铁路四电接口工程监理实施细则.doc

新建黔江至张家界至常德铁路四电接口工程监理实施细则编制： 审核： 批准： 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 二一五年十月十五日目 录一 目的.2二 编制依据.2三 工程概况及技术标准.23.1 工程概况.2 3.2 参建单位.2 3.3 主要技术标准.3 3.4 工程特点.3四 四电接口监理工作范围、特点及重点.64.1 四电接口监理工作范围.64.2 四电接口工程专业特点.64.3 接口工程监理工作重点.6五 监理工作流程.75.1 监理工程师准备工作.75.2 审查施工组织设计和施工方案.75.3 工程投资、进度、质量目标的控制.75.4 监理工作流程图.8六 监理工作方法与措施.18 6.1 监理工作方法.18 6.2 监理工作措施.18七 各专业接口设计要求及监控要点.187.1 四电接口设计要求.187.2 四电接口监控要点.26八 综合接地及监控要点.278.1 综合接地设置.278.2 综合接地技术要求.338.3 综合接地监控要点.35附件一：铁路综合接地系统通路（2009）9301 设计说明.36附件二：铁路路基电缆槽通路（2010）8401设计说明.44附件三：黔张常设计技术交底各标段站前站后接口意见回复.48附件四：黔张常铁路接触网桥梁预留接口表.56一 目的 为了加强黔张常铁路四电接口工程施工质量管理，统一质量验收标准，保证施工质量，制定本细则。二 编制依据（一）经批准的新建黔张常铁路监理规划；（二）经批准使用的施工设计图纸和设计说明及设计技术交底；（三）本工程监理合同及工程承包合同；（四）铁路建设工程监理规范（TB10402-2007 J269-2007）；（五）已批准的施工组织设计、专项施工方案；（六）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）通用参考图；（七）铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）；（八）国家和原铁道部颁布有效的各种有关铁路工程建设技术标准、施工规程、规范、试验检测规则及有关的竣工验收办法等；（九）法律、法规规定的其它条件。（十）中华人民共和国铁道部建设管理司的关于铁路建设工程监理规划编制指南和铁路建设工程监理实施细则编制指南的通知的2009389号文件。三 工程概况及技术标准3.1工程概况：新建黔江至张家界至常德铁路（以下简称“黔张常铁路”）位于渝东南、鄂西南和湘西北交界地带沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市，正线全长约336.258km。其中：重庆市境内20.813km，湖北省境内55.44km，湖南省境内260.005km。全线桥梁97.486km/187座，其中正线桥长91.155km/184座，隧道170.111km /96座正线桥隧比例77.7%。全线设黔江（既有）、黔江北、张家界西、常德（既有）、咸丰、来凤等16个车站。初步设计总概算361.86亿元。批复总工期66个月。本监理标段管辖范围为DK24+973-DK79+725.3（QZCZQ-3标26.337km、QZCZQ-4标28.455km及标段范围内设计的站后工程），正线长度54.792km。主要工程量为：路36段9.043km，桥36座14027延米，隧29座30341米，车站2座（咸丰站、来凤站），咸丰梁场443单线孔梁制架，来凤梁场532单线孔梁制架（包含QZCZQ-5标二单元266孔制架梁）。该标段沿途经过咸丰县、来凤县，设有咸丰客货站、来凤货站两个车站。3.2参建单位 建设单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 施工单位：QZCZQ-3标中铁十七局集团有限公司和QZCZQ-4标中铁十四局集团有限公司 黔张常铁路站房标和四电系统集成标随站前施工进度情况另行招标确定 监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司（QZCJL-1标） 监督单位：广州铁路（集团）公司工程质量安全监督站3.3 主要技术标准 铁路等级：级； 正线数目：双线； 路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h； 线间距：4.4m； 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m； 限制坡度：18.5； 牵引种类：电力； 机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E； 牵引定数：4000t； 到发线有效长度：850m，双机地段880m； 闭塞类型：自动闭塞； 建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。3.4 工程特点3.4.1 地形地貌 黔张常铁路经行于湘鄂渝交汇地带，地形地貌严格受地层岩性及地质构造控制，沿线地势总的趋势为北高南低，西高东低，主要经过中、低山区，丘陵区和冲湖积平原区三大地貌单元。除个别河谷较为低平外，其余大部分地区呈阶梯状分布，地形相对陡峻。山脉总体走向呈北北东向和北东向，山脉与河谷相间分布。 本监理标段起讫里程DK24+973DK79+725.3。途经咸丰县至来凤县中低山区（DK20+000DK76+000），位于咸丰县朝阳寺镇至来凤县茅坪村一线，除格勒车、土落坪等小型山间洼地地势较为平缓外，大部分山势陡峻，整体山势和曲江、老虎洞河等区内主干河流均顺构造线发育，山势巍峨，河谷深切，海拔高程在500m至1200m，相对高差300m至1000m。可溶岩区多形成了峰丛洼地和溶丘洼地地貌，其间暗河、大泉十分发育。在石板铺穿越了乌江支流阿蓬江和清江支流白家河分水岭。沿线依托省道 206和乡道形成比较落后的交通网络，交通不便。 3.4.2 地质构造特征 线路所经区域范围内地质构造复杂，大地构造单元整体属于扬子台，二级构造单元为鄂黔台褶带，武陵山为一次级隆起带，沅麻盆地和张家界为两个次级沉降带。本段未通过区域性深大、活动断裂，区内构造主要为褶皱和次级断层。褶皱构造主要以北东向为主，主要为万民岗斜歪背斜、二户田(龙家寨)对称向斜、二户溪背斜、桑植官地坪向斜、中贺虎摇湾背斜、何家山背斜。对方案影响较大的为二户田向斜、桑植官地坪向斜与何家山背斜三大区域性储水构造，受其影响，区内各种岩溶地貌均十分发育。断裂构造以褶皱过程中的伴生断裂为主，以北东向压性或压扭性断裂为主;断层主要为万民岗纵向张性断裂(F9)、麻栗垭洗壁溪逆平移断层(F10)、观丈峪簸箕断层(F11)，其中麻栗垭洗壁溪逆平移断层对线路有一定影响。3.4.3 特殊自然灾害 不良地质 线路大多走行于中山、低山区，所处的地形地貌、地质构造、岩土体工程地质类型、大气降水、人类工程经济活动等条件，有利于多种不良地质现象发育，滑坡、错落、崩塌、危岩落石、地震液化等不良地质现象较发育。 A、滑坡、错落 滑坡多发育在第四系松散堆积物较厚的页岩、砂岩、泥岩、泥灰岩地区，一般规模不大，但在岩层顺层地段，规模较大且成片发育，对选线有一定的影响。错落体主要分布在砂岩陡坡地段，数量较少，规模亦较小。 目前推荐方案经多方案比选，均已绕避重大滑坡、错落。 B、崩塌、危岩、落石 沿线深切河沟、高山峡谷、孤峰陡壁地段，坡陡谷深、构造复杂，切割破碎的灰岩、白云岩和厚层砂岩组成的峡谷河段或陡峻山坡地带极易发生崩塌、危岩、落石，并于坡脚及缓坡地带形成岩堆。 本线危岩、落石在山区深切河沟、峡谷均有发育，典型分布于禾家村至牛车河武陵山越岭隧道群地带，建议该段工程在岩溶风险可控前提下适当延长隧道长度，避免利用有围岩、落石发育沟谷出露。有危岩、落石发育的路基地段应进行边坡清理并加强防护。 C、瓦斯、页岩气 沿线含煤地层中存在瓦斯，根据收集煤矿资料，瓦斯含量一般在0.050.3%之间，属低瓦斯矿。 沿线志留系下统龙马溪群炭质页岩局部含页岩气，施工中应加强监测。 特殊岩土 主要有膨胀岩土、软土、松软土等。 A、膨胀岩土 根据试验结果，沅江冲湖积平原区地表粉质黏土具有弱膨胀性，常德附近局部呈分布多层。白垩系、第三系泥岩多呈薄层或夹层分布，具有弱膨胀性，主要分布在黔江附近、龙凤盆地及桃源县龙潭镇至桃源县一带，厚度一般01m。 B、软土、松软土 全线软土、松软土一般分布在沿线大的河流及其支流两岸阶地表层、冲积平原及丘间沟槽、宽缓槽谷的低洼地段及岩溶洼地表层，大多呈薄层状或透镜体状分布。其成因相对简单，主要为冲洪积相沉积。一般分布在地表2.5m范围内，一般厚度0.52.5m，局部段下部分布第二层，埋深4.511m，厚度一般 19m，局部可达28.2m。 3.4.4 水文特征1）地下水类型及分布特征 沿线地下水分布受地形地貌、地层岩性、地质构造等多种因素的控制和影响，根据含水介质的不同，沿线地下水分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩基岩裂隙水、构造裂隙水、碳酸盐岩溶水等，详述如下： 第四系松散层孔隙水：主要分布于阿蓬江、黔江、曲江、澧水、沅江及其支流两岸漫滩、阶地，沟谷松散堆积层中，以孔隙潜水为主。含水层岩性为第四系松散层的砂、砾、卵石土，透水性较强，地下水位埋深受季节影响较为明显，富水性变化大。补给来源主要为大气降水入渗及河流的侧向补给，径流途径短，季节性动态变化较大。 碎屑岩基岩裂隙水：广泛分布于沿线非可溶岩的基岩裂隙中，根据含水介质成因类型的不同，分为风化裂隙水和节理裂隙水。 风化裂隙水：主要赋存于第三系砂岩、砾岩、泥岩；白垩系中下统砂岩、砾岩；志留系中、下统的砂岩、泥岩、页岩；泥盆系上、中统的砂岩、页岩；震旦系砾岩、石英砂岩中，水量较小，多为弱富水。 节理裂隙水：主要赋存于第三系砂岩、砾岩、泥岩；白垩系中下统砂岩、砾岩；三叠系砂岩夹页岩、泥盆系砂岩；志留系中、下统砂岩、泥岩、页岩；寒武系页岩；震旦系砾岩、石英砂岩；早元古代砂岩等地层中，一般为弱富水中等富水。 构造裂隙水：线路沿线多发育有北东向压性或压扭性断裂、北西向张扭性及扭性断裂、北东向纵向张性断裂构造。其中北西向张扭性及北东向纵向张性断裂构造带及其影响带为构造裂隙水的主要富集场所，富水性强，水量一般较大，岩性多为断层角砾、碎裂岩，北东向发育的压性断裂赋存有少量的构造裂隙水，富水性弱，水量一般较小。 碳酸岩岩溶水：是本区主要的地下水类型，广泛分布于碳酸盐岩中，详细特征见前段岩溶水节。 非可溶岩区地下水补给、径流、排泄条件及动态特征测区地下水的补给来源，主要为大气降水和沟谷地表水的入渗补给，其次为相邻含水层的侧向补给，补给区位于山岭岭脊区，通过岩体裂隙补给地下水，属于典型的渗入径流型。 地下水径流受地形、构造、岩性等因素的控制，并沿岩体裂隙运移，在低洼处富集，以泉的形式向地表沟谷进行点状排泄，形成地表沟谷溪流。2）沿线水质对混凝土侵蚀性评价 沿线地下水类型主要为 HCO 3Ca（Na+K），HCO3SO4Ca（Na+K）， SO4HCO3（Na+K），HCO 3Ca，SO 4Ca，SO 4（Na+K） Ca，SO 4HCO3（Na+K） CaMg，SO 4HCO3Cl（Na+K） CaMg型水，水质大部分较好，对混凝土无侵蚀性。个别地段水质较差，对混凝土具硫酸盐、氯盐侵蚀及 CO 2侵蚀，环境水作用等级H1H2，L1L2。 3.4.5 气象特征 沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温1417.7，最冷月（一月）平均2.95.4，最热月（七月）平均24.228.4，极端最高气温40.8，极端最低气温-15.8。年平均降水量12001500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在 4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量739.21286.4mm。年平均风速0.62.1m/s，最大风速35m/s（瞬时）。 3.4.6 地震动参数 根据国家质量技术监督局颁布的中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、中国地震动参数区划图国家标准第 1号修改单（2008年6月11日批准）及沿线地震安评成果，结合沿线地质条件和工程设置情况，对沿线地震动参数进行了划分，具体见表。 沿线地震动参数划分 序 号 沿线分区范围地震动峰值 加速度值（g）相当于地震基本烈度（度） 地震动反应谱特征周期（s）备 注 1线路起点DK5 5+280 0.05六 0.35黔江至林家坪 2DK55+200DK1 71+940 0.05 小于六 0.35林家坪至桐木溪 注：表中地震动反应谱特征周期的场地条件为平坦稳定的一般（中硬）场地，其余场地条件下特征周期应按1/400万中国地震动参数区划图说明中的附录 C进行修正。四 四电接口监理工作范围、特点及重点4.1 四电接口监理工作范围 监理标段范围：本监理标段管辖范围内（DK24+973-DK79+725.3）路基、桥梁、隧道以及车站的四电接口、预留工程。4.2 接口工程专业特点 接口工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试，运营，需多方参与协调，是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是多专业、多工种、站前、站后、线上、线下、结合部工程综合在一起，按施工先后顺序、不同时期施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，或倒序施工，将会造成遗漏和损失，甚至造成不可修复的缺陷。直接和间接影响整体质量，工程按站前工程载体分为路基、隧道、桥梁、轨道、站场。工程不同部位、不同里程包含不同接口工程内容，站前给预留站后接口归纳有：综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱基础、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引、供电所、通信、信号、中继站、电磁防护、安全监测、环境工程、防灾等。接口工程管理，就是协调和统一全线各相关专业系统完善安全防范整体性。接口工作细节的好坏，将导致主体工程的成败。做好接口工程管理是保证黔张常铁路工程建设达到一流客货两用铁路的重要组成部分。4.3接口工程监理工作重点 1、监理工程师督促、检查施工单位是否配置接口管理工程师或站后四电专业技术人员上岗，并对接口文件、会议纪要、通知精神、施工图尽快领会掌握，检查、督导管辖范围内工程接口工作的实施。 2、监理工程师对路基、桥梁、隧道、车站、其它相关接口所用材料、规格、型号、质量、测试所用仪器、仪表进行进场检验。 3、监理工程师对施工中接口工程的时机，先后顺序进行监控。 4、监理工程师对施工过程中接口位置、数量、钢筋焊接工艺、搭接长度等质量进行严格监控。 5、监理工程师对施工过程中，贯通地线、综合地线、贯通性电阻测试和接地电阻测试所用仪器仪表检验校正。现场对测试使用方法进行检查。 6、监理工程师督促、检查，施工单位如实填写接口测试检查记录、检验批按土建专业单位工程成册并及时确认签字。五 监理工作流程 为使四电接口监理工作科学、有序地进行，依据监理站编制“监理规划”和公司的“管理办法”，按监理工作的客观规律，特编制以下工作流程和说明.5.1 监理工程师准备工作 专业监理工程师对四电接口施工图纸进行认真审核，参加图纸会审和设计技术交底，提出图纸审查意见。5.2 工程投资、进度、质量目标的控制 在本工程施工过程中，对投资、进度和质量目标进行动态跟踪，主要抓好以下几点工作： (1)审查施工进度计划； (2)审查和会签设计变更、工地洽商； (3)主要材料、器材和设备复核； (4)核定施工试验报告； (5)检查、核定隐蔽工程，签署记录； (6)审阅施工记录和安装记录；5.3 工程验收 四电接口工程验收纳入土建工程。5.4 监理工作流程图5.4.1 建设监理总程序框图（A）承包单位监理阶段监理工作内容监理单位提供与解释承发包合同熟悉与提问提 报是否分包现象检 查编 报施工组织设计参与审查建 立质量保证体系督促检查参 加施工图设计交底参加和复查复 测测量资料检 查申 请单位工程开工报告审批或参与审批自 检隐 蔽 工 程检查签证对标自检施 工 质 量检查与旁站提报合格证工地材料设备检查确认上 报工程质量事故参加处理组织申请创 优 活 动参加评检施工标准阶段工程施工阶段质量控制内容5.4.2 建设监理程序框图（B）承包单位监理阶段监理工作内容监理单位组织进行年、季施工计划参与审查编 报验工计价核 实提 报不可预见费用审 核申 请变更设计参与审批要 求索赔处理协 调提报资料工程质量检验报告提 报整理提报施 工 文 件监督检查请示验收竣 工 验 收参 加及时处理保 修 工 作协 调工程施工阶段竣工验收阶段进度及投资控制内容 5.4.3 工程开工前的监理工作标准化流程图 5.4.4 质量控制程序框图监理单位控 制 内 容承包单位检 查质 量 保 证 体 系建 立自 检 制 度工 序 管 理创 优 规 划组 织 机 构质 量 日 常 控 制自 控监 控检查到场材料检查到场设备配件审核代用材料审查设计变更检查隐蔽工程自 检 制 度预防质量事故检查质控资料组织检查创优工作审查试验报告核 定中 间 质 量 核 定申 请内业资料检查外业实测质 量 等 级 认 证参 加提 报5.4.5 单位工程质量控制程序框图开工准备（承包单位）填写（监表A6）（承包单位）审核开工条件（监理工程师）下达开工令（总监理工程师）各道工序（分项工程）施工（承包单位）各分项（隐蔽）工程自检（承包单位）填写分项（隐蔽）工程自检单通 知 监 理 验 收（承包单位）审核结果自检结果现场检查（监理员）测试中心抽查（监理员）检查结果1合格不合格整 改不合格合格不合格合格整 改承包单位质保体系承包单位质保体系设计技术交底是否有分包编制施工组织设计落实设备人员到场情况材料到场情况及材料试验报告填写分项（隐蔽）工程质量评定表（ 监 理 工 程 师 ）分项工程完成填写分项工程验收通知（ 施 工 单 位 ）汇总分项（隐蔽）工程验收单，并将其编号填入分部工程验收单中，然后复检（监理工程师）检查结果现场检查监理工程师内业资料检查监理工程师签证分部工程质量评定等级总监理工程师单位工程完成填写工程初验申请书（承包单位）组织单位工程初验总监理工程师外观检查（监理工程师）内业资料检查（监理工程师）实测实量（监理工程师）检查结果填写单位工程质量评定表整 改不合格合格15.4.6 工序交接检验程序框图上道工序施工完毕承包单位自检通知监理工程师或监理员现场检查检测机构检验确 认监理工程师或监理员签署质检证允许进行下道工序不合格合格返 修合格不合格5.4.7 主要工程材料、设备质量控制框图承包单位控 制 内 容监理单位生产厂家提 供审 核根据批准的设计文件及用料计划按品种规格、数量、工期要求签订的订购合同提 供随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试、化验单审 核审 核参 加由监理确认的检测机构或监理委托的检测机构，对主要材料、构件、设备进行抽验抽 验保管使用允许使用。并将有关出厂合格证，试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案检 查确 认由订货单位按规定依法办理退货或索赔合格不合格合格不合格合格不合格5.4.8 进度控制程序框图根据工程承发包合同编制实施性施工组织设计承 包 单 位总监理工程师审查按建设单位或上级下达的年、季度计划编制年、季、施工计划承 包 单 位总监理工程师审查单位工程开工报告承 包 单 位总监理工程师审批工参与审批审查施工图及施工措施；审查投资、劳力、材料落实；审查施工环境及安全措施。监理工程师承包单位分析原因商讨纠偏措施监理工程师检查计划进度与实际工程进度情况组织施工承包单位否可信息反馈调整、做好下一周期月、周计划否否可无偏有偏纠偏措施可建设单位年、季度投资计划（建设单位）监理工程师审 核工程施工计划安排（施工单位）变更设计验工计价变更设计的提议（提议单位）施工单位连同完成工程量报表及形象进度提出验工申请（施工单位）有关监理工程师从质量、投资、进度控制角度审查磋商施工单位设技计术单审位核1、经监理工程师初步检查并征询各专业监理的意见。2、根据各专业返回意见汇总工程款额 各专业监理审查认可本专业完成的工作量及质量并提出监 理意见总监理工程师批准或审批总监理师审查工程款并签署付款凭证提交建设单位补充合同有关单位提出图纸、预算及增减工作量变更表建设单位复审工程款监理工程师核定费用及工期变更设计项目成立总监支付工程款提交审核征询意见返回报送修正无修正合同权限以内合同权限以外申报5.4.9 变更设计及验工计价程序框图5.4.10 竣工验收程序框图施工承包单位验收合格后提出预验监理工程师审查资料及现场预验项目监理部织机构组织预验收、施工承包、设计单位参加。施工承包单位整改监理工程师复验施工承包单位提交工程档案资料，并提出“工程竣工报验单”总监理单位组织竣工验收，施工、监理、设计及其他单位参加施工承包、勘察、设计、监理单位分别填写“合格证明书”，建设单位填写“建设工程竣工验收报告”各单位会签“建设工程竣工验收备案表”进入保修阶段总监理工程师签发 “工程竣工报验单”，并提出“工程质量评估报告”申报否申报否 六 监理工作方法与措施6.1监理工作方法依据经批准的黔江至张家界至常德铁路监理规划；经批准使用的施工设计图纸及设计说明；本工程监理合同及工程承包合同；铁路建设工程监理规范（TB10402-2007 J269-2007）；铁路综合接地系统（通号（2009）9301）通用参考图；铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）；已批准的施工组织设计；国家和原铁道部颁布有效的各种有关铁路工程建设技术标准、施工规程、规范、试验检测规则及有关的竣工验收办法等进行审查和批准。6.2监理工作措施 对照设计文件和订货合同检查实物和质量证明文件；观察、测量、测试检查；检查接地电阻测试等。7. 各专业接口设计要求及监控要点7.1四电接口设计要求：按照铁路综合接地系统（通号（2009）9301）和铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）通用参考图及相关设计图纸进行施作。7.1.1 电力专业与站前各专业接口（一）、与桥梁接口：桥梁两侧均设置电力电缆槽，电缆槽上方设可开启电缆槽盖板。电缆槽外侧尺寸不小于350mm*300mm设计，T梁段电力电缆槽采用不锈钢槽，连续梁段电力电缆槽采用现浇。每片梁梁端电力电缆槽内各设置接地端子一处，要求与贯通地线可靠连接。桥隧相连处对称设置桥隧电缆槽接续井2处，具体情况桥梁专业图纸。电力电缆槽与路基、隧道相连时，需设置相应过渡电缆槽，满足电缆槽平顺连接要求。桥梁专业根据电力专业要求设置预埋电缆上桥的槽道，预埋件的设置详情请参照“通桥（2008）2322A-016图”。图中EHMQ-31型槽道未设置MQA M16螺母扣垫，请在每个槽道内设置2个MQA M16螺母扣垫。（二）、与站场接口：（1）电力电缆槽设置:1)站区内路基段路肩设置电力电缆槽，电缆槽尺寸200mm（宽）*400mm（深）。2)站房周围及站区内设置电力电缆槽，电缆槽尺寸：200mm（宽）*400mm（深）+200mm（宽）*400mm（深）+600mm（宽）*400mm（深）。其中600mm（宽）*400mm（深）电缆槽中间加隔板分开，两侧均分300mm宽。上述电力电缆槽优先考虑水平布置相邻敷设，如遇地形及地貌限制时可按200mm（宽）*400mm（深）在上、600mm（宽）*400mm（深）在下倒品字形布置。3)站房站台段通长设置电力电缆槽，电缆槽尺寸200mm（宽）*400mm（深）。并预埋电缆保护管至站台柱灯基础内，钢管漏出地面0.5m。4)上下路基边坡电缆槽与A型电缆井联通，电缆槽尺寸：500mm（宽）*200mm（深），中间增设隔墙。具体做法应满足铁路路基电缆槽（通路【2008】8401）中相关要求。保护管弯曲半径不小于1.5m。5)站房周边引入建筑物电缆保护管或电缆沟位置仅为示意，与站房接口段电缆井设置时，须与站房施工单位沟通，共同完成管线预埋工作，保证预埋准确性。6)站房附近电缆沟采用有覆盖层敷设，其余地段按照无覆盖层方式敷设。无覆盖层电缆沟应设置电缆沟盖板，盖板单重不宜超过50kg,电缆沟兼作人行通道或道路交叉时，盖板应满足承载要求。7)电缆槽内表面应平整，电缆槽纵向排水坡度不得小于0.5%。（2）电力电缆井设置：1)在综合管沟图中所示位置设置电力电缆井。A型电缆井采用铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）中的电缆井，净尺寸为：长1800mm、宽1200mm 、深900mm，上设混凝土盖板，具体要求见铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）；2)E型电缆井采用铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）中路桥、路隧电缆井，具体要求见铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）P3437；3)其余B、C、D型电缆井采用电力电缆井设计与装（07SD101-8）中的混凝土浇筑小型电缆井，具体尺寸详见下表。电力电缆井应做防冻涨及防水处理，防止漏水、渗水。电缆井位置若与接触网柱基础等干扰时可作适当调整。4)BD型电缆井内设置集水井，集水井内应设置排水管将积水就近排出。排水管采用PVC管直径不小于100mm。（3）电缆保护管1)电缆保护管采用内径100mm、150mm的浸塑钢管,保护管应满足铁路路基电缆槽（通路【2010】8401）的有关规定;2)所有预埋管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根4mm铁丝以便穿缆，两端铁丝余长大于100mm;（三）、与路基接口：全线路基段线路两侧于路肩上设置电力电缆槽。区间电缆槽、电缆井可按照铁道部最新标准设置（参见通路2010-8401）。电缆槽内应考虑排水措施，槽底部预留出水孔。线路两侧电缆井，净空尺寸不小m（长宽深），电缆井与通信电缆槽连通。过轨钢管采用浸塑钢管、边坡电缆槽设置参见通路2010-8401，并引出排水沟外侧1m。线路两侧对称设置两个电力电缆井，两电缆井间预埋不少于6根钢管，同时电缆井处预埋2根钢管引到路基下可以开挖电缆沟处（不影响线路设施）。（四）、与隧道接口：（1）隧道正洞内两侧（通号电缆槽外侧）各设电力电缆槽一条（净宽250mm，净高250mm），与路基上、桥梁上及站场内电力电缆槽贯通；救援通道内一侧设电力电缆槽一条（净宽200mm，净高200mm），与正洞交汇处与正洞电力电缆槽联通，与室外联通处各侧预埋2根100浸塑钢管引出距离2m；电力电缆槽设可开启式盖板，待电缆敷设完毕后置入2/3槽深的细砂。（2）沿电力电缆槽每500m左右设电力电缆余长腔一处，半径不小于1m。（3）隧道内照明箱变洞室左右侧对称布置，左右侧中心间距不大于15m。电力设备洞室，空间不小于7650mm*5000mm*3000mm（长*宽*高），具体位置以隧道专业核实后的为准。（4）每个箱变洞室内各设四个接地端子；接触网隔离开关洞室、综合洞室、相关专业设备洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处将接地引出，各设两个接地端子。（5）每个箱变洞室、综合洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处预埋10根电力电缆过轨管；每个接触网隔离开关洞处预埋6根电力电缆过轨管；各隧道进出口处设置4根电力电缆过轨管。电力电缆过轨保护钢管弯成S形，预埋时S形管所在平面与水平面呈45夹角以满足电缆敷设要求。（6）电力电缆采用浸塑钢管过轨，过轨管间中至中距离为500mm，过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、并与两侧电力电缆槽相通。（7）过轨钢管敷设时，应回填混凝土，具体做法参照铁路路基电缆槽。7.1.2 接触网与站前接口（1） 与路基接口 路基段接触网H型钢柱、等径混凝土支柱、硬横跨钢管柱、拉线基础采用钻孔灌注桩,桩径为0.8m,基础中心距相邻线路中心的距离为3.3m。格构式钢柱采用扩大基础。基础面距轨面距离为600mm。 施工前应核对各专业沟、槽、管线、道路、基础等的设计里程、高程，并严格按照路基附属设施施工工艺要求的顺序施工，若相互干扰时，应进行绕避。 基础螺栓的螺母、垫圈和拉线的锚板由基础施工单位配套提供电气化施工单位。 施工时应严格控制基础里程施工误差。一般情况下，相邻两跨距之比不大于1.151，困难地段不大于1.251或相邻两跨距之差不大于10m。接触网锚段关节内基础里程左、右线错开35m。 区间和车站内接触网基础（包括临近侧线的基础）垂直线路方向的中心线应与正线线路中心线垂直，允许偏差不大于2。（2）与桥梁接口 桥梁段接触网基础采用预留锚栓方式，基础一般设在人行道外侧，桥上避车台及桥墩顶帽上桥专业附属设备的设置，必须注意避开接触网支柱基础设置位置。 单线桥梁基础布置在一侧，双线桥梁左右两侧进行布置，两侧中心连线垂直于正线，锚栓相应配螺母、垫圈。上部定位钢板顶面应与基础顶面平齐。 锚栓之间必须准确定位，螺栓预埋顶部向下300mm应采用二级热浸镀锌，即：任何局部锌层厚度不低于70m。预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂油防腐并用塑料套包裹并绑扎。 桥梁段接触网基础采用预留锚栓方式，基础一般设在人行道外侧，桥上避车台及桥墩顶帽上桥专业附属设备的设置，必须注意避开接触网支柱基础设置位置。（3）与隧道接口 隧道内接触网基础采用后植化学锚栓锚固，由电气化施工单位负责。 隧道内接触网绝缘关节、非绝缘关节断面预留位置应严格按设计要求完成。分相关节断面预留时，应注意方向，保证分相处预留精度。7.1.3防灾与站前专业接口 灾害监测：本次在DK83+598永兴跨线桥、DK172+269箱形桥两侧设置灾害监测系统异物侵限监测网。 其并不属于本监理站管辖范畴内。7.1.4通信信号与站前专业接口一、路基接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）黔江（设计起点）至常德（设计终点）路基两侧预设通信信号电缆槽，通信信号电缆槽净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）。（2）信号中继站所在位置设一对II型电缆井，分别与线路两侧通信信号电缆槽连通，并在两电缆井之间预埋过轨管8根（规格为100mm）。电缆井至信号中继站预设上、下路基的边坡电缆槽，净尺寸为400mm（宽）*300mm（深）。（3）区间路基地段每间隔500m预留一处电缆过轨通道：设置一对I型电缆井，分别与线路