（技术经济及管理专业论文）基于作业成本法的共同配送优化问题研究.pdf

中文摘要 摘要 目前共同配送战略联盟内各物流企业在配送成本、配送时间、资源利用效率 以及配送质量方面虽有很大程度的提高，但是与国际知名物流企业或本国最优秀 的物流企业相对比，共同配送运作效率和配送绩效尚存在很大的绩效差距。究其 原因：( 1 ) 在共同配送的实际运作过程中，各物流企业存在利益分歧和成本费用分 摊模糊，且各利益实体缺乏精确实时的作业成本信息；( 2 ) 各物流企业缺乏共同协 调、相互促进和整体优化机制，其结果是共同配送作业运作效率低下，作业成本相 对较高；( 3 ) 物流资源供求信息流通不畅，各物流企业无法准确协调物流资源供求 平衡，物流资源利用效率低下；( 4 ) 各物流企业缺乏协同调度和统筹优化机制，配 送网络节点纵横交错，由此作业链派生出大量分散性和反复性作业。本文基于作 业成本法和绩效基准构造共同配送优化结构框架，从共同配送作业优化、需求拉 动式资源整合以及共同配送网络统筹优化方面进行深入细致地研究。 本文核心内容及研究成果如下：( 1 ) 本文基于作业成本法( a b c ) 和绩效基准 ( p b ) 构造灵活的共同配送优化结构框架；( 2 ) 构造共同配送作业成本模型，并以 算例分析详细地阐述共同配送作业成本核算过程；( 3 ) 以共同配送作业为基础，构 造联合库存优化模型和共同配送优化模型，从共同配送系统角度深入地辨析各种 成本动因、作业时间与作业成本相关性；( 4 ) 以作业成本法和绩效基准作为共同配 送联盟内资源整合方法，构造灵活的需求拉动式资源整合模型。在此资源整合理 念的基础上，结合共同配送作业优化模型，协调仓储、人力、车辆以及材料等资 源供求平衡，并提出具体的物流资源整合途径。( 5 ) 以共同配送作业链中作业为基 础，从作业成本和作业时间角度出发构造多车型、多区域的共同配送网络优化模 型，综合考虑共同配送网络节点数量、中间集货转运，作业数量、作业成本以及 作业时间等关键因素，并结合共同配送作业流程分析。利用关键路线统筹优化中 最低作业成本时序规划方法优化共同配送网络。( 6 ) 最后从配送作业总成本、配送 时间、配送质量以及资源利用效率四个方面综合评价共同配送优化效果。 本文最大创新之处在于将作业成本法和绩效基准引入共同配送优化中，以作 业为基础，综合考虑成本动因、作业成本和作业时间构造共同配送作业优化、需 求拉动式资源整合以及共同配送网络优化等分析模型中，最后评价共同配送优化 效率。 关键词：作业成本法，共同配送，作业优化，需求拉动式资源整合，配送网络优化 英文摘要 a b s t r a c t t h o u g hc u r r e n t l ye a c h1 0 9 i s t i e sc o r p o r a t i o ni ns t r a t e g i ca l l i a n c eo f j o i n td i s t r i b u t i - o nh a sa t t a i n e dg r e a td e g r e eo f i m p r o v e m e n ti n d i s t r i b u t i o nc o s t ，o p e r a t i o nt i m e , r e s o u - r c eu t i l i z i n ge f f i c e n c yo fl o g i s t i e sa n dd i s t r i b u t i o nq u a l i t y c o m p a r e dw i t hf a m o u s l o g i s t i c se n t e r p r i s e si ng l o b eo rt h em o s te x c e l l e n tl o g i s t i c sc o r p o r a t i o n si nc h i n a , o p e r a t i o ne f f i c i e n c ya n dd i s t r i b u t i o np e r f o r m a n c eo fc o m m o nd e l i v e r yy e th a sb i g g e r p e r f o r m a n c eg a p i th a ss e v e r a lr e a s o n s ：f i r s t l ye v e r yl o g i s t i e se n t e r p r i s el i e sd i f f e r e n c e i nb e n e f i ta n dc o s tp r o p o r t i o nd u r i n gt h eo p e r a t i o n a lc o u r s eo fj o i n td i s t r i b u t i o n ，t h o s e a r es h o r to fe x a c ta n dr e a l - t i m e di n f o r m a t i o no fa c t i v i t y - b a s e dc o s t s e c o n d l ye v e r y l o g i s t i e se n t e r p r i s ei ss h o r to fj o i n th a r m o n y , h a s t e n i n ge a c ho t h e ra n dt h ew h o l e o p t i m i z a t i o nm e c h a n i s m a sar e s u l to p e r a t i o n a le f f i c i e n c yo fe n n n n o nd e l i v e r yi s l o w e r , o p e r a t i o nc o s ti sr e l a t i v e l yh i g h e r t h i r d l yi n f o r m a t i o ni ns u p p l ya n dd e m a n do f l o g i s t i c sr e s o u r c ei sn o ts m o o t h l yc i r c u l a t e d ，e a c hl o g i s t i c sc o m p a n yi su n a b l et oe x a c t l y h a r m o n i z eb a l a n c ei ns u p p l ya n dd e m a n do fl o g i s t i c sr e s o u r c e a c c o r d i n g l yu t i l i z a t i n g e f f i c i e n c yo fl o g i s t i c sr e s o u r c ei sn o th i g h e r f o u r t h l ye v e r yl o g i s t i c se n t e r p r i s ei ss h o r t o f c o o p e r a t i o n a n do p t i m i z a t i o nm e c h a n i s m n e t w o r kn o d e so fd i s t r i b u t i o ni s i n t e r v e i n e d ag r e a td e a lo f d i s p e r s e da n dr e p e t i t i v et a s k si sd e r i v e df r o mw o r kc h a i ni n c o m m o nd i s t r i b u t i o n b a s e do na c t i v i t y - b a s e dc o s ta n dp e r f o r m a n c eb e n c h m a r k i n g , t h i s p a p e rp r e s e n t so p t i m i z a t i o nf r a m e w o r kf o rj o i n td e l i v e r y , w h i c hi sd e e p l ya n a l y z ew o r k o p t i m i z a t i o n ，p o l l e dr e s o u r c ei n t e g r a t i o nb yd e m a n da n dn e t w o r ko p t i m i z a t i o n f o rj o i n t d i s t r i b u t i o n c o r ec o n t e n ta n dr e s e a r c hr e s u l tf o rt h ep a p e ri sf o l l o w i n g ：f i r s t l yb a s e do na b c a n dp e r f o r m a n c eb e n c h m a r k i n g ，t h ep a p e rp r e s e n t sf l e x i b l eo p t i m i z a t i o nf r a m e w o r kf o r c o m n l o nd i s t r i b u t i o n s e c o n d l yt h ep a p e rp r e s e n t sa c t i v i t y - b a s e d c o s t i n gm o d e lo f c o m m o nd i s t r i b u t i o n ，a n dp a r t i c u l a r l y e x p l a i n e sa c t i v i t y - b a s e dc o s t i n g e n b r s eb y e x a m p l ea n a l y s i s t h i r d l yb a s e do nt a s k si nc o m m o nd i s t r i b u t i o nc h a i n ，i tp r e s e n t s o p t i m i z a t i o nm o d e lo f j o i n ti n v e n t o r ya n dc o m m o nd i s t r i b u t i o n , w h i c hd e e p l ya n a l y z e r e l a t i v i t yf o rv a r i o u sc o s td r i v e r s ，a c t i v i t y - b a s e dc o s ta n dw o r ks c h e d u l i n gf r o mt h e w h o l es y s t e mo fc o m m o nd i s t r i b u t i o n f o u r t h l ya b ca n dp e r f o r m a n c eb e n c h m a r k i n g a r et w oi n t e g r a t i o nm e t h o d sf o rl o g i s t i c sr e s o u r c e ，t h ep a p e rp r e s e n t sf l e x i b l ep u l l e d r e s o u r c e i n t e g r a t i o n m o d e l b y d e m a n d o nt h eb a s i so fr 韶o u r c e i n t e g r a t i o n i d e a c o m b i n e dw i t ho p e r a t i n go p t i m i z a t i o nm o d e lf o rc o m n l o nd e l i v e r y , m a n a g e r sm a k e i i i 重庆大学硕十学位论文 t h eb a l a n c ef o rs t o r a g e s ，p e r s o n e l s ，v e h i c l e sa n dm a t e r i a le t c ，a n do f f e rp a r t i c u l a r i n t e g r a t i o na p p r o a c h e sf o r1 0 百s t i e sr e 一3 0 u r c e f i f t h l yo nt h eb a s i so fw o r kf l o wa n d t a s k s , t h ep a p e rp r e s e n t sh e t e r o g n o u sv e c h i c l ea n dm u l t i - a r e an e t w o r ko p t i m i z a t i o n m o d e lf o rj o i n td i s t r i b u t i o nf r o ma c t i v i t y - b a s e dc o s ta n dw o r ks c h e d u l i n g i t sm o d e l c o n s i d e rs e v e r a lk e yf a c t o r si nn e t w o r kn o d e s ，t r a n s f e rt a s k sb yi n t e r s p a c eg a t h e r i n g g o o d s ，a c t i v i 妒b a s e dc o s ta n do p e r a t i o nt i m e c o m b i n e dw i mw o r kf l o wa n a l y s i s ，i t o p t i m i z e sn e t w o r ko fj o i n td i s t r i b u t i o nb yt h el o w e s ta c t i v i t y - b a s e dc o s ta n dw o r k s c h e d u l i n gi no p t i m i z a t i o nf o rc r i t i c a lp a t h s i x t h l yi te v a l u a t e so p t i m i z a t i o ne f f e c tf o r c o m m o nd e l i v e r yf r o mg r o s sa c t i v i t y - b a s e dc o s t ，o p e r a t i o nt i m e ，u t i l i z a t i o ne f f i c i e n c yo f r e s o u r c ea n dd i s t r i b u t i o nq u a l i t y t h eg r e a ti n n o v a t i o no ft h ep a p e ri st h a ta c t i v i t y - b a s e dc o s ta n dp e r f o r m a n c e b e n c h m a r k i n gi si n t r o d u c e do p t i m i z a t i o nf o r j o i n td i s t r i b u t i o n b yt h eb a s i so f t a s k s t h e p a p e rt a k ev a r i o u sc o s td r i v e r s ，a c t i v i t y - b a s e dc o s ta n do p e r a t i o nt i m ei n t oa c c o u n t o p t i m i z a t i o nm o d e lf o ro p e r a t i o no fj o i n td i s t r i b u t i o n ，p u l l e dr e s o u r c ei n t e g r a t i o nb y d e m a n da n dn e t w o r ko fc o m r n o nd e l i v e r y f i n a l l yt h ep a p e ro f f e ram e t h o do f p e r f o r m a n c ca p p r a i s ef o rc o m m o nd i s t r i b u t i o n k e yw o r d ：a c t i v i t y - b a s e dc o s t ，c o m m o nd i s t r i b u t i o n ，o p e r a t i o no p t i m i z a t i o n , p u l l e d r e s o u r c ei n t e g r a t i o nb yd e m a n d ，n e t w o r ko p t i m i z a t i o n 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取 得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文 中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得重庞盔堂 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本 研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位做作者虢节凯 签字瞧 哆年荔月乒日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解重废太堂 有关保留、使用学位论文的 规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许 论文被查阅和借阅。本人授权重废太堂可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段 保存、汇编学位论文。 保密() ，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密( 。 ( 请只在上述一个括号内打“”) 学位敝作者签名。辛凯 f 屡 导师签名：乡尸 签字日期： 讲珀- - e l签字日期：妒声朔户日 1 绪论 1 绪论 1 1 研究背景 随着全球化市场的形成和技术变革的加速，市场需求正日益呈现出多样化、 个性化的特征，现代制造业公司正面临着加快技术创新步伐、缩短交货期、提高 产品质量、降低物流成本和改进客户服务的压力，传统纵向一体化的物流管理模 式对市场需求巨变的响应速度越来越迟缓且处于被动。上述情况导致制造业公司 出现市场信息预测不准确、原材料短缺、库存产品数量和安全库存水平日益增加、 物流效率低下、市场适应能力削弱等一系列问题。这些难题为第三方物流企业快 速发展提供巨大的机遇和挑斟”。 1 1 1 第三方物流研究背景 辛克等人( s i n k ，e t a l 1 9 9 6 ) 认为“第三方物流的功能设计、执行以及管理客户 供应链中的物流需要”。斯克乔拉森( s k j o e t t - l a r s e n , 1 9 9 9 ) 认为，第三方物流实际 上是物流外包，由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务，第三方 物流就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者1 2 j 。第三方 物流公司( t h et h i r dp a r t yl o g i s t i c s ) 也称第三方物流服务供应商，是为客户管理、 控制和提供部分或综合物流功能服务的外部提供者，是与客户企业在某种层面上 建立起伙伴关系、战略联盟关系或合同外包关系的物流服务供应商。第三方物流 公司依靠物流信息的科学运筹管理、依靠系列化的先进物流技术支撑，实现及时 化、精确化、敏捷化、全球化的物流服务与管理，实现集储运保管、集散转运、 流通加工、物流配送、信息传递等功能于一体化的目标，提供在合适的时间、准 确的地点，将正确的产品( 服务) 以合理的价格和方式交付给特定的用户高水平 物流服务p j 。 从其运作内容上看，第三方物流不仅包括仓储、运输和e d i 信息交换，也包 括定货与自动补货、选择运输工具、产品包装、产品组配以及进出口代理、增殖 服务、呼叫业务、货品计价以及货款支付等许多业务。a l d i na n ds t a h r e ( 2 0 0 3 ) 探讨 第三方物流的物流管理概念模型，此模型主要包括物流结构、物流过程及相关的 物流作业以及信息处理和报告系统，这是第三方物流有效运作物流的重要组成部 分。物流结构包括物流过程的参与者、仓储布局、多维配送中心和仓储。物流过 程及相关活动指原材料采购、运输、库存管理与控制、配送中心和仓储管理与控 制、定单执行过程、客户关系管理、客户服务以及需求管理等，如图1 1 所示。信 息系统是第三方物流极为重要的管理系统，也是数据收集、决策制定以及过程优 化与控制等提供成本信息和数据分析。信息系统包括信息规划、过程控制、协同 重庆大学硕士学位论文 物流结构 物流过程及相关活动 图1 1 第三方物流物流运作内容 f i g 1 1o p e r a t i o nc o n t e n to f t h et h i r dp a r t yl o g i s t i c s 规划、跨组织合作以及联合作业。现代信息技术为跨组织、跨区域的物流一体化 提供了许多便利，如w w w 、电子数据信息( e d i ) 及实时信息系统( 刚s ) 等 ( a n g e l s ，2 0 0 0 ；c a l z aa n dp a s s a r o ，1 9 9 7 ) 。i l 】 制造商为了迅速响应市场需求，成功地开拓新市场，提高企业技术研发、灵 活生产等核心竞争能力，就把非核心业务外包给第三方物流进行运做，这为第三 方物流快速发展提供了有利的发展机遇和挑战。然而信息技术快速发展，第三方 物流外包业务范围逐渐加大，物流外包操作已经延伸到原材料采购、库存管理、 产品配送、包装等许多物流服务以及相应的增殖服务1 4 1 。因此第三方物流企业要求 具备覆盖范围更广乃至全国或全球的信息网络、仓储设施、配送中心以及运输工 具的能力，要求具备解决物流运作整体的综合能力，迅速降低物流外包成本，要 求第三方物流企业的物流服务具备很高的柔性和市场应变能力，要求减少物流基 础设施投资压力和风险等，这些因素对物流高效率运作提出更大的挑战，同时也 为第三方物流企业开展共同配送业务的战略联盟提供有利的发展机遇垆j 。 1 1 2 共同配送的背景 根据2 0 0 1 年中国仓储协会委托某咨询机构对全国大中型企业的调查结果来 看，物流配送是目前国内纵多物流企业的主要物流运做业务，并且物流配送在我 国物流业中发展空间巨大。配送系统是一个复杂的网络结构系统，它与其他物流 系统一样，是由物流节点活动、作业活动、资源规划、配送网络优化、仓储配送 中心管理与控制等一系列活动组成。节点活动的场所( 节点) 包括物流中心、配送中 2 i 绪论 心、货物的供应方和需求方。作业活动包括库存作业、运输作业、配送中心作业、 定单执行、配货、装卸、信息处理以及流通加工等一系列作业活动组成【7 】。由于物 流服务市场竞争日益激烈，第三方物流企业有效降低物流企业的运营成本，提高 物流作业运作效率以及提升物流服务质量，为客户提供更加快速完善的物流服务， 则是目前许多物流企业提升核心竞争能力的关键因素。 物流配送是物流管理的核心内容，其中配送作业成本、配送时间、配送效率 以及物流服务质量直接关系到第三方物流企业提高经济效益，提升核心竞争优势 以及获得可持续发展的关键因素。部分物流企业针对目前物流配送作业成本过高、 配送延误、物流配送效率低下等不利因素，第三方物流企业必须进行适当地战略 重组与调整，提供差异化和多样化的物流外包服务，以便提升物流企业核心竞争 优势。当前部分物流企业实行物流运作局部或整体的共同配送战略联盟，以便实 现资源互补、信息共享、共担风险以及协同解决物流运做过程中出现突发性事件， 借此迅速调整物流运作效率，提高物流系统的快速应变能力，降低物流外包成本， 提升物流服务质量，并在此基础上为物流配送实现更多的增殖服务。 1 2 本文研究目的和意义 目前多数第三方物流企业正面临着降低物流配送成本，减少覆盖全国乃至全 球的信息网络、仓储和配送中心等基础设施的巨额投资压力，按照客户对物流服 务需求迅速调整物流运作效率，提升物流运作的整体竞争优势等关键性难题。国 内许多第三方物流企业在物流配送实际运作过程中存在物流配送环节延误、应对 反复无常的气候变化、交通堵塞、设备出现故障以及市场需求变化莫测等许多不 利因素，某些区域物流运作效率低下，产品损害或脱销严重等许多问题。少数物 流企业管理人员对物流共同配送的作业特性、作业流程的复杂性尚缺乏足够认识 。多数物流企业组建共同配送战略联盟，其目的是提高物流配送运作效率，提升 物流服务质量，以求实现物流企业最理想的经济效益。因此难免出现个别物流企 业或物流管理人员只考虑所在部门或企业中某些环节的物流运做效率和服务质量 ，而忽视整个共同配送系统整体运做效率，上述这些不利因素直接或间接影响共 同配送战略联盟的合作稳定性以及各物流企业的经济效益最大化。 目前国内外学者和专家对物流联盟的构建和管理、战略联盟的经济分析、物 流联盟的合作性和稳定性研究、共同配送下配送中心选址和利益分配问题以及配 送网络优化仿真等一系列问题进行探讨和研究。共同配送也是物流联盟的一种特 殊形式，是由多个物流企业开展配送业务的战略联盟，因此共同配送必然促使原 有的配送网络结构和作业流程都发生相应地变化。目前共同配送战略联盟内各物 流企业在配送成本、配送时间、资源利用效率以及配送质量方面虽有很大程度的 重庆大学硕士学位论文 提高，但是与国际知名物流企业或本国最优秀的物流企业相对比，共同配送业务 流程运作效率和配送绩效尚存在很大的差距。究其原因：( 1 ) 在共同配送的实际运 作过程中，各物流企业存在利益分歧和成本费用分摊相互发生争执，且各利益实 体缺乏精确实时的作业成本信息；( 2 ) 各物流企业缺乏共同协调、相互促进和整体 优化机制，其结果是共同配送作业运作效率低下，作业成本相对较高；( 3 物流资源 供求信息流通不畅，各物流企业无法准确协调物流资源供求平衡，物流资源利用 效率低下；( 4 ) 各物流企业缺乏协同调度和统筹优化机制，配送区域和配送网络节 点纵横交错，由此作业链派生出大量分散性和反复性的作业。因此缩短与先进物 流企业在配送绩效方面的差距，提升共同配送战略联盟内各利益实体核心竞争能 力是值得很多物流企业花费大量的人力、物力和财力进行积极探索、关注和研究。 本文核心内容是基于a b c 和绩效基准( p b ) 作为共同配送整合优化的方法和 管理工具，以作业成本法和绩效基准构造灵活的共同配送优化模型，并通过共同 配送作业优化、需求拉动式物流资源整合优化以及共同配送网络统筹优化等途径 去实现共同配送的优化问题。最后本文利用作业成本法分别建立物流配送绩效指 标体系( 配送成本、配送时间、配送质量和配送效率) 评价方法，利用绩效差距 来综合地评价共同配送的优化效率。这些内容探索与研究在目前学术界和国内外 企业界是值得借鉴和参考，对维持共同配送战略联盟持久稳定地合作和提升物流 企业核心竞争优势是非常有实用价值和现实意义。 1 3 国内外研究现状综述 针对目前物流服务功能与范围日益扩展，物流服务市场竞争日趋激烈，有些 物流企业开始尝试开展共同物流配送业务的战略联盟，以便迅速占领物流市场，提 升物流企业的核心竞争优势和可持续发展潜力。因此国内外学者和物流企业管理 者开始在物流战略联盟的经济分析与交易成本分析，物流联盟构建与管理以及物 流联盟的合作机制与稳定性等方面开始兴起研究热潮。 共同配送是追求配送合理化，经过长期发展和探索优化出来的一种配送形式， 也是现代物流业中采用较广泛、影响面较大的一种配送方式。西方发达国家高度 重视共同配送活动，不断拓展和深化共同配送的理论研究和实践活动。日本对共 同配送的理论和实践研究较为全面和深入，并还在不断寻求改进和提高，最大限 度降低物流成本。美国主要是偏向于注重供应链的发展，注重通过供应链中的共 同配送提高企业的客户服务水平。 1 3 1 国外研究现状 从2 0 世纪8 0 年代起，欧美的物流企业纷纷实施战略转型，将传统以业务领域 纵向划分的产业组织结构及时调整为横向集约化水平的结构方式，以实现资源和 4 1 绪论 流程的优化组合。共同配送由多家物流企业充分联合、共享现有物流设施、设备、 信息与技术，是符合上述转型思想的一种资源整合形式。 至于共同配送已经有日本、美国等西方国家的纵多学者和专家对共同配送的 组织模式、组建方式等一系列问题进行深入细致地研究。日本工业标准( j i s ) 把 共同配送定义为“为提高物流效率，对许多货主一起进行配送”。在日本把共同配送 称为协同配送、联合配送，指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需 求的合作下，由一个卡车运输业者使用一个运输系统进行配送”。在物流配送实践 中，随着供应链的发展，美国逐渐加强了对供应链中买者与卖者之间、卖者与卖 者之间、买者与买者之间协同配送的研究，以求在建立和改善同其协作伙伴关系 的同时获得创造效率的能力( l i s ah h a r r i n g t o n , 1 9 9 2 ；r o s a b e t h ，1 9 9 4 ) 。美国对共 同物流配送的研究是从供应链管理的角度加强物流战略联盟合作者之间实行资源 共享和协同开展物流运作，以便提高物流运做效率和物流服务质量【5 l 。 至于物流企业实行局部或整体物流战略联盟对物流运作整合和优化方面的研 究文献，国外已有学者对此做出相应的研究工作。y i m y uw o n g , t h o m a se m a h e r , n i c h o l a sp g u m e y ( 1 9 9 8 ) 在物流外包的战略联盟1 6 指出第三方物流企业拓展 外包业务的服务范围和功能、提升物流外包服务的原因，进而提出物流外包战略 联盟的发展阶段和将来的趋势。a n t ih a l l d o r s s o n ，t a g es k j o t tl a r s e n ( 2 0 0 4 ) 陋】通过 加强第三方物流企业与运输公司之间的合作关系，开发从市场交易到联合物流运 作的解决途径，提出了双方在能力和一体化物流操作合作的几个发展阶段：市场 交易、客户化的物流解决途径、联合物流运作的解决途径以及内部物流运作的解 决途径，并且指出可以通过相互学习和培训、物流知识和经验共享等有效途径来 开发和提高物流运作能力的动态化。a g u n a s c k a r a n a n d e w t n g a i t l 】提出了第三方 物流战略联盟的结构概念模型：如下图结构概念模型1 2 所示，从战略规划、库存 管理、运输、能力规划以及信息技术五个方面来开发管理控制系统、资源管理系 图1 2 第三方物流企业的结构模型 f i 9 1 2 a c o n c e p u t a l m o d e l f o r t h e t h i r d p a r t y l o g i s t i c s 重庆大学硕士学位论文 统以及一体化物流管理，进一步提高物流运作绩效和满足货主的服务要求，并且 提出与客户形成战略联盟有利于优化资源( 仓储空间和车辆的利用) ，实现优势 互补、信息共享、共担风险等许多关键成功因素。这些研究成果是基于物流企业 通过组建物流战略联盟，从组织或部门合作角度去优化各物流企业的物流运作效 率，并未从作业链和作业层次角度考虑物流优化问题，但是也为本文研究多个物 流企业开展共同配送业务的战略联盟提供参考依据，启发作者对共同配送的优化 方法与解决途径发挥重要作用。 国外专家和学者运用作业成本法对供应链和物流配送也做出大量的研究工 作。比较典型研究文献如t h e m i d o ，aa r a n t e s ，cf e m a n d e sa n da p g u e d e s ( 2 0 0 0 ) 是基 于物流成本案例，运用十字框架结构模型解释作业管理和作业成本法是实现资源 整合优化、改进作业绩效以及提升产品或服务质量的最佳方法【9 】。b i n s h a nl i n ， j a m e sc o l l i n sa n dr o b e r tk s u ( 2 0 0 1 ) 1 0 】探讨作业成本和成本动因是影响物流作业的 关键要素，通过物流作业流程管理实现优化物流作业的目的【l “。t h o m a s j g o l d s b y , d a v i dj c l o s s ( 2 0 0 0 ) 运用作业成本法重新组合逆向物流渠道，正确跟踪物 流运作成本，改善逆向物流作业，加强客户、零售商、配送商之间相互合作，以 最小的物流成本实现特定的客户服纠“】。上述文献主要基于供应链和物流配送等 方面的研究工作，从作业成本角度优化物流资源、评价物流运作业绩以及制定正 确物流管理决策等角度去提高物流运作效率，提升物流服务质量，以达到降低物 流配送成本的目的。部分学者只注重组织结构或业务流程战略的调整与优化，很 少有从以作业成本或作业链中作业为基础，去探讨物流战略联盟的优化问题，这 些原因是本文研究共同配送优化问题的出发点。 1 - 3 2 国内研究现状 共同配送是物流战略联盟的特殊组织形式，也具有物流战略联盟某些共性。 至于共同配送方面，国内学者对共同配送运做模式、合作配送网络系统构建和合 作配送网络的合理化分析等方面做出相应的研究工作。如罗娟娟d 2 主要探讨以我 国零售连锁企业为研究对象，对共同配送进行运作模式与系统分析，在此基础上 探讨共同配送实际可能存在运做模式。栗磊【l 习是以区域共同配送体系为研究对象， 在分析长江三角地区物流配送发展现状的基础上，探讨长江三角地区共同配送体 系的必要性和可行性分析以及配送网络空间布局方案。黄冉【1 4 】探讨分析第三方物 流在共同配送过程中共同配送的组建模式以及信任与信息保密、协调机制以及成 本分配等环节存在的问题与障碍。上述文献只基于早期或战略合作初期的共同配 送网络体系构建和运作模式开发研究工作，并没有涉及到共同配送的实际运作绩 效和业务流程优化等具体内容。 国内学者对共同配送的成本费用分担和利益分配、共同配送整合模型与算法 6 1 绪论 研究进行过具体地研究工作。如叶志坚【1 5 】探讨纵向供应链的共同配送整合机制与 模式分析，并研究动态需求下v m i 系统库存计划与运输计划整合，运用博弈论方 法解决共同配送组建初期的成本费用分担问题，并利用混合启发式算法解决配送 车辆路线与车辆调度优化。胡小文【1 6 】分析虚拟企业共同配送的构建步骤和协调机 制以及共同配送成本分摊，基于分摊原则和公理化性质基础上，构建共同配送成 本分摊模型以及s h a p l e y v a l u e 和n a s h 合作博弈方法，并采用实际算例对共同配送 成本分摊模型进行计算，以验证成本分摊模型的正确性。傅忠宁【1 7 1 分析共同配送 组建模式与组织形式，采用合作对策理论和谈判对策理论，并以夏普利值求解方 法和实际算例算法两种方法解决共同配送成本费用分配问题，并重点解决共同配 送实施过程中车货配载过程模型建立和实施策略。杨冬【6 】构造共同配送下配送中心 选址问题的数学模型，采用混合整数规划中遗传算法对目标函数进行求解；并以 合作博弈理论构造共同配送过程中利益分配问题的数学博弈模型，利用s h a r p l y 赋 值方法对博弈数学模型解决共同配送利益分配。上述研究工作都基于在特定假设 基础上构造数学模型，并通过算法解决共同配送总成本费用分摊问题，运用合作 博弈理论解决利益分配问题。这些解决途径并未对共同配送作业成本核算、管理 费用分摊以及共同配送业务流程优化等问题做出具体可行地解决途径，也不能为 物流企业进行共同配送作业优化、物流资源整合优化以及共同配送网络优化等一 系列共同配送优化问题提供精确实时的信息。但是他们并未以作业为基础，对物 流作业、各种物流资源以及配送网络等系列优化问题做出深入细致地研究，本文 以共同配送作业流程中各项作业为基础，从作业成本、成本动因和作业时间等关 键影响因子对共同配送优化问题做出详细研究工作。 我国只是初步引进共同配送的概念，但这些概念和认识只基于共同配送的组 建模式、运做方式、稳定性机理以及应用合作博弈解决利益分配等系列问题进行 相关的理论研究，并建议性地提出适合我国国情的共同配送模式以及系统性地研 究共同配送组建模式。目前很多参与共同配送的物流企业不能公平有效地解决共 同配送过程中成本和费用分配问题，缺乏准确实时的作业信息和成本信息，缺乏 灵活的共同配送业务流程的优化方法，以便持续不断地改进共同配送绩效，提升 物流核心竞争能力等管理目标，这些内容将是本文研究主要的内容。 1 4 主要研究内容、方法与创新 1 4 1 主要研究内容 本论文包括绪论在内总共分为九章展开研究。 1 ) 绪论。简要介绍共同配送的研究背景以及国内外研究现状，并在前人的研究 基础上，提出共同配送研究方法与主要内容，为后面的研究工作做出铺垫。 7 重庆大学硕士学位论文 2 ) 构造共同配送优化的结构框架图。在简要介绍共同配送相关理论，以及作业 成本法和绩效基准两种研究方法，针对当前共同配送业务流程现状，提出本文共 同配送优化的结构框架图。 3 ) 首先分析共同配送的作业成本系统现状，提出建立联合作业成本系统的构 想，顺便描绘其有哪些优势。其次构造共同配送作业成本核算模型，并以算例分 析，根据各物流企业在执行各项配送作业所消耗资源所占比例分别计算各项物流 作业成本，并分别汇总得出各物流企业总配送成本，成功地解决物流联盟共同配 送作业的成本分配问题。 4 ) 以共同配送作业链中各项作业为基础，综合考虑各种成本动因、作业成本与 作业时间等关键影响要素，构建联合库存优化模型和共同配送优化模型。首先从 库存持有成本、库存补充成本和短缺成本中各种成本动因的角度出发，逐一辨析 影响库存持有成本、库存补充成本以及短缺成本各种关键要素，是有效地解决联 合库存系统优化控制必要环节。其次从装配作业、协同调度作业以及合并运输作 业中各种成本动因角度出发，辨析共同配送作业成本中各种关键影响因子对共同 配送作业成本优化效果。最后将库存作业成本和共同配送作业成本汇总形成仓储 配送一体化的优化控制模型。 5 ) 基于作业成本法和绩效基准作为解决物流资源整合优化的方法，构造需求拉 动式物流资源整合优化模型。在第四章联合库存和共同配送优化模型基础上，逐 一估算共同配送仓储、车辆、人力、材料等物流资源需求量，尽量协调共同配送 系统内仓储、车辆、人力以及材料等物流资源供求平衡，以便最大化地降低物流 资源成本，提高物流资源利用效率。 6 ) 以共同配送的作业流程和作业为基础，运用作业成本和作业时间作为综合考 虑共同配送网络优化的关键因子，构造共同配送网络优化分析模型，并介绍关键 路线优化方法中最低作业成本时序规划方法作为共同配送网络优化方法。 7 1 提出共同配送优化的综合评价指标体系( 配送成本、配送时间、配送效率和 配送质量) ，基于作业成本法构造共同配送优化的绩效评价模型，并分别评价共同 配送优化前后配送绩效指标，并以绩效差距作为共同配送优化效率以及评估对配 送成本、配送时间、配送质量和配送效率的贡献程度。 8 ) 本章以共同配送作业为基础，从作业成本和作业时间角度出发构造多车型、 多区域的共同配送网络优化模型，综合考虑共同配送网络节点数量、中间集货转 运、作业数量、作业成本以及作业时问等关键因素，并介绍关键路线优化方法中 最低作业成本时序规划方法作为共同配送网络优化方法。 9 ) 本文研究成果与展望。 1 绪论 l 。4 2 研究方法及创新之处 针对共同配送战略联盟内各物流企业的作业执行效率、资源利用效率以及共 同配送网络优化等一系列环节出现的问题，本文基于作业成本法( a b c ) 和绩效 基准( p b ) 两种研究方法，从共同配送作业优化、协调需求拉动式资源供求平衡 以及共同配送网络优化等角度解决共同配送优化问题。 本文主要有五点创新： 1 ) 利用作业成本法解决共同配送作业的成本分担和管理费用分摊问题，并为后 面的共同配送作业优化、协调资源供求平衡以及共同配送网络优化提供精确实时 的作业信息、资源供求信息以及作业成本信息等其他信息。 2 ) 以共同配送作业链中作业为基础，综合考虑成本动因、作业时间以及作业成 本等关键要素，构造作联合库存和共同配送的优化模型，详细辨析联合库存作业 和共同配送作业中各种成本动因、作业成本、作业时间与联合库存作业成本和共 同配送作业成本的相关性。 3 ) 基于作业成本法( a b c ) 和绩效基准( p b ) 作为物流资源整合优化方法， 构造需求拉动式物流资源整合模型，并基于第四章联合库存和共同配送优化模型， 估算仓储、车辆、人力资源和材料四种物流资源供求量，协调物流资源供求平衡， 提高物流资源利用效率。 4 ) 以共同配送的作业链中作业为基础，综合考虑配送网络节点、作业数量、作 业成本、作业时间等关键要素，构造多车型、多目标的共同配送网络优化分析模 型，并介绍统筹优化方法中关键路线优化方法，用最低作业成本时序规划方法作 为解决共同配送网络优化方法。 5 ) 提出共同配送优化的综合评价指标体系( 成本、时间、质量和效率) ，利用 作业成本法评估共同配送优化前后各项配送绩效，并以绩效差距作为评价共同配 送优化效率。 9 2 共同配送优化结构框架图 2 共同配送优化结构框架图 2 1 共同配送现状 物流企业组建共同配送战略联盟的目的就是实现物流资源共享，提高各物流 企业的配送系统敏捷性，提升物流企业的核心竞争能力。然而参与共同配送战略 联盟的各物流企业在配送成本、配送时间、资源利用效率以及配送质量方面虽有 一定程度的提高，但是与国际知名跨国物流企业或本国最