（工商管理专业论文）精益理论在机构制造企业物流系统中应用的研究.pdf

中文摘要 当今社会市场竞争日趋激烈，在市场环境多变的情况下，企业面临如何提 高生产率，降低成本，缩短交期，提高产品质量的压力。 2 0 1 0 年中国企业出现大规模劳动力价格上涨浪潮，其中最著名的有海南本 田罢工事件及富士康自杀们事件，其结果导致这些公司大规模提高了工人工资。 而从这些案例也反映出劳动力工资上涨已是大势所趋。随着劳动力工资的上涨， 中国作为低成本世界工厂的竞争力开始受到威胁，中国的制造业必须具有除了 廉价劳动力以外的其他优势，为了从越来越大的投资中取得利润，这些企业必 须提高工厂生产力、生产更加多样化的定制化产品并提高产品质量。更重要的 是加快企业资金的流动速度，提高交货率，最大限度满足用户的需求。库存一 作为企业中占用流动资金比重较高的环节，则成为企业必须首要解决的问题。 精益物流作为精益思想在物流管理中的应用，可以有效的提高企业内部物 流水平，对内部物流的改善实际就是对高库存管理水平的改善。 本文首先阐述了研究精益物流的意义，对精益物流产生的基础和内涵进行 了论述，接着从理论角度提出了实施精益物流可以采用的步骤和策略；然后笔 者以d 1 州公司实施企业内部精益物流为实例，运用库存类型分析法分析了d n h 公司库存中存在问题最大的类型，随后采用a b c 分析法对其做进一步研究，找 出了占压资金最大的a 类、b 类库存作为此次研究的目标，最后通过运用p f e p 和看板管理系统对a 类、b 类库存实施精益物流管理，并进一步验证了实施效果， 从而证明了对于现在制造企业而言，精益物流系统是最适用的一种企业内部物 流管理方式。最后笔者对中国机械制造企业提出了实施精益物流的建议。 关键词：精益物流库存管理p f e p 计划看板管理饼叮h 公司 a b s t r a c t t o d a y ss o c i e 够b e c o m i n gi n c r e 嬲i n g l yf i e r c ec o m p e t i t i o ni nt h em a r k e t ，i nt h e c 嬲eo fv o l a t i l em a r k e te n v i r o n m e n t ，e n t e 巾r i s e sa r ef - a c e dw 油t h ep r e s s u r eo fh o wt 0 i m p r o v ep r o d u c t i v i 够，i o w e rc o s t s ，s h o r t 明d e l i v e r yt i m e ，i m p r o v ep r o d u c tq u a l i 够 e s p e c i a l l y i 1 1t 1 1 e6 n 锄c i a lc r i s i ss i n c e2 0 0 8 ，as h a r pr e d u c t i o ni no r d e r sf o r m 鲫u f a c t u r i n ge n t e 叩r i s e st h a tf a c ea m o r cd i m c u l ts i t u a t i o n m 觚yc o m p 锄i e sr e l yo nc h e a pl a b o ri nc h i n al o w c o s tm a s sp r o d u c t i o no fp r o d u c t s ， t l l i si sn ol o n g e rac o m p e t i t i v ea d v a n t a g e o v e r c a p a c 时i nm a n yi n d u s t r i e sc 卸s e db y t h ep r i c ew a ll o w e rp r o f i t s ，s o m e t i m e sl e a d i n gt 0h u g el o s s e s w i t hf o r e i g n m 锄u f a c t u r e r st 0i n v e s t 锄db u i l d 亿c t o r i e si i lc h i n 玛t 1 1 e yh a v et h es 锄ec o s t a d v 锄t a g e 硒d o m e s t i cm a n u f - a c t u r c r s ，c h i n e m 锄u f a c t u r e r sa 糟a l s o 角e l i n gt h e p r e s s u r eo fc o m p e t i t i o n 2 010c h i n ae n t e 巾r i sf a c e dl a r g e s c a l el a b o rp r i c e si 1 1 c r e a s e ，e s p e c i a l l yf o r h a i n 觚h o n d as t r i k e s 锄df o x c o n ns u i c i d ec a s e s ，陀s u l ti nm o s tc o m p 柚i e sr a i s e d w a g e s al o t f r o mt h e s ec a s e sa l s or e n e c tt l l ew a g e so fl a b o ri st h eg e n e r a lt r e n d w 弛t h er i s ei nl a b o r 、a g e s ，c h i n 南a st h ec o m p e t i t i v e n e s so fl o w - c o s t 伍c t o 呵o ft h e w o r l db e g a nt 0r e c e i v et h r e a t s ，c h i n a sm a n u f a c t u r i n ge n t e 印r i s e sm u s t h a v ei l l a d d i t i o na d v 锄t a g e s0 t h e r l 锄c h e a pl a b o r ，b e c a u s et h e r ea r cs i g n s 廿1 a tr i s i n gw a g e s p h e n o m e n o nh 嬲s t a r t e dt 0 印p e a rt h i sw i l lu l t i m a t c l yd r i v et h ei n c r e a s ei n la _ b o r c o s t s ，e s p e c i a l l yi l lt h eh i 曲l yi n d u s 仃i a l i z e dc o a s t a la r e a s i no r d e rt 0g e tm o r ea n d m o r ei n v e s t m e n ti np r o f i t s ，廿l e s ee n t e 叩r i s e sm u s ti i t l p r o v ep l a n tp r o d u c t i v i 够，m o r e d i v e r s i f i e dp r o d u c t i o no fc u s t o m i z e dp r o d u c t s 锄di m p r 0 v ep r o d u c tq u a i i t y m o r c i i i l p o r t 锄ti st 0s p e e du pt h en o w o fc o 印o r a t em n d sr a t e ，t oi m p r 0 v ed e l i v e d ，m t e s ， b e s tm e e tm en e e d so fu s e r s i n v e n t 0 巧a sak e yf a c t o ro ft h es u p p l yc h a i n ，i tm u s t b e c o m ep a r to ft h ep r i m a 叮f o c u s c u r r e n t l y ，n l ef o c u so fa t t e n t i o ns e e m st 0f o c u so ne x t e m a ll o g i s t i c si n c l u d e e x t e m a lt h i r dp a 啊，b u tl e s sa ：t t e n t i o no ni n t e m a ll o g i s t i c s i n t e l l l a l l o g i s t i c sc o s t si s g 甜i n gt 0m o r e 觚dm o 他p r o p o r t i o no ft h ep r o d u c t i o nc o s t sw h i c hi sv e 巧i m p o r t 锄t p 矾o f l o g i s t i c s l e 锄l o g i s t i c s 硒l e 锄1 1 1 i n k i n gf i wt h e 印p l i c a t i o ni nl o 西s t i c s m 锄a g e m e 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r o v et h em a l l u f a c t u r i n g 即t e r p r i s ef o r n o wc o n c 锄e d ，l e 如1 0 9 i s t j c ss y s t e mi s 伍em o s ts u i t a b j es y s t e mt 0i m p l e m e n t 锄d 1 m p r o v ei o 鄂s t l c sm 锄a g e m e n ti nt h ec o m p a n y f i n a l l yt h ea u t h o rp u tf o n 】l 删r dt h e i m p l e m e n t i n gi e 觚l o g i s t i c sp r o p o s a lt 0c h i 舱m a l l u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e k e ，邢o r d s ：l e 锄l o g i s t i c s ，i n v e n t 0 巧m a n a g e m 如t ，d n hc o m p 锄y ，p f e pp l a n ， k a n b 柚 第一章绪论 第一章绪论 现今的管理热点的物流管理，越来越得到企业的重视。我国企业开始认识 到了物流的“第三利润源泉作用，企业为了获得更高的利润，纷纷从降低物 流成本，优化企业内部物流管理上入手。将精益物流的思想运用于制造业内部 物流的实践中，在企业内部实施精益物流是提高企业竞争力的重要方法之一。 下面具体介绍本文研究背景及意义，并详细说明研究内容框架和研究方法。 1 1 研究背景及意义 1 1 1 研究的背景 制造业中各种浪费现象中库存( 包括原物料、在制品、成品) 浪费是非常 普遍的现象，库存浪费也会引起其他浪费的发生，而且各种问题例如产品不良、 产能不均、材料不良等等往往隐藏在库存过多之中。所以，解决库存浪费问题 是实现精益物流的一项重点工作，也会在很大程度上降低企业成本。 精益物流在企业内部的应用是当前制造企业提高库存管理水平的重要方 法，也是国内外学者和企业热衷讨论和关注的焦点，作为物流管理中一个重要 组成部分的库存管理也受到越来越多人的关注。库存是一把双刃剑，用的好， 就能快速满足客户需求，提高客户满意度，进而帮助企业占领城池；用的不好， 就会导致企业被高额库存拖垮，自己不得不被库存这把利剑弄得断臂截肢。在 产品生命周期越来越短的市场环境下，企业更要尽可能将库存降至最低，从而 避开因流动资金占用量过大而带来的较高的运营风险。 所以企业必须根据自身的实际情况作出一个适合自己的库存控制策略，从 而既保证库存水平不会影响生产的连续性，又不会占用太多的资金。 d n h 公司是典型的美国在华投资的制造型企业，供应链管理较为成熟和完 善，并且在建厂初期便开始推行精益生产的管理模式，经过几年的运营，公司 精益管理已经达到一定水平。为了能够进一步解决由于市场波动和经济危机带 来的库存量居高不下，库存占用大量流动资金等库存管理问题，公司决定在企 业内部实施精益物流。在实施的过程中库存水平得到了逐步的控制，并初步收 第一章绪论 到良好效果，这一举措是值得国内企业参考和研究的。 1 1 2 研究的意义 库存管理与控制不再是一种简单的企业运作问题，而是企业的战略性问题。 库存在企业管理中是一个重要环节，库存管理优劣与否直接关系到企业的利润， 回报率及流动资金，在保证企业正常运作的情况下降低库存量是所有企业追求 的目标。库存的设置要耗费许多资金并形成库存成本，其中包括库存和在制品 的资金占用、库存空间占用、管理、维护、变质报废等引起的费用。在产品生 命周期特别短的行业，库存还是一种巨大的风险。近些年来，随着以日本丰田 公司为代表的即时生产思想和戴尔直销模式的提出以及成功应用，越来越多的 人认为库存是不应该存在的事物，并且库存掩盖了企业的诸多问题，只有当库 存成本降低，这些问题才会暴露出来。同时，库存也是一种巨大的浪费。库存 的存在必然要增加管理和维护的费用，库存大，库存物料种类多，更容易导致 库存数据不准确，出错误。库存数据不准确，就会发生缺货，导致错误决策。 可见，大量库存已经成为制约企业发展的障碍之一，库存改革已经势在必行。 当前，人们关注的焦点几乎都集中在流通领域的大物流系统，即企业的外 部物流系统，而对企业内部的小物流系统关注较少。即使有的企业认识到内部 物流的重要性，但由于缺少必要的方法和理论作为指导而变得无所适从。同时， 因季节流动和外部经济原因造成企业供应链各节点之间库存问题一一暴露出 来，成为企业发展的绊脚石，因此库存管理与控制作为企业内部物流中的重要 部分也逐渐受到重视。 将精益物流的思想运用于制造业内部物流的实践中，并针对于制造企业物 流的实际流程，提出了制造企业内部实施精益物流系统思路，用以解决目前存 在的问题、消除不良库存，提高企业内部物流管理的效率和质量，使生产过程 更加顺畅，以利于企业价值的最大化，以期取得降低物流成本，提高企业竞争 力的效果。 本文由此将目光聚焦在了企业内部物流管理，通过理论和案例分析，针对 国内制造企业内部物流管理存在的问题提出对策，并具体分析d 1 蝴公司内部实 施精益物流管理系统为公司带来的良好效果。 2 第一章绪论 1 2 研究内容框架及研究方法 1 2 1 研究内容框架 本论文针对传统内部物流在供应链管理环境下的缺点与不足，结合精益物 流理论，研究了提升内部物流和提高库存管理的新思路与新方法，指出了实施 过程中的关键问题，最后研究了d n h 公司内精益物流实施效果，为工艺相近机 械制造企业提供了一种好的库存控制策略和解决办法。研究内容如下： 首先介绍进行本课题的研究目的和意义、内部精益物流研究的可行性、国 内外针对这一问题的研究现状。紧接着对供应链环境下的内部物流中的库存问 题进行分析并就精益物流基本理论进行介绍。文章将从精益物流的基本理论介 绍开始，并于传统内部物流进行比较，从而引出本文要研究的内部精益物流系 统。 其次结合瑚憎公司实际的实施案例，具体说明内部精益物流如何实施以及 实施效果，并对此加以分析，证明内部精益物流对企业改善库存管理水平，提 升企业内部物流的重要作用。 最后通过深入细致的分析国内工艺相近机械制造行业的特点和总结国内工 艺相近机械制造行业库存的瓶颈问题，结合内部精益物流的优势，指出了内部 精益物流是国内工艺相近机械制造行业的最佳库存发展模式，并提出了具体的 实施方法。 1 2 2 研究方法 本文主要采用实证分析与归纳总结的方法。收集企业实例，进行理论总结， 从归纳的角度研究d n h 公司内部精益物流实施的效果。 主要的研究方法： 第一，理论与实践相结合的方法，利用精益物流理论解决企业中的内部物 流问题，解决库存管理问题； 第二，文字说明与图表、数据说明相结合的方法，应用图表详细说明库存 的情况，应用可靠的数据说明库存管理的现状和问题； 第三，比较分析的方法，将内部精益物流与原内部物流进行比较，从而指 出内部精益物流的优点。 3 第二章精益物流理论及国内外研究现状 第二章精益物流理论及国内外研究现状 本章主要介绍精益物流理论的概念及国内外研究现状，并与企业内部传统 物流模式相比较，总结出精益物流的特点及优点。提出研究企业内部精益物流 的思路，并详细说明各组成部分的含义和实施方法，为后面章节的案例研究奠 定了理论基础。 2 1 精益物流理论及与传统内部物流比较 2 1 1 精益物流产生背景 精益思想起源于精益制造的概念。其核心是通过“及时适量”、“零库存”、“看 板管理”等现场管理手段实现“订货生产”、“按需生产”，从而确保产品质量并降 低成本。 精益思想的理论诞生后，物流管理学家则从物流管理的角度对比进行了大 量的借鉴工作，并与供应链管理的思想密切融合起来，提出了精益物流的新概 念。 精益物流是起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是追求 消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。它是从 精益生产的理念中蜕变而来的，是精益思想在物流管理中的应用。 2 1 2 精益物流的理解 精益物流( l e 觚l o g i s t i c s ) 是以精益思想作为指导的，能够全方位实现精益 运作的物流活动。 精益物流起源于精益制造( l 跚m 粕u 蠡l c t u 血g ) 的概念。它是在日本丰田 汽车公司在上个世纪7 0 年代所独创的“丰田生产系统”基础上产生的，美国麻省 理工学院教授后来对精益物流进行了进一步的研究和总结，正式在1 9 9 0 年出版 的改变世界的机器一书中发表。 精益思想是指运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据，以充分 发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求 4 第二章精益物流理论及国内外研究现状 经济效益的一种新型的经营管理理念。 精益物流则是精益思想在物流管理中的应用，是物流发展中的必然反映。 ( 1 ) 精益物流的内涵 精益物流的内涵就是运用精益思想对企业物流活动进行管理。作为一种新 型的生产组织方式，精益制造的概念给物流及供应链管理提供了一种新的思维 方式。它包括以下几个方面： 以客户的需求为中心。要以从顾客的立场作为主旨，而不是仅以企业的 立场或是系统的立场，来确定什么是增值活动，什么不是增值服务。 对价值链中的产品设计、制造和订货等的每一个环节进行分析，找出 不能提供增值的浪费所在。 根据“五不”原则，既不间断、不倒流、不迂回、不等待和不出废品原 则制定创造价值流的行动方案。 及时创造仅由顾客拉动的价值。 一旦发现有造成浪费的环节就及时消除，努力追求完美。 由此可见，作为j u s t i n t i m e ( 即时制管理) 的发展，精益物流的内涵已经 远远超出了j u s t i n m e 的概念。因此可以说，所谓精益物流指的是：通过消 除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。 ( 2 ) 精益物流的目标 根据顾客需求，提供顾客满意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程 中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流服务过程的增值效益。企业物流 活动中的浪费现象很多，常见的有：不满意的顾客服务、无需求造成的积压和 多余的库存、实际不需要的流通加工程序、不必要的物料移动、因供应链上游 不能按时交货或提供服务而等候、提供顾客不需要的服务等，努力消除这些浪 费现象是精益物流最重要的内容。简言之，就是企业在提供满意的顾客服务水 平的同时，把浪费降到最低程度。 2 1 3 企业内部物流概述 ( 1 ) 企业内部物流定义及特点 企业内部物流是指各种生产资源通过一定的工艺加工流程，直至最终产成 品出厂的这一全过程，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。企业内部 物流贯穿企业生产和经营的全过程，对企业内部物流环节的任何改善都会对企 5 第二章精益物流理论及国内外研究现状 业管理水平的提高起促进作用。因此，物流合理化被称为“企业脚下的金矿”， 当前企业“最重要的竞争领域”。特别是企业库存控制的合理化程度，能体现企 业素质的高低。库存过多不仅占压流动资金，而且掩盖了企业管理中的许多矛 盾：部门工作的效率、物流设施的合理配置与使用、物流信息化建设、劳动纪 律、部门之间的协调配合以及设备维护部门的责任心等等都将得到体现。一位 日本企业家认为，“只要看物流状况，就能判断企业的管理水平 。 精益物流系统具备如下四方面的特点： 拉动型的物流系统。在精益物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力， 是价值流的出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推 动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分不提供服务，而当顾客需求 指令发出后，则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。 高质量的物流系统。在精益物流系统中，电子化的信息流保证了信息流 动的迅速、准确无误，还可有效减少冗余信息传递，减少作业环节，消除操作 延迟，这使得物流服务准时、准确、快速，具备高质量的特性。 低成本的物流系统。精益物流系统通过合理配置基本资源，以需定产， 充分合理地运用优势和实力；通过电子化的信息流，进行快速反应、准时化生 产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪费，保证其 物流服务的低成本。 不断完善的物流系统。在精益物流系统中，全员理解并接受精益思想的 精髓，领导者制定能够使系统实现“精益”效益的决策，全体员工贯彻执行， 上下一心，各施其职，各尽其责，达到全面物流管理的境界，保证整个系统持 续改进，不断完善。 ( 2 ) 企业内部物流管理问题 制造企业因其生产制造具体的产品，其内部物流的产生是不可避免的，而 不合理的内部物流管理必然会带来成本的急剧增加。 首先，不合理的内部物流管理带来浪费的积累，增加了产品的成本。一个 环节的物流管理欠缺精准必然带来下一层次的进一步浪费。 其次，不合理的内部物流管理难于进行精细化管理。现代制造企业大多为 批量生产，物料的采购、使用和产品的生产都是按批量计算的。这样的管理方 式通常是比较粗略的。比如，要想了解某批甚至某件原材料的利润或成本是很 困难的，而实际上这些信息对如作业成本计算法是非常必要的。 6 第二章精益物流理论及国内外研究现状 第三，不合理的内部物流管理难于对各个部门进行合理的物流管理绩效测 评。对各个部门的物流管理绩效测评首先需要一个合理的绩效考评指标体系， 其次需要充分的信息。而目前制造企业内部通常没有把物流管理作为一个非常 重要的考核方面，并且信息的获得也是有比较大的困难。 企业内部物流管理的根本所在，是在“最需要的时候提供最适量的物料”，控 制库存的数量、形态和分布，提高库存的流动性，使物流、资金流、信息流、 控制流畅通并形成一个完整的闭环反馈系统。 2 1 4 内部精益物流管理模式 传统企业内部物流采用“推动式”，即物料需求计划( m l 冲) 系统，通常会出现 库存过剩或缺乏原材料等诸多问题。 在这里有必要解释一下什么是物料需求计划( m r p ) 系统。物料需求计划 ( m r p ) 系统是指按照销售预估，或生产排程来进行生产活动。根据m r p 的计算 逻辑，各个部门都是按照公司规定的生产计划进行生产。当每道工序专注于自 己的计划表时，它们就像一个个“孤岛”，与下游工序分割开来。每道工序都根据 自身的特点，制定自己的批量，按自己觉得合理的节拍生产，而不是从整个价 值流的角度去制定生产计划。各工序之间无需互相负责，即上工序无需为下工 序负责，生产出产品后按照计划把产品送达后工序即可，我们对这种方式称之 为物料需求计划( m r p ) 系统，也叫推动式生产。物料需求计划( m r p ) 系统，是按 照销售预估，或生产排程提前制造。 在物料需求计划( m r p ) 系统下，生产控制就是要保证按生产作业计划的要求 按时、按质、按量完成任务，每一工序的员工注重的是自己所在工序的生产效 率。在物料需求计划( m r p ) 系统中，各个工序之间相互独立，在制品存货量较大。 因此，总体的生产是一种从工序上最初的生产部门向工序最终生产部门的一个 “推动”的过程。然而，物料需求计划( m l 冲) 系统不符合即时生产的要求，以即时 生产的视角来看待，物料需求计划( m r p ) 系统的生产方式会产生很多重大“浪 费”。 正是由于“推动”方式的缺陷，为了适应灵活多变的市场需求，“拉动式” 生产方式应运而生，它能够很好的解决上述问题，并且降低企业生产成本，增 强企业生产应变能力，提高企业生产效率。所谓“拉动”方式，就是指一切从市场 需求出发，从客户需求开始，根据市场需求来组装产品采取后工序领取物料的 7 第二章精益物流理论及国内外研究现状 控制流程。后面工序在需要的时候才到前面的工序领取所需的工件，前面工序 只按照被领走的数量和品种进行加工生产。由客户需求来拉动整个生产计划。 拉动生产通过正确的价值观念和压缩生产提前期，保证用户在要求的时间 得到需要的产品。实现了拉动生产的企业具备当用户需要时就能立即设计、计 划和制造出用户真正需要的产品的能力。实现抛开预测，直接按用户的实际需 要进行生产。流动和拉动将使产品开发周期、定货周期、生产周期降低5 0 9 0 9 6 。 在以市场需求为主导的生产模式下，企业的生产计划与顾客需求更加相近， 其生产产品的种类、数量、时间都是有顾客所决定的，得到订单之后由后一道 工序决定前一道工序开展生产，并且由于只根据后向指令进行，所以生产的量 也是“适当”的量，消除了企业为了满足交货的需求而产生的过量库存造成的浪 费。 2 1 5内部精益物流与内部传统物流比较 首先，传统物流采用了“推动式”生产方式即物料需求计划( m r p ) 系统，由于 是根据销售预测或者生产排程计划安排生产，因此常出现库存过剩或缺乏原材 料等问题。而内部精益物流采用“拉动式”生产方式，根据顾客实际需求安排生产， 下游制程( 最接近顾客) 只从上游制程( 最接近供货商) 提取所需要的制成品， 且只有在需要的时刻，仅提取所需要的数量，这就减少错误和缺陷的风险，库 存也相对较少。 其次，传统物流系统下，各工序间相互独立，各自为战，彼此信息不流通， 增加了错误和缺陷。而内部精益物流部门之间的沟通联系紧密，相互负责，这 也减少了错误和缺陷的风险。 最后，传统物料需求计划( m r p ) 系统生产方式将类似工艺的机器和设备集中 在一个车间，物流线路变化较大，物流运行效率较低。精益“拉动式”生产方式一 般采用u 型布置方式，如图2 1 所示，将所需机器和设备串连，布置成u 型生 产单元，从而使物流路线缩短、物流顺畅，减少物流成本和周转时间。 8 第二章精益物流理论及国内外研究现状 图2 1u 型布置生产线 资料来源：作者整理 拉式物流管理模式与推式物流管理模式的总体比较，见表2 1 表2 1拉式物流管理模式与推式物流管理模式的总体比较 传统物流管理精益物流管理 根据销售预估使用 根据客户需求使用 适用于大批量生产 适用子小批量生产 隐藏问题 暴露问题 各个环节都有库存产生，存在浪费最小浪费 直观管理差直观管理佳 远距离遥控现场控制 资料来源：作者整理 拉式物流管理模式的优点比较，见表2 2 。 9 第二章精益物流理论及国内外研究现状 表2 2 拉式物流管理模式的优点比较 受影喻的 主要 内容拉动系统 推动，i r p 绩效指标 系统 ( k p i ) q 复杂多层次的材料清单( b o ) 一o y c s 品质 q ，c 需要大型计算机系统以确保工 品质、成本 作命令和库存的准确性 一oy e s d 生产部门之间不沟通 一oy e 8 交货 d 提供直观的控制 y e so 交货 d ，c 容易，由现场员工管理 y e go 交货、成本 d 根据客户的订单而生产y e so 交货 资料来源：作者整理 以上是基础理论部分，主要介绍了精益物流理论体系产生的背景，并在此 基础上指出传统物流管理方法上存在的一些问题，以及精益物流系统在此方面 的优点：在了解了企业内部物流的组成及在企业中的重要性后，下面将要引出 本文要着重讨论的精益物流在企业内部实施的模型，并为下一章的实例研究奠 定了必要的理论基础。 2 2 企业内部精益物流系统研究思路 本文重点研究精益物流在企业内部的应用，故只针对企业内部物流系统来 进行设计，以此改善现状，减少物流浪费。如图2 2 所示： 1 0 第二章精益物流理论及国内外研究现状 图2 - 2 研究企业内部精益物流思路 资料来源：作者整理 2 2 1 库存类型分析 企业库存分为：原物料库存、零件库存、半成品库存以及完成品库存。 原材料：是指生产过程中直接参与生产的材料类型。 零件：是指没有直接参与生产，只是起辅助作用的零件类型，例如设备 零件，办公材料等等。 半成品：指已完成一个或几个生产阶段，经检验合格入库尚待继续加工 或装配的制品。 产成品：是指在一个企业内已完成全部生产过程、按规定标准检验合格、 可供销售的产品。 进行库存分析的目的在于分析各种库存材料占资金量的比重，找出需重点 管控的库存类型。首先将企业库存材料进行鉴别归类，标识每种材料所属类型， 并按类型加以汇总。在已知总库存金额的前提下，算出各种库存类型所占库存 总额的比重，对于比重大的库存类型进行重点分析管理。如图2 3 所示： 第二章精益物流理论及国内外研究现状 现有库存类型分析 图2 3 现有库存类型分析 资料来源：作者整理 2 - 2 2a b c 分析法 a b c 分析法即将库存材料按照库存量和占用资金量分为a 、b 、c 三大类。 a 类材料大约占库存量的1 5 ，而占占用资金量的6 5 ；b 类材料大约占库存 量的2 0 ，占占用资金量的2 0 ；c 类材料大约占库存量的6 5 ，占占用资金 量的1 5 。 a 类材料是重点管理对象，需要严格控制，按订单采购。实际操作中可以减 少订货量，增加订货频次，尽量减少库存。b 类材料是次于a 类货物的重点管 理对象，处理手法应适中，可以定量订货。c 类货物是一般管理对象，可以适量 多储存些。 使用a b c 分析法的目的在于对不同等级的库存材料进行管理，将有限的资 源专注于少数的对象，来管理大部份的库存资金；在准时交货的同时，将库存 成本降至最低。 1 2 第二章精益物流理论及国内外研究现状 金额 取 数量 u 1 02 03 0 且05 06 0了08 09 01 = 二1 0 库存项数百分比 图2 4a b c 分析法 使用方法是将各类材料的年使用量乘以其单位成本，得出每一材料年使用 金额。按其重要程度予以排列，确定其归类，然后对其采取不同的库存管理方 法予以具体控制。如图2 4 所示： a b c 分析法的步骤如下： 需要计算出每一种库存材料的年使用金额。 根据年使用金额将库存材料做降序排列。 对库存材料做a b c 分类： a = 前面的8 0 b = 接着的1 5 c = 剩余的5 根据分类结果有针对性的对a 类b 类c 类材料做专项管理。 2 2 3 为每个零件做计划 为每个零件做计划，即：为生产过程中每一个零件制定的详细计划，并注 明所有与生产过程相关的信息，这是内部精益物流系统实施的一个关键工具。 p f e p 这份计划应当包括零件号、零件尺寸、每天使用的数量、准确的使用 位置、准确的存放位置、订单频率、供应商、单位包装规格、从供应商处发货 的运输时间、集装箱规格和重量，以及任何其它有必要跟踪和分析的信息。选 1 3 第二章精益物流理论及国内外研究现状 择信息的关键在于，要能够准确说明搬运和使用每个零件的所有方面的信息。 通过p f e p 的应用能促成准确可控存货清单的减少，也是精益物流系统持续 改进的基础。这是建立精益物流系统的第一步，因为在后续其它步骤里面也需 要用到这些数据，例如建立需求信号。 要制作这个计划，你需要搜集进入工厂的每个产品的基本信息，例如产品 说明、供应商、供应商所在地、用料频率、物料储存地、用料点、集装箱规格 以及其他关键数据。表2 3 为p f e p 包含的信息( 不同的企业可以根据需要增减 信息) ： 表2 3p f e p 包含信息 用来在工厂内识别该零件的唯一号码。零件名称( 例如：框架、螺栓、 零件号和名称 螺母) 日用量泼零件平均每天的使用置 使用地点和储位该零件的使用工序地点( 例如：l 号生产单元) ，零件的存放地点 订单频率向供应商订货的频率( 例如：每天、每周、每月) 供应商和产地供应商名称，供应商所在城市省直辖市，国家 包装类型 包装箱的类型( 例如一一汝性、可回收) 空箱，零件。满箱重量一个空包装箱的重量，个零件的重量，一整箱货物的总重量 包装长，宽，高包装箱的长度深度宽度高度 单台用量和小时用量 组装个产品所需要的零件数量，每小时零件的最大用量 ( 件) 标准容量和小时用量 一箱的标准包装数量，每小时最多需要的箱数 ( 箱) 发货频率以天数表达的标准发货频率( 如3 天发货故。则发货频率为3 天) 运输商和运输时间 提供运输服务的公司，从供应商到工厂的运输时间 看板系统卡片数量系统中的拉动信号数量 供应商业绩表现 供应商的按时交货以及产品质量等状况 资料来源：p f e pg u i d e ，2 0 0 9p a 出盱h 锄i f i nc o r p o r a t i o n p f e p 数据计算对于分析改善库存是十分重要的，表2 4 给出了在p f e p 应 用执行中如何计算以及计算中涉及的参数。 1 4 第二章精益物流理论及国内外研究现状 瓤p 中舶计算 日平均用虽缸骶g e d i 鸯c s a g e ) 月平均用量月平均工作日 小时平均用量册唔eh o n 心r s 唱。) 日平均用量每天小时数 周转库存的计篡依赖于零件是制成的还是购买的 如果产品是制成的则： 周转库存p e 。平均日用量； 周转库存孵c i e s 协出) 如果产品是购买的，则： 周转库存= 供货周期“平均日用量： 如果产品既是制成的又是购买的，则： 取以上两种计簋机结果最小值作为周转库存： 安全库i 荠s 鲁f 时s l o c k )采购周期；平均日用量，：o 删夸 簧芏庠仔大受n s a i 啊s 如噍d 童跚 安全库存数量日用量 存货周转夭敦( d s d在库数量日用量 年库存价值f a 蕾滩l l i n r t 口尊u k e 标准成本。日用量。年工作日 当前库存价值( c n 玳毗i 且啪t o 奄、曲e ) 在库数量慊准成本 息安全库础比c r t | l s 鲫瓤溅p e 删 质量问题准备的安全库存百分比停工期问题准备 的安全库存百分比 包装息重量门o t i l p 毒她e 附t ) i 容器中箱子数。箱子重量卜客器的重量 每小时容器强( c o n t l i n p 臂h o 神 小时用量瘩器中盒子数。盒子中零件数) ( 日用量。菠货频率缓冲天数拶；4 ( 容器中盒子数 最大包装审胡瞅m - 痂口硼b 娃h 珊棚嘲 盒子中零件数) 置小厍仔大烈岫舢l 曩协枣d 蟹s ， 最小库存盒子数”容器中盒子数日用量 最大厍仔大叛( m a 妫n n ml n y 锄t o 玎上，- y 磅最大库存盒子数锅中盒子数日用量 计簋中涉碉的粼明 窖墨自萤i 玳电h t 货运包装的容器重量 周期区段伊e r i o dr 强g e )统计计篁中包台的数字周期 每日作业小时数( d a 玲m r kh o 职 特定位置一天的作业小时数 工作日m o 攮d 酆s ) 指定时间段内的工作日数 主要供应商( s 住n d a j dc o 蛐标记零部件的主要供应关系 废品事r s c r a pp 醇c 1 ) 生产过程中产生的废品率 每盒零件致饵a r t lp 盯b o x ，每个盒子中的零件数量 盒于重量m o x 埏h t ) 包装野霉件和盒子的重量 看板拉动事件珏a n b a n 乳y 髓0标记看顿何时被拉动， 主要工作单元i p 衄町舶畦c 锄 标记零件装配中的幸喜t 作单元 标准信差重写( s 锄出r dd n 电由n 铆硼诅时标碓偏差值替换计笪值 标准信差融( s t n 蠡r dd f 血t i b n 岫五酌计笪中用到的标准偏差值，如变量系数 实际用量a 翻圃c s 坞e ) 一段时间内零件使用量 在库藏量f i m 铷协n 0 n 丑i n 由一段时间结束后在库零件数量 e p i 生产批、欠频率 苴量日麓准备的置仝库仔日分比( g 诅姆s 峨 为质量阎题增加的库存百分比 s t o 出p e r c 蛆t l 停上姗诓罾网簧芏厍仔日分比姗恤眦s i 婶 为做障停机问题增加的库存百分比 s t o c kp e r c 蛳t ) 发簧囊辜r d e 衍e n 胁q n 垤哪 以天数为单位的发货频率 快速运蝴( e x p e 缸e 丑o m 应列紧急需要时快速运输时间 窖嚣中盒子叛( b o 蹦p t r c o n t 出神 容器中包含的盒子数量 表2 4p f e p 计算 1 5 第二章精益物流理论及国内外研究现状 根据以上表格中提供的参数和计算方法，为筛选出的零件创建数据库( 当 然也可以用e x c e l 表格) ，其中的基础数据来源于企业的e r p 系统。计算结果 作为分析和改善库存的数据基础和依据。 p f e p 是建立看板管理的基础。p f e p 是企业内部精益物流实施的基础，是 不可缺少的一部分。应该明确地认识到p f e p 是一个计划系统，而不是执行系统。 它需要和企业的e i 冲或m l 姆系统结合，并且和e r p 或m r p 系统中的信息保持 一致，为系统提供重要的管理数据以供决策使用。 2 2 - 4 看板管理 看板就是讯号，是告诉我们何时订货的系统，是用于消除超量生产，将中 断的制程连结起来的一种方法，当制程无法连结成一个群组时( 产生流动) ，我 们使用看板。它控制着车间精确的进货频率和进货数量。 看板的功能有以下几个方面： 提供取货或运输的信息。 提供生产的信息。 防止超量生产和超量运输。 是附在产品上的制造指令。 藉由区分哪个制程中出现缺陷来防止生产出不良品。 暴露既存的问题并管控库存。 看板的使用原则包括： 后制程只能从前制程提取看板指定的数量。 前制程依据看板的数量和顺序来生产。 没有看板就没有材料被制造或移动 一 看板一定要随着材料移动 不可以将不良品送到下一工序，以保证每一件都是良品。 减少看板容量可以增加敏感度。 假如后制程的实际需求变化比计划超出十- 2 0 就要重新计算看板。 定期维护看板，看看是否要改进。 建立一个良好的看板管理系统，我们可以分5 个步骤来进行： 数据分析：首先要对实施看板管理的生产流程进行分析，并保证取得的 基础数据真实有效。通过对整个生产流程的分析，得到各个环节的真实状况， 1 6 第二章精益物流理论及国内外研究现状 据此判断出哪个环节需要实施看板。需要分析的的数据主要包括：生产效率、 产品信息、订单量、生产切换时间、最大库存量等等。 确定看板数量：在实际操作中，看板通常用来指示物品数量，如一个托 盘所盛放某种材料的数量。一般获得生产数据后我们要进行看板数量的确认。 首先确认现存物品容器的容量，并且要考虑订单数量、库存量、周期时间等因 素。 设计看板：确定需要的看板数量后，就可以对看板的标准进行设计。设 计时要保证看板系统可以看到以下讯息：生产进度控制物料的流动控制 生产信号的传递各项目负责人。 广泛培训：推行看板管理之前要针对看板的运作方式、执行步骤等方面 开展