（企业管理专业论文）基于企业集群的物流中心发展研究.pdf

中文摘要 当前，伴随着互联网和电子商务快速发展，世晃经济贸易全面走向全球一体 化，商品分销的流程正在转型，以供应链管理为特征的现代物流业已成为全球趋 势。结合我国目前的经济状况看，我国正处于进行产业结构调整和工 级的阶段， 大力推进产业结构的优化、升级，是“十五”计划的重要内容之一。企业集群通 过协同效应所显现出来的竞争优势，日益受到关注，集群战略已成为企业发展利 区域发展的重要模式。集群化、生态化和柔性生产是现代产业组织的重要特征。 因此，如何将产业的集群化发展和物流业的兴起有效的结合起来，从而建立适应 知识经济时代区域经济发展要求的现代物流中心成为本文研究和探讨的问题。 本文首先从国际物流产业的发展背景、现状和趋势谈起，分析了物流发展与 供应链管理的关系。随后剖析了物流中心的形成条件、类型及运作模式，并进 步结合产业聚集的条件、特征、产业集群与区域竞争优势，提出了构建以产业集 群为依托的现代物流中心的观点。以辽宁区域经济发展中集群化发展为背景，实 证分析了以四大产业集群为依托的物流中心的核心功能、产品特性及运输半径等 要素。随后，定量分析了现代物流对区域经济发展的作用，得出了现代物流对区 域经济发展具有重要作用的结论。最后，综合上述理论以及对辽宁物流业发展现 状和物流市场需求分析，针对辽宁发展区域性物流中心存在的优势和问题给出 了辽宁构建区域性物流中心的基本任务、设想以及物流发展的对策和建议。 关键词：物流中心供应链管理产业集群区域经济发展 a b s t r a c t p r e s e n t l y , t h eg l o b a le c o n o m i c sa n de l e c t r i c a lc o m m e r c ei s d e v e l o p i n gr a p i d l y a n dt h e g l o b a le c o n o m ya p p e a r st ot h et r e n do fi n t e g r a t i o n a tt h es a m et i m e t h e d i s t r i b u t i o nc h a n n e lo fc o m m o d i t i e si st r a n s f o r m i n g t h el o g i s t i c si n d u s t r yb a s e do n t h es u p p l yc h a i nm a n a g e m e n th a sb e c o m et h eg l o b a lt r e n d f r o mt h ep e r c e p t i v eo f c u r r e n te c o n o m i cs t a t u so fo u rc o u n t r y ，o u rc o u n t r yi sl o c a t e dt h es t a g eo fi n d u s t r i a l s t r u c t u r ea d j u s t i n ga n du p d a t i n g g r e a t l yp r o m o t i n gt h eo p t i m i z i n ga n du p d a t i n go f t h ei n d u s t r i a ls t r u c t u r ei sa ni m p o r t a n tc o n t e n to ft h et c n t hf i v ey e a r sp l a n t h e c o m p e t i t i v ea d v a n t a g e s e x h i b i t e d t h r o u g h t h e s y n e r g i c e f f e c t i v eo fe n t e r p r i s e c l u s t e r i n ga r el a r g e l ya t t e n d e d t h es t r a t e g yo fc l u s t e r i n gd e v e l o p m e n th a sb e c o m ea n i m p o r t a n t m o d e lo fe n t e r p r i s ea n dr e g i o n d e v e l o p m e n t c l u s t e r i n g e c o l o g y a n d f l e x i b i l i t y a r et h e i m p o r t a n t c h a r a c t e r so f t e m p o r a r y i n d u s t r i a l o r g a n i z a t i o n a c c o r d i n g l y , h o wt oi n t e g r a t et h ec l u s t e r i n gd e v e l o p m e n ta n dt h el o g i s t i c si n d u s t r y a n db u i l dar e g i o n a le c o n o m i cs y s t e ma d a p t i n gk n o w l e d g ee c o n o m y sr e q u i r e m e n t b e c o m et h es u b j e c to f t h i sa r t i c l e f i r s t l y , t h ea r t i c l ee m b a r k so nt h eb a c k g r o u n d s t a t u sa n dt r e n do fi n t e m a t i o n a l l o g i s t i c si n d u s t r ya n da n a l y z e st h er e l a t i o n s h i po fl o g i s t i c sd e v e l o p m e n ta n ds u p p l y c h a i nm a n a g e m e n t s u b s e q u e n t l y ，a n a l y z i n gt h ec o n d i t i o n s ，t y p e sa n do p e r a t i o n s m o d e l so fl o g i s t i c sc e n t e r , a n dc o m b i n i n g 恤e m o d e lo fi n d u s t r i a l c l u s t e r i n g d e v e l o p m e n t ，t h ea u t h o rp r e s e n t st h ep o i n to fc o n s t r u c t i n gl o g i s t i c sc e n t e rb a s e do n 血ei n d u s 打i a lc l u s t e r b a s e do nt h ec l u s t e r i n gd e v e l o p m e n to fl i a o n i n gr e g i o n a l e c o n o m i c s e m p i r i c a l l ya n a l y z e s 血e c o r e f u n c t i o n s ，p r o d u c t c h a r a c t e r sa n d t r a n s p o r t a t i o nr a d i u si n t h el 垃h to ft h ef o l l ri n d u s t r i a l c l u s t e r s a g a i n t h ea u t h o r q u a n t i t a f t v e l ya n a l y z e st h er o l eo fl o g i s t i c sc e n t e r t ot h ee c o n o m i c sd e v e l o p m e n ta n d c o n c l u d e st h a tm o d e m l o g i s t i c si sn e c e s s a r yt ot h er e g i o n a le c o n o m i c sd e v e l o p m e n t l a s t l y , c o m b i n i n gt h ea b o v et h e o r y , t h es t a t u sq u oa n a l y s i sa n d t h ed e m a n da n a l y s i s ， a c c o r d i n gt ot h ep r o b l e m sa n da d v a n t a g e sw h e nc o n s t r u c t i n gr e g i o n a ll o g i s t i c sc e n t e r ， t h ea u t h o rp r o p o s e st h eb a s i cm i s s i o n i d e a sa n ds t r a t e g i cs u g g e s t i o n - k e yw o r d s ：l o g i s t i c sc e n t e r ，s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，i n d u s t r i a l c l u s t e r r e g i o n a le l 。o n o m i c sd e v e l o p m e n t 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得墨盗盘堂或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名勘j 耳 签字日期： 加笋年月夕曰 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解叁凄盘鲎有关保留、使用学位论文的规定。 特授权墨叠盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库迸行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名彦刎耳 签字日期：，伊弘年月) 日 导师签名： 拍，垫 签字目期：如年月夕日 第一章导论 1 1 研究背景 第一章导论 物流科学是当代最有影响的新学科之一，它以物的动态流转过程为主要研究 对象，揭示物流中各个环节和组成内容的内在联系，使物流系统在经济生活中显 现出来，成为独立的研究领域和学科范围。 随着经济全球化的发展和现代科学技术的突飞猛进，现代物流业已从为社会 提供传统运输服务，扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务。 以物流企业为主体、由运输和信息两大平台构成，涉及生产、流通和消费过程的 现代物流系统，已发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。由 于其服务深度、流程长度、覆盖广度的不断增加，对提高供、产、运、销的整体 经济效益和推动世界经济和贸易的发展的作用是无法估量的。在2 l 世纪，物流 、世将为国民经济在高起点上持续发展提供基础动力，对全球经济体系产生革命性 影响，越来越受到世界各国的重视和关注。 进入新世纪，物流业将成为新的经济增长点，在世界范围如此，在中国也是 如此。国外有学者预言，在2 i 世纪谁掌握了物流和配送谁就掌握了市场。家乐 福、沃尔玛等大型连锁超市在全球的成功经营，无疑印证了这一点。这些大型超 市的供应商为了获得在超市的一席之地或是良好的货架位置，不得不通过降低成 本来满足经销商压价的要求，有的甚至冠以超市的标签进行挂牌生产。由此可见， 控制了流通渠道，也就控制了市场，控制了产品的生产。 当前，伴随着互联网和电子商务快速发展，世界经济贸易全面走向全球一体 化，商品分销的流程正在转型，以供应链管理为特征的现代物流业已成为全球趋 势。供应链管理作为一种新的商业策略，使供应链上的贸易伙伴紧密合作，在尽 可能少的供应链成本和时间内为顾客提供更高的价值，它的出现已经使美国和欧 洲的制造商和零售商神奇地降低了成本，提高了效率。在这种大背景下，现代物 流业成为了一个新兴的朝阳产业，成为二十一世纪全球经济结构的重要组成部 分，而建设现代化的国际物流中心，也受到各国政府和企业越来越多的重视。 近年来，随着世界贸易的蓬勃发展，世界上的跨国公司纷纷利用各国之间的 比较优势，进行国际空间分工，形成企业制造、行销、物流等活动分别在不同的 国家，进而促进国际物流蓬勃发展。为了有效进行国际物流配送，跨国公司纷纷 第一章导论 成立国际性或全球性物流中心。 发展现代物流是当今世界经济的热潮，我国也应顺应这个潮流，火力发展现 代物流业。我国推行“全方位、多层次、宽领域”对夕 开放的战略，为物流业发 展创造了条件。目前正是启动中国现代物流产业的最好时机。构筑一个将必要的 商品、按必要的数量、以必要的方式、在必要的时间内、供应到必要的地点的高 效率的物流体系，已成为国民经济发展中的一个重要课题。 从我国目前的经济状况看，我国正处于进行产业结构调整和升级的阶段，大 力推进产业结构的优化、升级，是“十五”计划的重要内容之。从我国现阶段 的产业结构调整的状况来看，已由宏观上的调整进入中观和微观调整阶段，由表 层调整阶段进入深层调整阶段。因此，如何实现产业组织合理化，对于完成“十 五”计划中的产业结构调整的任务有着十分重要的意义。从区域经济发展理论和 产业发展来看，企业集群通过协同效应所显现出来的竞争优势，臼益受到关注， 集群战略已成为企业发展和区域发展的重要模式。集群化、生态化和柔性生产是 现代产业组织的重要特征。 在上述背景下，研究建立国际物流中心以及物流产业的蓬勃兴起与产业结构 集群化发展模式的关系对于我国转变生产方式、优化产业结构、重构区域发展模 式以应对全球化、知识化的挑战具有重要的理论意义和现实意义。 1 2 研究目的、内容和路线 1 2 1 研究目的 本文的主要研究目的在于： 1 探讨物流中心的形成条件和运作模式，进而结合产业集群特征构建以产 业集群为基础的物流中心； 2 分析物流、产业集群与区域经济发展的内在联系，研究以集群为依托的 现代物流中心对于区域经济发展的意义； 3 ，通过对辽宁省物流产业的现状分析、需求分析，提出构筑现代物流中心 的基本设想及对策和建议。 1 2 i2 研究内容 本文的重要研究内容有： 1 分析物流中心的形成和运作模式，从产业集群隐含的物流特性和现代物 流对集群的支撑作用的角度研究了构建以产业集群为依托的物流中心的可行性。 2 第一章导论 2 建立了以产业集群为标准划分不同物流中心类型的方法，并以辽宁省为 实例做了实证分析。 3 以物流业的发展与辽宁省国内生产总值、第三产业产值以及外贸进出口 总额作了回归分析，剖析了物流产业对区域经济发展的作用。 第一章导论 1 2 3 研究路线 国际物流业的发展简史 物流的定义 物流理论 国际物流发展的经济背景 新经济对物流管理提出的挑战 国际物流业的发展特点与趋势 我国物流业的发展 物流发展与供应链管理的关系 产业集群与区域竞争优势 物流分拨系统 物流中心产生的条件 物流中心的类型和运作模式 物流业是中国产业整合的切入 点 构建以产业集群为依托的物流 系统 物流因素在区域经济发展中的 作用和影响 辽宁省物流业发展现状分析 物流基础设施发展分析 物流规模分析 物流质量分析 辽宁物流发展的基本任务 辽宁区域物流中心构建的基本 设想 发展区域物流中心的对策和建 议 图1 - 1 本文研究路线 第二章国际物流的发展和供应链理论 第二章国际物流的发展和供应链理论 2 1 国际物流业的发展 2 1 1 国际物流业的发展简史 物流，英语为“l o g i s t i c s ”，其原意是后勤，来源于战时如何提供最佳的军事 物资供应组合以保障前线的需要。物流就是通过合理的组织过程使资源定位在 “合适的地点、合适的时间、合适的数量、合适的质量、合适的价格”。二次大 战后，物流这一概念被广泛运用于经济领域，对之比较权威的解释是：物流是为 满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到 消费地的有效流动与存储的计划、实旋与控制的过程。5 0 年代中期，西方国家 剥物流活动带来的益处有了初步的认识，在短短4 0 年左右的时悯里，物流业受 到了世界各国的普遍关注，不少国家加大对物流活动相关环境的投资力度，通过 建立仓储网点、物流活动中心、运输线网、配送车队等基础设施及配套设施，使 物流业的投资产生了明显的经济效益，并制定优惠的鼓励、扶持、资助性政策以 激励本国物流业的发展。6 0 年代至今，物流管理有了很大的发展，由于各幽的 环境不同，其物流的发展也有所不同，其发展过程通常划分为三个阶段： 一、实体分配阶段( p h r s i c a ld i s t r i b u t i o n ) 6 0 年代和7 0 年代，企业重视实体分配( 也称产品物流与出货物流) ，其目的 是把运输、存储和配送等一系列活动进行管理，以最低的成本确保把产品有效的 送达顾客。企业重视实体分配的主要原因，一是为了扩大市场份额，满足不同层 次顾客的需求，扩张其生产线。不仅同一基本产品增加了不同品牌，而且在产品 的大小、形状、色彩等方面都实行了多样化。这就导致库存成本，定单处理成本 及运输成本的增加。这一阶段物流管理的特征是注重产品到消费者的物流环节， 这是由于卖方市场转变为买方市场，使生产企业不得不把注意力集中到产品销售 上。 二、综合物流阶段 到了7 0 至8 0 年代，企业越来越认识到把物料管理与产品物流综合起来管理 可以极大的提高效率。7 0 年代美国首先进行了运输自由化，承运人和货主能自 由定价，服务的地理范围也可以扩大，承运人与货主之间建立了紧密与长期的合 作关系，增加了企业系统分析物流、降低物流成本和改进服务的可能，同时全球 竞争加剧，使采用新的物流管理技术、改进物流系统成为必要。如零库存( j i t ) 、 全面质量管理( t q m ) 等方法，改进了物流系统管理。 箜三兰鱼堕塑堕塑茎壁塑垡堕壁垄堡 三、供应链管理阶段( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) 8 0 年代到9 0 年代，由于一系列外部因素变化，企业开始把着眼点放在物流 活动的整个过程，包括原材料的供应商和产品的分销商。这一概念同时又是基f 制造商与供应商、分销商及物流服务公司的合伙及联盟的趋势。供应链管理涉及 到不同的利益单位，对总体供应链最优的方案，对个别供应链成员可能其短期利 益并不是最优的，但是供应链方法从节约成本与提高服务水平的观点看，具有很 大潜力。 随着以上阶段的演进，物流逐渐成为一个产业( 图2 一l 给出了物流演进的框 架) ，尤其是在世纪之交，r r 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，第 三方物流应运而生。所谓第三方物流，是指物流供应商为客户提供所有的或部 分供应链物流外包服务，以获取一定的利润。虽然从局部来看，第三方物流是高 效率的，但从地区、国家的整体来说，第三方物流企业各自为政，这种加和的结 果很难达到最优，难以解决经济发展中的物流瓶颈，尤其是电子商务中新的物流 瓶颈。于是有人提出，必须管理客户和第三方物流的关系。管理的位置应由谁来 担当呢? 是客户、第三方还是其他? 正是这一矛盾催生了第四方物流( 4 p l ， f o u r t hp a r t yl o g i s t i c s ) 它被定义为“一个供应链集成商，调集和管理组织自己的 以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解 决方案。” 同时物流业之所以受到越来越多国家的重视，是因为物流业的活动具有与现 代经济活动相致的观点与思想。首先物流具有系统思想，它将商品经济活动中 所有的供应、生产、销售、运输、库存及信息流通等活动综合为一个系统总体， 关心的是整个系统的运行效能与费用，而不是某局部；其次，物流具有市场服 务观点，现代物流除追求商品自然流通的效率与费用外，还力求通过各种途径来 提高为用户服务的水平，以用户为中心进行管理和控制，物流活动最终服务对象 是消费者，物流活动的目标是在资源有效利用下极大程度地满足消费者的需要， 为消费者或客户提供全方位的服务，从而带动整个经济的发展。一个完整的物流 活动涉及的内容可以概括为几个方面，它们是物流系统服务水平、物流系统总成 本、物流活动提供者或管理者之间的协调和物流系统中的实物流、信息流。 2 0 世纪9 0 年代，经济全球化把越来越多的民族国家纳入到以国际分工为基 础的全球网络，一个无国界的国际竞争时代已经到来，而市场经济的运行机制客 观上要求每个国家向外部世界开放市场，将商品、劳务、资本、信息纳入全球市 场体系，国际贸易的迅猛发展，使国际物流业面临大好的发展时机，国际物流业 渗透到世界的每个角落，物流活动成为连接世界上不同国家消费者和生产者的桥 梁以及经济发展不可或缺的环节。 6 一 笙三雯里堕塑亟塑垄垦塑垡堕壁堡堡。 图2 l 物流管理思想的演进 1 9 9 7 年的东南亚金融危机，给许多国家和地区的经济发展带来了影响。1 9 9 8 年经济增长的指数显示，东南亚国家中受金融风暴影响最大的国家是东盟各国、 泰国、马来西亚，新加坡的经济也受到了一定程度的影响，但新加坡的经济增长 为1 5 f 增长，而其他国家的经济增长指数皆为负数：东盟为一94 ，泰国一8 0 ， 马来西亚6 | 8 。新加坡与上述国家经济发展模式的最大不问点是它把物流作为 国家的支柱产业。正是在这次东南亚金融危机之后，有关的研究人员发现了物流 的价值，称之为第七次价值发现，研究人员在总结分析东南亚各国和各地区受金 融危机影响的后果时发现，把物流业作为支柱产业的国家和地区，有较强的抵御 经济危机的能力，这个发现，完善了现代物流业在一国经济发展史上的重要地位， 使现代物流业成为一个国家综合国力的体现。 2 1 2 物流的定义 物流活动具有悠久的历史，从人类社会开始有产品的交换行为时就存在物流 活动，而物流科学的历史却很短，是一门新的科学。关于物流的基本含义说法不 一，1 9 8 8 年美国物流管理会议将物流定义为：“高效、低成本地将原材料、在制 品储备、产成品等从始发地至消费地的流动和储存以及与其有关的信息流进行计 划、实施和控制的过程，以达到满足用户需求的目的。” 目前使用的“物流”一词是日语“物的流通”的简称。日本神奈川大学经济 学教授、流通政策研究所研究员中田信哉把物流定义为：“在从生产到消费的过 程中，生产资料和商品的物理流动以及为此的社会资金运作和社会活动系统的总 称。” 第二章国际物流的发展和供应链理论 林周= 教授认为：“物流是包含物质资料的废弃与还原，联结供给1 j ! 体l _ ? 瞄 求主体，克服窀间与时间距离，并且创造一部分价值效果的物理性经济活动。具 体包括运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。” 简言之，物流就是将产品的包装、运输、装卸、仓储、保管以及由此所发生 的信息管理和传递，这些过去看来毫无相关的经济活动用物流两个7 统“起来， 即基于系统管理的观点将其有机地、高效率地结合起来，使物流全过程实现系统 效益最优化。其主要内容如图2 2 所示： 图2 - 2 综合物流过程 随着物流业的发展，国内学者对其也有了自己的认识和研究。 我国第一部物流专著物流学及其应用这样定义了物流：物流是指物质资 料在生产过程中各个生产阶段之间的流动和从生产场所到消费场所之间的全部 运动过程。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场 所价值，有时也创造一定加工价值的活动。( 王之泰教授1 9 9 5 年著现代物流学) 最近北京工商大学何明珂教授提出的表述意见是：按用户要求，将货物从供 应地向需要地转移的过程。它是运输、储存、包装、装卸、流通加工、信息处理 等相关活动的结合。 北京科技大学王转副教授在亚洲物流在线“物流学苑”教材中是这样表 述的：物质实体从供给者向需求者的物理流动。 1 9 9 6 年台湾物流协会下的定义是：物流是一种物的实体流通活动的行为，在 实体流通过程中，透过管理程序有效结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、 资讯等相关物流机能性活动以创造价值、满足顾客及社会性需求。 综上可以看出物流乃至物流学是一门新学科，是社会经济发展的客观要求和 8 第二章国际物流的发展和供应链理论 必然。它具有以下特点： 1 、物流学是一个完整的系统过程； 2 、物流是人的意志和行为过程而非自然行为，如风力、地震、水流冲击等 造成的物质流动； 3 、物流涵盖生产、仓储、流通、加工( 如包装、分拣、刷标签等) 、消费等 领域即社会再生产全过程及与物流相关的信息的处理； 4 、物流随着科学技术和社会经济的发展，它的内涵和外延也会随之发展、 变化； 5 、物流追求最大化的经济效益和社会效益。 从以上定义和特点可知，物流涉及到从供应地到需求地流动过程中所发生的 各种活动，它符合下列要求： 1 、物流是一个向量，即从供应地到需要地； 2 、物流是个供应链，这一供应链包括装卸、运输、仓储、配送、流通加 工等全部或大部分活动以及相关信息的处理； 3 、物流具有可控性，即物流供应链是经过策划、协调和控制的过程； 4 、物流始终追求其经济合理性，最大限度地满足用户的要求。 2 1 3 物流理论 、物流基础理论 包括运输论、存储论、网络设计理论、排队论等，提供的是单独企业对其某 一物流环节进行优化，运用运筹学、计算机模拟技术等手段，从而降低企业的物 流成本，提高该企业的竞争力。 二、供应链管理理论 作为一种新的物流管理模式，提供了一种在供应链管理环境下物流管理的新 特点：即信息共享、过程同步、合作互利、交货准时、响应敏捷、服务满意。它 强调的是对物流系统的整合，通过物流使原材料供应商、生产商、批发零售商成 为一个联合体，各自发挥各自的专业优势，提高竞争力，增强抗风险能力。 三、第三方物流 第三方物流是一种实现物流供应链集成的新的物流运作方式，通过协调企业 削的物流关系和提高后勤服务，把企业物流外包给专门物流公司，从而企业能专 注自己的核心业务，提高了供应链管理和运作的效率。 四、顾客服务，绿色物流 物流服务目标从传统的及时、快速、准确地实现货物配送转向提高服务水平， 满足顾客需求，以顾客为核心，包括基本服务和增值服务。只有实现绿色环境的 9 第二章国际物流的发展和供应链理论 保护，物流服务才能持续高效的发展，绿色物流理论实际是物流理论j 环境科学 交叉的一门分支。 五、物流一体化 所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经物流企业、销售企 业，直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶 段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调 者，能够为社会提供全方位的物流服务。 物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体 化和宏观物流一体化。物流自身体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓 储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是 指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带 的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国 民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能 专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。 六、各种理论的关系 综合以上物流理论，我们可以看出物流基础理论是其他理论的基础，没有物 流基础理论，其他一切物流理论就成为无源之水，无本之木：供应链管理是高效 的物流管理模式，第三方物流则是先进的物流运作方式，这二者都是实现物流服 务的手段；物流一体化、顾客服务、绿色物流则是物流服务的目标。以t ：各种理 论是一个有机的整体，不可偏废。 2 1 4 国际物流发展的经济背景 在西方国家，物流的管理源于5 0 年代中期。当时，经济环境的恶化引起了 企业对流通环节总成本的认识，在产品销售渠道，为消费者或顾客服务方面，一 些企业开始尝试新的作法，以从事物流活动为主的物流业也悄然兴起。6 0 年代 初，物流活动的范围开始扩大，实践中，人们认识到提高利润最有效的手段是节 约物流环节上的成本，而有效的物流管理，既可以取得消费者或客户的满意，又 可以有效的控制成本；到了6 0 年代后期，更多的公司开始尝试物流管理的弊益： 7 0 年代初期在西方国家发生的经济危机、通货膨胀和世界能源危机给企业带 来了严重的影响，面对这种形势，多数企业的高层领导对物流管理有了新的认识， “i u s ti nt i m e ”即以及时性为准则的运输观念得到了绝大多数企业的认可， 经济环境给物流的发展创造了条件。 进入8 0 年代，通讯和计算机技术的重大发展以及运输组织形式的变化、运 输放松管制政策的实施，这一切给国际物流的发展创造了更为有利的时机，1 9 8 6 0 第二章国际物流的发展和供应链理论 年起世界进入了一个全新的综合物流时代。国际物流发展的经济环境背景可以概 括为以下的几个方面： 世界经济一体化和贸易自由化促进了国际贸易的发展，为国际物流规模 化发展带来大好时机。 生产企业注重降低流通领域的成本，追求新的生产模式，促进了国际物 流活动的急剧增加。 微电子技术、计算机、通讯网络等信息产业的飞速发展，为推动物流产 业的发展提供了有力的技术支持。 信息高速公路建设和发展，为物流产业的发展提供了物质和技术基础。 集装箱运输和国际多式联运运输组织形式的实现，促进了国际物流时效 性的实现。 国际运输通道枢纽功能的进一步转变，把综合物流管理推向新时代。 各国政府优惠、有利的政策引导与支持，推动了国际物流业的大发展。 此外，联合国有关组织，在大力推动物流技术标准化，出台与物流相关的国 际公约方面做出的努力，对国际物流的发展，创造了有利的条件。 2 1 5 新经济对物流管理提出的挑战 传统意义上的物流系统，需求信息和供应信息( 反馈) 都是沿着供应商、制 造商、分销商、用户这样一条直线逐级传递的，因此供应商不能及时掌握市场信 息，信息反馈速度较慢。另外，传统物流系统没有从整体角度出发进行物流规划， 常常导致一方面库存不断增加，另一方面当需求出现时又无法满足，著名的“啤 酒效应”就恰当的反映了这样一种情况。这样企业就会因为物流系统管理不善而 丧失市场机会。1 9 9 4 年，康柏公司就因为流通渠道没有跟上而导致一亿美元的 损失。 由于任何一个事物的存在，必须适应所处的环境，它才能得以生存和发展， 因此在物流管理上也一样。当今科技飞速发展的社会和全球经济一体化的进程对 传统的物流管理提出了挑战。总体来说主要有两点： 2 1 5 1 市场因素的改变对物流管理的挑战 在生产力不断发展的全球化市场中，三种因素使企业面临的形势1 分严峻： 1 、顾客( c u s t o m e r ) ：由于消费水平的不断提高，市场主导权已转入顾客手 中，使市场由卖方市场转变为买方市场，顾客选择余地大为扩展，因此怎样使顾 客满意，就成为企业的奋斗目标和一切工作的归宿。 2 、变革( c h a n g e ) ：科技进步、社会环境改变、产品生命周期缩短，这些变 化已成为不可阻挡的潮流，从而使得需求的不确定性大大增加，导致需求的阿益 一。 ： 箜三兰堕堕塑堕塑垄垦塑垡窒壁堡笙 多样化。 3 、竞争( c o m p e t i t i o n ) ：企业间的竞争空前加剧，以往那种凭物美价廉就能 取胜的竞争方式已被多层面的竞争方式所取代。t 交货或上市时间：q 质量；c 成本；s 售前咨询、售后服务、升值服务。所有这些使得那些能够提供独占性的 产品和一流的服务的企业赢得竞争优势。 “3 c ”既是造成多样性和不确定性的市场需求的根源，也是促进企业不断提 高企业自身竞争力的动力。面对一个变化多端又无法准确预知的市场，一个企业 必须提高自身经营的灵活性和快速响应能力。而物流管理作为经济活动中最基本 的要素，更要适应这一趋势。 2 1 5 2 信息技术的飞速发展，对企业原有经营管理模式的挑战 自2 0 世纪4 0 年代世界诞生第一台计算机以来，企业的信息化在世界各地， 尤其足发达国家得到了迅速发展，并彻底改变了每一个行业的生产流程与人们的 工作、生活方式，为企业现代化开创了前所未有的发展机遇和空间。现代信息技 术在企业应用及其网络化发展，为企业带来了一个全新的信息空间，由于社会空 间得到充分地开发和利用，使得企业能够更加准确地把握自己的经营行为。事实 表明，现代信息技术的利用以其减除不确定性的功能与优势，对于企业内部可以 提高生产效率，降低生产成本，对外可以灵活地应对市场变化，创造更大的经济 和社会效益，一旦企业的信息化工作与企业效益目标得到有机的统一，信息对降 低企业成本，提高企业效益的作用，也就是信息的经济性就会自然而然的显现出 来。因此，信息已成为管理系统中一个重要的组成部分。2 1 世纪的市场竞争， 更多地是表现在以企业为主体的效率的竞争。一个企业是否能在竞争中确立优势 地位，要看它“是否使信息自如地贯穿于企业经营效率和创造收益中”。所以， 物流管理如何应对和适应这种趋势，是其必须面对的挑战。 2 1 6 国际物流业的发展特点与趋势 从全球来看，物流业目前仍处于发展期，服务标准尚未统一，服务品牌尚未 建立，相应的法律规范也还未到位。受国际物流量的影响，国际物流业的发展处 于上升期。国际物流量从二战以后到9 0 年代后期一直呈上升的发展趋势，发达 国家的物流业已经处于成熟期，发展中国家的物流业受到冲击。大力发展物流业， 已经成为许多国家发展经济的手段，与此同时，物流业的发展水平也成为衡量一 国经济发展水平的重要标准之一。 目前，国际物流业的发展主要表现为以下特点和趋势： 物流产业处于发展期，世界各地区的物流发展水平不平衡； 发达国家的物流服务市场占据了一定比例； 1 2 第二章国际物流的发展和供应链理论 净发达国家的物流业管理已经进入物流供应链管理阶段，信息化社会中的 先进管理手段和先进的物流技术广泛应用，物流信息服务市场同趋完善： 建设和发展国际集装箱枢纽港成为国际物流业的发展趋势； 美、日、欧等发达国家在实现物流配送中心现代化上，都采用了计算机 网络管理技术和对产品进行跟踪的条形码技术； 国际物流业把运输业、代理业、仓储业、加工配送业等综合为一体，专 业物流公司占有了一定市场。 2 1 7 我国物流业的发展 进入9 0 年代以来，我国经济体制逐步转型，经济总体实力明显增强，基础 设施建设步伐加快，社会商品供应曰益丰富，综合运输体系初步形成，供求关系 由“卖方市场”转为“买方市场”，整个生产、流通和消费领域发生了深刻变革， 国内市场开始出现多种形式的物流服务企业，大致有四种类型：第一种是商业、 物流储运企业经过重组改造，利用原有仓储设施建设物流配送中心，向用户提供 物流配送服务：第二种是交通运输企业和货运代理企业通过扩大业务经营范围， 丌展门到门运输，进而转向为用户提供部分物流服务；第三种是工业企业自身成 立相对独立的机构或实体，全部承担自己的原料和产成品的后勤保障服务；第四 种是少数专业从事物流服务的企业，面向社会提供公用型物流服务。此外还出现 了连锁商业代理配送、航空快件运输和专递服务等。 近年来，一些城市已开始积极发展物流中心，部分城市已初具规模。例如北 京市物流中心是该市目前己建成的最大的物流中心，它有8 个功能区，已开通“口 岸直通”的监管模式，承担北京市集装箱运输进出口的口岸功能，也是延伸到内 陆腹地的海陆集装箱联运的集散中心。上海市也有各种类型配送中心2 0 多个， 其中主要有三种类型：连锁系统内的配送中心、提供配送服务的社会化配送中心、 产销一体化的加工型配送中心。而深圳市平湖物流基地则是目前国内规模最大的 物流基地，拥有京九铁路华南地区最大的铁道编组系统，并且有公路连接深圳港 的盐田和蛇口两大港区。 近年来我国的现代物流服务业虽有定的发展，但仍处于起步阶段，存在不 少问题，主要表现在：( 1 ) 国内企业对物流服务需求不足，现代物流观念尚未在 工商企业中得到普及，对现代物流的认识有待提高；( 2 ) 提供物流服务的“第三 方”即专业物流服务企业不够强大，专业化程度低，物流服务质量不高，服务内 容有限，绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，不能形成完整的物流供 应链；( 3 ) 有点无网或有网不畅，信息交换渠道不完善，基础设施能力不足，技 术装备落后，标准化程度不高；( 4 ) 市场机制不健全，竞争秩序不规范，现有舰 ： 墨三里堕堕塑亟塑垄垦塑堡壁壁堡迨 章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展： 5 ) 制度环境有待改革，主要是融 资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度等：( 6 ) 关于现代 物流的理论研究和实际运作比较滞后，特别是实际运作更为滞后；( 7 ) 物流专业 人才匮乏；( 8 ) 我国物流服务企业面临的共同的竞争对手是有实力、有经验的外 国企业。 但同时应该看到，我国现代物流服务业的发展目前正处于大好时期。首先， 发展现代物流服务，是我国融入世界经济、参与市场竞争、改善投资环境、实现 产业整合的需要，而我国经济的高速发展及由此带来的巨大商机为发展现代物流 服务提供了广阔的天地。其次，我国政府正积极推动现代物流服务业的发展。再 次，发展物流服务业已受到各界的广泛重视，而企业改革日益深化将形成物流发 展的微观基础。最后，在条形码技术、计算机支持信息管理技术、e d i 、m r p ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n tp l a n n i n g ，物料需求计划) 、m r p i i ( m a n u f a c t u r i n gr e s o u r c e s p l a n n i n g ，制造资源计划) e r p ( e n t e r p r i s e l e s l 3 u r c e ：sp l a n n i n g ，企业资源计划) 等 方面已具备一定的技术基础。 可以相信，现代物流服务业将成为我国2 1 世纪经济发展的重要产业和新的 经济增长点。 2 2 物流发展与供应链管理的关系 为了适应市场和技术带来的剧烈变化，理论界和许多企业采取的各种物流管 理方法或者说是植根于物流管理方法上的先进技术，如m r p i i 、e r p ，准时生 产j i t ( i u s ti n t i m e ) 。虽然都取得了一定的效果，但都无法使企业在灵活应对市 场方面取得实质性的突破。因此，要改变这种状况，不是要改进制造技术和管理 方法的本身，而是要彻底打破传统生产和经营模式的束缚。 供应链管理思想的提出正是要解决这一问题。它基于这样一个理念就是当原 材料从供应商转到制造商变为产品再到分销商、零售商最终转移到客户，就形成 了一个贯穿所有企业的链，这个链中相邻环节点的企业都表现为一种供需关系， 当把所有企业相连后，便形成了供应链( s u p p l yc h a i n ) 。供应链管理的思想就是 只有这条链上所有企业同步运行，相互协调，才能使不断变化的顾客需求得到最 大的满足，从而使这些企业得到最佳的也是长期的受益。供应链管理从其产生与 发展来看，可以认为是物流管理的延伸，物流管理更多的是强调同一经济主体中 物流系统的最优化，而供应链则在此基础上强调作为经济实体的企业之间的密切 合作关系。因此，供应链管理思想的实质就是将供应链中的企业结成战略联盟伙 伴关系，即形成产业集群。其要点可归结为以下几个方面： 1 4 第二章国际物流的发展和供应链理论 1 、供应链上相邻的或多个节点上的企业改变过去的买卖关系，取而代之的 是一种新型的台作关系，它们相互协调、利益共享，使其在市场服务水平大大提 高的同时，生产运作成本降低。 2 、在一条链上的多个企业在物流高度一体化的原则下开发彼此的业务，它 体现在企业间的频繁、高效的沟通和对物流的重要数据包括采购、库存、需 求、运输等的共享机制。 3 、供应链管理方式的产生和应用，特别是其所倡导的合作机制，信息数据 的透明性，动作的灵活性将使传统的物流管理方法产生重大的改变。 供应链管理是综合物流管理的高级阶段，供应链管理是对产品和流通过程中 各个环节所涉及到的实物流、信息流、资金流、业务流等进行有效的协调、控制、 计划和组织，即把企业物流的全部活动作为统一的过程来管理。 因此，在我国经济结构调整的转型过程中，为了使资源得到有效利用和配合， 实现经济结构的优化和升级，结合现代物流发展的大趋势，以供应链管理的思想 为指导，建立以产业集群为依托的现代物流中心，成为我国经济发展的趋势所在a 第三章发展以产业集群为依托的现代物流中心 第三章发展以产业集群为依托的现代物流中心 3 1 集群化产业发展理论 企业集群是指在某一特定的领域中( 通常以某一主导产业为核心) ，大量产业 联系密切的企业以及相关支撑机构在空间上集聚，并形成强劲、持续竞争优势的 现象( p o r t e r , 1 9 9 8 ) 。 集群作为一种典型的经济活动空间现象一直受到学者们的注意，得到了深入 而广泛的研究，最早对集群现象做出解释的是马歇尔的规模经济理论，此后，又 出现过工业区位理论、新产业区理论、波特的“钻石模型”、新产业空间理论、 区域创新理论、新经济地理理论等都对产业的集群化发展做出过解释。 改革开放以来，我国企业尤其是民营企业的发展呈现出集群的态势，如嵊州 的领带、诸暨市大唐镇袜业、海宁皮装、温州的皮鞋、东莞的电子产品、顺德家 电、浙江义乌的小商品基地和辽宁西柳的服装业等等。企业集群现象丌始引起我 国学者的重视，开始关注我国企业集群的形成机理、发展机制、竞争优势和区域 发展等问题。但是，如何利用这种集群化发展的优势，推进我国各地区的产业结 构