，选择何种配送方式，对中小制造企业起着举足轻重的作用。 论文首先在综述前人研究工作的基础上，从供应链的角度研究了中小制 造企业配送模式及其选择问题，利用合作博弈理论构建了配送博弈费用模 型，通过对中小制造企业可能采取的四种配送模式费用模型的求解，提出了 适用于中小制造企业的满意配送模式，即第三方配送和共同配送相结合的配 送模式，为中小制造企业配送模式的选择提供可行的决策参考。 然后，以共同配送理念为指导，针对共同配送联盟的管理模式问题从分 形理论角度给出自己的建议和管理策略，并对联盟的关键问题一一利益分配 展开了讨论，考虑了企业配送量与贡献的大小及核心企业的主导作用对利益 分配的影响，从分析各企业的投入、配送量、贡献率、风险及核心企业的作 用等因素入手，构建了基于合作对策理论的中小制造企业共同配送的利益分 配模型，利用对策二次规划方法对模型进行了求解，并用算例验证了模型的 有效性和合理性。 最后，分析了中小制造企业共同配送中存在的相关问题，并提出解决问 题的方法。 论文研究旨在为那些试图通过实行共同配送以提高自身竞争力，从而在 i 江苏大学硕士学位论文 激烈的市场竞争中生存发展的中小制造企业提供有益的理论指导和帮助。 关键词：中小制造企业，共同配送，模式选择，分形管理，利益分配 江苏大学硕士学位论文 a b s t r a c t m o d e ml o g i s t i c sh a sb e c o m e “t h et h i r dp r o f i ts o u r c e ”，i st h ei m p o r t a n ts o u r c e t or e d u c ec o s t sa n dg a i nc o m p e t i t i v ea d v a n t a g e i nt h en e ws i t u a t i o no fm o d e m l o g i s t i c ss t a r t e dd e v e l o p m e n t ，t h ec h i n e s ee n t e r p r i s e s ，i n c l u d em a n ys m a l la n d m e d i u m s i z e dm a n u f a c m r e m ，h a v et h ew r o n gt e n d e n c yo fs e l f - r u n n i n gl o g i s t i c s w i t h “b i gb u ta l l - i n c l u s i v e ，s m a l l b u ta l l i n c l u s i v e ，t h a tl e a dp o o rl o g i s t i c s d i s t r i b u t i o n ，l o wt r a n s p o r te f f i c i e n c y , h i g hd i s t r i b u t i o nc o s t ，a n di sd i f f i c u l tt om e e t m a r k e tr e q u i r e m e n to fl o w - v o l u m e ，m u l t i p l eb a t c ha n de m e r g e n c y t h e r e f o r e ，h o w t op r o m o t el o g i s t i c se f f i c i e n c y , l o w e rl o g i s t i c sc o s to fs m a l la n dm e d i u m - s i z e d m a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e sa n dw h i c hd i s t r i b u t i o nm o d e lt oc h o o s ea r ep l a y i m p o r t a n tr o l ef o rs m a l la n dm e d i u m - s i z e dm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e s o nt h eb a s i so fs u m m a r i z i n gt h ep r e d e c e s s o r sr e s e a r c ha n df r o mt h ea n g l eo f s u p p l yc h a i n ，t h i sp a p e rs t u d i e dt h ed i s t r i b u t i o nm o d e la n dc h o i c eo ft h es m a l la n d m e d i u m s i z e dm a n u f a c t u r e r s s e tu pc o s ta s s i g n m e n tm o d e l sb yu s i n gc o o p e r a t i o n g a m b l i n gt h e o r y , s o l v e sf o u rk i n do fc o s tm o d e l sw h i c hs m a l la n dm e d i u m s i z e d m a n u f a c t u r e rp o s s i b l ya d o p t ，a n dt h e nf i x e so nt h es u i t a b l em o d e lf o rt h es m a l l a n dm e d i u m s i z e dm a n u f a c t u r e r sw h i c hu n i f y3 p ld i s t r i b u t i o na n dc o o r d i n a t e d d i s t r i b u t i o n t h e p a p e rp r o v i d e d a p o l i c yr e f e r e n c e f o rc h o o s i n gl o g i s t i c s d i s t i l b u t i o nm o d e lt ot h es m a l la n dm e d i u m s i z e dm a n u f a c t u r e r s t h e ni nt h eg u i d eo fj o i n td i s t r i b u t i o n ，t h ep a p e rp r o v i d e dp r o p o s a la n d m a n a g e m e n ts t r a t e g i e s f r o mf r a c t a l t h e o r yf o rj o i n t d i s t r i b u t i o na l l i a n c e s i i ! 江苏大学硕士学位论文 m a n a g e m e n tm o d e l ，a n dd i s c u s s e do nt h ea l l i a n c e 。sk e yq u e s t i o n s d i s t r i b u t i o n o fb e n e f i t s ，t o o ki n t oc o n s i d e r a t i o nt h ed i s t r i b u t i o nc o u n ta n dc o n t r i b u t i o na n d c o r ee n t e r p r i s e sl e a d i n gr o l eo nt h ed i s t r i b u t i o no fb e n e f i t s f r o mt h ea n a l y s i so f e v e r ye n t e r p r i s e si n v e s t m e n t ，d i s t r i b u t i o nc o u n t ，c o n t r i b u t i o nr a t e ，r i s k sa n dt h e c o r ee n t e r p r i s e si n f l u e n c e ，b u i l tap r o f i td i s t r i b u t i o nm o d e lw i t hc o o p e r a t i v eg a m e t h e o r yf o rs m a l la n dm e d i u m - s i z e dm a n u f a c t u r e r s j o i n td i s t r i b u t i o na l l i a n c e ，a n d s o l v e dt h em o d e lw i t hq u a d r a t i cp r o g r a m m i n gm e t h o d ，a n dd e m o n s t r a t e dt h o s e m e t h o d st ob em o r ee f f i c i e n c ya n dr a t i o n a l i z a t i o n l a s t ，a n a l y z e dr e l a t e dp r o b l e m so fs m a l la n dm e d i u m - s i z e dm a n u f a c t u r i n g e n t e r p r i s e s j o i n td i s t r i b u t i o n ，a n dp r o v i d e dt h e s o l u t i o n t h ep a p e r sa i mi st op r o v i d ew e l lt h e o r yg u i d ea n dh e l pt ot h o s ee n t e r p r i s e s w h i c ht r y i n gt oi m p l e m e n tj o i n td i s t r i b u t i o nt oi m p r o v et h e i ro w nc o m p e t i t i v e n e s s f o rt h es u r v i v a la n dd e v e l o p m e n ti nt h ef i e r c em a r k e tc o m p e t i t i o n k e y w o r d s ：s m a l la n dm e d i u m - s i z e dm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e s ，j o i n td i s t r i b u t i o n ， m o d e lc h o o s i n g ，f r a c t a lm a n a g e m e n t ，p r o f i td i s t r i b u t i o n 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定， 同意学位保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部 内容或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 学位论文作者签名： 矶和年月l f 日 保密口，在年解密后适用本授权书。 不保密邑 阀黎 指导教师签名： w o 年6 只i | 姆净 1 日 独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外，本论 文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 厂司萦 日期：川。年6 月 ，f 日 江苏大学硕士学位论文 1 1 研究背景 第1 章绪论 现代制造企业面临缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务等新的竞争压力， 所有这些都要求企业能对不断变化的市场做出快速反应。但我国的中小制造企业因为过去 “大而全，小而全”模式的影响，大多拥有物流设备，若将配送业务外包，风险或成本较 大。为应对竞争环境的变化，近几年来，众多中小制造企业为降低物流成本并保证或提高 配送服务水平都在探索适合自己企业发展的配送模式。现在对配送模式的研究已经很多， 并且己探索出一些比较成熟的模式，但面对这些配送模式，如何根据中小制造企业的自身 特点进行选择是使企业困惑的一大难题。 从中小制造企业的现状分析来看，其配送并不是缺乏市场需求，也不是供给能力不足， 而是管理和运作的方式仍比较传统，组织形式落后，缺乏一套能够调动起供需双方积极性， 贯通整个配送网络，并实现资源有效整合的配送模式。共同配送是配送发展的趋势之一， 并为发达国家广泛接受和应用，因为共同配送能增大配送作业的规模，实现配送资源快速 整合，提高配送资源利用率，降低配送成本，对企业来说具有明显的经济效益。而且开展 共同配送有助于减少道路的交通量，缓解交通压力，减少环境污染，具有良好的社会效益。 共同配送越来越受到政府和广大中小制造企业的重视。然而，共同配送开展起来并不顺利， 许多中小制造企业对如何组建共同配送联盟感到茫然，这说明共同配送的开展还需理论上 的指导。研究表明，影响共同配送的几个很重要的因素是如何在参与企业之间实现共同配 送利益合理分配以及应采用何种管理模式来监督共同配送的整个运营过程，能否解决这些 问题将直接影响共同配送的开展。 在此背景下，本论文对中小制造企业共同配送模式进行研究，并提出三个研究主题， 为中小制造企业的配送实施提供理论依据。研究主题阐述如下： ( 1 ) 针对中小制造企业在配送模式选择上的困惑，提出中小制造企业配送模式选择 的研究。 ( 2 ) 针对中小制造企业配送管理和运作方式的落后，提出中小制造企业共同配送的 分形管理模式研究。 ( 3 ) 针对中小制造企业在组建共同配送联盟上的茫然，提出中小制造企业共同配送 江苏大学硕士学位论文 模式下的利益分配研究。 1 2 国内外配送发展及相关研究综述 1 2 1 国内外配送发展概述 ( 1 ) 国外配送的发展 美国的配送在世界上处于领先地位，是当经济发展到一定阶段时，企业为了提高效率、 增加利润而发展起来的。实行配送物流的目的在于最大限度地压缩配送时间、降低配送成 本，实现生产企业“少库存 甚至“零库存 的目标，从而降低社会生产总成本，配送己 被誉为是继提高劳动生产率和原材料利用率之后的“第三利润源泉 。有资料显示，在生 产资料经营中通过配送实现的份额，美国达到3 1 ，为社会生产节约成本1 0 - - 2 0 。 随着配送技术与手段的逐步提高，企业为了配送要求的个性化发展以及对配送实践的日益 丰富，现已呈现出多种形式的配送模式，其中共同配送是一种采用广泛、影响面较大且行 之有效的先进配送模式。为了在流通领域产生效益，美国已采取措施让连锁店共同组建配 送中心，到目前为止，拥有各类共同批发、共同配送的企业约3 0 多万家，其库存与配送商 品的总量占各类流通渠道5 7 的市场份额，每年的产值达2 万亿美元，已成为支撑美国 国民经济的一个巨大产业硷1 。 在日本，配送也出现共同化和混载化的趋势。日本的配送需求主要来自便利店，但便 利店主要是小批量、多批次的进货，采用独立配送时，成本很难控制，效率很难提高，还 会导致交通拥挤，严重阻碍配送活动的顺利进行。为解决这些问题，一些企业开始探索共 同配送，以期提高运输效率。通过将商品聚合起来采用共同配送，不仅可以达到小批量频 繁进货的要求，还可以发挥批量效益，大大提高了货运车辆的装载率，解决了交通拥挤问 题昭1 。“7 一l l 连锁便利店被称为是多频率小宗货物配送的代表，该便利店通过共同配送 系统运送的商品大约有8 5 ，在1 4 年内曾将送货卡车从7 2 辆减至1 2 辆。此外，以准 时化供应( j r r ) 收货方式而闻名的丰田汽车公司采用巡回办法使部件的小批供货拼箱化。 根据日本财团法人运输政策研究机构在2 0 0 1 年做出的关于促进同行业共同配送系统的调 查报告显示，当时正在应用共同配送的企业中有2 5 的客户企业和5 7 的物流企业， 另外3 1 4 的客户企业和3 2 5 的物流企业虽然还没有建立共同配送的实施计划，但已 经深刻认识到开展共同配送的必要性，可见共同配送具有强大的潜在需求h 1 。 以上发达国家除了配送模式有所转变之外，在配送实施的技术与政策保证等方面也有 2 江苏大学硕士学位论文 很大变化。配送作业开始转向自动化，相继采用了自动分拣技术和自动配货技术，并相应 建立起自动化操作系统，如由高层货架、自动取货机、流动货架、传送带、图像识别机、 计算机等组合而成的自动化配送体系；企业开始通过信息管理系统和电子传输技术来加强 企业内部、企业与供应商、消费者以及政府部门的联系和沟通，使彼此的协调与合作更加 地便利；电子物流在电子商务迅速发展的基础上逐渐出现，但由于缺少配送的电子商务， 其商业模式只能在机房里“实施 。此外，日本政府为了促进中小企业实施共同配送，在 政策上加以引导和支持，日本中心企业厅与运输省于1 9 9 3 年共同制订出中小企业流通业 务效率化促进法( 中小企业物流效率化法) ，其内容从多个方面鼓励共同协会等中小企 业组织共同物流，并在软件和硬件方面予以援助。 ( 2 ) 我国配送发展的进程 我国相当多的企业由于受体制和历史包袱的影响，还保留着“大而全 、“小而全 的经营组织方式，再加上“人有不如己有”、“肥水不流外人田”的思想观念的影响，物 流标准化、规范化等问题都制约着配送在国内的发展。2 0 世纪7 0 年代，在计划经济体制下， 部分企业在一些大中城市的物资部门设置一个或几个物资集中点，按客户企业的货单配 货、送货，实行按需配送的供应方式，以提高产品的流通效率，这种方式被称为我国配送 的雏形。2 0 世纪8 0 年代，市场开放导致竞争的日趋激烈，物资企业为了自身的发展，开始 广泛开展物资配送业务，这时，配送由自发运送发展到自觉配送。在这一阶段，制造业的 竞争开始由产品竞争转向价格竞争，也就是成本的竞争。制造企业纷纷意识到要使成本降 低，不但要依靠原材料价格的降低，还要靠产品的运输成本的降低，一些大型的制造企业 开始探索配送。2 0 世纪9 0 年代以来，制造企业普遍认同了配送能在很大程度上节约成本、 提高效率，纷纷改变传统的生产方式，大力发展配送，减少企业的库存。早期，制造企业 发展的配送多为自营配送，出现大量的重复建设和资源浪费，虽然这样制造企业可以很好 地掌控配送的准时性，但是高昂的配送成本却使企业不堪重负。就在此时，第三方配送企 业的蓬勃发展给制造企业带来了新的契机，在某种程度上使制造企业进一步降低了成本、 提高了效率。于是，学术界开始探讨企业的配送模式，经过十几年的研究，不断有新的配 送模式出现并被应用到企业中，企业也开始理性地选择适合自身企业特点的配送模式。 台湾并没有完全照搬美国和日本的配送发展模式，而是融合这些国家的配送经验和本 地发展状况，创造了“本地化配送 ，并根据自身需求尽量完善配送的各个环节。在技术 和设备引进过程中也非常谨慎，并不一味强调自动化，而是将财力、土地、人员、已有设 施设备等因素一一列出后做充分权衡。他们认为从整合到聚集是当前配送发展的趋势。在 3 江苏大学硕士学位论文 配送的初期发展阶段，物流企业凭借自身力量与外部竞争；在配送的发展阶段，如干企业 通过彼此间的互助合作来与其他企业竞争；在配送的联合阶段，则是结成联盟，通过资源 共享来参与竞争，通过聚集使竞争企业成为联盟的一部分，并重新整合现有的物流资源， 达到双赢的目的，其本质是连接分散的网络并使其优化嘲。台湾地区发展共同配送的思路 和经验可给内地提供很好的参考。 1 2 2 国内外配送的相关研究综述 对配送的研究始于2 0 世纪7 0 年代，在日本和美国研究较多，其后产生了丰富的研究成 果。近年来，随着我国配送行业的繁荣和发展，不少业内人士和专家学者开始关注配送的 研究，本论文从以下5 个方面做相关研究的综述。 ( 1 ) 配送研究综述 国外对配送的研究较多，对配送区域的研究从跨国配送、国内配送、区域配送、城市 配送到企业配送都有较深入的探讨，对行业配送的研究以连锁企业和大型汽车制造企业为 多，尤其对配送车辆优化调度等方面的研究开展得比较广泛深入，从不同角度对其进行分 类和研究，目前在方法上较多采用启发式或亚启发式算法来解决优化调度问题删。 国内对配送的研究主要集中于配送基本理论的探讨和对配送现状的分析，制造业以大 型整车企业对汽车零部件的配送及配送中车辆路线的优化研究较多睁川，但对于车辆调度 和路线优化的研究比较晚，而且研究的系统性较差，主要利用启发式算法解决一些约束较 小的理想的和简单的车辆线路的安排、调度问题n 3 删，在实际操作中还有一定的困难。 ( 2 ) 配送模式及选择研究综述 国外对配送模式的研究较少，对配送模式选择的研究较多，m c l v o r n 础运用核心能力理 论认为企业的核心活动只有物流，并认为只有当企业的物流资源具有可持续性的竞争优势 时，才能选择自营配送，当物流不是企业的核- 5 , f i 皂力时，应当将配送业务外包。l o g a n n 们、 m a s o n 和s l a c k n 刀运用委托代理理论详细研究了外包过程中的激励机制、代理费用和监 控机制等问题。 国内对配送模式的研究以对配送模式的分类介绍居多，现在开始对连锁业、制造业等 行业的配送运作模式进行讨论，主要集中在对连锁经营企业的配送模式和建立配送中心等 问题的研究【删。对配送模式选择的研究较少，田宇n 刚根据交易费用理论讨论了虚拟企业物 流运作方式的最佳选择是采用第三方物流。潘广锋汹1 提出衡量物流模式选择的四个因素有 物流运营成本、预期经济收益、竞争力的提升和风险。 4 江苏大学硕士学位论文 ( 3 ) 共同配送研究综述 国外对共同配送的研究主要是从社会效益的角度出发，主要关注共同配送系统究竟能 多大程度缓解交通、减轻环境污染和降低物流成本，如何减少货车的数量和配送时间、选 择配送车辆的路径及配送中心的位置，分析共同配送的效果和在经济上的可行性。n e m o t 从共同配送的社会效益角度分析了在日本某市运作的共同配送系统。e t a n i g u c h i 以问卷调 查的方式明确了对企业来说共同配送的目的主要是降低配送成本。qy a m a d a 等人提出了 共同配送的车辆路径选择模型，通过考虑配送中心的最优选址来分析共同配送的效果以及 在经济上的可行性险。hi e d a 和a k i m u r a 从配送成本的角度分析了共同配送的经济效益。 v o r o p a in i k o l a ii 等人提出采用经典的s h a p l e y 值法解决共同配送的成本分摊问题。 我国对共同配送的研究大多是在借鉴国外研究与经验的基础上，集中于以下几方面的 研究：西部和长三角地区共同配送体系的建立陋翱，行业物流共同配送的探讨嘲1 ，利用g i s 技术设计和建立城市货物的共同配送系统乜印，以及共同配送中心的选址、车辆调度、成本 优化以及整合机制的探讨隅1 等，文献 2 7 1 对中小制造企业实行共同配送的可行性进行了探 讨。 ( 4 ) 共同配送的管理模式研究综述 有关共同配送联盟的管理模式研究主要有虚拟组织管理、公司主导型管理、外包模式 等，m a r t i nc h r i s t o p h e l ? 从供应链的角度研究了配送的外包管理模式。目前对共同配送管理 模式的研究还相对较少。 ( 5 ) 共同配送的利益分配研究综述 国外对虚拟联盟利益分配的研究较多，对物流行业及制造行业共同配送利益分配的研 究很少。s a t y a v e e rsc h a u h a n 等嘲1 研究了基于收益共享的供应链伙伴关系，提出了供应商 零售商二级供应链系统的收益分配模型。d i w a k a rg u p t a 等呦1 研究了供应商制造商 二级供应链的协作问题，假定供应商和制造商通过协商来确定收益分配比例，n x j i a 采 用合作对策理论来解决共同配送的利益分配问题。 国内有关共同配送的利益分配问题的研究有：孔维莎将经典合作对策的s h a p l e y 值方 法拓展到基于区间数的h u k u h a r a - s h a p l e y 值，提出了单位运价不确定情况下的成本分摊 模型。王旭提出采用r a i f f a 解方法分摊共同配送成本，建立基于风险因子的r a i f f a 解成本 分摊模型。张润红用解决n 人合作对策问题的s h a p l e y 值法解决了共同配送企业之间的利 益分配问题，并对s h a p l e y 值法的不足进行了修正。 5 江苏大学硕士学位论文 1 2 3 国内外研究现状述评 随着现代科技水平的不断提高和物流环境的不断变化，物流领域出现了许多新的理 念，呈现出许多新的发展趋势，主要表现为：绿色配送、电子化的配送、第四方物流与配 送，有些企业已经开始将虚拟企业和联盟的理论应用到企业的配送中，一些大的制造企业 也开始考虑在配送中采用制造企业与物流企业的联动发展，以此来适应市场对配送的需 求。 目前，我国对于配送的研究还未形成系统和成熟的体系，关于适合国情的配送模式仍 是众说纷纭，没有统一的认识，尤其对中小制造企业配送等方面的问题还缺乏较深入的探 讨。主要表现为： ( 1 ) 对配送模式的研究大多是针对连锁经营企业的特点建立的，关于中小制造企业 的配送模式很少，并且现有对配送模式研究的前提一般是假设在某种配送模式下进行的， 而企业如何选择合适的配送模式并未引起学者的关注。 ( 2 ) 对共同配送中费用分摊和利益分配问题的研究很多口嘲1 ，大多使用s h a p l c y 法、 n a s h 谈判模型、m c r s 法以及群体加权重心法，从不同角度给出了利益分配方案，在一 定程度上反映了利益分配的公平合理性。但仍有一些缺陷：一方面从投入或风险的角度开 展相应研究，未考虑各企业的配送量对利益分配的影响；另一方面大都是考虑几个物流企 业实行共同配送，并假设所有参与企业具有相对对等的地位，认为任何企业组成的联盟都 能盈利，显然这与现实情况有差异。 ( 3 ) 对共同配送管理模式的研究还没引起学者的关注，企业仍然采用传统的管理模 式，阻碍共同配送的发展。 本文以中小制造企业为研究对象，借鉴国内外共同配送研究成果，针对上述研究的不 足，从分析影响中小制造企业配送选择的因素出发，从供应链的角度探讨适合中小制造企 业的配送模式，提出对原材料的运送采用第三方配送，对大型制造企业则采用共同配送零 部件以及共同配送的管理模式分形管理模式，弥补现有研究的不足。然而公平合理的 利益分配方案是中小制造企业共同配送体系成功运行和稳定发展的关键。因此，本文在此 基础上进一步讨论中小制造企业共同配送下的利益分配问题，考虑了影响利益分配的若干 因素，运用合作对策理论对共同配送的利益分配问题进行探讨，为中小制造企业发展共同 配送提供一定的理论指导。 6 江苏大学硕士学位论文 1 3 研究目的和意义 中小制造企业的配送不仅需要综合市场的具体要求统筹安排，同时还要兼顾企业的总 体利益，是更加社会化、多样化的复杂物流活动，但对其研究与应用还处于初级阶段，仍 有许多问题值得探讨。本论文正是在这种背景下，研究中小制造企业共同配送的相关问题， 研究的目的可以从三个方面阐明： ( 1 ) 提出中小制造企业配送模式的选择模型。得出中小制造企业对原材料的采购回 运应采用第三方配送，对零部件的配送应采用共同配送，但这种模式也不是绝对的，为不 同类型的企业根据实际情况来选择适合自身发展的配送模式提供方法。 ( 2 ) 提出中小制造企业共同配送的分形管理模式。将分形理论应用于企业管理中， 将各中小制造企业看作一个个分形元，结合分形元的自相似性和自组织性研究中小制造企 业共同配送的分形管理模式和分形管理策略，为中小制造企业的管理提出一个新的思路。 ( 3 ) 提出中小制造企业共同配送的利益分配模型。采用合作对策理论，在相对较少 的前提假设下，考虑了配送量、贡献率和核心企业的作用对利益分配的影响，并用对策二 次规划方法求解，期望利益分配结构趋于公平合理。 本论文的研究意义可以从以下两个方面来阐明： ( 1 ) 理论意义：共同配送作为物流领域研究的一个新课题，在理论上还没有成熟的 框架。本论文以中小制造企业为研究对象，较系统研究中小制造企业配送模式的选择，研 究结果突破了现有研究单一模式的思维定势；接着探讨中小制造企业共同配送时的分形管 理模式，为共同配送的管理理论提供一种思路和方法；进一步对中小制造企业共同配送的 利益分配等问题进行研究，在一定程度上充实和丰富了共同配送的理论，期望为中小制造 企业的配送建设提供一定的理论指导和参考。 ( 2 ) 实践意义：对中小制造企业来说，从原材料的采购、生产资料的运送到产成品 的运送，各个环节都要有高效的配送系统来保障，建立高效的配送系统对提高企业竞争力 具有重要的作用，而构建配送系统首先要选择配送模式。本论文正是从中小制造企业选择 配送模式入手，得出原材料运送采用第三方配送，零部件则采用共同配送，由于第三方配 送操作简单，本论文接着对共同配送的管理模式和利益分配问题进行探讨，并以江苏某中 小制造企业为例验证了理论的正确。研究的结果对中小制造企业配送模式的选择和共同配 送的实施具有很大的现实意义。 7 江苏大学硕士学位论文 1 4 研究思路与研究方法 1 4 1 研究思路 本文的研究遵循从“提出问题一到“分析问题 ，再到“解决问题 的思路，针对提 出的三个研究问题，按照首先奠定理论基础，建立理论模型，然后进行实例验证的思维过 程，其拟采用的研究路线和逻辑框架如图1 1 所示。 提出 问题 分析 问题 解决 问题 背景和问题分析 文献综述ii调查分析 确定研究的内容 中小制造 企业共同 配送模式 的选择分 析( 运用合 作博弈理 论建立配 送博弈费 用模型) 中小制造 企业共同 配送联盟 的管理模 式研究( 基 于分形理 论提出共 同配送联 盟的分形 管理模式) 中小制造企业共 同配送下的利益 分配研究( 从投 入、配送量、贡 献率、风险和核 心企业主导作用 的角度分析建立 利益分配模型) 算例应用研究 ( 以江苏省某中小制造企业为例) 研究结论与展望 图1 1 本文拟采用的研究路线和逻辑框架 首先，通过对此课题的研究背景、国内外配送的发展及研究综述的阐述总结，提出中 小制造企业共同配送模式研究必须要解决的三个问题，即选择何种配送模式、选择共同配 送模式后的管理模式及利益分配问题。 其次，对中小制造企业选择何种配送模式和共同配送时的利益分配问题按照理论分析 建立理论模型的思路：运用合作博弈理论建立中小制造企业的配送博弈费用模型，分析中 r 江苏大学硕士学位论文 小制造企业采用不同配送模式时的配送费用，得出中小制造企业对原料的采购回运采用第 三方配送，对大型制造企业所需零部件的配送应和其他相关中小制造企业联合起来实行共 同配送；运用合作对策的博弈理论，建立中d , , s j 造企业共同配送联盟的利益分配模型，并 用数学方法求解。对中小制造企业共同配送的分形管理模式的研究主要采用理论研究将 分形理论和企业分形管理应用于中小制造企业共同配送联盟的管理中。 然后，以江苏某中d , , t j 造企业的配送为例，将研究的理论模型与实践结合，以验证其 理论的正确性和有效性。 最后，在理论和例证研究的基础上提出研究结论和存在的不足及进一步的研究方向。 1 4 2 研究方法 ( 1 ) 比较研究法 比较国内和国外的配送研究和实施状况，比较我国中小制造企业与国内外的配送状 况，比较现有四种配送模式和共同配送的三种管理模式，为共同配送的实施发展提供借鉴。 ( 2 ) 定量研究法 运用合作博弈理论建立中小制造企业的配送博弈费用模型，运用合作对策理论从投 入、配送量、贡献率和核心企业主导作用的角度建立共同配送联盟的利益分配模型，以期 得到科学合理的结果。 ( 3 ) 算例研究法 、 结合江苏某中小制造企业的相关数据和理论分析中的模型，对中d , , a j 造企业配送的相 关问题进行验证，为共同配送的实施提供依据。 1 5 研究的主要内容与创新点 1 5 1 研究的主要内容 本论文以中小制造企业共同配送模式研究为题，对中小制造企业的配送模式选择及共 同配送时的管理模式和利益分配进行研究。全文共分为七章，其中第3 至5 章为论文的核 心部分，各章内容的安排如下： 第1 章：绪论。阐述问题的提出背景，国内外配送发展及相关的研究综述，引出本论 文的研究目的、意义、思路、研究方法和主要内容，同时阐明本论文的创新点。 第2 章：配送相关概念和理论基础。说明配送的含义及特点，对现有的配送模式进行 分类和比较总结，并进一步介绍共同配送的含义、类型及共同配送的优势。 9 江苏大学硕士学位论文 第3 章：中小制造企业配送模式的选择分析。首先对中小制造企业做出界定，并分析 中小制造企业的特点；接着分析中小制造企业配送的现状，找出存在的问题；然后分析中 小制造企业发展共同配送的必要性；最后提出影响中小制造企业选择配送模式的因素，在 此基础上建立中小制造企业配送模式选择模型。 第4 章：中小制造企业共同配送的分形管理模式。首先阐述分形理论和企业分形管理 的内涵，明确分形元的运作模式；然后具体说明共同配送的三种管理模式，对这三种模式 的优劣势做出详细的对比分析；最后提出中小制造企业共同配送的分形管理模式和分形管 理策略。 第5 章：中小制造企业共同配送模式下的利益分配问题。首先提出影响中小制造企业 共同配送时利益分配的因素；然后利用合作对策理论提出中小制造企业共同配送模式下的 利益分配模型，采用对策二次规划解法求解，并用“风险补偿 思想修正分配结果。 第6 章：算例应用研究。通过一个算例对第三章和第五章提出的两个模型的应用效果 进行实例验证，证实该方法的可行性和有效性，并对中小制造企业实施共同配送提出一些 建议和对策。 第7 章：结论与展望。总结本论文各部分研究的结论，说明本文的不足和进一步研究 的方向。 1 5 2 创新点 ( 1 ) 本文通过对影响中小制造企业配送模式选择的因素分析，运用合作博弈理论建 立中小制造企业的配送博弈费用模型，通过分析计算中小制造企业对原料采购和零部件配 送分别采用自营配送、共同配送和第三方配送时的配送费用，探寻适合中小制造企业的配 送模式，研究结果突破了现有研究的单一的配送模式。 ( 2 ) 本文主要对中小制造企业实行共同配送时的利益分配进行研究，在利用合作对 策理论建立利益分配模型时，增加考虑了成员企业的配送量和贡献率两个因素，并采用对 策二次规划解法求解，在一定程度上避免了s h a p l e y 中对所有联盟情况的讨论，弥补了n a s h 谈判模型均等思想的局限，较好地解决了现有共同配送利益分配机制和方法上的不足。 1 0 江苏大学硕士学位论文 第2 章共同配送的相关概念与理论背景 2 1 配送的相关理论背景 2 1 1 配送的含义 配送一词是日本在引进美国物流科学时意译的英文“d e l i v e r y ，日本学者西泽修对 配送作了如下定义：配送是在发货地到消费地之间，对所有的进货物品、半成品、发货物 品及库存品所做的计划、实施及管理行为。配送的目标是寻求一种最优方案，即费用较低、 效率较高的方法，将原材料和成品送到目的地泓1 。配送还有一种被很多学者广泛认同的定 义是：根据客户的订货要求，在配送中心或物流据点进行货物配备，并将配好的货以最合 理的方式送交给客户的一种经济活动口5 1 。 在我国的物流中也使用“配送 一词，并对其进行了相应的理解和定义。2 0 0 1 年， 我国国家质量技术监督局颁布的中华人民共和国国家标准物流术语汹1 中将配送定义为： 在经济合理的区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等 作业，并按时送达指定地点的物流活动。该定义包含以下几个方面： ( 1 ) 配送是一种完善、高级的输送活动，是按照客户的要求，在备货和配货的基础 上进行送货的。 ( 2 ) 配送是物流活动的基本功能及有机组成部分。配送是物流的重要环节，同时， 配送还必须与物流活动的其他环节有机结合，这样才能够保证物流活动顺利地进行。 ( 3 ) 配送要既准时又经济。配送活动是按照客户的要求进行的，客户就会对配送活 动做出时间约束。客户订的货物要尽量在要求的时间范围内送到，否则配送成本将增加。 ( 4 ) 在资源配置方面，配送活动是通过移动实体货物来实现资源的重新配置，并在 重新配置资源的过程中实现其自身的价值。 2 1 2 配送活动的特点 ( 1 ) 配送包含“配 与“送 两个动作。“配包括货物的分拣和搭配等过程，“送 指送货的方式和送的行为，而配送则是包括送货、拣选、加工、包装、分割、组配、运输 等功能的经济活动。 ( 2 ) 配送是以客户为服务对象的。客户处于主导地位，配送处于服务地位，因此， 配送活动是根据客户的要求来进行作业的，企业必须在不损害客户利益的前提条件下实施 江苏大学硕士学位论文 配送才能取得赢利。 ( 3 ) 配送更具专业性、规模性和系统性。传统配送是点对点式的运输，而现代配送 是在配送中心调配和管理的核心作用下，以配送中心为据点，从配送中心到客户的运输。 ( 4 ) 配送不能等同于物流。配送是依附于物流的一个主要功能，包含物流中的若干 功能要素，但不能把配送理解成完整的物流，配送只是物流的终端。配送区别于物流的主 要特征是分拣配货，也是配送的独特要求。 ( 5 ) 配送是商物合一的产物。从商流来讲，配送与物流相反，是一种商业形式，是 商流和物流结合的产物，而且从配送的发展趋势来看，这种紧密结合的方式也是保障配送 成功的重要前提条件嘲1 。 2 1 3 配送模式 配送在我国的发展相对比较滞后，而且各地区的发展水平也不平衡，导致这一现象的 因素众多并且关系及其复杂。因此，如何帮助企业选择合适的配送模式是目前的一个研究 热点，因此，本文对现有的配送模式进行了相关的分析与研究。 ( 1 ) 自营配送 自营配送模式指由企业自身筹建并组织管理配送的各个环节的一种货物配送模式嘲。 自营配送模式的运作如图2 1 所示。 图2 1 自营配送模式运作图 在自营配送的过程中，企业对供应链的控制能力较强，容易密切地配合其他业务环节， 从而可以将多余的资源用于企业的一些专门服务和运营管理方面。同时，自营配送还可以 更好地保持企业供应链的协调、简洁与稳定m 。但是，自营配送要求企业具有较高的配送 管理能力，自建配送中心需要完善的配送管理系统和专业的物流管理人员，而且投资规模 1 2 江苏大学硕士学位论文 大、周期长、占用资金多，容易引起企业资金链的中断，这些因素导致中小制造企业很难 建立自己的配送中心。 我国采用自营配送比较成功的企业一一鄂尔多斯集团是目前世界上最大的羊绒制品 加工的企业，其每年生产加工羊绒制品行销全球3 0 多个国家与地区。在国内，鄂尔多斯 已建起绒纺织行业最大的销售网络、配送网络和信息网络，拥有遍布全国各地的销售网点 2 0 0 0 多个，配送网络4 0 多个，在中国的服装销售和配送网络规模中居首位。在鄂尔多 斯集团的飞速发展中，自营配送在价值链管理和经营管理中发挥了非常重要的支持与保障 作用，并已成功建立了二级市场配送网络。该集团旗下的2 0 多家企业加工的产品首先要 进入总公司的配送中心进行分拣，规模庞大的一级自营配送体系按照地域、规模和经济原 则完成长距离配送，将成品直接配送至全国省会城市的地区配货中心。各地区的配货中心 ( 一般以3 0 0 公里为半径设置最为经济) 根据售出信息及时配货，将市场所需的产品立即 配送到各网点终端，完成二级配送。 ( 2 ) 共同配送 共同配送模式指为了提高配送效率和实现配送合理化，由多个企业联合组织实施配送 活动汹1 。共同配送是经长期发展和探索优化出来的一种追求合理化的配送模式，也是影响 面较大、发达国家普遍采用的一种先进的配送方式。这种配送模式将功能互补的不同行业 或同行业的不同企业联合起来，通过整体、有效地配置各企业所拥有的配送资源，来提高 各企业的配送能力，扩大各企业的配送规模，从而可以更高效、更便捷地为客户服务。共 同配送模式的一般流程如图2 2 所示嘲1 。 图2 2 共同配送模式的一般流程 1 3 江苏大学硕士学位论文 共同配送适用于规模不大或者资金有限，无法实现自营配送的中小制造企业，通过共 同配送模式可以实现与其他中小制造企业的联合，从而采用共同配送，这样既可以对配送 业务进行控制和管理，又节省了资金耗费。 例如，吉林修正药业集团股份有限公司在全国各省、市及地区都建立了分公司和办事 处，以前都是采用多家物流公司进行配送服务的，但这些物流公司的服务水平、配送能力 都很低，也无法提供分销服务，为此，修正药业每年要支出高达2 8 0 0 万元的物流成本， 这一成本投入严重限制了修正药业的效益化和规模化发展。因此，修正药业必须寻找一个 具有较强配送能力并能提供稳定配送服务的物流供应商。 与此相反的是，吉林邮政局的营业受理局所、投递服务网点与运输配送网络遍布全 省各地，现己建成全国联网的邮政综合计算机网等，以及邮政物流网站、邮政仓储配送中 心，并投入使用。吉林省8 0 的人口分布在农村和偏远地区，在邮政物流成立之初，就看 到了医药行