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2011欲将上市纯电动汽车及价格,1）全球鹰IG价格预测：5万元左右,全球鹰IG概念车，设计风格富于激情，前脸满面含威、俊朗帅气，凤眼前大灯微微上挑，充满英气，整体造型饱满而有张力。在内饰上，座椅的选材看上去很有档次，做工相当精细。出于产业化考虑，今年的IG更新为双鸥翼门设计和2+2座椅布局，同时继续保持多元动力和1+成本的理念，即1万元的车体成本加上元的动力总成成本，根据用户的不同需求，可选装1.0升的传统发动机和不同容量的高性能锂电池组，并以太阳能发电为补充，只是相应的会有所不同。,2）东风I-car价格预测：8万元左右,3）吉利EK-2价格预测：8万元左右,EK-2使用熊猫底盘，外观也与在售的熊猫车型差别不大。与去年在北京上展出的ELK-1相比，其采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提升。官方资料显示，它的百公里耗电量为16千瓦时，即16度，如果以北京的电价来计算，仅需要花费7.84元，相当于1.4升的93#汽油。充满电后可行驶180公里，最高时速达到150km/h。EK-2不仅有时尚的外观和低能耗，更以C-NCAF四星级评定为设计标准，同时满足U-NCAP的安全法规要求，力争为消费者呈现最高安全级别。据悉，08年8月，吉利熊猫在CNCAP的摸底碰撞测试中得到了41.5的高分，这是国内市场所有微型车中的最高分。6气囊的配备、先进的中级车底盘技术、叠加的高强度钢板、通常在豪华车、高端SUV车才配备的副车架。,EK-2空间设计上杜绝了小型车空间不足的弊端，实现了小车型大空间的完美创新，也提升了小型车的驾乘舒适性。从其参数可以看出，2340MM的轴距是同类小车中最大的，熊猫实现了车内空间的最大化效果，其行李箱容积突破200升，达到205L，整车实用性得到质的提高，1.88米的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。为增加后备箱的储物空间，熊猫的后排座椅采用了4：6折叠设计，可以既方便人员乘坐，又方便储物。为满足更多的储物需要，吉利熊猫在车内的合适位置设计了11处储物空间。,4）荣威E1价格预测：8万元左右,E1为单厢三门四座A00级轿车，车身设计运用“OneBox”概念，最大限度拓展车辆内部空间。“零排放”的E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速为120km/h，最大续驶里程为135km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具备快速充电功能，30分钟内可充电80%。该车型主要系统采用模块化、集成化开发方式，以此展现上汽在国内新能源汽车领域的技术领先地位，进而为中国汽车工业的跨越式发展做出贡献。,5）海马MPE价格预测：8万元左右,6）莲花L3EV价格预测：15万元左右,莲花L3纯电动车是以目前莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%。L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车。目前中国纯电动车型中，莲花L3纯电动车的综合实力领先于其他纯电动车型，在我国纯电动车车型中还算比较抢眼。,7）永源电动SUV价格预测：13万元左右,永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。,8）麒麟M1EV价格预测：7万元左右,瑞麒M1EV是奇瑞公司推出的首款高速纯电动汽车，在动力系统方面，整车搭载了336V40kW大功率电驱动系统，强大的扭矩稳定输出使得整车获得极佳的低速加速性能，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，提供了更长的续航里程。瑞麒M1EV在使用过程中充电方式对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。,9）力帆320EV价格预测：6万元左右,力帆320EV外形和近期上市的力帆320一致，内部构造则完全采用电力驱动，其采用长寿命磷酸铁锂电池组进行驱动。力帆320EV配备了高性能永磁无刷电机及控制器，采用无级变速系统，最高时速超过100km/h。0-80公里加速小于8秒，同时单次续航历程超过100km，单位里程能耗仅为0.16KWh/Km。对于上班使用，每天在都市穿梭的消费者而言非常适用。据有关消息称，力帆320EV最快将于今年底正式宣布上市。,10）奔奔MINIEV价格预测：6万元左右,奔奔MINIEV的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160Nm。最高车速可以达到110km/h，续航里程是105km。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。奔奔MINI电动车是长安汽车正式推向市场的第一款车型，预计明年年初上市。厂商透露奔奔MINI电动版售价可能会控制在10万元以内。,电动汽车由来,1834年，ThomasDavenport制造了第一辆干电池驱动的电动三轮车；1838年，RobertDividson制造了第一辆干电池驱动的电动汽车；1881年，法国制造了世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车；1886年，德国人CarlBenz制造了一辆内燃机驱动的三轮汽车。,电动汽车的分类及特点,电动汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。,电动汽车的分类及特点,1.纯电动汽车以可充电电池作为唯一的动力来源，用电动机驱动；噪声小，无污染，效率高自动化程度高；2.混合动力电动车以燃油为动力来源，用发动机或者电动机驱动；串联式、并联式、混连式提高效率，省油，作为一种过渡性电动汽车使用。3.燃料电池电动汽车以燃料电池为动力来源，用电动机驱动。以氢气和氧气为燃料，清洁能源，无污染，能量来源广，效率高。,电动汽车关键技术,1.电力驱动系统恒功率输出和高功率密度；汽车起步时具有低速-高转矩，巡航时具有高速-低转矩特性；具有较大的转速范围足以覆盖恒转矩区和恒功率区，转矩转速特性在较宽范围内具有高的效率；成本低，工作可靠。目前，电动汽车用的电动机有直流电动机、感应电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机。,2.能源系统,高的比能量和能量密度；高的比功率和功率密度；快充和深放电能力，自放电率小，充电效率高；寿命长，安全性好成本低，免维修，对环境无污染，回收性好。目前，作为车载动力电池主要有阀控式铅酸电池、Cd-Ni电池、MH-Ni电池、Li-ion电池、聚合物Li-ion电池、Zn-Ni电池、锌-空气电池等。,3.能量管理系统,由于电动汽车的车载能量有限，其行使里程远远达不到燃油车的水平，能量管理系统的目的要最大限度地利用有限的车载能量，增加行使里程。优化系统的能量分配；预测电动汽车电源的剩余能量和还能继续行使的里程数；提供最佳的驾驶模式；再生制动时，合理地调整再生能量；根据车辆的行使气候条件，调节其温度控制方式；根据外部光照条件，自动调节灯光亮度等。,丰田”pruis”,这是目前市面上最成熟的一款混合动力电动汽车。,Toyotaev,丰田和美国电动汽车商特斯拉共同开发SUV“RAV4”电动汽车在洛杉矶车展首次亮相。丰田公司计划未来所推出的新式电动汽车能够在充满电的情况下一次性行驶240公里的距离,本田insight,本田insight混合动力电动汽车目前已经量产，是唯一可以与丰田普锐斯媲美的车型。,本田公司，在洛杉矶车展上首次展出定于2012年在日美上市的纯电动汽车试制车。,日产汽车,日产英菲尼迪纯电动车预计2013上市,日产Leaf已经在北美上市，预计明年在中国上市,通用“Volt”,Volt的电动系统可以产生大约150马力（110千瓦），370牛米的即时扭矩输出，从而实现161公里/小时的最高时速。2010年下线，2011年引入中国市场。,宝马mini,宝马MINI纯电动车试驾,奇瑞s18纯电动车,利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km，每百公里耗电只有8千瓦时。,充电站建设,2019/12/6,充电设施,美国America,美国政府逐渐将扶植重点从清洁能源和燃料电池汽车转向充电式混合动力汽车和纯电动汽车。在奥巴马的倡导下，联邦政府为推进充电式混合动力汽车计划，斥资140亿美元支持动力电池、关键零部件的研发和生产，支持充电基础设施建设以及消费者购车补贴和政府采购。预计到2012年，美国联邦政府购车中一半是充电式混合动力汽车或纯电动汽车。到2015年，美国本土将有100万辆混合动力汽车投入使用。,Chevrolet雪佛兰Volt,MuscleCar,雪佛兰Camaro排量：6.2L,英国UnitedKingdom,伦敦计划在未来几年为伦敦市政府车队引进1000辆电动车，采购车辆的部分资金由政府“低碳采购项目”负担。未来几年，伦敦市内将安装1600个充电点，到2013年时增加到7500个，2015年时增加到25000个。英国设定的纯电动车和即插式混合动力电动车的销售目标是在2020年分别达到120万辆和35万辆，在2020年分别达到330万辆和79万辆。,意大利Italy,意大利政府实施一系列电动汽车推广项目，例如“电动意大利”和“电动出行”。“电动意大利”项目是意大利国家电力公司与戴姆勒公司签订的合作协议。该项目计划在罗马、米兰和比萨三座城市投放100辆Smart纯电动车并建设一定数量的充电设施。意大利电力天然气公司和雷诺公司开始合作，计划在伦巴第大区实施“电动出行”项目。到2010年底，意大利电力天然气公司将在米兰和布雷西亚设立270个充电站点。雷诺公司将为消费者试驾提供60辆雷诺纯电动车。,FIAT菲亚特500,德国Germany,与很多国家重点突破电动车本身技术难关不同，德国更重视用“电动交通”解决方案，系统、整体地推动电动车发展。“电动交通”包括五大环节：能源结构、电力输送网络、充电及相关基础设施、电动车新概念及“新电动经济”循环发展。戴姆勒公司在柏林投放100辆Smart电动车，RWE电力公司建立500个充电站。2012年到2014年期间购买电动车可获德国政府3000欧元到5000欧元补助。,Smartfortwo,奔驰Smartfortwo电动车型将搭载一款输出功率为40hp(约合30千瓦)的电动马达，峰值扭矩可达89lb-ft(约合121牛.米)。按照城市汽车日平均行驶40公里计算，这种电力驱动汽车足以满足消费车每天日常使用的需求。而电量耗尽后，该车可使用常规插座为车载电池充电，至少可充电1000次。目前戴姆勒正在欧洲积极建立城市专用充电站，Smartfortwo在站内充电3个小时可以完成，而在家使用普通电源则需要一整夜才能充满。,别摸我,MINI,此款零排放MINI配备的电池单元兼备大功率、高储能与低耗能的特性，锂离子储存单元最大容量可达35千瓦时，以380瓦的直流电将能量传输至电动机。蓄电池由48个模块的5,088块原电池组成。MINIE的锂离子电池可与所有标准的电源接口连接。电池的充电时间主要取决于供电网络的电压和电流强度。在美国，客户可以利用随车配送的墙盒在很短的时间内为完全耗尽的电池完成充电。墙盒安装在客户的车库里，增强电流，从而显著缩短充电时间。利用墙盒，仅要两个半小时就可将电池完全充满。一次完全充电最多需要28千瓦时的电量。也就是说，1千瓦时电量可行驶4.4英里的路程。,为MINI量身打造的尖端锂离子技术,MINIE,没有怠速,太安静,保时捷PORSCHE,日本Japan,日本政府将电动汽车、插电式混合动力汽车、清洁动力车、混合汽车、天然动力车都定义为新的下一代汽车。日本政府对购买环保车的消费者给予补贴，尤其是丰田的混合动力型汽车普瑞斯供不应求，年销量在百万辆以上。目前还面临一些技术难题，而在日本普及程度最好的新能源汽车就是油电式混合动力汽车，如果改成插电式混合动力汽车就会有成本和重量的增加，还有纯电动汽车存在电池成本问题、性能问题、行驶距离问题等，这些难题都需要加以解决。,五十玲,讴歌,TOYOTA普锐斯Prius,PRIUS普锐斯于1997年正式投放市场，成为世界上首款量产的混合动力车型，其核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSIITHSIIPRIUS普锐斯使用的THSII更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大。,中国China,写入“十二五”计划中，正在紧张讨论电动汽车科技发展“十二五”专项规划（草案）。北京、上海等城市成为电动车试点城市，有5000辆电动车示范运行。2016年至2020年要实现混合动力汽车销量超过300万辆，纯电动汽车和插电式电动汽车实现产业化，市场保有量超过500万辆。自2002年到2008年期间，我国电动汽车领域已经获得专利1796项，其中发明专利940项。,BYD比亚迪,F6DM技术,比亚迪DM双模电动汽车项目早在2003年就开始立项启动，目前已有500名汽车工程师专职负责该项目。其中，DM为DualMode的缩写，DM双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，比亚迪DM电动汽车则是EV+HEV，这种系统将会取代油电混合系统，成为世界上最主流最先进的新能源汽车系统。,ET-Power铁动力技术,ET-Power即铁动力电池，作为全球领先的IT、电池巨头，比亚迪依靠其在电池领域的强大技术背景，研发出全球第一的铁动力电池，成为电动汽车的动力方式。此款“铁”动力电池在安全性能和动力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速时间为8秒左右，一次充电续驶里程为300Km以上，此外“铁”电池更具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。,比亚迪双模电动车F3DM,BYD电动大巴,比亚迪电动大巴2010年在中国上市，2011年1月在深圳福田区投放2辆试运营，在长沙投放1辆试运营，目前累计里程超过4.6万公里，单车累计里程超过1.5万公里,大巴的续航里程可实现250公里。,电动汽车分类,EV(ElectricVehicle)纯电动车辆FCEV(FuelCellElectricVehicle)燃料电池电动车辆HEV(HybridElectricVehicle)混合动力电动车辆,蓄电池电动汽车（EV）,EV是一种最好的零污染或超低污染的车辆，它没有噪声和振动，操作性能好等，远远地优先于燃油汽车，是当前开发和研制取代燃油汽车的首选车型。EV动力源采用蓄电池-电动机系统。1.EV的基本组成部分：(1)车载电源(2)电池的管理系统(3)驱动电动机和驱动系统(4)控制技术(5)车身及底盘(6)安全保护系统2.EV的控制策略和控制系统,蓄电池电动汽车的发展,EV发展的瓶颈在于电池。近年来由于电池技术的制约使得EV发展速度有所缓慢。在车载电源得到解决后，电动汽车必会迅速地发展。目前EV趋于小型化、个性化和家庭化发展，主要为家庭辅助用车或休闲用车。几种典型EV世界各国有各种微型和小型EV在使用。,韩国现代公司推出的蓄电池电动跑车,美国洛杉矶车展法国文图瑞（Venturi）公司推出，集各种高端性能于一身，当今世界上最昂贵的一款电动车。,燃料电池电动汽车（FCEV）,采用燃料电池作电源的电动汽车称为燃料电池电动汽车即FuelCellElectricVehicle(FCEV)。其动力源是用燃料电池发动机-电动机系统。燃料电池驱动系统是FCEV的核心部分，不同燃料作为动力源，发电机系统组成是有差别的。目前，多以压缩氢气或液化氢气及作为基本燃料。介绍几种典型的燃料电池电动车下面分别介绍以氢为燃料和以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统。并介绍通用的一款用氢气作为燃料的燃料电池电动汽车。,以氢为燃料的燃料电池发动机系统,氢气储存罐,氢气压力调节器,热交换器,氢气循环泵,5冷凝器、汽水分离器,水箱,水泵,空气压缩机,空气加湿、去离子过滤器,燃料电池组,11电源开关,12DC/DC转换器,13逆变器,驱动电机,以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统,甲醇储存罐,重整器带燃烧气,H净化器,氢气净化泵,通用Hy-wire氢动三号由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力，通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶，并几乎不产生任何噪音。氢储存罐分为两种，一种罐内储存的是温度为-253C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达700Pa的高压氢气。一次充气行驶里程分别可达400公里和270公里。,通用Hy-wire氢动三号的电池组,FCEV的发展现状,燃料电池技术被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术，其具有能量转化效率高、不污染环境、使用寿命长等不可比拟的优势。但是由于目前燃料电池研究还没有取得重大突破，燃料电池电动汽车的发展也受到了限制。,HEV的工作过程,HEV采用发动机-发电机和电动驱动系统。发动机的动力保证HEV正常行驶时所需要的基本动力。然后采用控制发动机转速范围、降低发动机的最高转速、保持发动机的稳定均衡地运转和“开关”的控制方式，使发动机避开启动、怠速和转速突然变化时，燃料燃烧不完全而引起的燃料经济性降低和增加有害气体的排放。HEV以电动机驱动作为辅助动力。一般在HEV发动机启动、车辆启动、加速和爬坡时起作用。还起发电机的作用，使发动机的动能转换为电能，储存到电池组中去。,HEV的主要技术组成,(1)发动机采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。(2)电动机采用直流电动机、交流感应电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。(3)电池采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级电容器等。,按发动机和电动机的不同形式的组合可分为：,(1)串联式混合动力电动汽车（SHEV）(2)并联式混合动力电动汽车（PHEV）(a)发动机轴动力组合式(b)动力组合器组合式(c)驱动轮动力组合式(3)混联式混合动力电动汽车（PSHEV）(a)动力组合器动力组合式(b)驱动轮动力组合式日本、美国开展了混合动力电动汽车的研究。混合动力电动轿车多采用并联和混联的结构型式不同，混合动力电动公共汽车的