（企业管理专业论文）SL汽车零部件公司发展战略研究.pdf

独创性声明 t lii tti t 1 1 1 i i i i ii i t l l l l l l y 18 7 9 7 0 0 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究 成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人 已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的 学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已 在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 签名：二过e l 期：旌! ：釜：29 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武 汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会 公众提供信息服务。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生( 签名) ： 丕盏叁 导师( 签名) ： 摘要 当前，我国汽车市场持续高速增长，2 0 1 0 年产销量超过1 8 0 0 万辆，连续两 年成为全球第一大汽车生产和消费国，并且根据权威部门预测2 0 11 到2 0 1 5 年 国内汽车行业将年平均保持9 2 增幅。高速增长的整车市场，也带动了汽车零 部件市场的发展。与此同时，w t o 的加入，许多国际知名零部件企业纷纷进入 中国，加快了国内零部件企业兼并重组的步伐，行业竞争日趋激烈。 企业战略研究起源于2 0 世纪5 0 年代美国，并不断发展和创新，而企业战 略在我国起步较晚，由于多种原因整体水平与西方市场经济发达国家相比还有 差距，因战略失误导致企业破产的案例不在少数，因此，国内零部件企业要想 做强做大，成为具有国际竞争力的企业( 集团) ，成为全球供应商在中国区域 的战略协作伙伴，并在未来的国际零部件采购体系中占有一席之地，必须正确 选择自己的发展战略。这正是本文以s l 汽车零部件公司( 下文简称：s l 公司) 作为研究对象的主要目的。 本论文共分六章。首先描述论文研究的背景、目的、意义、主要内容和思 路以及论文所涉及的理论和研究工具；其次，运用p e s t 分析模型、波特五力模 型、企业竞争力评价模型和关键外部评价矩阵( e f e ) 对s l 公司所处的外部环 境进行系统的分析，从而明确公司所面临的机会和威胁。通过企业能力分析， 找出公司所具有的优势和劣势，并运用关键内部因素分析矩阵( i f e ) 进行量化 再次，通过s w o t 分析和i e 矩阵分析，明确公司总体战略，并通过q s p m 进 行定量分析，筛选出适合公司的竞争战略。最后，为保证公司战略顺利实施、 达到预期目标，论文进一步提出相关的职能战略和策略，并对研究成果进行总 仕 多日o 本文通过系统研究和分析，制订一整套适合汽车行业发展趋势、符合s l 公 司实际、切实可行的公司发展战略。同时，在企业战略制定方面进行了定探 索和实践，建立了从大n d , 的企业外部环境分析模式、企业竞争力的指标评价 体系、i e 矩阵( 包括i f e 、e f e 矩阵) 、定量战略评价矩阵( q s p m ) ，希望这些 也能为其他国内零部件企业提供一定的参考。 关键词：企业战略，汽车零部件，环境分析，战略制定，s l 公司 a b s t r a c t n o wc h i n e s ea u t om a r k e ti si nc o n t i n u o u sa n dh i g h - s p e e dg r o w t h ，t h eo u t p u ti n 2 010w i l ls u r p a s s18m i l l i o nu n i t s ，a n dw i l lb et h et r u e l yf i r s ta u t op r o d u c t i o na n d c o m s u m e rc o u n t r y a c c o r d i n gt ot h ea u t h o r a t i v ed e p t sf o r e c a s t ，i n2 0 11 - 2 0 1 3h i n a s d o m e s t i cg r o w t hw i l lb e9 2 t h eh i g hg r o w t ho ft h ev e h i c l em a r k e ta l s ol e a dt h e d e v e l o p m e n to ft h ea u t op a r t sm a r k e t a n da l s o t h ei n d u s t r i a lc o m p e t i t i o nw i l lb e m o r ea n dm o r ef i e r c e s i n c ec h i n aj o i n e dt h ew t o ，m a n yi n t e r n a t i o n a l l yf a m o u s c o m p a n i e se n t e r e dc h i n aa n dt h u sq u i c k e n e dt h er e s t r u c t u r i n go fc h i n e s ea u t op a r t s e n t e r p r i s e s t h ec o m p e t i t i o ni sm o r ea n dm o r ef i e r c e t h es t r a t e g ys t u d yw a so r i g i n a t e df r o mu si nt h e19 5 0 sa n dw a sa g a i na n da g a i n d e v e l o p e da n di n n o v a t e dw h i l et h ec o m p a n ys t r a t e g ys t u d yw a ss t a r t e dq u i t el a t ei n c h i n a i tg e n e r a l l yh a sal o n gd i s t a n c ew i n lt h ew e s t e r nc o n t r i e sw i t hd e v e l o p e d m a r k e te c o n o m y s ot h e r e a r em a n yc a s e st h a tt h ew r o n gs t r a t e g yl e a d st ot h e c o m p a n yb a n k r u p t c y t h e r e f o r e , t h ec h i n e s ea u t op a r t se n t e r p r i s e sm u s t c h o o s e m e i ro w nc o r r e c td e v e l o p m e n ts t r a t e g yw h e nt t l c yw a n tt ob eb o m s t r o n ga n db i ga n d b et h eb o t hc h i n e s ea n di n t e r n a t i o n a lc o m p e t i t i v ee n t e r p r i s e sa n db et h ec h i n e s ea n d i n t e r n a t i o n a lp o w e r f u l t h i st h e s i st a k e st h es la u t op a r t sc o ( h e r e a f t e ra b b r e v i a t e d a ss lc o ) a st h em a i ns t u d yo b j e c ta n dp u r p o s e t h i st h e s i sh a s6c h a p t e r s ，f i r s ti td e s c r i b e st h eb a c k g r o u n d , p u r p o s ea n d s i g n i f i c a n c eo fc h o o s i n gt h i si s s u e ，t h em a i nt h i n k i n ga n dt h et h e o r e t i c a lr e s e a r c ht o l l r e l a t e dt ot h i st h e s i s t h e ni tu s e st h ep e s ta n a l y s i sm o d e l ，p o t e r5s t r e n g t hm o d e l ， c o m p a n yc o m p e t i t i v e n e s sm o d e la n dt h ek e ye x t e r i o re v a l u a t i o nm a t r i x ( e f e ) t o s y s t e m a t i c a l l ya n a l y z et h ee x t e r i o re n v i r o n m e n to fs lc o a n dt h e ni ti n t r o d u c e st h e i n t e r n a lc o n d i t i o na n df i n dt h ea d v a n t a g ea n dd i s a d v a n t a g et oa n a l y z ea n dq u a n t i f y t h ek e yi n t e r n a lf a c t o r sw i t hm a t r i x ( i f e ) ，s o 懿t oc l a r i f yi t so p p o r t u n i t i e sa n dt h r e a t s f o u r t h l yi tu s e st h es w o ta n a l y s i sa n di ea n a l y i sa n dm a t r i xa n a l y s i st oe x p o u n dt h e g e n r a ls t r a t e g yo ft h ec o m p a n y , i ta l s oc h o o s e st h es u i t a b l ec o m p e t i t i v es t r a t e g yf o r t h ec o m p a n y m e a n w h i l e ，i no r d e rt oa s s u r et h es m o o t he x e c u t i o no ft h es t r a t e g ya n d r e a c ht h ee x p e c t e dt a r g e t ，t h ea r t i c l ep r o p o s e st h er e l e v a n tf u n c t i o na n ds t r a t e g ya sa s u p p o r ta n dt h e nt h i st h e s i sa l s om a k e st h es u m m e r y i i t l l i st h e s i sm a d eac o m p a n yd e v e l o p m e n ts t r a t e g ys y s t e mw h i c hl sp r a c t i c a la n d r e a l i s t i cf o rs lc o i ta l s om a d er e s e a r c ha n dp r a c t i c eo i lt h es t r a t e g ym a k i n g ，s u c h a s t h ee x t e r i o re n v i r o n m e n ta n a l y s i sm o d ef o rb o t hb i ga n ds m a l le n t e r p r i s e s ，t h e e v a l u a t i o ns y s t e mf o rc o m p a n yc o m p e t i t i v e n e s s ，i em a t r i x ( i n c l u d i n gi f e ，e f e m a t r i x ) t h eu s eo ft h eq u a n t i t ys t r a t e g ye v a l u a t i o nm a t r i x ( q s p m ) e r e i ti sh o p e d m a tt h i st h e s i sw i l lb ear e f e r e n c ef o ro t h e rc h i n e s ea u t op a r t sc o m p a m e s a sw e l l k e yw o r d s ：c o m p a n ys t r a t e g y , a u t op a r t s ，e n v i r o n m e n ta n a l y s i s ，s t r a t e g i cc o m p i l i n g , s lc o m p a n y i i i 目录 摘要i a b s t r a c t i i 第1 章绪论1 1 1 研究目的和意义一1 1 1 1 研究目的一l 1 1 2 研究意义l 1 2 国内外研究现状2 1 2 1 企业战略理论发展历程。2 1 2 2 零部件与整车的关系相关理论。5 1 2 3 论文涉及的分析工具6 1 3 研究内容和方法8 1 3 1 研究内容一8 1 3 2 研究方法8 1 3 3 技术路线9 第2 章s l 公司外部环境分析1 0 2 1 宏观环境分析lo 2 1 1 政治法律环境1o 2 1 2 经济环境一1 1 2 1 3 社会文化环境12 2 1 4 技术环境1 3 2 2 行业分析1 4 2 2 1 我国零部件行业发展历程1 4 2 2 2 波特五力模型分析15 2 3 企业综合竞争力评价1 8 2 3 1 建立评价模型l8 2 3 2 企业竞争力评价理论指标说明1 8 2 3 3 企业竞争评价2 0 i v 2 4 外部因素评价矩阵2 0 第3 章s l 公司内部环境分析2 2 3 1 公司发展简介2 2 3 2 企业能力分析2 3 3 2 1 营销能力2 4 3 2 2 企业财务能力2 4 3 2 3 管理组织能力2 5 3 2 4 研发能力2 6 3 2 5 生产制造能力2 8 3 2 6 人力资源2 8 3 2 7 企业文化2 9 3 3 内部环境定量分析2 9 第4 章s l 公司战略选择和确定3 0 4 1 公司发展战略s w o t 分析。3 0 4 1 1 公司发展机会3 0 4 1 2 公司发展面临的威胁3 0 4 1 3 公司具有的优势3 l 4 1 4 公司存在的劣势3 1 4 2 公司战略方向选择3 2 4 3 公司总体战略的确定3 4 4 3 1 战略远景3 5 4 3 2 战略目标3 5 4 4 公司竞争战略的选择和确定3 6 4 4 1 竞争战略评价3 6 4 4 2 公司竞争战略确定3 8 第5 章公司战略实施的策略4 3 5 1 建立完善的公司治理结构4 3 5 2 建立自主研发中心4 5 5 3 增设战略规划管理部4 7 5 4 构建企业文化4 9 v 5 5 创新营销模式51 5 6 优化人力资源5 2 第6 章结论和研究展望5 5 6 1 研究结论5 5 6 2 创新点5 5 6 3 研究展望5 6 致谢5 7 参考文献5 8 攻读硕士学位期间发表的学术论文6 0 v i 武汉理t 大学硕士学位论文 1 1 研究目的和意义 1 1 1 研究目的 第1 章绪论 当前，我国汽车市场持续高速增长，2 0 1 0 年产销量超过1 8 0 0 万辆，连续两 年成为全球第一大汽车生产和消费国，并根据权威部门预测：2 0 1 1 年2 0 1 5 年国 内汽车行业将年平均保持9 2 的速度增长。高速增长的整车市场，也带动了汽 车零部件市场的发展。 按照国际标准：年销售额1 0 0 亿美元是衡量全球零部件供应商的基本规模 标志，现已有2 5 家全球性的零部件供应商销售额在7 0 亿美元以上；销售额在 7 5 - 2 0 亿美元的零部件公司只能成为全球供应商的地区性战略协作伙伴，负责 开发和生产子系统的零部件配套。据统计，目前我国汽车零部件生产企业已超 过1 万家，年产值超过6 5 0 0 亿元。预计未来，我国零部件企业经过联合与重组， 其整体数量将大幅减少，最终形成2 0 3 0 家一级供应商、2 5 0 3 5 0 家二级供应商 和1 2 5 0 1 5 0 0 家三级供应商【1 1 。面对激烈的竞争态势，国内零部件企业要想做强 做大，成为具有国际竞争力的企业( 集团) ，成为全球供应商在中国区域的战 略协作伙伴，并在未来的国际零部件采购体系中占有一席之地，必须正确选择 自己的发展战略。 本文以s l 汽车零部件公司( 下文简称：s l 公司) 为例，系统将所学的管 理知识和战略分析工具，如：p e s t 模型、s w o t 模型、i e 矩阵、企业能力分析 模型等，在编制公司战略体系时进行运用和实践，通过内外部环境定性、定量 分析以及战略评价和筛选，最终形成针对s l 公司切实可行的发展战略体系，为 s l 公司远景目标顺利实现发挥支撑作用，这正是s l 公司目前最需要、本文最 主要的目的。 1 1 2 研究意义 在激烈的市场竞争下，国内许多汽车零部件企业由于历史多种原因存在战 略不清晰、发展方向左右不定的迷茫之中，例如：流浪倾向、盲目跟风、航母 武汉理工大学硕士学位论文 情节、盲目多元化、缺乏协作等【2 】，致使企业近几年竞争中缺乏优势，营运质量 不高，因此，本文以s l 公司为例，阐述企业内外环境分析、战略筛选、编制战 略的思路和方法，对零部件行业和一些零部件企业来说，具有十分重要的现实 意义和参考价值。 ( 1 ) 提供了零部件企业发展战略编制的典型案例，尤其是通过国内汽车零 部件产业发展趋势的研究和分析，初步明确其发展趋势和走向，以便国内企业 在制定企业战略时进行参考。通过借鉴和参考，可以使企业在战略研究时更具 有方向性，少走弯路，提高了工作效率。 ( 2 ) 通过各种分析工具的组合，提供一个国内汽车零部件企业进行内外环 境分析模型。 ( 3 ) i e 矩阵( 包括i f e 、e f e 矩阵) 、定量战略评价矩阵( q s p m ) 的建 立和运用，使战略制定过程得到量化，从而更加准确，理论严密性更强。同时， 也为企业战略量化分析方面进行一定深度的探索和丰富。 ( 4 ) 结合实际建立企业竞争力的指标评价体系，既囊括企业所涉及的各个 方面，又有可量化的具体指标，便于度量，可操作性强。 1 2 国内外研究现状 ， 1 2 1 企业战略理论发展历程 企业战略在2 0 世纪5 0 年代首先产生自美国，后来传到发达国家，现在已 在更大范围传播开来。企业战略管理无论是在理论上还是在实践上，与财务管 理、生产管理等学科相比产生较晚，经历了一个兴起、热潮、回落、重振、创 新的发展时期。如今，它已成为企业管理的一个重要发展方向本人通过查阅 相关资料，将相关理论综述如下【3 】【4 】： ( 1 ) 环境因素为基础的传统战略管理理论。 1 9 3 8 年美国经济学家切斯特巴纳德经营者的职责一书中，首次使用 了战略概念，把战略观念引入企业管理理论和实践【5 】。在这本书中，作者对影 响企业发展的各种因素及各种因素之间的关系进行了分析，总结为企业外部 产生各种机会的利用和企业自身调动职工积极性的能力两个方面。1 9 6 2 年之 后，美国著名管理学者d , n 尔福莱德d 钱德勒出版了战略与结构美国工 业企业史的考证一书，揭示了企业战略理论研究的序幕。在这部著作中， 2 武汉理工大学硕七学位论文 钱德勒给企业战略下了一个明确的定义，同时分析得出：企业战略应适应环 境变化一满足市场需求，而组织结构又必须适应企业战略要求，随战略的发 展变化而变化，因此，钱德勒是研究在环境战略结构之间相互关系的开山鼻 祖【6 】。 2 0 世纪6 0 年代的战略理论发展中形成了两个关于战略构造问题的学派：设 计学派与计划学派。设计学派的代表人物是哈佛商学院的著名教授安德鲁斯及 其同事。他们提出的基本模型是将战略构造分为制订和实施两大部分。1 9 6 5 年 计划派代表任务安索夫公司战略一书，首次将战略划分为企业总体战略和 经营战略。1 7 传统战略管理实质是一个组织对其环境的适应过程以及由此引发的组织内 部结构化的过程。但传统战略管理理论忽视了对企业行业和竞争环境的分析， 企业处于一种被动适应企业外部环境的状态。 ( 2 ) 以产业竞争结构分析为基础的竞争战略理论 在整个2 0 世纪8 0 年代，迈克尔波特的著作竞争战略和竞争优 势对战略管理的理论和实践产生了巨大的影响，并成为这一时期的系统模 式一波特模型。这种战略与传统战略相比有一定的进步，但产业边界的模糊 性以及产业结构稳定性差的局限，使得竞争战略理论仍缺乏对企业内部环境 的综合分析考虑，停留在对可流动竞争资源的分析上，而对差异资源未能深 入分析。 ( 3 ) 以资源为基础的核心竞争力理论 随着经营环境中不确定性的增大，以企业恰当定位获得竞争优势变得越 来越难以持续，与之相反，却可能在产业竞争力量突变或产业转型过程中落 伍。在这种严峻的挑战面前，企业战略管理的理论竞争优势，从理论上讲重 点开始转向以资源为基础的竞争优势，并认为资源和能力是公司战略的主要 决定因素【8 】【9 1 。以资源为基础的核心竞争力理论的出现，标志着战略管理理论 的重心已经从对短期、外在的竞争优势的追求转向持久的、内在的竞争优势【l o 】 的追求，已由产业和产品的竞争转向为创造未来而竞争，克服了迈克尔波特 的竞争模型的局限性，着力培养企业新的核心竞争力。为此，企业要获得竞 争优势，就必须去寻找最有价值的核心能力，去发现怎样运用这些能力获得 最大利润的方式。 ( 4 ) 以能力和战略为基础的战略能力理论 随着时间推移和市场发展，在一些战略家和学者眼里，行业组织观点和以 3 武汉理工大学硕七学位论文 资源为基础的观点正在相互竞争，行业组织观点对行业结构提供明确的评估， 而以资源为基础的观点在组织上包括一些复杂的结构，如：文化、领导才能、 技能和知识等方面。在如何理解现代竞争环境方面，有人对两类观点的正确性， 尤其对行业组织观点的正确性提出质疑【l 。 战略能力是在批判地吸收核心能力和波特的竞争战略等理论精华的基础 上，从战略和能力的结合角度来研究企业的持续竞争优势问题。关于战略和能 力之间的关系一般有两种观点： 第一种是能力决定战略。根据企业能力理论，假设企业能力是给定，企 业战略主要处理给定能力的利用，而不是新能力的利用，其战略范式体现了 能力决定战略的思想。通过分析企业能力，确定自身的优势、劣势，再结合 一 外部环境的机遇与挑战，制定战略。第二种是战略决定能力。h i r o y o k ii t a m i ( 1 9 8 7 ) 研究了企业的“动态不平衡增长 ，提出了企业自身应“过度扩张， 企业的战略有时应要求扩展自己的无形资产( 能力与资源) 等观点。通过对 一些成功企业所做的研究也发现，这些企业的战略意图大大超过它们现有的 资源与能力，战略是可以超越能力的，企业可以杠杆利用资源与能力，从而 达到战略适应。 ( 5 ) 战略理论的演进规律和发展趋势 演进规律：从战略理论的内容上看，是从不同的角度来丰富安德鲁所提 出的s w o t 模型：从竞争的性质看，竞争的程度遵循由弱到强，直至对抗， 然后再到合作乃至共生的发展脉络；从竞争优势的持续性来看，从追求有形 ( 产品) 、外在、短期的竞争优势逐渐朝着无形( 未来) 、内在、持久的竞 争优势的追求。 发展趋势：制定企业战略的竞争空间在扩展；企业战略具有高度的弹性； 不过多考虑战略目标是否与企业所拥有的资源相匹配，而是较多地追求建立扩 展性的目标；由企业或企业联盟组成的商业生态系统成为参与竞争的主要形式； 制定战略的主体趋于多元化；战略制定从基于产品或服务的竞争演变为在此基 础上的标准与规则的竞争。 ( 6 ) 战略管理理论在国内的应用 2 0 世纪7 0 年代末，我国一些经济学家开始将“战略 一次引入经济学。1 9 8 1 年，中国社会科学院等单位发起定期举办中国社会主义经济发展战略问题座谈 会，并邀请经济学家在京举行研讨会。1 9 8 2 年，中国共产党第十二次代表大会 在论述我国社会主义现代化时，正式使用了战略一词，并明确提出我国到2 0 世 4 武汉理工大学硕士学位论文 纪末的战略目标、战略方针、战略重点和一系列措施。8 0 年代初国内培训机构 邀请美国和日本企业经营专家来华讲授企业战略课程，并开始编写、出版了介 绍企业经营战略的书籍，在全国及各省市又相继召开各种类型的企业战略研讨 会，这时企业管理者开始把注意力放在企业战略研究上来。 近几年，中国企业界和理论界在战略管理方面做了不少理论探索和实际应 用，在理论和实践方面都获得了一些可喜成果。但从整体水平分析，目前我国 的战略管理水平不高、应用不广，与市场经济发达国家相比存在一定差距。 1 2 2 零部件与整车的关系相关理论 汽车产业是资本、技术和劳动密集型产业，具有产业链长、关联度高，能 够带动1 0 0 多个相关行业的发展，联动效应巨大。其中，整车与零部件制造业 是汽车产业的核心环节。两者的关系特点可以概括为：从产品关系来看，整车 是最终产品，零部件是中间产品或售后服务产品；从市场关系来看，零部件市 场取决于整车市场的总量需求；整车市场需求决定了零部件o e m 市场大小，汽 车保有量决定售后配件市场的大小；从技术关系来看，整车开发需求是零部件 开发的源头，零部件同步、超前开发是整车技术进步的基础。 整车与零部件件在产业链中是上下游关系，但这种上下游关系存在着明显 的双向共生的特征：没有强大整车需求的拉动，不可能有零部件产业的发展； 反之，没有零部件的产业基础，也不可能拥有独立完整、国际竞争力强大的整 车制造业【1 2 1 。 零部件是汽车产业持续健康发展的基础。一辆载重汽车零部件数量有8 0 0 0 多个，一辆普通轿车的零部件数量超过1 0 0 0 0 个相关研究表明，轿车单台平 均价格1 8 8 7 0 美元，其中零部件价值为1 11 0 0 美元，约占整车价格的6 0 。零 部件承担了整车6 0 左右的供货量，对上下游相关产业有显著的带动作用。 随着汽车产业的发展成熟，零部件的强经济特征将逐渐显现。据调查：目 前全球汽车零部件制造业的投资现金回报率是9 ，汽车营销服务业是1 0 ，零 部件零售业是1 3 ，而整车制造业仅是5 。这一数据表明：在市场成熟的状态 下，整车制造业是一个高投入低回报的行业，零部件制造、零售、汽车营销和 服务业的赢利性明显好于整车制造业。随着汽车产业的发展成熟，我国汽车零 部件产业的强经济特征将逐渐明显，“做强、做大两端 是汽车产业持续健康 发展的基础。 武汉理t 大学硕士学位论文 1 2 3 论文涉及的分析工具 ( 1 ) p e s t 宏观环境分析法 p e s t 分析是战略咨询顾问用来帮助企业检阅其外部宏观环境的一种方法。 宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观力量。对宏观环 境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会 有差异，但一般都应对政治( p o l i f i c a l ) 、经济( e c o n o m i c ) 、技术( t e c h n o l o g i c a l ) 和社会( s o c i a l ) 这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析【1 3 】【1 4 1 。如图1 1 所示。 经济环境 - 经济增长、货币与财 政政策利率、汇率、 消费、投资、就业 政治与法律环境 技术环境 法律、政府、法规 技术变革速度、产 企业 0 品寿命周期、新技 社会文化环境 人口、地理分布、教 育、职业和商业观念、 生活方式、社会价值、 自然资源、生态保护 图i - ip e s t 宏观环境分析示意图 ( 2 ) 波特五力分析模型 五力分析模型是迈克尔波特( m i c h a e lp o r t e r ) 于8 0 年代初提出，对企业 战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户 的竞争环境。五力分别是：供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争 者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。五种力量 的不同组合变化最终影响行业利润潜力变化【1 5 】【1 6 】，如图1 2 所示。 6 武汉理工大学硕士学位论文 供应商的议价力 者威胁 产业竞争 口l 一- 上l - ， 弧_ 犬伺口1 j 以【j i -一- 消费者 现有企业问竞争 个 替代产品与服务的威胁 替代品 图1 2 波特五力分析模型 ( 3 ) s w o t 分析模型 在现在的战略规划报告里，s w o t 分析应该算是一个众所周知的工具。来 自于麦肯锡咨询公司的s w o t 分析，包括分析企业的优势( s t r e n g t h s ) 、劣势 ( w e a k n e s s e s ) 、机会( o p p o r t u n i t i e s ) 和威胁( t h r e a t s ) 因此，s w o t 分析 实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优 劣势、面临的机会和威胁的一种方法【1 7 1 。通过s w o t 分析，可以帮助企业把资 源和行动聚集在自己的强项和有最多机会的产业上 由内部和外部的两种状态以及相互匹配关系，形成下列四种不同的组合， 如表1 1 所示。 表1 - 1s w o t 矩阵表 优势( s )劣势( w ) 机会( o )s o ：发挥优势，利用机会w o ：利用机会，克服劣势 威胁( t )s t ：利用优势，回避威胁、t ：减少劣势，回避威胁 ( 4 ) i e 矩阵 i e 矩阵是在原来由g e 公司提出的多因素业务经营组合矩阵基础上发展起 来的。多因素业务经营组合矩阵又称市场吸引力经营实力矩阵( g e 矩阵) ，经 营实力表明企业的竞争能力( 内部因素) ，而市场吸引力表明企业所处行业的 发展状况与发展趋势( 外部因素) 。 在g e 矩阵基础上发展起来的i e 矩阵即用内部因素与外部因素取代该矩阵 中的竞争能力和行业吸引力。 ( 5 ) 定量战略计划矩阵 q s p m 矩阵是战略决策阶段的重要分析工具。该分析工具能够客观地指出哪 7 武汉理工大学硕士学位论文 一种战略是最佳的。q s p m 的分析原理：将各种战略分别评分，评分是根据各战 略是否能使企业更充分利用外部机会和内部优势，尽量避免外部威胁和减少内 部弱点四个方面，通过专家小组讨论的形式得出。得分的高低反映战略的最优 程度。虽然q s p m 是基于事先确认的外部及内部因素来客观评价备选战略的工 具，然而，良好的直觉判断对q s p m 仍然是必要且极为重要的。 ( 6 ) 企业能力分析 企业能力是指企业在发展过程中完成各项预期任务和目标所必须具备的素 质和技能。对企业进行能力分析，可以预知企业现有能力与将来环境的适应程 度，明确企业的优势和劣势，做到“知己知彼 ，从而使企业的发展战略和新 业务计划建立在切实可靠的基础上。否则企业会丧失竞争能力，使新业务的开 展也归失败，因此，企业能力分析是制定新业务发展战略的重要前提之一 1 3 研究内容和方法 1 3 1 研究内容 第一章：描述论文研究的背景、目的、意义、主要内容和思路以及论文所 涉及的理论和研究工具，如：p e s t 理论、波特五力模型、s w o t 分析、匝矩阵、 定量战略评价矩阵( q s p m ) 等。 第二章：运用p e s t 分析、波特五力模型、企业竞争力评价和关键外部评价 矩阵( e f e ) 对s l 公司所处的外部环境进行系统的分析，从而明确公司所面临 的机会和威胁。 第三章：通过企业能力分析，对企业内部情况进行研判，找出公司所具有 的优势和劣势，并运用关键内部因素分析矩阵( i f e ) 进行量化。 第四章：通过s w o t 分析和i e 矩阵分析，明确公司总体战略，并通过q s p m 进行定量分析，筛选出适合公司的竞争战略。 第五章：为保证公司战略顺利实施、达到预期，论文进一步提出相关的职 能战略，予以支撑。 第六章：结论和研究展望。 1 3 2 研究方法 ( 1 ) 理论指导与实际验证相结合：本文是在参阅了大量理论文献的基础上 8 武汉理工大学硕十学位论文 写成的，力求体系的建立、实施有合理可靠的理论指导，避免方向性的错误。 同时在进行实证考查的基础上，参阅了大量零部件企业战略实施的实例，对所 研究企业的历史、实际经营状况、员工状况等进行了深入调查和研究，并和相 关操作人员进行交流，积累大量的实践经验。 ( 2 ) 系统和动态分析相结合：战略管理在企业的实施本身就是一个系统的 建设和运用过程。在研究时注意将其发展战略视为一个系统来研究，对系统内 部的各个组成要素的互相影响给予充分考虑，以动态的眼光来考虑系统内的各 个要素的设置和关系。 1 3 3 技术路线 本论文通过内外部环境定性、定量分析以及战略评价和筛选，最终形成针 对s l 公司切实可行的发展战略体系。技术路线如图1 3 所示。 宏 观 分 析 绪论 相关理论综述 外部环境分析 稠l | | 机会威胁分析 内部环境分析 企 业 简 介 企 业 能 力 分 析 优势劣势分析 匝矩阵分析，确定公司战略 0 q s p m 评价，确定竞争战略 0 公司战略实施策略 图1 - 3 技术路线图 9 j 匕 兄 争 力 评 价 武汉理工大学硕士学位论文 第2 章s l 公司外部环境分析 企业外部环境是指企业的宏观环境、中观环境和微观环境，包括所有可能 影响企业行为的现实的与潜在的因素【1 8 】。如：国际国内的政治、经济、科技、 文化和社会环境等，掌握其变化规律和发展趋势，并着重分析企业所在行业的 结构和性质，分析竞争对手的优势、劣势和战略，为正确制定企业战略打下良 好基础。相互关系如图2 1 所示。 2 1 宏观环境分析 2 1 1 政治法律环境 图2 - 1企业外部环境示意图【1 9 l ( 1 ) 政府支持是汽车零部件产业发展的重要保障。2 0 0 9 年1 月1 4 日国务 院常务会审议并通过汽车产业调整和振兴规划( 以下简称规划) ， 规 划在总结目前国内汽车产业发展经验的基础上，提出下一步发展的基本原则 和重点：在坚持扩大内需的同时注重财税政策激励与消费环境改善相结合，在 坚持自主创新的同时，注重改造传统产品与推广新能源汽车相结合；规划 还提出激励市场的具体政策，如：购置税减半政策、汽车下乡政策、老旧汽车 报废更新政策等。【2 0 】规划不但有力地支持汽车克服国际金融危机带来的困 难，坚定消费者信心，稳定了汽车市场，而且对汽车长期稳定和健康发展具有 深远意义。 1 0 武汉理工大学硕士学位论文 ( 2 ) 在2 0 11 年3 月5 日第十一届全国人民代表大会第四次会议上，总理 报告中提出未来汽车行业相关政策将围绕“产业做强和“可持续发展 两项 任务展开，鼓励自主创新、自主品牌，鼓励企业兼并重组，推进新能源汽车产 业化。 ( 3 ) 人民币汇率受外部压力将继续升值。为转移美国国内通胀压力，美元 汇率长期贬值趋势没有改变，2 0 11 - 2 0 1 5 人民币对美元汇率每年约升值3 。人 民币升值的趋势将会在一定程度上影响汽车出口，但有利于k d 件进口成本的削 减。 ( 4 ) 各地交通压力加大，将陆续通过行政和经济手段限制乘用车消费或使 用。例如：北京地区率先实施限购政策，部分城市出现效仿，限购的“蝴蝶效 应 扩大【2 1 1 ，这将对消费者购车心态影响重大，观望情绪增强。 2 1 2 经济环境 ( 1 ) “十二五期经济增速仍将保持平稳较快发展态势，在明显提高质 量和效益的基础上年增长7 ，按2 0 1 0 年价格计算，2 0 1 5 年国内生产总值将 超过5 5 万亿元。经济结构战略性调整加快，城乡居民收入普遍较快增长，扩 大内需成为转变经济发展方式的关键，这些对车市的进一步增长是长期利好。 据推测汽车行业2 0 11 - 2 0 1 5 年将保持9 2 平均增长幅度，加之，我国处于向 中高收入( 人均g d p1 1 0 0 0 美元) 水平迈进的阶段，总体继续有利于乘用车 需求增长。 ( 2 ) 近几年在国家政策的积极引导下，我国汽车消费环境持续改善，零部 件制造业发展迅速，经济规模逐年增加。根据国务院发展研究中心研究预测， 随着国民经济消费的逐渐启动，我国汽车市场需求的有效释放会在相当一段时 期内持续，无论是按照o e m 零部件占整车产值的6 0 ，还是整车与零部件经济 l ：1 7 的经验数据推算，我国汽车零部件的市场需求都具有相当大的增长空间。 ( 3 ) 未来5 年通货膨胀年均水平将高于前十年的平均水平。中国经济的发 展、人民收入水平的提高、流动性过剩、国际上大宗产品价格上涨等因素将推 动c p i 、p p i 保持在较高位运行。由此将会增加汽车制造成本，影响车企利润。 ( 4 ) 油价将继续提高。未来5 年国际油价总体呈温和上升趋势，我国的燃 油零售价格将随国际油价的提升而提升。但据有关调查，估计未来5 年只要经 济持续发展，居民购买力不断提高，单纯油价上升不会对汽车需求产生根本性 武汉理工大学硕士学位论文 影响。但降低油耗已成为汽车企业提高竞争力的一个重要内容。 ( 5 ) 钢材价格小幅上升。未来我国经济仍保持较快增长，受钢材需求增长 和铁矿石等原材料价格上涨的推动，钢材价格处于小幅上升态势。由此会提高 车企制造成本，但幅度不大。 ( 6 ) 现阶段我国零部件产业具有劳动力素质和劳动力成本两个方面的比较 优势