（工商管理专业论文）M港务公司设备管理系统再造研究.pdf

摘要 摘要 作为一家典型的港口企业，m 公司的产品是为货主提供满足其需求的货物位 移服务，其生产组织的核心是有效利用港口设备等资源，安全、高效和低耗实现 货物的位移。设备管理水平，决定了m 公司如何选择设备，以及如何管理和使 用设备，从而直接影响了装卸的效率和质量，间接影响着船公司和运输公司是否 到该港口企业装卸的选择，也影响着船公司对运费的要求。但是，m 公司的设备 管理长期存在管理目的不明确，职能条块分割、管理不力，缺乏灵活性，缺少学 习和创新气氛，无法实现对员工的有效激励等问题。 本文以m 港务公司设备管理系统再造为研究对象，指出了m 公司设备管理 系统流程和组织结构现存在的主要问题，根据流程再造和组织结构重组的相关理 论，进行分析和研究，力图摒弃m 公司已成惯例的设备管理运营模式和工作方 法，以工作流程为中心，“从头改变，重新设计”，重新设计m 公司的设备管理 的使用、维护和前期管理流程，并对组织结构进行适应性调整，包括到管理权力 和决策权力的再次分配，信息沟通路径和方式的相应变化，以及部门如何组成的 内容，完成劳动分工和管理分工的整合，薪酬体系的重构，彻底根除原有设备管 理的问题，使m 公司的设备管理系统在新的流程、组织结构和薪酬体系下稳健 运营，为顾客提供高效优质的服务，取得显著地改善成本、质量、服务、速度的 成效，推进公司的发展。 本文共分为四章： 第一章：m 公司设备管理系统再造的意义，包括m 公司及其产品特点，设 备管理系统再造所采用的理论，本文研究的意义和思路； 第二章：m 公司设备管理流程设计，包括m 公司设备管理主要活动，m 公 司设备管理活动分析，m 公司设备管理流程设计； 第三章：组织结构和薪酬体系设计，包括m 公司组织结构设计，薪酬体系 结构要素设计。 第四章：设备管理系统再造实施要点及评价，包括设备管理系统再造实施要 点，设备管理系统再造实施效果的评价。 关键词：港务公司；设备管理；系统再造。 a b s t r a c t a st y p i c a lp o r te n t e r p r i s e s ，mc o m p a n yp r o v i d e sg o o d sd i s p l a c e m e n ts e r v i c e sf o r s h i p p e r s t h ec o r eo fi t sp r o d u c t i o no r g a n i z a t i o ni st h ee f f e c t i v eu s eo fp o r tf a c i l i t i e s a n do t h e r sr e s o u r c et or e a l i z ec a r g o sm o v e m e n t s 、矶ms a f e t y , e f f i c i e n c ya n d l o w e r - c o s t t h es e l e c t i o no fe q u i p m e n ta n dh o wt ou s ea n dm a n a g ea r es u b j e c tt ot h e m a n a g e m e n ta b i l i t y , t h e r e s u l to fw h i c hw i l l d i r e c t l y a f f e c tt h e l o a d i n ga n d d i s c h a r g i n ge f f i c i e n c ya n dq u a l i t y m e a n w h i l ei t w i l l i n d i r e c t l ya f f e c ts h i p p i n g c o m p a n y sc a l l i n gd e c i s i o na n di t sp r i c i n gs t r a t e g y h o w e v e r , t h e r ea r el o t so fi s s u e s a m o n gm sl o n g - s t a n d i n ge q u i p m e n tm a n a g e m e n t ，s u c h a su n c l e a rg o a ls e t t i n g , f r a g m e n t a t i o nf u n c t i o n s ，w e a km a n a g e m e n t , l a c ko ff l e x i b i l i t y , l a c ko fl e a r n i n ga n d i n n o v a t i o na t m o s p h e r ea sw e l la st h ei n c e n t i v e st os t a f f s t h i st h e s i ss t u d i e st h er e e n g i n e e r i n go fm c o m p a n y se q u i p m e n tm a n a g e m e n t i t a n a l y s e s t h e i n a d e q u a t ea s p e c t s o fmc o m p a n y sm a n a g e m e n ts y s t e ma n d o r g a n i z a t i o n ,c o n c e n t r a t i n g o nt h ew o r k i n gp r o c e d u r eo t h e rt h a nt h ep r e v i o u s m a n a g e m e n tm o d e s i td e s i g n st h ew h o l em a n a g e m e n tp r o c e s sa n dm a k e si t a d j u s t m e n tt oi t so r g a n i z a t i o n m e a n w h i l e ，m a n a g e m e n ta n dd e c i s i o nm a k i n gp o w e r , c o m m u n i c a t i o nc h a n n e l s ，p o s i t i o n s ，d e p a r t m e n t a ls e t t i n g s ，a l l o c a t i o no fj o b sa n d s a l a r ys c h e m ea r er e e n g i n e e rt os o l v et h ep r e v i o u sp r o b l e m sa n dm a k emc o m p a n ya s t e a d yo p e r a t i o nu n d e rn e we n v i r o n m e n t a f t e rr e f o r m i n g , mc o m p a n yw i l la b l et o o f f e rc u s t o m e r sw i t he c o n o m i c a l ，h i g hq u a l i t ya n de f f i c i e n ts e r v i c e s t h ec o m p a n y t h e ni sb e t t e rp r o m o t e d t h i sp a p e ri sd i v i d e di n t of o u rc h a p t e r s ： c h a p t e r1 ：t h es i g n i f i c a n c eo ft h er e e n g i n e e r i n go fmc o m p a n yb yi n t r o d u c i n g g e n e r a lr e e n g i n e e r i n gt h e o r y , mc o m p a n y a n dt h e i rb u s i n e s sc h a r a c t e r s c h a p t e r2 ：p r o c e s sd e s i g no fe q u i p m e n tm a n a g e m e n ts y s t e mo fmc o m p a n y , i n c l u d i n ge q u i p m e n tm a n a g e m e n ta n dm a t t e ra n a l y s i sa sw e l la st h ee q u i p m e n t m a n a g e m e n tp r o c e d u r ed e s i g n c h a p t e r3 ：o r g a n i z a t i o n a l s t r u c t u r ea n ds a l a r ys y s t e md e s i g n ，i n c l u d i n gm o r g a n i z a t i o n a ls t r u c t u r ed e s i g n ，s t r u c t u r a le l e m e n t so f t h es a l a r ys y s t e md e s i g n c h a p t e r4 ：t h ei m p l e m e n t a t i o na n de v a l u a t i o no ft h er e e n g i n e e r i n go fm c o m p a n y se q u i p m e n tm a n a g e m e n t , i n c l u d i n gt h ei m p l e m e n t a t i o no fr e e n g i n e e r i n g e q u i p m e n tm a n a g e m e n ts y s t e ma n d t h e i rr e s u l t so fe v a l u a t i o n k e yw o r d s ：p o r tc o r p o r a t i o n ：e q u i p m e n tm a n a g e m e n t ；s y s t e mr e e n g i n e e r i n g 厦门大学学位论文原创性声明 兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立完成的研究成 果。本人在论文写作中参考的其他个人或集体的研究成果，均在 文中以明确方式标明。本人依法享有和承担由此论文产生的权利 和责任。 声明人( 签名) ： 年月日 厦门大学学位论文著作权使用声明 本人完全了解厦门大学有关保留、使用学位论文的规定。厦门大 学有权保留并向国家主管部门或其指定机构送交论文的纸质版和电 子版，有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学 校图书馆被查阅，有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检索， 有权将学位论文的标题和摘要汇编出版。保密的学位论文在解密后适 用本规定。 本学位论文属于 1 、保密() ，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密() ( 请在以上相应括号内打“4 ”) 作者签名： 导师签名： 日期：年月日 日期：年月日 第一章m 公司设备管理系统再造的意义 第一章_ 公司设备管理系统再造的意义 第一节m 公司及其产品特点 一、中国港口企业的形成 l 、中国港口企业的形成 港口管理体制的形成、发展受到国家或地区的历史、经济、政治、传统文化 等因素的深刻影响，从世界范围来看，港口管理的具体形式具有很大的差异性， 具体表现在不同国家，同一国家不同港口，同一港口在不同时期，其港口管理体 制往往各不相同。 新中国建立后，各港口建立了政企合一的实体一一港务局，既从事港政管理， 又从事港口业务经营，致使执行公共管理的权力机关与以盈利为目的企业集于_ 身。这种体制是计划体制的产物，是各港口实体经营管理效率低下的根源。 随着计划经济的改革，市场经济的兴起，各地港务局致力于把属下经营港口 业务的单元改制为港口企业，其主要业务范围为货物处理( 包括货物装卸、接收 理货、分票、堆装、积载、保管、交付、转运、搬移等) ，以及从事港口相关的 服务。同时，国家又提倡和支持各种经济主体从事港口码头建设和业务经营，从 而建立了一批不隶属于港务局的港口企业。由于港务局对自我隶属企业天然的关 爱，两类企业受到管理当局不同的管理，存在极大的不平等。为了给港口企业创 造公平的竞争环境，促进港口的发展，国家于2 0 0 1 年颁布了港口法，规定了 各港口主体的权利和义务，并把政企合一的实体进行拆分，行政收归各地政府， 企业设立为独立的法人主体。这样，中国港口企业才真正形成。 2 、m 公司 m 公司是以我国南方某港内的港务公司为原型设计的，但去除了原型中由于 历史原因出现的特殊的基层单位，保留了中国国有港口企业典型的组织结构和运 营管理模式，因此，m 公司在中国国有港口企业中具有代表性。 二、m 公司的主要产品及其特点 1 、m 公司的主要产品 m 公司的产品是为货主提供满足其需求的货物位移服务，即利用港口设施设 m 港务公司设备管理系统再造研究 备完成散货、件杂货等货物在空间位置上的移动，进行货物换装作业、收发和保 管，为船舶供应淡水及船员生活用品等。 2 、产品的主要特点 m 公司作为交通运输业的一分子，产品具有鲜明的特点，主要是： ( 1 ) 顾客的广泛性。企业的顾客数量众多，类型不同，规模不一，有船公 司、铁路和公路运输部门，有众多的贸易企业、生产厂家，还有船代、货代、多 式联运企业等。顾客的组织形式、管理理念和制度、业务特点不同，在港口服务 内容、项目、方法和要求上不尽相同，港口应有能力为不同的顾客特别是重点顾 客提供量身定制的个性化服务。 ( 2 ) 港口生产活动的复杂性。m 公司的生产对象为经过港口装卸、堆存的 货物，货物的品种、包装、性质多种多样，运输这些货物的车辆、船舶等运输工 具也不尽一致。同时，港口生产活动不仅要有效地组织港口企业内部的各个环节， 而且要把港口外部的车、船、货作业很好地衔接起来。可见，m 公司生产对象多 样而复杂，作业环节联系面广，生产活动具有多样性和复杂性的特征。 ( 3 ) 港口生产活动不可储存性。港口企业作为交通服务行业，其产品( 位 移) 是无形的：通过提供货物装卸创造产品，同时也实现了价值交换、效用消费 和为用户服务。这一过程集生产、销售、消费服务过程为一体，既不能贮存也不 能转移。因此，m 公司企业不可能在无生产任务时，充分进行装卸和仓储作业后 存储起来以供今后使用，客户也不可能将其存储起来以供将来使用，其生产活动 具有不可储存性。 ( 4 ) 港口生产活动的不平衡性。首先，m 公司是服务性的生产企业，客户 托运的货物就是港口生产的任务，由于国民经济各部门的生产数量、产品结构经 常在调整、发展，港口生产的任务也就随着外界的变化而变动，总体受限于政治 和经济环境，存在不平衡性。其次，由于缺少产品贮备机能，m 公司生产活动受 自然的、社会的、技术的客观条件以及其他装卸点的影响与限制较大，在不同时 期生产任务都会随此发生变化，导致不平衡。 由于港口生产活动存在着顾客广泛性和生产活动复杂性的特点，使得港口企 业生产必须根据不同货种的装卸要求、不同顾客的需要，制定相应的港口生产装 卸工艺。港口装卸生产的不可储存性和不平衡性的特点，对港口设备数量、装卸 工人编制、港口基本建设规模等有重要的影响。 2 一$ m * q 备管4 系统再意义 三、m 公司生产流程 1 、生产流程 为了实现货物或旅客在空日j 位置上的移动，m 公司通过码头、堆场和设备同 化为一定的生产流程，组织生产活动。目卜l 为码头生产流程不意周二 。 头l _ _ r |习 j 设符 设 l j 堆场 仓库 _ 妇l k 办楼 l l 占 2 、货物装卸工艺。 m 公_ 几j 产品的特性导致其在屯产过程中需采用不同的工艺方案，工艺方案中 宗倍华、真虹泄u 卸t 艺学 r 奎m 十2 0 0 3 年p 3 3 m 港务公司设备管理系统再造研究 涉及的设备机型、规格、种类多，设备管理复杂。 ( 1 ) 件杂货装卸工艺 资科来源：作者自行整理 图1 2 件杂货装卸工艺示意图 件杂货装卸工艺流程( 虚线范围内) 为： 资料来源：作者自行整理 图1 3 件杂货装卸工艺流程图 ( 2 ) 集装箱装卸工艺 广 占 i - i ln l i lii i 一 lli 广 a 日j ii 。i ( )( 】【】 资料来源：作者自行整理 图1 4 集装箱装卸工艺示意图 4 - l - _ 一 一百一 一 一勘一 一舅一 - _ 一 圈亘亘亘亘 一 - 1 一 一睛一 一 一雕一 一l - _ _ 圈 第一章m 公司设备管理系统再造的意义 集装箱装卸工艺流程( 虚线范围内) 为： 资料来源：作者自行整理 ( 3 ) 散货装卸工艺 卜1 i 一 网 i一 图1 5 集装箱装卸工艺流程图 图l 一6 散货装卸工艺示意图 资料来源：作者自行整理 散货装卸工艺流程( 虚线范围内) 为： r 一一。一。- 。一一。一一。一一一。_ 。一一。 i 资料来源：作者自行整理 图l 一7 散货装卸工艺流程图 旦圉旦 m 港务公d 设备管理系统再造研究 四、m 公司2 0 0 1 - - 2 0 0 6 年分货种生产情况 表1 1 分类货物吞吐量一览表单位：吨 序号货物分类 2 0 0 1 年度2 0 0 2 年度2 0 0 3 年度2 0 0 4 年度2 0 0 5 年度2 0 0 6 年度 l煤炭及制品 2 ，1 0 02 ，3 0 02 2 ，7 3 45 1 ，1 5 98 4 ，9 4 02 1 9 。1 3 5 2 石油天然气及制品 3 7 ，1 0 93 7 ，4 0 3 3 3 4 l l 8 5 ，9 3 58 8 ，5 2 8 4 7 ，2 0 0 3 金属矿石 3 0 7 ，4 0 13 2 5 ，4 2 43 7 0 ，9 2 15 2 4 ，2 2 16 3 5 ，7 3 44 4 0 ，7 0 3 4 钢铁 3 4 8 ，1 2 92 7 2 ，2 9 62 5 7 ，8 3 22 5 5 ，6 7 53 0 7 ，1 2 82 7 8 ，5 7 5 5 矿建材料( 不含砂) 5 ，2 6 16 ，7 4 21 ，0 6 53 i ，6 0 21 9 ，3 7 23 1 ，1 5 6 6 水泥 3 ，2 2 4 9 0 0 3 6 ，2 0 0 7 木材1 ，0 8 41 2 ，5 2 31 9 ，2 2 5 4 ，3 4 33 7 ，9 1 17 ，8 5 0 8 非金属矿石2 7 ，6 8 84 1 ，6 6 34 3 ，4 0 8 7 1 ，5 1 0 5 9 2 0 2 6 2 ，4 1 6 9 化学肥料及农药 8 0 0 5 ，2 7 05 ，6 3 l5 ，2 0 02 0 ，4 4 0 1 0盐 1 7 6 ，7 4 31 7 0 ，0 4 52 3 3 ，8 6 21 9 9 ，2 1 72 5 2 ，8 0 03 0 7 ，0 5 0 1 l粮食 2 2 5 ，5 5 21 2 4 ，3 5 21 2 2 ，2 6 83 4 ，5 2 61 6 ，3 2 83 ，8 1 2 1 2 机械设备电器 6 ，4 7 46 ，3 0 28 ，6 1 83 ，8 8 33 ，3 5 72 ，2 6 3 1 3 化工原料及制品5 8 ，8 6 02 9 ，0 2 42 3 ，3 8 63 0 2 9 1 4 9 ，7 0 73 7 ，7 2 7 1 4 有色金属 7 4 0 l ，7 2 6 5 7 2 1 0 ，1 6 3 1 0 ，0 2 0 1 5 轻- t 医药产品3 3 ，0 2 92 2 ，4 9 52 6 ，9 5 35 ，6 7 5 1 6 农林牧副渔产品5 8 ，2 9 69 9 ，0 8 71 2 4 ，0 1 71 8 8 ，0 5 l1 6 4 ，7 5 7 8 7 ，2 7 0 1 7其他 2 2 5 ，3 3 22 9 2 ，2 4 95 1 7 ，8 6 67 2 3 ，7 2 71 ，0 0 5 。5 8 5 1 ，4 6 7 ，2 7 7 合计 l ，5 1 4 ，5 9 81 ，4 4 8 ，9 0 11 ，8 1 4 ，9 9 32 ，2 1 9 ，9 7 82 ，7 4 1 ，4 6 93 ，0 4 9 ，0 7 4 1 8其中：外贸4 8 1 ，5 6 05 0 7 ，5 7 3 4 9 3 ，5 9 26 3 5 ，0 9 66 1 0 ，9 9 55 5 5 ，8 7 0 内贸 1 ，0 3 3 ，0 3 8 9 4 1 3 2 8 1 ，3 2 1 ，4 0 11 ，5 8 4 ，8 8 22 ，1 3 0 ，4 7 42 ，4 9 3 ，2 0 4 1 9 集装箱货箱总重 5 2 5 ，6 3 28 6 1 ，7 5 21 ，3 6 8 ，5 5 3 2 0剔除箱货蕈后的吞吐最 1 。6 9 4 ，3 4 6l ，8 7 9 ，7 1 7 1 ，6 8 0 ，5 2 1 从表卜l 可看出，公司从2 0 0 1 年以来货物吞吐量不断增长，从2 0 0 1 年的 1 5 1 万吨，增长到2 0 0 6 年的3 0 5 万吨，业务量翻了一翻，其中2 0 0 6 年吞吐量继 2 0 0 5 年度高速增长3 4 后增长幅度为1 7 。但各货种的增长情况有很大的差别， 如煤炭及制品吞吐量2 0 0 1 年只有0 2 万吨，2 0 0 6 年增长到2 1 9 万吨；钢铁吞 吐量2 0 0 1 年是3 4 8 万吨，而2 0 0 6 年却下降到2 7 9 万吨。港口生产的快速增长， 以及装卸货种变化( 包括货种所占比例的变化) 的不平衡性，对设备的生产能力 和管理提出了更高的要求。 6 第一章m 公司设备管理系统再造的意义 五、m 公司组织结构模式 正如上面所述，m 公司是从政企合一的实体中分离出来的，组织管理模式不 可避免地带有行政管理的烙印。m 公司兴起于二十世纪七十年代末，那时的国内 装备生产能力低下，码头生产主要是由简单的机器和大量人力共同完成，单位的 生产装卸工人、辅助人员众多，为了更好地组织生产，科层制自然走上了企业管 理舞台。当它由港口生产单位演化为企业，原有的管理模式进一步演化成典型的 科层制企业模式。图1 5 为m 公司的组织结构图。 资料来源：作者自行整理 图1 5m 公司的组织结构图 7 m 港务公司设备管理系统再造研究 第二节设备管理系统再造所采用的理论 一、m 公司设备管理系统再造产生的背景 1 、m 公司港口设备管理系统分工的局限性逐步显现 m 公司港口设备管理系统按分工理论，由机材科、机械生产队、机械修理厂、 工具队组成，各自专管一块，在分工初期提高了生产效率。亚当斯密在国富 论第一章开篇就说：“劳动生产力的最大提高以及生产中技能、熟练和判断力 的进一步完善看来都是分工的结果。”m 公司港口设备管理系统分工的作用具 体有： ( 1 ) 分工可以推进管理、技术、操作人员知识的专业化，促使人员在较短 的时间内使熟练性技能迅速提高，从而形成生产中的高效率； ( 2 ) 分工可以使人员长时间专注一项工作，从而节约或减少因为经常变换 工作而耽搁时间； ( 3 ) 分工可以促使大量有利于采用专用的设备和工作方法的出现。 设备管理系统分工在不断提高企业生产效率的同时，也给企业的持续发展套 上了一道无形的枷锁： ( 1 ) 将一个连贯的设备管理流程流程分割成数个支离破碎的片段，既导致 系统内人员的技能愈加专业化，成为一个片面发展的机器附属，也增加了各个设 备管理系统内部门之间的交流工作，交易费用因此会大大增加。 ( 2 ) 在分工理论的影响下，科层制成为企业组织的主要形态，这种体制将 人分为严格的上下级关系，即使进行一定程度的分权管理，也大大束缚了企业员 工的积极性、主动性和创造性。因此分工理论已经成为亟需变革的羁绊。 二、m 公司设备管理系统再造的实质、指导思想和设计原则 l 、m 公司设备管理系统再造的实质 企业再造理论认为，企业再造活动绝不是一次改良运动，而是重大的突变式 改革，其核心是流程再造，即以流程为现行的出发点和终点，用崭新的流程替代 传统的以分工理论为基础的流程。这在m 公司设备管理系统再造中主要表现为 以下三个方面： ( 1 ) m 公司设备管理系统再造对固有的基本信念提出挑战。企业在经营过 哑当斯密著谢祖钧、盂晋、盛之译国富论一一国家财富的性质和起冈的研究中南大学出版社2 0 0 3 年3 月，p 1 3 8 第一章m 公i d 设备管理系统再造的意义 程中会遵循一些事先假定式的基本信念，这些信念往往会深深植根于企业内部， 影响企业各种经营活动的展开，也影响企业业务流程的设计和执行，有长期历史 的企业尤其如此。m 公司设备管理系统再造需要对这些原有的、固定的思维定势 进行根本性的手术，产生创造性思维，从而促进基本信念的重大转变。 ( 2 ) m 公司设备管理系统再造需要对原有的事物进行彻底的改造。再造决 不是一次渐进式改良措施，也不是仅仅满足于对组织的修修补补，而是努力开辟 完成工作的崭新途径，就是要重建设备管理系统的业务流程，使企业设备管理系 统产生脱胎换骨的巨大变化。 ( 3 ) 改革要在经营业绩上取得显著的改进。m 公司设备管理系统再造不是 要在业绩上取得点滴的改善或逐渐提高，而是要在经营业绩上取得显著的改进。 哈默和钱皮为“显著改进”制定了一个目标：“周转期缩短7 0 ，成本降低4 0 ， 顾客满意度和企业收益提高4 0 ，市场份额增长2 5 ”。m 公司设备管理系统再 造的目标是：设备故障率降低3 0 以上，反应速率提高一倍，成本降低3 0 ，顾 客满意度大幅提高。 2 、m 公司设备管理系统再造的指导思想 ( 1 ) 以顾客为中心。传统的分工理论将完整的设备管理流程分解为若干任 务，并把每个任务交给专门的人员去完成，在这种思想的影响下，工作的重点往 往会落在任务上，从而忽视了最终的目标一一满足顾客的需要。恢复了流程的整 个面貌，带来的直接好处就是使每位负责流程的人员充分意识到，流程的出口就 是向顾客提供较高的价值。在设备管理系统中顾客有两种类型：一种是操作人员 进行生产作业时服务的顾客，也就是港口的客户一船东、货主；一种是各设备管 理和技术人员为设备的正常使用所做的活动时服务的顾客，也就是各设备操作人 员。m 公司设备管理系统再造就是要以这两类顾客为中心，满足他们不同的需求。 ( 2 ) 以员工为中心。m 公司设备管理系统再造将直接导致组织结构发生变 化，扁平化成为替代传统的金字塔型结构的新模式，再造后的设备管理系统中主 要以流程小组为主，小组中的成员必须是复合型的人才，需要具备全面知识、综 合观念和敬业精神，这一客观要求推动员工不断学习，实现挑战性的目标。 ( 3 ) 以效率和效益为中心。重组流程推动m 公司设备管理系统生产效率和 再造企业理论w w w h r d m n e t t o o l s q 0 0 1 h h n 。 9 m 港务公司设备管理系统再造研究 效益的提高，显著地降低设备故障率，减少设备修理时间，大大降低成本，大量 增加生产能力，减少装卸作业无效等待时间，提高顾客满意度，进而为企业增加 效益。 3 、m 公司设备管理系统再造原则 ( 1 ) 设备管理流程高度集成。业务流程高度集成是对传统分工理论所产生 的、普遍使用的流水线生产方式的革命。在这种生产方式中，员工不是固定在一 个位置上、不是只简单地重复某一操作，而是将业务流程中的众多活动高度集成 并在同一位置上由小团队( 或一个员工) 完成一件完整的产品。在m 公司设备管 理系统中，就是要将原由不同的人员负责的各项任务高度集成在一起，由一人( 或 一组) 人负责完成，减少中间环节，提高反应速度和设备生产能力。 ( 2 ) 设备管理流程模块化。设备管理流程模块化是指将设备管理流程分解 为具有一定功能、标准接口的若干个相对独立的模块，各模块专注于自己的专长 项目。模块化流程是得设备管理系统成为一种标准的可动态装配的企业结构，企 业的结构和功能是可变的、动态的，可使其成为适应复杂多变的敏捷系统。 ( 3 ) 管理流程与技术流程的一体化集成。2 1 世纪的信息经济时代，管理流 程的计划、组织、指挥、协调、控制等活动正逐步融入业务流程中，对业务进行 实时的支撑、管控，将命令链及控制链与业务链紧密结合起来，及时解决业务流 程中的问题，消除了工业时代管理活动脱离业务活动的问题。在m 公司设备管 理系统中，即将管理活动置于技术流程中，有效实现管理流程与技术流程的一体 化集成。 三、m 公司设备管理系统再造所追求的目标 1 、m 公司设备管理系统再造目标 通过对组织原有设备管理流程的重新塑造，包括进行相应的资源结构调整和 人力资源结构调整，使组织在顾客满意程度、成本、效率等关键指标上有一个巨 大进步，最终提高组织的整体竞争能力。 2 、确保m 公司设备管理系统再造以后的业务流程具有以下特点： ( 1 ) 工作单位发生变化一一从职能部门变为流程执行小组； ( 2 ) 工作变换一一从简单的任务变为多方面的工作； ( 3 ) 人的作用发生变化一一从受控制变为授权； ( 4 ) 职业准备发生变化一一从职业培训变为学校教育； 1 0 第一章m 公司设备管理系统再造的意义 ( 5 ) 衡量业绩和报酬的重点发生变化一一从衡量活动变为衡量成果； ( 6 ) 晋升的标准发生变化一一从看工作成绩变为看工作能力； ( 7 ) 价值观发生变化一一从维护型变为开拓型； ( 8 ) 管理人员发生变化一一从监工变为教练； ( 9 ) 组织结构发生变化一一从等级制变为减少层次； ( 1 0 ) 主管人员发生变化一一从记分员变为领导人。 第三节本文研究的意义和思路 一、m 公司设备管理问题分析 m 公司设备管理存在的主要问题有： 1 、管理目的不明确。设备管理的目的不明确，理念不能统一，导致了为什 么买设备，买什么设备，怎样使用、维护和修理设备等问题，大家在思想上混淆， 行动上不能协调一致，出现了一系列问题：有些人为管理而增加工作内容，为了 部门和个人权利而增加管理环节：有些人不计时间和效率来追求降低设备维护成 本，为短期利益拼设备；有些人对内部扯皮，推卸责任，对顾客需求反应缓慢， 甚至怠慢顾客。 2 、条块分割，管理不力。机材科、机械生产队、机械修理厂和工具队等独 立职能部门和基层单位的经理及其下属还是倾向于努力优化自己的内部效率，或 做好自己负责的那个范围如使用、维修或技术支持等的工作，部门本位主义严重， 服务意识不强，部门之间协调困难，横向信息沟通不畅的问题突出，制度的执行 流于形式，部门之间互相指责和扯皮，员工之间互相抱怨和推诿，造成会议经常 开，矛盾常常有，问题经常出，处罚都有份，不利于生产经营的工作局面。许多 事务性工作需由公司领导层出面协调，公司分管领导陷入日常管理与协调等繁杂 事务中，无法全身心思考重大决策。 3 、缺乏灵活性。设备管理各工作部门通过制定规范的业务流程和制度实现 业务的专门化，久而久之造成整个管理系统的机械化和官僚化，各部门只考虑自 己部门的工作但缺乏全局观念，员工知道遵守制度但不知道如何变通，无法根据 环境的变化做出及时调整。因此，部门、员工忙闲不均，有人没事做，有事没人 m 港务公司设备管理系统再造研究 做的现象时有发生。 4 、缺少学习和创新气氛。设备管理的组织结构以专业化分工人为地把设备 管理分割成4 个相互独立而且常常相互冲突的机构，员工各自从事范围狭窄的工 作，接触新知识和学习相关技能的机会很少，难于孕育创新的想法，有创新的想 法也难于实施验证，久而久之，员工对问题司空见惯，人人得过且过。 5 、无法实现对员工的有效激励。过细的专业分工造成工作范围狭窄和工作 内容单调，无法给员工以学习和接受挑战的机会，员工技术技能的高低不能体现； 僵化的命令链带来的官僚风气，无法让员工享受合作和创造的乐趣，有管理与协 作技能的员工没有机会发挥；员工的薪酬只能以工作量或时间来考核，而没有考 核管理责任和技术管理的价值，大部份员工无从体会工作和成就的内在意义。 二、m 公司港口设备管理系统再造的意义 m 公司设备管理传统的结构问题在中国各港口企业都存在，各港口企业也都 不断地通过企业文化建设、人员调整和执行力强化来解决，往往在一时间里有着 较好的成效，但一段时间后问题又逐步积累，返回到原有的形态。可见m 公司 原来的设备管理结构要素之间的相互关系在长期的过程中已经达到低有平衡状 态，设备管理系统已经形成了超稳态系统，如果只是采用小修小补、局部改善、 渐进调整的方法，只能引起系统的振荡，或者是暂时的改善，很难改变原有的稳 定结构，显然这种改变不可能帮助企业获得绩效的大幅提升。因此，这已经不是 人员和思想的问题，而是模式的问题，需要从管理模式上探索解决。 本文力图摒弃m 公司已成惯例的设备管理运营模式和工作方法，以工作流 程为中心，“从头改变，重新设计”，重新设计m 公司的设备管理及运作方式， 彻底根除原有设备管理的问题，以期显著地改善成本、质量、服务、速度的成效。 三、本文研究的思路 1 、企业再造模式 在企业再造过程中，人们创新、实践了许多不同的企业再造模式。英国著名 的流程再造问题的专家乔佩帕德和菲利普罗兰在迈克尔哈默企业再造理论的 基础上，总结出了企业再造的五阶段模式： 第一阶段，营造环境。分为六个子步骤：树立愿景；获得有关管理阶层的支 持；制订计划，开展培训；辨别核心流程；建立项目团队，并指定负责人：就愿 景、目标、再造的必要性和再造计划达成共识。 1 2 第一章m 公司设备管理系统再造的意义 第二阶段，流程的分析、诊断和重新设计。分为九个子步骤：组建和培训再 造团队；设定流程再造结果；诊断现有流程；诊断环境条件：寻找再造标杆；重 新设计流程；根据新流程考量现有人员队伍；根据新流程考量现有技术水平；对 新流程设计方案进行检验。 第三阶段，组织架构的重新设计。分为六个子流程：检查组织的人力资源情 况；检查技术结构和能力情况；设计新的组织形式；重新定义岗位，培训员工； 组织转岗；建立健全新的技术基础结构和技术应用。 第四阶段，试点与转换阶段。分为六个子流程：选定试点流程；组建试点流 程团队；确定参加试点流程的客户和供应商；启动试点、监控并支持试点；检验 试点情况，听取意见反馈；确定转换顺序，按序组织实施。 第五阶段，实现愿景。分为四个子流程：评价企业再造成效；让客户感知企 业再造产生的效益；挖掘新流程的效能；持续改进。 通常来说，五大阶段应该顺序推进，但是，根据企业各自的情况，五大阶段 可以彼此之间平行推进，或者交叉进行。所以说，五大阶段并不是个锁定的线 性过程，而是相互交融，循环推进的不断再生的过程。 2 、本文研究的思路 根据乔佩帕德和菲利普罗兰的五阶段模式推进，就可以从环境营造开始， 直至实现愿景，全面完成企业再造工作。但作为论文，只对流程和组织结构再造 的必要性，再造的具体内容、方法进行研究，还未付之实施，且考虑到篇幅限制， 因此本文略去了中第一、四、五阶段，第二阶段的组建和培训再造团队，以及第 三阶段的重新定义岗位、培训员工、组织转岗、建立健全新的技术基础结构和技 术应用等内容。 本文第一、二章简单介绍了m 公司的基本情况和产品特点，m 公司设备管 理系统再造研所采用的理论，指出了m 公司设备管理系统再造的必要性，然后 从设备管理的基本职能和基本工作出发，对m 公司被现行体制和专业分工分割 得支离破碎的设备管理流程进行了深入的思考和根本性的分析，根据分析结果运 用相关理论彻底性地再设计出新的业务管理流程。 考虑到管理流程、组织结构和薪酬体系是相辅相成、相互制约的，只完成组 织或流程再造，系统必然因其他两项的惯性而发生剧烈冲突，最终返回原有的模 式；完成了组织和流程再造，而没有进行薪酬体系再造，新的体系因为没有相匹 m 港务公司设备管理系统再造研究 配的持久有效的激励，将逐步失去应有的效用。因此本文的第三章，根据前述企 业再造模式第三阶段要求，分别根据组织结构重组和薪酬体系设计的原理，重新 设计了与新的业务管理流程相匹配的组织结构和薪酬体系，对决策权力、管理权 力、信息沟通路径和方式、薪酬分配进行重新设计，使管理流程、组织结构和薪 酬体系相辅相成、互相促进，以便m 公司在成本、质量、服务和速度等衡量企 业绩效的重要指标上取得显著性的进展。 本文仅仅是项研究成果，还有待实践检验，为了促进成果的实施，以及对实 施效果做评价，本文在第四章提出了m 港务公司设备管理系统实施注意要点和 实施情况评价要点，供项目实施作参考。 1 4 第二章m 公司设备管理流程设计 第二章m 公司设备管理流程设计 第一节m 公司设备管理主要内容 港口生产组织的核心是有效利用港口设备等资源，安全、高效和低耗实现货 物的位移，并向客户提供个性化服务。港口设备管理水平的高低，决定了一个港 口企业如何选择设备，在用设备发挥效用的好坏，从而直接影响了装卸的效率和 质量，间接影响着船公司和运输公司是否到该港口企业装卸的选择，也影响着船 公司对运费的要求。因此，设备管理是港口企业管理重要的内容。 进行设备管理活动分析，全面剖析港口设备管理的基本内容及其特点，了解 设备管理流程、组织结构和激励机制，寻找其中存在的问题，才能有效地设计新 的管理流程、组织结构和激励机制。 一、m 公司设备管理思想的抉择 l 、设备管理思想的演变 设备管理活动主要包括了设备前半生管理和后半生管理，前半生管理主要是 设备购置过程的管理，强调设备的适用性和可靠度；后半生管理也称在用设备管 理，在用设备是指已建造完成，由公司掌控，可根据需要随时投入使用的设备， 管理内容主要是设备检查、使用、保养和修理，强调预防为主，视情保养和维修。 但长期以来，设备管理长期局限在在用设备的范畴内，因而研究重点又在于 最花钱的设备维修环节，并形成了以设备维修命名的设备管理理论。表2 - i 就随 着技术进步和材料科学发展而逐步建立的三种设备管理思想进行简单比较： 表2 - - 1 三种不同设备管理思想比较 管理思想思想基础t 作内容t 作重点成效 “事后维设备出现功能性故障不使用、保养和维使用和维修故障损失大；设备利用率 修”管理思可测，不坏不修，损坏即修低，寿命短。 想修 “计划维 机械零件磨损有规律，可 计划、使用、保 计划、使用、 存在过养、过修和失养、 修”管理思计划保养和维修养和维修维修失修现象：设备可利用率 想较低 “状态监测设备可靠性可检奄和分管理、使用、检检查、保养 检查技术要求高，工作量 维修”管理析，视情保养和维修查、保养和维修大；适情维修，设备可利 思想用率高 m 港务公司设备管理系统再造研究 2 、m 公司未来设备管理思想的抉择 纵观三种设备管理思想及其维修方式，各有其适用的范围，任何一种思想都 不可能覆盖所有设备的管理维修实践，但“状态监测维修”管理思想把设备管理 关注的重点转移到设备的可靠度上，在设备购置时，充分考虑设备的可靠度；在 设备使用中，通过检查，保证设备得到适当保养和合理维护，较大地降低了设备 维修的时间。设备管理思想从“事后维修”管理思想转移到“状态监测维修”管 理思想上来，才能从战略和体制上满足公司设备使用需求。因此，m 公司的设备 管理应该以“状态监测维修”管理思想为主，兼用其他两种思想的综合管理。即 对于不断大型化和自动化的港口装卸设备，机械方面的管理应主要采用“以设备 可靠性为中心 的“状态监测维修”思想，采用按设备技术状态保养和维修的方 式；而在电气系统、液压系统及控制系统，同样以状态监测维修思想为基础，但 采用了计划保养和事后维修的方式。 二、设备前期管理活动的内容及特点 1 、设备前半生管理的含义 设备前半生管理是设备需求分析、机型调研、编制技术文件、按程序采购、 监造、试车和验收过程的总称。设备前半生管理首先应充分考虑客户需求，完成 设备需求分析和机型调研；其次是编制技术文件，提出相关的技术要求，特别是 可靠度要求；第三是按程序采购、监造、试车和验收。 2 、意义 设备前半生管理确定了设备固有可靠性，决定了设备性能在生产中的发挥程 度。先天性能优良的设备，将为投产中的可靠使用和便捷维护奠定坚实的基础。 3 、特点 本活动的特点是典型的脑力活动，参与本活动的人员既应有专业技术人员， 也应有公司商务部门的人员，要求具有较高的理论水平、经验和责任心。 三、在用设备点检的意义和内容 1 、设备点检的含义 设备点检就是把设备可能发生劣化和故障的部位，包括滑动部位、回转部位、 与原材料相接触的部位、传动部位、受介质腐蚀部位等，设定若干个点，实行定 点、定内容、定期、定人、定标准，按管理程序，对设备进行的检查。 1 6 第二章m 公司设备管理流程设计 2 、意义 设备点检工作使设备管理与设备现场紧密结合的力度大为提高，管理者能够 动态地掌握设备的所有总成、部件甚至各组件的技术状态，分析各部件劣化趋势， 及时发现故障隐患，为设备保养和维修提供科学依据。同时，点检体现了“全员 参加 的管理原则，特别是提高了第一线工人的“管理意识 ，是吸收操作人员 参加设备管理的良好途径。 3 、点检类别： ( 1 ) 日常点检：以操作人员为主，按规定的标准，以人的五感( 听、看、 摸、嗅、味) 为主，对设备各规定部位进行作业前、作业中、作业后的技术状态 检查。时间控制在1 卜1 5 分钟内，目的是及时发现隐患，采取合理对策，保 证设备正常运行。 ( 2 ) 定期点检( 定检) ：设备在基本不解体的情况下，通过人的五感和利用 检测仪器，根据规定的时间、项目内容、方法标准由专人对设备技术状态及其劣 化程度进行检查、测定、分析和处理，及时发现设备的功能性隐蔽的潜在故障。 时间以2 - 3 小时为宜。 定检的目的： a 、判断设备在运