（工商管理专业论文）小型物流企业设计方案——仓储公司设计.pdf

内容提要 物流的概念虽然在7 0 年代才从美国和日本传人我国。但我国在加入w t o 之后，国家、地方政府以及工商业界，已经把物流作为提高竞争力的重要手段。 现代物流理念、先进物流技术、各种物流经营管理模式也逐渐进入第三方物流 企业中。本次项目设计过程就是将经济科学、技术科学和管理科学等方面理论 知识，积极地运用到物流管理实践中去。 本项目设计方案，首先通过介绍：当前物流仓储业的发展概况，进行项目 研究的意义以及小型第三方物流企业的现状。同时，结合个人的多年相关工作 的经验和市场调查，设计者发现规划一个小型物流公司是一个很好的投资项目。 因此，再通过具体地对温州地区的制造企业物流需求市场的研究和分析，并作 出本项目设计定位及经济可行评价指标。各项分析指标反映了本项目设计有其 可行性和价值性。在这些基础上，开始提出一个小型物流企业的设计方案。本 项目设计的一个特点是：在具体的设计环节上，几乎都体现了理论和实践的统 一，关键突出了小型物流企业的灵活、快捷作业流程特点；通过大量的实际数 据、表格和图象，提高小型物流企业设计方案的精确度是本项目设计的另一个 特点。最后，对本项目设计方案作出总结，集中体现了小型物流企业的个性化， 并提出增强小型物流企业竞争力的策略和管理模式。 整个项目设计方案，着重讲究务实、经济、可行。 关键词：外包选址仓储搬运及时配送 a b s t r a c t t h o u g ht h ec o n c e p to f1 0 百s t i e sh a db e e nd i s s e m i n a t e di n t oc h i n ad u r i n g 1 9 7 0 s ，a f t e rc h i n aj o i n e dt h ew o r l dt r a d eo r g a n i z a t i o n ，t h eb u s i n e s so fl o g i s t i e sh a s b e e nl o o k e do no s t h e 啦灿s t r a t e g yi ne v a l u a t i n g t h ec o m p e t i t i o na b i l i t yo f c o m m e r c i a lb u s i n e s sb yo u rg o v e r n m e n to fs t a t e ri se n t e r i n g0 1 1 1 t h e3 p l ( t h i r d p a r t yl o # s t i e s ) c o m p a n i e st h a ti n c l u d i n gt h eu p d a t e dc o n c e p to fl o g i s t i e s ，a n d v a n c e d t e c h n o l o g yo fl o 西s t i e sa n da l lk i n do fm o d e so f1 0 9 i s t i e sm a n g e m e n t t h i sp r o j e c t e x p l o i t st h et h e o r i e so fe c o n o m i c ，t e c h n o l o g ya n dm a n g e m e n t ，a n du s e st h e s et h e o r i e s t op r a c t i c e t h ep r o j e c to ft h i sa r t i c l ei n t r o d u c e st h ed e f i n i t i o no ft h es t o r ea n ds h i p p i n g , a n d t h em e a n i n g so ft h er e s e a r c ha n dt h ep r e s e n ts t a t i o no ft h es m a l ll o g i s t i c c o m p a n i e s a t t h es a m e t i m e , c o m b i n i n gp e r s o n a lw o r k i n ge x p e r i e n c e a n d m a r k e t i n g , c o m p o s e rf i n di t i sag o o dp r o j e c tt h a tm a k i n go u tas m a l l1 0 舀s t i c c o m p a n y s ot h a t ，t h r o u g he s t a b l i s h i n gt h ei n d e xo f1 0 9 i s t i e sd e m a n do ft h em a r k e t i n g o f m a k i n gc o m p a n i e si nw e n z h o u a tt h es a n l et i m e ，m a k i n gt h ee c o n o m i ci n d e xs i g n s y s t e m a n dt h ei n d e xr e f l e c tt h ep r o j e c ts h o u l db ef e a s i h i l i t ya n dv a l u e o nt h i s b a s i c ，c o m p o s e rb e g i n st om a k et h ed e s i g no ft h ep r o j e c t o fas m a l l 1 0 i g i s f i e c o m p a n y t h ed e s i g no ft h ep r o j e c th a ss e v e r a lp e r s o n a lp o i n t st h a tf i r s tp o i n ti s c a r r y i n go u tt h ec o m b i n eo ft h e o r ya n dp r a c t i c e t h es e c o n dp o i m ：c a r r y i n go u tm a s s o fd a t a ，f o r m sa n di m a g e st h a ti m p r o v i n gt h er e a l i t yo fp r o j e c t a tl a s t ，g e n e r a l i z i n g t h ed e s i g no ft h ep r o j e c t ，a n dm a k i n gt h ef o r w a r dt h es t r a t e g yt ou p p i n gt h e e o m p t i t i o na b l i i t ya n dm o d eo f m a n a g e m e n to f s m a l ll o g i s t i c s c o m p a n y 1 1 1 ew h o l ed e s i g no ft h ep r o j e c tp u t se m p h a s i z eo np r a c t i c i n g , a n dt h en e e do f e c o n o m y k e yw o r d s ：o u t s o u r c i n g c h o o s ea d d r e s s s t o r a g ec o n v e y j u s ti nt i m e 附件1学位论文独创性声明 学位论文独创性声明 本人郑重声明：今所呈交的小型物流公司设计方案论文是 我本人在导师指导下进行的研究工作及取得的科研成果。尽我所 知，文中除了特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人 已经发表或撰写的内容及科研成果，也不包含为获得首都经济贸易 大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。 作者签名：虽坐錾 作者签名：丞竺垒 日期：毕f 三月竺日 附件2 学位论文版权使用授权书 学位论文版权使用授权书 本人完全了解首都经济贸易大学有关保留、使用学位论文的有 关规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅、 借阅或网络索引；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采取 影印、缩印或其他复制手段保存论文。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 作者签名：望盟导师签名：当生到期；塑翌年上月! 日 毕业论文小型物流企业设计方案 第一章引言 1 1 仓储业的现状 1 1 1 仓储业的发展概况 为研究我国仓储业2 0 0 4 年的发展和对2 0 0 5 年的趋势预测，中国物资储运 总公司和中国物资储运协会联合进行了一次问卷调查，调查样本为5 0 个大中型 仓储企业。其中东部企业2 4 个，占4 8 ，中部企业1 5 个，占2 5 ，西部企业2 1 个，占4 2 。2 0 0 4 年仓储业务发展状况，如表i - i 。所示： 如表卜12 0 0 4 年业务量 2 0 0 4 年 业 务量 业务量种类货物吞吐量 平均库存量运输配送量货物周转 次数 本年度数量4 5 1 4 万吨1 6 6 万吨1 0 2 5 万吨1 3 6 次 同比上年增加增长2 4 7 增长2 4 7 增长3 1 增长3 6 次 2 0 0 4 年 业 务收入 收入种类仓储收入装卸搬运运输配送加工收入市场收入 收入 占总收入比重 2 4 4 4 1 3 5 1 1 2 8 2 同比上年增加增长1 7 6 增长2 5 增长l0 9 6增长1 0 增长3 6 从以上数据看，仓储业在2 0 0 4 年得到了较快的发展，储运业务总收入增长 2 0 9 6 ，高于g d p 增长速度1 0 5 个百分点。运输配送收入和量的增长，反映了客 户对运输配送需求的增长。公路治超对仓储企业影响表现在运输收入增长大大 低于运输量的增长幅度。进出库装卸搬运收入增长速度高于仓储保管收入的增 长。在储运业务总收入中，装卸搬运进出库收入占4 4 ，居于主要地位。 2 0 0 5 年，仓储业将会随着物流行业的整体发展而进一步提升。预计第三方 仓储需求将会增大，仓储现代化更进一步加快，各企业更注重核心竞争力的打 造，物流行业将在政府的支持和引导下进入良性发展阶段：( i ) 基于仓储平台 的增值服务迅速发展。更多的企业开始从供应链管理的角度出发，积极发展基 于仓储的各项增值业务，创新适合本企业的业务模式。这必将使2 0 0 4 年仓储行 业快速发展。( 2 ) 第三方仓储需求增大。2 0 0 4 年越来越多的中小型企业借助第 三方仓储来减少资本的投入，提高服务水平。从长期来看，第三方仓储因有众 来源：中国物流与采购网2 0 0 5 年1 2 月1 2 日。2 0 0 4 年仓储业发展的调查报告 1 毕业论文小型物流企业设计方案 多的优点，而会成为市场主体。( 3 ) 仓储管理现代化步伐加大。众多的仓储企 业逐渐加大现代化改造的步伐。包括两方面：其一，加大对仓库的硬件投入。 这包括库房建设和改造、购置新型货架、托盘、数码自动识别系统和分拣、加 工、包装等新型物流设备，大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率， 增加物流服务功能。其二，加大对仓库的软件投入，加强物流信息化建设。实 现仓储管理、商品销售、开单结算、配送运输、信息查询、客户管理、货物跟 踪查询等功能，为客户提供更为方便、可靠、快捷的物流服务。仓储作为物流 行业的重要功能之一，它的发展到底有何实际意义呢? 1 1 2 仓储业的经济地位 1 1 2 1 物流行业在国民经济中的地位 国民经济现代化的标志就是发展生产力，使产品极大地丰富，充分满足人民 日益增长的、多样化的需求。由于社会产品数量的增长和品种的增多，给流通 领域提出了更高的需求。如果众多的产品不能及时送到用户手里，或者生产厂 家的原材料供应没有保障，提高生产率就难以实现。国民经济现代化水平越高， 对流通的要求也就越高。可以说，没有现代化的流通，就没有国民经济的现代 如图l - 2 流通活动图 从图中，可以看出：流通实际上是由商流和物流组成的。其中，因实物从 供给方向需求方的转移，并通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过 吴清一主编：现代物流概论，中国物资出版社，2 0 0 3 年1 1 月第1 版，第3 页。 2 毕业论文小型物流企业设计方案 储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别，这便是物流。2 0 0 3 年行业成长速 度前1 0 名中，物流行业的成长令世人关注。如图卜3 所示： 注：行业营收总额成长速度= 2 0 0 2 年行业营收总额( 万元) + 2 0 0 0 年行业营收总额( 万元) 】 如图卜3 物流行业增长图 从以上图表，可清晰地看到物流行业的发展有着惊人速度! 这也就更加突 出了物流行业在国民经济中的地位和作用。而在物流行业内部，仓储保管业务 项目的发展又属佼佼者。如图卜4 所示：( 未来物流服务项目) 如图1 - 4 物流项目发展图 这也出于未来物流服务项目的发展势头，仓储保管及运输等业务项目越来越吸 。王伟主编：物流企业战略与模式，中国物资出版社，2 0 0 4 年1 2 月第1 版，第2 5 页。 。王国华主编：中国现代物流大全现代物流管理b 卷中国铁道出版社，2 0 0 4 年1 0 月第1 版，第9 0 7 页。 3 毕业论文 小型物流企业设计方案 引了不少投资者的目光；尤其在珠江三角洲、长三角洲等地区，越显得活跃。 因而，也引起了不少经济学者或研究者的关注，即物流行业的经济地位。 1 1 2 2 仓储的概念和功能 物流行业的发展和在国民经济中的地位引起了人们的重视，而在物流功能 中，仓储是每一个物流系统不可缺少的部分。仓储回，即定义为公司物流系统的 一部分，从初始点到消费点存储产品( 原材料、零部件、半成品、成品) ，提供 存储状态条件和处置等信息。在仓储概念中，“仓”通常指仓库，具有库放和保 护物品的功能；“储”表示收成以备使用，具有收成、保管、交付使用的意思。 仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱，在社会分工和专业 化生产的条件下，为保持社会再生产过程的顺利进行，必须储存一定量的物资， 以满足一定时间内社会生产和消费的需要。这正体现了仓储活动的重要意义 ： 第一， 仓储活动是社会再生产过程顺利进行的必要条件； 第二， 仓储是保持商品原有使用价值和合理使用商品的手段； 第三，仓储是加快资金周转，节约流通费用，提高经济效益的重要手段； 第四，仓储是物流系统中不可缺少的重要环节； 第五，仓储能对商品进入下一环节前的质量起保证作用； 第六，仓储为商品进入市场做好准备。 仓储是物流的主要功能要素之一，是保证社会物质生产顺利进行的必要条 件之一，也是“第三个利润源”的重要源泉之一。其功能包括对进入物流系统 的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等需要的一系列活动。这些活动突 出了仓储的基本经济功能，具体的反映在整合、分类和交叉站台、加工延期和 堆存，分别讨论和说明如下： 第一，整合功能。装运整合是仓储的一个经济利益，通过这种安排，整合 仓库接收来自一系列制造工厂指定送往某一特定额的材料，然后把它们整合成 单一的一票装运，其好处是，有可能实现最低的运输费率，并减少在顾客的收 o 弱撒撕瞄艺埃懈张妃礁繇缁硫管理电f 斟蛆5 嘲缸2 0 1 1 3 年7 月第1 朊 。张念主编：仓储与配送管理，东北财经大学出版社，2 0 0 4 年3 月第1 版，第7 页。 4 毕业论文小型物流企业设计方案 贷站台处发生拥塞，该仓库可以把从制造商到仓库的内向转移和从仓库到顾客 的外向转移都整合成更大的装运。为了提供有效的整合装运，每一个制造工厂 必须把该仓库作为停货运储备地点或用作产品分类和组装设施。因为，整合装 运的主要利益是，把货票小批量装运的物流流程结合起来联系到一个特定的市 场地区。整合仓库可以由单独一家厂商使用，也可以由几家厂商联合起来共同 使用出租方式的整合服务。通过这种整合方案的利用，每一个单独的制造商或 托运人都能够享受到物流总成本低于其各自分别直接装运的成本。 第二，分类和交叉站台功能。除了不对产品进行储存外，分类和交叉站台 的仓库作业与整合仓库作业相类似。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货， 并把它们装运到个别的顾客处去。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成 个别的订货、并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大批 量装运，所以运输成本相对比较低，进行跟踪也不太困难。除涉及到多个制造 商外，交叉站台设施具有类似的功能。零售连锁店广泛地采用交叉站台作来补 充快速转移的商店存货。在这种情况下，交叉站台先从多个制造商处运来整车 的货物：收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的， 则按地点进行分配；然后，产品就象“交叉”一词的意思那样穿过“站台”装 上指定去适当顾客处的拖车：一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后， 它就被放行运往零售店去。于是，交叉站台的经济利益中包括从制造商到仓库 的拖车的满载运输，以及从仓库到顾客的满载运输。由于产品不需要储存降 低了在交叉站台设施处的搬运成本。此外，由于所有的车辆都进行了充分装载， 更有效地利用了站台设施，使站台装载利用率达到最大程度。 第三，加工延期功能。仓库还可以通过承担加工或参与少量的制造活动， 被用来延期或延迟生产。具有包装能力或加标签能力的仓库可以把产品的最后 一道生产一直推迟到知道该产品的需求时为止。例如，蔬菜就可以在制造商处 加工，制成罐头“上光”。上光是指还没有贴上标签的罐头产品，但它可以利 用上光贴上私人标签。因此上光意味着该产品还没被指定用于具体的顾客，或 5 毕业论文小型物流企业设计方案 包装配置还在制造商的工厂里。一旦按到具体的顾客订单，仓库就能够给产品 加上标签，完成最后一道加工，并最后敲定包装。加工延期，提供了两个基 本经济利益：风险最小化，因为最后的包装要等到敲定具体的订购标签和收到 包装材料时才完成；通过对基本产品使用各种标签和包装配置，可以降低存货 水平。于是降低风险与降低存货水平相结合，往往能够降低物流系统的总成 本。即使在仓库包装成本要比在制造商的工厂处包装更贵。 既然仓储的功能体现了它的社会意义和经济价值，就必须加强仓储管理。 1 1 3 仓储管理现代化发展方向 仓储管理现代化的基本标志，主要表现在货物的实物管理现代化和信息管 理现代化，检测计量技术的现代化。其中，明显特征是现代化仓库一般以机械 化、自动化、立体化高层货架仓库为代表，而随着计算机技术的不断应用发展， 现代化仓库将逐步发展成为由计算机控制的智能型自动化仓库。 信息管理现代化反映在：通过先进的计算机技术，不仅要存储所有仓储管 理信息、跟踪仓储管理过程、及时处理各类管理信息，还要与有关部门合作形 成管理信息网络，充分利用信息资源，为决策者提供决策支持和依据。 有了实物管理现代化和信息管理现代化，还需要现代化作业设备作支撑。 现代化仓库应配置的主要设备有：仓库建筑和高层货架；巷道堆垛机；自动分 拣线；输送机；计算机系统等。 物流功能的发展和管理的现代化，对我国制造业发展也是起促进作用。 1 1 4 温州市场调查研究背景和目的 随着我国制造业的发展和“世界工厂”地位的确定，区域性的制造企业为 了占据更大的市场份额，尤其是中小型制造企业在集中精力予自己的主营业务 时，而将自己部分或全部物流业务外包给第三方物流企业，降低生产总成本， 求得行业竞争的优势。为此，设计者对本地区的物流需求作了专业调查。 本次调查研究范围选定在长三角洲区域内的温州地区，进行该地区第三方 。丁立言，张译主编：仓储规划与技术，清华大学出版社，2 0 0 2 年6 月第l 版第1 8 8 页。 6 毕业论文小型物流企业设计方案 物流服务市场需求分析，包括供需调查、需求趋势等内容。通过本次调查研究， 掌握温州地区小型物流需求与供应状况及其发展规律，为规划和设计一个小型 物流企业提供相关数据支持，也是作为本次项目设计的基础和前提。 本次设计的方向定位在温州市物流仓储行业，所以需要该地区的仓储相关 数据和信息，以便使设计方案一一小型仓储物流公司，更加具体现实意义。 7 毕业论文小型物流企业设计方案 第二章温州地区小型物流企业的市场需求分析 2 1 温州市场调查过程 2 1 1 具体问题界定 本次调查是为设计一个小型物流公司提供市场需求分析，小型物流企业 服务对象多数是本地区中小型制造企业。收集他们对物流业务的需求量和服务 项目等相关信息，从而确定本次项目所设计和规划的内容，以及项目可行性的 依据。 2 1 2 研究设计的方法制定 本次项目设计前的市场研究设计方法，主要是采用问卷调查、上门深度 访谈等方式。在此基础上，分类定性、定量地分析所设定的问题。 2 1 3 数据收集和分析 针对温州地区的物流市场需求分析，设计者精心设计了调查问卷，且深 入当地制造企业实地研究。现已收回有效问卷1 0 2 份，通过数据处理软件s p s s 统计出如下相关信息( 制造企业) ，调查信息统计分布图如下： 田肓企业集体企业中外资 氍营企业外资企业股份企业 图2 - 1 企业属性统计图 8 注：样本数，所占百分比 图2 - 2 产品类型统计图 毕业论文小型物流企业设计方案 图2 - 3 企业规模统计图图2 _ 4 职位统计图 图2 - 5 物流行业的了解程度统计图图2 - 6 物流需求统计图 图2 - 7 物流市场业务种类需求图 从以上信息组图是该地区的物流市场需求调查的部分统计数据。 9 毕业论文小型物流企业设计方案 2 1 4 深入访谈调查信息统计 调查人员为了能收集到温州地区物流市场更加详细、可靠的第一手数据， 又采用了深入访谈的方法。在和几家制造企业投资人( 家电、工业电器) 或经 理座谈之后，调查人员对获得的信息加以统计，部分结果如表2 8 所示：( 按一 个月平均值) 表2 - 8 信息统计表 统计对象温州地区月货物吞吐总量约1 万吨 物流货物分类零担配送存储信息及包装加工 所占份额2 3 2 3 0 0 吨5 7 5 7 0 0 吨1 1 1 1 0 0 吨9 9 0 0 吨 在调查过程中，调查人员粗略估计目前该地区的中小型物流公司近8 0 家。其中， 专业从事仓储、配送、运输业务的企业近6 5 家，其余公司属于综合型或国内外 大型物流公司的分支机构或代理点。并且，8 5 左右的货物是采用公路卡车运输。 在相关的统计数据收集工作之后，设计人员开始分析该地区的物流业务分 布和需求量。 2 1 5 温州地区物流需求分析图( 抽取企业样本1 0 2 份，图2 9 和图2 - 1 0 ) 巧 建 o b 3 l 三经外包准备外包 外包状况 o 2 5o 5 0 o 7 5 1 d o 图2 - 9 物流需求趋势分析图图2 - 1 0 物流业务因子分析图 以上分析主要针对本地区的物流业务分布特点以及该地区的物流需求趋势。 1 0 毕业论文 小型物流企业设计方案 2 1 6 温州物流市场需求调查结论 结论一：本地区制造企业的主要产品电子元件、家电、工业电器、服装鞋 帽等占流动货物总量的9 5 1 。其中，需要物流服务的制造企业中，私营企业和 股份制造企业占总数的8 8 2 。 结论二：本地区的制造企业之间的竞争越来越激烈，尤其是中小型企业开 始考虑成本领先战略。这些企业越来越希望将自己的次要业务外包给附近的专 业物流公司，使得本地区的物流外包业务需求量逐年猛增。现在估计该地区物 流量1 万吨月，且保持上升势头。而从事专业的物流公司只有近8 0 家，其中 仅6 5 家左右的公司从事仓储和运输业务。 结论三：在需要物流服务的企业中，货源特征是以小批量、多频次和零担 为主。并且，需要配送、仓储和运输的服务项目占总服务种类的7 9 4 。而具体 的货物分流量中，需要配送、仓储和运输的货物占总吞吐量约9 1 。 2 2 温州地区物流行业优势分析 2 2 1 小型仓储运输企业经营现状分析 随着我国整体经济规模不断增大，各行业迅猛发展，尤其是制造业的发展， 为物流行业提供无限商机。其中，区域性的小型物流企业：如从事专业的仓储 运输型企业，是众多投资者的新选择。但是，由于过快、过多地投入，许多小 型物流企业在经营管理上出现了发展的瓶颈。主要反映在： 第一，地域分布不均，过于集中在沿海地区； 第二，项目过于雷同，恶性竞争，缺乏合作意识； 第三，内部缺乏规范化经营管理，成本控制不利，发展受限； 第四，总体上低信誉，低服务水平，技术落后； 第五，多数投资者无科学的战略管理计划，投资盲目性大。 目前，在我国大陆范围内，专业从事服务业务的小型物流企业数量上还是 没有满足物流总需求。但小型物流企业的现行管理模式仍是制约企业发展主要 因素，也是全国物流水平提高的障碍。小型物流企业往往是个人投资，资金总 1 1 毕业论文 小型物流企业设计方案 量不会过大；投资者的行为多数也是盲从，无实质性地科学规划和深入的市场 研究，因而缺乏长远战略；在经营管理上，许多小型物流企业沿袭着“家长” 式管理模式，缺乏现代企业管理理念，几个人手，一台磅称，一部电话，足保 饭碗是小型物流企业现状的写照。这一切，有待于更多经济学者或研究人员去 思考和引导。在本次项目设计中，设计者将从物流学相关的理论出发，结合实 际用物流系统分析方法，如采用：混合仓储战略、合并运输战略和经济效益评 价等，规划和设计一个小型物流企业，也突出区域性物流企业的特点。 2 2 2 区域物流行业优势分析 从全国的大环境来看，我国宏观经济发展为物流业创造良好的发展机遇。 仓储业将会随着物流行业的整体发展而进一步提升。在国家2 0 0 4 年的物流行业 统计数据就可以显示：越来越多的中小型企业借助第三方仓储来减少资本的投 入，提高服务水平。从长期来看，第三方仓储因有众多的优点，而会成为市场 主体。尤其是珠江三角洲和长三角洲的制造企业物流需求在不断增长，给中小 型物流企业发展提高了更广阔的天地。 在浙江省，从省政府到地方政府，都为物流行业呐喊助威。浙江省副省长 卢文舸在现代物流与经济发展国际论坛上说，浙江省正在大力培育现代物流产 业这一新的经济增长点，以推动该省在经济总量的提升中再上一个新的台阶。 浙江省自然资源少，工业原材料采购和产品销售“两头在外”，商品大进大出， 货物流量非常大，发展现代物流业就尤其显得急迫和重要。同时，浙江港口资 源丰富，专业市场发达，各类专业市场接近五千家，成为中国市场第一大省； 加上企业经营机制灵活，企业家学习创新的意识和能力较强，这又为发展现代 物流业创造了极其有利的条件。卢文舸再次强调说，现代物流业作为浙江省“第 十一个五年计划”期间重点培育的产业之一，省政府在全国率先成立了现代物 流业发展联席会议制度，以加强对全省物流业发展的组织协调，推进建设项目 的合理布局以及管理的规范化、服务的标准化，加快传统物流企业向现代物流 企业的转型步伐。目前浙江正一方面注重温州、宁波、舟山等港口优势的发挥， 注重工商企业，尤其象温州地区的制造企业，按照现代物流理念改善物流管理 和对大型专业批发市场的改造提升；另一方面，注重省域中心城市综合物流中 1 2 毕业论文 小型物流企业设计方案 心功能的培育，培育第三方物流服务企业，从而加快建立全国、区域、城镇、 企业等多层次的社会化、专业化现代物流服务网络体系。有了政策的保驾护航， 尤其是地区政府的扶助，温州地区的物流行业优势就更加明显。 2 2 2 ，1 温州地区的产业结构优势分析 温州地区的经济模式一直是经济学者或研究人员的关注焦点之一。其产业 结构现发展较为多元化，这里仅做简单的介绍。温州地区由于资源、能源、原 材料等条件的局限，该地区的私营企业作为主力军，开始选择工业小五金产品 或其他轻工业产品闯天下。在没有国家投入的帮助下，聪明勤劳的温州先辈们 靠最原始的资金积累，投资于工业电器、精密仪器仪表、印刷、家电、服装鞋 帽等制造业，并大量出口产品创汇：积累大量资金之后，温州人再次投资于机 械设备、房地产等行业，工业制成品占主要比重，这些都需要大量的物流服务。 温州市政府显然已认识到了这一问题，在扶持和发展商贸流通业有关政策中， 明确提出鼓励从事运输、仓储、货运代理和批发配送业务的企业扩大经营范围， 延伸服务领域，向第三方物流发展。 2 2 2 2 温州地区制造业物流外包需求优势分析 从温州地区的产业结构的状况分析，该地区制造业的发展是产业化、规模 化，这给物流行业的发展提供了基础。一般情况下，在中小型制造企业的财务 统计数据中，只能看到支付给外部运输和仓库企业的委托物流费用，而实际上， 这些委托物流费用在整个经营活动费用中确实犹如冰山的一角。对于物流成本 的隐含性，日本早稻田大学的物流成本学说权威西泽修教授将其描述为“物流 冰山”。这是说人们对物流成本的总体内容并不掌握，提起物流成本大家只看 到露出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中 的冰山才是物流成本的主体部分。下图反映了我国当前会计核算制度下一个典 型制造企业中物流成本的核算现状。其中，整个冰山可以视同为该制造企业的 整个物流成本部分，而露在水面之上的部分是委托的物流费用。 不论是大环境或是区域的影响，温州地区的制造企业开始考虑将自己的物 流业务外包，以此降低总成本。 同时，就本地区的制造业物流需求市场分析来看，货物吞吐量每月估计1 1 3 毕业论文小型物流企业设计方案 万吨。其中，该地区8 8 2 9 6 的制造企业已经或正准备将自己的物流业务外包；需 要外包的货物占总货物流动量的9 1 ；并且，有7 9 4 物流业务集中在配送运输 和仓储中。采用波士顿方法来分析当前温州地区的物流需求比较合适，如图2 - 1 1 分析： 市 荏 3 0 9 6 窒 o 篡 问题类 。饼 0 瘦狗类 - 仓储业务 加工、信息业务 l x 注：每个业务的流量与圆圈大小成正比 如图2 1 1 波士顿分析图 因此，现在规划和设计一个仓储运输企业，有真实可行的市场背景。 2 2 2 3 交通基础优势分析 温州处在全省的最东南位置，运输配送成本较低。浙赣线等铁路线、1 0 4 国 道和3 2 0 省道、上海、杭州、常州、南京、福州等航运线，都直达温州；杭金 衢、金丽温等七条己建或拟建的高速公路也经过此地区。四通八达的公路交通 交通网络，使得温州成为一些大批量品牌产品进入浙西南、浙东南市场的重要 物流节点。在浙江省物流业发展规划中，温州金华一义乌是省政府明确提出 的四大物流枢纽之一。同时，温州靠近浙江中心地区的金华市，是国美、苏宁 甚至沃尔玛等连锁巨头区域配送中心所在地。因此，温州的公路交通优势条件 足以保障其区域内的物流企业的发展。 2 2 2 4 物流货源供应与商品市场优势分析( 从4p 到4c ) 有当地政府的扶助，有交通运输的优势，有发达的制造业，有良好的商业 等投资条件作为平台，物流企业的工作就是整理和挖掘更多的物流货源点。由 于地处长三角洲，又集中了大批私营制造企业，温州、义乌、金华三地正成为 全国商品的重要集散地。温州的商品供货商在经营中产生大量物流需求。 1 4 毕业论文 小型物流企业设计方案 从市场营销学的角度来分析温州地区的物流货源状况，可以从4 p ( 产品、 价格、产地、促销) 到4 c ( 顾客需要与欲望、顾客的成本、便利、传播) 来分 析，现仅以服装鞋帽为例。4 p - 人们都知道温州地区“盛产”西服、皮鞋等产 品。这些产品几乎充实了全国大街小巷，关键一个原因是其产品的价格便宜， 以中低档百姓需求为主；销售渠道多数采用厂家直销，以求低成本。4 c ：鉴于 我国目前的人均消费水平，中低档的西服、皮鞋等类产品仍然占据主导位置， 不断满足广大百姓的需求和欲望。同时，因现在的物流企业的周到服务，让卖 者和买者都可以便利地选择方便地交易地点，不仅降低了顾客的成本，也有利 于产品的传播和宣传。如北京的木樨园，有个“浙江村”，布匹、西服、鞋帽等 产品批发和零售样样具全，大多数来自于温州或绍兴纺织城。又如北京的四周 批发市场，这类产品无不应有尽有。而这全国商品繁华的的背后，处处都体现 了出物流企业的贡献! 仅以此为例，温州地区的其他产品，如工业电器等，无论从量和传播范围 都远远超出一般人的估算范围值。这些商品的“长途跋涉”，都凝集着温州地区 中小物流企业的汗水，侧面也反响了温州地区的物流货源是源源不断，月均1 万吨左右。 种种优势在吸引着投资者，但在企业的设计和经营过程中都需要理性思考。 2 3 小型物流企业的设计定位 2 3 1 项目设计定位 温州地区的市场需求、运输方式、货源供应等条件确定了该地区的物流行 业的容量和需求结构。该地区的商业氛围浓厚，商品种类繁多，改变不了一个 事实：该地区的主要经营产品属性以轻、薄、体积小等特点为主，且物流行业 服务对象绝大数是中小规模的私营制造企业，货源多数是小批量，多频次、货 代为主。这就要求物流企业随之市场的变化，主营业务是从事大量配送运输和 少量存储等，企业创业阶段的规模选择中小型为上策。如具备七、八名员工， 日处理货流量7 吨左右。同时，竞争需要物流企业提高物流服务质量，讲究安 全、可靠和快捷。 2 3 2 项目设计的目标 1 5 毕业论文小型物流企业设计方案 各种条件的具备，为本项目设计提供了相应的准备工作。项目定位在一个 小型仓储运输物流公司的设计和规划。设计者并提出了项目设计的各阶段目标。 项目设计的物流公司现取名为：安达捷储运有限公司。从企业发展战略角度来 规划，本项目设计的近期目标：追求利润，求得生存；中期目标：追求投资回 报，市场份额；远期目标：追求服务水平，企业品牌化发展。企业经营宗旨： 客户的需求是企业的行动指南。 小型物流企业有了自己的定位和目标，但也要考虑投资的经济效益问题。 2 3 3 项目投资经济效益评价 2 3 3 1 项目背景 本次所设计的项目是在温州地区投资规划一个小型物流企业，其目标是在 该地区从事短途生产资料( 家电、工业电器等) j i t 、i 配送、商业零担货代、 货运中转、存储、运输等物流服务。服务对象以本地区中小型制造企业为主体， 覆盖温州郊区三到四个工业园区。通过设计此小型物流公司，为地区工业和商 业企业提供高质量、高效快捷的配送、仓储、运输服务，降低周边生产企业和 商业企业的库存和物流成本，提高本地区物流资源的利用率，也促进本地区物 流业的发展。 本此所设计的建设目标：提供规范化、高效快捷化的物流服务，设计中的 小型物流企业年吞量达1 8 0 0 吨( 约9 0 万元年) 以上，主要包括货物( 以工业 电器、家电、服装等) 中转8 0 0 吨、散货配送5 0 0 吨和仓储运输5 0 0 吨。总投 资约2 0 0 万人民币。 2 3 3 2 项目投资估算与资金筹措 本此设计的小型物流企业投资包括建筑设施、运输车辆、仓库设备等费用。 经过详细的分析，项目投资预算和资金筹措分别如图2 一1 2 、图2 1 3 所示： 表2 - 1 2 投资表( 单位：万元) 序号项目建设费用 备注 1 建筑 1 0 0 自有土地使用权 2运输车辆5 0 1 0 吨、5 吨东风柴油、小货各一辆 3 库内设备 3 0四轮手推车、磅秤、货架、办公用品等 4 流动资金 1 0 5 不可预见费 1 0 总计2 0 0 万人民币 1 6 毕业论文小型物流企业设计方案 表2 1 3 资金筹措表 项目金额单位备注 自筹 5 0 万元亲戚无息借贷 银行贷款 1 5 0 万元 合计 2 0 0 万元 相关参数如表2 一1 4 ( 设备寿命估计1 0 年) 固定流动物流平均运年营业设各 付现所得税率 投资资金流量价( 吨公收入折旧成本 投入里) 1 8 0 万2 0 万5 吨0 5 元1 0 0 万8 万年1 万 3 3 天 年 1 年折旧和每年现金流量( n c f ) 年折旧= ( 运输车辆投资+ 仓库设备投资) 1 0 年 = ( 5 0 万+ 3 0 万) 1 0 = 8 万 税前( 年) 净利= 年营业收入一付现成本一设备折旧 = 1 0 0 万一8 万一1 万= 9 1 万 每年现金流量( n c f ) = 年营业收入一所得税一付现成本 1 0 0 万- - 2 9 万一1 万7 0 万 2 静态投资回收期 静态投资回收期= 初始投资总额每年现金流量( n c f ) = 2 0 0 万+ 7 0 万- - - - 2 8 5 7 年 3 内部报酬率( i r r ) 年金现值系数= 初始投资总额每年现金流量( n c f ) = 2 0 0 万7 0 万= 2 8 5 7 查年金现值系数表( p v t f a ) ，与2 8 5 7 相近的年金现值系数在1 4 1 5 之间， 现用插值法计算出： 贴现率年金现值系数 1 4 2 9 1 4 7 2 8 5 7 1 5 2 8 5 5 x 1 = ( 2 9 1 4 2 8 5 7 ) ( 2 9 1 4 - - 2 8 5 5 ) 解出：x - - - - o 9 9 6 ，所以：内部报酬率( t r r ) = 1 4 + 0 9 = 1 4 9 9 6 4 净现值n p v如表2 一1 5 现金流量表( 单位：万元) 项目( 年) 01234567891 0 初始投资 2 0 0 营业净现金 7 07 07 07 07 07 07 07 07 07 0 流量 现金流量 2 0 07 07 07 07 07 07 07 07 07 07 0 净现值n p v ：未来报酬总现值一初始投资额 。荆新，王化成，刘俊彦主编：财务管理学，中国人民大学出版社，1 9 9 3 年1 2 月第1 版。第 2 5 1 页。 1 7 毕业论文小型物流企业设计方案 2 7 0 p v i f 1 5 1 0 2 0 0 ) = 7 0 万5 0 1 9 2 0 0 万= 1 5 1 3 3 万 5 获利指数p i 获利指数p i = 未来报酬总现值初始投资额 = 7 0 万5 0 1 9 2 0 0 万= 1 7 5 p i 1 ，所以，本项目决策是可以采纳的。 6 项目风险与盈亏平衡分析( 量本利分析) 本项目设计估计小型物流企业仓储费+ 运输费1 8 元吨天，固定成本 0 8 万元月，营业税率5 ，单位变动成本0 1 元吨天，每月预计物流货量 2 0 0 吨；本项目小型物流公司保本点业务量等相干安全估算如下： 保本点业务量= 固定成本( 单价( 1 一营业税率) 一单位变动成本) = 0 8 万( 1 8 ( 1 5 ) 3 0 o 1 3 0 ) 1 6 0 吨月 保本点收入= 1 6 0 吨月x1 8 元天3 0 天“0 8 5 万元月 安全边际量= 预计业务量一保本点业务量= 2 0 0 吨- - 1 6 0 吨- - - - 4 0 吨 安全边际率= 安全边际量预计业务量1 0 0 = 2 0 如果将上面的分析用图形表示，如图2 1 6 所示： 图2 1 6量本利分析图 根据物流系统经营安全性检验标准如表2 - 1 7 所示： 表2 一1 7 物流系统经营安全参数表 l 安全边际率i1 0 以下l 1 0 - 1 9 2 0 - 2 9 3 0 - 3 9 i 4 0 以上 i i 安全程度j 危险l 值得注意i 较安全i 安全i很安全l 毕业论文小型物流企业设计方案 因为本设计项目的安全边际率是2 0 ，所以可以安全的经营，风险不大1 2 3 4 投资经济效益评价的结论 从上述经济分析可以看出，在计算期限内，本设计项目全部投资的财务净现 值为3 5 1 3 3 万元，内部收益率( i r r ) 为1 4 9 9 6 ，静态投资回收期2 8 5 7 年，如果 建成投产后的获利指数p i 为1 7 5 ，各项财务指标较好；并且，从项目风险与盈 亏平衡分析来看，本项目的安全边际率2 0 ，投资风险不大。因此，本项目设计 在财务上业是可行的! 为了实现上述项目规划的目标，设计者提出具体的小型物流公司设计内容 和设计过程。 毕业论文小型物流企业设计方案 第三章小型物流企业设计 3 1 小型物流企业的选址 有了明确的投资目标和可行性的结论，设计者开始该项目方案的具体设计。 首先是物流企业的合理选址。 3 1 1 物流企业合理选址的意义 选址是企业经营活动中具有战略意义的投资决策问题。它对整个系统的物 流合理化和商品流通的社会效益有决定性的影响。由于区域商品资源分布、需 求状况、运输条件和自然条件等因素的影响，如何选址，使物流费用最少，社 会经济效益最佳；同时，对用户的服务质量最好是一个非常重要的问题。 3 1 2 物流企业选址的总体原则 物流企业选址总体上讲：要与我国物流资源和需求的分布相适应，即适应 性原则；要从地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面能相互协调，即协 调性原则；要从经济上考虑建设费用和物流费用( 经营费用) ，即经济性原则； 选址时，应具有战略眼光，考虑全局和长远性，把现实需要与日后发展的需要 结合起来，即战略性原则。 3 1 3 选址具体程序 物流企业选址时，一般先通过系统和详细的调查收集资料，然后系统分析 后，确定备选地址，最后进行方案评估并选出最佳选址方案。 具体程序如图3 1 ： 毕业论文小型物流企业设计方案 图3 1 选址程序设计图 对于小型单一物流企业选址可以采用重心法来确定位置：假设在该设计方 匪x = e c j w j x 篓j e c j w 。吴清一主编：物流系统工程，中国物资出版社；2 0 0 4 年6 月第l 版，第1 5 0 页。 2 l 毕业论文 小型物流企业设计方案 当然，在理论选址的同时，也应该考虑许多实际因素的影响。 3 1 4 影响小型物流企业选址的因素 本设计方案选址定在温州郊区，1 0 4 国道边3 0 m 处。在多个选址原则的前提 下，充分考虑到实际因素：原址上已有多年运输公司的部分基础设施，地处1 0 4 国道线边3 0 m 处，运输条件方便；地段正处于长三角洲其他地区，如杭州、上 海、宁波、常州、扬州、南京等地通