（设计艺术学专业论文）湘潭市岚园路街道景观更新研究.pdf

a s t u d y o ft h eu r b a ns q u a r es p a c eo nt h ev i e w o fb e h a v i o r a le x p e r i e n c e s p e c i a l t y ： 立星墨i g n 垒望鱼煎s 曼i 堡望堡曼 m a s t e rd e g r e e c a n d i d a t e = 一q i 垒堕h 垒i ! = q n g 一 s u p e r v i s o r =兰h q 旦g 丛q 望g 垒i n a r ts c h o o i c e n t r als o u t hun i v e r s i t y c h a n g s h ah u n a np r c 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢 的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我 共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名： 骅 日期： 珥年上月型日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文， 允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到中国学位论文全文数据库， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名：毯必师签名垫越l 日期：秘年卫月猢 硕十学位论文摘要 摘要 城市街道是城市空间环境的重要组成部分，街道景观更新已成为 城市景观风貌整治的重要内容，并直接影响到城市空间形象和市民的 生活品质。当前，我国的街道整治正在大规模地进行。城市街道景观 更新需要在实践中结合理论，完善城市街道景观更新理论，探索有效 的更新设计方法，为街道景观更新实践提供指导。 文章以湘潭市岚园路街道景观更新为例，运用多种研究方法，深 入分析城市街道景观更新赖以存在的学科基础，建立岚园路街道景观 更新的理论框架，并从实践设计方面拓展其广度与深度。全文共分五 个部分，按照理论解读一实地调研一理论构建一实践设计的逻辑顺序 展开。 第一、二章理论解读。首先，对该论文的缘起、研究方法、内容 和国内外研究现状进行综述。其次，从人类学、社会学、建筑学、环 境行为学、景观设计学和城市设计等学科视角阐释相关理论基础。同 时，还对街道景观更新的相关概念进行阐述，并归纳其发展趋势和现 存问题。 第三章实地调研。本章从街道总体空间、街道界面、街道公共空 间和街道家具设施等方面，对湘潭市岚园路街道景观进行实地调研， 分析现状特征，提出存在问题。 第四章理论构建。通过湘潭市岚园路的实地调研分析，提出岚园 路街道景观更新的指导原则和更新策略，构建岚园路街道景观更新的 理论框架。 第五章实践设计。在湘潭市岚园路街道景观更新原则和策略指导 下，分别从街道路面、建筑立面、共享空间、家具设施、广告招牌和 软质景观等方面，对岚园路的街道景观进行更新设计。 希望通过该研究，为提升岚园路街道景观的品质、为湘潭市市民 提供一个良好的街道环境、为改善湘潭市城市景观形象作出有益探 索。 关键词湘潭市岚园路，街道，景观，更新 硕士学位论文a b s t r a c t a b s t r a c t c i t ys t r e e ti sa ni m p o r t a n tc o n s t i t u e n to ft h es p a c ee n v i r o n m e n t t h e s t r e e tl a n d s c a p er e n e w a li sa ni m p o r t a n tc o n t e n to ft h eu r b a nl a n d s c a p e a p p e a r a n c e i ti sd i r e c t l ya f f e c t st h ei m a g eo fc i t ys p a c ea n dt h eq u a l i t yo f t h ep u b l i cl i f e a tp r e s e n t ，o u rc o u n t r y ss t r e e tr e n e w sl a r g e - s c a l ea d v a n c e t h es t r e e t l a n d s c a p e r e n e w a ln e e d sp r a c t i c ec o m b i n ew i t h t h e o r y , e x p l o r e st h ee f f e c t i v ed e s i g nm e t h o d ，i m p r o v et h et h e o r e t i c a ls y s t e m ， s t r e e t s c a p eu p d a t ef o rt h er o l eo fp r o v i d i n gg u i d a n c ei np r a c t i c e t h et h e s i st a k e st h el a n y u a ns t r e e to fx i a n g t a ns t r e e tl a n d s c a p e r e n e w a la sa ne x a m p l e i ta p p l ym a n yk i n d so fr e s e a r c hm e t h o d s ，a n a l y s i s d i s c i p l i n ef o u n d a t i o no fc i t ys t r e e t s c a p er e n e w a l ，b u i l dt h e o r yf r a m eo f l a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l ，e x p a n dp r a c t i c ed e p t h t h i st h e s i si s d i v i d e df i v ep a r t s ，a c c o r d i n gt ol o g i cs e q u e n c eo f t h e o r yo fi n t e r p r e t a t i o n ， f i e l dr e s e a r c h ，t h e o r yc o n s t r u c t i o n ，p r a c t i c ed e s i g n c h a p t e ria n di i f o c u s e do nt h et h e o r e t i c a lr e s o l u t i o n f i r s t l y , i t d e s c r i b et h er e a s o n ，m e t h o da n dd e t a i lo fa r t i c l e s e c o n d l y ，e x p l a i nt h e t h e o r e t i c a lb a s i so fa n t h r o p o l o g y , s o c i o l o g y , a r c h i t e c t u r e ，e n v i r o n m e n t a l b e h a v i o r , l a n d s c a p ed e s i g na n du r b a nd e s i g n f i n a l l y , t ok n e wt h es t r e e t l a n d s c a p er e n e w sc o n c e p ta n dt og e n e r a l i z et h et r e n do fd e v e l o p m e n ta n d t h ee x t a n tq u e s t i o n c h a p t e ri i i f o c u s e do nt h es c e n ei n v e s t i g a t i o n f r o mt h es t r e e t o v e r a l ls p a c e ，c o n t a c ts u r f a c e ，p u b l i cs p a c e ，f u r n i t u r ef a c i l i t ya s p e c t st o i n v e s t i g a t el a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p e t h i sp a r ta n a l y s i sp r e s e n ts i t u a t i o n a n da s k st h eq u e s t i o n s c h a p t e ri v f o c u s e do nt h e t h e o r yc o n s t r u c t i o n t h r o u g h t h e i n v e s t i g a t i o no fl a n y u a ns t r e e t ，p r o p o s e dg u i d i n gp r i n c i p l ea n ds t r a t e g y o fl a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l ，t h ec o n s t r u c t i o nm i s tg a r d e nr o a d s t r e e tl a n d s c a p er e n e w st h e o r yf l a m e ，a n dc o n s t r u c tt h et h e o r yf l a m eo f l a n y a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l c h a p t e rv f o c u s e do nt h ec a s ed e s i g n f r o mt h es t r e e ts u r f a c e ，t h e b u i l d i n gs u r f a c e ，t h ep u b l i cs p a c e ，t h ef u r n i t u r ef a c i l i t y , t h ea d v e r t i s e m e n t 硕十学位论文 a b s t r a c t a n dt h es o f tn a t u r el a n d s c a p ea s p e c t st or e n e w a ld e s i g nw i t hg u i d i n g p r i n c i p l eo fl a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l i ti se x p e c t e dt h a tt h er e s u l t so ft h i ss t u d yp r o m o t el a n y u a ns t r e e t l a n d s c a p eq u a l i t y a n dp r o v i d e dag o o ds t r e e t e n v i r o n m e n tf o rt h e x i a n g t a nr e s i d e n t s t h e ni ta l s oi m p r o v et h ec i t yo fx i a n g t a n l a n d s c a p e i m a g e k e yw o r d s l a n y u a ns t r e e to fx i a n g t a n ，s t r e e t ，l a n d s c a p e ，r e n e w 硕士学位论文目录 目录 摘要i a b s t r a c t “i i 第一章绪论l 1 1 研究缘起l 1 2 国内外研究综述”2 1 2 】国外研究现状2 1 2 2 国内研究现状6 1 3 研究方法1 0 1 4 创新点1 0 1 5 研究内容与框架l l 第二章城市街道景观更新的解读1 3 2 1 相关概念认知1 3 2 1 1 城市街道”13 2 1 2 街道景观1 3 2 1 3 景观更新一1 4 2 2 相关理论阐释1 4 2 2 1 人类学视角下的空问共享与人本关怀1 5 2 2 2 社会学视角下的多样复杂与“社会即景”1 6 2 2 3 建筑学视角下的功能混合与表层更新1 7 2 2 4 环境行为学视角下的交往驻足与体验感知1 9 2 2 5 景观设计学视角下的元素整合与街景持续”2 0 2 2 6 城市设计视角下的渐进发展与有机更新一2 】 2 3 发展趋势与问题2 3 2 3 1 发展趋势2 3 2 3 2 现存问题”2 3 第三章岚园路街道景观调查与现状分析2 6 3 1 项目介绍2 6 3 2 实地调研2 7 3 2 1 调研方法2 7 3 2 2 调研内容2 7 3 3 现状分析2 7 l v 硕十学位论文目录 3 3 1 街道总体评析2 8 3 3 2 街道界面透析3 0 3 3 3 公共空间剖析”3 4 3 3 4 家具设施解析3 6 第四章岚园路街道景观更新原则与策略3 8 4 1 岚园路街道景观更新原则3 8 4 1 1 文脉传承与地域归宿性原则3 8 4 1 2 人性关怀与交往互动性原则3 9 4 1 3 多样生机与稳静有序性原则”4 l 4 1 4 生态持续与资源节约性原则4 2 4 2 岚园路街道景观更新策略4 4 4 2 1 莲水文化的契合与传承4 4 4 2 2 交通流线的畅达与安全4 6 4 2 ，3 活跃空间的激发与营造4 7 4 2 4 本土资源的生态与持续“4 7 第五章岚园路街道景观更新实践4 9 5 1 岚园路街道景观更新内容4 9 5 1 1 街道路面的稳静化与便捷化改善4 9 5 1 2 建筑立面的文脉性与共生性蜕新5 1 5 1 3 共享空i 口j 的活力性与趣味性营造5 3 5 1 4 家具设施的人性化与集约化整合”5 5 5 1 5 街道识别的可读性与特色性展现一5 7 5 1 6 软质景观的本土化与生态化配置5 7 5 2 岚园路街道景观更新的价值实现5 9 5 2 1 地方政府的理念建立5 9 5 2 2 市民大众的主体参与”6 0 5 2 3 法规体系的健全保障6 0 5 2 4 评价机制的技术完善6 1 总结与展望”6 3 参考文献6 6 附录6 9 附录1 ：湘潭市岚园路临街建筑立面调查分析表一6 9 附录2 ：湘潭市岚园路街道建筑、广告、夜景观整治汇总表7 4 附录3 ：湘潭市岚园路街道家具设施调查分析表一7 8 v 硕+ 学位论文目录 附录4 ：湘潭市岚园路街道景观更新调查问卷样本8 2 附录5 ：湘潭市岚园路街道景观更新调查问卷结果汇总表”8 4 附录6 ：湘潭市岚园路街道景观更新调查问卷结果统计示意图8 8 致谢8 9 攻读硕士学位期间主要的研究成果”9 0 v l 硕士学位论文第一章绪论 1 1 研究缘起 第一章绪论 经济的发展和技术的进步，使城市建设得以空前发展，全国普遍兴起一股城 市街道更新改造热潮。各省市纷纷开展一系列的街道环境整治工程和“特色示范 街建设”的活动，营建和谐美好的街道景观观念也不断深入人心。“一条街。一 串记忆，一种欲望，一份情缘，一次买卖，一段历史，一样心情，一打故事。热 爱某个城市，首先要热爱这个城市的某条街道，因为那里有你最爱的酒吧、书店、 爱人、阳光或者一杯咖啡。可见，街道对于人们的生活，城市的发展，社会 的繁荣有着极为重要的作用。街道景观是城市景观的重要组成部分，街道景观更 新关系着城市良好风貌的形成，市民公共空间的完善和人们生存环境的优化等。 随着人们对人居环境要求的不断提高，城市街道景观设计逐渐被人们重视，街道 景观更新已成为城市规划发展中不可缺少的重要部分。 之所以选择“岚园路街道景观更新研究 作为该硕士论文选题，主要基于以 下三个方面的理由： 其一，基于对我国城市街道更新的实践观察。近十年来，街道改造与更新在 各城市中呈现风起云涌之势，并逐渐向一些小城镇蔓延。2 l 世纪初，北京朝阳 区以“以人为本，注重历史，立足环境，求精求美，突出特色 为更新原则，共 建特色示范街1 4 5 条。2 0 0 3 年，成都对中心城东北片区的3 3 条街道进行整治。 2 0 0 5 年，兰州市政府提出于条小街巷的整治改造要达到绿化、美化、亮化、净 化、硬化的“五化 要求。2 0 0 8 年，河北省发布河北省城市主要街道两侧既 有建筑外观改造技术导则，并对9 5 条街道进行景观整治。2 0 0 9 年各省市为迎 接国庆六十周年的到来，对街道景观更新焕颜。街道的景观更新包括景观节点、 道路交通、服务设施、景观设施、照明设施、店面装修等内容。 其二，基于对我国城市街道更新的问题审视。我国城市街道景观以同新月异 的面貌昭示其建设发展的巨大成就，但是问题仍很多。观察近几年我国城市街道 景观更新现状可以发现：大部分城市在街道景观更新中一味的照搬模仿，无视本 土文化，导致出现“千街一面”的现象；很多城市为了在短时问内提升城市品牌、 美化城市风貌，建设了很多中看不中用的“街道化妆景观”；不少城市的街道景 观急于求成，片面追求局部经济利益，工程寿命短，改造频率高，资源浪费现象 严重；变革和开放过程中的种种不稳定的、泡沫的、多元的社会心理反映在城市 街道景观更新中，呈现出一种混乱、无序的态势。 硕士学位论文 第一章绪论 其三，基于湘潭市岚园路街道景观更新这一实践项目的参与研究。论文选题 来源于导师的纵向课题湘潭市建设路口景观整治规划研究，而岚园路街道 景观更新研究是此课题中的重要组成部分。本人作为课题主要参与者，以湘潭 市岚园路街道景观更新的实践项目为基础。一方面，在实践中寻求解决问题的方 法，以探索城市多功能、综合性街道景观更新的更新原则和发展建设的可行途径。 另一方面，可以提高岚园路景观的质量和改善湘潭市的城市景观形象，为市民提 供良好的人居环境和街道活动场所，增加城市空间的活力，达到城市的经济、社 会效益的双赢。 1 2 国内外研究综述 在不同历史时期，街道有着不同的适应城市生活的方式，并在发展过程中不 断变化着。随着人们认识的深入，环境意识的加强，人们开始寻找那些“失落的 街道空间 ，力求改善街道空间质量，从而改变人们的生活品质。国内外对于街 道景观更新的研究分别包括国外和国内的理论和实践两个部分。 1 2 1 国外研究现状 国外街道景观更新研究分为理论研究和实践研究两个部分，理论研究从街道 自身的结构、形态、景观要素等方面进行研究。实践研究主要以时间为主线，研 究不同时间段的街道景观更新呈现的不同特点。 ( 一) 理论方面 随着国外城市街道景观更新的不断发展，其理论体系也在日益完善。这些理 论成果主要表现在街道结构功能的更新，街道景观要素的更新和街道形态意象的 更新三个方面。 其一，街道结构功能的更新 街道的用途不仅可供汽车使用，其他的用途正逐渐被人们所重视。如：美国 城市土地协会( u l i ) 在1 9 7 4 年和1 9 9 0 年分别出版了居住的街道，呼吁“放 低地方街道标准，调整其他街道的用途，使之不局限于仅供汽车通行使用”堙1 。 荷兰d e l f t 的规划师们把自行车道和人行道合而为一，在新产生的空地上，栽种 树木和安装街道附属设施，减少机动交通，为人们的步行提供方便。这种设计在 1 9 7 6 年获得法律认可，被称作“w o o n e r f 。 2 0 世纪8 0 年代新城市主义( n e wu r b a n i s m ) 的街道更新以t o d 和t n d 两 种开发模式为主。t o d ( t r a n s i to r i e n t e dd e v e l o p m e n t ) 即“以公交为导向的开 发模式 口1 ，主要是减少对小汽车的依赖，抑制城市蔓延，减少交通拥挤，扩大 住房选择等措施。t n d ( t r a d i t i o n a ln e i g h b o r h o o dd e v e l o p m e n t ) 即“传统邻里 2 硕十学位论文第一章绪论 的开发模式 h 1 ，主要是以网络状的道路系统组织邻里。其道路体系包括林荫大 道、主要街道、街道、小街道、街巷和通道等，并为人们出行提供多种路径的选 择，以减轻交通拥挤。 1 9 8 3 年德国出版的( ( c o s t so ft r a 伍cc a l m i n g ) ) 一书中指出：设计良好的共 享空间能降低交通速度、减少过境交通、增加行人对街道的使用。1 9 8 9 年3 0 k r n h 限速区被写入德国交通规则。1 9 9 2 年德国规划师卡门哈斯的 c i v i l i s e ds t r e e t ：a g u i d et ot r a f f i cc a l m i n g 一书介绍了成熟的“交通稳静化方案璐1 ( 减速路拱、 减速弯道、窄点等) ，并提出“w o o n e r f 的五个目标：1 改善道路安全2 减少 过境交通3 降低车辆速度4 创造更多的空地5 为树木、灌木和花坛提供更多的 空间。 2 0 0 3 年美国规划师迈克尔和本约瑟夫在( ( s t r e e t sa n dt h es h a p i n go f t w o n s a n dc i t i e s ) ) 中提出七条优化街道标准的设计准则，包括“支持街道的多重用途， 提供趣味盎然的步行网和便利的通道。 砸1 等。 1 9 9 4 年英国学者克里斯提出绿色交通的新理念。1 9 9 6 年英国规划师jc 芒 福汀在 g r e e nd i m e n s i o n s ) ) 提出可持续交通应优先发展步行、自行车和公共交 通，强调可持续交通系统的设计、发展和管理过程中公众参与的必要性。 其二，街道景观要素的更新 r 本土木学会编著的道路景观设计( 2 0 0 3 年版) ，书中详细介绍了道路 景观的构成要素，道路景观个性的发现与创造，步行街设计，节点、栽植、路面 的设计，道路景观的修饰以及街景的构成，可为街道景观要素的更新提供借鉴。 日本当代建筑师芦原义信的著作街道的美学( 1 9 7 9 年版) ，从美学角度 分析形成街道空问的边界、领域、街道比例等因素对街道空间结构影响。书中从 “水体、绿化、色彩、街道的比例等方面分析了街道空间，还把形态视觉结构的 图形和背景理论运用到街道景观研究中川 。此外，美国的索斯沃斯教授在其专 著街道与城镇的形成( 1 9 9 7 年版) 中强调 街道景观美化带和街道设施的重要性，还提出 街道设计应与自然和历史遗址相联系。 英国学者克利夫芒福汀在其著作美化 与装饰( 2 0 0 4 年版) 中指出，“人行道的装 饰图案在打破大面积硬质地面尺寸使之成为 更易处理的人性化的比例上，起着重要的美学 作用。”哺1 他还提出街道地面装饰的审美功能 包括：形成区域特征，保留记忆轨迹，尺度人 性化，有目的性装饰，如图1 1 人性化稳静化 3 图1 - 1 人性化的地面铺装 图片来源：钟虹滨摄于丹麦 硕十学位论文 第一章绪论 的地面铺装。 其三，街道更新观念的交替 1 9 6 1 年美国社会学家简雅各布斯的美国大城市的死与生一书介绍了 街道更新中混合用途的复合有序性发展，她的研究唤起人们对城市街道多样生活 的热爱。雅各布斯提出频繁出现的街道和短小的街段都能增加街道的多样性，“大 多数街段必须要短，在街道上能够很容易拐弯。 阳， 1 9 6 0 年美国城市规划学者凯文林奇在城市意 象中指出街道是城市意象中的主导元素。“人们是在 道路上移动的同时观察着城市，其他的环境元素也沿 着道路展开布局。 n 们可见，街道意象之于城市意象的 重要性。挪威著名建筑理论家诺伯格舒尔茨认为“在 这个地球上，人们选择并创造道路，给已存在的空间 一个更特定的结构。人们从环境当中获取拥有物，总 是意味着从他们的住地出发，沿路走过一段路程，而 这条路只沿着他们目标中的方向并且把他们带进想象 当中的环境。”3 如图1 2 ，瑞士伯尔尼的街道意象。 日本学者南博文和马场健彦针对亚洲文脉下的高 密度城市街道环境，提出“亚洲城市主义 n 别，关注 图1 - 2 瑞士伯尔尼的街 道意象 图片来源：钟虹滨摄 “街道社会生态 ，并特别强调“社会即景”，倡导为高密度城市环境作契合文化 内涵的设计。( ( p l a n n i n gf o rr e a l ) ) ( 吉布森，1 9 7 9 ) 、d oi ty o u r s e l f p l a n n i n g ) ) ( 芒 福汀，辛普森1 9 7 9 ) 等著作提出了街道中公众参与的重要性。 ( 二) 实践方面 国外城市街道景观更新始于1 9 世纪末，从那时至今，这一领域的实践发展 分为三个不同阶段： 第一，城市美化运动与街道装饰美化( 1 9 世纪末到2 0 世纪中叶) 国外城市街道景观更新起源于城市美化 运动。城市美化运动始于1 8 9 3 年的美国芝加 哥世博会，它强调把城市的规整化和形象设计 作为改善城市物质环境和提高社会秩序及道 德水平的主要途径，由此改善了城市的形象， 加速了景观和城市规划设计的形成。城市美化 运动最先发展起来的是城市街道的美化更新， 通过对街道建筑的清洁、粉饰、修补，对步行 道的修缮、铺地的改进和增加公共艺术来装饰 4 图1 3c o p e n h a g e ns t r o g e r 图片来源：钟虹滨摄于丹麦 硕十学位论文第一章绪论 美化街道。早期的城市街道更新以街道尺寸的改造和基础设施的完善为主，基础 设施外形有简单的装饰构件，街道的景观设计在街道更新中初露端倪。 第二，步行街与共享街道的兴建( 2 0 世纪6 0 8 0 年代) 2 0 世纪6 0 年代以后，许多西方学者_ 丌始从不同角度对以大规模改造为主要 形式的“城市更新”运动进行反思，逐渐转向传统渐进式规划和小规模改建方式。 战后欧洲城市发展迅速，私家汽车成了城市繁荣的标志，步行者的城市生活受到 汽车的威胁。很多街道改造成新型步行街，成为现代人对街道活力流失现象回归 的最好证明。如：1 9 6 2 年哥本哈根提出“步行或步行优先的原则”，市中心最拥 堵的s t r o g e r 街道改造成示范步行街，如图1 3 。街道景观设计在步行街改造中被 重视，街道家具和设施开始趋向人性化、艺术化发展。更多的街道小品呈现在大 众面前，它们不仅具有观赏性和实用性，还在色彩、造型上与街道的整体风格协 调统一。 图1 - 4o x f o r dp e d e s t f i a ns t t e e t 图片来源：钟虹滨摄于英国 图1 - 5l a u s a n n o is 的共享街道 图片来源：钟虹滨摄于瑞士 2 0 世纪7 0 年代以后，街道从单纯的交 通通道转变为多样性的复杂空问。欧美各地 出现了城市复兴计划、城市生活街道计划、 “h o m ez o n e ”、“w o o n e r f 等设计项目3 。 7 0 年代也是各国大量兴建步行街的时期。被 称为美国的“步行商业街之父 的设计师 b 格林，首先把佛雷斯诺市一条老商业街 转变成为步行区。同一时期，英国、美国、 澳大利亚、新西兰、法国、意大利、奥地利、 德国等国家的很多城市出现了规划建设城市中心 区步行商业文化游憩一条街的热潮，如图1 4 。 国外步行街的发展由单纯封闭车行交通的 “埃森诺里奇 模式到“津森十字”的慕尼黑 模式，再到美国的“摩尔 ( 即步行街m a l l ) 模 式，步行街在功能上由封闭交通逐渐向多功能和 立体化的步行系统转变。 这一时期，最引人注目的街道设计革命是共 享街道理念或一体化理念，如图1 5 。1 9 7 6 年乌 勒夫制定的最低设计标准和交通规则通过荷兰政 府的法律认可。后来，这些规则作为指导其他许 多国家实施共享街道的方针基础，如1 9 7 6 年在 德国、英国、瑞典，1 9 7 7 年在丹麦，1 9 7 9 年在法 硕十学位论文第一章绪论 国和同本，1 9 8 1 年在以色列，1 9 8 2 年在瑞士等。截止1 9 9 0 年，荷兰和德国有 3 5 0 0 多条共享街道，同本有3 0 0 多条，以色列有6 0 0 多条。 第三，可持续街道的发展( 2 0 世纪8 0 年代以后) 随着环境污染和能源危机的出现，“生态街道设计 、“绿色街道设计 等追 求可持续发展的街道改造更新理论发展起来。 1 9 9 1 年“街道瘦身计划 在俄勒冈州波特兰市实行。目前，已有1 6 个州的 超过3 0 个权利机构都允许采用某些减小街道宽 度的标准，把典型的1 0 1 1 5 米的标准街道缩小 了3 0 。对不必要路面的削减不仅能有效降低 暴雨径流、腐蚀和节省建设费用，还可以在增 加紧密感和畅通性的同时减少交通事故。 自2 0 0 1 年起，巴黎推出一系列“公共空问 共享计划 、“绿色街区计划”、“限速3 0 k m h 地 段 等，倡导“可持续发展”的交通模式。2 0 0 3 年美国波特兰市n es i s k i y o u 街道的改造设计 引发了遍及全美的“绿色街道”改造热潮。如 图l 一6p o r t l a n dn es is k i y o u 图片来源：9 w w 1 a n d s c a p e c n 图1 - 6 ，此项目展示了城市街道更新过程中将新建元素和原有元素相结合，营造 出全新的自然环境。街道上的某些停车区域改建成种植区，借助栽种多种植物形 成一个集雨水收集、滞留、净化、渗透等功能于一体的生态处理系统，营造出自 然优美的街道景致。 ( 三) 小结 国外城市街道景观更新起源于2 0 世纪初的“城市美化运动”，发展于2 0 世 纪四五十年代开始的“城市更新运动”，城市街道景观更新伴随着城市街道结构、 用途的转变而发生变化。其演变过程从盲目追求尺度与速度的“以车为本 到平 衡发展效率与活力的“人车兼顾”和“场所精神 在街道更新发展过程中失而复 得。 纵观国外城市街道景观更新的理论思想和实践活动，相对国内研究较成熟， 主要在道路交通和景观规划的理论框架下进行研究。街道改造更新的设计模式以 符合人的行为、心理、空间品质、可持续发展的设计理念为基础，兼顾车流的高 效畅通与环境的生态平衡。总体趋向人性化、多样化、稳静化和生态化的发展。 1 2 2 国内研究现状 国内研究现状研究包括理论和实践两个部分，理论研究包括城市街道保护与 更新研究和城市街道景观研究，实践研究以时间为线索，从8 0 年代至今分为三 6 硕士学位论文 第一章绪论 个不同阶段。 ( 一) 理论方面 到目前为止，虽然国内关于街道景观更新的专著出版物数量不多。但近年来， 伴随着“城市亮化工程 和“特色街示范建设”的兴起，街道景观和街道改造研 究的专著和论文逐渐成为城市设计研究的热点，景观更新对于街道规划来说还是 个比较新的研究方向。在街道改造更新方面的研究成果中专著类较少，大部分为 期刊论文，并且大多在旧城改造研究框架下，包括城市街道保护与更新研究和城 市街道景观的研究。 其一，城市街道保护与更新研究 街道保护与更新研究主要集中在三个方面：对传统商业街的保护与改造、对 步行商业街的改造和更新，以及对一般性街道的整治更新。传统商业街的保护与 改造。在旧城改造背景下，北京市规划委员会主编的北京朝阜大街城市设计 ( 2 0 0 6 年版) 提出“整体保护、有机更新的规划，倡导历史地区活性化设计来 复兴历史文化古城和构筑现代城市生活。n 3 3 此类研究成果的期刊文章主要有： 刘振东在新建筑( 2 0 0 1 年) 发表的都市传统商业街的再创造；黄续在艺 术百家( 2 0 0 6 年) 发表的论中国传统村镇街道景观的艺术设计思想；卢涛 在西北建筑工程学院学报( 2 0 0 2 年) 发表的旧城商业区人性化外部空间的 营造等文章。 步行商业街的改造与更新。在这方面，首先应该提到的是由中国城市规划学 会、中国建筑工业出版社编的商业区与步行街( 2 0 0 0 年版) ，该书以北京王 府井商业步行街、上海南京路商业步行街等十几条步行街为案例分析商业街和步 行街的改造更新方法n4 j 。王耀武、夏南凯、郭雁主编的理想空间( 2 8 ) 人性化的 商业步行街区( 2 0 0 8 年版) 从多个角度结合专题案例来探寻当下商业步行街区 的问题以及对今后的展望，介绍其立体化的步行系统规划，展现了商业步行街的 一种全新模式。另外，还有土井幸平在城市规划杂志上发表的文章迈向 2 l 世纪的城市商业街；王晖在新建筑( 2 0 0 1 年) 杂志上发表的王府井大 街改造景观设计小记等。 其他街道的整治与更新。除了传统和步行商业街之外还有城市综合性街道和 小城镇街道更新方面的研究。如：刘仁义在合肥工业大学学报发表的文章城市 街道更新设计方法探析( 2 0 0 4 年) 提出街道更新设计在从“目标”向着“过程 与“目标 相结合的设计取向转变之同时，探索现代城市街道更新设计的方法越 显重要，并提出“预先设计”与“意象设计 两种探索性的设计思路与方法n 5 | 。 张妲在规划师发表的文章旧城区城市道路的有机更新以长沙市红旗区 支路网规划为例( 2 0 0 6 年) 通过对“有机更新”理论的探究，提出长沙市红旗 硕十学位论文第一章绪论 区支路网规划遵循“整体与局部相结合、理想与现实相结合、控制性与操作性相 结合u 町的指导思想，力图实现旧城区城市道路的有机更新。叶鹏在建筑学 报( 2 0 0 2 年) 发表的文章北京垂杨柳中南街的改造更新；陈圣浩在城市 规划( 2 0 0 5 年) 发表的文章追求城市丌放空间的细节之美南京市汉中门 大街景观改造设计等。 其二，城市街道景观研究 该方面的专著研究成果以设计案例为主对街道景观要素进行分析，提出设计 原则，以期更好地指导实践。如：吕正华，马青编著的街道环境景观设计( 2 0 0 0 年版) 在街道景观设计中提出街道景观的设计原则为：以人为本的原则，尊重、 继承和保护历史的原则，整体性原则，可持续发展的原则和个性原则n7 j 。由深圳 市规划局主编的深圳市中心区街道景观与设施设计( 2 0 0 5 年版) 从街道路面 铺装、绿化、标识、街道设施、广告招牌和夜景观等方面分析深圳市中心区街道 景观设计。沈磊，孙洪刚的著作效率与活力：现代城市街道结构( 2 0 0 7 年版) 提出了“效率与活力并重”的主旨思想，即“在现代城市中找到一条效率和活力 并存的发展之路，探索街、道分离，街区和道区等新的城市规划 手法。”n 踟孙建雄的著作带形空间：景观规划设计( 2 0 0 8 年版) 以景观学的 理论去分析和研究这些带形空间的组合关系。 研究成果中的论文期刊类文章主要从街道景观的人性化、文脉化和生态化角 度研究。如：陈宇的博士论文( 2 0 0 6 年) 城市街道景观设计文化研究u9 。周 述的硕士论文城市道路景观的整合研究( 2 0 0 5 年) ，文章以“人性化 作为 城市道路景观整合的目的，变“无序”为“有序”，从而创造出凝聚着城市人们 社交生活的人性化场所瞳引。此外，还有谭源在规划师( 2 0 0 7 年) 发表的文章 试论城市街道设计的范式转型；阎斌在景观社会学( 2 0 0 7 年) 发表的文 章城市街道人性化问题研究；韩鹰飞在华中科技大学学报( 2 0 0 5 年) 发 表的文章浅谈城市道路人性化设计等。 ( 二) 实践方面 我国城市街道景观改造发展分三个阶段： 第一，商业街的兴起和街道的扩建( 2 0 世纪8 0 年代) 2 0 世纪8 0 年代，随着改革开放的不断深化和人民物质文化生活水平的不断 提高，社会主义商业体系发展迅速，我国开始对城市步行商业街区进行了一系列 改造和建设。如南京夫子庙商业街区的改造、苏州的观前街步行化改造和上海豫 园商城、天津古文化街的建设等。这些传统商业活动中心的复兴在当时受到大众 的普遍欢迎，在不同程度上适应了人们价值观念的变化，塑造了有特色的城市景 观。至今，商业街的改造经过了传统商业街坊的步行街区一人车交通混杂的商业 硕士学位论文第一章绪论 干道一现代综合步行商业街区的发展过程。1 9 8 9 年全国人大颁布了中华人民 共和国城市规划法，部分城市开始落实“打通干道，建设外围”的规划思想。 街道尺度开始变宽，“宽马路 成为城市景观气派的象征。 第二，街道美化与商业步行街的改造( 2 0 世纪9 0 年代) 2 0 世纪9 0 年代以来我国社会主义市场经济体制逐渐完善和确立，整个社会 政治经济环境处于大改革的转型期。1 9 9 6 年在城市更新专业学术委员会在无锡 成立。各城市进行了大规模、快速化的城市更新，其中最突出的表现是街道的更 新，但发展中出现很多问题，如：街道的尺度越来越大，出现了很多中看不中用 的“街道美化 空间。 为了改善城市街道生态环境和丰富街道景观，我国于1 9 9 8 年开始实行城 市道路绿化规划与设计规范。1 9 9 9 年北京市提出“亮丽示范工程”，实际是对 “老化”的街区进行改造更新。北京市近百个街区进行了改造，“亮丽示范工程 达到了高潮。9 0 年代经过改造的商业步行街主要有：北京王府井商业步行街， 上海南京路商业步行街，苏州观前街，哈尔滨中央大街步行街，重庆解放碑中心 购物广场及商业步行街，沈阳中街商业步行街，深圳东门步行街等。 第三，特色示范街建设与街道景观整治( 2 1 世纪至今) 进入新世纪，为了提高城市品位，展现城市特色j x l 貌，全国各省市陆续丌展 打造“特色示范街建设”的活动，进行一系列的街道景观环境整治工程和“城乡 清洁工程 ，并提出“告别脏乱差，亮出洁齐美”的口号。对主要路段进行街景 立面改造，包括建筑立面、街道色彩、广告、绿化等。2 0 0 9 年河北省开展1 2 0 条街道景观改造和整治工作。石家庄开展“三年大变样”活动，实施“平改坡”， 遵循生态优化、整体联系、空间优化的原则，以“蓝天、红顶、白墙、绿地”为 城市色调；唐山市启动街道景观综合整治工程，按照“一条街道一个特点，一栋 楼宇一个亮点”的思路进行街道整治。 ( 三) 小结 我国城市街道景观主要由城市道路规划和旧城改造运动发展起来。虽然街道 改造在近几年来的“城市亮化工程”和“特色街示范建设”实践中积累了较多的 经验，但街道改造中涉及到景观更新的研究比较少。 城市街道景观更新研究