（工商管理专业论文）汽车零部件生产商S公司库存管理研究.pdf

论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论 文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文 的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 靴做储摊2 数淑楚 日期：弘谚年s 月i 手日 学位论文使用授权声明 本人完全了解中山大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学 校有权保留学位论文并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电 子版和纸质版，有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论 文进入学校图书馆、院系资料室被查阅，有权将学位论文的内容编入 有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其他方法保存学位论文。 学位论文作者签名： 敌放照 日期：加f 0 年乡月j 5 日 导师签名： 瓢 日期：叫峰r 月n 日 论文题目：汽车零部件生产商s 公司库存管理研究 专业：工商管理 硕士生：张兆贤 指导教师：傅科 摘要 对制造业而言，库存可以提高客户服务水平、平衡内部生产、降低采购成本， 但是库存却同时占用了大量的现金。在这个现金为王的年代，库存管理的重要性 可想而知。而汽车零部件配套行业供应链的长度、宽度等在整个制造业中都是非 常复杂的，库存管理的难度很大。 本文以汽车零部件生产商s 公司为研究对象，采用了定性与定量相结合的分 析方法，通过对库存管理方法的介绍与研究，在分析s 公司库存管理中存在的问 题基础上，提出了综合运用e o q 模式、m r p i i 模式、l i t 模式和供应链管理模式 解决库存管理问题的解决方案。 本文从s 公司在库存管理中出现的实际问题为出发点，针对公司客户订单预 测不科学、安全库存设定不合理、内部库存管理散乱以及缺少整体供应链管理的 思想的问题，提出运用a b c 库存管理方式规范内部库存管理，使用m r p i i 模式 对库存管理进行整体规划，在生产车间之间实施j i t 拉动生产模式缩短订单反映 周期，采用供应链管理的思想改善供应商管理系统等。 本文研究的结果对于提升s 公司库存管理水平，改善s 公司所处供应链的效 率有非常积极的意义。同时，该库存管理的方法对整个汽车行业库存管理都有一 定的参考作用。 关键词：库存管理，m r p i i ，j i t ，供应链管理 t i t l e ：as t u d y a b s t r a c t i n v e n t o r yi si m p o r t a n t f o rm a n u f a c t u r ec o m p a n y i n v e n t o r yi s p o s i t i v e t o i m p r o v ec u s t o m e rs e r v i c er a t e ，b a l a n c ei n t e r n a lp r o d u c t i o n , a n dr e d u c ep u r c h a s ec o s t b u ti n v e n t o r yi sn e g a t i v et oc a p t u r eb i ga m o u n to fc a s ha tt h es a m et i m e i n v e n t o r y m a n a g e m e n tp l a y sm o 他a n dm o r ei m p o r t a n tr o l et o d a y 鹪c a s hi st h ek i n g i n v e n t o r ym a n a g e m e n ti sv e r yd i f f i c u l tf o ra u t o m o b i l ep a r tp r o d u c e rb e c a u s et h e l e n g t ha n dw i d t ho ft h es u p p l i e rc h a i ni sm u c hm o r ec o m p l i c a t e dt h a no t h e r m a n u f a c t u r ec o m p a n y t h i sp a p e rs t u d i e si n v e n t o r ym a n a g e m e n tb yo n ea c t u a lc a s eo fa na u t o m o b i l e p a r ts u p p l i e rc o m p a n ys b a s e do nt h ea n a l y s i so ft h er o o tc a u s e so fb a di n v e n t o r y m a n a g e m e n t i nsc o m p a n y , n e ws o l u t i o n sa r ec r e a t e di n c l u d i n ge o qm e t h o d ，m r p i i m e t h o d ，j i tm e t h o da n ds u p p l yc h a i nm a n a g e m e n tm e t h o d t h ep a p e rs t a r tf r o mt h ea c t u a li n v e n t o r ym a n a g e m e n tp r o b l e m si nsc o m p a n y , t h ep r o b l e m si n c l u d ei m p r o p e rc u s t o m e rr e q u e s tf o r e c a s t ，u n r e a s o n a b l es a f e t ys t o c k s e t t i n g , b a di n t e r n a li n v e n t o r ym a n a g e m e n ta n dl a c kt h e o v e r a l ls u p p l yc h a i n m a n a g e m e n t t os o l v et h ep r o b l e m s , c l a s s i c a la n dm o d e mi n v e n t o r ym a n a g e m e n t m e t h o d sa 舱a p p l i e di n c l u d i n g 嫩a b cm e t h o dt os t a n d a r d i z ei n t e r n a li n v e n t o r y m a n a g e m e n t ，u s em r p i im e t h o dt om a k el o n gt e r mp r o d u c t i o na n dp u r c h a s es c h e d u l e ， 墩j i tp u l lp r o d u c t i o nm e t h o dw i t h i np r o d u c t i o np r o c e s st os h o r t e nt h el e a dt i m eo f p r o d u c t i o n , u s ek n o w l e d g eo fs u p p l y c h a i l lm a n a g e m e n tt oi m p r o v es u p p l i e r n 目 摘要 a b s t r a c t 】0 【 目录 第1 章绪论1 1 1 研究背景1 1 2 研究目的和意义3 1 3 研究思路及结构安排3 第2 章文献综述5 2 1 库存的涵义5 2 2 库存管理理论7 2 3 供应链管理理论1 6 2 4 本章小结1 8 第3 章s 公司库存管理现状及问题分析2 0 3 1s 公司库存管理现状2 0 3 2s 公司业务状况2 2 3 3s 公司库存管理问题分析2 6 3 4 本章小结3 0 第4 章s 公司库存管理改善措施3 2 4 1 实施m r p i i 对物料采购、生产计划进行规划3 2 4 2 实施ji t 优化注塑车间和装配车间的信息流3 6 4 3 实施a b c 分类库存管理3 8 4 4 改善供应链管理流程，增强与供应商的互信机制4 0 4 5 本章小结4 1 第5 章结论与展望4 2 参考文献4 3 后记4 5 i v 1 1 研究背景 第1 章绪论 2 0 0 8 年开始的世界金融危机沉重的打击了全世界的虚拟经济和实体经济。 由于融资出现困难，很多制造业企业的资金链出现了问题。虽然，目前各国政府 都纷纷出台了各种政策以帮助制造业解决资金问题，但是因为资金紧张、经营困 难而倒闭的企业还是很多。所幸由于我国的金融体系还不健全，与世界金融体系 并没有完全溶为一体，再加上我国政府快速出台了各项政策以应对突如其来的金 融危机，因此我国基本上没有受到太大的影响。其中包括汽车制造业，在全世界 的车市都陷入低迷的2 0 0 9 年，我国的汽车销售却经历的前低后突然爆发的情况。 据中汽协发布的最新数据：2 0 0 9 年国内汽车产销分别为1 3 7 9 1 0 万辆和1 3 6 4 4 8 万辆，同比增4 8 3 0 和4 6 1 5 。我国一跃超过美国成为世界上最大的新车市场。 但是由于2 0 0 9 年初各大主机厂都非常看低全年的销售，甚至认为2 0 0 9 年的 销售要低于2 0 0 8 年的水平，因此给汽车零部件配套企业的订单预测都偏低突 如其来的订单暴增，使各大主机厂纷纷修改原定的生产预测。而我国汽车零部件 行业已经成为世界汽车业的一部分，大部分产品的零部件或原材料都包括进口材 料和国产材料，其进口料件的采购周期长达3 - 6 个月。国外供应商的情况却是 由于国外汽车市场的萧条，其产能已经下降到非常小的地步。突然大量减少提前 期，导致进口材料和零部件的供应出现了问题。因此，产生了巨额的空运和某些 企业由于供应链的牛鞭效应而准备的过量库存。这些巨额的额外运费和库存都大 大影响到公司的现金流。 而与此同时，国内很多汽车零部件生产企业都是跨国公司的中国分公司，由 于国外的经济危机，国外的现金投入基本上已经停止，有的甚至还需要中国公司 向国外总部输血 数据来源：中汽协 图1 12 0 0 4 2 0 0 9 年中国汽车月销量状况( 万辆) 在这种大背景下，如何降低库存以缓解资金的紧张，如何提高整个供应链的 响应速度，以较少缺料造成的停产、空运、分批出货的额外成本是整个汽车零部 件配套企业的重中之重。 s 公司是国内主要的汽车灯具供应商，公司成立于2 0 0 6 年，自成立开始每 年的业务增长都非常快速。但是传统的库存管理模式出现了诸多的问题，主要是 需求预测不准确，安全库存设置不合理，工厂内部存货管理混乱，内部生产周期 很长而导致对客户订单反映较慢，以及供应商管理不利而使供应商交货准时率很 低等等。这导致了公司的存货水平很高，库存周转率很低，占用了大量的现金； 同时缺料停产、原材料和成品的额外空运、分批进货和分批发货等问题突出。 在这种情况下，公司急需一套适合自己的库存管理解决方案，并为公司其他 业务提供决策支持。本文正是以此为背景，提出了在供应链环境下适合s 公司库 存管理的有关策略和方法。 2 1 2 研究目的和意义 库存是指处于储存状态或运输过程中，为了应付不确定需求而储备的物料和 商品。在汽车零部件制造企业里，库存以原材料、在制品、成品等形式存在。库 存的存在是为了防范缺货的发生，它还具有保持生产过程连续性、分摊订货费用、 快速满足用户需求等作用。但是库存是有成本的，库存成本包括存货管理成本和 资金占用成本。因此，如何减少库存、降低库存成本是库存管理的关键。 对于汽车零部件制造企业来说，库存管理是供应链管理的核心环节。因为库 存贯穿于企业运营所有环节，衔接采购与生产、生产与生产、生产与销售等重要 环节。不仅如此，库存还是物料流转的主要枢纽，也是信息流通的重要环节。优 化和改善库存管理，可以有效地降低库存水平，控制库存成本，是提高企业竞争 力的关键因素之一。 本文研究的目的就在于通过分析s 公司库存管理的现状和存在的具体问题， 运用库存管理的各种理论，提出适合该公司的库存管理策略。通过这一实际的案 例，总结解决符合我国汽车零部件企业库存管理实际问题的方法。这对于提升整 个汽车零部件供应链的运作效率乃至其它同类型企业与供应链的运作效率都具 有非常积极的意义。 1 3 研究思路及结构安排 本文从分析s 公司2 0 0 9 年1 2 月的年终盘点开始，介绍并分析了该公司库存 管理的各种问题。运用库存管理的各种理论，包括e o p 方式、m r p i i 方式、j i t 及时生产方式以及供应链管理思想等，提出解决该公司库存问题的方案。 本论文共分为四章，其中： 第一章概括了整篇论文的研究背景、研究目的与意义、研究思路及结构安排 等。 第二章简述了库存管理、供应链管理的相关理论。 第三章介绍了s 公司库存管理的问题，并分析了根本原因。 第四章针对s 公司库存管理的问题，运用库存管理的各种理论，提出相应的 3 总结。 文献综述：库存管理技术介绍，包括 e o p 、m r p i i 、j i t 、s c m 等 解决s 公司库存管理问题而采取的措 施，包括m r p i i 实旆、j i t 技术的应用、 v m l 的拓展等等 图l 一2 论文研究思路图 第2 章文献综述 近年来，越来越多的企业将提高物流管理效率纳入获得企业利润及提升企业 竞争力的战略之内。日本早稻田大学的西泽修教授提出，物流管理是企业的第三 利润源泉。 第一利润源泉：提高生产率，降低成本。 第二利润源泉：扩大市场占有率，提高销售收入。 第三利润源泉：物流管理。 物流管理是为了以合适的物流成本达到用户满意的服务水平，对正向及反向 的物流活动过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制。嘲而物流管理的 核心之一就是库存管理。 2 1 库存的涵义 库存是由商业组织中所有存储的、以备将来使用的物料和商品所组成的。嘲 库存是企业生产经营中出现的普遍现象，企业为了保证生产经营的正常进行，往 往需要维持一定的物料、产品的储备，这就是库存。在美国生产与库存管理协会 ( a p i c s ) 词汇 对“库存( i n v e n t o r y ) 一一词的定义是：“以支持、维护、操 作和客户服务为目的而存储的各种物料，包括原材料和在制品、维修件和生产消 耗品、成品和备件等。一“1 针对库存的控制管理是企业物流管理中极其重要的内容。供不应求或供过于 求都是人们所不愿意看到的。合理的库存控制策略不仅可以降低企业的库存水 平，减少成本，还可以提高企业的客户服务水平，提高对市场变化的快速响应能 力，从而增强企业的市场竞争能力。 库存的种类： 1 库存按照其在生产中的作用可分为： ( 1 )原材料，指直接用于生产过程，构成产品实体的材料： s ( 2 )辅助材料，指用于生产过程，能够帮助产品生产，但本身并不加 入，或者加入产品但并不构成产品主要实体的各种物料； ( 3 )燃料和动力，指企业的生产过程中耗费的能源、动力资源； ( 4 )修理用备件，指厂房、设备修理中需要经常更换的零件。 2 按照其存在状态可分为： ( 1 )原材料库存，指企业购买的尚未开始加工的原材料； ( 2 )在制品库存，指企业中尚未完成最终装配的工件。 ( 3 )成品库存，指企业已生产完毕但尚未卖出的成品； ( 4 )备件库存，指企业在设备修理中需经常更换的零件。 所有的公司都持有一定数量的库存，这是因为库存对企业的正常运作具有一 定的积极作用，归纳起来主要有如下几个方面哺1 ： 1 降低生产成本，提高生产计划的柔性。持有一定量的库存储备，可以更 加灵活的安排生产计划，稳定生产秩序。按照一定规模的生产批量来生产某一型 号的产品，能够降低产品切换成本，提高生产效率，降低不良品质。持有一定量 的成品库存，可以吸收客户订单的波动，稳定内部生产安排和原材料供应。 2 吸收原材料交期的波动。供应商交货很难做到非常准时，有时供应商的 材料准备出现问题，有时供应商的生产过程不稳定，有时甚至可能是供应商运输 的车辆堵在公路上等等，在整个物料的供应环节都会有很多的不确定性因素存 在。 3 缩短订货提前期。持有一定量的库存，能够缩短客户订单的提前期，提 高客户服务水平。 4 分摊订货费用。小批量的订货可以降低库存，但却不一定经济，因为每 次订货都需要一定的订货费用。实际操作中，如果每次都使用散货模式和每次使 用整个货柜甚至大尺寸的货柜，其分摊到每件产品上的物流费用会相差很远 5 防止生产中断。产品的生产流程很难做到每个工序节拍一致，总是有的 工序要快一点，有的要慢一点。实际生产安排就会安捧一个人在瓶颈工位上工作， 而安排另外一个人在两个工位上工作，这样就会在瓶颈工位前面和准备工位前面 产生一定的在制品库存，但是这样防止了生产的中断，提高了人员的利用率 但是，库存并不是越高越好，库存还有一定的负面作用，主要包括： 6 1 过程的 察到生 2 不均衡 3 高的库 而且，库存管理本身也有一定的成本，主要包括1 ： 1 库存物资的采购成本，包括物资本身的采购成本及单次的物流费用； 2 库存物资的订货成本，包括内部人员费用和相关办公费用等； 3 库存物资的持有成本，包括占用仓房、货架、货物的存储损耗、仓管人 员的工资等等； 4 库存物资的缺货成本，包括由于成品缺货带来的客户订单损失、成品和 原材料的额外物流费用、内部停工待料及加班费用等等。 2 2 库存管理理论 库存管理是指为了满足客户的需求和降低成本，而对库存物料实施数量控 制、同时保证质量及时效性的一系列工作。库存管理是在保证企业生产、客户需 求的前提下，使库存量经常保持在合理的水平上；掌握库存动态，适时、适量提 出订货，避免过量库存或缺货；减少库存空间占用，降低库存总成本；控制库存 资金占用，加速资金周转。【7 】 库存管理在企业管理中占据着非常重要的作用。它贯穿于企业生产运营的整 个过程，是企业运营管理的一项重要内容。 库存管理的任务是用最少的费用在适当的时候和适当地点获取适当数量的 原材料、消耗品和最终产品。【i l 库存管理应该特别考虑两个问题：第一，按计划生产的存货，要考虑存放在 什么地方，存放多少；第二，从服务水平和经济效益出发来确定库存量以及如何 7 保证补充的问题。 由于制造业通常需要品种众多的原材料和零部件，为了保证生产过程的连 续、均衡，保质、保量地及时供应各类库存十分重要；同时，加强库存管理也是 减少资金占用、改善企业各项技术经济指标的重要环节。库存管理中需要确定库 存物料的订货时间、订货数量、入库时间以及储存时间等。 库存管理与企业各部门的关系极为密切。首先，库存供应的数量取决于企业 的生产计划；库存供应的数量、规格和型号等信息又来源于工程技术部门。库存 的使用方式，与企业的生产组织方式融为一体。同时，库存控制与财务部门的资 金管理和物料管理部门的采购计划、成品的库存水平和销售部门的销售状况均有 密切联系。因此，库存管理又是一项涉及公司各个部门的综合管理。 在制造业库存管理系统中，输入的是客户订单及预测，输出的是原材料的采 购计划和成品的生产计划，系统目标是在保证生产正常进行的前提下尽量降低库 存成本。制造业的库存管理的主要内容包括物料需求、物料采购和库存控制三个 组成部分。 1 物料需求。制造业的物料需求通常以物料需求计划体现，物料需求计划 的制定是以企业的生产计划为依据。通过产品结构分析，列出产品物料构成清单 b o m ，它是制定企业物料需求计划的基础，因此要求必须十分准确。产品物料 构成清单、辅助材料消耗清单、产品的生产周期以及其生产计划为制订库存需求 计划提供了基本依据。如果企业生产多种产品共用一种物料，必须将同类需求合 并，从而企业物料管理系统可以计算出综合的物料需求计划。 2 物料采购。采购计划是企业根据物料需求计划、企业库存控制目标，并 结合实际库存水平、考虑到客户订单变化情况而制定的。一般采购时要确定最佳 订货量( 即经济批量) ，按该订货量进行采购时可使库存成本最低，同时又能保 证生产正常进行。 3 库存控制。在传统的库存管理模式中，库房控制一直是库存管理的重点 在推行新的库存管理模式中，制定科学、合理的库存需求计划和采购计划为库存 控制提供了可靠的依据。如果库存信息不准确，物料采购计划、生产计划、库存 控制水平都将成为空谈所以从物料验收、入库、保管、发放到使用都应严格管 理，并推行诸如a b c 库存分类管理、看板管理等方法，提高库存管理水平 i 因此，库存管 使库存物品的数量 能减少库存、保障 的最终目标和重大 2 2 1 库存需求的模型 在库存管理理论中，一般根据库存需求的重复程度分为单周期库存和多周期 库存。单周期库存也叫作一次性订货，这种需求的特征是偶发性和产品生命周期 短，因而在企业生产中较为少见，一般为特殊订单产品或者停产后的售后服务件。 多周期库存是在长时间内需求反复发生，库存需要不断补充，这种需求现象是生 产型企业库存管理中最为常见的。 图2 - 1 库存管理分类 周期性库存管理又分为独立需求库存模型和相关需求库存模型两种，分别介 绍如下： 1 独立需求库存模型 独立需求库存从表面意义上是指客户对某种产品的需求与其他种类的产品 9 无关，表现出对这种产品需求的独立性【9 1 。但如果从对库存管理的角度去理解， 其本质含义是：独立需求是指那些具有一定不确定性、随机性、企业自身所不能 控制的需求，如客户对成品、零部件、维修配件的需求，他们无论在数量上还是 在时间上都具有很大的不确定性。 2 相关需求库存 相关需求库存是指这种需求与其他需求之间有密切的相关性，根据这种相关 特性企业就可以对某些库存进行确定性的控n 1 9 1 。 由于库存的需求与产品的需求可以根据产品材料构成清单b o m 建立起线性 的联系，如果考虑到设备调整、零件运输、加工等待以及各种管理保险期等，则 可通过生产周期、订货提前期等参数在时间上使库存得到控制，这实际上就是 m r p 的概念。 对于独立需求型库存由于需求时间和需求数量上的不确定性，因此只能采用 “补充存货 的库存控制方式，将不确定的外部需求转化为对内部库存的动态监 控和补充的问题，通过保持适当的库存水平来保持对外界随机需求的服务水平。 这便构成了两项任务： 1 监控库存状态，设置订货点以确定何时需要补充库存； 2 设置库存量，使用最大库存法或订货批量法以确定每次需要补充到多少。 解决了以上这两个问题便可以达到库存管理的基本目标：保证服务且节约费 用。 2 2 2 库存管理的基本策略 i 经济订货批量e o q 模式 早在1 9 1 3 年，哈里斯( f w h a r r i s ) 发表文章一次需要多少，首次提出 e o q 订货模式i 嘲。此后，e o q 模式逐渐成为盛行的订货管理模式，直到6 0 年 代中期还在采用。 经济订货批量e o q 是指从理论上计算出来的批次订货量，假设存货购置成 本为常数，缺货成本为零，订货成本和存货持有成本之间存在此消彼涨的关系。 在总需求确定的情况下，减少进货批次而增加单次进货数量，可以降低采购成本， l o 但是增加了库存量和库存持有成本；反之，较少的进货数量可以降低库存量和库 存费用，其结果是增加订货次数和采购成本。即存货持有成本与每次的订货量成 正比，采购费用与每次的订货量成反比。存货持有成本、再订货成本及两者的叠 加总成本关系见图2 2 。可以看出，总成本曲线上最低点处的总存货费用最小， 对应这一点的订货量即为最佳订货批量，称为经济订货批量e o q 。 最小 成本 最佳订单批量订单批量 图2 2 成本与订单批量的变化关系图 经济订单批量e o q 的计算公式为： 岛= 2 非c 景( 2 - ，) 式中：q o ：经济订单批量；r c ：再订货成本；d ：总需求速度；h c 存货持 有成本。 e o q 模式适用于存货需求量稳定、均衡，订货成本不可避免的采购环境以及 产品品种少、批量大、生产准备成本高的制造环境。e o q 模式属于库存管理的 推式系统( p u s hs y s t e m ) 企业持有存货的目的是为满足未来需求，而估计未来 的需求量成为模式应用的基础。e o q 模式的贡献和优点是：平衡订货成本( 或 生产准备成本) 和存货持有成本，通过使用安全库存对付不确定的需求和供给， 在e o q 、交货周期、存货消耗速度的基础上合理确定再订货点或再生产点。e o q 模式具有简便易用性，对现行存货管理系统也不需要做大的改动。e o q 模式还 具有灵活性，即便根据不太可靠的成本数据来计算，也能令存货管理者进入大致 正确的范围。在这个范围里，订货量在一定程度之内的偏差也只会引起少许不利， 这主要是由于e o q 对边际订货成本和持有成本的平衡作用。灵活性是e o q 模式 的主要优点，同时它也是e o q 模式值得继续深入研究的原因。 但是，e o q 模式需要一系列的假设条件，即便是考虑了订货提前期、安全库 存等因素的改进后的e o q 模式仍然需要以下假设：存货需求连续、均衡、可预 测；需要时，存货可以即时购得或产出；缺货成本为零。在当今激烈的市场竞争 之下，客户的需求变化非常快。而且企业管理者很难获得准确的存货持有成本、 缺货成本等数据。e o q 模式根据历史经验来计算订单的需求，当判断失误时， 会造成大量的库存。e o q 模式的最大缺陷是没有将客户订单区分为独立需求模 型和相关需求模型，而统一按照独立需求模型管理库存。 2 物料需求计划m r p i i 模式。 物料需求计划m r p ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n tp l a n n i n g ) 是在6 0 年代初，在美国 出现的利用计算机计算物料需求和编制生产计划的一种方法。m r p 是按反工艺 方向，根据最终产品或主要零部件的计划完成日期以及物料的采购提前期等因 素，来确定各种物料需要订购的日期和数量。7 0 年代后，随着计算机技术的普 遍应用，m r p 在企业库存管理中也得到进一步的发展，成为制造业中应用非常 全面的生产管理系统制造资源计划m r p i i ( m a n u f a c t u r er e s o u r c ep l a n n i n g ) ， m r p i i 的发展经历了如下两个阶段： ( 1 ) 物料需求计划m r p 。6 0 年代中期，约瑟夫奥利奇( j o s e p ho r l i k y ) 等人 在i b m 公司研究利用计算机进行生产计划和库存管理，提出独立需求理论和相 关需求理论，首次提出m r p 。建立产品结构清单b o m ，根据零件采购提前期l t 和企业内部的主生产计划m p s ( m a s t e rp r o d u c t i o ns c h e d u l e ) ，计算订货数量和确 定订货时间1 9 7 2 年，美国生产和库存控制协会( a a n e r i c a np r o d u c t i o na n d i n v e n t o r ys o c i e t y ，a p l c s ) 发起m r p 运动。1 9 7 5 年，约瑟夫奥利奇发表的物 料需求训划 是m r p 形成的标志性文献m r p 的基本模型如图2 3 ： 1 2 预测需求合同 图2 - 3m r p 的基本模型 ( 2 ) 制造资源计划( m l 冲i i ) 。8 0 年代以来，专家们在m l 心的基础上又把 物料流和资金流结合起来，同进考虑企业经营决策级、中短期计划管理级和车间 作业计划执行级等不同层次的计划情况，形成一个完整的一体化经营管理计划系 统，称为制造资源计划m r p i i ，既区别于物料需求计划m r p ，又表示m r p 的延 续和发展。 m r p 库存管理方式的管理思想侧重于资源和能力平衡，按照计划运行【i l l 。其 核心目标为：实现均衡生产，资源得到最大限度的利用，追求接近或达到“最优 存货”。其逻辑起点为：计划推动。以预计量需求为起点，由上至下，按照既定 的计划逐层推动。在各个环节均考虑经济的批量和能够规避风险的时间。其运行 方法为：以产品结构清单b o m 、原材料和成品的实际库存、订货提前期等参数 为基础，制定主生产计划m p s 、物料需求计划，并根据产能调整计划，采取层 层推进的方式控制生产过程。 美国生产与库存管理学会a p i c s 在进行m r p 的基础研究、宣传、推广运用 等方面发挥了重要作用，她认为m r p i i 是解决现代化生产管理的有效方法，是 支持整个生产经营管理的通信和决策支持系统。m r p i i 的逻辑和管理思想很快为 企业界所接受，并迅速得到普及和推广应用 m r p i i 模式的生产计划流程见图2 0 t 点，提供正确的数量的正确的零部件【脚。 传统的 理想的 丝量生产与排队等候精益流程 前推超市后拉 或预先捧定( 看板) 排定每个作业 步骤的牛产 量，往前推给 下一个生产步 骤 上游作业步骤 对下游顾客取 走的东西进行 补货 顺序后拉先进先出顺序持续的无间断 ( 广播) 流程 流程( 单件流) 依序从后明确规定不连各作业步骤连 向前拉动接的作业步骤 接起来，之间 之问存货的标 完全没有存货。 准，采取先进 先出顺序 图2 5j i t 模式从传统推动到单件流拉动的演化 1 4 j i t 生产方式的理念是以最低的库存水平去保持稳定的生产和满足顾客所需 要的产品为宗旨。在整个生产经营过程中，j i t 生产方式的重点在于减少非生产 时间和非价值创造时间，不断提高效率。将消除浪费、持续不断改进、全面质量 控制、全员参与、降低库存水平等意识融为一体，是企业走向成功必不可少的条 件和动力。 和f o r d 的大批量生产方式相比，丰田的j i t 生产方式的优越性主要表现在以 下几个方面： ( 1 ) 生产过程的在制品库存大幅降低； ( 2 ) 成品库存、原材料库存都大幅下降； ( 3 ) 工厂布局更加紧凑，厂房面积大幅缩减； ( 4 )生产管理的水平得以提升，因此在制品、原材料、成品库存很少， 任何环节的问题都会直接影响到正常的运营，企业各个部门都更加专注 - ， 解决各项问题。 但是j i t 方式也有一定的局限性： ( 1 ) j i t 局限于重复制造方式。 ( 2 ) j i t 需要相对稳定的生产水平( 一般需要大约1 个月长) 。 ( 3 ) j i t 不允许生产产品的灵活性( 产品必须具有一定数量上具类似性) 。 ( 4 ) j l t 需要一定的在制品存货用来拉动。 ( 5 ) 供应商需要分布在附近以满足小规模、多频次的运输【1 3 1 。 j i t 模式的生产计划流程见图2 - 6 ： 指令 网 l 计划 1 _ j 指令 图2 - 6j i t 模式下的生产计划 1 5 2 0 值； 制、 质量控制及其他许多管理问题。在a b c 分析法的分析图中，有两个纵坐标，一个 横坐标，几个长方形，一条曲线，左边纵坐标表示频数，右边纵坐标表示频率， 以百分数表示。横坐标表示影响质量的各项因素，按影响大小从左向右排列，曲 线表示各种影响因素大小的累计百分数。一般地，是将曲线的累计频率分为三级， 与之相对应的因素分为三类： a 类因素，发生频率为7 0 8 0 ，是主要影响因素。 b 类因素，发生频率为1 0 2 0 ，是次要影响因素。 c 类因素，发生频率为0 1 0 ，是一般影响因素。 这种方法有利于人们找出主次矛盾，有针对性地采取对策。 2 其它关于库存管理的最新观点 近年来，越来越多的学者认为库存管理既是对产生库存的流程进行管理，优 化库存就要控制好这些过程。h e n k e l 集团的j o c h e nk r a u t t e r 甚至提出使用现 代i t 技术打造虚拟企业，以统管业务流程，消除传统组织架构导致的管理问题， 不失是彻底解决库存问题的一个好方法。n 钔 2 3 供应链管理理论 1 6 2 3 1 供应链管理的涵义 我国国家标准物流术语对供应链的定义是：“供应链( s u p p l yc h a i n ) 是生产 及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成 的网链结构。”【2 l 美国供应链协会( s u p p l yc h a i nc o u n c i l ，s c c ) 对供应链的概念给出的解释 是：“供应链，目前国际上广泛使用的一个术语，它囊括了涉及生产与交付最终 产品和服务的一切努力，从供应商的供应商到客户的客户。供应链管理包括管理 供应与需求，原材料、备品备件的采购、制造与装配，物件的存放及库存查询， 订单的录入与管理，渠道分销及最终交付用户。一 随着供应链概念的提出，库存控制的内涵也发生了巨大变化。基于供应链的 库存控制，要求企业从传统的只注重自身的库存控制转向注重整个供应链的库存 控制，尽量减少需求放大现象，建立供应链企业的战略联盟关系，实现信息共享、 协同作业。通过整个供应链管理水平的提升和库存成本的控制，实现供应链企业 的共赢，进而实现供应链上各环节企业的客户响应水平的提升和运营成本的降 低。 在供应链环境下，库存不再是资源的闲置或暂时性的储备，而是企业之间或 部门之间没有实现无缝连接的结果，因此，库存控制和管理的真正本质不是针对 物料的物流管理，而是针对企业业务过程的工作流管理。库存管理从以物流控制 为目的向以过程控制为目的的转变是库存管理思维的变革 在供应链管理涉及到的四个主要领域( 供应、生产计划、物流、需求) 之中， 物流管理是供应链管理的重要内容，而库存管理又是物流管理的核心内容。i ”】 供应链管理是以同步化、集成化生产为指导，以各种技术为支持，尤其以 i n t e r n e t i n t r a n e t 为依托，围绕物料采购、生产作业、物流( 主要指制造过程) ， 满足客户需求来实施的。供应链管理主要包括计划、合作、控制从供应商到用户 的物料和信息。供应链管理的目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本， 并且寻求两个目标之间的平衡。 在以上四个领域的基础上，将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。职能 领域主要包括产品流程、产品技术保证、采购、生产控制、库存控制、仓储管理、 1 7 2 4 本章小结 库存是商业组织存储的以备将来使用的物料和商品，库存起到了稳定生产过 程、吸收供应链的波动、降低生产和物流成本、缩短交期等等作用但是，库存 也能掩盖企业管理的问题和增加大额不良风险。库存是有成本的，包括订购成本、 管理成本、资金占用成本等等。库存管理在现在企业管理中非常重要，是企业的 第三利润源泉。 常见的库存管理理论有经济订货批量e o q 模式、物料采购计划m r p i i 模式、 及时生产j i t 模式，还有对库存分类管理的a b c 管理模式等等。每一种模式都 有一定的优点，也有一定的局限性，所以企业可以根据实际情况选择使用。 现在，库存管理范围从单一的企业内部上升到了整个供应链，库存被看作是 部门之间、企业之间流程没有实现无缝衔接的结果。从整个供应链的角度看库存 管理，需要增加供应链企业之间的信任、合作管理，讲究整个供应链的互利共赢。 1 9 第3 章s 公司库存管理现状及问题分析 3 1 s 公司库存管理现状 3 1 1 公司发展概况 s 公司是国际知名的光源方案提供商c 集团在广州的分公司。c 集团主要经 营汽车光源产品和航空光源产品，1 9 1 0 年在美国芝加哥成立，目l ；i 在美国、法 国、德国、英国、罗马尼亚、捷克等各国都有分公司。2 0 0 6 年，c 集团在广州成 立其全资子公司s 公司，主要为亚洲的汽车制造商提供汽车光源产品，同时作为 集团降低生产成本的基地提供部分的出口产品。 s 公司的产品由室内光源系列和室外光源系列组成，其中室内光源系列包括 多功能灯、顶灯、环境光源等，室外光源系列包括高位刹车灯、侧转向灯、牌照 灯等。产品的物料构成比较简单，一般是由灯体、灯罩、灯泡、光导体、金属冲 压件、p c b 等组成。但是客户众多，目前国内的神龙、上海大众、一汽奥迪、东 风日产、郑州日产、广州本田、东风本田、广州丰田等都已经成为公司的客户， 而出口客户包括日产投资( 出口到全球) 、本田中国( 出口到全球) 、菲亚特( 出 口到意大利、波兰) 、克莱斯勒还有法国c 集团欧洲总部等。 s 公司自成立开始，由于产品的品质优良、价格合理，而且在国际市场上与 主机厂已经合作多年，因此国内订单增长快速，业务量增长每年以3 0 - 5 0 的 速度递增。 s al e st u r n o v e r 图3 - 1s 公司销售增长图 3 1 2 目前公司发展存在的问题 快速的业务增长伴随着公司不停的有新项目投资、量产，并需要大量的先期 现金投入。而2 0 0 8 年开始的金融危机给欧美汽车制造业以沉重的打击，很多公 司由于融资出现问题而导致停产歇业。c 集团也没有例外的受到了影响，其现金 流也出现了非常大的压力，其对s 公司的巨额的资金投入基本上没有了可能。这 就要求s 公司使用自己的现金流实现造血再投资和维持公司正常生产运营，这对 s 公司确实是个极大的挑战。 2 0 0 9 年，世界汽车市场仍然一片萧条，其中一些著名的汽车公司包括通用 汽车、克莱斯勒、沃尔沃、萨博、欧宝等公司纷纷走向破产或重组。中国各大主 机厂也纷纷看低国内汽车行情，纷纷调低生产预期，给零配件供应商的订单预测 都比较低。但是，市场却跟所有的人开了一个玩笑，中国国内的汽车市场异常活 跃，各大主机厂也纷纷以客户销售为导向及时调整产能扩大生产。这对s 公司的 供应链造成了极大的影响。s 公司的产品原材料的3 0 是由欧洲进口的，采购提 前期需要8 1 2 周。此时，欧洲的市场还处于萧条期，很多供应商的产能非常小， 不能接受突然的加单要求。而在汽车行业造成主机厂停产的成本是相当高的，停 产一分钟的处罚达到几千元。所以，s 公司简单的库存管理策略就是加大库存以 应对客户非常大的订单波动。但实际情况却是： 1 公司的库存高企，在2 0 0 9 年末进行的年终盘点中发现公司库存达到创纪录 的占全年销售的1 3 。 2 缺料停产频繁发生，从2 0 0 9 年下半年开始几乎每周都有几个项目由于缺料 处于停产状态，这对公司的正常生产管理造成极大的影响。 3 原材料空运费、成品空运费达到上百万之巨2 0 0 9 年全年广州厂装配车间缺 料停线时间统计显示，由于库存不足而导致的缺料停线时间越来越高。 2 l 3 2s 公司业务状况 s 公司与所有客户签订的都是连续几年的长期固定供应合同，双方一旦签订 合同，s 公司就有义务按照合同规定的交货方式提供产品。交货方式主要有出厂 e x w ，送货到门d d u 客户工厂( 需要在客户附近建立外仓) ，离港f o b ( 广州 港、深圳港) 等不同的方式。 客户订单、预测方式一般采用n + 3 方式，即1 个月订单加上3 个月的预测 信息传递方式有e d i 和电子邮件两种方式。 s 公司的客户大致可以分为如下三种类： 1 国内客户，j i t 供货方式，客户取货频率一般每天多次，需要在客户附近 设置外仓，或者工厂距离客户很近。此类客户一般提前两周将固定的提货计划通 知s 公司，即s 公司可以有两周的反映时间。结算方式一般采用客户先使用，然 后每个月底结算一次。 2 国内客户，每隔一段时间将货物发送至客户即可，不需设置外仓，一般 也是使用月结方式。 3 国外客户，一般每隔固定时问发一次货，采用及时结算方式此类客户 一般提供一个月的交货提前期，即s 公司收到客户订单后还有一个月的时间准 备。 3 2 1s 公司运营组织架构 s 公司工厂运营本部主要有生产部、供应链部、客户服务部、质量部、维修 部以及精艺生产改善部等部门组成。 图3 - 2s 公司运营组织架构图 其中客户服务部的工作职责是： 1 接收客户的订单和预测，并转换成为公司内部产品的订单和预测。客 户一般只提供车型的生产预测，而客服部需要根据不同车型选配车系 数，计算出产品的订单量，然后再转换成公司内部的产品编号。 2 给公司内部传达出货指示。 3 组织成品物流运输。 4 管理公司的外仓，核对外仓库存、每天交货量、设定安全库存等。 供应链管理部的工作职责是： 1 根据客户的订单和预测，订购生产物料。 2 根据客户的订单和预测，制定工厂内部的生产计划。 3 管理物料的公司内部的库存。 4 进出口物流清关。 客户订单的波动情况，制定外仓的安全库存水平，然后根据客户订单预 测和外仓库存的情况，将客户订单转化为公司内部的出货计划。 2 供应链管理部根据出货计划、成品库存情况、原材料库存情况以及生产 线的产能情况，作出内部的生产计划和物料的采购计划，并跟进生产、 采购进度。 3 生产部注塑车间和装配车间分别根据生产计划安排人员的班次计划，按 质、按量完成生产并分别入库。 其中s 公司的生产流程为： 图3 - 4s 公司生产流程图 同 i _