毕业答辩-智能交通系统-智能停车场的设计与模拟实现.pptx

毕业答辩,智能交通系统的设计与模拟实现-智慧停车场设计江苏师范大学计算机科学与技术学院2011级2015.5.23,总体篇章结构,Contents,02.智能交通系统技术基础,04.传感器关键算法简介,03.智慧停车场设计,05.环境配置及模拟效果,06.总结与展望,01.绪论,智能交通系统,汽车已成为一种便捷高效的交通工具走进千家千户，成为人们日常生活中不可或缺的元素。收入稳定、消费增速，城市化进程发展到新阶段，交通基础配套设施的完善，使得机动车保有量不断增大。各种高精尖信息技术手段，促进了新技术的开发和推广应用，为人们展现了一幅“物联网交通”的美妙图景。,智能交通系统(IntelligentTransportationSystem简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。,物联网智能交通应用,5,扫描关键词,2,智能交通,传感器,ZigBee,RFID,软硬件结合,停车场管理,6,MIPO-POS优势,1.ZigBee,ZigBee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议，是一种短距离、低功耗的无线通信技术。ZigBee能够组成多种网络拓扑结构，星状网络、树状网络、网状网络,RFID英文全称是RadioFrequencyIdentification，意为射频识别技术一套完整RFID系统，是由阅读器与电子标签也就是所谓的应答器，以及应用软件系统三个部分组成。,传感器能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。,2.RFID,3.传感器,关键基础技术,三轴加速度传感器负责车辆入库时保持安全车速，超速时监测报警升级改进实验，做到车辆定位，便于寻车服务,数码管传感器显示车牌号码添加睡眠唤醒功能，节省能量消耗，保持微处理器工作稳定,温湿度传感器实时监测室内停车场各区域温湿度情况中央控制台统一收集或监测信息异常，及时预警,压力传感器用压力变化判断车位是否有车停放可用磁敏传感器替代，用电频高低判断,CRM忠诚度管理,传感器应用,温湿度多方位实时监测；车辆定位服务，门禁卡自动关联车主信息,空余车位判断；智慧引导停车位，减少停车场服务人力,入口处车速监测，车速过快时自动报警提醒，注意拐角、闸口限速,出入口门禁刷卡（区分长期用户与临时用户）；支持车牌识别,MIPO特点,方案设计功能点,实验室模拟操作-RFID,CVT-RFIDMCU-II实验箱可以完成的实验有：LF125K，HFISO14443，HFISO15693，UHF900M和ZigBee2.4G。实验箱上电后，打开控制软件，通电后默认的实验是LF125K。CVT-RFIDMCU-II实验箱上有两个串口：COM1和COM2，做LF125K，HFISO14443和HFISO15693实验时，PC机连接实验箱的COM1；当完成UHF900M以及ZigBee2.4G实验时，PC机选择连接实验箱的COM2口。COM1用来设置实验类型。,实验室模拟操作-传感器,这是带有C/C+编译器和调试器的集成开发环境(IDE)、实时操作系统和中间件、开发套件、硬件仿真器以及状态机建模工具。通过烧录工具，将程序烧录进传感器，才可以在传感器相信功能模块实现相应功能。在该显示界面里可以体现传感器所监测到的数据，记录数据变化，观察实验结果。通过数据变化可判断所需信息。,智能交通发展由来已久，新技术新领域层出不穷，我的论文研究只是其中非常小的一部分，从智能交通大方向入手，研究了基础技术，关注了目前最热门的智能停车管理方面，通过编程和硬件方面的开发实验，完成了模拟效果，达到了预期。系统还存在它的不足，在数据传输方面的问题还有待解决，涉及Z-stack协议和Linux下编程开发，有一定挑战性，理论理解和代码要求较高。另外传感器设计方面，在短期内依靠有限资源还无法达到完美效果。需要在扎实基础的情况下不断动手实践。,总结回顾,首先要感谢的是我的指导老师夏劲伟老师。还要感谢在动手实验方面给以我巨大帮助的苏云成老师。感谢本科阶段这四年来我的各位授课老师，从专业素质的培养到创新精神的发扬，还有治学的崇高追求，都引领我到了一个全新的高度。感谢同窗的师兄弟姐妹，是他们增添了我学习的激情，触发了生活及学习的灵感。感谢我的父母。谢谢你们为我一步步成长