仪表、照明及信号系统.ppt

第五章仪表、照明及信号系统,第一节照明系统概述第二节前照灯第三节转向信号电路与闪光器第四节电喇叭第五节仪表系统,本章目录,学习目标,了解照明系统的组成。掌握前照灯的结构、类型及防眩目措施。掌握常用闪光继电器的工作原理。掌握电喇叭的工作原理。了解车内各仪表指示灯的含义。,按功能可分为照明设备和灯光信号设备两大类；按安装位置可分为外部照明设备、内部照明设备。,第一节照明系统概述,一、外部照明设备外部照明设备主要有前照灯、雾灯、牌照灯、制动灯、转向信号灯、小灯等。外部照明设备一般采用白色，橙黄色和红色。,前照灯也称大灯或头灯。分远光灯、近光灯两种，强制各两个，远光灯一般为4060W，近光灯一般为3555W。,前雾灯、后雾灯,前雾灯，有雾地区强制，2个，黄色。,后雾灯，高速公路行车,强制，1个，左侧，红色。警示尾随车辆保持安全间距。,雾天行驶，雾灯、危险报警闪光灯、近光灯，需要同时开启,前雾灯功率为4555W，后雾灯功率为21W或6W,倒车灯,照亮警示强制1个或两个一般在右面，白色。2025W,牌照灯,用以照明汽车后牌照，确保车后20m处可以看清牌照，灯光一般为白色。功率5-10W,转向信号灯发出明暗交替的闪光信号，橙色危险警告灯所有转向灯打开，闪烁,制动灯,安装在车尾，踩刹车时发出较强红光。2025W,高位刹车灯,示位灯,又称“示宽灯”、“位置灯”。前（小灯，黄，强制），后（尾灯，红，强制），侧（琥珀色），520W标志车辆的行位。,夜间行驶接前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位,示廓灯,俗称“角灯”，空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m都要装，标志车辆轮廓。5W,驻车灯,跟刹车灯不同，是车的四个小灯，分布在四个角，在夜间驻车时打开。要求从车前，车尾150m远处能确认灯光信号。前灯为白色，后灯为红色。,警示灯,用来标示车辆特殊类型，一般装在车顶。红蓝白三色。,二、内部照明设备,图6-2内部照明灯,顶灯,车室内部照明；监视车门是否可靠关闭。,阅读灯,乘员席前部或顶部，聚光时不会给驾驶员产生炫目现象，范围较小。,行李箱、门灯、仪表照明灯,行李箱开启尾箱时，自动打开。门灯装在轿车外张式车门内侧底部，开启门时，警示后来行人、车辆。仪表照明灯,踏步灯,照亮踏板,警报及指示灯,机油压力灯，汽油灯，充电灯，远光指示灯，雾灯指示灯等等。,三、对汽车灯具的要求,除前照灯的远光灯以外，其他灯光不得炫目，左右两边灯具要规格一致，安装对称。前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭或发动机熄火时仍能点亮。任一条灯光路线出现问题，不得干扰其他线路工作。危险警报灯要独立控制。灯光亮度要足够可靠。,四、名车大灯欣赏,车灯是汽车行驶必不可少的一个部件，经过一百多年的演变发展，车灯已经成为汽车漂亮的外型和重要功能的一个重要组成部分。,保时捷-青蛙眼,在过去的四十年的时间里，保时捷开创了跑车领域的新风范。,劳斯莱斯-幻影,让劳斯莱斯幻影显得更加老道，充满内涵。,宝马-天使之眼,无处不在的运动气息，前脸杀伤力十足。,第二节前照灯,一、对前照灯的照明要求前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明(100m，200250m)应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面会车时，不使对方驾驶员因眩目而造成事故。,灯泡普通充气灯泡灯丝灯泡内充入惰性气体：增大压力，减少钨的蒸发卤钨灯泡惰性气体中渗入某种卤族元素卤钨再生循环原理特点：尺寸小，压力高，钨不易蒸发,二、前照灯的结构：反射镜配光镜、灯泡,卤素灯泡从外形上分H1、H2、H3、H4四种，其中H4双灯丝灯泡广泛用于前照灯，H1、H2、H3灯泡为单灯丝灯泡常用作辅助前照灯（如雾灯和探照前灯）。,反射镜作用：将灯泡的光线聚合并导向前方，增加前照灯的照射距离（6m150m400m）,增强光度用0.60.8mm的薄钢板冲压而成，内表面镀银或镀铝，镀铝的反射系数可以达到94。,配光镜/散光玻璃作用：使车前路面都有良好而均匀的照明；结构：透光玻璃压制，特殊的棱镜和透镜的组合,三、前照灯避免眩目的措施,利用交通法规约束：会车变光采用双丝灯泡采用带配光屏的双丝灯泡采用非对称近光光形Z形配光采用前照灯自动变光系统,四、前照灯的类型,可拆式结构：反射镜和配光镜分别安装构成组件特点：气密性差，易受湿气和尘埃污染而降低反射能力，严重降低照明效果半封闭式特点：减少了对光学组件的影响因素，维修方便,全封闭式结构：反射镜和配光镜用玻璃制成一体，形成灯泡，里面充以惰性气体。灯丝焊在反射镜底座上，反射镜的反射面经真空镀铝特点：完全避免反射镜被污染以及遭受大气的影响，因此其反射效率高，照明效果好，使用寿命长。但灯丝烧断后，需要更换整个总成，成本高。,第三节转向信号电路与闪光器,作用：汽车转向信号灯主要用来指示车辆行驶方向。其灯光信号采用闪烁的方式，用来指示车辆左转或右转，以引起其他车辆和行人的注意，提高车辆的安全性。我国交通法规对转向信号灯的使用有明确的规定，并且还规定汽车在行驶中，如遇危险情况，可使前后左右四个转向灯同时闪烁，作为危险报警信号，请求其他车辆避让。转向信号灯电路系统由转向和报警两部分电路组成，一般都是共用一个闪光器，用转向开关和危险报警开关分别进行控制。组成：转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。,型式：转向信号灯是由闪光器控制的，常见的闪光器有A.热丝式B.电容式C.翼片式D.电子式等。特点：A.热丝式闪光器结构简单、成本低，但闪光频率不够稳定、使用寿命短、信号明暗不明显，现已被淘汰；B.电容式和翼片式闪光器闪光频率较为稳定，翼片式闪光器还具有结构简单、体积小、工作时伴有响声可起监控等特点；C.电子式闪光器具有性能稳定和工作可靠的特点，目前已广泛应用。,一、电容式闪光器1.组成：主要由一个继电器和一个电容器组成。2.原理：是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁力时而相加，时而相减，使触点周期性地打开或关闭，形成转向信号灯闪烁。,3.工作过程：(1)当转向灯开关8打到左侧后，串联线圈3有电流通过，电流从蓄电池正极串联线圈3触点1转向灯开关8左转向信号灯9及左转向指示灯搭铁蓄电池负极，形成回路。此时并联线圈4和电容器7被触点1短路，而串联线圈3产生的电磁力大于弹簧片2的弹力使触点1张开，因此左转向信号灯9处于暗的状态。,(2)触点1打开后，蓄电池经串联线圈3、并联线圈4及左转向信号灯9向电容器7充电，其充电电流由蓄电池正极串联线圈3并联线圈4电容器7转向灯开关8左转向信号灯9及左转向指示灯搭铁蓄电池负极，形成回路。,(3)由于并联线圈4的电阻值较大，电路电流很小，故右转向灯信号仍处于暗的状态。同时由于充电电流通过串联线圈3、并联线圈4所产生的电磁力的方向相同，触点2仍保持打开。随着电容器7的充电，电容器7两端电压升高，其充电电流逐渐减小，两线圈的电磁力也减小，于是触点1又重新闭合。,(4)触点1闭合后，经左转向信号灯9的电流增大，左转向信号灯及左转向指示灯变亮，电路为：蓄电池正极串联线圈3触点1转向灯开关8左转向信号灯9及左转向指示灯搭铁蓄电池负极，形成回路。同时，电容器7通过并联线圈4和触点1放电，其放电电流通过并联线圈4所产生的磁场方向与串联线圈3的磁场方向相反，电磁力相互抵消，触点1继续闭合，左转向信号灯仍亮。,(5)随着放电电流的逐渐减小，并联线圈4产生的磁场逐渐减弱。当两线圈的电磁力总和大于弹簧片的弹力时，触点张开，灯光又变暗，周而复始，触点不断地开闭，使左转向信号灯和左转向指示灯发出闪光。灭弧电阻5与触点1并联，用来减小触点火花。,二、翼片式闪光器翼片式闪光器是利用电流的热效应使热胀条通电时热胀、断电时冷缩，通过翼片产生变形动作来控制触点开闭。据热胀条受热情况不同，分为直热式和旁热式两种。1.直热翼片式闪光器接通转向灯开关7时，转向信号灯9通电，通路为：蓄电池正极闪光器接柱B翼片2热胀条3动触点4、静触点5闪光器接柱L转向灯开关7转向信号灯9和转向指示灯8搭铁蓄电池负极，转向信号灯9变亮。,此时，热胀条3因通电受热而伸长，当热胀条3伸长至一定长度时，翼片2突然绷直，使触点断开，转向信号灯困电流被切断而熄灭；同时，热胀条3由于断电而逐渐冷却收缩，至翼片2弯曲成弓形，触点又闭合，接通了电路，转向信号灯9变亮。如此交替变化，使转向信号灯9闪烁。驾驶员可从闪光器工作时突然伸直和弯曲发出的弹跳声，知道“闪光器在工作”。,2.旁热翼片式闪光器（1）原理：旁热翼片式闪光器与直热翼片式不同的是热胀条1由绕在其上的电热丝2通电后产生的热量加热，故称旁热翼片式。电热丝2的一端焊在热胀条1上，另一端则与静触点5相连。（2）工作过程1）接通转向灯开关8时，电路为：蓄电池正极闪光器接线柱B电热丝2闪光器接线柱L转向灯开关8转向信号灯9搭铁蓄电池负极。因电热丝2的电阻较大，电路中电流较小，故转向信号灯9是暗的。,2）电热丝2通电产生的热量使热胀条1受热伸长，翼片6便在自身弹力作用下伸直而使常开触点闭合。电路为：蓄电池正极闪光器接线柱B翼片6触点4、5闪光器接线柱L转向灯开关8转向信号灯9搭铁蓄电池负极。电热丝2被触点短路，电流增大，转向信号灯变亮。,3）同时，由于电热丝2被短路，热胀条1逐渐冷却收缩，拉紧翼片6，使触点再次打开，转向信号灯变暗。周而复始，使转向信号灯9闪烁。,三、电子式闪光器分为有触点与无触点两种。1.有触点电子式闪光器较为简单的有触点电子式闪光器工作原理：（1）接通转向灯开关3时，电流由蓄电池正极点火开关R1闪光器常闭触点转向灯开关3转向信号灯2及转向指示灯搭铁蓄电池负极。由于R1阻值较小，电路电流较大，故转向信号灯2亮。同时因R1上压降使晶体管VT的发射结因正向偏置而导通，继电器线圈有电流通过，使继电器的触点张开，转向信号灯2迅速变暗。,（2）触点打开后，电容器C被充电，充电电流从蓄电池正极点火开关R1R2CR3转向灯开关3转向信号灯2及转向指示灯搭铁蓄电池负极。由于充电电流很小，故转向信号灯2仍暗。随着C充电的进行，VT的基极电位逐渐提高，当VT发射结两端电压小于VT导通所需的正向偏置电压时，VT截止，通过继电器线圈的电流截止，触点闭合，转向信号灯2又重新变亮。,2.无触点电子式闪光器简单的无触点电子式闪光器其工作原理：接通转向灯开关3，VT1通过R2得到正向偏置电压而导通饱和，VT2、VT3则截止。由于VT1的发射极电流很小，故转向信号灯2较暗。同时，电源通过R1对C充电，使VT1的基极电位下降，当低于其导通所需正向偏置电压时，VT1截止。VT1截止后，VT2通过R3得到正向偏置电压而导通，VT3也随之导通饱和，转向信号灯变亮。,此时，C经R1、R2放电，使VT1仍保持截止，转向信号灯2继续发亮。随着C放电电流减小，VT1基极电位又逐渐升高，当高于其正向导通电压时，VT1又导通，VT2、VT3又截止，转向信号灯2又变暗。随着C的充电、放电，VT不断的导通、截止，如此反复，使转向信号灯2闪烁。,汽车喇叭的作用：发出声响信号提醒行人和其他车辆驾驶员。汽车喇叭的分类：气喇叭：利用气流使金属膜片振动而发出声音，其外形为筒形，多在配有气压制动的载货汽车上使用。电喇叭：用电磁力使金属膜片振动而发出声音，广泛用于各种类型的汽车和其他运输车辆上。,第四节电喇叭,电喇叭的外形种类：筒形、螺旋形（蜗牛形）和盆形三种。特点：筒形喇叭：以扬声筒作为共鸣辐射体，其音响效率高，音色清晰，但占用空间大。螺旋形（蜗牛形）喇叭：与筒形喇叭原理完全一样，性能十分相近，音色优美，而占用空间较小。盆形喇叭：体积小，质量轻，方向性好，噪声小。,一、电喇叭的结构与原理盆形电喇叭1.组成：螺管形电磁铁、线圈等。2.工作过程：当按下喇叭按钮时，线圈通电磁化铁芯，从而吸动铁芯带动膜片拱曲变形，并激励与膜片一体的共鸣板产生共鸣，发出比基本频率强得多且分布又比较集中的谐音。,3.喇叭继电器在装有两只(高音和低音)电喇叭的汽车上，为了避免喇叭按钮因电流过大而烧坏，在喇叭电路中设置了继电器。当按下喇叭按钮时，继电器触点闭合，接通喇叭电路；释放喇叭按钮时，继电器触点张开，将喇叭电路断开。,第五节仪表系统,一、汽车仪表的发展,过去使用的多功能仪表盘以普桑汽车为代表。,现在电子液晶智能组合仪表盘以大众速腾汽车为代表，被称作组合式的汽车仪表盘，是当代汽车用的最多的仪表盘形式，为配合车子的样式和产品定位，厂家一般都会在功能之外考虑更多美观漂亮的因素。组合式的汽车仪表盘拥有罗盘和液晶显示屏2大区域，功能齐全，并且能够一目了然，各种不同的设计也给汽车内饰注入很多美的元素。,电子液晶智能组合仪表盘,数字化仪表盘以荣威550汽车为代表，荣威550数字化仪表盘的出现代表了汽车仪表盘又进入了一个新的时代。荣威550数字化仪表盘的油量表、水温表及行车电脑亦全部摒弃传统的指针，改用科技感十足的数字量化显示，时速表也采用了全数字液晶屏，而在红色光圈衬托下的中央转速表则采用先进数字化罗盘，RPM*1000转速显示清晰直观，灵动感应的设计引领四周环绕的炫红光线产生优雅的视觉冲击，充满灵性之美和潮流之感，结合成为现代时尚与运动一体的数字化仪表盘。,数字化仪表盘,二、各种车型的仪表盘,奥迪A4仪表盘标志207仪表盘,各种车型的仪表盘,标志307仪表盘本田思域仪表盘,各种车型的仪表盘,丰田MarkX仪表盘福特福克斯仪表盘,各种车型的仪表盘,红旗豪华车HQ3仪表盘克莱斯勒300C仪表盘,各种车型的仪表盘,雷克萨斯LS430仪表盘路虎发现3仪表盘,各种车型的仪表盘,马自达RX-8仪表盘奇瑞A520仪表盘,各种车型的仪表盘,日产骐达仪表盘斯巴鲁力狮仪表盘,三、车内各仪表指示灯含义,机油指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。,ABS指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。,蓄电池指示灯用来显示电池使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电池指示灯常亮，说明该电池出现了使用问题，需要更换。,车内各仪表指示灯含义,油量指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。,车门指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。,安全气囊指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。,车内各仪表指示灯含义,手刹指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。,刹车盘指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。,水温指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。,车内各仪表指示灯含义,发动机故障指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。,转向指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。,远光指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。,车内各仪表指示灯含义,玻璃水指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。,雾灯指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。,示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。,车内各仪表指示灯含义,内循环指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关闭时熄灭。,VSC指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。,TCS指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。,车内各仪表指示灯含义,EPC指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。,O/D档指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。,安全带指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。,1.电流表,一些国产车装有电流表，用来指示蓄电池充电或放电电流值，串接在充电电路中。通常把它做成双向，表盘的中间刻度为“0”、两旁各有读数20(或30)，并标有“+”、“”两个标记。发电机向蓄电池充电时，指示值为“+”，蓄电池向用电设备放电时，指示值为“”。电流表不但能指出蓄电池是处于充电还是放电状态，而且能测量出充放电电流的大小。,四、常规电器仪表,东风EQl090型汽车的动磁式电流表,1、3接线柱2导电板4永磁转子5指针6磁轭,当放电电流通过导电板2时，在它的周围产生磁场，使浮装在导电板中心的磁钢指针向“”方向偏转，指示出放电电流读数。电流越大，偏转越多，则指示电流读数越大。若充电电流通过导电板2时，则指针偏向“十”，指示出充电电流的大小。,大多数汽车上电流表已被结构简单而价廉的充电指示灯所取代。,注意,2.机油压力表,机油压力表用来指示发动机润滑系统的机油压力；由装在发动机主油道上油压传感器和仪表板上机油压力指示表组成。,双金属片式机油压力表,当电源开关接通时，由于电流通过双金属片4和11上的加热线圈，使双金属片受热变形。若油压甚低传感器膜片几乎不变形，这时作用在触点上的压力甚小，所以加热线圈中虽只有小电流通过，但只要温度略有上升双金属片4稍有弯曲就会使触点分开，切断电路。过后双金属片冷却伸直，触点又闭合电流重新导通，但很快触点又分开，如此反复循环。,工作原理,双金属片是由两种热膨胀系数不同的金属做成(如锌和钢)。加热线圈受热后由于膨胀系数不同，双金属片产生弯曲变形。,秘密,当油压升高，膜片向上拱曲，触点之间的压力增大，使双金属片向上弯曲。加热线圈通过较长时间的电流，双金属片才有较大的变形使触点分开，而且分开后稍一冷却就会很快闭合。故触点打开的时间短，闭合的时间长，变化频率增大，电流增大。所以机油压力表内双金属片变形大，指针右偏多，指示高油压。,工作原理,在安装传感器时，必须使传感器壳上的箭头向上，不应偏出30位置，使工作臂产生的热气上升时，不致对补偿臂产生影响，造成误差。,3.水温表,水温表用来指示发动机冷却水工作温度。,它由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水温表组成，水温表主要型式有双金属片式和电磁式。捷达、桑塔纳等欧洲车都用双金属片式，美、日汽车多用电磁式。,水温表,（1）双金属片式水温表,双金属片式水温表由传感器和指示表组成。水温传感器是一个密封的套筒，内装有条形双金属片2，其上绕有加热线圈，一端与触点相接，另一端通过接触片、接线柱与水温表加热线圈串联。,当水温很低时，双金属片2经加热变形向上弯曲，触点分开，由于四周温度较低，很快冷却，触点又重新闭合。故流经加热线圈的平均电流大，指示表中双金属片7变形大，指针指向低温。当水温增高时，传感器密封套筒内温度也增高，因此，双金属片受热变形后，冷却的速度降慢，所以触点分离时间增长，触点闭合时间缩短，流经加热线圈的平均电流减小，双金属片7变形减小，指针偏转小，指示较高温度。,工作原理,（2）电磁式水温表,水温表的等效电路,4.燃油表,燃油表作用：用来指示燃油箱内储存燃油量的多少，它由传感器和指示表组成。传感器均为可变电阻式，指示表有电磁式和双金属片式两种。,（1）电磁式燃油表,传感器由可变电阻滑片和浮子组成。当燃油箱油位高低变化时，浮子带动滑片移动，从而改变电阻大小，相当于热敏电阻感受温度变化的作用。L2与可变电阻并联，L1与可变电阻串联。,（2）双金属式燃油表,指示表用双金属片。通过油面高低的变化可改变可变电阻值的大小，从而改变与之串联的加热线圈电流，使双金属片变形推动指针，指示相应的燃油液面高度。,5.车速里程表,车速里程表用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，有机械式与电子式两种。,（1）机械式车速里程表,它的主动轴由变速器传动蜗杆经软轴驱动。车速表是由与主动轴紧固在一起的永久磁铁1，带有轴与指针6的铝罩2，罩壳3和紧固在车速里程表外壳上的刻度盘5等组成。不工作时，铝罩2在游丝4的作用下，使指针位于刻度盘的零位。当汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁1旋转，永久磁铁的磁力线在铝罩2上引起涡流，这涡流产生一个磁场。旋转的永久磁铁磁场与铝罩磁场相互作用产生转矩，克服游丝的弹力，使铝罩2朝永久磁铁1转动的方向旋转，与游丝相平衡。于是铝罩带动指针转过一个与主动轴转速大小成比例的角度，即比例于汽车行驶速度的角度，指针便在刻度盘上指示相应的车速。车速越高，永久磁铁1旋转越快，铝罩2上的涡流也就越大，因而转矩越大，使铝罩带着指针偏转的角度越大，因此指针在刻度盘上指示的车速也就越高。,车速里程表传动路