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文档简介

变速器,目录,第一节：变速器的研究现状；第二节：变速器的概述；第三节：普通齿轮变速器的变速传动机构；第四节：自动变速器；,第一节、变速器的研究现状,适用于机床、汽车、摩托车、拖拉机等机械运转速度或牵引力的装置。,组成：由许多直径大小不同的齿轮。,变速器的分类,1、按传动比的变化方式分类：（1）有级式变速器（2）无级式变速器（3）综合式变速器2、按变速器传动方式分：（1）齿轮式变速器（2）液力机械式变速器3、按变速器操纵方式分：（1）强制操纵式（2）半自动操纵式（3）自动操纵式,第二节、变速器的概述,1、变速器的功用：通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范围。在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶。中断发动机向驱动桥的动力传递。此外，还可作为其他动力输出装置（举升、起吊装置等）,2、工作原理（1）减速传动,i12=n1/n2=z2/z1=M2/M11z1，n1，M1为主动齿轮的参数。z2，n2，M2为从动齿轮的参数。n1n2z2z1所以i121是减速传动若P1=P2则n1M1=n2M2所以有n1/n2=M2/M1,1,2,（2）增速传动,主动轮1,从动轮2,i12=n1/n2=z2/z1=M2/M1VJ、V4保持空档片刻V5降低，VJ、V4变化不大在VJ与V5相等时挂入五档,（2）、从高档换入低档,脱离瞬间：V5=VJV4VJ、V5抬起离合器踏板，踩一下油门踏板V4升高，VJ变化不大在VJ与V4相等时挂入四档,5.2、同步器,1）功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合，减少换档冲击。2）分类：（1）锁环式惯性同步器（2）锁销式惯性同步器,5.2.1、锁环式惯性同步器1）结构,2）原理（1）退入空挡（2）摩擦力矩（3）拨环力矩产生（4）同步啮合,定位销、滑块,锁环,结合齿圈,0.5齿厚,5.2.2、锁销式惯性同步器1）结构,2）锁销式惯性同步器的工作原理,摩擦锥盘,摩擦锥环,定位销,锁销,结合套,钢球,定位销,原理：挂档时，接，由合套带动定位销及摩擦锥环，顶压在摩擦锥盘上于不同步产生摩擦力矩，此时锁销与接合套倒角相对，无论驾驶员施加多大的力都无法挂上档。同步后，摩擦力矩消失，再F1产生的拨环力矩作用下，锁销被拨动一个角度，顺利挂档。,锁止角,6、变速器操纵机构,6.1、功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位。6.2、要求：1、要有自锁装置防止变速器自动换档和自动脱档。2、要有互锁装置防止变速器同时换入两个档位。3、要有倒档锁装置防止误挂倒档。,第四节、自动变速器,1、特点：（1）操作简单，提高安全性能；（2）适时换挡；（3）防止过载；（4）提高了汽车的通过性；（5）降低了汽车有害排放物；,2、液力变矩器,液流,液流的改向,涡轮,泵轮,变矩器状态,3辛普森式行星齿轮变速机构,3.1、空档：B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作，动力无法传递。（5与6不通，5与9不通）,3.2、D1档：C
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