（工商管理专业论文）电子商务环境下的物流模式及其管理.pdf

1 提 要 近年来, 随着现代信息技术的发展和相关的网络环境的完善, 以网上交易为 核心内容的电子商务迅速发展起来电子商务的优势之一是大大简化业务流程, 降低企业运作成本, 而电子商务中的企业成本优势的建立和保护必须以可靠和高 效的物流运作为保证, 这也是现代企业在竞争中取胜的关键 借助因特网, 商务活 动过程中的信息流, 资金流和商流可在瞬间实现, 但因特网实现物流的能力十分 有限, 仅限于数字产品适应电子商务物流系统的功能应该是在准确的时间将准 确数量的准确产品以最低的费用送达准确的地点. 因此电子商务需要与其运作相 适应的物流系统支持 电子商务物流管理, 使企业间实现即时信息交流, 市场信息 即时送达各生产环节, 企业与企业间可即时更改定单以适应市场的突变目前, 随着市场竞争的不断深化和加剧, 企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的第 一利润源泉, 提高劳动生产率的第二利润源泉转向建立高效的物流系统的第三利 润源泉因此有必要进行电子商务物流管理模式的研究, 以促进我国物流管理改 革 本文首先论述了物流电子商务和电子商务物流的理论框架, 接着应用理论 及案例分析方法, 结合当前几种典型的物流形式, 分析了电子商务环境下物流的 发展模式指出了构建电子商务环境下物流模式的途径最后总结了我国电子商 务物流模式的发展趋势并提出了建议 2 a b s t r a c t i n r e c e n t y e a r s , w i t h t h e d e v e l o p m e n t o f t h e m o d e r n i n f o r m a t i o n t e c h n i q u e , t h e e l e c t r o n i c c o m m e r c e , w h i c h i s t h e c o r e o f t h e n e t w o r k b u s i n e s s , q u i c k l y d e v e l o p . s i m p l i f y i n g t h e b u s i n e s s p r o c e s s e s a n d l o w i n g t h e c o s t o f b u s i n e s s i s o n e o f t h e e l e c t r o n i c c o m m e r c e s a d v a n t a g e s . t h e a d v a n t a g e s o f c o s t o f t h e e l e c t r o n i c c o m m e r c e m u s t d e p e n d o n t h e c r e d i b i l i t y a n d e f f i c i e n t l o g i s t i c s , w h i c h i s t h e k e y o f t h e m o d e r n e n t e r p r i s e c o m p e t i t i o n . f o r t h i s r e a s o n , e l e c t r o n i c c o m m e r c e n e e d s s u p p o r t o f l o g i s t i c s s y s t e m , w h i c h a d a p t t o t h e o p e r a t i o n . t h e t h e o r i e s f r a m e o f t h e l o g i s t i c s , e l e c t r o n i c c o m m e r c e a n d t h e e l e c t r o n i c c o m m e r c i a l l o g i s t i c s a r e d i s c u s s e d f i r s t l y i n t h e d i s s e r t a t i o n . t h e n t h e s y s t e m t h e o r i e s , t h e m e t h o d o f c a s e a n a l y s i s , a n d o t h e r t h e o r i e s m e t h o d a r e a p p l i e d i n o r d e r t o a n a l y z e s o m e a s p e c t s s u c h a s t h e e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s , t h e r e a l i z a t i o n o f e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s a n d t h e k e y p r o b l e m s o f t y p i c a l l o g i s t i c s m o d e l s . f u r t h e r m o r e , k e y q u e s t i o n s o f t h e c u r r e n t e n v i r o n m e n t o f e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s i n o u r c o u n t r y a r e p o i n t e d o u t . c o m p a r e d w i t h t h e l o g i s t i c s i n m o d e r n c o u n t r y , t h e s y s t e m o f e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s o n t h e b a s i s o f n e t w o r k , t h e n e w w a y o f t h e m a n a g e m e n t o n e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s m e n t i o n e d . f i n a l l y t h e o p t i m i z a t i o n i n e c m o d e l , w h i c h a d a p t o f t o t h e e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s a n d t h e c h i n e s e c u r r e n t e n v i r o n m e n t a n d p r e s e n t l y i n t e r n a t i o n a l c o m p e t i t i o n e n v i r o n m e n t a r e d i s c u s s e d . k e y w o r d s : e l e c t r o n i c c o m m e r c e l o g i s t i c s , i n f o r m a t i o n t e c h n o l o g y m a n a g e m e n t 4 第一章 绪论 1 . 1 本文研究的意义和背景 由于电子商务的飞速发展, 全球物流业方兴未艾 与此同时, 电子商务向物流 业提出了新的挑战首先, 由于通过互联网的客户可以直接面对销售商并获得个 性化的服务, 所以传统的物流渠道必须进行企业组织重组, 消除不必要的流通环 节, 增加网络经济多要求的物流运行机构, 其次, 网上交易的零距离很难被带 入流通领域借助因特网商务活动过程中的信息流资金流和商流可在瞬间实 现但因特网实现物流的能力十分有限物流始终是电子商务的瓶颈问题之一 在网上交易日趋火爆的今天, 知识密集型, 可信息化产品的网上交易日益扩张, 这 些已经数字化的展品, 如书报软件 音乐等, 其物流系统在信息业迅速发展中将 逐渐与网络系统重合并最终被后者取代但对于多数产品和服务来说, 仍然要经 过由商品实体化的流通渠道因此适应电子商务物流系统的功能应该是在准 确的时间内将准确数量的准确产品以最低的费用送达准确的地点 因此电子商务 需要与其运作相适应的物流系统的支持 在传统模式下企业间各自独立企业各自按本部门的利益开展活动企业 间的信息交流不畅通 因而对市场风险变化的抵抗能力差同时适应市场变化的 灵敏度低产品成本高而在电子商务环境下企业间能实现即时信息交流市 场信息即时送达各生产环节企业与企业间可即时更改定单以适应市场的突变 随着市场竞争的不断深化和加剧 企业建立竞争优势的关键己由节约原材料的第 一利润源泉 提高劳动生产率的第二利润源泉转向建立高效的物流系统的第三利 润源泉高效的物流系统基于现代化的物流管理而一个国家的物流管理的发展 水平一定程度上反映了该国的综合国力和企业的市场竞争力 物流一体化的方向 和专业化的第三方物流已成为各国和各大公司关注探索和实践的热点 在国际上2 0 世纪8 0 年代西方发达国家如美国法国和德国等就提出了 物流一体化的现代理论 应用和指导其物流发展取得了明显的效果使它们的生 产商供应商和销售商均获得了显著的经济效益美国十几年的经济繁荣期即与 该国重视物流一体化的理论研究与实践加强供应链管理提高社会生产的物流 效率和物流水平是分不开的 而我国由于物流研究的历史还不长理论体系尚未建立还存在许多有待填 5 补的空白对这些领域的研究才刚刚开始有的甚至完全没有起步导致投资商 对物流的信心不足 抑制了物流企业数量的增加和规模的扩张已经建立起来的 物流企业对市场认识不足加之规模小经营能力有限使物流服务水平大大 低于期望值 物流产品不对路和服务质量偏低致使需求增长乏力而物流理论研 究滞后是导致这一局面的重要原因 综上所述有必要进行电子商务环境下的物流管理进行研究以促进我国物 流管理改革适应市场竞争大环境 6 第二章 电子商务与物流 2 . 1 现代物流理论 2 . 1 . 1 物流的由来 物流 physical distribution 这一名词1915年最早由美国学者阿奇 萧1在 市 场流通中的若干问题 一书中提出 从国外传入我国的时间并不长 在20世纪初 西方一些国家正处于经济危机存在较严重的生产过剩和需求不足的问题企业 界为了扩大销售提出了销售和物流的问题着重研究在销售过程中的物流 后来在第二次世界大战中美国军队为了改善战争中的物资供应状况研究 和建立了后勤 logistics 理论 并在战争活动中加以实践和应用 战后logistics 的理论被应用到企业界其内涵得到了进一步的推广涵盖了整个生产过程和流 通过程包括生产领域的原材料采购生产过程中的物料搬运与厂内物流到商品 流通过程中的物流 1 9 9 8 年 美国物流管理协会2对物流的定义是:物流是供应链流程的一部分 是为了满足客户需求而对商品服务及相关信息从原产地到消费地的高效率高 效益的正向和反向流动及储存进行的计划实施与控制过程它不仅把物流纳 入了企业间互动协作关系的管理范畴 而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自 身的物流运作 随着供应链管理思想的出现 美国物流界对物流的认识更加深入 强调物流是供应链的一部分并从反向物流角度进一步拓展了物流的内 涵与外延它特别强调有效流动与存储强调信息及管理在物流中的作用它特 别关心运输可见性库存可见性及电子商务在物流中的应用 2 . 1 . 2 物流的定义 国内外对于物流尚没有统一的定义较有代表性的说法有以下几种 1物流是一个控制原材料制成品产成品和信息的系统 2 供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运 动以此实现组织的明确目标 3 物质资料从供给者到需求者的物理运动是创造时间价值场所价值和一 定的加工价值的活动 1阿奇 萧 (1882-1935) 美国物流学者 2美国物流管理协会 national council of physical distribution management于 1963 年成立是目前世 界上物流研究权威机构 7 本文则遵从2001年美国物流管理协会最新修订后的物流定义修订后的定 义是物流是供应链过程的一部分它是对商品服务及相关信息在起源地到 消费地之间有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划执行与控 制其目的是满足客户要求 2 . 1 . 3 物流的功能要素 1 . 储存: 实现物资的时间效益是物流体系中的静态环节相当于物流系统 中的一个结点起着缓冲和调节的作用其主要的载体是仓库它的内容包括仓 存管理保养维护等活动产品从生产领域进入消费领域之前往往要在流 通领域停留一定时间这就形成了商品储存 2 . 运输: 实现物质实体由供应方向需求方的移动也是创造空间价值的过程 运输任务是对物资进行较长距离的空间移动 物流部门通过运输解决物资在生产 地点和需要地点之间的空间距离问题从而创造商品的空间效益实现其使用价 值 以满足社会需要 运输是物流的中心环节之一 也是物流最重要的一个功能 3 . 配送: 配送是物流系统中由运输派生出的功能是短距离的运输 4 . 辅助性功能要素: 包装装卸搬运流通加工信息处理 物流系统是由运输仓储搬运装卸包装流通加工物流信息等环节组 成的物流系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加因为各环节的 效益之间存在相互影响相互制约的关系也就是交替损益的关系如过分强调 包装材料的节约 则因其易于破损可能给装卸搬运作业带来麻烦片面追求装卸 作业均衡化 会使运输环节产生困难 各个环节都是物流系统链条中的一个环节 任何一个环节过分削弱都会影响到物流系统链的整体强度重视系统观念追求 综合效益最佳这是物流学的最基本观点之一 2 . 1 . 4 传统物流与现代物流 1935年美国销售协会阐述了物流的概念实物分配是包含在与销售之中的 物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活 动类似的定义还有很多如物流是一个控制原材料制成品产成品和信 息的系统这类概念被称为传统物流或狭义物流 现代物流概念是在物流也备受重视在把物流作为继由节约原材料的第 一利润源泉和提高劳动生产率的第二利润源泉之后的第三利润源泉的 8 背景下随着物流的现代化网络化而形成的 3 我们可以简单的把它概括为 现代物流是以追求企业效益为目标以现代化的手段与设备以先进的管理与运 作实现商品与服务的实体从供给者向需求者转移的经济活动过程 4 2 . 2 电子商务理论 2 . 2 . 1 电子商务的基本概念 电子商务是一门新兴的学科目前国际上对电子商务的尚无统一定义许 多国际组织和企业乃至个人从不同角度出发对电子商务活动进行高度概括 国际商会于1 9 9 7 年在巴黎举行了世界电子商务会议对电子商务的概念进行 了最有权威的阐述: 电子商务是指实现整个贸易过程中各阶段的贸易活动的电 子化 i b m 公司将电子商务定义为将系统和主要商业运作的过程结合起来通过 因特网技术使之变得简单易行的能够传送不同商业价值的安全灵活和完整 的商业途径 对于电子商务的定义虽然差别很大但有两点是必不可少的: 一是活动要有 商业背景二是网络化和数字化综合来讲可以这样认为电子商务是以现代 信息技术手段集信息流资金流物流为一体高效便捷的实现网上商务活动 的全过程包括有了解商情商务撮合收发订单物流配送保险支付等一 系列商务活动 2 . 2 . 2 电子商务的作用 电子商务可以实现商务过程中的产品询价合同签订供货发运通关 结算库存管理等环节的自动化处理电子商务有许多优点可使企业的经营 活动更为经济简便更好地满足消费者需求提高整个国民经济的运行效率 改善国民生活质量 1 . 密切地衔接生产和消费减少盲目生产和积压节约社会劳动和资源 电子商务使以销定产更为简便易行企业通过电脑网络展示自己产品的质 量性能价格售前售后服务及付款条件等客户各取所需发出订单企 业根据网络传递的订购信息及时调整生产规模和品种从而实现小批量多品 种零库存即时制造交货的理想模式适应现代消费潮流 3张铎,电子商务物流发展现状和趋势, 中国物流联盟网, 2001 4周长青 电子商务与物流重庆大学出版社2 0 0 4 . 0 8 9 2 . 电子商务易于实现贸易过程标准化减少销售结算过程中的延搁和错误 电子商务设施不但可以提高交易速度加快订单处理和货款结算而且减少 人工疏忽先进应用程序能发现业务人员输入的错误信息而提出警告或自动纠 正 避免可能发生的损失和浪费 这对严格要求单证一致的信用证结算贸易业务 显得尤为重要 3 . 降低企业经营成本增强企业竞争实力 电子商务可使企业节省各种纸单证制作成本提高员工工作效率通过设定 的电脑程序可以为客户提供每周 7 天每天 2 4 小时的连续服务电子商务伙 伴关系是一种重要的经济信息资源 使企业能更及时 准确地掌握市场需求信息 按时按质按量提供客户需要的商品或服务从而加强市场竞争地位 电子商务尤其为中小企业发展创造出良好条件 使这些企业能获得以常规方 式无力收集的市场信息得到较为平等的竞争机会一些新型网络公司利用 i n t e r n e t 提供的机会迅速发展成为世界著名大企业 a m a z o na o le b a y y a h o o 都是这样的例子 5 4 . 减少投资盲目性缩短产品开发及投资回收周期 电子商务环境所提供的大量及时的市场信息有利于企业领导人作出正确 的投资决策 减少企业开发新产品的盲目性 高效率的电子销售渠道可以缩短企 业投资回收周期推动产品升级换代电子商务的发展会使企业投资更为活跃 更为合理优化资源配置 2 . 3 电子商务环境下的物流 2.3.1电子商务对物流的影响 1 . 物流业的地位大大提高 电子商务是一次高科技和信息化的革命 其必然导致产业大重组 原有的一 些行业企业将逐渐压缩乃至消亡将扩大和新增一些行业企业产业重组的 结果可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业一类是实业包括制造业 和物流业一类是信息业包括服务信息处理业等在实业中物流企业会逐 渐强化 物流企业会越来越强化是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务 5特伯恩等著 电子商务 管理新视角 电子工业出版社 2 0 0 3 . 1 10 既要把虚拟商店的货物送到用户手中 而且还要从生产企业及时进货入库 物流 公司既是生产企业的仓库 又是用户的实物供应者 物流企业成了代表所有生产 企业及供应商对用户的唯一最集中 最广泛的实物供应者 物流业成为社会生产 链条的领导者和协调者 为社会提供全方位的物流服务 可见电子商务把物流业 提升到了前所未有的高度为其提供了空前发展的机遇 2 . 供应链管理的变化 ( 1 ) 供应链短路化在传统的供应链渠道中产品从生产企业流到消费者手 里要经过多层分销商流程很长由此造成了很多问题现在电子商务缩短了生 产厂家与最终用户之间供应链上的距离 改变了传统市场的结构 企业可以通过 自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通 ( 2 ) 供应链中货物流动方向由推动式变成拉动式在电子商务环境 下供应链实现了一体化供应商与零售商消费者通过 i n t e r n e t 连在了一起 通过 p o s e o s 等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息此时存 货管理采用反应方法按所获信息组织产品生产和对零售商供货存货的流动变 成拉动式完全可以消除上述两个缺点并实现销售方面的零库存 6 3 . 第三方物流成为物流业的主要组织形式 第三方物流是指由物流劳务的供方需方之外的第三方去完成物流服务的物 流运作方式鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展有人预言它将是电子商 务时代物流业方面最大的变化 第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展因为 ( 1 ) 跨区域物流电子商务的跨时域性与跨区域性要求其物流活动也具有跨 区域或国际化特征电子商务按其交易对象可分为 b 2 c 和 b 2 b 在b 2 c 形式下如 a 国的消费者在 b 国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品 若要将商品送到 消费者手里对于小件商品( 如图书) 可以通过邮购对于大件商品则是速递 公司完成交货利用第三方物流由用户所在国配送中心将货物送到用户手里 可大大降低流通费用提高流通速度在 b 2 b形式下大宗物品的跨国运输是极 为繁复的第三方物流公司能提供一票到底门到门的服务可大大简化交易 6唐纳德j . 鲍尔索克斯 戴维j . 克劳斯著物流管理一供应链过程一体化机械工业出版社1 9 9 9 . 8 11 减少货物周转环节降低物流费用 ( 2 ) 电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展电子商务时代物流业 的地位将大大提高 而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形 第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的第三方 2 . 3 . 2 电子商务环境下物流的特点 1 . 信息化 电子商务时代物流信息化是电子商务的必然要求物流信息化表现为物流 信息的商品化 物流信息收集的数据库化和代码化物流信息处理的电子化和计 算机化物流信息传递的标准化和实时化物流信息存储的数字化等信息化是 一切的基础 没有物流的信息化 任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域 信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流面貌 2 . 网络化 物流的网络化是物流信息化的必然是电子商务下物流活动的主要特征之 一 当今世界i n t e r n e t 等全球网络资源的物流可用性及网络技术的普及为物流的 网络化提供了良好的外部环境物流网络化不可阻挡 3 . 智能化 这是物流自动化信息化的一种高层次应用物流作业过程大量的运筹和决 策如库存水平的确定运输搬运路径的选择自动分拣机的运行物流配 送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决 在物流自 动化的进程中 物流智能化是不可回避的技术难题 为了提高物流现代化的水平 物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势 4 . 柔性化 柔性化是为实现以顾客为中心理念而在生产领域提出的 但要真正做到 柔性化 即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺没有配套的柔 性化的物流系统是不可能达到目的的9 0 年代国际生产领域纷纷推出弹性制造 系统制造资源系统供应链管理的概念和技术这些概念和技术的实质是要将 生产流通进行集成根据需求端的需求组织生产安排物流活动因此柔性 化的物流正是适应生产流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式 7 7周长青 电子商务与物流重庆大学出版社2 0 0 4 . 0 8 12 这就要求物流配送中心要根据消费需求多品种小批量多批次短周期的 特色灵活组织和实施物流作业 另外物流设施商品包装的标准化物流的社会化共同化也都是电子商 务环境下物流模式的新特点 13 第三章 电子商务环境下物流管理的背景分析 物流的每一次变革都是因其活动的客观环境及条件发生了变化并在内部 和外部多种因素的共同作用下完成的因此有必要就电子商务物流的背景状态 进行全面的分析和研究 3 . 1 国外物流现状 经济全球化和现代科学技术极大地推动了当代世界社会经济文化的全面发 展 电子商务物流的发展既是经济全球化的产物又是推动经济全球化的重要因 素已经成为国家经济的重要组成部分 3 . 1 . 1 国外发展现代物流的阶段 物流的发展不仅与社会经济和生产力的发展水平有关 同时也与科学技术发 展的水平有关按照时间顺序物流发展大体经历了四个阶段 1. 第一阶段20世纪初至50年代 20世纪初在西方发达国家随着工业化进程的加快以及大批量生产和销售 的实现 人们开始意识到降低物资采购及产品销售成本的重要单元化技术的发 展为大批量配送提供了条件同时也为人们认识物流提供了可能 1901年j.f.growell在美国政府报告关于农产品的配送中第一次论述了 对农产品配送成本产生影响的各种因素揭开了人们对物流认识的序幕1927 年r.borsodi8在流通时代一文中首次用logistics来称呼物流 为后来的物流概念 奠定了基础从实践发展的角度来看1941一1945年第二次世界大战期间美国 军事后勤活动的组织为人们对物流的认识提供了重要的实证依据 推动了战后对 物流活动的研究以及实业界对物流的重视 1946年美国正式成立了全美输送物流 协会americansociety of traffic logistics这是美国第一个关于对专业输送者 进行考查和认证的组织这一时期可以说是美国物流的萌芽和初始阶段 日本物流观念的形成虽然比美国晚很多 但发展迅速日本自1956年从美国 引入物流概念以来 在对国内物流进行调研的基础上 将物流称之为 物的流通 至1965年物流一词正式为理论界和实业界全面接受日本在导人物流概念的过 程中把物流看作是一种综合行为即各种活动的综合体物的流通一词包 8 r.borsodi 1890-1959美国物流研究学者二战期间曾任艾森豪威尔的特别顾问协助其建立美陆军著 名的红球运输纵队 14 含了运输配送装卸仓储包装流通加工和信息传递等各种活动这一时 期,日本政府加强了对物流基础设施的建设同时还比较重视有关车站码头的 装卸运作的研究和实践 2 . 第二阶段2 0 世纪6 0 至7 0 年代 6 0 年代以后世界经济环境发生了深刻的变化科学技术的发展尤其是管 理科学的进步生产方式规模化生产的改变大大促进了物流的发展物流逐 渐为管理学界所重视 企业界也开始注意到物流在经济发展中的作用将改进物 流管理作为激发企业活力的重要手段这一阶段是物流快速发展的重要时期 9 在美国 由于现代市场营销观念的形成使企业意识到顾客满意是实现企业 利润的唯一手段 顾客服务成为经营管理的核心要素物流在为顾客提洪服务上 起到了重要的作用物流特别是配送得到了快速地发展1 9 6 0 年美国的 r a y t h e o n 公司建立了最早的配送中心 结合航空运输系统为美国市场提供物流服 务1 9 6 3 年美国成立了国家实物配送管理委员会 n a t i o n a l c o u n c i l o f p h y s i c a l d i s t r i b u t i o n m a n a g e m e n t这一时期美国赋予物流概念的定义也 比战前有了更为广阔的内涵美国物流学者d . b o w e r s o x 在其1 9 7 4 年出版的物流 管理一书中将物流管理定义为 以卖主为起点将原材料零部件与制成品在 各个企业之间有策略地加以流转 最后到达用户期间所需要的一切活动的管理 过程 1 9 7 6 年美国国家物流管理委员会对物流的定义是物流活动包括但不局 限于为用户服务需求预测销售情报库存控制物料搬运订货销售零 配件供应工厂及仓库的选址物资采购包装退还货物废物利用及处置 运输及仓储等 6 0 年代中期至7 0 年代初是日本经济高速增长 商品大量生产和大量销售的年 代 随着这一时期生产技术向机械化 自动化方向发展以及销售体制的不断改善 物流已成为企业发展的制约因素日本政府在1 9 6 5 年的中期5 年经济计划中 强调了要实现物流的近代化 作为一项具体措施日本政府开始在全国范围内进行 高速道路网港口设施流通聚集地等基础设施的建设这一时期是日本物流摆 设的大发展时期 原因在于社会各方面对物流的落后和物对经济发展的制约性都 9张铎著 物流的发展物流网2003.02 15 有了共同的认识 3. 第三阶段20世纪70年代至80年代 这一时期物流管理的内容从企业内部延伸到企业外部 物流管理的重点已经 转移到对物流的战略研究上 企业开始超越现有的组织机构界限而注重外部关系 将供货商提供成品或运输服务等分销商以及用户等纳入管理的范围利用 物流管理建立和发展与供货厂商及用户的稳定的良好的双赢的互助合作伙 伴式的关系形成了一种联合影响力量以赢得竞争的优势物流管理已经意味 着企业应用先进的技术站在更高的层次上管理这些关系电子数据交换准时 制生产 配送计划以及其他物流技术的不断涌现以及应用与发展为物流管理提 供了强有力的技术支持和保障 1 9 8 8 年美国物流管理协会将物流定义为物流是以满足客户需求为目的 为提高原料在制品制成品以及相关信产从供应到消费的流动和存储的效率 和效益并对其进行的计划执行实现和控制的过程这一定义反映了物流 实践的发展也进一步揭示了物流的本质随着上述趋势的发展相应地出现了 综合物流管理的概念并得到广泛的认可和应用 这一观念的引入使企业内部逐 步改变了传统的财务采购销售市场研发等企业分解式管理的思维方式 代之以系统整合的思想 它表明物流协作化与专业化已成为今后物流发展的主方 向 在这一阶段日本经济发展迅速并进入了以消费为主导的时代虽然物流 量大大增加但由于成本的增加使企业利润并没有得到期望的提高因此降低 经营成本特别是降低物流成本成为经营战略中的重要特征 这一时期也称物流合 理化时代此时在企业内开始出现了专业物流部门用系统的观点开展降低物 流成本的活动同时物流子公司也开始兴起此时日本全国范围内的物流朕网 也在蓬勃发展其宗旨是推进定货发货等业务的快捷化削减物流人员降低 劳动力成本 以大型零售店为中心的网上订发货系统的应用在这一时期最为活 跃成为物流合理化在技术上的反映 1 0 4 . 第四阶段9 0 年代以来至今 九十年代以来随着新经济和现代信息技术的迅还发展现代物流的内容仍 10张铎著 物流的发展物流网2003.02 16 在不断地丰富和发展着信息技术的进步使人们更加认识到物流体系的重要 现代物流的发展被提到重要日程上来同时信息技术特别是网络技术的发展 也为物流发展提供了强有力的支撑使物流向信息化网络化智能化方向发 展 这不仅使物流企业和工商企业建立了更为密切的关系同时物流企业也为各 客户提供了更高质量的物流服务特别是对世纪电子商务的发展将像杠杆一样 撬起传统产业和新兴产业 成为企业决胜未来市场的重要工具 而在这一过程中 现代物流将成为这个杠杆的支点 3 . 1 . 2 国外发展现代物流的现状 现今电子商务如火如荼的发展使现代物流上升到前所未有的重要地位在 美国目前的发展表明电子商务交易额中 8 0 % 是商家对商家b 2 b 交易据 统计 2 0 0 2 年美国物流电子商务的营业额达到1 2 0 亿美 元以上 同时截止到2 0 0 3 年美物流业将有约2 1 5 0 亿美元花费到信息系统中, 而存储费用却是2 0 5 0 亿美元 这种情况表现了物流战略方面的转变它从原来的资产密集型战略如许多的仓 库及高的存量水平向着信息密集的控制系统转变由于信息交换特别是 e d i 的应用, 实现了公司和公司之间计算机到计算机之间的数据传输使企业能与 所有的合作伙伴不仅是顾客, 而且还包括供应商运输方公共仓库及其他方 面的信息传递由于 e d i 技术应用的飞速发展除了使企业本身节省大量物流费 用提高竞争能力外, 在物流领域也促进了供应链及其管理的理论与实践的发 展物流国际化使企业的物流成本大大提高据统计国内产品销售的物流费用约 占总成本的 5 到 6而国际性产品的物流费用则占总成本的 1 0 到 2 5服 务多样性及服务水平的高要求也对物流管理提出了更高的要求因此在物流 理论和决策方法的研究如物流总成本分析 供应键管理及一体化物流服务水平 的涵义及评估方法 人工智能及专家系统在物流决策中的应用等方面都取得了许 多的成果在 美国运输部 2 0 0 0 - 2 0 0 3财务年度战略规划 中, 美国布什政府的 运输部长 r . e . s l a t e r提出美国应建立一个国际性的以多式联运为主要形式 以智能为特征并将环境包含在内的运输系统 该系统将是世界上最安全 最易得 最经济和有效的系统同时指出数据和信息的收集和传播知识的创新和共享 对国际运输业的发展是非常重要的 17 3 . 1 . 3 国外发展现代物流的策略 全面分析和总结发达国家知名企业大力发展现代物流的成功经验 主要有以 下策略: 1 . 积极创造有利于企业物流发展的政策环境 重视物流管理政策1 9 7 7年日本运输省流通对策部公布了物流成本计 算统一标准有力地推进了企业物流管理的飞跃发展; 1 9 9 7年 4月 4日日本 政府制定了具有重要影响力的综合物流政策大纲对日本物流管理的发展具 有历史意义 重视物流发展方向的政策引导 美国企业物流的发展与其政府不断完善物流 相关法规的建设是分不开的1 9 7 7 - 1 9 7 8年制定航空规制缓和条款1 9 8 0年 提出铁路和汽车运输的条款, 1 9 8 4年制定航空条款等大大促进了运输企业的发 展美国运输部 1 1 在 1 9 7 7 - 2 0 0 0年财务年度战略规划中提出美国应建立一个国 际性的以多式联运为主要形式以智能为特征并将环境包含在内的运输系统从 而对推动美国企业运输和物流的发展起到重要的指导作用 规划和扶持建设: 国家政府从整体利益出发 注重企业物流发展的统筹规划 在选择交通干线主枢纽的基础规划物流发展的空间布局用地规模等并由地 方政府提供所需土地 建设相应的公路 铁路和通讯等设施 再由企业自主经营 2 . 科学地制定企业物流的发展战略 首先先进国家知名企业物流发展形成了三个典型的发展战略模式第一种 模式是第三方物流模式 即发展成为一家以物流服务为主营业务的第三方物流方 式 第二种模式是企业服务物流模式即发展成为以企业物流服务为主体的企业 物流方式第三种是物流一体化模式 其次从战略的高度审视和发展物流把物流纳入企业的兑体发展战略物 流运作管理是一个不断改进和发展的过程 最后重战略创新注重战略创新具体表现首先就在于能够从核心战略的高 度来重视物流发展问题 其次物流发展战略的形成是建立在对公司经营环境和 资源的科学评价基础上的源于公司经营环境与经营资源的正确评价与科学决 策 只有科学系统地分析和评价企业经营环境与资源才会有发展战略的正确决 11美国运输部(u.s.department of transportation,dot) 建立于 1967 年 4 月 1 日其下属美联邦运输委员会 是负责全美物流业管理的官方机构 18 策 3 . 积极应用现代科学技术实现物流现代化发展实现企业物流的信息化 自动化和智能化运用新技术降低物流资源耗费通过供应链管理新概念和新技 术的应用不断创新物流发展模式实现物流资源的可持续发展运用现代技术. 实现物流目标合理化作业规范化功能集成化和技术一体化 3 . 2 国内物流现状 3 . 2 . 1宏观状况 我国物流的发展现状是物流的各个环节运输仓储配送成本很低包括 我国的劳动力成本物流资源成本设备成本都远远低于发达国家但是将整个 物流过程综合起来却大大超过了发达国家从据统计目前我国一般工业品 从出厂经装卸储存运输等各个物流环节最终到消费者手中的流通费用约 占商品价格的 5 0 % 这些费用上的消耗以及大量存在的库存为物流的发展留下了 巨大的空间同时我国的物流服务能力包括运力大于运量仓储能力闲置这 些都意味着我国在物流的供应链过程发生了巨大的隐形成本 这些隐形成本构成 了物流成本的虚增泡沫 虽然 社会物流总值大幅增长 以 2003 年为例 全国社会物流总值达 295437 亿元同比增长 27%按现价计算明显高于同期 gdp 的增长速度但从社会 物流总成本与 gdp 的比例关系看却始终具高不下1991 年社会物流总成本相 当于 gdp 的 24%2003 年缩小到 21.4%这一比例比美国日本等物流发达国 家高出 1 倍多12在我国目前工业企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不 到 1 0 % 而物流费用占商品总成本的比重从账面上看约占 4 0 % 全社会物流费 用支出约占 g d p 的 2 0 % . 商品在整个生产销售中 用于加工和制造的时间仅为 1 0 % 左右 用于物流过程所占用的时间几乎为 9 0 %2 0 0 0 年我国的 g d p 为 8 9 4 0 4 亿元 按照上述比例全社会物流费用支出高达 1 7 8 8 0 . 8 亿元; 实现工业总产值了 3 9 6 5 亿元物流费用高达 2 9 5 8 6 亿元即是说全社会物流费用每降低 1 个百分点 就可以节约 1 7 8 . 8亿元费用; 工业总产值每提高 1个百分点账面反映占压资金 就多达近 3 0 0 亿元美国目前全社会物流费用支出不足 g d p 的 1 0 % 如果我国能 达到同一水平 按照 2 0 0 0 年的g d p 水平将可以为全社会节约 8 9 4 0 . 4 亿元的物 12吕廷杰 许华飞中国电子商务发展研究报告邮电大学出版社2 0 0 3 19 流成本或者说可以多产生近 9 0 0 0 亿元的利润 1 3 加快发展现代物流就是要利 用现代物流的组织管理方式挤掉这些泡沫从而实现物流的速度安全可 靠低成本的运行 目前推动我国物流业发展的重要因素有我国整体国民经济良好而稳定的 增长势头不断增长的外商直接投资fdi以及外国投资者对于物流服务外 包的强烈愿望物流行业巨大增长潜力政策上我国政府坚决鼓励物流市场的 发展我国企业将运输和仓储功能外包的比例日益增大 但相对于发达国家的物流产业而言中国的物流产业尚处于起步发展阶段 主要特点是 1 . 企业物流仍然是全社会物流活动的重点专业化物流服务需求已初见端 倪 近年来随着买方市场的形成企业对物流领域中存在的第三利润源开 始有了深刻的认识 优化企业内部物流管理降低物流成本成为目前多数国内企 业最为强烈的愿望和要求这说明我国物流活动的发展水平还比较低加强企 业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点 与此同时专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速其一是 跨国公司在中国从事生产经营活动 销售活动分拨活动以及采购活动过程中对 高效率 专业化物流服务的巨大需求这是带动我国物流产业发展的一个十分重 要的市场基础其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求 2 . 专业化物流企业开始涌现多样化物流服务有一定程度的发展 近年来我国经济中出现的许多物流企业主要由三部分组成一是国际物 流企业二是由传统运输储运及批发贸易企业转变形成的物流企业三是新兴 的专业化物流企业 3 . 物流观念落后管理体制滞后物流设施陈旧利用率不高 物流是 8 0年代才传入中国而我国电子商务只有两三年的发展这客观上 决定了中国电子商务物流与西方国家的差距 同时 在物流硬件上 物流设施如 物流站物流中心仓库物流线路物流装备等都是陈旧建筑功能单一无 法实现机械化自动化且工作效率低下通讯设备及线路传真设备计算机 13屈冠银 电子商务物流管理北京: 机械工业出版社2 0 0 4 . 6 20 及网络设备等信息技术硬件设施缺乏跟不上电子商务物流的要求 4 . 物流与电子商务脱节重电子商务轻物流 电子商务时代的来临将使传统的物流与商流信息流资金流重新整合但 我国实际却呈现出重商流轻物流重硬件轻软件重电子轻商务的倾向 运作的相对独立性导致传统物流商流和信息流的运作效率较低成本居高不 下无法满足现代社会人们对快速准确及时的物流服务要求 5 . 物流业经营管理低效缺乏规模效应 我国企业物流经营分散 组织化程度低 横向联合薄弱 物流管理手段落后 没有充分发挥城市的规模效应和整体协同效应 3 . 2 . 2 第三方物流市场现状 我国第三方物流市场潜力大发展迅速处于发展初期而且呈地域性集中 分布 1 . 第三方物流市场的潜力很大2 0 0 1 年的市场规模在 4 0 0 亿元人民币以上 7 0 % 的物流服务提供商在过去的三年中年均业务增幅都高于 3 0 % 2 0 0 3 年我国 第三方物流市场规模则在 6 0 0 - 7 0 0亿元以上整个中国第三方物流市场 2 0 0 0年 至 2 0 0 5 年的年增长率将达到2 5 % 1 4 推动中国第三方物流发展的主要因素有方面 跨国企业正在将更多的业务转向中国 并通过外包他们广泛的物流功能来降低供 应链成本 其次是中国公司面临着降低成本和关心核心竞争力的压力增加了物 流外包的需求最后我国政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速 发展的重要因素 2 . 中国第三方物流供应商功能单一增值服务薄弱物流服务商的收益 8 5 % 来自基础性服务如运输管理和仓储管理增值服务及物流信息服务与支持物流 的财务服务的收益只占 1 5 % 增值服务主要是货物拆拼箱重新贴签包装产 品退货管理组装配件组装测试和修理原因是企业认为我国缺少高水平的 物流服务商再加上企业认为自己有条件把企业内物流做好在这种状况下物 流服务商所提供的物流服务只能局限在相对低利润的物流服务上 一直到客户愿 意外包增值服务为止就目前的状况而言我国物流企业与真正意义上的第三方 物流仍有相当长的距离 14吕廷杰 许华飞中国电子商务发展研究报告2 0 0 3 21 3 . 整个第三方物流市场还相当分散第三方物流企业规模小没有一家的物 流服务供应商拥有超过 4 % 1 5 的市场份额 4 . 物流服务商认为阻碍其发展的一个最