（企业管理专业论文）智能卡加油站网络管理信息系统.pdf

ab s t r a c t t h i s p a p e r , i n t e g r a t e d w i t h c h in a s p e t r o l e n t e r p r i s e i n f o r m a t i o n a l i z a t i o n p r o c e s s , i s m a i n ly a b o u t a n a ly z i n g a n d d e s i g n i n g g a s s t a t i o n m a n a g e m e n t i n f o r m a t i o n s y s t e m w i t h i c c a r d b y u s i n g t h e o r i e s o f mi s a n d s o me c o mmu n i c a t i o n . f i r s t l y , o n a d v a n c e d t e c h n o l o g i e s s u c h a s i c c a r d a n d n e t w o r k fll十上 oo t h e b a s i s o f s u m m a r i z a t i o n o f t h e d e v e l o p i n g t r e n d c h i n a s mi s e n t e r p r i s e t h i s p a p e rd e a l s wi t h f e a t u r e s o f t h e n e w s y s t e m s a n d a n a l y z e d t h e g e n e r a t i o n i n f o r ma t i o n c o n t e n t a n d c o u n t e r m e a s u r e s o f p e t r o l e n t e r p r i s e i n f o r m a t i o n a l i z a t i o n c o n s t r u c t i o n . o n t h e b a s i s o f a n a l y z i n g a n d c o m p a r i n g f r e q u e n t l y u s e d mi s d e v e l o p m e n t m e t h o d s , m i x e d p r o t o t y p e m e t h o d w e r e u s e d t o d e v e l o p t h e s y s t e m . a f t e r t h e c o l l e c t i v i t y p l a n n i n g , i c a m e u p w i t h d e t a i l e d d e s i g n f o r t h e n e t w o r k . i a l s o i n t r o d u c e d l o g i c m o d e l b l o c k d e s i g n a t i o n a n d e a c h b l o c k s f u n c t i o n o f t h e s y s t e m . d u r i n g t h e p r o c e s s o f d a t a b a s e d e s i g n i n g a n d d e v e l o p i n g , i a d o p t e d s q l s e r v e r d b m s a n d s e t f o r t h t h e c o n n e c t i o n m e t h o d o f p o w e r b u i l d e r a n d s q l s e r v e r . f i n a l l y , t h r o u g h p u t t i n g f o r w a r d i m p r o v e d b lu e p r i n t a n d d i s c u s s i n g f e a t u r e s o f c / s p a tt e r n a n d b / s p a tt e rn o f mi s , i e x p o u n d e d t h e m e t h o d o f e s c a l a t i o n o f c / s p a tt e rn t o b / s p a tt e r n . ke y wo r d s : g a s s t a t i o n , i c c a r d , m a n a g e m e n t i n f o r m a t i o n s y s t e m 智 能 卡 加 油 站 网 些 赓 竺燮塑巡一一一一一一 第一章概论 现代理论认为，企业的构成要素包括人力资源、生产资料、资金 和信息资源，企业的人、财、物的流动，相应地要产生信息的流动， 信息资源作为知识经济时代企业最重要的战略资源，是竞争发展的最 重要的可持续资源口企业对信息资源的充分有效利用是通过信息系统 这个工具实现的，信息系统对一个企业是非常重要的。管理信息系统 ( m a n a g e m e n t i n f o r m a t i o n s y s t e m s , m i s ) 构架于管理理论和实践、以 计算机技术为核心的信息技术和管理组织等三方面的基础之上，并随 着三方面技术和其它相关技术的发展与结合而不断发展。 第一节 我国管理信息系统的发展现状与趋势 随着知识经济时代的到来，我国的管理信息系统将不再适应这一 新的经济形态，管理信息系统向其高一级系统 一 知识管理系统 ( k n o w l e d g e m a n a g e m e n t s y s t e m s , k m s ) 进化是一种必然趋势。 1 . 1 . 1管理信息系统的发展现状与展望 信息作为生产力中 最活跃的因子，很早就在人类经济生活中发挥 着不可替代的作用，但把信息纳入社会经济管理系统中进行高效处理 和应用则是在计算机发明以后的 5 0年代末。目前人们提到的管理信 息系统，通常是指以计算机为工具， 对管理信息进行收集、存储、检 索、 加工和传递， 使其应用于组织机构和企业管理领域的人一机系统， 是 7 0年代初 “ 后工业经济” ，即“ 信息经济”时代的产物。其基本 思想是基于诺贝尔奖得主h e r b e r t . s i m o n 的观点， “ 管理就是决策，决 策依靠信息” ，企业管理说到底就是信息管理。管理信息系统在其 智能卡加油站网络管理信息系统 发展的初期，是单一的人一机系统，系统功能简单，效率低，对管理 的作用有限。当时，美国另一个 mi s理论的权威 g . b . d a v i s 就十分有 远见地指出: mi s是一个不断演变的概念” 。进入 2 0世纪 8 0年代 末，随着计算机网络和通信技术的大力发展，管理信息系统进入网络 化的发展时期，世界发达国家已建立起 了完善和先进的管理信息系统 体系，在其社会经济发展中发挥着巨大的作用。我国的管理信息系统 大规模发展是在 8 0年代末 9 0 年代初，国家相继建立起了 “ 金卡” “ 金关” 、 “ 金 桥”工 程， 多 数企 事业 单位 建 立了 局域网 ( i n t r a n e t ) 和 广 一 域网( i n t e r n e t ) 管理信息系统。最近又出现了 e i s ( e x e c u t i v e i n f o r m a t i o n s y s t e m ， 经理信息系统) 、s i s ( s t r a t e g y i n f o r m a t i o n s y s t e m , 战略信息系统) 等一系列新的概念。实际上这些都是 mi s概念随着企 业的概念、企业管理方式的变化而演变出来的概念，仍然属于企业管 理信息系统研究的范畴， 只不过信息利用的广度和深度、 速度变化了， 要求系统更敏捷、更具有柔性、在更大范围内获取信息并进行智能化 的处理以支持更复杂的决策。随着知识经济时代的到来，管理即将发 生根本性的变革。这就使得管理信息系统向更高一级信息系统一知识 管理信息系统发展进化成了一种必然趋势。 知识信息系统是指对知识的获取、加工处理、创新和传播，是 全体员工参与创新的人一机系统。知识是研究事物运动的状态和变化 方式的规律，是通过现象、资料、数据等获得的规律性认识，是知识 经济的核心因子，所以，知识管理信息系统除具有 m i s的全部功能 以外，从大量数据中得出规律是其主要的新特点。将来随着知识经济 向更高阶段一智能经济的发展进化，知识管理信息系统也将向智能信 息系统 ( i n t e l l i g e n t i n f o r m a t i o n s y s t e m , i i s ) 进化。 三大信息系统的 功能与特点可归纳为表1 . 1 - 1 0 掇翩1 智能卡加油站网络管理信息系统 表 1 . 卜1三大信息系统的功能与特点 管理信息系统 知识管理系统 智能信息系统 物质资源、有形资产信息的 管理 ; 为决策提供数据、资料; 结构化过程处理; 决策中处于被动地位:是人 的 工具 ; 不具有自学习和进化性; 逻辑事务处理是核心 在体系结构上主要是客户机 服务器( c / s ) 模式，局域网为主 决策支持功能弱: 服务对象是管理者 知识资源，无形资产信息管理: 为决策提供优选方案; 结构化和半结构化事务处理: 在决策中处于主动地位，是人的 伙伴: 具有自学习和进化r l , 专家系统是核心 在体系结构上主要是 浏览器/ 服务器 ( b / s )模式， i n t e r n e t 和 i n t r a n e t 网为主; 决策支持功能强: 服务对象是全体员工 知识、智能管理创新: 直接作出决策: 结构化、半结构化、非结构化 事务处理 在决策中处十主导地位，足人 的向导; 具有很高的自学习，自 组织和 进化性 思维模拟系统是核心: 在休系上将是大规模分布式 计算模式 智能网为主，墓于网络神经元 构件: 决策支持和知识创新功能强; 服务对象是社会群体 1 . 1 .2我国管理信息系统向知识信息系统进化的基本方法和应注意的 问题 1 .改造现有的管理信息系统为知识信息系统。按 “ 适者生存” 的原则，对那些功能比较先进和完善的管理信息系统，以人工智能和 专家系统为主体进行改造，使其进化为知识信息系统。 2 .建设具有进化功能的管理信息系统。现阶段正在建设的管理 信息系统在结构设计、功能设计和软件接口等关键方面一定要对将来 进化升级为知识信息系统给予充分的考虑，以免将来无法升级进化而 造成巨大的损失。在财力、人力许可的条件下，可以先使一些子系统 优先具有知识信息系统的功能特点，建立起混合型的管理信息系统。 3 .创建知识信息系统。在我国条件成熟的行业和企事业单位， 例如，国家信息中心、金融、税务、电力等大型国有企业集团优先创 建比较完善的知识信息系统，以探索和带动我国信息系统向知识信息 智能卡加油站网络管理信息系统 系统进化，更好地为经济发展服务。 4 .防止和克服盲目追求先进、一步到位思想的影响。知识信息 系统建设不仅依赖于人力和财力，更重要的是依赖于计算机、通讯、 人工智能、专家系统技术的发展和完善。盲目追求先进、一步到位的 思想在我国管理信息系统建设中造成的损失和危害是巨大的，我国管 理信息系统建设中很多成功的经验与失败的教训，在知识信息系统建 设中具有较高的借鉴价值，对此应引起高度的重视。 5 .注重吸收国外先进经验和技术。知识信息系统具有较高的系 统开放性，尤其在总体规划和功能设计上，一定要吸收发达国家已取 得的先进经验和技术，避免走弯路，造成损失和浪费。 6 “ 管理信息系统建设不完善，就无法建设知识信息系统”的 思想是错误的。信息系统建设在很大程度上依赖于以计算机为龙头的 高新技术发展。事实说明，计算机技术的发展往往是跳跃式的、不连 续的，知识信息系统建设也可以跨越发展阶段。例如，近年来，由于 采用先进的设备和技术，发展起来的东南亚国家的信息系统比发展历 史悠久的欧洲国家的信息系统先进足以说明这一事实。 第二节新一代企业信息系统 1 . 2 . 1企业信息系统的发展过程 企业的生产经营活动大体上可由两个运动过程构成，这两个过程 即两条链就是工程链和管理链。 工程链包括产品开发和产品生产实现 过程中的工程技术设计研制活动;管理链由市场预测、原材料采购、 生产计划、能力平衡、物料控制、作业调整、工况收集与统计、任务 分配、销售供应、服务等生产销售指挥活动组成。 在企业工程链上的计算机应用有计算机辅助计算、计算机辅助绘 、 智能卡加油站网络管理信息系统 图、计算机辅助设计、计算机辅助工艺设计、计算机辅助制造、 加工中心、数控机床和设备、自动化控制、机器人等等，其中的 核心是 c a d / c a p p / c a m系统。 计算机应用于企业管理，最初是利用计算机的电子数据处理 系统 ( e d p ) ,然后是单一业务处理系统 ( t p s ) 。到 1 9 6 1年，美 国的 j .d . g a l l a g h e r首先提出了面向多业务部门的综合的管理 信息系统 ( mi s )的最简单定义，才真正有了计算机的系统工程应 用。基于数据库管理系统的 mi s只能处理结构化数据是一个致命 的弱点，为此产生了辅助管理者对半结构化问题进行决策的 d s s ( 决策支持系统) 。由于决策本身的复杂性和决策所需信息的不足 性，传统的 d s s并不能很好地解决非结构化问题，于是，人们将 人工智能 ( a i )技术引入到 d s s中，就有了智能决策支持系统 ( i ds s ) o 命方 潭椒应角黔厨 该阶段是信息技术发展的第一阶段，这一阶段企业信息系 统的计算模式采用单机或集中式或以 p c为主的微机网络，进 行简单数据处理，如数据录入、存储、打印等单机、单项应用。 令 澄底窟 友术对付 随着计算机技术、网络技术的发展，人类进入了准信息技 术 时 代 。 为 配 合 企 业 的b p r ( b u s i n e s s p r o c e s s r e e n g in e e r i n g ， 企 业流程再造)进程，面向企业全局的制造资源规划系统 ( mr p - i i )和企业资源规划系统 ( e r p )逐渐风行口从供应链出发，对 工程链和管理链加以集成的制造业中的计算机集成制造系统 ( c i ms ) 、提高工作效率的办公自动化系统 ( o a) 、产品数据 管理系统 ( p d m) , 持系统 ( o d s s ) , 群体决策支持系统 ( g d s s ) , 经理信息系统 ( e i s , e x e c u t i v e 组织决策支 i n f o r ma t i o n 智能卡加油站网络管理信息系统 s y s t e m)等各种企业信息系统在企业当中创建起来，为企业适 应多变的环境、维持企业竞争力发挥了很大作用。 这一阶段， 企业信息竞争力发挥了很大作用，企业信息系统的计算模式大 多采用 “ 胖客户机 ( f a t c l i e n t ) / 瘦服务器 ( t h i n s e r v e r ) ”结构。 令 底度 友术对付 当今，世界上以计算机、通信、网络技术为核心的信息技 术飞速发展，尤其是 i n t e r n e t 在全球的迅速普及，人类社会进 入到了信息社会，信息技术应用已经影响到人类的工作和生活 甚至思维，成为知识经济的基础。新一代企业信息系统依据现 代企业管理理论的要求，适应市场竞争的外部环境，对工作流 程进行改革和优化，通过使用现代信息技术，建立灵活机动的、 高效率的信息处理和反馈系统。它将企业的内部管理与外部市 场、客户管理集成在一起，以知识为处理对象。 1 .2 . 2信息技术时代的企业信息系统 新一代企业信息系统不是简单地模拟以原有职能分工为基础建 立的企业组织结构与运行机制，而是彻底改变传统观念，将现代信息 技术的应用与企业流程的革新再造同步进行，充分实现信息技术的真 正价值， 基于整合和系统管理的理论， 从企业经营管理的整体性出发， 将企业以前分散的业务过程、管理功能和各种信息加以集成，不仅要 管理企业本身，还要管理遍布全球的客户、供应商、合作伙伴等各个 环节，完成供应链管理 ( s c m)和客户关系管理 ( c r m) 功能。系 统性和集成性是新一代企业信息系统最重要的特征。所谓集成是在系 统集成也即技术集成的基础上，增加信息处理的方式、效率、功能、 产品的说明，成为信息集成。 新一代企业信息系统不再只包含数据管理，而且在原有的数据 库基础上建立数据仓库，通过深层次分析，结合本系统收集、整理、 智能卡加油站网络管理信息系统 搜索到的企业内外部原始数据和信息，发挥决策支持作用。 新一代企业信息系统采用三层或n层 c / s 分布式 we b 计算模式。 三层 c / s结构将应用功能分成表示层、功能层和数据层三个明确分割 并在逻辑上独立的部分，将整个应用逻辑驻留在中间层服务器上，中 间服务器即 we b服务器既作为一个浏览服务器，又作为二个应用服 务器，而只有表示层存在于 “ 瘦客户机”上，这种体系结构的模块化 特征能使企业实施革新应用，从而改善业务流程，保持竞争优势。新 一 代 企 业 信 息 系 统 将 会 再 上 一 个 高 度 ， 向 着 基 于 i n t e r n e t / i n t r a n e t / e x t r a n e t 基础的更加集成、开放式、智能化的方向发 展。 综上所述， 企业信息系统的发展过程如图 1 .2 - 1 所示。 图 1 , 2 - 1企业信息系统发展过程 智 能 卡 加 迪 立 查 图 竺 宣 一翌塑卫色 一 一 一 - 第三节 石油企业信息化建设的内容及对策 信息化是指人们信息活动的规模不断增长以至在国民经济中占主 导地位的过程。过去我们在描述石油企业信息化的时候，只是从技术 上去讲，从表象上去讲，如人手一机、无纸办工、生产过程和管理过 程的全盘自动化等。石油企业信息化应更强调石油企业信息化深入的 社会内容。石油企业信息化是在国家信息化的过程中，在企业内部发 生演变的一个 “ 演进”的过程，具体的演化形态也是变化的、发展的。 现阶段，正因为信息化有如此复杂的社会演化过程，所以石油企 业信息化还是要有所引导。能否正确地引导，也取决于我们对石油企 业信息化内涵的了解程度。石油企业信息化有其内在的规律，是需要 我们去研究的， 我们应当塑造一种合理的科学的机制， 让它健康发展。 1 . 3 . 1石油企业信息化的内容 石油企业信息化是一个概括的称谓。广义地说，石油企业信息化 是指广泛利用电子信息技术，使生产、管理实现自 动化。在现代化生 产中，生产的控制、测量、加工以及产品的设计等都无不采用信息技 术，始终伴随生产过程的生产信息不断地被收集、传输、加工、存储 和 使 用， 使 整 个生 产 过 程 达到自 动 化 如 果 将浩 如 烟 海的 管 理 信 息， 如物资、财务、计划、销售、库存等由人工处理的信息也用现代化工 具处理时，则此时企业的信息化就进入一个更高的层次。 因此，石油企业信息化应包括两大部分:一是生产过程的信息 化，实际上是生产过程的自动化， 属于工业化的范畴， 用自 动化生产、 测量、显示、控制等工具，通过生产信息达到生产的自动化。另一部 分是管理的自 动化， 还代替人的脑力劳动 即通过自 动化工具不仅代替人的体力劳动，而且 。后者就是建立管理信息系统 ( m i s ) 、办公自 动化系统 ( o a )以及决策支持系统 ( d s s ) 、专家系统 ( e s )等。如 硫、 一。 智能卡加油站网络管理信息系统 果将两者结合起来，从计算机辅助设计 ( c a d) 、计算机辅助生产 ( c a m)到计算机辅助管理 ( mi s , d s s . o a. e s )等形成一个完 整的、有机的整体，那么企业就达到最高级的信息化，所形成的自动 化系统应称为计算机集成制造系统 ( c i ms ) . 1 . 3 . 2石油企业信息化的对策 企业的信息化建设决不意味着只是添加一些昂贵的机器与设备， 或把手工报表用机器打印出来，它是对企业更深层次的改造，将触动 企业的基础，是一个大规模的系统工程。企业信 自 、 系统的建设应从以 下几点着手: 1 . 建立以高速数据网络为核心的企业信息基础设施 进入 信息时 代， 企业的 信息 基础 设施( e l l , e n t e r p r i s e i n f o r m a t io n i n f r a s t r u c t u r e )应以网络为核心，为企业的信息循环流动创造物质条 件。企业信息基础设施是指根据企业当前业务和可预见的发展对信息 采集、处理、存储和流通的要求，选购和构筑由信息设备、通信网络、 数据库和支持软件等组成的环境，这是现代企业有效运作和参与市场 竞争的最重要的企业基础环境。 2 . 建立动态数据库 在网上建立人事、财务、库存等一些基本的动态数据库，搜集 来源于企业各个方面的信息，让大量的、有序的信息在网上流通。只 有通过对数据进行归纳、整理，并建立动态数据中心，才能为决策提 供有效的判断依据。数据不仅关系到企业的生存，同时也是成本中心 和利润中心。因此，建立动态数据中心是石油企业信息化建设中一项 非常重要的措施。 3 .建立新型的工作流生产过程 一旦有了基础的网络和数据库，最核心的工作就是对传统的运 营、销售及生产过程， 即所谓的工作流进行管理。 在这种管理方式下， 智能卡加油站网络管理信息系统 生产的组织不再是以传统的动力、物资等方式，而是以高速网络所支 撑的数据流进行有效的管理。迅速、高效的管理系统使企业可以快速 适应市场的变化，并提供大量个性化的服务。这样的需求必须有一种 新的生产流程来管理，而这样的流程对企业而言是一个非常重要的组 成部分。 4 .建立网上交易手段 石油企业信息化建设的另一个非常重要的方面是迅速建立网上 交流和交易的手段。网络不仅仅能用于单纯的信息发布，还可以帮助 企业打破地理、时间的限制，实现在线交易。网络空间将成为下一个 世纪最重要的战略资源。迅速建立网上交流和交易的手段是未来占有 网上空间和资源的关键。石油企业一定要迅速建立网络交易手段，只 有这样才能占领未来的制高点。 5 . 信息化教育 信息化教育，即提高全体劳动者的信息化技能和全体员工的信 息化意识，激励全体员工参与信息资源管理和开发，并使用集成化的 信息系统。 1 . 3 . 3石油企业信息化建设的关键问 题 采用先进、适用、有效的企业管理体制，运用于企业管理的各个 环节和层次，可以改善企业的经营环境、降低经营生产成本，提高企 业的竞争力;在企业内 部改善物流、资金流、信息流的通畅程度，使 得企业的运行数据更加准确、及时、全面、详实，同时对各种信息的 进一步加工、使企业领导层的生产、经营决策依据充分、更具科学性， 更好地把握商机， 创造更多的发展机会; 有利于企业科学化、合理化、 制度化、规范化的管理， 使企业的管理水平跨上新台阶，为企业持续、 健康、稳定地发展打下基础。 我国十几年 mi s的应用，出现了许多成功的先例，有力地促进 智能卡加油站网络管理信息系统 了企业的发展，但也有许多企业的 mi s建设由于各种因素而出现种 种问题。企业在筹划、建设应用系统时应充分注意以下几个问题: 、领导重视是信息系统建设成功的保证 mi s的 “ 一把手原则”己被我国计算机应用各领域的成功经验所 证明，也被普遍接受为信息系统建设的首要原则。mi s的建设是一项 复杂的系统工程，涉及到计算机技术、网络技术、符合现代企业管理 要求的企业管理技术:企业经营管理的各个环节和各个层次;企业管 理方式的变化和流程的调整;与应用 mi s相适应的机构与岗位的调 整、 信息公开和规范化管理所导致的管理人员的权限变化。 因此， mi s 系统工程的建设应在企业领导的亲自主持下，高级管理班子集体研 究，基于各自 分管专业的知识、经验和智慧，保持高起点、高标准， 从全局上权衡、协调、审定、决策及组织实施。 “ 一把手原则”不是 形式地要求企业领导学习计算机知识，而是在企业领导的统一指挥 下，有计划、有步骤地进行计算机技术、企业管理技术、信息管理系 统建设人才等的筹备，同时动员企业的方方面面从各个层次、专业角 度围绕 “ 要计算机做什么”这个主题不断有所发现，有所创新，在整 个企业中统一目 标，统一步调，上下贯通，顺畅衔接，有效调度，默 契配合。 二、适用性与先进性的结合是系统建设的原则 除了采用先进的计算机及相关技术手段外，更为重要的是，软件 设计所采用的管理模式应体现企业管理体系的科学性和先进性。系统 不仅应充分体现目前先进的计算机软硬件及相关技术、现代企业管理 理论和技术的发展方向，同时应该满足当前企业各个层次、各个环节 的管理、核算需求。系统成败的主要因素并不取决于是否采用了 最新 的计算机硬件、软件技术及通信技术。单纯追求先进性而不把技术建 立在自己的实际需求之上的技术没有任何意义，满足用户需求的技术 智 能 卡 加 油 越 网 鉴 耸 粤 喧 鱼望匕一一一一一一一一 才是最好的技术。 三、企业规范化管理是应用计算机管理系统的基础 国外先进的 mi s商品化软件进入我国后，多在外商独资企业或 中外合资企业应用，原因在于:尽管这些企业也存在个性差异，但作 为相同的行业，他们的基本点是相同的，企业管理已形成了一套行之 有效的理论和规范。而我们处于两种体制的交替和探索中，相当一部 分企业的管理未走上正轨，管理不规范。在这些情况下，常常放弃商 品化软件而按照企业的现有模式和流程自己开发或合作开发 m i s软 件，同一种应用软件在同类企业甚至同一企业不同分公司重复开发， 造成人力、财力的巨大浪费，并且由于开发技术、人才、管理上的原 往往使这类软件的水平难以进一步提高，基于不规范管理技术上 m i s ，难以帮助企业走上现代化的管理之路，而且可能形成一种负 因的 循环。因此，在筹划 mi s时，首先应对管理体制和管理方式进行符 合现代化企业管理思想的改革，使企业运行的每一环节符合规范化、 科学化、标准化的要求。 四、消除企业管理中的瓶颈是信息系统建设的目 的 在信息化建设中，企业的首要任务是对管理进行 “ 诊断” ，找出 瓶颈，作为信息化建设的切入点，对企业组织进行 “ 简化” ，精简那 些在企业增值链中起抵消作用的部门。 在进行信息化建设的过程中，应使企业的各个环节科学化。目前 企业的业务流程多为传统方式，信息共享程度较低，传递速度较慢， 对信息的再加工能力和处理的深度与企业的要求和计算机处理的能力 差距较大。故在系统设计时要超越基于手工方式的业务，抽出业务中 的管理思想和规律性的东西，并在企业业务流程重组的过程中使其更 符合现代化管理技术的要求。 智 能 卡 加 油 站 网 络 管 tt m e a v e 一一 五、对信息的充分利用是信息系统发挥作用的条件 过去企业的综合性统计数据，需要在月底、年底、季末计算后才 能得到，计算机系统的应用使得管理人员随时可得到公司前一天、前 一月、一季、一年内任何时间、任何种类的经营信息，同时计算机网 络为业务人员提供了更加快捷方便的交流方式。信息的公开化使得传 统管理层的作用与地位受到很大影响:传统垂直管理中负责上传下达 信息的中间层将因信息的公开化而失去作用;管理人员从过去被统 计、报表占用大量时间的业务中解脱出来而由计算机代替，要求其将 主要力量放在信息的利用、再加工上。信息技术的广泛应用，现代化 的企业管理都对企业员工特别是管理人员提出了更高的要求，企业信 息系统应用成功与否、企业经营成败， 在于企业员工素质的高低。 拥 有一批善于交流、善于利用信息资源的优秀管理人员，是应用系统成 功的保证，也是企业成功的保证。 能否完成对石油企业的信息化建设，将关系到企业的生死存亡。 我们要通过信息化建设， 使企业改变市场范围， 面对更大的生存空间， 并在这一过程中成为新市场的主人。网络是石油企业信息化建设的核 心。企业的信息化是一个机会，也是一个挑战。正像托夫勒在 力量 的转移中所言，“ 未来生产和生活方式的核心是网络，谁控制了网 络，谁控制了网络上的资源，谁就是未来世界的主人。 ” 智能卡加油站网络管理信息系统 第二章 新型的mi s 开发方法一混合原型法 成功的 m i s开发，除了具备软硬件技术外，还应当需要准确、 高效的开发策略，即开发方法。为了保证信息系统的开发原量、降低 开发费用及提高系统开发的成功率，必须借助于正确的开发策略和科 学的开发方法。开发方法是否正确直接关系到开发成本的高低，开发 质量的优劣，开发周期的长短，直接影响到系统开发的成功率。开发 方法作为贯穿全局的高层观念，目前也是国内外学术界和企业界研究 的热点。本章首先比较详细地介绍一些意义较大或较新的 mi s开发 方法，然后提出一种新型的开发方法混合原型法。 第一节 管理信息系统的开发方法 2 . 1 . 1开发方法的划分 1 . 基于自顶向下、结构化生命周期思想的系统开发方法: 结构化分析设计技术 ( s a d t , s t r u c t u r e d a n a ly s i s d e s i g n t e c h n i q u e ) ; 企 业系统规划法 ( b s p , b u s i n e s s s y s t e m p l a n n i n g ) ; 詹姆斯.马丁 ( j a m e s ma r t i n )提出的战略数据规划法。 2 . 基于新一代的系统开发工具的快速开发系统思想的方法有: 原型方法以 及分支( 如瀑布型原型方法、 快速原型方法等) ; 计算机辅助软件工程方法 ( c a s e ) . . 面向 对象 ( o b j e c t - o r i e n t e d )的 系统开发方法: 面向对象的系统开发方法是近年来兴起的一种系统开发方法 比较通用的有: 智能卡加油站网络管理信息系统 . s 面向系统设计人员的0 0方法; .面向知识工程师的 0 0方法; .面向数据库系统的 0 0方法; 从它所支持的系统开发阶段又可分为: 面向系统分析的o o a ; 面向系统设计的o o d ; .面向程序设计的 o o p . 2 . 1 .2几种系统开发方法 一、结构化生命周期法 ( s y s t e m d e v e l o p m e n t l i f e c y c l e , s d l c ) 结构化生命周期法是 6 0年代西方工业发达国家总结了系统开发 的经验和教训，逐步发展起来的一种方法，是迄今为止应用最普遍、 最成熟的一种 mi s开发方法。它基于系统的思想、系统工程的方法， 以用户至上为原则， 采用结构化、 模块化等手段对信息系统进行分析、 设计和实施。结构化法把信息系统的开发工作分为六个阶段，规定了 每个阶段的任务，并按一定的准则一步步完成。这六个阶段是:系统 开发准备阶段，调查研究及可行性论证阶段，系统分析阶段，系统设 计阶段，系统实施阶段，系统维护和评价阶段。在实际开发过程中， 对应于系统开发的一般过程 ( 如图 2 . 1 - 1 ) ，主要应用的结构化设计方 法有结构化分析 ( s t r u c t u r e d a n a ly s i s ) ，结构化设计 ( s tr u c t u r e d d e s i g n ) ， 结构化编程 ( s t ru c t u r e d p r o g r a m m i n g ) . 七 项 目 懊 导 一 小 组 成 立 # * ee a t 理一l i t 月一1, 1r - ji lt ， ， ， 116r 1 计 1 x 0 系 优 旅 护 与 详 价 图2 . 1 - 1 系统开发的一般过程 结构化系统开发方法主要强调的特点是:自顶向下的整体性设 智能卡加油站网络管理信息系统 计和自底向上逐步实施的系统开发过程，即在系统分析和设计时要从 整体上考虑，要自顶向下地工作:而在系统实现时，则要根据设计的 要求事先编制一个个具体的功能模块，然后再自底向上地逐步实现整 个系统。 二、企业系统规划法 ( b u s i n e s s s y s t e m p l a n n i n g ，简称b s p ) 企业系统规划法是由 i b m 公司于 1 9 6 6年开始研制的，1 9 7 5年 出现第一版本，1 9 8 4 年发展到第四版本。 其基本思想可概括如下:用系统的思想、系统工程的方法，按用 户至上的原则，结构化、模块化、自顶向下地对信息系统进行设计。 b s p方法的主要目标是提供一个信息系统的总体规划，与企业计划相 匹配 ， 以支 持 企业 短 期 的和 长期 的信 息 需 要 。它 也是 基 于 s s a ( b ) 开发过 程简单; ( c ) 开发周期短; ( d ) 能 在较大 范围内 适 应外部 环境的 变化: ( e ) 开发效 率远高 于s s a 在同用户的频繁交流中，使其 直接使用系统，掌握快速的反馈意见和要求，最终达到保证开发者 得以在开发实践中提高水平、完善软件的目的。 智 能 卡 加 a w 5 m 丝 全墅a 至色一一一一一一一一 第三章系统的总体规划 第一节课题的背景 近年来，党中央、国务院把加快国民经济信息化进程，显著提高 国家信息化程度作为一项重要的战略任务提了出来，这对于促进我国 经济体制和经济增长方式实现两个根本性转变，( 即计划经济体制向 市场经济体制的转变，粗放型经济增长方式向集约型经济增长方式的 转变)加快我国社会主义现代化建设，有着十分重要的意义。 早在 1 9 8 4 年，邓小平同志就提出: “ 开发信息资源，服务四化建 设。 ”江泽民总书记也曾强调:“ 四个现代化，哪一化也离不开信息 化。 ”这就从战略的高度，为我国信息化建设指明了方向。党的十四 届五中全会及时地提出，要 “ 加快国民经济信息化进程” 。八届人大 四次会议把推进信息化纳入 国民经济和社会发展“ 九五” 计划和2 0 1 0 年远景目标纲要 ，“ 国民经济信息化的程度显著提高” ，被列为国家 “ 九五”计划的一项重要目标。这标志着我国信息化建设进入了新的 发展阶段。 1 9 9 3年 6月 1日，江泽民总书记在视察中提出了在全民推广使 用电子货币，以减少大量现金的流通，加强国家对经济的宏观调控。 随后，一个以推广使用卡基支付工具和信息媒介为总体目标的、以 “ 金”字工程为标志的国家信息化建设重大工程和各领域的信息化建 设开始在全国实施。 能源工业是国民经济的重要支柱，其信息化工作历来受到人们高 度关注。 中国石化集团是在中国石化总公司的基础上组成的。 早在“ 八 五”期间，中国石化总公司的信息系统建设就己经受到领导的重视。 1 9 9 7年 1 0月，中国石化总公司领导明确指出，智能加油卡的应用应 “ 早办、早规划、早动手” 。中国石化信息中心于 1 9 9 8 年 1 月成立智 智能卡加油站网络管理信息系统 能加油卡应用调研组，拟定以 “ 中国石化金卡工程”的名义推进智能 加油卡应用，并着手调研和制定“ 中国石化金卡工程总体方案” 。1 9 9 8 年初通过调查表对全国省 ( 自治区、直辖市)石油公司的智能加油卡 应用状况进行调查。1 9 9 8年 9月召开 “ 加油卡总体方案研讨会” ，进 一步了解各地石油公司智能加油卡应用情况。参会的有 2 6家石油公 司和 1 0余家与智能加油卡应用有关的厂商。通过两次研讨会基本上 摸清了国内加油卡应用状况。会后对总体方案进一步充实、完善和修 订，1 9 9 8 年 1 2月8日，“ 中国石化金卡工程”正式启动。为推动 “ 中 国石化金卡工程” ，中国石化集团公司还成立了中国石化金卡工程领 导小组，下设中国石化金卡工程领导小组办公室。 我国的加油站零售汽、柴油的支付方式主要有现金、油票和记 账三种。8 0年代末至 9 0年代初，国内油票造假情况愈演愈烈，给石 油公司造成很大损失。使用油票、现金的弊端和记账的不便，促使各 地石油公司和加油站开始考虑用加油卡进行加油支付。由于技术、队 伍和社会环境等多方面的因素，加油卡的应用经历了曲折的过程。8 0 年代末、9 0 年代初，国内有些地方就曾用磁卡作加油卡。由于各种原 因这些项目 或未能进行下去，或未能实现较长时间、 较大规模的应用。 国家启动 “ 三金”工程以来， “ 金卡”工程进展迅速。受市场竞争和 效益的驱动，各地方石油公司开展加油 i c卡应用的积极性很高，各 地的加油卡应用蓬勃发展。目 前，据不完全统计，己有 2 2个省、市 石油公司开展加油卡应用，一批城市的加油卡应用系统已投入使用， 一些城市也己建立了试点站进行试验。本文正是围绕着中石化总公司 天津分公司智能卡加油站管理信息系统的设计、开发和实施展开论述 的。 智 能 卡 加 油 站 网 4 1 a 彭垫兰一一一一一一 第二节 系统的初步调查 3 . 2 . 1 中国石油零售行业概况 八十年代以前，我国汽车的拥有率比较低，汽车用油占民用油的 比例较低，且基本都是单位用车，私人用车极少甚至没有，加油站的 数量也很少， 主要分布在大中城市。 当时的石油行业管理层次如图2 .2 - 1 所示。 下相等的 使用 公 伐ll 以 油票形洲安 i 勿l取油 图3 . 2 - 1 石油行业管理层次图 八十年代以后，中国进行大规模的改革开放，以原有的计划经 济向社会主义市场经济迈进。由于经济的发展，构成了 石油的计划外 智 能 卡 加 油 些 卿 些 趋 燮追圣1一一一一一 庞大的需求市场，这正使加油站成为有利可图的投资。但当时市场管 理水平较低，手工核算、统计库存、销售油量任务繁重，加之在油质、 油量上都存在很大问题，在一定程度上损害了消费者的利益。 九十年代以后，我国石油市场发生了巨大变化，绝大多数的石 油允许在市场上自由流通，这为加油站的兴起和普及奠定了基础。这 时石油市场的格局主要以中国石油化工总公司、石油天然气总公司及 各省市石油公司为主体，其基本格局如图2 .2 - 2 所示。 中石化总公司付费方式仍是以油票、现金为主。随着经营的发 展，导致了信息量的剧增，对信息处理越发复杂，该种管理模式已不 适应当代信息化的要求。此外，薄弱的销售环节势必导致石化企业市 场开拓能力的低下。综上所述，加油站管理信息系统鱼需开发，以使 整个集团公司科技水平和管理水平上一个新台阶。 当前，对比国外跨国大石油公司，结合我国的国情和实践经验， 对中石化公司加油站连锁系统进行改组， 形成多级管理方式， 如图2 .2 - 3 所示。 p , 部销售部 自 行销售部门 地区总部 所属加油站 地区分部 油库及众多加油站 图3 . 2 - 3加油站多级管理方式 3 .2 . 2智能卡加油站网络管理信息系统的客观需求 当前，国家计划推行 “ 费改税” ，即将养路费改为燃油附加税， 这是一项国民经济建设的重大举措。加油站的销售管理水平和运做效 率将直接影响到国家的税收。另一方面，中国正进入经济高速发展阶 段，在积极谋求加入世界贸易组织 ( wt o ) ，参与世界经济竞争。中 智能卡加油站网络管理信息系统 国石油市场是一个十分巨大而利润丰厚的市场，随着石油市场的开 放，外商投资、私营加油站的数量必定会迅速增加，这对我国加油站 行业将造成很大的冲击。国内两大石油企业，中石化、中石油开始重 视加油站的管理，以增强其在石油零售市场的竞争力。 然而，目前的加油站管理手段仍存在较多问题，主要表现在: 1 .客户加油等待时间长，找零问题突出，交款开票手续繁琐， 不利于提高加油效率。 2 .司机加油后多用油票方式付款，但假油票不易识别，给石油 公司造成较大损失。 3 .油票只能一次性使用，成本较高。 4 营私舞弊现象时有发生， “ 跑油”屡禁不止，无法满足单位 客户控制用油的需要，给国家和企业造成巨大的损失。 5 .数据采用手工计算方式，汇总上报不及时，不能保证加油信 息的准确性和实时性，不利于上级部门进行市场分析及决 策。 总之， 改革开放以来， 随着经济的发展和人民生活水平的不断提高， 成品油买方市场迅速发展，卖方市场的竞争也日益激烈。据调查，全国 有各种性质的加油站 1 0万多个。由于在成品油销售中凭油票、现金加 油的办法弊端甚多，容易给加油站或用油单位造成较大的经济损失，己 与成品油市场的发展极不适应，所以对成品油销售过程中结算手段的现 代化、结算媒体的电子化和结算管理的科学化己刻不容缓，油站的经营 管理者期盼一种全新的管理手段和模式，使成品油市场得以进一步发 展 。 3 . 2 .3石油公司业务部门设置及职能 根据调查和了解，石油公司从管理层次上看，基本上是一种由“ 公 司一处一加油站”构成的三层树型结构，其组织机构如图2 . 2 - 4 所示。 智 能 卡 加 油 立 当 图 全 叁 查 燮