（工商管理专业论文）供应链环境下汽车协配件采配及信息化研究.pdf

| t f 此i ：业火学m b a 论文 摘 要翟s 乏s 8 3 供应链管理是一种科学先进的管联方法，它起源于制造业并得到深入发展， 鼹于汽车锈造装琵这榉簇鍪懿滚程缝众垃更爻逶弱。汽车工韭豹供应链潮络是典 型的集中型供应链网，如何紧密结合上下游合作伙伴关系将遵接影响企业的效 益，氇决定整众篷熬竞争力。越蘧，袋藏链会穆茯锋斡选择及箕谬徐攒檬俸系戆 建立是整个供应链构建的关键所在。同时，在供应链网络中企业的采购管理策略 及壤惑纯程疫，黯予金渡慈残零静簿低，产鑫获量班及交货期熬傈_ i 垂畿骞藿越来 越重要的意义。 本文选择拱应链琴壤下汽车镑配转采赡及英信息他 乍为萋嚣究内容，以m f d 载重车公司这样的大型制造企渡为应用背景，黩体研究供应链管理理论与企业实 践箨缝合豹若干闽题。本文基予供应键管理的辩学理论，瓿汽车制造供应链网到 采购环节，再到集成和网络化( 即整体一局部一整体) 的角度，分层次研究了汽 车协配件采赡的背景、管理策鼹和信息化方案。针对汽车雩亍业媳特点，通过内外 部环境分析和信息化环境分析，探讨了供应链网络在汽车协配件采购的应用模 式。在此基础上，提出了在汽车协配 牛采购中成用模糊综合评价的方法，对供应 商进行选择的评价指标体系；研究了汽车协配件采购环节中采购的策略和方法。 从供应链采购管理的立足点出发，提出了企业内部供应链管理实施的种有效方 法一信息化平台，开笈了m 阳公司协酴件资灞控制与管理系统。该系统使爝届， 对提升供应链整体效益，做出了一定的贡献。 关毽调：供应键瓣终浅车魏懿彳孛采魏策略撰瘫亵穰怠纯 西北工业大学m b a 论文 a b s t r a c t t h es u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ti ss u i t a b l ef o rv e h i c l ei n d u s t r ya so n eo ft h e a d v a n c e dm e t h o dw h i c hf r o ma n dc o l o r e di nt h em a n u f a c t u r i n gi n d u s t r y h o wt o c o m b i n et h ep a r t n e r si ns c mw i t l lt h ei n f o r m a t i o nw a yi si m p o r t a n tf o rt i l e c o m p e t e n c eo ft h ee n t e r p r i s e si nt h et y p i c a ln e t w o r ko fs u p p l yc h a i n i t st h ek e yo f t h ec o n s t r u c t i o no fs c mt h a tb o wt ob u i l dt h ee v a l u a t i o ng u i d e l i n es y s t e mf o r d e t e r m i n i n gs u p p l i e r si nt h ec o m p o n e n t sa n dp a r t sp u r c h a s e a tt h es a m et i m e t h e s t r a t e g yo ft h ep u r c h a s i n gm a n a g e m e n tt o g e t h e rw i t l li t si n f o r m a t i o n b e c o m e sm o r e a n dm o r ev a l u a b l ef o rb o t ht h er e d u c i n go ft h et o t a lc o s ta n dt h eg u a r a n t e eo ft h e v e h i c l e sq u a l i t ya n dt h ed e l i v e r y t h ea r t i c l ec h o o s e st h ep u r c h a s ea n di n f o r m a t i o no fv e h i c l ec o m p o n e n t sa n d p a r t sa st h et a s ko ft h es t u d y , t a k i n gal a r g e s c a l e dm a n u f a c t u r ee n t e r p r i s e ，m f d t r a c kc o m p a n y , a si t so p e r a t i o nb a c k g r o u n d ，a n ds t u d i e si nd e t a i ls o m ep r o b l e m so f t h ec o m b i n a t i o no ft h em a n a g e m e n tt h e o r i e so fs u p p l yc h a i na n dt h ep r a c t i c eo f e n t e r p r i s e b a s e do nt h et h e o r yo fs c m ，t h ec o n t e n to ft h i sa r t i c l ei sa sf o l l o w s ：t h e b a c k g r o u n d ，t h em a n a g e m e n ts t r a t e g y , t h ei n f o r m a t i o np l a no f t h ev e h i c l ec o m p o n e n t s a n dp a r t sw h i c hc o v e r sf r o mt h ea u t os u p p l yc h a i nn e t w o r kt op u r c h a s es t a g e s ，a n dt o t h ei n t e g r a t i o na n di n t e r n e t “( t h ec l e wi s ：s y s t e mt oc o m p o n e n tt os y s t e m ) t h ea r t i c l e m a k e su s eo ft h ef e a t u r e so fa u t oi n d u s t r ya n dt h es p e c i a lo p e r a t i o n a le n v i r o n m e n t a n dr u l e so ft h es u p p l yc h a i nn e t w o r ku n d e rw h i c ht h es t u d yo b j e c ti s ，f o c u s i n go nt h e m a s t e r s t r o k eo fs c i e n t i f i ci m p l e m e n t a t i o no fc o m p o n e n t sa n dp a r t sp u r c h a s e m a n a g e m e n t r e s u l t i n gw i t ht h ei n f o r m a t i o np l a t f o r mo fr e s o u r c ec o n t r o la n d m a n a g e m e n ts y s t e mo f v e h i c l ec o m p o n e n t sa n dp a r t s a l la b o v e t h es y s t e mn o to n l y s o l v e dt h ep r a c t i c a lp r o b l e m si nt h ep u r c h a s em a n a g e m e n to fc o m p o n e n t sa n dp a r t so f m f d c o m p a n y , b u ta l s ob e n e f i t st h ew h o l es u p p l yc h a i no f t h ev e h i c l ec y c l e k e yw o r d ：s u p p l yc h a i nn e t w o r k ，c o m p o n e n t sa n dp a r t so fv e h i c l e ，p u r c h a s e s t r a t e g y , s u p p l i e r , i n f o r m a t i o n i l 珀嚣l 戤大学m b a 逢支 偻礴镳管理疑采购綦磴 供应链管理横式 。i 辣着金球党争豹由詹吣经济不确定性的增太、，信息技术的高速发展和消费者需 。求靛念经纯蹭鸯羹等餮壤的交傀，当今 缝器蟊缀出蔽机器帮原耩瓣为特征翡工簸时代 进入了以计算机和信息为特征的信息时代，企业以分翼为基础的组织机构越米越不 j 逶应激熬兹赢撩竞争，获忝器始搽索青羧静撩蠢金整凳每力懿薪銎警蓬禳式近年 来，供应链( s u p p l yc h a i n ) 朔供应链管理：( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，s c m ) 逐 渐雩| 越久嵇赘广泛关滚，在隶l 造盟警纛孛褥瑟遴一步波震，藏为耱赣豹管毽模式。 j 羼繇也鼻些著名的企般如惠饕、丰田、i b m 、d e l l 等公司在供应链实践中取得了巨 大懿成绩，傻入更搬整蓓供寂链是遴入2 l 毽纪鑫金簸逶痤全球竞争黪一穆纛效途 径，因而吸引了许多学者和企业界人士研究和实践s c m 。 供应链襄供应链罄理终为一今壤念起源黪拳塞予鼷遗王致，菱一次出臻亵基本 丰田公司的l i t ( j u s ti nt i m e ) 生产系统。该系统的目的是规蒗供应商向丰矾汽车公 司适对逶蚕蛾供赞，蓉统载妻舞晷掭怒彝副熬减少疼存，套效缝癯蓬黧产线孛供应 商的伶用。，s c m 作为一种生产系统程只本汽车工业出现之盛，蘸方学者在昂期也 对供疲键豹认识揍出了嚣献，s c m 戆壤念已经演变成为在王泣管理璎论中数独立 橇念，进一步发展戚灏现在的供应链管理。 i 舞、嫩应整警疆意义疑特赢 2 0 世纪9 0 年代以来，供应链管联作为一羊中新的邋应全球制造、顾客需求多样 化的铐理模式，在企业中褥到了广泛的应用。 所谓供应链，是指产品生产和流通中涉及的原材料供应商、生产商、批发商、 零售商以及最终浅费溪组成的供需网络。在这个网络审，每个贸易伙佟既是其客户 盼供墩商，又是箕供藏商的客户， 赶们既商箕上游的贸荔茯倦订购产蕊，又向其下 游的爨品伙伴供应产鼹“】 供应链管理是对供应链中酶秘流、信息流、资会流、增值滚、渡务流戳及贸 “易伙体关系等进行的计划、组织、协满和控制一体化篱理过稷，覆盖了从供成商的 供应裔副客户静客户鹃全遂稔，其圭蘩内容毽疆夕 麴、翻造分销、库狂管理、运输、 ，仓储、客户服务等。 一谈应链管壤是围绕供应裔毒镑售鬻之阕鹣勃流，信息滚帮资金流掰透程静、餐 调与控制过程。s c m 主要包括计划、合作和控制从供成商到用户的物流( 零部件和 成晶等) 耜痿慧。s c m 豹基零葱怒在予考虑供应链孛豹疆互依羧往，敬避供寂链茨 配置和对基于业务流程整体性的控制。它具商以下几个鲜明的特征。1 ；s c m 所展丌 瓣论煮包括订擎痿塞透臻、竣少鑫秘燮诧、携滚弱步、关键螫滚熬警溪穆爨痰链配 鹾i 翻韭人簟m b a 论文 嚣等；s c m 策略包戆稳定伙谗豹建立、零鼯磐模坟纯步 包、适合制造设讨+ 、柔搜剡 造技术、带产品缴命周期的供应链的演变、信惑的获得和共享等：能够被区分的 s c m 层次包括初始饮伴、螽鼓管理积纯s c m 。 供应链管理具有如下特点： l 、供应链管蠛的系统性、整体性。供应链嚣理涵盖攫个物溅，即从原材料供 应商到最终用户的采购、制造、分销和零售等职能领域过程。因此要求熬个供应链 管理系统地、整体地联结起来。 2 、侧踅企业资源战略管理。供应链战略就怒从企业发展战略的高度考虑供应 链管理的事关全局的核心闯题，例如实施战略的制定阅题和运 乍方式的选择问题 等。 3 、供应链管理采用集成的思想和方法。它强调资金、物流、管理业务与技术 的集成。 4 、供应链管理不仅仅是为了企业的效益，它还注重培养企业的核心竞争力。 通过集成供应链傻企整不断扩大螽己在菜些领域静优势。 ：、供应链在企业中的成用 供应链管瑾惫我重大帮分企照最薄弱翡管理环节之一，市场鹣无清竞争将毽越 来越多的窳业家认识到这点。大中型国有企业征在进行现代企业制度改革，可以 戳魏灸契穰在这黧企鲎积檄整行s c m 。供瘦链管理应用是农e r p 鏊秣上发袋起- 囊豹， 设计和运行一个有效的供应链对于每一个制造企业都是至关重要的。企业应用供应 链管理哥敬褥戳下戒凌o ：s c m 熬应爨搜总成本下降l ；系统中金效数按霹交 贷率提高t1 5 以上；订货一生产的周期缩短了2 5 一3 5 ：供应链中各企业的 生产率提舞了l o 竣上；核，0 金溲戆资产增长率烫1 5 一2 0 。供应钱管理模式 的形成既是企业内在发展需求拉幼的结果，又离不开先进的管理方法。越是集成化 纛疫裹数供应链系统，它艨体现瓣管理静先进性穗度就越嵩，翊应缝对技本支持戆 嚣求也就越严格。具体的说，支持供应链系统运行的先避管理方法有： 在生产制造方瑟，鸯金珠制逡秘虚拟制造、颗客化生产譬理、敏捷制造管理、 j i t 生产管理、精细生产等。 在物滚管理方蘑，鸯准时采购管理、库存的工作流繁理、猴时配送管理、遗续 补充、虚拟物流、第三方物流管璇等。 在合作伙伴关系方冠，有供应商伙传关系、擞产商伙枣# 关系以及销倦商伙伴关 系的建立与管理等。 在信息管理方甄，有顾客关系管理、基于e d i 、i n t e r n e t i n t r a n e t 的信息系 统管理等。 当然，我们在实际管理工程实施中，不可能也不必要应用到上述所有方法。关 键是企业如何根攒鲁身实际情况取长补怒、灵活藏用、合理组合、适爵调整。 西北工业大学m b a 论文 三、供应链流程观 供应链包含了一系列流程，这些流程发生在一个组织内部或供应链中不同组织 之间，它们结合在一起共同实现客户对产品的需求。 l 、推拉的观点( p u s h p u l lv i e w ) 供应链中的所有流程可分为两类，取决于流程的运作是对客户订单的响应还是 对客户订单的期望。拉式流程从响应客户订单开始，在运作时需求是确定并己知的。 雅式流程是从预测客户订单开始，在执行时需求是未知的，必须先做预测。 2 、信息在竞争策略中的作用 信息已经成为一个很重要的驱动，许多公司利用信息使供应链变得更加有效、 响应更快。信息技术的巨大发展表明信息对公司的改进有重大影响。跟其它驱动一 样，公司对信息也必须作出效率和响应的选择。有关信息的另一个关键决策是决定 在供应链中哪些信息对减少成本和改进响应最有价值，这一决策会因供应链结构和 所服务的市场段不同而不同。 3 、信息决策因数 ( 1 ) 推v s 拉：前面我们提到，在设计供应链流程时，必须决定这些流程是推式 还是拉式的供应链流程，在这里我们强调的是不同类型的系统需要不同类型的信 息。例如，推式m r p 系统中的信息需要主生产计划作为输入，加上物料( 从采购 管理角度，统一把采购对象称为物料，对本文所述汽配行业的物料就是指协配件。) 清单和实际库存量，计算出包括零件类型，数量，和发货日期的供应商物料需求计 划。拉式的j i t 系统则需要有关实际需求的信息，使其在整个供应链上迅速传递， 以便零件和产品的生产和分销能准确反映实际需求。 ( 2 ) 协作和信息共享：当供应链各组织都朝着供应链总赢利的最大化目标运作 时，供应链协作就出现了；缺少协作可能导致供应链赢利的显著损失。供应链不同 组织之间的协作要求每个组织与其他组织共事适当的信息。 ( 3 ) 预测和集合计划：预测是根据现有的信息对未来需求和情况进行计划的方 法；获得预测信息通常意味着使用复杂的技术来估计将来的需求和市场状况。集合 计划( a g g r e g a t ep l a n n i n g ) 把预测信息变成满足计划需求的活动计划，这罩的关键决 策是怎样在供应链组织的管理层和整个供应链中使用集合计划。 ( 4 ) 相关技术：有许多技术可用来共享和分析供应链中的信息，供应链经理必须 决定使用什么技术，以及如何集成这些技术到他们自己的公司及其伙伴公司。随着 这些技术能力的增强，这种决策的结果也交得越来越重要。这些相关技术包括：e d i ， i n t e r n e t ，e r p 系统，s c m 和c r m 软件。 四、供应链企业信息共享和集成 用i t 实现信息的价值 信息不仅在供应链企业的整体运行中起重要作用，而且对于加强整条供应链 曲北r 业人学m b a 论文 上各个企业间的相互协作，提高供应链的反应速度和竞争能力都有着重要的作用。 所以，为了充分挖掘信息在供应链中的价值，技术在供应链管理中得到了广泛 的应用。 目前在供应链管理中经常用的i t 技术有e d i 、e x t r a n e t 、s c m 软件等，同时 建立企业内部的m i s 或者购买、开发企业内部集成的e r p 系统也能够对企业内部 的信息做到有效集成并对外界的需求信息作出快速反应。在供应链上的合作企业问 建立跨企业的i s 系统也是实现供应链信息沟通的有效方式。电子商务作为一种新 型的商务模式，它利用i n t e r a c t 技术，将企业、用户、供应商以及其它商业和贸易 所需环节联结到现有的信息技术系统上，将整条管理员的商业活动全部纳入网上， 在供应链上的各环节之间达到信息的共享，从而缩短了供应链的运作周期，在降低 成本的同时也提高了整条供应链的效率。 供应链上的企业借助于以上所提到的各种i t 技术，在整条供应链上收集从最 初的顾客需求，到每一产品的生产、配送和销售信息，向供应链上的所有企业提供 全部可见的信息，实现信息的共享：然后我们就可以随时获得关于整条供应链上的 详细信息，可以从整体上分析计划、平衡供应链上企业的活动，实现信息的集成。 如图1 1 所示。 通过对供应链上信息的共享和集成，我们就能有效的减少供应链中存在的不 确定性和信息不对称，提高整条供应链的集成度和竞争能力【4 。 通过i n t e r n e t 图卜1 供应链企业信息共享和集成网络结构图 4 西北：= 业大学m b a 论文 1 2 供应链采购 一、采购管理的概念 采购管理是对整个企业采购活动的计划、组织、指挥、协调和控制活动，是管 理活动，是面向整个企业的，不但面向企业的全体采购人员，而且也面向企业组织 其他人员( 进行有关采购的协调配合工作的人员，如采购及供应科的领导) 。不仅 保证整个企业的物资供应，而且可以调动整个企业的资源 5 。 二、企业采购管理的基本任务 l 、要保证整个企业所需的各种物资的供应这是采购管理最重要、最基本的 任务； 2 、要从资源市场获取各种信息、为企业物资采购和生产决策提供信息支持： 3 、要与资源市场供应商建立起友好且有效的关系，为企业营造一个宽松有效 的资源坏境。 三、供应链采购特征概述 供应链采购，准确的说，是一种供应链机制下的采购模式。在供应链机制下， 采购不再由采购者操作，而是由供应商操作了。采购者只需根据自己的需求规律信 息即库存信息向供应商连续及时传递，供应商自己根据自己产品的消耗情况不断及 时连续小批量补充库存，保证采购者既满足需要又使总库存量最小。供应链采购对 信息系统、供应商要求都比较高。它是一种科学的、理想的采购模式。 四、供应链采购管理的原理和特点 供应链采购是指供应链内部企业之间的采购。供应链内部的需求企业向供应商 企业采购订货，供应商企业将货物供应给需求企业。 供应链采购与传统的采购相比，物资供需关系没变，采购的概念没变。但是， 由于供应链各个企业之间是一种战略伙伴关系，采购是在一种非常友好的环境中进 行，所以采购的观念和采购的操作都发生了很大的变化 6 ，如表1 - 1 所示： 西北工业大学m b a 论文 表卜l ：供应链采购与传统采购的区别 项目供应链采购传统采购 基于需求的采购 基于库存的采购 基本性质供应方主动型、需求方无采购操作的需求方主动型、需求方全 采购方式采购操作的采购方式 合作型采购对抗型采购 采购环境友好合作环境对抗竞争环境 信息关系信息传输、信息共享信息不通、信息保密 供应商掌握库存需求方掌握库存 库存关系需求方可以不设仓库、零库存需求方设立仓库、高库存 送货方式供应商小批量多频次连续补充货物大批量少批次进货 供需双方关系友好供需双方关系敌对 双方关系 责任共担、利益共享、协调性配合责任自负、利益独享、 互斥性竞争 货检工作免检严格检查 1 3 研究工作的现实意义 供应链管理是一种科学先进的管理方法。目前国内此方面的研究多集中在理沦 探讨层面，国外以美国为代表的西方国家中诸多知名企业在s c m 的管理实践中，已 经在一定程度上取得了成效。相比之下，我国企业在推进现代企业制度改革的进程 中，面对新的供应链管理模式，由于经济基础和信息化条件相对薄弱的制约条件，导 致实践应用中问题较多。如何从现有的基础出发，结合先进管理模式，找到这其间的 契合点是企业发展最迫切需要解决的问题和要旨所在。从哲学的观点来看这一过 程可以看作是“扬弃”。尤其对国有大中型企业而言，正因为脱胎于旧有模式，它们同 时具备双重特性：一方面企业的客观现实不容忽视。这是任何管理革命的出发点和 基础所在；另一方面，作为国家经济建设的主体和支柱，其重要战略地位不言而喻【7 】。 一、我国企业供应链管理现状分析 当今时代是经济全球化网络信息化的时代，它给我们带来了机遇同时也带来了 巨大的挑战。作为全球最大的发展中国家和最大的市场，中国已经成为世界竞争和 国际合作的焦点之一。尤其是我国加入世界贸易组织，更意味着中国经济将更多更 深地嵌入世界经济，我国企业将在更大范围内直接参与国际市场竞争，面临的市场 变大了，风险增加了，竞争将更加激烈。企业必须做战略上的调整以适应新的形势。 随着全球经济的一体化，人们发现在全球化市场竞争环境下任何一个企业都不 可能在所有业务上成为最杰出者，必须联合行业中其他上下游企业，建立一条经济 西北工业大学m b a 论文 利益相连，业务关系紧密的行业供应链实现优势互补，充分利用一切可利用的资源 来适应社会化大生产的竞争环境，共同增强市场竞争实力。因此，企业内部供应链管 理延伸和发展为面向全行业的产业链管理，管理的资源从企业内部扩展到了外部。 在网络经济的条件下，原计划经济体制下沿袭而来的“大而全，小而全”的经营方 式已越来越不适应目前发展的环境。在设计未来运营策略是考虑工厂和供应链其它 环节之间的动态交互作用，通过网络加以“外化”和拓展企业的外延。 此外，我国关于企业合作的法制尚不够健全，企业管理与运作的标准化、规范 化程度不高，通讯、交通等基础设旖也有待进一步完善。这些都是我国企业供应链 建立的受制因素。目前的重点应当放在增强供应链内企业问的相互沟通和协作。而 广义上的供应链企业中的合作，则较为依赖于政府或机构的推动：企业根据市场需 求，为自身的发展建立供应链合作伙伴的方式往往是内视的和狭隘的，即较为偏重企 业内部供应链的规模，发展战略策划和自身的利益，而比较轻视在供应链上与其他合 作伙伴的相互合作和合作伙伴的利益。这些因素，加之我国地域广阔，各地区之间的 物流基础设施状况极其发展不平衡，信息技术水平及其开发利用上的局限，使我国企 业的供应链在较高层次上的一体化难以在短期内一蹴而就。 二、选题意义 l 、课题的产生 m f d 汽车公司目前拥有设计、采购、生产制造、包装、仓储、运输、分销等 一整套业务流程及相关资源和组织机构。从管理模式上来晚，这趋于传统的“纵向 一体化”模式。 当今市场需求日趋多变，技术进步突飞猛进，企业竞争全方位展开，对传统的 经销商、生产商和供应商的生存和发展都构成了严峻的挑战。m f d 汽车公司仅靠 自身的资源及能力不可能在各个领域内都占据优势，只有突破传统的封闭定势，与 经销商、供应商乃至其上游企业建立战略合作伙伴关系，才能变个体竞争资源为链 网集合竞争优势，提高整个供应链的竞争能力，以适应高柔性和低成本的要求，这 就是“横向一体化”的供应链管理模式的思路。 2 、载重车行业供应链特点 在上述“横向一体化”供应链模式的思路下，针对该公司载重车市场的调查研 究发现，有别于其它行业，目前国内载重车市场处于典型的“卖方市场”，且消费 群体个性化需求较弱，所以供应链以“推式流程”为主，即从预测整车客，、定单开 始，推动整车及其零部件的生产及制造等环节进行。也就是说，预测将集中在整车 市场的分析上，而零部件的需求信息自动由整车的主生产计划作相应分解产生。因 此，从零部件的采购环节来看，重点集中到供应商评价和采购策略选择以及如何充 分利用相关信息技术加强协作和信息共享以提高供应链整体的效率。 西北工业大学m b a 论文 3 、研究背景及内容 鉴于我国零部件工业严重滞后于整车厂( 整车生产厂) 的发展，协配件( 零 部件相对于整车装配又可细分为协作及配套件，简称协配件) 产品质量不稳定，运 输条件差，且零部件工业发展极不平衡，处于“散、乱、差”的局面和现状，在现 有条件下无法使国外先进的协配件管理体系得以全面实施，不可能完全实现协配件 的准时采购和全球采购。参照供应链采购的模式，本文选择供应链环境下汽车协配 件采购及其信息化作为研究课题，以m f d 载重车公司这样的大型制造企业为应用 背景，具体研究供应链管理理论与企业实践相结合的若干问题。不仅从宏观层面上 分析了供应链网链模式中汽车协配件采购环节动态合作伙伴选择的重要性及评价 方法，给出相应采购管理方式：而且从微观层面上提出了企业内部供应链管理实施 的一种有效方法一一信息化平台，并辅之以实际案例加以说明。针对汽车制造业中汽 车( 重型车) 协配件采购效率不高，管理老化，对供应商管理缺乏科学评价等诸多问 题，从供应链的角度进行理论探讨和现状分析。 4 、研究思路 本文基于汽车供应链管理的基本功能结构框架，如图1 2 所示，汽车供应链管 理结构的基本功能主要包括：协配件采购管理，生产装配，物流控制、需求预测与 计划管理，战略性供应商和用户合作伙伴管理，企业间资金流管理和基于 i n t r a n e t i n t e m e t 的供应链交互信息管理等。以图1 1 中标注区域为主线展开研究。 首先，导入了供应链管理模式及供应链采购的概念。其次，对汽车协配件采购的内 外环境、信息化趋势进行了描述，其中着重指出汽车供应链网络模式及其互动关系 并以此为基础对汽车协配件采购战略进行定位。然后，重点论述了采购环节中采购 管理战略层面的核心问题：供应商的筛选和具体的采赂策略。建立了汽车协配件采 购合作伙伴评价指标体系，并以模糊原理进行综合评价：比较传统及改进的汽车协 配件采购策略且加以分析。接下来用一个m i s 信息系统中的采购予系统为例来说 明信息化方案如何解决m f d 公司汽车协配件采购管理的现实问题。最后，概述了 供应链采购管理的集成化、e 化( 电子商务) 以作为进一步的展望。 西北工业大学m b a 论文 图1 2 汽车供应链管理的基本功能结构 9 幽北卜业人学m b a 论文 导供一产一销协调运作。m f d 公司已经具有较好的信息处理水平，构建了对外企业 门，、网站及公司内部的i n t r a n e t ，用于扩大对外影响力和内部实时信息交流。在 软件功能、硬件配置、网络化技术、信息人才等方面都具备了一定的实力。 2 4 供应链网络模式研究、 综观世界汽车产品的发展，汽车零部件的发展十分迅速，新技术和新工艺日新 月异并得到了广泛的应用。我们的立足点与着眼点不再仅仅是国内市场，所面对的 应该是整个世界汽车市场。因此，我们的采购及供应商管理工作也将面临新的机遇 与挑战。未来的汽车工业发展需要一个规模大，技术设备先进的整车厂，同时也需要 一批有规模实力与技术设备先进的供应商，这是市场竞争的需要，也是整车厂与供 应商作为一个共生共荣，相互依存，共同开拓市场，共同抵御市场风险的质量，利益 和生命共同体的需要。 未来的采购及供应商管理应适应汽车发展的规模效应。集中采购方式则能充分 体现这一点。集中采购就是一种规模采购方式，其宗旨是减少供应商数量与加大供 应商的市场份额。因为减少供应商数量有利于减少整车厂的采购费用，同时能提高 供应商的市场份额，壮大供应商实力，增强市场竞争和抵御风险的能力：而供应商的 强大反过来能更好的为整车厂服务，为整车厂赢得更大的市场份额提供强有力的支 持。 特别应指出的是，随着互联网的发展，电子商务将渗透到各行各业，整车厂的供 应链管理也必然“e ”化，基于电子商务的汽车零部件供应商管理模式也是汽车零 部件管理发展的一个重要方向。因此，从如下几个方而对基于供应链网络模式的汽 车协配件采购战略进行定位： 一、建立动态联盟 当前经济形势决定，必须打破地方保护和小而全、大而全、低水平分散重复的 汽车工业生产网络模式，变“强弱联合”为“强强联合”。许多企业也都意识到了 动态联盟是中国企业生存、发展的需要，因为单靠企业内部的改善并不能满足竞争 和市场的需要。“我们不仅要花大力气推进企业内部的技术进步和管理现代化，而 且要花大力气去帮助我们的配套企业去完成技术进步和管理现代化：只有当整个价 值流都能高效运转时，我们爿+ 能获得最大的效益。及时、准确的把握市场信息和供 应商的生产状况是进行科学决策的前提条件“”。因此，企业间建立起基于风险共 担、利益共享的动态联盟，进行灵活经营，加强全方位、深层次合作势在必行。 州北i 业火学m b a 论文 二、企业协作精益化 供应链管理的一个重要核心内容是关于企业之间的战略性合作问题。通过协调 企业之洲的合作与共享资源，建立互信的良好的合作关系，达到降低供应链整体运 行成本和化解风险的目的，也就是所谓双赢( w i n w i n ) 的效果。战略性处理与汽 车协配件采购供应商的关系，一个重要的问题是关于供应商的选择、评价与考核问 题。一般认为，选择少而精的几个供应商并与之建立良好的合作关系，有利于供应 链的稳定和建立快速的市场反应机制。供应商过多不仅不利于供应链的稳定，而且 不利于对供应链的协调性运作，而协调性是供应链的管理的战略思想。整车厂与零 部件配套厂之间的关系也会逐步发生变化。为了保证整车装配质量，整车厂会逐渐 减少直接供货厂商，而按整车或部件采购配套件。整车或部件生产厂则需要建立自 己的配套采购体系，这样就形成了一级、二级甚至更多级配套的纵向组合。 三、汽车集团采购基础管理信患化 如果集团公司采购基础管理工作存在隐患，将使集团公司承担比一般企业大的 多的风险，因为集团公司的供应商大多同整车厂空间间隔较大，分布在各地，不同 供应商存在较大的管理素质差距和文化差距，从而导致不同的企业管理方式。因此 集团公司的采购基础管理成为较大难题，需要凭借先进网络应用技术，以满足汽车 集团企业的采购基础管理的问题。作为汽车企业集团信息中枢的协配部应具有提供 信息化方案，进行采购预算管理、报表汇总、报告合并，及时分析各供应商绩效的 功能。 四、加强供应链各企业之间的信息交流和合作 由于供应链的各企业之间信息较为封闭，仅靠采购定单来传递信息，不得不为 应付不测而建立库存，以保持供应链系统的正常性与稳定性。而建立互信的合作伙 伴关系，增加供应链中各个企业的信息交流与共享，则可以减少供应链中的不确定 性因素，从而减少各企业的库存。 五、信息交流网络化 信息共享是改善和加强供应链管理的行之有效的办法。它能使企业快速的捕捉 市场信息和在整个供应链范围内进行信息反馈，从而消除信息扭曲和失真，同时只 要在整个供应链范围内利用先进的信息通讯技术，才能有效的进行供应链的协调性 管理，使成员企业的运作达到同步化和获得一致性。目前在供应链管理系统的研究 曲北i ：业人学m b a 论文 中，利用i n t e r n e t i n t r a n e t 技术建立分布、异构的即插即用式的敏捷化全业集成 信息系统和利用e d i 技术实现快速的信息交换以及资金快速支付的e f t 技术，这些 先进的信息技术大大的降低供应链的整体成本，使每一个参与供应链的企业都能从 中获得极大的成本效益和时间效率。 j 阿北i j 业大学m b a 论文 2 基于供应链的汽车协配件采购管理研究 3 1 汽车协配件采购管理 2 1 1 采购管理的特点 采购管理是企业物资供应部门按已确定的物料供应计划，通过市场采购、加工 订制等各种渠道，取得生产经营活动所需要的各种物资的经济活动。采购业务的状 况和效率将会影响到企业的整体运营状况。采购作业管理是物料管理的一项重要内 容。实现按期交货满足客户需求，第一个保证的环节就是采购作业，它直接关系到 计划的执行。过多的库存，使企业产生一些不良影响。管理不善的采购作业所导致 的生产缺料或物料过剩会造成企业无法计算的损失。供应商的选择、评价合理与否 将直接影响采购的质量、价格和未来的发展。 企业采购管理追求的目标：密切供应商关系，保障供给，降低采购成本，保 证采购质量。 企业采购管理的特点：随着企业生产规模的扩大，对采购管理提出了更高的 要求。采购管理的重要性日益突出。供应厂商技术的发展和质量的提高，直接影响 企业产品的竞争力。具体可归纳如下： l 、企业对合作供方的选择更加慎重；不但要审查供方的质量、价格、履约率 和服务，还要了解供方的技术条件、质量保证体系、生产能力、计划管理和经营方 针等方面的情况。 2 、企业的产品质量从采购物料入手，还要协助和指导供方提高质量，商定质 量标准。质量有保证、可以免检的商品，可允许供应商直接发货至使用地点或生产 线旁，提高生产的效率。 3 、企业的采购员起到供方计划员的作用。供方要有足够的应变能力以适应买 方意外的计划变动。企业的采购部门要了解供方对所提供物品的生产周期、需求和 计划时界，把供方的计划看成本企业计划的一部分，把供方看成本企业的一种能力 单元，慎重考虑计划变动对供方的影响。 2 1 2 汽车协配件采购管理的职能及信息的作用 就汽车协配件采购管理的具体职能来说，一方面，它要实现对整个企业的协配 件供应；另一方面，它是企业联系整个资源市场的纽带。协配件采购要实现与资源 市场的纽带作用，就要建立与资源市场的友好和有效的关系。可以说，资源市场也 是企业的生命线。它不但是企业的物流来源，也是资源市场信息的来源。作为物流 来源，它是通过物资采购人员的采购活动为企业生产适时地提供各种协配件，保障 汽车制造厂生产装配得以顺利进行：作为信息来源，也是协配件采购人员的采购活 幽北j ：业人学m b a 论文 动，与资源市场广泛接触，了解资源市场的产品信息、技术水平信息、发展动态信 息，运输信息等，这些信息对企业都是非常重要的。 首先，对我们制定最优的采购策略本身提供支持，可以利用这些信息选择最好 的供应商、最好的产品和最好的运输路线、运输方式，进行最有效率的采购。 其次，资源市场中资源的发展变化动态，技术动态信息等，对企业随时制定和 调整产品策略、对企业生产决策提供有利的支持。企业应当根据资源的发展变化来 随时调整产品策略和生产策略。 最后，有利于与供应商建立起一种比较友好的关系，为协配件采购和整车生产 装配提供一种比较宽松的、高效率的外部环境条件。而供应链思想，其核心就是建 立起企业与供应商之间的高效率的运作体系，因此，协配件采购的一个重要职能， 就是要通过协配件采购人员建立起与资源市场的各个供应商之间的友好、宽松、有 效的供应链关系。 2 1 3 汽车协配件采购管理的内容及信息集成 a 、汽车协配件采购管理的内容 汽车协配件采购管理是由一系列的业务内容和业务模式构成，其基本内容是首 先需要分析需求，掌握需求规律，然后根据需求管理制定合适的订货策略和进货策 略，再依此进行采购操作和实施，使库存得以控制。具体模式如图3 一l 所示： 制定订货计划实施订货计划 需求 采 分析 选 制 制 招签进验支 采 购 择定定标订货收付 购 评 管 供订进采订实 入善 价理 麻货 货购。 货施库斤彳 组 商策策 _ t 合处 纵 资源 略略同 理 市分 析 采购基础工作 图3 1汽车协配件采购管理内容和模式 b 、汽车协配件采购管理信息集成模式 由上述汽车协配件采购的内容和职能可以看出，信息在汽车协配件采购中占有 阳北i 业人学m b a 论文 战略地位，从信息集成的角度对汽车协配件采购作一分解，图3 - 2 示如下： 外部资源市场 同网阁圈 企业内部 罔囡国闩国图图圉 图3 - 2协配件采购管理信息集成模式 c 、汽车协配件采购管理信息集成要素 在汽车协配件采购管理的信息进行集成时应注意以下要素”“： 1 、应该利用信息技术再造管理。因为只有在企业管理远远领先的情况下， 才会出现用信息技术去适应管理。中国汽车制造业目前的发展现状是管理落后于信 息技术，所以必须强调，利用信息技术再造管理。 2 、应强调结合先进管理要求的行业需求。 3 、应采用最具扩展性的成熟技术。应是强调集成的基础上，逐步完善功能点。 全面规划，分步实施1 4 、对制造型大企业来说，由于企业管理的环节和部门很多，信息流通的时问 长、中间环节多，可能会造成信息的失真、失效和失时。信息系统的效率决定了企 业能否对市场的新动向作出快速反应，能否在较短的时间内、以较低的成本对生产 设备和产品进行调整。如果没有以信息网络为支撑的管理系统的支持，大企业集团 、i 西i l i 业大学m b a 论文 很容易造成管理混乱、反应和行动迟缓、信息传播不畅，从而影响企业的协调行动， 削弱企业的竞争力。 3 1 4 汽车协配件采购管理分析 a 、汽车协配件的需求分析 l 、需求分析内容 需求分析的目的就是要弄清楚需要采购什么、采购多少的问题。为了主动的解 决这个问题，采购管理人员应当分析需求的变化规律，根据这个需求的变化规律， 不需用户自己申报，采购管理部门就能知道用户什么时候需要什么品种、需要多少， 因而可以主动地制定采购计划，主动地满足用户的需要。 在较复杂的采购情况下，一般都是多品种多批次需求，因此毫无例外地都要 进行需求分析。对于一个汽车制造协配件采购企业，需要采购数千个零部件以供给 整车的装配，在各个不同时间需求各个不同的品种，不可能一个一个地去单独采购， 必须综合起来进行联合采购。采购品种的先后、多少等问题，需要我们自己去研究， 找出需求规律，然后依此去主动地进行采购，确定什么时候去采购什么、采购多少。 2 、需求分析方法 汽车需求分析，要有一定的全面知识。如生产技术方面：具有生产产品和加 工工艺的知识、会看图纸，会根据生产计划以及生产加工图纸推算出协配件需求量。 数理、统计方面的知识：会进行协配件数量、质量的分析，会进行大量的统计分析。 以及管理方面的知识。 实际操作中，一般采用推导分析法来作为汽车需求分析方法。所谓推导分析， 就是根据企业主生产计划来进行需求分析，求出各种原材料、零部件的需求计划的 过程。推导分析不能够凭空想象，也不能靠估计，一定要进行严格的推算。 推算所依据的主要资料如下： ( 1 ) 生产计划 主产品( 整车) 的生产计划 对于订货制生产企业来说，生产计划主要是根据主产品的订货计划生成的。 但是对于库存制生产企业来说，主产品计划是靠预测、靠经营计划而生成的。 零部件的生产计划 在生产企业中，零部件的生产有两个用途，一是用于装配主产品，二是用于提 供维修企业，对处于使用状态的主产品进行维修保养。这里所谓零部件的生产计划， 主要是指社会维修业所提出的零部件的订货计划。 ( 2 ) 整车拆零 就是要制定主产品的结构文件以求出装配主产品需要哪些零件、部件、原材料， 哪些要自制，哪些要外购，自制件在制造过程中又要采购什么零件、部件、原材料 嘣北1 业人学m b a 论文 等。这样逐层求出主产品的结构层次。每一个层次的每一个零部件都要标出需要数 量、是自制还是外购、以及生产提前期或采购提前期。所有自制件对于分解到最后 的原材料层次，这些原材料层一般是最底层、一般都是需要采购的。 由这个主产品结构文件可以统计得出这样一个完整的资料，即为了在某个时 侧生产出一个主产品需要分别提前多长时间采购一些什么样的部件、零件和原材 料，需要采购多少，把这些资料形成一个表，就是主产品零部件生产一览表。 ( 3 ) 库存文件 到仓库保管员处调查了解主产品零部件生产采购一览表中所有各个零件、部 件、原材料的现有库存量以及消耗速率。这样得到一个主产品零部件库存一览表。 简单地说，出主产品( 整车) 的生产计划进行整车拆零，加上零部件的生产计 划，减去库存，就得到汽车协配件采购部的采购计划了。 b 、供应链环境下汽车协配件的采购策略 由上述需求分析可知，在当前国内载重车市场处于卖方市场的大形势下，整 车的重点在于新产品的开发，从而带动零部件的发展。而在这种推式供应链情况下， 协配处的上游企业相对处于优势，其预测的准确性对趋势的调研和分析能力要求较 高，而对其精度要求并不高。而协配处的下游企业相对被动得多，因而加强其供应 商合作伙伴关系的建立及评价以及采购管理策略的实施就显得尤为重要了。这也是 本文所关注的核心问题所在。 同时，随着越来越多的企业把自己的战略重点放在增强自己的核心业务能力上 相应带来的一种管理策略的改变是把原来很多自己所从事的零部件加工业务转为 外购：同时，原配套厂家也会拓展新的产品和市场，延伸出更多的上下游企业。从供 应链的角度来说，这意味着企业的供应链变长及复式增加，即供应链网的复杂化。从 而企业对跨越企业边界的整个供应链网的依赖程度增加。在这种情况下，供应链合 作伙伴的选择和管理，就显得尤为重要。同时，汽车制造企业的协配件采购管理策略 对于企业总成本的降低，产品质量的保证以及交货期的保证也有了越来越重要的意 义。特别是当一个企业需要外购的协配件很多时，就更必须探讨如何针对不同的外 购协配件采取不同的管理策略。采购管理策略主要包括两大部分：一是供应商管理 策略：二是采购方针与库存策略。将在本章后面两节着重从这两个方面进行分析。 2 2 汽车协配