（企业管理专业论文）船舶产业集群竞争力研究.pdf

摘 要 i 船舶产业集群竞争力研究 大 摘 要 产业集群作为产业发展的一种新的组织形式备受瞩目， 世界经济发展表明产 业集群式发展是促进产业竞争力提升的有效途径。 世界船舶工业的发展同样遵循 产业集群式发展的规律， 世界船舶工业发展的历史也是世界船舶工业进行集群组 合的历史。目前，世界船舶产业正在向中国转移，船舶产业集群式发展是韩、日 两国船舶工业飞速发展的重要原因之一， 如何加快我国船舶产业集群的发展和不 断提升其竞争力是发展我国船舶工业的重要保证。论文以此为背景，对船舶产业 集群竞争力进行了理论分析和实证研究。 首先,论文梳理了国内外专家、学者关于产业集群竞争力的概念及观点；总 结和归纳了自马歇尔的外部规模经济理论以来的有关产业集群竞争力理论的演 变， 深化了对产业集群竞争力的理论认识； 接下来从规模经济、 最大利润的获得、 促进专业化分工等方面分析了产业集群所具有的竞争优势； 归纳和总结了目前评 价集群竞争力所运用的主要模型。 其次,论文在众多国内外学者研究基础之上界定了船舶产业集群的定义；随 后分析了船舶产业集群的类型；阐述了船舶产业集群形成原因及其形成条件；进 一步分析了船舶产业集群所具有的结构特点、组织结构特点、地区分布特点、生 产系统特点、产业关联特点及在形成过程中对自然要素的依赖性特点，并且介绍 了世界船舶产业集群的发展现状。 再次,论文重点对船舶产业集群竞争力进行了理论研究。论文介绍了船舶产 业集群竞争力研究现状； 然后在对相关的理论研究基础之上界定了船舶产业集群 竞争力的概念；分析并修正了波特“钻石模型” ，在此基础之上进一步分析了船 舶产业集群竞争力的影响因素； 随后确定船舶产业集群竞争力的分析框架以及各 个有效的、 具有可操作性的指标体系； 进而本章介绍了确定指标权重的多种方法， 并通过分析选择采用专家打分法与层次分析法相结合的方法来确定船舶产业集 群竞争力评价指标的权重； 最后对船舶产业集群竞争力评价指标体系权重的确定 及其总排序进行了分析和总结,得出了重要的研究结论。 然后,论文介绍了我国船舶产业集群发展现状,并以长三角、渤海湾、珠三角 三大船舶集群为例，对三大船舶产业集群竞争力进行了实证分析；进一步根据评 价结果，全面分析了三大船舶产业集群发展的优势与劣势。长三角船舶产业集群 竞争优势主要体现在船舶产业竞争力强、基础设施完备、企业生产能力强、发展 摘 要 ii 环境优越等方面；渤海湾船舶产业集群竞争优势集中体现在生产要素方面，主要 包括自然资源和技术资源两个方面； 珠三角船舶产业集群竞争优势则集中体现在 地理位置优越。三大船舶产业集群竞争劣势主要体现在技术资源稀缺、船舶产业 链不完整、人力资源缺乏、造船企业技术力量薄弱。此外，岸线资源有限，船舶 制造业发展空间受限成为我国船舶产业集群发展的一个潜在威胁。 最后， 论文结合理论研究成果和实证研究结果提出了有利于船舶产业集群竞 争力提高的建议和启示。论文得出的重要研究结论如下：自然资源特别是岸线资 源是船舶产业集群竞争力形成并提升的前置条件； 资金和技术是船舶产业集群竞 争力提升的两大支柱，体现了其资本密集型、技术密集型特点；船舶配套网络及 其产业链的完整性是船舶产业集群竞争力提升的瓶颈； 航运市场发展状态也是一 个不容忽视的重要因素。因此，船舶产业集群竞争力的提升应主要从自然资源高 效利用、船舶产业规模最大化、基础设施的建设与完善、配套网络的完善、科技 研发的投入等方面入手。 关键词：关键词：船舶产业集群；产业竞争力；产业集群竞争力；船舶工业 摘 要 i 摘 要 产业集群作为产业发展的一种新的组织形式备受瞩目，世界经济发展表明产业集 群式发展是促进产业竞争力提升的有效途径。世界船舶工业的发展同样遵循产业集群 式发展的规律，世界船舶工业发展的历史也是世界船舶工业进行集群组合的历史。目 前，世界船舶产业正在向中国转移，船舶产业集群式发展是韩、日两国船舶工业飞速 发展的重要原因之一，如何加快我国船舶产业集群的发展和不断提升其竞争力是发展 我国船舶工业的重要保证。论文以此为背景，对船舶产业集群竞争力进行了理论分析 和实证研究。 论文总结和归纳了产业集群竞争力理论的演变历程，深化了对产业集群竞争力理 论的认识；在众学者研究基础之上界定了船舶产业集群的定义，划分了船舶产业集群 的类型，阐述了船舶产业集群形成原因及形成条件，分析了船舶产业集群特点及发展 现状。 论文重点对船舶产业集群竞争力进行了理论研究。介绍了船舶产业集群竞争力研 究现状， 界定了船舶产业集群竞争力的概念， 分析了船舶产业集群竞争力的影响因素， 确定了船舶产业集群竞争力的分析框架以及各个有效可操作的评价指标体系，采用专 家打分法与层次分析法相结合的方法确定船舶产业集群竞争力各个评价指标的权重。 论文介绍了我国船舶产业集群发展现状，并以长三角、渤海湾、珠三角三大船舶 产业集群为例，对其竞争力进行实证研究，全面分析了长三角、渤海湾、珠三角三大 船舶产业集群发展优势与劣势。 论文得出了如下研究结论：自然资源特别是岸线资源是船舶产业集群竞争力形成 并提升的前置条件；资金和技术是船舶产业集群竞争力提升的两大支柱，体现了其资 本密集型、技术密集型特点；船舶配套网络及其产业链的完整性是船舶产业集群竞争 力提升的瓶颈；航运市场发展状态也是一个不容忽视的重要因素。因此，船舶产业集 群竞争力的提升应主要从自然资源高效利用、船舶产业规模最大化、基础设施的建设 与完善、配套网络的完善、科技研发的投入等方面入手。 关键词：关键词：船舶产业集群；产业竞争力；产业集群竞争力；船舶工业 abstract i research on the competitiveness of shipbuilding industrial cluster abstract industrial cluster is being paid attention mostly as a new development of industry. cluster development of industry is an effective method illustrated by the development process of world economy, so does the world shipbuilding industrial cluster. the history of world shipbuilding cluster development is the process of agglomeration of shipbuilding industry. at present, the shipbuilding industry is shifting to china, shipbuilding industry developing in the way of cluster is the reason that why korea and japan have made so much progress and rapid strides in the development of shipbuilding industry. how to quicken the pace of the development of chinas shipbuilding industrial cluster and enhance its competitiveness is the guarantee of the development of shipbuilding industry. under these circumstances, the thesis takes a theory analysis and practical demonstration of the competitiveness of shipbuilding industrial cluster. firstly, the paper cardings the concept and viewpoint of industrial cluster competitiveness home and abroad, summarizes the theory evolvement of industrial cluster competitiveness since the exterior scale economy of alfred marshall, deepens the knowledge of the theory of industrial cluster competitiveness. the paper analyzes the industrial cluster advantages in those ways such as scale economy, max-profit, and specialization and so on. the article also sums up the main model evaluating the cluster competitiveness. secondly, based on the fruits of academician home and abroad, the paper defines the shipbuilding industrial cluster, analyzes the type of shipbuilding industrial cluster, illustrates the form reasons and qualifications of which. the characteristics of shipbuilding industrial cluster are analyzed from the following aspects such as structure, organization structure, area distribution, production system, industrial relevancy and natural factors. the development status of the world shipbuilding industrial cluster is also introduced and acknowledged. thirdly, the theory study of shipbuilding industrial cluster competitiveness is being paid more attention to as the most important part of the paper. the article introduces the research status of shipbuilding industrial cluster, defines the concept abstract ii of shipbuilding industrial cluster competitiveness, analyzes the influential factors of shipbuilding industrial cluster competitiveness based on the analysis and modification of the “diamond model”, sets up the effective and maneuverable index system, fixes on the grade of the index system by the conjunct method of expertise evaluation and ahp. so the conclusions are made through the analysis of evaluation index system of shipbuilding industrial cluster. fourthly, after introducing the development status quo of shipbuilding industrial cluster in china, and taking yangtze rive delta, bohai bay, pearl river delta shipbuilding industrial cluster as examples, the paper makes the demonstration of which, analyzes the advantages and weaknesses of the examples in the round. the advantages of yangtze river delta shipbuilding industrial cluster are obvious in such areas: shipbuilding industrial predominance, infrastructure maturity, better throughput, favorable environment. natural resources and technical resources compose the advantage of bohai bay shipbuilding industrial cluster. the superiority of location is the advantage of pearl river delta shipbuilding industrial cluster. in the end, positive suggestions and apocalypse are made through the fruits of theory research and demonstration study. the paper gets some significant conclusions as follows: natural resources, especially coastline, are the prepositive qualification of the shipbuilding industrial cluster competitiveness; capital and technology are the backbone and pillars of shipbuilding industry cluster, which embodies the character of capital and technology denseness of shipbuilding industrial cluster; the integrality of shipbuilding equipment network and shipbuilding industrial chain is the bottleneck of the improvement of competitiveness; in addition, the development status quo of marine market also cant be neglected as one of the most important influential factors. so what we can do to improve the competitiveness of shipbuilding industrial cluster included in such areas: the high efficient utilization of natural resources, the maximization of the shipbuilding industry scale, the sound establishment of infrastructure and the equipment network, the high-input of r industry competitiveness; industrial cluster competitiveness; shipbuilding industry. abstract i abstract industrial cluster is being paid attention mostly as a new development of industry. cluster development of industry is an effective method illustrated by the development process of world economy, so does the world shipbuilding industrial cluster. the history of world shipbuilding cluster development is the process of agglomeration of shipbuilding industry. at present, the shipbuilding industry is shifting to china, shipbuilding industry developing in the way of cluster is the reason that why korea and japan have made so much progress and rapid strides in the development of shipbuilding industry. how to quicken the pace of the development of chinas shipbuilding industrial cluster and enhance its competitiveness is the guarantee of the development of shipbuilding industry. under these circumstances, the thesis takes a theory analysis and practical demonstration of the competitiveness of shipbuilding industrial cluster. the theory of historical evolvement of industrial cluster competitiveness has been summarized, which further deepen the knowledge of the theory of industrial cluster competitiveness; based on the fruits of academacians, the paper identifies the definition of shipbuilding industrial cluster, classifies the types of shipbuilding industrial cluster, illustrates the forming reasons and qualification of shipbuilding industrial cluster, analyzes the characteristics and the development status quo of shipbuilding industrial cluster. the paper focuses mostly on the study of shipbuilding industrial cluster competitiveness theory. it introduces the study status quo, identifies the concept, analyzes the influential factors, establishes the analysis frame and the evaluation indexes of shipbuilding industrial cluster competitiveness respectively, calculates the mark of evaluation indexes by the way of the combination of ahp and expertise evaluation, and makes an analysis of the conclusion of which at last. after introducing the development status quo of shipbuilding industrial cluster in china, and taking yangtze river delta, bohai bay, pearl river delta shipbuilding industrial cluster as examples, the paper makes the demonstration of examples, analyzes the advantages and weaknesses of the examples in the round. in the end, the paper gets some significant conclusions as follows: natural resourses, especially coastline, are the prepositive qualification of the shipbuilding industrial cluster competitiveness; capital and technology are the backbone and pillars of shipbuilding abstract ii industry cluster, which embodies the character of capital and technology denseness of shipbuilding industrial cluster; the integrality of shipbuilding equipment network and shipbuilding industrial chain is the bottleneck of the improvement of competitiveness; in addition, the development status quo of marine market also cant be neglected as one of the most important influential factors. so what we can do to improve the competitiveness of shipbuilding industrial cluster included in such areas: the high efficient utilization of natural resources, the maximization of the shipbuilding industry scale, the sound establishment of infrastructure and the equipment network, the high-input of r industry competitiveness; industrial cluster competitiveness; shipbuilding industry. 论 文 独 创 性 声 明 论 文 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究 成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经 发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得江苏科技大学或其它教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了 明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 日 期： 学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 江苏科技大学有权保存本人所送交的学位论文的复印件和电子文稿，可以将学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，有权向国家有关部门或机构送交论 文的复印件或电子文稿。本人电子文稿的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期 内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅。 研究生签名： 导师签名： 日 期： 日 期： 第一章 绪 论 1 第一章 绪 论 经济发展的全球化趋势以及信息技术革命的兴起，促使我们在多元、复杂的世界 竞争舞台上努力寻求独具特色的产业发展道路，而世界经济发展表明，产业集群式发 展已成为推动产业发展、区域经济发展并提升整个区域竞争力的重要驱动力。产业集 群是相似或相同的产业中的企业在同一区域聚集而形成的，由此而产生强大竞争优势 的一种产业组织形式。 产业集群自身就具有一种先天的集聚优势， 它的崛起适应了经 济全球化的大趋势，提升了整个区域的竞争力。因此，近几年来，世界各地掀起了一 股以产业集群促进产业发展的热潮，力争利用产业集群所具有的强大竞争优势推动某 个产业、本地区乃至本国经济的飞速发展，提高自身的竞争能力，争取在经济全球化 的市场中立于不败之地。目前，有关产业集群理论的研究不断深入并已趋于成熟，随 之而来的产业集群竞争力理论的研究正在如火如荼地进行。 1.1 研究背景、目的及意义 1.1.1 研究背景 目前，世界造船业稳步发展并呈现出集群式发展的趋势。世界造船业的结构调整 和产业转移正在继续，韩、日两国主宰世界造船市场的格局已经演变成为韩、日、中 三国鼎立的新局面。韩、日、中三国正在努力打造各自的船舶产业集群并进一步依赖 其优势不断壮大自身实力，世界船舶产业的竞争已转变为各国船舶产业集群之间的竞 争。与此同时，由于生产规模和生产率的提高，世界造船能力继续扩大。因此，世界 造船市场竞争将更为激烈。 自改革开放以来，我国造船业取得了迅猛发展。中国年造船产量占世界造船总产 量的份额和名次，分别由 1982 年的 0.8%,居世界第 17 位，已上升到 2006 年的 19%、 居世界第三位，仅次于韩国和日本。目前，世界造船产业正在向东亚转移，中国面临 着发展船舶工业的大好时机，为此 2006 年我国出台了船舶工业中长期发展规划 ， 计划到 2010 年，年造船能力达到 2300 万载重吨，年产量 1700 万载重吨；2015 年这 两项指标分别达到 2800 万载重吨和 2200 万载重吨 1。但是，量的扩张并不代表质的 飞跃，即强大的船舶制造能力并不意味着具备强大的国际竞争优势，在国际市场上， 中国船舶业的竞争优势远低于日本、韩国。因此，如何进一步培育中国造船业在国际 市场上的竞争优势，并力争实现我国由造船大国向造船强国的转变，已经成为我国船 舶工业急需解决的核心课题之一，这也是本论文写作的目的所在。 此外，船舶工业是集劳动密集、资本密集、技术密集为一体的大型装备制造业， 第一章 绪 论 2 具有产业链长、涉及面广和配套服务要求高等产业特点。根据发达国家发展船舶工业 的经验，船舶工业具备集群式发展的条件，集群式发展是船舶工业发展的必然趋势。 正是依靠船舶工业的集群式发展，日本、韩国的船舶工业才能快速崛起并在短时间内 获得强大的竞争优势 2，发达国家船舶工业发展经验表明，集群式发展已成为促进船 舶工业发展、提升船舶工业竞争力的科学模式选择和必然趋势。 1.1.2 研究目的及意义 产业集群竞争力是产业集群理论研究的一个非常重要的方面，船舶产业集群竞争 力是船舶产业集群以及船舶产业竞争力研究的一个很重要的内容。论文研究的主要目 的是在产业集群竞争力及船舶产业集群相关理论研究基础之上，结合我国船舶产业发 展现状以及船舶产业集群发展自身特点，建立适合船舶产业集群竞争力评价的指标体 系，并对此进行实证研究，最后论文总结了研究结论及启示。 随着世界船舶工业中心进一步东移，以中、日、韩三国为代表的亚洲地区将成为 世界船舶制造的中心。中国船舶产业与日、韩两国船舶产业发展相比有不少差距，在 此背景下，研究船舶产业集群竞争力有着很重要的现实意义和理论意义： 首先，中国为早日成为世界第一造船大国而制定了船舶工业中长期发展规划 。 实现这一目标，需要从整个产业集群的角度审视船舶产业，船舶工业的发展与壮大， 需要各个船舶企业之间的分工合作，形成合力，而不是各为其主，单打独斗，只有采 取集聚式发展战略，形成船舶产业集群，才能促进船舶工业的持续发展并不断提升船 舶产业集群的竞争能力。所以，船舶产业集群竞争力研究是落实船舶工业中长期发 展规划的需要，也是实现中国第一造船大国进而成为第一造船强国目标的需要。因 此， 船舶产业集群竞争力研究对于我国发展、 壮大船舶产业集群具有重要的现实意义。 其次，船舶产业集群竞争力研究是丰富和发展船舶产业集群理论、产业集群竞争 力理论的需要。目前，船舶产业集群理论研究主要侧重于其概念内涵、形成机理、发 展演变以及形成模式研究等方面，论文则从另外一个角度即竞争力角度来丰富和拓展 船舶产业集群的理论体系。船舶产业属于典型的大型装备制造业，船舶产业集群竞争 力的研究使得产业集群竞争力的理论研究进一步深入并细化，弥补了产业集群竞争力 理论研究在船舶产业这一领域的研究空白，进一步拓展了产业集群竞争力理论研究的 领域。因此，船舶产业集群竞争力研究对于丰富和发展船舶产业集群理论体系、产业 集群竞争力理论体系具有重要的理论意义。 1.2 研究范围界定 目前，与产业集群竞争力相关或相近的名词有很多，诸如国际竞争力、产业国际 竞争力、产业竞争力、产业核心竞争力、企业竞争力、企业核心竞争力等等。因此， 第一章 绪 论 3 在对船舶产业集群竞争力进行研究之前有必要明确它们之间的关系，界定论文的研究 范围。 首先，从研究范围方面看，产业集群竞争力的研究范围不同于国际竞争力、企业 竞争力和企业核心竞争力。国际竞争力是一个宏观层面的概念，它是指一个国家在世 界市场中所表现出来的、比其他国家更强的竞争优势或竞争能力，它所研究的范围是 宏观层次，即国家层面。企业核心竞争力是企业竞争力的一个组成部分，二者的研究 范围仅限于微观层次，即企业层面。而产业集群竞争力的研究范围则是中观层次，即 产业层面。 其次，产业国际竞争力是一国特定产业通过在国际市场上销售其产品而反映出来 的生产力。实质就是一国特定产业相对于国外竞争对手的比较生产力，它反映了该产 业的产品国际市场占有率和赢利率的大小 34。 产业核心竞争力从产业层次着眼、 从产 业发展的内在要素出发，强调能够推动自身发展的根本、核心能力，这种能力是具有 特色的、不易被模仿的，不但包括有形资产，但更注重自身无形资产的获得和拥有。 最后，产业竞争力是指属于国家的同类产业之间效率、生产能力和创新能力的比 较，以及在国际间自由贸易条件下各国同类产业最终在产品市场上的竞争能力 5。它 特指某个特定产业在最终产品市场上所表现出来的自身竞争能力和竞争优势。 产业集群竞争力不同于产业国际竞争力、产业核心竞争力和产业竞争力。产业集 群竞争力是以产业集群内的各种资产要素为基础，在全球市场竞争中所表现出来的、 能为集群的整体绩效带来实质性功效的强劲竞争优势，主要包括集群层面的竞争力、 企业层面的竞争力、政府政策层面的竞争力 67。由此可见，产业集群竞争力所研究的 范围与包括的内涵都有别于产业国际竞争力、产业核心竞争力和产业竞争力。 综上所述，产业集群竞争力就研究层次而言，它属于中观层次研究；就研究范围 而言， 它不仅包括产业层面竞争力， 而且包括企业层面和政府层面等竞争力研究内容。 因此，无论从研究层次方面，还是从研究范围方面来讲产业集群竞争力研究都有别于 国际竞争力、产业国际竞争力、产业竞争力、产业核心竞争力、企业竞争力、企业核 心竞争力研究。论文的研究对象是基于中观层次上的船舶产业集群竞争力研究。 1.3 论文结构 论文在世界造船产业转移、中国船舶工业飞速发展的大背景下，根据我国船舶工 业的发展现状和要求，借鉴国内外最新的理论研究成果，基于产业集群竞争力和船舶 产业集群理论的研究基础之上，探讨了船舶产集群竞争力的影响因素，在此基础之上 根据船舶产业集群特点、结构及评价指标体系的设立原则，构建了船舶产业集群竞争 力评价指标体系，随后进行了实证研究分析，最后对如何发展船舶产业集群及提升船 舶产业集群竞争力进行了探讨和思考。 论文共分为七章， 具体分析思路如图 1.1 所示： 第一章 绪 论 4 产业集群竞争力理论研究 基本概念 理论演变 主要评价模型 竞争优势 研究现状 特点分析 船舶产业集群理论研究 影响因素 竞争力评价 船舶产业集群 竞争力实证研究 发展现状 例证研究 结果分析 结论与展望 理论回顾 提出问题 分析问题 实证研究 结论 概念及类型 研究结论 不足与展望 成因及条件 发展现状 概念界定 船舶产业集群 竞争力理论研究 绪论 图 1.1 论文分析思路及结构框架 第一章绪论。本章首先从世界和国家两个层面阐述了选题的背景及研究的意义； 然后通过对与产业集群竞争力相近的名词，如国际竞争力、产业国际竞争力、产业竞 争力、产业核心竞争力、企业竞争力、企业核心竞争力的概念进行了分析，从而界定 了论文的研究范围；最后阐述了论文的研究内容、分析框架及研究方法。 第二章产业集群竞争力理论综述。本章首先梳理了国内外专家、学者关于产业集 群竞争力的概念及观点；随后总结和归纳了自马歇尔的外部经济理论以来的有关产业 集群竞争力理论的演变，深化了对产业集群竞争力的理论认识；接下来从规模经济、 外部经济的获得，促进专业化分工等方面分析了产业集群所具有的竞争优势；最后归 纳和总结了目前评价集群竞争力所运用的主要模型。 第一章 绪 论 5 第三章船舶产业集群理论研究。本章首先在众多国内外学者研究基础之上界定了 船舶产业集群的定义；随后分析了船舶产业集群的类型；然后阐述了船舶产业集群形 成原因及其形成条件；并进一步分析了船舶产业集群所具有的结构、产业关联等自身 特点；最后介绍了世界船舶产业集群的发展现状。 第四章船舶产业集群竞争力理论研究。本章首先介绍了船舶产业集群竞争力研究 现状；然后在对相关的理论研究基础之上界定了船舶产业集群竞争力的概念；结合波 特“钻石模型” ，进一步分析了船舶产业集群竞争力的影响因素；随后确定船舶产业集 群竞争力的分析框架以及各个有效的、具有可操作性的指标体系；进而本章介绍了确 定指标权重的多种方法，并通过分析选择采用专家打分法与层次分析法相结合的方法 来确定船舶产业集群竞争力评价指标的权重；最后对船舶产业集群竞争力评价指标体 系权重的确定及其总排序进行了分析和总结。 第五章船舶产业集群竞争力实证研究。本章首先介绍了我国船舶产业集群发展现 状；然后以长三角、渤海湾、珠三角三大船舶集群为例，对其竞争力进行实证分析； 进一步根据评价结果，全面分析了三大船舶产业集群发展的优势与劣势；最后，结合 论文的理论研究成果和实证研究结果提出了有利于船舶产业集群竞争力提高的建议和 启示。 第六章结论与展望。本章首先总结了船舶产业集群竞争力研究的成果；然后指出 了论文研究的不足，并为这一课题以后的研究做了展望。 1.4 论文的研究方法 （1）理论研究与实证研究相结合的方法 船舶产业集群竞争力的研究应十分注重理论与实践二者研究方法的结合，否则便 失去了研究的意义。论文采用该方法首先对船舶产业集群竞争力进行了理论研究（第 二、三、四章） ，然后在第五章中以长三角、渤海湾、珠三角三大船舶产业集群为例进 行了实证分析和研究。 （2）比较研究的方法 比较研究方法是确定事物之间共同点和差异点的一种逻辑方法。在现实中，比较 研究法几乎成为认识事物最常用的一种方法。本论文在研究船舶产业集群中大量采用 比较研究法，通过横向比较找出船舶产业集群与一般产业集群共同点与不同点（第三 章） ；通过纵向比较总结产业集群竞争力历史发展轨迹及其竞争优势（第二章） ；通过 将我国与其他竞争对手特别是韩日两国相比，找出了目前我国船舶工业的优劣势（第 四章） 。 （3）定性研究与定量分析相结合的方法 论文在研究过程中，重视并力求将定量分析与定性分析相结合。第四章中在波特 第一章 绪 论 6 “钻石模型”基础之上建立了船舶产业集群竞争力影响因素模型，然后再结合船舶产 业集群特点构建了船舶产业集群竞争力评价指标体系，最后采用专家打分法与层次分 析法相结合的方法确定了各个指标的权重。 (4)归纳与演绎相结合的方法 归纳与演绎相结合的方法是一种辩证逻辑方法，研究船舶产业集群竞争力必须运 用归纳与演绎相结合的方法。论文中，第二章归纳了产业集群竞争力的不同观点及发 展演变过程，第四章在此基础之上并通过对船舶产业集群理论的研究演绎并开展了船 舶产业集群竞争力的影响因素研究以及其他理论研究。 1.5 论文创新之处 （1）研究对象的创新。关于产业集群竞争力研究的文献非常多，但是以船舶产业 集群竞争力为研究对象的研究成果却很少，仅有王缉慈 8(2002)提出用产业群战略发 展我国造船业的政策建议，李彦庆 9等人（2003）分析了我国船舶工业竞争力的现状 并指出了提高我国船舶工业竞争力的策略。何育静，陶永宏 10（2005）分析了长三角 船舶产业的国际竞争力现状和存在的问题，潘徐杰 11等（2006）建立了基于评价指标 体系的模糊评价模式并介绍了该模式利用层次分析法(ahp)确定评价指标权重的方法。 论文以船舶产业集群竞争力为研究对象，填补了产业集群竞争力研究领域中关于船舶 产业集群竞争力研究的空白。 （2） 研究内容方面的创新。 论文首先将船舶产业集群作为一个组织整体进行研究； 界定了船舶产业集群概念，从多个角度分析了船舶产业集群的特点；首次在波特“钻 石模型”基础之上，建立了“钻石模型”的修正模型，即船舶产业集群竞争力影响因 素模型，在此基础之上研究了船舶产业集群竞争力的影响因素；根据船舶产业集群结 构等特点，结合其影响因素分析进而建立了船舶产业集群竞争力评价指标体系等。 （3）研究方法的创新。论文将定量分析与定性分析相结合，采用专家打分法与层 次分析法相结合的方法确定各个指标的权重，然后采用相对数将评价指标尤其是对定 性指标进行了量化处理，从而使得论文的实证研究部分更为客观、合理。 第二章 产业集群竞争力理论研究 7 第二章 产业集群竞争力理论研究 产业集群一般是同一产业的企业以及该产业的相关产业和支持产业的企业在地理 位置上的集中。产业集群的产生与发展，带动了区域经济的飞速提升与发展，它所表 现出来的强大的竞争优势是其它经济组织形式无法比拟的。本章着重于归纳与总结国 内外产业集群竞争力理论研究现状，主要研究内容包括产业集群竞争力的定义、理论 演变、竞争优势及其评价模型。 2.1 产业集群竞争力基本概念 2.1.1 产业集群竞争力定义 国外描述产业集群竞争力的观点主要有： 波特教授 1215(1998)在著名的钻石模型中提出:作为一个整体， 集群竞争力取决于 四个相互关联的因素：企业战略、结构和竞争者；需求状况；相关的支持产业；要素 状况。 ahuja 1315认为在产业集群内，企业间存在生产、市场、技术、采购、基础设施等 方面的关联，同时又存在基于声誉、友谊、相互依存和利他行为的竞合关系，因此产 业集群是拥有经济属性、社会属性和自学习属性的网络组织，各种网络特性构成了产 业集群的竞争力。 lynn 和 fulvia 1415( 2000)认为产业集群竞争力就是集群的能力(competence)， 主要体现为集群的创新能力 。这一观点认为产业集群的功能导向更能代表集群竞争 力，因为功能导向代表着集群利用外部市场资源、组织企业内部资源的能力，这些因 素从深层决定整个集群的发展。 manuel 6( 2001)将其定义为三个层面，分别为企业层面、集群层面、国家层面。 企业层面(firm level)竞争力来源于所有企业及其之间的关系作用；集群层面 (cluster level) 竞争力来自于集群的组织管理、联合行动、相互信任、经济外部性 等；国家层面(country level) 竞争力来自于集群所能利用的宏观经济、政府支持行 为、政策体系等。 国内对产业集群竞争力的描述主要有： 蔡宁 16等（2002）参照波特理论，指出影响产业集群竞争力的因素包括群内企业 协作、竞争行为、产业关联性、要素条件及需求条件 4 个基本决定因素，以及环境和 政府 2 个辅助因素，这 6 个因素共同决定着产业集群的竞争力。 张辉 22(2003)等人为产业集群竞争力就是两种能力：一方面是学习效用和区域资 源利用能力；另一方面是对不利于集群发展的多种因素的经济规避能力。 第二章 产业集群竞争力理论研究 8 刘恒江，陈继祥 6将其定义为以集群的各种资产要素包括企业、资源、基础设施 和技术条件等为基础，以企业间的动态网络关系及其层次性递进为运行方式，具有对 环境的利用能力和规避能力，在全球市场竞争中能为集群的整体绩效带来实质性功效 的强劲