水土保持实施性施工组织设计.doc

碧沙北路道路工程水土保持专项方案 编制： 审核： 批准： 日期： 目 录 第一章 编制依据及编制范围-31.编制依据-32.编制范围-3第二章 工程概况-41.工程概况-42.水土保持的工程概况-43.水土流失的分析-5第三章 水土保持管理的整体规划-51.方针-52.目标-53.工程规划-54.施工组织机构及保证管理体系-6第四章 主要水土保持措施-101、总体施工方案的水土保持防治措施-102、路基工程水土保持防治措施-103桥梁工程水土保持措施-114、施工便道工程水土保持措施-115、施工营地环境保护与水土保持措施-126、土方运输时水土流失防治措施-127、雨季施工水土保持措施-12第五章 水土保持主要管理制度-131.建立水土保持责任制-132.宣传教育培训制度-133.坚持“三同时”制度-134.水土保持交底制度-135.监督检查制度-146.水土保持破坏事件报告制度-1411第一章 编制依据及编制范围1.编制依据1.1国家、广东省及当地有关环保、水土保持法律、法规、办法等要求； 1.2碧沙北路道路工程施工招标文件；1.3施工合同；1.4施工图纸；1.5环境影响报告书方案及批复意见；1.6水土保持方案（设计）报告书；1.7现行施工技术条件、施工指南、验收标准及相关规定；1.8现场核对、调查及探查资料；1.9我单位现有的机械设备配备能力及专业化队伍的施工能力。2.编制范围碧沙北路道路工程起讫里程为K0+453.744K1+933.307，总长约1.4km。包括设计范围内的路基、桥梁、涵洞、管线、临时工程等水保工程。针对本项目工程施工期间水土保持管理，编制本实施方案。第二章 工程概况1.工程概况 项目名称:碧沙北路道路工程工程地点:深圳市坪山新区建设单位:深圳市交通公用设施建设中心设计单位: 深圳市新城市规划建筑设计有限公司监理单位: 深圳市合创建设工程顾问有限公司施工单位：四川永志建设有限责任公司碧沙北路道路工程位于深圳市坪山新区碧岭、沙湖片区，南起科环路口，北至横坪公路，全长约 1.48 公里，道路等级为城市主干道，规划红线宽 5060米，双向六车道，设计行车速度 50 公里/小时，本项目建成后可有效缓解周边道路的交通压力,也将大大提升片区土地利用价值.碧沙北路道路工程内容包括:道路及附属工程、交通设施工程、交通监控工程、给排水工程、电气工程、桥涵工程（含跨河桥一座、天桥一座、河道改造、绿化工程等。道路宽度: 起点-K1+670.223：4.5m（绿化带）+3.5m（人行道）+1.5m（绿化带）+2.5m（人行道）+5.5m（绿化带）+11m（机动车道）+3m（中央绿化带）+11m(机动车道）+5.5m（绿化带）+2.5m（人行道）+1.5m（绿化带）+3.5m（人行道）+4.5m（绿化带）=60m道路宽度: K1+670.223-终点：2m（绿化带）+3m（人行道）+1.5m（绿化带）+2.5m（自行车道）+3.5m（绿化带）+11m（机动车道）+3m（中央绿化带）+11m(机动车道）+3.5m（绿化带）+2.5m（自行车道）+1.5m（绿化带）+3m（人行道）+25m（绿化带）=50m本工程计划2015年4月19日正式开工，2015年10月15日竣工。2.水土保持的工程概况本项目位于深圳市坪山新区，深圳属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。年平均气温21.122.2，极端最高气温38.9，极端最低气温-1.9。年平均降雨量为1545.21989.4mm，年最大降雨量2646.2mm，日最大降雨量为490.3 mm，雨季为每年59月，集中了全年雨量的74.5%。测区四季具有春润、夏湿、秋干、冬燥的特点，干湿分明，季风气候特点明显。受季风影响，降水具有雨量多、强度大、季节长、雨日多、时程及分布不均等特点。风向具明显季节性，夏季偏南风为主，次为偏东风，冬季偏北风为主，全市全年8级以上大风平均日数为3d，最大风速37m/s，历年瞬间极大风速大于40m/s，南部的沿海地区多台风，可达1012级，阵风12级以上，常形成风灾。项目所在的所在的坪山、坑梓的自然地形主要为浅丘陵和坪山盆地，地势舒缓，建设条件良好。地势为西、南、东南高，东北、北低，中部东西走向为宽谷冲积台地和剥蚀平原；西部为低山丘陵；南部为连片山地，属砂页岩和花岗岩赤红壤。地形地貌是决定水土流失的主要动力因素，综合分析碧沙北路道路工程沿线特性，本工程水土流失动力因素为线状分布，水土保持的重点在于线上的预防和控制3.水土流失的分析3.1土石方挖填：路基开挖、软基处理、管道埋设时，在挖土、填土、换填、土方调配、临时堆土等环节极易产生水土流失；3.2道路开挖，土方土方若处理不及时，遇雨天四处漫流，淤积横坪路、中山大道、同裕路、沙陂路等的雨水管道3.3桥梁施工，灌注桩钻孔，泥浆处理不当，污染河道，围堰的设置也影响河道的行洪能力；第三章 水土保持管理的整体规划1.方针全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。把环境保护的好坏作为工程是否创优的重要标准。2.目标确保国家、地方政府及业主有关环保要求得到有效识别贯彻，最终实现防治目标：扰动土地治理率98%、水土流失总治理率100%、拦渣率98%。 3.工程规划本工程所有的规划、布置应充分考虑水土保持的要求，对施工用地合理规划、施工达标、水土保持标识明晰后再开工。 3.1统筹规划、合理布局、合理安排建设用地，按照“水土保持、合理适用”的原则规划临时设施用地。3.2预制场、材料加工厂远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。 3.3加强施工管理，加大力度保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。3.4水土保持工程与主体工程要做到“三同时”：同时设计、同时施工、同时投产使用；4.施工组织机构及保证管理体系4.1.管理机构根据工程对环境的要求，项目成立以项目经理为组长、总工为副组长，相关部门负责人为组员的水土保持领导小组，定期布置安排、检查总结工作，加强对水土保持工作的领导。组长：黄志贤副组长：黄勇、陈华组员：郑现由、王祝强、陈太耀、喻宇、张德涛、朱灏洋4.2.主要职责4.2.1.领导小组职责贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。健全水土保持组织机构，制定目标和有关规章制度，对项目施工水土保持工作负总责。负责施工期间水土保持措施和方案的制定与实施。讨论、研究和解决重要环保事宜。4.2.2.组长职责对施工中的水土保持工作负总责，保障水土保持所需经费。制定和签发项目水土保持实施性计划。领导和带头贯彻执行国家/行业/环保政策法规，保证环保管理体系有效运行。分解水土保持目标，并责任到人进行实施。体系有效运行。组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在项目推广应用。4.2.3.副组长职责严格执行国家有关环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。遵照执行项目经理部下发的水土保持的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工水土保持管理，保证水土保持管理体系在本管内有效运行。加强对管辖施工队的水土保持宣传教育和督促工作，提高全员水土保持意识。对辖区内的水土保持进行监督检查。4.2.3.组员的职责对水土保持管理工作进行督促落实，形成环保资料。具体实施对施工人员的水土保持宣传教育，贯彻和执行国家、当地政府、业主以及上级单位的水土保持要求；负责水土保持交底工作。对施工现场水土保持进行巡查、对存在问题进行整改验证。协助行政主管做好水土保持管理的奖惩工作。4.3.建立健全水土保持管理保证体系针对工程环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的水土保持保证体系(详见图1)，保证环保管理体系的有效运行。图1 水土保持保证体系框图根据ISO14000环境管理体系，本项目水土保持管理工作流程见图2。第四章、主要水土保持措施1、总体施工方案的水土保持防治措施1.1现场施工临时用地规划、布置应充分考虑水土保持的要求，合理规划先向本项目环境监理等各级部门申报方案，以取得本项目水土保持监理等单位的审批。1.2、做好施工便道和施工场地的水土保持工作，防止水土流失，保护生态环境。1.3、加强施工管理，尽最大努力不破坏红线外的地表植被和沿线生态环境。1.4、加强水土保持教育和培训，制定本合同段环境保护与水土保持奖罚方案，按照规定进行管理。1.5、对不良地质段做好防治工作，采取有效措施，制定环境污染事故应急预案，做到突发事故的快速反应处理能力。2、路基工程水土保持防治措施 2.1、对于前期路基施工清表、开挖产生的土方要集中堆放，并采取砌筑挡墙防护措施，防止水土流失及养分流失，为以后的绿化土做好储备。 2.2、本项目的路基施工，按照路基水土保持工作要点，开展路基施工的水土保持工作。 2.3路基工程施工做到挖填平衡，施工过程中应边挖、边回填，边碾压、边采取护坡的防护措施；2.4尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季；2.5土方采用随挖随运，外弃土方尽快运至弃土场，外借土方可临时堆放在开挖道路的周边平坦地段，堆土周边做好临时土堆袋拦挡，雨天做好彩条布覆盖。2.6道路开挖和回填形成开挖和回填边坡，本工程全线形成的边坡较少且较低，施工期间沿道路路基边线开挖临时排水沟和沉砂池，同时也作为管线开挖基坑顶的截水沟使用。 2.7在路基施工中，保证排水通畅，防止产生水土流失。3桥梁工程水土保持措施3.1桥梁在坪山河处施工，对坪山河两侧的现状巡河道路的破坏不可避免，施工期间，使用施工围栏将巡河路分隔开来，空出人行道，施工段使用导示牌等；3.2施工前，首先进行围堰，分段施工，先进行北侧的桥墩施工，完成后再进行南侧桥墩施工。3.3桥墩采用灌注桩基础，泥浆统一收集后，经泥浆池沉淀后，放在坪山河南路的拆迁建筑处晾晒后运至弃土场，同时做好土袋拦挡及彩条布覆盖措施。4、施工便道工程水土保持措施4.1保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。4.2临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。4.3营造良好环境。施工便道要经常洒水防治扬尘，同时在施工便道两侧种植花草、树木，美化生活环境。4.4对有害物质(如燃料、废料、垃圾等 )，按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行处理，施工及生活废水要经处理合格后方可进行排放，防止对动、植物造成损害。5、施工营地环境保护与水土保持措施 5.1 生活区建立排水管网，采取污水集中排放的原则，将各种生活污水通过排水管网集中排放至污水沉淀池，经过滤，沉淀后，排放至自然冲沟内。 5.2污水沉淀池定期抛撒生石灰等杀菌消毒物，派专人每日清理沉淀池中的固体垃圾，确保沉淀池正常运转。 5.3施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。6、土方运输时水土流失防治措施本工程开挖、换填、软基处理、转运土方量较多。土方运输时要采取防护措施：运输时选用自卸汽车运土，采用汽车运输的特点几乎都是重车运料、空车回转的单向运输；运输量较大和运输前度较高，运输时会有一定洒落现象，因此一定要采用密闭式加盖的自卸汽车进行运输，加盖装置必须状态良好，盖板严密。在使用过程中发现盖板破损，必须及时维修，否则不得使用。在晴天是扬尘非常严重，因此晴天施工时要定时对路面进行洒水，防止扬尘；在各施工区域出入口设置洗车池，对上路车辆进行清洗，防止带泥上路；7、雨季施工水土保持措施 深圳市的雨季从4月至10月份，历时长，降雨强度大，道路路基开挖、管线开挖回填及临时堆土，容易造成严重水土流失，为减轻暴雨造成的不良影响，施工中应做好临时应急防治措施来预防水土流失：降雨前疏通排水沟，清理沉砂池；对于临时堆土、管线开挖，汛期准备彩条布临时覆盖堆积土方，周边采用沙袋拦挡，减少泥沙危害；做好施工监督管理工作，与当地水土保持监测单位密切联系，遇到问题及时通报，及时解决，把水土流失降到最低。第五章 水土保持主要管理制度1.建立水土保持责任制建立健全各级各部门的水土保持责任制，责任落实到人。从项目经理到生产工人的施工水土保持必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的施工水土保持责任横向到边，人人有责。2.宣传教育培训制度对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境、生态和植被保护的法律和法规、办法，根据工作职责的不同，对所有管理人员、作业人员进行形式多样的宣传教育活动，并组织岗前培训，做到先培训后上岗，提高全体施工人员环保意识。在施工现场和生活区，设置环保宣传标语和标志牌，从日常行为做起，使所有参建员工把水土保持保护变为一种自觉行为。3.坚持“三同时”制度严格执行环境保护“三同时”制度，即：同时设计、同时施工、同时投入使用；严格执行本项目批复的环境影响报告书方案及批复意见、水土保持方案（设计）报告书的方案及批复意见及各单位对水土保持管理的有关文件要求。4.水土保持交底制度每分项工程施工前，工程师要与各班组进行交底，在进行技术交底同时进行水土保持交底，明确水土保持要求。5.监督检查制度执行环保“三检制”：作业组先进行自检，合格后报作业队进行检查，最后报项目专职工程师复查，合格并经报监理确认后，方可进行下道工序施工。检查落实制度：根据水土保持目标，制定检查计划，