（工商管理专业论文）飞利浦扬声公司物流外包策略研究.pdf

西北工业人学m b a 论文 摘要 随着经济全球化和电子商务的发展，现代企业更强调速度、专门 知识、灵活性和革新，集中企业资源于企业具有竞争力的核心业务， 而把其他一些虽然极为重要但不是其核心业务的职能外包给专业的 物流服务商以获取竞争优势。据预测，第三方物流将成为未来世界物 流发展的主要方向。与此同时，随着我国市场化进程的不断深入，消 费需求的多样化和个性化变得越来越明显，同时伴随着敏捷制造、准 时制生产一系列全新的管理理念的产生，第三方物流作为一种全新的 物流形态适时地满足了物流服务使用方在这些方面的需求，物流外包 正在成为越来越多物流服务使用方的选择。 首先，在对相关文献综述的基础上，本文构建出一个两阶段的第 三方物流服务商选择模型，即初选阶段从物流外包企业内部导向需求 维度和外部导向能力维度考察候选服务商：复选阶段从价格因素、物 流企业的发展潜力、软硬件水平和服务水平与质量维度来考察候选服 务商。然后利用此模型和层次分析法对飞利浦扬声公司的候选第三方 物流服务商进行了选择。其次，本文对第三方物流合作中的服务定价 方式进行了分析。在假定的前提下，根据市场机制和价格机制，引入 了行业的平均值作为服务定价的基本标准，并对报酬中的惩罚函数进 行了考察。最后，实践证明，缺乏相应管理和控制的物流外包，不但 不能给企业带来节省成本、提高效率的好处，甚至会对企业正常经营 造成无法弥补的损失。为了对外包后的物流业务进行有效的管理和控 制，防止在今后的物流业务外包中出现以前实践中的问题，论文讨论 了利用合同对物流服务商进行事前控制，利用信息管理对物流服务商 进行事中控制和利用绩效考核体系对物流服务商进行事后控制。 关键词 第三方物流物流外包服务商选择层次分析法控制 西北工业大学m b a 论文 a b s t r a c t w i t ht h eg l o b a l i z a t i o no fw o r l de c o n o m ya n dt h ed e v e l o p m e n to f e - c o n l l l l e r c 七，e n t e r p r i s e sp a ym o t ea t t e n t i o nt oa 恤r p r i s e s r e a c t i o nt o m a r k e t , t e c h n i c a lk n o w - h o w , f l e x i b i l i t ya n di n n o v a t i o n a d a d tt 0t h o s e c h a n g e s e n t e r p r i s e sh a v et 0c o n c e n t r a t et h e i rr e s o n r c e st ot h e i rc o r e b u s i n e s s e sa n do u t s o u r c et h en o n - c o r eb u s i n e s s e st ot h ec o r r e s p o n d i n g s e r v i c e p r o v i d e r si no r d e rt o o b t a i nc o m p e t i t i v e a d v a n t a g e s i t i s f o r e c a s t e dt h a tt p lw i l lb e c o m et h et r e n do f g l o b a ll o g i s t i c sd e v e l o p m e n t i nt h ec o m i n gd a y s a tt h es a m et i m e ，w i t ht h er a p i dd e v e l o p m e ma n d d e e p e n i n g o fm a r k e te c o n o m yi nc h i n a , t h ed i v e r s i f i c a t i o na n d i n d i v i d u a l i z a t i o no fc o n s u m e r sd e m a n dh a v eb e e nb e c o m i n gm o r ea n d m o r ep r o m i n e n t a c c o m p a n i e d b y t h es i t u a t i o na b o v e - m e n t i o n e d , l e a d i n g e d g em a n a g e m e n ta p p r o a c h e ss u c ha sa g i l em a n u f a c t u r i n ga n d j i th a sb e e ne m e r g i n g t h i r t yp a r t yl o g i s t i e s ( t p l ) a sat o t a l l yn e w l o g i s t i c sf o r mc a ns a t i s f yt h i s d e m a n dc o m p l e t e l y m o r ea n dm o r e l o g i s t i c su s e r sh a v eb e e no u t s o u r c i n gt h e i rl o g i s t i c sb u s i n e s s e s f i r s t l y , b a s e do nt r a c i n gb a c kt h eh i s t o r i c a lo r g m so f t h ec o r r e l a t i v e t h e o r i e s t h i sp a p e rc o n s t r u c t $ am o d e lf o rs e l e c t i n gt h et p l 1 h cm o d e l i n c l u d e st w os t e p s 1 1 1 ef i r s ts t e pi n c l u d e st h ei n s i d e o r i e n t e dr e q u i r e m e n t d i m e n s i o na n do u t s i d e - o r i e n t e dc a p a b i l i t yd i m e n s i o n 1 1 s e c o n ds t e p i n c l u d e st h ep r i c ef a c t o rd i m e n s i o n , t h ed e v e l o p m e n tp o t e m i a lt h es o f t a n dh a r di n s t a l l a t i o n sd i m e n s i o na n dt h eq u a l i t ya n dl e v e lo fs e r v i c e d i m e m i o n t h e n u s i n gt h em o d e la n d 御m e t h o d t h i sp a p e re v a l u a t e s a n ds e l e c t st h em o s ts u i t a b l et p lf o rp l l i l i p ss o u n ds o l u t i o nc o s e c o n d l y , t h ep a y i n g - f u n c t i o ni nt h ec o o p e r a t i o ni sa n a l y z e d u n d e r t h eh y p o t h e s e ss e tb e f o r e h a n d ，t h i sp a p e rt a k e st h ea v e r a g ev a l u eo ft h e i n d u s t r ya sp a y i n gc r i t e r i o nb a s e do nt h em a r k e ta n dp r i c em e c h a n i s m n 圮p u n i s h i n gf u n c t i o ni si n t r o d u c e di nt h i ss t a g et o o f i n a l l y , i th a sb e e np r o v e db yp r a c t i c et h a to u t s o u r c i n gl a c k i n go f n e c e s s a r ym a n a g e m e n ta n dc o n t r o lc a nn o ts a v ec o s ta n dr a i s ee f f i c i e n c y f o re n t e r p r i s e s a n dc o u l dn l a k et m r e c o v e r a b l el o s tt oe n t e r p r i s e s n o r m a l b u s i n e s s i no r d e rt om a n a g ea n dc o n t r o lt h el o g l s t i c sb u s i n e s s e sw h i c h h a v eb e e no m s o u r c i n ge f f e c t i v e l y , a n di no r d e rt oa v o i dt h ep r o b l e m s n 西北工业大学m b a 论文 w h i c hh a v eb e e nt a k e np l a c ei nf o r m e ro u t s o u r c i n gp r a c t i c e ，t h i sp a p e r d i s c u s s e st h ep r e v e n t i o nc o n t r o lb yc o n t r a c t ，t h ec o n t r o li nt h ec o i h s cb y i n f o r m a t i o nm a n a g e m e n ta n dt h ec o n t r o lb yp e r f o r m a n c et e s tm e c h a n i s m k e yw o r d s t p l ，o u t s o u r e i n g ，s e r v i c ep r o v i d e rs e l e c t i o n ，l i p ， c o n t r o l m 西北工韭夹学 学位论文翔识产权声臻书 本人完全了解学校有关保护知识产权的规定，即：研究生在校攻读 学位期闯论文工作的知识产权单位属于西北工业大学。学校有权保留并 向国冢有关部门或机拇送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查 阅和借阗。学校可以将奉学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进 行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 同时本人保证，毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章律注明作 者单位为西北工业大学。 保密论文待解密后适用本声明。 学位论文作者签名：蜒 g 年年月日 指导教师签名：遂 k 若年年茂g 日 西北工业大学 学位论文原创性声明 秉承学校严谨的学风和优良的科学道德，本人郑重声明：所呈交的 学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所 知，除文中已经注明引用的内容和致谢的地方夕卜，本论文不包含任何其 他个人或集体己经公开发表或撰写过的研究成果，不包含本人或他人已 申请学位或其它用途使用过的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人 和集1 奉，均已在文中以明确方式标明。 本人学位论文与资料若有不实，愿意承担一切相关的法律责任。 学位论文作者签名：盟 二伽年# 月g 日 西北工业人学m b a 论文 l 绪论 1 1 研究背景及问题提出 1 1 。1 理论背景 2 0 世纪8 0 年代以来，随着科学技术的迅猛发展，消费者需求的不断变化， 市场竞争变得日益激烈。敏捷制造、精益物流、供应链、价值链一系列理论的提 出都是为了帮助企业怎样更好地面对市场竞争，持续地满足客户的需求。同时， 越来越多的企业意识到核心竞争力对于企业长远发展的重要性，它们开始倾向于 把自己不擅长的业务进行外包，并希望与外部供应商建立长期性的合作伙伴关 系。提升自己的竞争力。由于物流活动的广泛性、多样性和复杂性，注定制造企 业本身是不可能完成所有的物流活动，所以要进行物流外包，并与物流服务供应 商建立合作关系来完成它的物流活动。 近年随着物流理论及实践在我国的不断深入与发展，越来越多的企业已对物 流在企业中的重要性有了深刻认识，任何单个企业都不可能长期具有高水平的综 合竞争力，合理利用全球资源响应市场需求的供应链管理模式是提高竞争力的有 力手段。所以现代企业间的竞争已经转变为供应链之间的竞争。在供应链管理环 境下，企业致力于提高自己的核心竞争力，从降低成本和提高服务方面考虑，物 流外包或第三方物流无疑是一个重要途径。但随之也产生了一系列问题：如何对 第三方物流企业进行评价和选择? 如何合理确定口l 服务的价格? 如何构建 t p l 供需企业间合作关系? 为此，有必要对这几方面问题进行进一步探索、完善。 第三方物流企业( t h i r dp a r t yl o g i s t i e ss e r v i c ep r o v i d e r 缩写为t p l ) 就是提 供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者“1 。第三方物流是2 0 世纪8 0 年代后期国际上出现的一种新型物流服务方式。目前，1 1 p l 的市场份额 占物流费用的比例在世界各地有所不同，国外大约在2 0 4 0 之问，在我国 t p l 的市场份额还很低，不过我国的第三方物流被国外物流业普遍看好，尤其是 加入w t o 之后我国政府承诺，将在3 年左右的时间内陆续放开目前外商在中国 国内开办流通企业在地域、数量、经营范围、股份比例等方面所收的限制，这更 加刺激了外资加快迸入我国物流业，使得外商纷纷来我国开办物流企业，越来越 多的国际t p l 服务商将进入中国物流服务市场。积极发展我国的耶l 同时也利 用国际t p l 来优化整合企业自己的供应链，并通过t p l 实现物流供应链的集成， 以次降低成本，改进服务质量，增加企业柔性，而且企业还可以把时间和精力集 中在自己的核心业务上，提高供应链的效率和市场反应能力。 据中国仓储协会1 9 9 9 年3 月对我国家电、电子、日化、食品等4 5 0 家大中 型生产企业的典型调查表明“1 ，企业自己承担物流管理的仅占2 6 ，全部委托第 三方的占5 2 。在被调查的企业中，4 5 3 的企业正在需求新的物流代理。由于 许多企业在选择第三方物流企业时，与之缺乏沟通了解，也没有来用适当的方法 对其进行全方位的综合评价，由此产生了相当大的经营风险，造成了不少本可以 避免的损失。由此可见，对于许多企业来说，如何合理评价选择第三方物流企业， 西北工业大学m b a 论文 合理确定t p l 服务的价格以及加强对t p l 服务商的管理与控制成为了现代企业 管理理论和物流管理理论中急需解决的问题。 1 1 2 现实背景 a 飞利浦扬声中国分公司经营状况 皇家飞利浦电子是世界上最大的电子公司之一，在欧潮名列榜首。在彩色电 视、照明、电动剃须刀、医疗诊断影像和病人监护仪、以及单芯片电视产品领域 世界领先。飞利浦全球拥有1 6 4 5 0 0 名员工，在6 0 多个国家里活跃在电子元件、 照明、消费电子、家用电器、半导体和医疗系统等领域。飞利浦早在1 9 2 0 年就 进入了中国市场，并于1 9 8 5 年在中国设立了第一家合资企业，从此深深地根植 于中国，现已成为中国最大的工业投资合作伙伴之一，累计投资总额超过2 5 亿 美元。中国总部设在上海。 飞利浦扬声系统属于飞利浦六个产品部门中的电子元件部，扬声系统亚太地 区原设在马来西亚，于2 0 0 3 年底迁到深圳，目前有职员7 0 多人，主要负责设计、 研发、供应商及客户开发、客户服务及物流等活动。其下有六个合作的工厂，其 中一个在马来西亚，五个在广东省。产品主要是喇叭及多媒体音响，9 0 销往欧 美海外等地，1 0 内销。内销主要集中在北京，上海及广州等地。产品体积比较 小，从o ，0 0 1 9 个立方米到0 0 3 6 7 个立方米，重量从0 4 7 1 公斤到6 3 公斤。销售 包装从0 0 0 8 5 个立方米到0 0 8 2 3 个立方米，重量从2 2 9 8 公斤到1 5 。8 2 5 公斤。 产品由本公司设计部设计，由采购部找好所有原材料的供应商后，便把所有这些 资料转给下面合作工厂，飞利浦扬声公司下成品的定单给工厂。工厂自行负责原 材料的采购及生产加工，待加工成成品后，飞利浦扬声公司负责进行质量检验， 检验合格后，再由飞利浦扬声公司负责发往国内外。 b 飞利浦扬声中国分公司物流现状及问题 飞利浦专门在香港设置了一个全球物流部门，负责全球飞利浦所有公司与船 公司的签约问题，此物流部门汇集中旗下所有飞利浦公司的出口量与要求统一同 船公司议价，一条航线他们会选择几家船公司，之后再按运量将这些船公司分配 给旗下不同的飞利浦公司，以确保旺季不至于出现定不到舱的现象。 由于有了全球物流部门的帮忙，飞利浦扬声中国公司的物流则相对简单的多 了，加之扬声系统本身又不参与采购与生产，它的物流主要是控制旗下合作工厂 的出货问题，安排定舱及运输。对于国外定单部分，由于飞利浦全球物流部已同 船公司谈好航线及价钱，所以扬声系统本身只负责向船公司定舱及安排拖车将货 物从工厂拖到码头( 约占9 0 ) ，或将几家工厂的货物集中在一个仓库重新包装 拼箱后再拖到码头( 约占l o ) ，对于国内定单部分，飞利浦扬声公司负责将货 物从不同的工厂运到一个仓库，再从仓库分拨到各地的分销商或客户手中，或从 工厂直接送到客户手中。 由于飞利浦扬声公司是以研发为主且不参与生产，因此在公司成立初期就决 定将货运外包出去。在搜集了几家供应商的报价并参观了他们的公司后，飞利浦 扬声公司决定将这部分业务外包给中远物流。中远物流派一名工作人员到飞利浦 扬声公司的办公室工作，负责操作所有工厂的货运及安排定舱。飞利浦扬声的同 事下单给中远物流的这名工作人员，这名工华人员便周他们公司的同事联系车辆 事宜及同工厂确认具体的发货时间。待货物发运后，她便代表飞利浦扬声公司将 发运单据传给客户。飞利浦扬声公司除了付车费外，还将付5 0 元每票的操作费 2 西北工业大学m b a 论文 给这位中远物流的操作员。 双方在业务刚开始的第一年时合作的还算愉快。但随着时间的流逝，飞利浦 扬声公司慢慢成长起来了，到2 0 0 5 年其业务量比2 0 0 4 年增长了近3 倍，出口量 由原来的1 7 7 2 个2 0 尺货柜每年，增加到5 0 0 0 个2 0 尺货柜每年；国内货运量 由原来的2 0 0 0 个立方米每年，增加到4 0 0 0 个立方米每年。在此过程中，中远 物流也不知不觉地成为飞利浦扬声公司的独家物流供应商，就当飞利浦扬声公司 将物流活动全部寄托在中远物流的身上时，问题也日渐明显暴露了出来： ( 1 ) 中远物流的车辆不能按时到达工厂装货，不能在指定的时间将货物送 到客户手中； ( 2 ) 配送过程中不时会出现货物的遗失和损坏： ( 3 ) 产品分拨时出现缺货、少货、发错货物等问题； ( 4 ) 当出现原合同上没有的服务项目或者是派送点时，中远物流的报价往 往比市场价高，即使是原有合同中规定的一些价格，他们也在合同执行其间因油 价的上涨而要求相应调整； ( 5 ) 飞利浦扬声公司的客户多次投诉不能按时收到发运信息及货运单据： ( 6 ) 飞利浦扬声还将货运单据如发票等交给中远物流操作的同事做，使公 司的商业机密直接暴露无疑，中远物流的那名员工对此项工作还有抵触心理，造 成发票多次开错，严重影响了飞利浦扬声在客户心中的形象及客户满意度； ( 7 ) 物流业务外包后，飞利浦扬声无人监控物流活动了，而中远物流的那 名员工一心想为中远多做些生意，有时竟违背使货运成本最低的原则； ( 8 ) 飞利浦扬声公司本想通过简单的物流业务外包节省成本，提高效率， 但通过年终财务报表看并未达到此目的。 由于飞利浦扬声公司的产品体积及重量比较小，造成总体的货量相对不大， 因此本公司又不能同时找多家物流供应商，因为那样只能降低自己的谈判能力， 所以，飞利浦扬声公司不得不把新业务也给中远物流来做，这样一来，公司虽然 处于顾客位置，但却没有掌握主动权，实际处于极其被动的地位。 当前，加强对物流运输商的管理和控制，成了我们公司迫在眉睫的事。随着 公司的逐步壮大和外界竞争的加剧，急需对现有物流体制做迸一步的调整，重新 评估本公司的物流外包业务，以提高效率，降低成本，从物流方面提高客户满意 度，以达到公司和物流企业的双赢。 1 2 研究的目的 本篇论文正是基于以上的理论和现实背景，希望能对飞利浦扬声公司乃至我 国制造企业合理评价选择第三方物流企业，合理确定订l 服务的价格以及在确 定物流外包后，t p l 需求企业如何加强对物流运输商的管理和控制进行深入的研 究。具体而言，本研究试图达到的目的主要有： a 在总结前人研究成果的基础上，站在物流外包企业的角度，构造一套t p l 服务商评价与选择指标体系； b 选用合适的方法，对飞利浦扬声公司潜在1 1 p l 服务商进行选择； c 从理论的角度，初步探讨合理确定t p l 服务价格的方法； d 从理论的角度，站在飞利浦扬声公司立场，初步探讨物流业务外包后对 t p l 服务商进行管理与控制的途径和方法。 西北工业大学m b a 论文 1 3 研究的意义 i 3 1 理论意义 首先，企业为了实现低成本、高质量、柔性生产、快速反应，就必须对第三 方物流企业进行评价选择，这种评价选择是多目标的，包含许多可见和不可见的 多层次因素。在我国，对第三方物流企业的评价选择还没有建立起一套具有代表 性的评价指标体系，评价的方法和模型也较少。因此，随着物流理论的不断发展 和物流实践的不断深入，在物流理论的研究中要求综合运用到博弈论、指标体系 构建、决策评价等多方面的理论与方法，提出一套具有代表性的评价指标体系并 建立出合适的评价模型，从而为企业评价选择第三方物流企业提供理论依据。 其次，物流外包企业要想充分利用第三方物流服务带来的效率优势，达到持 续提升企业竞争力、提高客户满意度、降低成本的目的，就必须加强对t p l 的 管理与控制。实践证明，缺乏相应管理和控制的物流外包，不但不能给企业带来 节省成本、提高效率的好处，甚至会对企业正常经营造成无法弥补的损失。而我 国物流发展起步较晚，理论很多靠引进，不能同物流实践相结合。同时我国第三 方物流企业也随着物流的需求迅猛地发展，需要合适的理论指导其健康发展的模 式。本文所讨论的利用合同对物流服务商进行事前控制，利用信息管理对物流服 务商迸行事中控制和平用绩效考核体系对物流服务商进行事后控制的分析框架， 是顺应我国第三方物流企业发展的特点所绳出来的，因此，必然会在理论上给第 三方物流企业的发展，达到物流外包企业和物流企业的双赢，提供一定的指导意 义和借鉴。 1 3 2 实践意义 由于对第三方物流企业的评价选择涉及一个从“该不该”到“好不好”的评 判过程，因此运用决策理论对是否选择第三方物流企业进行分析具有重要的现实 意义。同时，企业在决定把物流业务外包给专门的第三方物流企业时，建立一套 可行的综合评价指标体系，并采用适合的评价方法对其进行评价选择具有实用价 值。因此，该选题在企业进行物流模式选择与操作过程中具有可操作性。 另外，随着生产流通领域竞争加剧，生产企业选择由第三方承担服务的情况 逐渐在增加，这说明国内物流外包市场有较大发展空间。尽管物流外包能提高企 业物资流通速度、节省仓储费用和减少在运资金积压，能给供需双方带来颇多收 益。在实践中，也经常看到供需双方都是以巨大的信心和决心实施物流外包，但 由于种种原因，使得物流外包举步维艰，常常出现物流中断，甚至失败。导致物 流外包失败的原因有许多，有体制制约、人为失误，也有陈 日观念和技术缺陷造 成的。不管何种原因，都可以在物流外包企业合理评价、选择第三方物流企业， 第三方物流供需双方合理确定t p l 服务的价格以及如何对第三方物流进行有效 的事前、事中和事后的管理与控制的研究框架内找到问题的根源。因此本文的研 究对于第三方物流服务的供需双方来说是具有实际价值的。 4 西北t 业大学m b a 论文 1 4 论文内容与框架 1 4 1 论文的内容 本文以一个具体企业飞利浦扬声中国分公司特有的物流业务流程为研 究对象，从理论阐述和实践运用相结合的角度，分六章来具体分析和研究其物流 业务外包策略问题。本文具体内容安排如下； 第一章，绪论，本章主要介绍论文研究的实践背景和理论背景，针对存在的 问题，提出本文的研究意义、研究思路论文的框架等。 第二章，第三方物流的研究综述及发展趋势，本章主要阐述了论文所涉及的 企业业务外包、物流外包和第三方物流的定义，分析了企业物流外包的优势与风 险，并根据调查数据对物流外包市场和第三方物流市场的发展现状及发展趋势做 出说明，为下一步的研究奠定了理论基础。 第三章，飞利浦扬声公司t p l 服务商的评价与选择，本章的主要内容是用 定量的方法选择第三方物流服务商，所用的方法为层次分祈法。本章从应用的角 度选取了对于企业而言最重要的几个选择标准，建立了一套评价指标体系，并通 过层次分析法选择最优的合作伙伴。指出当存在几家实力相当各有优势的第三方 物流使企业难以抉择时，或者企业通过招标法完成了初选，准备确定最符合要求 的第三方物流时，也都可以考虑采用这种方法。 第四章，t p l 服务的价格确定，本章主要探讨了几种t p l 服务价格确定方 式，通过分析后指出，基于行业平均成本利润水平支付报酬是一种较好的方式。 目前市场上现有的定价法多是根据t p l 服务商的个体成本( 非行业平均值) 进 行加成的。引入行业平均成本的定价更为客观，因为市场上的第三方物流服务商 的规模和服务能力不同，物流需求方没有必要为合作伙伴运作能力的低下而付出 代价；而且现有的定价系统需要t p l 服务商采取公开式会计，物流需求方也需 要对t p l 服务商的成本进行考察和监督。服务定价的标准做了这样的变化之后， t p l 服务商会比较能动地加强管理，降低运作成本，对合作整体效用和社会资源 的利用水平也有提高的作用。当第三方物流服务市场目益成熟，供求到达一定规 模，服务具有可比性的时候，这种定价方法会能更好的发挥作用。 第五章，物流外包的管理与控制。实践证明，缺乏相应管理和控制的物流外 包，不但不能给企业带来节省成本、提高效率的好处，甚至会对企业正常经营造 成无法弥补的损失。为了对外包后的物流业务进行有效的管理和控制，防止在今 后的物流业务外包中出现以前实践中的问题，本章讨论了利用合同对物流服务商 进行事前控制，利用信息管理对物流服务商进行事中控制和利用绩效考核体系对 物流服务商进行事后控制。 第六章，结论，本章是对以上的分析得出结论。 1 4 ，2 论文框架 论文的框架见图1 - 1 。 西北工业大学m b a 论文 构建t p l 服务商的俨价指标体系 评价方法与工具选择 士 飞利浦扬声公司什l 服务商的评价与选择 上 t p l 服务价格的合理确定 上 物流业务外包后的管理与控制 图1 - 1 论文的研究框架 6 提出问题 分析闻题 解决问题 西北工业大学m b a 论文 2 第三方物流研究综述及发展趋势 2 1 企业核心竞争力与资源外取战略 2 1 1 企业核心竞争力战略 企业核心竞争力( c o r ec o m p e t e n c e ) 又称核心能力，最先由c k 普拉哈拉德 ( p r a h a j a dc k ) 和g 哈默( h a m e l g a r y ) 于1 9 9 0 年发表在哈佛商业评论 的篇文章中提出。普拉海德和哈默指出，“没有一家企业能够同时构筑和维持 五、六种以上的具有世界级领先地位的基本能力”。他们把核心能力定义为“技 能与竞争力的集合，是企业组织中的积累性学识”。“具体而言，核心能力是企 业协调不周生产技能和有机结合多种技术流派的综合性学识，是企业最基本的、 能够使企业保持相对长期稳定的竞争优势并因此而获利的一种竞争力。为了维持 竞争优势，许多企业通过重组将资源和精力集中在核心业务上，从而降低了运营 成本，促进了自身能力的迅速积累和成长。 美国学者杰伊巴尼( j a yb b a r n e y ) 在1 9 9 5 年出版的获取并保持竞争 优势一书中指出，核心能力作为企业竞争优势的源泉，一般来说，至少应该具 备三个方面的特征： 第一，价值性。核心能力应具备充分的用户价值，能够提高顾客对最终产品 的感知收益。 第二，稀缺性。核心能力应能够为企业奠定进入一个或多个市场空闯的潜力。 换句话说，核心能力能为企业带来超额利润，能够在一个相对长的时期内使企业 具备并保持一定的竞争优势。 第三，难以模仿性。持续的竞争优势是种不会由于战略模仿而消失掉的优 势。竞争对手要么无法模仿，要么得付出相当昂贵的模仿代价。 同时，一个企业如果具备了这样的能力或资源，但是不能充分利用其资源和 能力以发挥其竞争潜力，这些资源和能力也不能成为企业的核心竞争力。 2 1 2 企业资源外取战略 如果企业内部某种活动或过程不具备以上三个特征中的任何一个，则企业可 以通过资源外取策略将这些非核心功能转移给外部供应商，从而有效地调配资 源、分散风险，将资源集中在关键能力的维护和培育上，以实现未来持续稳定的 成长。这就是管理学上的资源外取战略或者叫做业务外包( o u t s o u r c i n g ) 。 尽管目前学术界和产业界对第三方物流的定义或内涵的表述有所分歧，但通 过对定义进行深层次的分析，我们可以发现第三方物流战略事实上是核心能力和 资源外取理论的种衍生形式。 如果企业将非核心的物流业务外包给其他企业或通过外部组织来提供，这就 是一般意义上的第三方物流。从资源外取的角度来讲，第三方物流实际上也是外 7 西北工业大学m b a 论文 取非核心活动或过程的众多形式中的一种“1 。 2 2 第三方物流基本理论 2 2 1 第三方物流的概念 “第二方物流”( t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，简称3 p l 或t p l ) 是8 0 年代中期由 欧美提出的。在1 9 8 8 年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到 “第三方服务提供者”一词。目前对于第三方物流解释很多，国外尚没有一个统 一的定义。 a 广义的第三方物流的概念 第三方物流的概念有广义和狭义之分，广义第三方物流概念如下“： 第三方物流是提供全部或部分企业物流功能的一个组织外部服务的提供者。 或者以商品交易为参照系，第三方物流是商品买卖双方之外的第三方提供的物流 服务。 这个定义将传统的运输公司、仓储企业、报关行等单一环节的服务提供商都 看作第三方物流的范畴。按照这个定义，在国际快运、快递市场上的巨头u p s 、 f e d e x 、t n t 、d h l 或者因内的中远、中海、中外运等，也是第三方物流服务 商。广义的第三方物流概念没有将传统的运输、仓储业务周现代物滤服务进行区 分，概念太宽。不利于研究和认识现代物流。 b 狭义的第三方物流的概念 对于狭义的第三方物流的概念，不同的学者在概念解释方面，或者在理论和 实际运作方面，都存在着一些差异。从大体上来看，有以下几种认识： ( 1 ) 合同物流 这种看法认为第三方物流就是合同物流，或契约物流，是指第三方物流提供 者在特定的时间段内向使用者提供个性化的系列物流服务。合同物流的概念是在 8 0 年代中期才在欧、美发达国家出现的。目前，国外关于这方面的文章也未对 这一术语下确切的定义。 ( 2 ) 集成物流 这种看法认为第三方物流是提供全部物流业务服务的活动，即通常所说的一 站式一体化的综合物流服务。 ( 3 ) 供需方之外的第三方 这种看法认为第三方物流就是物流活动是由供方、需方之外的第三方去完成 的一种物流运作模式n ，。 以上三种看法都各有所长，但也各有不够完备的地方：合同物流说明了合作 的长期性，涉及到长期关系或战略关系的问题，但对于物流服务的内容没有明确 的约定，没有办法从本质上界定现代物流的特质；集成物流理论强调了物流服务 的集成性、系统性和综合性，对物流服务作了过高的定义，概念的范畴比较窄， 以此论断，现在的大多数物流服务并不能称为第三方物流；第三个定义从服务主 体的角度说明了“第三方”和含义，从这点来说比较接近第三方物流的本义， 但是，这个定义又显得过于宽泛，没有将腭务的内容和业务运作内容说清楚。 根据美国物流管理委员会( t h ec o u n c i lo f l o g i s t i e sm a n a g e m e n t ) 于2 0 0 2 年 1 0 月1 同公白的物流术语条例2 0 0 2 版中对第三方物流的解释为：第三方物 8 西北工业大学m b a 论文 流就是将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业公司管理经营，而这些能为 顾客提供多元化物流服务的专业公司称为第三方物流服务提供商。 根据以上定义，我们可以将第三方物流的概念通过图2 1 说明： 统合 调整 加工 图2 - 1 第三方物流概念图 如图2 1 所示，在第三方物流的概念中，第一方是物流服务的需求方，即客 户货主，第二方是物流服务能力的提供方，即运输、仓储、流通加工等基础物 流服务的提供者，第三方物流通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务。 由图2 1 可看出，第三方物流的作用和地位在于，通过管理和整合运作低层 次的物流资源，为客户完成特定的服务，这可以认为是现代物流企业的本质职能。 由此也可以明确第三方物流的管理特性。 通过这个概念图，我们也很容易从整个物流业发展的角度去理解第三方物 流。其实，在第三方物流出现之前，第一方和第二方的物流的直接服务关系就存 在了很久，如汽车运输、铁路运输、海上运输、空运、公共仓储等，都体现了这 种第一方和第二方的直接服务关系。而第三方物流的出现，是物流复杂性进一步 增强后又一次专业分工的结果。 为了能够更清晰地理解第三方物流豹概念，我们对第三方物流再进行一些描 述性的定义： ( 1 ) 从服务的内容看。第三方物流侧重于为顾客提供一体化的综合物流服 务，可以是纵向的连接，也可以是横向的整合。所谓的纵向连接是指，第三方物 流公司可以完成从原材料物流、生产线物流到销售物流的完整过程的组织管理； 所谓的横向整合是指，主要体现在对物流服务资源的整合和优化利用，如运输车 队的选择，仓储资源的选择等。 从服务内容的角度，可以很容易地把第三方物流企业同普通的货代型企业区 分开来。也可以把第三方物流同单环节标准化服务，如快递、快运、海运、空运 等的运输企业区分开来。 9 西北工业大学m b a 论文 ( 2 ) 从业务运作看。第三方物流企业在一个完整的物流服务体系中，处于 客户和包括车队、仓储企业等在内的低层专业化物流企业之间。第三方物流企业 通过整合低层的物流资源，为客户提供一站式物流服务。如图2 2 所示： 图2 2 管理型物流公司业务运作模式 从运作模式可以很明确地看出第三方物流的本质，即管理型第三方物流企业 是独立于物流需求( 客户) 邱物漉供给( 专业化车队、专业仓姥、配送等) 之外 的- 一方。第三方物流具有十分明显的整合和管理内涵。 ( 3 ) 从客户关系看。第三方物流的采购不是货主向物流服务商偶然的、一 次性的物流采购活动，而是采取委托承包形式的业务外包的长期合作的合作 伙伴关系。这有别于简单的货运或仓储服务。实际上，在西方国家第三方物流服 务商本身就是作为客户企业的战略合作伙伴被提出来的。 ( 4 ) 从拥有的运作资产看。管理型第三方物流企业一般不掌握物流运作的 核心资源，或自身拥有的资源在整个服务所使用的资源中所占的比重较小。 2 2 2 第三方物流的价值及来源 & 物流系统的五大目标 就单个具体厂商而言，根据业务的类型、作业的地理区域，以及产品和材料 的重量，价值比率，物流开支一般在销售额的5 ，3 5 之闻物流成本通常被解释 为是业务工作中的最高成本之一，仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售产 品的成本。很明显，物流虽然对业务的成功至关重要，但也是昂贵的。 由于物流成本的昂贵性，物流合理化就成为物流管理追求的总目标。所谓物 流合理化，就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理。具体表现为以尽可能 小的物流成本，获得尽可能高的服务水平。它是对物流设备配置和物流活动组织 进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。 基于物流合理化的目标，可以为物流系统归纳出五大目标： ( 1 ) 服务目标。物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它 具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统 采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准 时供货方式”、“柔性供货方式”等也是其服务性的表现。 ( 2 ) 快速、及时目标。及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出 的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大 生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贺运 输、高速公路、时问表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。 1 0 西北工业大学m b a 论文 ( 3 ) 节约目标。节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的 节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以通过 节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。 ( 4 ) 规模化目标。以物流规模作为物流系统的目标，是以此来追求“规模 效益”。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统 的稳定性差，因而难于形成标准的规模化模式。在物流领域以分散或集中等不同 方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模化这一目标的体现。 ( 5 ) 库存调节目标。是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉 及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结 构、库存分布就是这一目标的体现。 b 第三方物流的价值分析 基于物流系统的五大目标，现代物流的实质，就是企业在既定的客户服务政 策下，以最低的费用完成产品价值的实现。因此，分析第三方物流的价值就必须 从这个物流本质出发。客户服务水平( 服务性快速及时) 就物流而言，就是能 力指标，最低的费用( 节约规模化合理库存) 就是成本指标。 图2 - 3 第三方物流的价值图 所谓第三方物流的价值，就是指第三方物流在能力指标和成本指标上，在特 定的情况下，具备比较优势。1 。第三方物流就是在专业管理的基础上，通过整合 低层的物流资源，同时利用专业化服务优势，将客户资源进行整合，发挥自身管 理技术能力和网络能力，为客户提供个性化、一体化的物流服务| 9 1 0 第三方物流 价值分析见图2 3 。 从图2 3 能很直观地看出，第三方物流的价值主要体现在管理技术能力、网 络能力、客户整合和供应商整合四个方面。下面我们就第三方物流这四个方面的 能力分别进行分析n ”： ( 1 ) 管理技术能力 管理技术能力是第三方物流区别于第二方物流最重要的特征，是第三方物流 谣北工业大学m b a 论文 相对于第二方物流来说最重要的优势。管理技术能力具体体现在以下儿方面： 第一，系统策划能力。随着经济的发展和竞争的加剧，生产和服务的模式发 生了很大的变化：从大规模标准化生产到个性化柔性化小批量生产，从产品导向 向客户服务导向。与这种变化相适应，物流的复杂性日益凸现。而经济全球化的 进程大大延伸了供应链在空间的分布，全球采购、多基地协同生产、全球销售、 全球服务等，将供应链延伸到全球范围，相应的物流配套也要在全球展开，物流 在空间上的复杂性也日益增加。 由此可见，物流系统无论在深度上还是在广度上都大大地延伸了，物流系统 策划的复杂性使其成为一个只有专家才能涉足的领域。一般的生产制造企业依靠 内部力量完成物流系统策划变得越来越困难。第三方物流企业的物流系统策划能 力是最体现其专业水平的能力，是第三方物流作为专业的物流整体方案提供者最 重要的能力。 第二，个性服务能力。由于不同的客户，其产品特性、采购策略、生产计划、 市场策略和客户服务水平、发展阶段等都不相同，物流体系呈现出很强的个性化 特征，从服务内容到服务方式，从实物流动到信息传递等，都各不相同，第三方 物流企业一般在系统策划的基础上，为客户定制个性化盼物流服务方案。 个性化服务能力也是第三方物流区别于第二方物流的重要特点，第二方物流 一般以大规模标准化服务为特色，针对客户的个性化能力不强，尤其在服务内容 的弹性上不足，不能满足客户的需求。而作为方案提供者的第三方物流服务，提 供的是度身定做的个性化服务。 第三，信息系统。信息化既是现代物流的重要趋势，更是现代物流赖以存在 的基础。在企业的信息管理系统中，物流系统是最核心的内容之一。目前，大多 数比较大的企业，都有自己的企业管理信息系统，如m r p 、m r pi i 、e r p 等， 第三方物流企业，必须有相应的系统同客户系统进行数据交换，才能保证物流管 理的效率性和准确往。物流企业在信息系统方面的投入，可以降低客户企业对物 流信息系统的投入压力。现在，大型的第三方物流公司，都将信息系统的建设作 为保持行业领先地位的手段。 第四，持续改进能力。第三方物流企业为了维持自己在市场上的竞争优势， 会不断地引进新的技术手段、设备，并不断地改进自己的管理和运作模式，以提 高服务并降低成本，这种持续改进能力是第三方物流的一个显著特点。使用第三 方物流服务，可以在自己不投入的情况下，享受来自第三方物流服务商的技术更 新换代和管