（旅游管理专业论文）森林公园野外宿营地开发规划研究.pdf

摘要 旅游业是当今世界经济增长最快的产业，旅游业中增长最快的部分是生态旅游。森 林公园是生态旅游的主要依托对象，而当前其开发规划面临模式单一、项目雷同、没有 鲜明的主题和特色等问题，迫切需要探索新的科学合理的开发模式；由于我国宿营地开 发不规范、不成熟、不完善，远远不能满足市场的需求，导致了景区生态环境遭到严重 破坏，宿营活动质量下降，严重制约了此项旅游活动的发展。 本文针对以上问题，运用比较研究、理论与实例相结合、定量分析与定性分析相结 合等研究方法，作了如下研究：对帐篷宿营地和自驾车宿营地的详细设计规划和分级标 准进行研究，进而应用于大黑顶山森林公园宿营地开发规划中。本文从营帐位、停车位 等细节部分入手，到帐篷宿营地和自驾车宿营地的总体规划设计，对宿营地的功能分 区、道路景观设计、基础设旋规划及植物景观的设计等作了比较细致的探讨，提出了富 有建设性的意见。 本文是首次探索研究符合我国具体情况的宿营地分级标准，并在分级标准中加入了 风景资源质量评价这项新的评价因子，作为和一个宿营地级别相搭配的一个最为基础的 前提性的评判标准：本文在大量查阅国内外文献和进行实地考察之后，设计开发一种国 外已盛行但国内尚少见的以宿营为特色的森林公园。 理论与实际意义：本文对宿营地开发规划的研究既有科学的理论价值，又能对开发 的实践进行指导，为规范我国宿营地开发规划、方便游客宿营活动以及保护生态环境、 促进生态旅游业的可持续发展做出一定的贡献，并为森林公园宿营区的等级评价标准的 研究奠定基础。对森林公园多样化的科学合理的开发方式地行积极的有益的探索，以资 源为基础，以市场为导向，加快了其尽快与国际接轨的步伐。 关键词森林公园；帐篷宿营地；自驾车宿营地；开发规划 a b s t r a c t n o w a d a y s ，t o u r i s mi st h ef a s t e s tg r o w i n gi n d u s t r yi nt h ew o r l d ，i nw h i c he c o t o u r i s mi s t h em o s tr a p i d l yg r o w i n gp a r t h o w e v e r , a st h em a i nr e s o r tt od e v e l o pe c o - t o u r i s m ，c u r r e n t l y , t h ed e v e l o p m e n tp l a n n i n go ff o r e s tp a r ki sf a c e dw i t hm a n yp r o b l e m s m a i n l y , t h em o d ea n d t h ei t e ma r ea l i k ea n dl a c ko fv i v i dt h e m ea n dc h a r a c t e r i s t i c s ow es h o u l dp r o b ei n t on c w s c i e n t i f i ca n dr a t i o n a ld e v e l o p m e n tm o d e ； a sar e s u l to ft h ef a u l t i n e s so fc a m pd e v e l o p m e n t p l a n n i n gi nc h i n a ，t h ec a m pi sf a rf r o ms a t i s f y i n gd e m a n da n dt h ee c o l o g i c a le n v i r o n m e n ti s h e a v i l yd e s t r o y e d a n da l s o ，t h ea c t i v i t yq u a l i t yo ft h ei t e mo ft o u r i s mi sb a d l ya f f e c t e ds ot h a t i t sd e v e l o p m e n ti sr e s t r i c t e d t of i n das o l u t i o nt ot h ep r o b l e m s ，b yr i g h to ft h es t u d ym e a n ss u c ha sc o m p a r i n g , c o m b i n i n gt h e o r ya n de x a m p l e ，c o m b i n i n gq u a n t i t a t i v ea n a l y s i sa n dq u a l i t a t i v ea n a l y s i sa n ds o o n t h ep a p e rb e g i n sw i t ht h ed e t a i l ss u c ha st h ep a r k i n gp l a c ea n dt h ep l a c ef o rt e n t , a n dl a b o r s t h ef u n c t i o ns u b - a r e a ，t h ed e s i g no fm a d sa n dp l a n t s ，t h ep l a n n i n go ff o u n d a t i o n f i n a l l y , o nt h e b a s i so ft h a t ，m a n yc o n s t r u c t i v es u g g e s t i o n sh a v eb e e np u tf o r w a r d t h ep a p e rf i r s t l yp r o b e si n t ot h eg r a d es t a n d a r dw h i c ha d a p t st oo u rc u r r e n ts i t u a t i o n ，a n d i n t ow h i c hp u tt h en e we v a l u a t i o nf a c t o r - - t h ev i e wr e s o u r c eq u a l i t ye v a l u a t i o na st h eb a s i c e v a l u a t i o ns t a n d a r dw h i c hm a t c ht h eg r a d eo ft h ec a m p i na d d i t i o n ，o nt h eb a s i so ft h e i n v e s t i g a t i o na n ds t u d y , t h ea u t h o rd e v e l o p e dd a h e i d i n gm o u n t a i nf o r e s tp a r kf e a t u r e di n c a m pw h i c hi si ns h o r ts u p p l y t h er e s e a r c ho fc a m pc a nn o to n l yp r o v i d et h e o r yv a l u e ，b u ta l s oi n s t r u c tt h ep r a c t i c eo f t h ed e v e l o p m e n tp l a n n i n g o t h e r w i s e , i tc a nm a k ec a m pi n t oc e r t a i nc r i t e r i o n ，p r o t e c t e c o l o g i c a le n v i r o n m e n ta n dp r o m o t et h es u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n to fe o o - t o u r i s ma n ds oo n t h e p a p e re s t a b l i s h e st h et h e o r yb a s i sf o rt h ec a m pg r a d ee v a l u a t i o n ss t a n d a r d ，a c t i v e l ys e e k s a f t e rt h ew a yo ft h ed e v e l o p m e n to ft h ef o r e s tp a r ka n dm e n d si t sp a c et oi n t e r n a t i o n a l i z a t i o n k e y w o r d s f o r e s tp a r k ；t e n tc a m p ；d r i v ec a m p ；d e v e l o p m e n tp l a n n i n g n 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他 人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得盔些苤些盘堂或其他教育 机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡 献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：签字日期：年月 曰 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解盔i 垦然些盘堂有关保留、使用学位论文的规 定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查 阅和借阅。本人授权壅i 垦盎些盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有 关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论 文。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名：导师签名： 签字日期：年月日签字日期：年月 日 学位论文作者毕业后去向： 工作单位： 通讯地址： 电话： 邮编； 1 1 研究背景、目的及意义 1 绪论 1 1 1 研究背景 生态旅游作为绿色旅游消费，是当今世界旅游业发展的热点之一，它已成为当前世 界上发展最快、最具活力的一个产业和新的经济增长点，是旅游业中最新的国际流行 色，是一道亮丽的风景线1 1 1 。森林公园作为生态旅游的主要依托对象，拥有着被誉为孕 育人类和促进文明的“大摇篮”的宝贵的森林资源，是一个绿色的“大宝库”，正敞开 神秘亲切而又宽广博大的胸怀来迎接四方游客。 我国森林旅游业起步于上世纪8 0 年代。1 9 8 2 年，我国建立第一处森林公园一湖 南张家界国家森林公园，截至2 0 0 5 年年底，全国共建立各类森林公园1 9 2 8 处，规划面 积1 5 1 3 万公顷，占森林总面积的8 6 5 。根据国家林业局编制的林业发展“十一 五”和中长期规划，到2 0 1 0 年，全国将增建各类森林公园近千处，使我国森林公园总 数达到2 8 0 0 个，以满足人们开展生态旅游和保护森林风景资源的需要。届时，全国森 林旅游业也实现蓬勃发展，每年游客总数将达到4 亿人次。由此可见，森林公园在我国 旅游业中已占有极其重要的地位，并且有着广阔的发展前景。 伊春市位于黑龙江省东北部，素有中国林都、红松故乡、恐龙之乡的美誉。自“天 保工程”和振兴东北老工业基地政策提出后，伊春市不失时机地将森林旅游业列为五大 支柱产业之一。近几年来，大大小小的森林公园如雨后春笋般地开发建设起来。虽然其 中有一些是比较成功的实例，但总体来说或多或少地存在下列的问题：旅游产品开发 的品位不够高，全国一流的资源却没有开发出全国一流的产品。较低水平的产品开发众 多，但缺少高水平产品的开发1 2 1 市场意识不强，存在着注重资源开发，轻视市场需 求的现象，致使资源开发后的闲置浪费严重：各自根据资源状况进行开发建设，旅游 产品缺乏创新，明显趋同，难以形成差异化发展，导致区域内部的相互竞争，严重地影 响到了区域旅游的整体形象。生态环境保护意识不强，开发者缺乏生态学理论知识和 实践经验，因此在生态旅游开发中出现了重开发、轻保护的现象，没能很好地遵循保护 优先、容量限制、分区规划、环境管理和法律保障的原则【3 】。 大黑顶山森林公园位于伊春市五营区，是伊春市及五营区重点旅游开发项目之一， 拥有丰富的旅游资源和良好的区位条件，对其作科学的开发规划是非常关键的。规划时 注意到五营区的自驾车游客占有相当大的比重，又因为自驾车旅游是近年来我国新兴的 旅游方式，以其自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱。随着自驾车旅游 者的增多，自驾车旅游市场己具规模。进步开发自驾车旅游潜在市场是解决上述问题 的一个绝好的方法之一。另外，野外帐篷宿营以其纯自然的生态享爱及经济实惠的优势 而广受都市人群的欢迎，也成为都市旅游的又一时尚体验。在全方位调查和综合各方面 东北林业大学碗士学位论文 因素加以分析研讨的基础上，根据大黑顶山森林公园的区位条件、自然景观特色、社会 经济发展以及当今旅游发展趋势，结合伊春市五营区林业产业调整思路和发展战略，确 定公园的性质为以丰富多彩的森林景观为主体，以优美的水域环境为依托，以自驾车及 帐篷宿营地为特色，结合独特的人文旅游资源，集观光、休闲度假、健身疗养、娱乐、 科普教育等多功能为一体的综合性的生态森林公园。使其与区域内其它景区形成优势互 补，共同打造品牌形象，充分发挥区域旅游的优势，对伊春旅游业的健康发展具有重要 的理论和现实意义。 1 1 2 研究目的和意义 宿营事业在国际上有很大的发展，有健全的组织机构，有专门的通讯设施、宣传杂 志，有各种规章制度和管理条例。但是，目前我国的宿营地开发尚处于初级阶段，远远 不能满足宿营市场的需求。于是出现了景区为了追求经济利益，在没有科学规划的情况 下，允许游客在景区内宿营，给景区的生态环境带来了十分严重的破坏，而基础设施例 如停车场等的超负荷又给游客的宿营活动带来极大的不方便，同时也给景区的经营管理 出了难题。 针对上述问题，本文对帐篷宿营地和自驾车宿营地的规划进行比较细致深入的研 究，研究不但涉及到营帐位、停车位及活动区等细节，而且对宿营地的道路和功能分区 及布局等提出了富有建设性的意见，为我国的宿营地规划向科学合理的方向发展奠定基 础。 宿营地发展相对成熟的国家都有自己的营地分级标准，用来为宿营地的开发和建设 提供标准以及更好地对其进行规范。我国的旅游事业在改革开放后受到政府重视，但宿 营活动和宿营区的开发建设，尚处在萌芽阶段，未受到应有的重视，落后于旅游形势的 发展，还没有一套适合我国国情的宿营地分级标准。因此本文对我国帐篷宿营地和自驾 车营地的分级标准进行研究，提出了具有我国特色的帐篷宿营地和自驾车宿地的分级标 准，为我国宿营地的开发建设和评定提供一定理论参考。 森林公园是森林旅游的主要依托对象，但是我国森林公园的开发模式就目前来说还 是比较单一和雷同的，重复建设的现象很多，许多森林公园都没有鲜明的主题和特色。 因此，本文在大量查阅国内外文献和进行实地考察之后，拟计划开发一种国外已盛行但 国内尚少见的以宿营为特色的森林公园。 本文对宿营地开发规划的研究既有科学的理论价值，又能对开发的实践进行指导， 为规范我国宿营地开发规划、方便游客宿营活动以及保护生态环境做出一定的贡献，并 为森林公园宿营区的等级评价标准的研究奠定基础。对森林公园多样化的科学合理的开 发方式地行积极的有益的探索，以资源为基础，以市场为导向，加快了其尽快与国际接 轨的步伐。 1 2 国内外相关研究综述 1 2 1 国外研究综述 “自驾车旅游”最早出现于上世纪的美国，是早年流行于发达国家的旅游形式，而 号称建在汽车轮子上的美国更是带领了风气之先。在最初人们把周末开车出游叫 s u n d a y d r i v e ，发展到后来“周末驾车游”演变成了d r i v et r a v e l ，更自由、更个性化的 “自驾车旅游”以其充满魅力的旅游方式吸引了越来越多的车主。国外的自驾车旅游者 所使用的代步工具是“旅游房车”，也被称作休闲露营车。 国外对自驾车旅游的研究开始时问较早，研究内容也较多，其中也包括对自驾车旅 游的研究。根据英国统计，9 0 以上的旅游者采用汽车旅游方式到国家公园旅游1 4 】，其 。中很大比例为自驾车旅游者。s c h n e i d e r 发现汽车旅游在美国呈不断上升趋势，近1 0 年 以来的增长率一直保持在1 0 以上，美国近l o 年的旅游总量上升4 5 ，其中8 0 是采 用汽车旅游的方式【5 】。有学者对美国印第安那州的自驾车旅游市场进行了相关的研究， 对该地区开展公路旅游进行了分析，并提出，旅游吸引物的特点提升非常重要，良好的 解说系统、舒适的旅行条件以及与当地农产品的接触或高质量的食物是非常受自驾车旅 游者欢迎的。另有学者对澳大利亚北部传统旅游房车市场进行了研究，并进一步分析了 其旅游行为、消费特征、参与项目、信息来源等方面的特点。 国外的学者对自驾车旅游者的行为研究较多，j o h nh - e t a p l i n 和m i nq i u ( 1 9 9 7 ) 对澳大利亚的汽车旅游吸引物和线路选择进行了研究，利用基于人口、旅行时间道路衔 接交通状况、主要旅游景点的一个模型对旅游目的地吸引游客的能力的大小以及作远距 离环游旅行的倾向进行了研究，结果显示采用不同线路回家的自驾车旅游者的引力乘数 为其他的4 倍或更高 6 1 。m o h a m m a d m 。h a n m e d ( 2 0 0 0 ) 对美国约旦市的汽车旅游者面对交 通堵塞如何调整旅行的方式进行了研究【”。j o h nh e t a p l i n 和c a r m e lm c h i n l e y ( 2 0 0 0 ) 以 澳大利亚为例，采用了一个用于模拟汽车一日游旅游路线选择的线性模型对影响旅游者 一决定的各种因素和约束条件进行考察f 8 l 。a l a ns h a i l e s 等( 2 0 0 1 ) 以英国康瓦耳( 英国的 一个非常受欢迎的度假地) 的国内旅游者进行了问卷调查，发现三个变化因素对避免交 通堵塞的旅游行为有重大影响，它们是：出游时汽车座位占用率较高，以往到此地的旅 游者的数目相对庞大，以及行前计划中是否考虑避免交通堵塞1 9 】。t o m m yg a r l i n g 等 ( 2 0 0 1 ) 则对旅游需求管理对私家车利用的影响进行了分析，利用目标设定理论来理解 各种旅游需求管理措施对时间、成本以及旅行的选择的便利性产生的影响是如何影响旅 游者的i 加j 。j e f f r e yw i l k s 等( 1 9 9 9 ) 对驾车旅游的途中安全问题进行了研究，以澳大利 亚的国际旅游者在国内自驾车旅游的安全问题为研究对象，陌生的驾驶环境和行车规则 的不相同等都作为考察因素，期望构建一个合理的调研和管理体系【l l l 。 此外，国外学者对汽车旅游对环境产生的影响以及应对措施的研究较多，旅游者至 乡村旅游和度假区旅行对汽车使用的依赖性对环境产生的影响在3 0 年之前就已经引起 了学者的注意( w e a l ，1 9 6 8 ) 。公共机构鼓励人们采用其他方式取代汽车旅游以减少对环 东北林业丈学硕士学位论文 境的影响，但h o l d i n g 和k r e u t n e r ( 1 9 9 8 ) 认为成交甚微l ”i 。p e t e rr o m i l l y ( 1 9 9 9 ) 从成本 的经济评估角度，对英国城市内以公共汽车代替小汽车旅行进行了研究，以减少由于小 。汽车尾气排放造成严重的空气污染问题【1 3 】。h o l d i n g ( 2 0 0 1 ) 对欧洲度假区如何减少对汽车 的依赖性的一个项目进行了一研究，此项目的目标在于采用各种方法来减少阿尔卑斯区 域的一些度假区和野外景点中旅游者对于汽车的依赖性，h o l d i n g 采用现有的旅游分类 理论对旅游者对此事的态度进行了调查 1 4 1 。 虽然国外对自驾车旅游的关注较早，但研究方向和部门较为分散，成果不是十分显 著。是直到2 0 世纪末，美国、加拿大的旅游研究机构开始重视对自驾车旅游问题的深 入分析和成果收集，其他地区研究机构也提高了学术关注。国外普遍使用案例研究方 法，多关注于自驾车旅游的某一具体问题，如路线区域、消费者体验、市场分配、自驾 游在区域发展中的作用、标志物及安全措施等，同时自驾车旅游的影响因素分析等也引 起了研究人员的关注。国外研究领域的明显有足是缺乏对自驾车旅游不同因素或地点进 行本土化、区域性或国家性的比较分析。 另外，由于各国的地理特征和国民性格的不同，国外很少有标准规划的帐篷宿营 地，专门的帐篷营地研究的文献基本处于空白。 1 2 2 国内研究综述 近年来，自驾车旅游在我国旅游市场已经具备一定的规模。由于政策、市场环境等 各方面的原因，国外的房车在我国还不是很多，目前在我国流行的自驾车旅游所采用的 出游交通工具主体上则是普通的轿车或越野车。我国对自驾车旅游的研究总体来说还处 于初级阶段，其主要成果如下所述。柳长立( 1 9 9 9 ) 由美国人旅行与汽车市场的关系分 析入手，对照中国实际情况，从家庭和个出行需求、居民可支配收入的提高与家庭轿车 市场的关系两方面，对私家车市场进行预测，也从侧面反映了自驾车旅游市场的潜力 【1 5 】。陈立平( 2 0 0 2 ) 将自驾车旅游作为增幅最大的自助旅游进行预测和分析，认为其发 展的障碍与困难主要表现在针对自驾车旅游的配套设施严重不足，人们还缺乏足够的认 识和重视，政府政策、安全、金融服务、价格折扣等因素都有待改进i l “。李佳( 2 0 0 2 ) 对自驾车旅游的吸引力、为自驾车服务的汽车租赁业的发展现状进行了分析，并列举了 发展自驾车旅游的障碍因素( 切。胡敬民( 2 0 2 ) 分析了自驾车旅游市场的形成原因，主 要为收入水平的提高，汽车消费环境的改善，交通治安、旅游条件的完善，以及旅游方 式的改变；他还将自驾车旅游市场的类型归纳为观光度假型、休闲度假型、极限挑战 型、探险摄影型以及随心所欲型，并分别阐述了各自的特点，最后对自驾车旅游市场的 培育提出了一些建议【1 8 j 。翟向坤( 2 0 0 3 ) 提出了中国发展自驾车旅游的战略思考问题， 分析了自驾车旅游在国外的发展，对我国自驾车旅游内涵进行界定，并对自驾车旅游在 我国的发展、自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响以及中国发展自驾车旅游的思路进 行了全面细致的分析1 1 9 】。张波( 2 0 0 0 4 ) 则对国内自驾车旅游的发展现状与问题进行研 究，对自驾车旅游的渊源与内涵进行阐述，简要分析了国内现状，并对自驾车旅游的组 1 绪论 织形式、线路设计、产品开发过程中存在的问题、制约发展的瓶颈和未来发展的前景进 行了研究【2 0 1 。陈乾康( 2 0 0 4 ) 以四川省为例，通过问卷调查的方法，对旅游市场的开发 进行了深入的研究，统计了四川省自驾车旅游者的出游人数、次数、天数、日均人均消 费，计算出四川省每年白驾车旅游市场的商机达2 1 4 亿元，而全国达2 4 9 亿元，市场巨 大。在市场调研的基础上，他还研究了自驾车旅游市场的特点和流量、流向，分析需求 特征。对于自驾车旅游对旅游业的影响和应对办法也作了分析，认为做大做强自驾车旅 游市场可以从开明的汽车消费政策、公路建设、旅游环境的创建、旅游产品的开发、宣 传力度的加大这些方面入手【2 1 1 。龙斌( 2 0 0 4 ) 也对自驾车旅游的内涵及其特征进行和总 结，从路网建设、车辆拥有率、有本族增加、旅游业的发展和闲暇时间的增多、金融业 的加入、信息通讯的发展等方面分析了我国自驾车旅游的发展条件，简要陈述了发展的 限制条件，并提出相应对策1 2 2 1 。诺木汗( 2 0 0 4 ) 给自驾车旅游下了定义，对自驾车旅游 与社会发展程度的关系进行分析，总结了自驾车旅游的总体特点，并从自驾车旅游的组 织、与自驾车旅游相关的服务展开探讨，最后对自驾车旅游的作用、意义与未来做出评 价，为地区推动自驾车旅游提出了建议，把推动自驾车旅游当作发展旅游经济的重要战 略、推行旅游套票制度、在一两个地方做自驾车与野外活动的试点等都可以作为可行的 措施进行尝试t 2 3 l 。有学者对江苏的自驾车旅游市场进行了研究，对江苏的开发优势分 析、自驾车市场的调查和分析、主要网络描述进行研究，并提出面临的挑战及对策。曹 新向( 2 0 0 4 ) 对国内自驾车旅游市场的特征作了分析，包括对自驾车旅游者的动机、偏 好、行为特征、信息获取等方面的特征，是国内较少的对于自驾车旅游者详细特征的研 耕矧。 由于自驾车旅游发展迅速，市场潜力巨大，已有部分地区在进行旅游规划时，把自 驾车旅游作为一个专题项目，写进规划文本。2 0 0 3 年，广东省旅游发展研究中心对粤北 的自驾车旅游开发作了研究，对其开发条件进行分析，并提出发展规划瞄j 。南京师范大 学旅游系( 2 0 0 3 ) 为南京高淳县制定的旅游发展规划中，也提出重视汽车营地的开发， 以适应自驾车旅游的发展【2 6 l 。中山在学( 2 0 0 4 ) 在编制肇庆的旅游发展规划时，也进行 了自驾车旅游的专题规划，从开发条件分析、设施规划、线路组织、市场营销、开发时 序等方面作了比较详细的研究和规划阳。吴巧新( 2 0 0 5 ) 在硕士生毕业论文中对长江三角 洲自驾车旅游市场进行了开发实证研究，从市场开发的条件及供求特征、旅游产品及线 路开发、供给和支持系统以及其对环境的影响几个方面进行阐述，为我国自驾车旅游市 场的开发提供了比较有价值的参考1 2 s l ；张晓燕( 2 0 0 6 ) 在硕士生毕业论文中对自驾车旅游 需求与市场供给，构建市场与产品开发框架的问题进行了深入分析研究1 2 9 1 。 对中国自驾车营地的理论研究，我国现有的成果还不多。比较有代表性的是陈友飞 ( 2 0 0 2 ) 对现代c a r a v a n ( 营地) 的含义进行了阐述，然后又介绍了英国的c a r a v a n 营地， 包括其设立条件、服务设施、星级体系及费用构成等，最后讨论了其对我国度假旅游市 场开发的借鉴意义p o l ；张宪洪( 2 0 0 3 ) 在硕士生毕业论文中从汽车营地在中国本土开发的 市场前景、产品类型、项目设计、规划布局、管理运营及可持续发展等方面对中国汽车 东北林业大学硕士学位论文 营地旅游项目开发运作的理论方法与实务进行了研究1 3 ”。 综合而言，目前，我国的自驾车旅游正在蓬勃地发展，正在成为一种潮流，但它毕 竟是一种新生事物，处在发展的初级阶段，在社会上处于一种任其发展的状态，所以也 暴露出一些问题。在诸多问题中最为突出和尖锐的就是停车和住宿方面。国内对于自驾 车旅游的研究主要围绕在以下几个方面：对于自驾车旅游的定义或内涵给予解释或阐 述；自驾车旅游特点的归纳以及分类；形成原因以及发展现状分析；供给设施的建设或 影响分析；阻碍或制约条件分析：组织形式和产品开发的探讨；自驾车旅游市场培育的 思路和建议以及发展前景展望。国外自驾游在专门的汽车营地，而我国汽车营地还是一 片尚待开发的处女地，符合中国特色的汽车营地开发的相对落后已成为我国自驾车旅游 发展的瓶颈，亟待良好的解决方法。 在我国旅游中采取帐篷宿营的方式虽然广受城市时尚旅游人群的钟爱，但还未引起 旅游供给方面的足够的重视，对帐篷宿营地的开发建设还相当不规范。相关的理论研究 也很少，张杰、那守海等( 2 0 0 3 ) 在森林公园规划设计原理与方法中森林公园中游 憩设施的设计一章，对露营设施的规划设计标准、功能区划分及应注意的问题等作了详 细的研究，为我国宿营地规划设计研究奠定了基础【3 2 】。 1 3 研究内容与研究方法 1 3 1 研究内容 本文的研究内容是以生态旅游理论、景观生态学理论、区域旅游规划理论和旅游市 场学理论为基础，通过对帐篷营地和自驾车宿营地的详细设计规划和分级标准进行研 究，进而应用于森林公园宿营地开发规划中，为我国宿营地开发建设提供理论参考并为 森林公园的开发规划开拓新的思路。本文的主要内容包括： 第一章，绪论。分析选题的背景、选题的依据，明确选题的意义；评述国内外理论 研究进展，掌握理论研究动态，明确本文的研究重点；根据阐述本文的研究思路和研究 方法，主要是在系统、综合分析国内外相关理论研究基础上，提出本文的研究出发点、 理论研究意图。 第二章，研究的理论基础。对本文研究的理论基础进行阐述，以生态旅游理论、可 持续发展理论、景观生态学理论和区域旅游规划理论为基础，构建本文研究的理论框 架，为本文的研究提供理论研究方法和理论研究依据。 第三章，帐篷宿营地与自驾车宿营地规划设计研究。从营帐位、停车位等细节部分 入手，到帐篷宿营地和自驾车宿营地的总体规划设计及分级标准研究，为我国宿营地的 开发规划提供设计参考。 第四章，对大黑顶山森林公园所处的区域旅游大背景进行阐述分析，指出大黑顶山 森林公园的总体规划依据和方向，着重对其市场情况进行分析；对大黑顶山森林公园风 景质量进行评价，结果为优，对公园内黑龙潭休闲度假区( 可以看成是一个单体的野外 宿营地) 开发规划进行了详细研究。 1 绪论 本文的研究技术路线如图1 - 1 所示： 景观生态学 生态旅游学 理论基础研究 比较研究法 定量分析与定性 析相结合方法 可持续发展理论 区域旅游规划理论 资料收集、整理 宿营地规划设l _ 一公园总体规划 卜一 计模式和分级ii 风景资源质量评 h p 叫 标准 il 价 理论与实例相结合方法 文献研究方法 实例：大黑顶山森林公园宿营地规划 图1 - 1 本文研究技术路线 1 3 2 研究方法 ( 1 ) 文献研究方法。通过对各种相关文献，包括书籍、专著、期刊、学位论文以 及科研报告等的分析与研究，确定本文的立论点、目的和研究方向等，并为全文的撰写 提供文献素材。 ( 2 ) 比较研究方法。对国内和国外的宿营地及其分级评价标准进行分析比较，探 索研究符合我国体情况的宿营地开发规划设计方法和分级标准，为我国宿营地的开发规 划提供理论参考标准。 ( 3 ) 理论与实例相结合的方法。理论规范的研究对于宿营地的开发规划有着重要 的应用价值，只有通过在实例中检验和改进，才能不断向前发展从而形成相对完善的科 学的系统的理论。 ( 4 ) 定量分析与定性分析相结合的方法。在研究探索我国宿营地分级标准的程 中，针对每个因子都须通过综合的多角度的调查研究，灵活应用定量分析与定性分析相 结合的方法，才能制定出最符合我国实际情况的合情合理的既人性化又规范化的分级标 准。 2 研究的理论基础 2 研究的理论基础 2 1 生态旅游与可持续发展理论 2 1 1 生态旅游与可持续发展的定义及关系 生态旅游经历了原始生态旅游阶段( 人类文明之初一- - 1 8 世纪末) 、现代生态旅游 起步阶段( 1 8 世纪末一- - 1 8 世纪末) 和生态旅游快速发展阶段( 1 9 世纪末一一2 0 世纪 末) 后，已经到了现在的全面发展阶段( 2 1 世纪至今) ，这是一个不断发展不断进步的 过程。但是就目前来说，生态旅游还没有一个为人们普遍接受的定义。在美洲国家组织 ( u a s ) 对美洲国家的生态旅游研究中，发现2 5 个对生态旅游下过定义的地方政府中 有2 1 个都已经创立了有自己特色的定义【3 3 1 ，有的从资源特色上，或功能作用上，或社 会、环境效益上进行分析，有的将资源与环境相结合进行阐述。众多概念中主要表现出 以下三种倾向：从旅游业和旅游经营者的角度提出的着眼于市场和消费的生态旅游概 念，将生态旅游作为一种旅游方式或旅游产品推向市场；定向于可持续发展目标的生态 旅游概念，把生态旅游看作一种旅游发展理念和发展模式：把生态旅游作为一种旅游思 想体系来定义。在众多的定义中，笔者比较认同黄茂祝( 2 0 0 6 ) 对生态旅游的定义：生 态旅游就是以生态资源( 包括自然资源和人文资源) 为基础，以生态文明为前提，以可 持续发展为原则的有利于当地经济、社会发展的各种形式的旅游活动的总和p j 。即使生 态旅游的定义仍然没有达成统一，但是其理论已成为旅游开发建设的基础，其概念体系 也会在不断的实践中更加趋于成熟完善。 进行生态旅游开发的目的就是为了实现旅游业的可持续发展，生态旅游与可持续发 展不但有许多共同点，而且应该把可持续发展理论作为生态旅游开发的每一个环节、每 一个系列中的基本准则1 3 4 1 。1 9 8 7 年由世界环境与发展委员会主席挪威首相布伦特兰夫人 在提交给联合国的题为我们共同的未来的报告中所给出的定义是：可持续发展是 “既满足当代人的需求，又不对后代人满足其自身需求的能力构成危害的发展。”这一 定义表明，可持续发展就其社会观而言，主张公平分配，既满足当代人的需要，又满足 后代人的需要；就其经济观而言，主张建立在保持地球自然生态系统基础上的持续经济 发展：就其自然观而言，主张人与自然和谐相处。可持续发展包括下面三个原则：公平 性原贝, l j ( f a i m e s s ) 、可持续性原贝l j ( s u s t a i n a b i l i t y ) 、共同性原贝l j ( c o m m o n ) 。它们分别强调 的是人类需求和欲望的满足是发展的主要目标、可持续的核心是人类的经济和社会的发 展不能超越资源与环境的承载能力、可持续发展的总体战略就是要促进全人类之间及人 与自然之问的和谐。 2 1 2 可持续发展理论对生态旅游规划的指导 可持续发展理论对生态旅游规划的指导作用有如下几点： 东北林业大学硕士学位论文 = = ! = = = = = ! = ：= = = ! ! = = = = = = = = = ! = 2 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ! = = = = = = = = = = = = = = = = ( 1 ) 指明了生态旅游规划的目标。生态旅游规划过程是一个合理有序地开发旅游 资源，保证资源的永续利用，使生态环境呈现协调有序、运行平稳的良性循环状态的过 程。 ( 2 ) 定位了生态旅游规划的重要性。如果没有充分的生态学知识、科学的生态旅 游规划、合理的经营方针、有效的环境监测及严格的管理措施，生态旅游实际上也许会 加速环境的破坏，因而一个很好的生态旅游规划对保持生态旅游的可持续发展是至关重 要的，它可以达到最小的环境损失和最大的经济利益。 ( 3 ) 明确了生态旅游规划相关人员的工作准则。规划者在对生态旅游所依赖的资 源与环境进行开发规划时，不仅要考虑当代人的需求，而且还应想到代际间人们对资源 的需求，有意识地给后代入留下些可供享用的资源和环境，为生态旅游业的可持续发 展保护其物质基础。规划管理者应该有一个长远发展的认识态度，不仅要重视当前的效 益，更应把长远的可持续发展放在首位，采用节约型和保护型管理模式，保持旅游发展 的可持续性。开发投资者要清楚地认识到，生态旅游的投资不仅仅是经济上的投资，亿 万年形成的生态旅游资源是有“价”的，这些有价生态旅游资源的拥有者是国家或当地 社区开发规划的知识投入也是有“价”的。另外，生态旅游者也应在可持续性观点的指 导下，增强保护意识，自觉主动地保护旅游对象，在生态旅游活动中，尽一切可能将对 生态环境的不利影响降至最低1 3 5 j 。 2 2 景观生态学理论 2 。2 1 结构原理 ( 1 ) 斑块一廊道一基质模式。f o r m a n 和g o d r o n ( 1 9 8 1 ，1 9 8 6 ) 在观察和比较不同 景观的基础上，认为构成景观的结构单元不外乎斑块、廊道、基质3 种。这一模式有利 于我们考虑景观结构与功能之间的相互关系，比较他们在时间上的变化。 ( 2 ) 景观多样性和异质性原理。多样性主要描述斑块性质的多样化，而异质性则 是斑块空间镶嵌的复杂性，或景观结构空问分布的非均匀性和非随机性1 3 6 j 。景观的异质 性最终决定了空问格局的多样性。 ( 3 ) 景观空间格局原理。景观空间异质性决定了景观空间格局研究的重性，景观 空问格局一般指大小和形状不一的景观斑块在空间上的配割3 7 1 。景观格局分析的目的是 从看似无序的景观斑块镶嵌中，发现潜在的有意义的规律性。通过景观的空间格局分 析，希望能确定产生和控制空间格局的机制和因子。比较不同景观的空间格局及其效 应，探讨空问格局的尺度性质等。 ( 4 ) 景观的边缘效应原理。不同景观斑块空间邻接会产生与斑块特征不同的边缘 带，即生态交错带，其特殊功能即是边缘效应。边缘效应有正效应和负效应，在进行 景观规划时需要多方考虑，善于利用其正效应，懂得如何规避负效应。 2 研究的理论基础 2 2 2 功能原理 景观的功能原理是由其结构原理景观连接度与连通性原理。景观连接度是描述景观 生态过程的参数之一，侧重反应景观功能。f o r m a n 和o o d r o n ( 1 9 8 6 ) 认为景观连接度是 描述景观廊道或基质在空间上如何连接和延续的一种测定指标，b a u d r y ( 1 9 8 4 ) 认为景观 连通性是指景观元素在空间结构上的联系，而景观连接度是景观中各元素在功能上和生 态过程上的联系。t a y l o r 和m e r r i a m ( 1 9 9 6 ) 认为景观连接度是描述景观中各元素有利或不 利于生物群体在不同斑块之间的迁徙等的程度。景观连接度概括了空间连结性和可近性 两方面，表述的是和景观自然形态特征相联系的生态过程和生态功能，这种生态过程和 生态功能必须和具体目的，如物种保护、物质迁移、能量交换、旅游流相结合i 3 9 1 。景观 连接度的提出与应用，对景观生态学在生物多样性保护与生物资源管理工作方面有重要 意义。许多研究表明，景观连接度对于破碎景观( 如人类活动强烈的旅游景观地区) 中 动植物栖息地和物种保护具有重要意义。其中科学廊道的规划设计是十分重要的。一般 认为廊道是有利于物种迁移和原本孤立斑块之间联系的，如联系两片水面的河道；而有 些廊道对于生物来说则是危险的。如果廊道是有益于物种空间运动和维持的，应尽量加 以保持，可能的话应增加廊道的数目。因此在对景区进行规划设计时，除了考虑其旅游 美学功能外，必须建立在对区域空间和时间背景的全面把握之上，这有助于进行核心保 护区的选择和指导布局，也有利于分析确定保护旅游地的生态特色。 2 2 3 动态原理 景观无时无刻不在发生着变化，绝对的稳定性是不存在的，景观稳定性只是相对于 一定时段和空间的稳定性。景观稳定程度取决于景观结构对外部干扰的阻抗与恢复能 力，其中景观系统所能承受人类活动作用的阈值可称为景观生态系统承载力【删。景观变 化指随着干扰的介入及生态系统本身的发育，景观随时间而发生有规律性的变化或突 变。景观稳定性的时间尺度是指人们衡量景观变化时假设的一个变化速率，景观稳定性 的空间尺度主要是指景观的异质稳定性。鉴于自然风景区多具有重要的生态与环境功 能，在进行旅游开发过程中，应充分注意这一点，在规划中贯彻经济、生态和环境整体 最优原则。对景区的自然环境，特别是具有重要生态意义的重点区域，要严格控制人类 活动干扰的介入，避免对原有的生态过程造成不良影响，即使是非重点保护的游憩区， 也要合理规划控制游客数量，特别是旅游旺季的客流量1 4 1 1 。这是因为景观变化需要在景 观稳定性的限度之内才能使景观逐步走向更高层次的稳定，无论自然干扰还是人为干 扰，一旦超出景观的自我恢复能力。景观生态必然趋向恶化。景观系统同其他自然系统 一样，处于不断变化之中，且宏观运动过程具有不可逆性，时间反演上具有不对称性 1 4 2 1 。人类活动对于景观深化起着主导作用，人类通过对变化方向和速率的调控可实现景 观的定向演变和可持续发展。 东北林业大学硕士学位论文 2 3 区域旅游规划理论 2 3 1 空间竞争合作理论 2 3 1 1 区域旅游空间竞争与合作的含义 经济全球化和区域一体化使每个旅游地不再是一个孤立单元，由于旅游资源的有限 性和分布的不平衡性，地区间或旅游区地之间不可避免的产生竞争，区域内同类型旅游 地之间的厮杀更为激烈进入2 1 世纪，中国旅游业的竞争态势已经形成，旅游的竞争 策略已经从过去单纯的价格竞争、当前的质量竞争向未来的文化竞争转化：旅游的竞争 方式也从单一的“技巧竞争”向“战略竞争”和“形象竞争”转化1 4 3 】。 所以构筑地域 大文化、谋求区域大联合成为当今时代旅游竞争的根本性策略。合作并不排除竞争，它 是通过合作性竞争实现区域内各单元之间的相互合作和相互促进，这种竞争是通过区域 内各单元内部结构和功能的创新以及各个单元之阃功能的重新分工定位和合作实现的。 就区域旅游而言，其发展的实质是区域旅游竞争与合作的耦合联动【4 引。区域旅游空 间竞争合作的基本思路是在竞争中合作在合作中提高竞争档次，实质是推动和实现区域 旅游的一体化。在市场经济条件下，竞争合作是以区域旅游的整体发展为目的，在区域 各组成部分利益一致的前提下，由政府主导、市场引导，在塑造和发挥各相关地方及景 区特色的基础上，最终建设富有吸引力的旅游目的地。竞争合作模式对协调旅游空间竞 争和空间合作的关系可以起到显著的协调作用，实现“双赢”甚至“多赢”的区域旅游 发展格局。 2 3 1 2 比较优势理论 比较优势理论是区域经济学中的重要理论之一，其实质是指一个地区相对另一个地 区而言，由于资源占有等方面的优势，导致某产品的生产相对其它地区而言，特色更 强，成本更低，从而在市场竞争中占有一定优势。由于旅游消费者具有求异、求新、求 名的特点和旅游空间竞争激烈等特点，所以比较优势理论在区域旅游开发中具有十分重 要的指导作用与现实意义。相邻地区的旅游开发应该遵循旅游者消费心理与行为规律， 持有“大旅游”和“区域整合”的理念，善于与邻近地区进行区域比较，扬长避短，努 力发挥地区优势，因地制宜地开发特色旅游资源与优势旅游产品，以特色和品牌吸引游 客，赢得市场应尽量避免雷同开发，同构竞争，杜绝空间竞争的“负的近邻效应”。在 区域旅游开发中应用比较优势理论作为指导，合理地进行分工与协作，各自进行特色资 源和优势产品的开发，就有可能一个良好的空间互补关系，从而产生旅游空间竞争上的 “正的近邻效应”1 4 5 1 ，形成良性互动的双赢格局。以比较优势理论指导区域旅游开 发，还可以避免旅游开发的盲目性，降低开发成本，提高开发效益，减少由于雷同开 发、同构竞争而相互争夺