第三部分汽车配件(2).doc

第 三 部 分汽 车 配 件1、汽车的一般性配件 -第 1 篇-【申请号】97100235【发明名称】机动车遮阳降温卷帘【申请人】 李伟【联系地址】北京市海淀区羊房店铁东宿舍10号楼38门1号【邮编】 100038【发明人】 李伟【摘要】本发明的机动车遮阳降温卷帘，有一个由发条带动的卷轴，遮阳帘一端与卷轴相联，在发条的作用力下遮阳帘被收在卷轴上，并藏于一个具有与遮阳帘同样宽度的圆筒内，卷帘筒设置在后备箱内，遮阳帘可通过车箱顶部遮盖车箱，并将其吸附在前风挡玻璃下部。由于遮阳降温卷帘采用了反光隔热材料，从而能够有效的遮挡阳光对车体的照射，使驾驶室的温度，不会升高，即使在气温很高的炎热夏天，机动车停放在阳光下，该遮阳降温卷帘仍然能保持驾驶室的温度不会升高。-第 2 篇-【申请号】97100296【发明名称】车用警示装置【申请人】 张日成【联系地址】中国台湾【邮编】【发明人】 张日成【摘要】一种车用警示装置，它包括刹车发光体、位于刹车发光体上方的倒形发光体、控制开关、分别位于刹车发光体左方、右方的左向发光体与右向发光体、电源，所述的左向发光体、右向发光体分别与左向方向灯、右向方向灯电路连接，并同步动作，刹车发光体与刹车灯电路相接，并同步动作，倒形发光体与刹车发光体构成型似三角形的故障标志。本发明可以突发的紧急状况以及全天候不受影响地全功能警示，不需借助其他光源，可随时控制紧急发光体，迅速提供警示。-第 3 篇-【申请号】97100537【发明名称】一种防止机动车辆车灯眩目的方法及其装置【申请人】 李建民【联系地址】北京市朝阳区劲松714楼22号【邮编】 100021【发明人】 李建民【摘要】一种防止机动车辆车灯眩目的方法及其装置，涉及一种防止相向行驶的机动车辆车灯眩目的方法及其装置。此种防眩方法是将司机前方视野分成眩目光线区域和观察车辆前方行驶道路区域，用防眩装置消除对面来车的眩目光源与相向行驶车辆驾驶人员眼睛的连线的一侧的眩目光线。本发明防眩方法及其装置既可完全消除相向行驶汽车车灯的眩目光线、又不影响司机观察机动车辆前方行驶道路。-第 4 篇-【申请号】97100899【发明名称】轻型轮毂组件【申请人】 SKF工业贸易和发展有限公司【联系地址】荷兰尼沃格因【邮编】【发明人】 亨德里克斯扬卡潘、阿明赫伯特埃米尔奥古斯特奥尔舍斯【摘要】一种用于机动车车轮的轮毂组件，包括具有内环和外环的滚珠轴承，在所述内外环之间具有滚动件，在所述环的一个上具有夹紧凸起，所述夹紧凸起可以通过夹紧件固定在机动车车轮悬架上，所述夹紧凸起可以和由金属板材制成的所述的环构成一个整体部件，而所述夹紧凸起为可以由夹紧环固定到车轮悬架上的夹紧凸缘。-第 5 篇-【申请号】97100996【发明名称】带有车牌号的汽车玻璃及其制造方法【申请人】 欧阳崇贤、胡光荣【联系地址】黑龙江省哈尔滨市南岗区长江路55号【邮编】 150001【发明人】 胡光荣、欧阳崇贤【摘要】带有汽车牌号的汽车玻璃及其制造方法，其特征在于汽车玻璃上固定有与汽车玻璃连为一体的车牌号、护车码标志、车体号等形体。其制造方法为：在蜡纸上刻出车牌号、护车码标志形体，然后将蜡纸贴固在汽车玻璃上，用化学腐蚀剂涂在蜡纸车牌号诸形体处的玻璃上，经过一段时间车牌号、护车码标志的形体就被蚀刻在汽车玻璃上了。采用此种玻璃后增加了汽车防盗作用，对公安人员破案提供了可查线索。给盗贼盗车设下了障碍。此防盗措施简单易行，成本低，便于推广普及。其制造方法简单、易操作。-第 6 篇-【申请号】97101001【发明名称】机动车车灯【申请人】 株式会社小糸制作所【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 山本典正、前田正弘【摘要】一种机动车车灯，它包括一个反射镜，一个前透镜、和一个光源。光源的中心轴与反射镜的主光轴垂直。在反射镜上，形成有由回转抛物面确定并位于相邻闭合曲线之间的反射台阶组成的反射面。闭合曲线为一个基本反射面和一组不同焦距的回转抛物面的交线。闭合曲线的中心远离反射镜的主光轴和反射镜的交点，方形透镜台阶形成于前透镜上。这样，由反射台阶投影的光源像和前透镜上的透镜台阶部分相匹配。-第 7 篇-【发明名称】汽车自动变速器起动比的选择【申请人】 易通公司【联系地址】美国俄亥俄州【邮编】【发明人】 德雷斯顿【摘要】一种汽车自动变速系统（）的控制系统，配备有传感器（），供检测表示汽车荷载的悬架系统（）状况参数，且有一个控制器（）利用逻辑规则根据变速系统的变化控制变速系统。-第 8 篇-【申请号】97101325【发明名称】机动车自动避光灯装置【申请人】 陈卫文【联系地址】浙江省象山县石浦港中路391号【邮编】 315731【发明人】 陈卫文【摘要】本发明涉及一种机动车会车灯技术领域。该机动车自动避光灯装置专为解决机动车会车照明安全而设计的。它包括电源、光电接收器、车灯、驱动机构，其特别在于光电接收器与驱动机构的电磁铁或电磁阀串联后和灯与电源并联，同时车适当处装有反光元件。上述的反光元件也可为串联的光电发射器和光电元件与电源并联的电路代替。此装置具有自动化程度高、驱动机构简单可靠实用等优点，确保会车时，保障交通安全。-第 9 篇-【申请号】97101369【发明名称】汽车自行制动装置【申请人】 刘云招【联系地址】广西壮族自治区宾阳新桥镇供销社刘兰清转【邮编】 530414【发明人】 刘云招【摘要】汽车自行制动装置，它是在汽车刹车总泵拉杆中间串接一个隔离器，隔离器旁有通电后产生拉力的电磁开关，每个电磁开关上装有一个供锁定刹车的锁定器，当汽车发生意外时，由于自动接触器作用，电磁开关通电，活动冲头将通过隔离器、拉杆而对刹车总泵施加一个力的作用，从而使汽车自行制动，此时锁定器也动作，即使电磁开关断电，汽车也处于制动状态，避免了二次事故的发生。-第 10 篇-【申请号】97101472【发明名称】机动车夜间会车防眩目系统【申请人】 浙江大学【联系地址】浙江省杭州市玉古路20号【邮编】 310027【发明人】 宋建平、申志喜、李海峰、叶辉、黄文标【摘要】本发明公开了一种机动车夜间会车防眩目系统。特征是机动车的车前灯前面依次安装有偏振器，扭曲型向列相液晶光阀，偏振器，光阀由驱动器控制。在机动车的前视窗后面依次安装扭曲型向列相液晶光阀，偏振器，光阀由驱动器控制。驱动器输出具有相同的频率及占空比的脉冲信号，该信号能在度范围内移相，通过调节相位来调节透过光的强度。本发明具有调制方便，灵敏度高，响应时间快的优点。-第 11 篇-【申请号】97101506【发明名称】全封闭车用内胎【申请人】 路锡铭【联系地址】天津市津南区咸水沽育英楼402号【邮编】 300350【发明人】 路锡铭【摘要】本发明全封闭车用内胎，是涉及：自行车、摩托车、跑车、农用车、赛车、异型车等各种车辆的车用内胎。其结构是：由不同球径的空心球、海绵球乳或其他胶联物质凝聚成贺环结构，制成封闭具有弹性，缓冲性的车用内胎，与相应的外胎配合来完成充气式内胎的性能。是经过干胶工艺、海绵工艺和乳胶工艺制做而成。具有不需要再充气，也不会漏气，不怕扎刺，不受气温和环境的影响，适应性强，负荷能力大，缓冲性能好等特征。-第 12 篇-【申请号】97101523【发明名称】轮胎欠压报警装置【申请人】 余林荣【联系地址】浙江省瑞安市塘河北路19号【邮编】 325200【发明人】 余林荣【摘要】本发明属于汽车轮胎欠压监视报警装置。它包括一个与轮胎气门嘴通连的气压报警器，一个设在轮轴端面中心的转向器及警示器等，气压报警器的负极输出端经导线与转向器上的轴承圈电连接，轴承圈接导线经车体上的导轮、弹性伸缩带与警示器电连接。本发明的使用，可以及时提醒驾驶员，保证轮胎气压正常，及时修补轮胎，小则防止轮胎打炮，减少经济损失，更重要避免车祸事故。-第 13 篇-【申请号】97101629【发明名称】一种示意装置【申请人】 马桂池【联系地址】广东省广州市江南大道南晓园新村晓园北14号302【邮编】 510260【发明人】 马桂池【摘要】本发明是一种适用于车辆的示意装置。小型轿车在路修或因故暂泊时，为了防止来自后方车辆的碰撞，常将车尾行李箱盖掀起竖高，以安装于该盖底的标志或字型示意装置朝向后方，向后方的来车示警。但这种装置的标志或字型缺乏动感，未能产生警戒性明显的示意动作。本装置是一种造成手形的，可发光、可摆动的示意装置。可以整体安装于行李箱盖，也可以装于车后挡风玻璃位置，并可作车辆行驶中制动或减速时的防碰撞示意，对后方来车有明显的示警作用。-第 14 篇-【申请号】97101648【发明名称】汽车无线管理装置【申请人】 桑洪【联系地址】黑龙江省哈尔滨市南岗区赣水路2号楼哈尔滨市动力科技贸易股份*【邮编】 150036【发明人】 桑洪【摘要】本发明涉及一种汽车无线管理装置，它安装在汽车中，由机接收中心控制台的数字编码信号，并输出至插头上，经过电平转换，变成统一的电平输入单片机，根据接受的信号和单片机内的开、关车密码进行比较，并由继电器的触点控制汽车的喇叭、制动灯、应急灯动作、点火电源。本发明设计合理，安全可靠，使用范围大，防止汽车被盗，可有效地对汽车进行无线管理。-第 15 篇-【申请号】97101799【发明名称】无触点汽车电子闪光器【申请人】 刘民生【联系地址】山东省嘉祥县纸坊镇后马市村【邮编】 272412【发明人】 刘民生【摘要】本发明采用电子电路组成，属于电子技术领域。需要解决的技术问题是：三极管开关电路和短路自动保护电路。主要技术特征是：采用大功率三极管组成开关电路，形成闪光信号。用可控硅组成短路过流保护电路。用途是：主要用在汽车转向灯系统，也适用于各种机动车转向灯系统，使机动车转向时产生断续的信号灯光。-第 16 篇-【申请号】97101910【发明名称】接地式刹车系统【申请人】 郭建设【联系地址】河南省武陟县三阳乡炉里村【邮编】 454991【发明人】 郭建设【摘要】本发明公开了一种接地式刹车系统，适合于汽车、拖拉机使用，它是由固定件减震总成，立柱、橡胶摩擦片、拉杆组成的。在进行刹车时，立柱下摆摩擦片接地完成刹车，解除时在回位弹簧作用下，自动复位，解除刹车。-第 17 篇-【申请号】97102084【发明名称】安全带的偏转件【申请人】 TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔夫多夫【邮编】【发明人】 卡尔蒙德尔【摘要】本发明涉及安全带的偏转件（），它具有一带有眼孔（）的安装部分（）和一偏转板（），偏转板在其每端通过一弯曲的连接部分（）连接于安装部分（）以形成一个包围安全带送过槽的封闭环，其特征在于由铝或铝合金制成的一压铸件。-第 18 篇-【申请号】97102085【发明名称】车辆座位【申请人】 TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔夫多夫【邮编】【发明人】 阿图尔弗尔【摘要】一种车辆座位包括一个与背靠部分（）连为整体的头靠（）。背靠部分（）设有一个吸收力的装置、一个传递力的装置和一个头靠调整装置。这些装置的设计使得乘员（）的惯性力在后端碰撞中部分地被吸收力的装置吸收且通过传递力的装置传至调整装置以使头靠（）移向乘员头部。吸收力的装置、传递力的装置和头靠调整装置是由绕靠背部分（）中水平枢销（）的轴线安装的双臂杠杆（）限定的。杠杆（）的双臂是由分开的靠背部分（）和头靠（）构成的。-第 19 篇-【申请号】97102171【发明名称】机动车辆的三点式安全带系统【申请人】 TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔夫多夫【邮编】【发明人】 迪特尔普法伊勒【摘要】本发明提供的机动车辆的三点式安全带系统包括：固定在车座座位表面（）底下的牵带器（）；安全带（），其第一带端（）固定在车辆的车身上或车座的靠背上，而其第二带端卷绕在牵带器（）上；以及可滑动地安装在安全带（）上以便插入带拉紧套筒（）内的嵌入舌片（）。-第 20 篇-【申请号】97102242【发明名称】改进的气动伸缩式桅杆【申请人】 威伯公司【联系地址】美国俄亥俄州【邮编】【发明人】 约汉修斯、约汉斯蒂恩【摘要】提供了一种改进的相对方向枢轴运动支承的气动伸缩式桅杆。该桅杆包括在伸缩位置间相互可滑动的相邻伸缩段。还提供了用于在伸缩位置间移动桅杆段的气动控制系统，用于沿水平和垂直位置间的枢轴使桅杆枢轴运动的系统。桅杆包括一个安装在桅杆另一顶端的光源，光源能够在与气动控制系统和桅杆枢轴运动系统相同的直流电源下运行。-第 21 篇-【申请号】97102357【发明名称】车辆用空调装置及车辆的空调方法【申请人】 株式会社日立制作所【联系地址】日本东京【邮编】【发明人】 平川治生、松本雅一、广濑进、服部守成【摘要】本发明车辆用空调装置，使循环的车内空气风量减小。室内送风机的容量减小，同时，使车体侧壁内的送风通道截面减小，车辆内部空间能够有效利用。并且，减小换气送风机向车内传播噪音。其特征为：由换气送风机、第蒸发器、第蒸发器及室内送风机所构成的室内机，悬挂在车辆的下部；在第蒸发器中，换气送风机从车外吸入新鲜空气冷却后，与车内来的循环空气混合，并在第蒸发器中再次进行冷却。-第 22 篇-【申请号】97102467【发明名称】特别用于汽车的钎接流体箱式热交换器【申请人】 瓦莱奥热机公司【联系地址】法国拉韦里耶尔【邮编】【发明人】 雅克霍夫南【摘要】本发明涉及一种钎接流体箱式热交换器。它包括一个集流板（）以及一个流体箱（），集流板配有一个底部（），适于同一个具有若干管的管路系统（）相连，流体箱由一个周边边缘（）加以限定，周边边缘适于进入集流板（）的一个周边凸缘（），底部（）包括若干冲压成型的凸起（；），凸起有间隔地配置在周边凸缘（）附近，以确保周边边缘（）和周边凸缘（）保持接触，使其通过钎接进行连接。本发明适用于汽车热交换器。-第 23 篇-【申请号】97102602【发明名称】汽车车轮【申请人】 波尔希名誉工学博士公司【联系地址】联邦德国斯图加特【邮编】【发明人】 斯塔赫、塞班罗斯基【摘要】汽车车轮有一个设有空气口的星状轮辋和一个与之连接的轮辋底。由轮辋底和星状轮辋组成的车轮包括一些薄壳件，它们各有成型的内壁和外壁，并通过至少一种连接互相连接起来。薄壳件相邻空气口相会壁区之间，形成空心轮辐以及至少一个外部环形腔和一个内部环形腔。这些车轮部分内侧的对立表面上制有加强肋。车轮部分所用的材料是镁合金铝合金，合金钢或钛合金。-第 24 篇-【申请号】97102636【发明名称】汽车乘员侧面碰撞保护装置【申请人】 TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔夫多夫【邮编】【发明人】 米夏埃尔施蒂茨、海茵茨艾雷讷【摘要】汽车乘员侧面碰撞保护装置，包括一个充气膨胀的头部气囊（），它在不打开的情况下是安装在汽车顶架（）的覆盖件（）下面。气囊（）折叠式地安装并以纵向方式延伸到覆盖件（）下面，至少安装在两个外端部（）上，外端部在气囊打开时处于车顶架（）的顶部。-第 25 篇-【申请号】97102677【发明名称】车辆用空调系统的冷凝器【申请人】 马涅蒂马雷利空气调节有限公司【联系地址】意大利波伊林诺(都灵)【邮编】【发明人】 帕罗拉、巴斯格那拿【摘要】一种车辆用空调系统的冷凝器，包括至少一排管子（），管子一旦被插入穿过散热片（）的对中孔（），便通过管子的机械扩张被固定在基本上是扁平的散热片（）的叠置组件中。在叠置组件的任何一个端部处的散热片（）之间的间隔（）小于在叠置组件的中央部分（）的散热片（）之间的间隔（）。-第 26 篇-【申请号】97102682【发明名称】两种不同金属制成的特别用作导电轨的复合型材及制法【申请人】 瑞士铝业技术及管理有限公司【联系地址】瑞士诺伊豪森莱恩瀑布【邮编】【发明人】 格鲁克、基德拉施基【摘要】一种复合型材，其特征在于，承受载荷的组成部分由轻金属制成，另一金属制成的至少一个型带具有高耐磨性，在挤压过程中与型材部分金属结合。这种复合型材特别适用作导电轨，且其滑动接触表面由所述型带形成。至少一个型带（）埋置在复合型材中，几乎垂直或倾斜于滑动接触平面（）。型带（）沿复合型材（）的纵轴（）的两侧延伸与纵轴间隔一段距离（）。-第 27 篇-【申请号】97102858【发明名称】转盘连接装置控制系统【申请人】 霍兰悬挂装置公司【联系地址】美国密执安【邮编】【发明人】 杰拉尔德亨格英克、约翰希伯、罗纳德英格拉哈姆【摘要】一种用于车辆拖车连接组件的电子连接控制系统，包括：用于探测拖车何时邻近连接组件的拖车距离传感器；用于探测立轴出现于连接喉状部位的立轴传感器；用于探测锁紧装置何时处于锁紧位置的锁紧传感器；和位于车辆中用于向车辆驾驶员提供连接状态信息的指示装置，所述指示装置连接至拖车距离传感器、立轴传感器以及锁紧传感器。-第 28 篇-【申请号】97102886【发明名称】由起码两条导电轨用一个电导体连接起来组成的系统【申请人】 瑞士铝业技术及管理有限公司【联系地址】瑞士诺伊豪森莱恩瀑布【邮编】【发明人】 格鲁克【摘要】一种由起码两个导电轨组成的系统，这里导电轨特别是指承受载荷的部分（，）呈轨形、起码一个由耐磨性能更好的另一种金属制成的带形部分（）与承受载荷部分（，）的母料连接的复合型材，各对毗邻导电轨（）的端部（）用起码一个长度可变的导体电连接。导电轨的端部（）弯制得使其中心轴线与导电轨（）的中心轴线（）平行，且与之间隔一段距离（）。各导电轨端部连接得使其可沿轴向彼此移动。-第 29 篇-【申请号】97103061【发明名称】气袋固定组件【申请人】 TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔多夫【邮编】【发明人】 沃尔夫冈迪萨姆、约阿希姆卢茨【摘要】本发明涉及的气袋固定组件具有一个外壳，一个设在其内的充气器，所说充气器在启动后能提供一定数量的压力气体，并具有一个折拢的气袋，其上有一固定在壳体上并环绕一个充气孔的连结部。该充气器有一瓶形的压力气体容器，气袋的连结部设有一个连结框，外壳有一通常为圆筒形的容纳部，压力气体容器就沿轴向插入其内，还有两条沿轴向延伸并从容纳部向外伸出的连结带，在这两条带之间连结框被容纳，容纳部具有至少一个开通的孔道。-第 30 篇-【申请号】97103385【发明名称】变速操作力增力装置的缓冲装置【申请人】 日产柴油机车工业株式会社【联系地址】日本琦玉县【邮编】【发明人】 冈本勋、*并顺、今里和成【摘要】在包括对变速操作力增力的增力装置和依靠流体式缓冲机构的缓冲作用抑制因负荷变动引起的急剧变速动作的缓冲装置的变速器操作系统中，使小孔旁通，设置使工作流体流入缓冲室的旁通通路；同时，在该旁通通路中夹装有具有密封部的密封构件，平时旁通通路保持密封状态，仅在有工作流体流入缓冲室时密封部变形解除密封状态。-第 31 篇-【申请号】97103431【发明名称】供车辆用的空调系统的冷凝器【申请人】 马涅蒂马雷利空气调节有限公司【联系地址】意大利波伊林诺(都灵)【邮编】【发明人】 帕利诺、帕罗拉【摘要】一种供车辆用的空调系统的冷凝器，所述冷凝器包含至少一列管子，在所述管子插入到形成在构成一个堆叠件的多个冷却片上的列成直线的多个孔之后，所述管子通过所述管子的机械膨胀固定于所述冷却片构成的堆叠件上，突伸所述冷却片所形成的堆叠件的所述管子的端部固定到一对歧管上，所述冷凝器中包括一对固定在各歧管和由多个冷却片构成的堆叠件之间延伸的端部管子上的、起到阻止所述这些端部管子发生径向变形作用的约束件。-第 32 篇-【申请号】97103432【发明名称】供车辆用的空调系统的冷凝器【申请人】 马涅蒂马雷利空气调节有限公司【联系地址】意大利波伊林诺(都灵)【邮编】【发明人】 弗雷劳【摘要】一种供车辆用的空调系统的冷凝器，所述冷凝器包含至少一列管子（），在所述管子（）插入到形成在构成一个组合件的多个冷却片（）上的列成直线的多个孔（）之后，所述管子（）通过所述管子（）的机械膨胀固定于所述冷却片（）构成的组合件上。所述冷却片（）中至少有一定数量的冷却片（），其侧边部分（）比所述冷却片（）的其他部分在厚度上更厚得多。-第 33 篇-【申请号】97103502【发明名称】提高电动车续驶里程的一种方法【申请人】 袁立辉【联系地址】江苏省苏州市平江路356号【邮编】 215001【发明人】 袁立辉【摘要】本方法属汽车业，电动行驶工具的技术领域，用技术方法，使电动车在行驶中获得外来电能，并可对蓄电池充电。降低电动车成本，使电动车在城区道路上，不会因缺少蓄电池电能而停驶，提高续驶里程，促使电动车早日成为二十一世纪重要的城市地面交通工具。-第 34 篇-【申请号】97103709【发明名称】一种轿车用餐盘【申请人】 圣州企业股份有限公司【联系地址】中国台湾【邮编】【发明人】 杨明舜【摘要】一种轿车用餐盘，包括一盘体、一盘座、一背板、一杯罐座、一杯罐套圈、二连接板及一固定架，上述盘体与盘座下端相互枢接，使盘体呈为可收折或展开的活动状态，而上述盘座及背板上端亦相枢接，而使盘座亦呈可收折或展开之活动状态；上述杯罐座是可展开并悬挂于盘体之外面，而上述盘座内则设有一可展开且能与该杯罐座相对应之杯罐套圈；本发明的餐盘可固设于前座椅背上，可于盘体上放置食物、餐盒及茶水饮料，以便于用餐。-第 35 篇-【申请号】97103710【发明名称】汽车后窗的遮阳装置【申请人】 圣州企业股份有限公司【联系地址】中国台湾【邮编】【发明人】 杨明舜【摘要】本发明提供一种汽车后窗的遮阳装置，包括二个左右对称之折叠式遮阳帘、及一用以固设该二遮阳帘之固定装置，该固定装置包含一底座、一压缩弹簧、一承置盘座、一矩形管体、一调整螺帽、一上盖及二芳香片；上述底座设有一螺杆，压缩弹簧及承置盘座套设于该底座，藉由调整螺帽螺入上述螺杆，而使压缩弹簧及承置盘座与底座结合为一体，并可随意地调节该承置盘座之高低位置，上述之承置盘座上设有二个放置芳香片之容纳盒。-第 36 篇-【申请号】97103721【发明名称】用于机动车的热交换器以及装配方法【申请人】 福特汽车公司【联系地址】美国密执安州【邮编】【发明人】 蒂姆埃文斯、马修扎卢蔡克、杰拉尔德格拉伯、亨利迈赫拉班、杰弗里索思伍德【摘要】一种用于机动车的热交换器及装配的方法，包括至少一根具有内表面和外表面的管子，以及一个至少含有镁的复合包层，该包层施加在管子内表面和外表面上。-第 37 篇-【申请号】97104536【发明名称】低压高通过性车辆的轮胎【申请人】 固特异轮胎和橡胶公司【联系地址】美国俄亥俄州【邮编】【发明人】 卢尼、欧尔【摘要】一种低压高通过性的车辆的轮胎，有包括彼此对置的金属丝的不同层的带式胎缘填充芯。填充芯有方形或矩形横截面和径向向内平的底边，径向最外边，轴向向内第一边及轴向向外第二边。第一边与底边在第一棱相交形成夹角。第二边与底边在第二棱相交形成夹角。胎跟表面宽度约等于凸起与轮辋凸缘的径向向内表面间的距离。底边宽度为轮辋座宽度的，其沿径向内径约与轮辋凸起直径相等。胎跟表面宽度为的。-第 38 篇-【申请号】97104710【发明名称】车辆大灯的校准装置【申请人】 株式会社小糸制作所【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 中村康弘、松永充弘【摘要】本发明公开了一种大灯校准装置，其结构是用于夹持调节螺钉的螺母在大灯进行校准操作时可免受过大的负荷。该装置具有固定设置于车身上的托架，以及一大灯总成，其设置的方式是大灯总成可倾斜，从而当大灯总成倾斜时改变大灯光线发射轴线，其中由一转动支承部与两个调节螺钉将托架与大灯总成相互连接，调节螺钉拧在设置于托架上的螺母内，托架与大灯总成之间的连接点所处的平面相对于光轴倾斜，所设置的调节螺钉垂直于该平面，并且每个螺母具有一圆筒形内表面。-第 39 篇-【申请号】97104858【发明名称】由封闭气室合成树脂之弹性清洁元件所构成的刷子【申请人】 诺威蒂克企业公司【联系地址】列支敦士登【邮编】【发明人】 齐格力【摘要】在一个特别适于自动清洗车辆的机动系统的刷子（）中，包括一个能安装到一个转动装置（）上的支承件（）和许多相互支承着并在一端垂直地安装到所述支承部件（）上的柔性清洗元件（），所述柔性清洁元件（）是由具有封闭气室的合成树脂制成。-第 40 篇-【申请号】97104871【发明名称】用于冷却回路的具有一体化容器的冷凝器【申请人】 瓦莱奥热机公司【联系地址】法国拉韦里埃尔【邮编】【发明人】 胡在谦【摘要】本发明的具有一体化容器的冷凝器包括一具有管形壁（）的箱（）。该箱由一纵向隔板（）分成一个汇集室（）和一个容器室（），冷却管束的管通入汇集室（），容器室（）通过隔板（）上的孔（）与汇集室（）联通，隔板有插入壁（）的纵向缝（）中的纵向边缘（）和支靠在管形壁（）上的纵向边缘（），以便钎焊联接。这种冷凝器特别用于汽车的空调设备。-第 41 篇-【申请号】97104872【发明名称】特别用于汽车换热器的集液器【申请人】 瓦莱奥热机公司【联系地址】法国拉韦里耶尔【邮编】【发明人】 弗雷德里克莱特朗热、卡洛斯马廷斯【摘要】集液盘（）的中心部分（）至少具有一行孔（），用于接受管的端部。每个孔（）在压模（）中形成，压模（）至少包括两个排列成行的凹槽（），凹槽的尺寸分别选定，可以至少在排列方向（）上用特征尺寸不同的穿孔器单独或联合穿孔，使至少在该排列方向上不同尺寸的管能够通过。-第 42 篇-【申请号】97104873【发明名称】用于具有集成式气袋约束系统的设备的车辆转向轮【申请人】 TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔夫多夫【邮编】【发明人】 亚历山大海利希【摘要】一种用于具有集成式气袋约束系统的设备的车辆转向轮，包括一个泡沫材料包套的转向轮体（）。该轮体（）的轮毂部件（）包括一个后侧空腔，用于一起装入一个折叠式气袋和增压气源。一个端面罩是所述转向轮体（）的泡沫材料包套（）的组成部分，该端面罩包括一个整体连结到所述轮毂部件（）上的泡沫材料包套的加固结构（）。-第 43 篇-【申请号】97105082【发明名称】集装箱式单冻贮藏车【申请人】 毛丛军【联系地址】辽宁省大连市旅顺口区水师营镇国营大连冷气机厂【邮编】 116050【发明人】 毛丛军【摘要】一种集装箱式单冻贮藏车，包括平板汽车，集装箱体，其特征在于：封闭隧道式上下蒸发单冻机位于车尾部，在单冻机出料端有冻结物包装间，通过门与低温贮藏室相通，在集装箱体的最前部是发电制冷机组。采用本发明技术最大负载温度可达，使用标准集装箱货车，整套设备安装于集装箱箱体内，设计科学实用，即可现场加工又可贮藏，是一个流动的速冻加工工厂。-第 44 篇-【申请号】97105097【发明名称】车(船)用无压缩机制冷空调及配置方法【申请人】 奉政一【联系地址】辽宁省沈阳市和平区北五马路20号【邮编】 110001【发明人】 奉政一、郝卫民、沈生【摘要】车（船）用无压缩机制冷空调及配置方法是利用发动机排出的余热加热空调装置中的制冷发生器，以吸收扩散方式制冷。空调制冷时既不消耗发动机动力，又不用为制冷消耗燃料，制冷装置中没有压缩机转动摩擦，工作寿命比车（船）用压缩机空调长倍，制冷量更大。本发明的空调配置方法适用于各种以燃料为动力的车（船）应用。-第 45 篇-【申请号】97106805【发明名称】一种汽车防滑器【申请人】 李德存【联系地址】安徽省合肥市葛淝路1号合肥淝河汽车制造厂【邮编】 230051【发明人】 李德存、陈云龙、李长富、史君昭、米志文、金永祥、朱中明、陈友国【摘要】一种防止汽车打滑的防滑器，由防滑爪装置、控制机构、支承板所组成。其特征是：至少只以上防滑爪装置均匀地固定在支承板的周围。支承板固定在驱动轮旁，防滑器控制机构安装在靠近驱动轮边的车厢底板下面，防滑器可以在行驶中打开防滑，遇到等级路面时，也可收回待用。本发明结构简单，重量轻，使用方便，无需经常装拆，能在较大速度下行驶，优于防滑链和低气压胎。在一定范围内具有“越野”性能，尤其适合我国三北地区和高寒地带使用。-第 46 篇-【申请号】97107380【发明名称】一种微型耕整机行走机构【申请人】 都智伟【联系地址】四川省广元市120信箱82幢【邮编】 628017【发明人】 都智伟【摘要】本发明公开了一种微型耕整机的螺旋轮行走机构，螺旋轮设在机架下方，其中一端与变速箱联接，螺旋轮可是一个或者两个，螺旋轮可是直形或者弧形，动力机通过离合器，变速箱带动螺旋轮在土壤中旋转行进，从而带动或推动耕作机构进行作业，它具有动力损失小，稳定性好，震动力小，结构简单等特点。-第 47 篇-【申请号】97107932【发明名称】皮带结构减阻器【申请人】 姜大华【联系地址】湖南省长沙炮兵学院三中队【邮编】 410112【发明人】 姜大华【摘要】皮带结构减阻器涉及一种能减小运载工具受到的流体阻力的减阻器，在运载工具的外表固定一系列可以转动的滚柱，在前后方向上的两个滚柱的侧围套上皮带圈，当运载工具高速前进时，皮带圈在其外侧皮带受到流体阻力的作用下绕滚柱高速运转，外侧皮带相对其外部流体的速度变小，进而使运载工具受到的流体阻减小。本发明结构简单，减阻幅度大，适用于一切流体中高速运行的运载工具。-第 48 篇-【申请号】97107980【发明名称】分体组合轮胎【申请人】 吴久诚【联系地址】湖南省长沙市岳麓区桔子洲尾325号【邮编】 410006【发明人】 吴久诚【摘要】本发明属于一种汽车车辆用橡胶轮胎。目的是降低其使用成本并为发挥潜在功能创造条件。其措施是将轮胎由整体一只的构造形式改为一种由一二只含带束层的套圈套在一只胎体上，靠充气胀紧进行结合的分体组合构造形式。在此基础上以高强耐磨材料作胎面，同时为其配备各种适应性套圈。由于子午线轮胎对该构造的适应性远高于被西方视为轮胎产业革命希望的无帘线轮胎，这将对未来轮胎发展产生重大影响。-第 49 篇-【申请号】97108839【发明名称】轮对路轨系列滑动轿、箱及运行方法【申请人】 吴晨钟【联系地址】湖南省邵阳县畜牧水产局唐金林转吴晨钟收【邮编】 422100【发明人】 吴晨钟【摘要】一种轮对路轨系列滑动轿，箱及运行方法，是一种载运人员，货物的运输工具，在路基上轮对组成的轨道上，为载人轿体或载货箱体。轿箱下设能贴在轮踏面上滑动的滑杆，由电机驱动轮对使其运行，由于系列轿，箱上无动力机车、燃料、车轮、质量大幅减轻，又因是滑动着的轿、箱，在近同速转动的轮对上滑行，摩擦阻力很小，速度，还有节能优点，本发明主要用电力制动；当系列轿、箱过站时不必停靠，只提前脱离要进站轿、箱进站，同时站内已载客货的轿、箱及时追上系列轿、箱挂接运行。-第 50 篇-【申请号】97110006【发明名称】改进的电动机控制电路及电路外壳【摘要】多个功率晶体管并联布置使至少一种引线（源极、栅极及漏极）电连接到各载流条。晶体管包括，它被在至少频率下产生脉冲的导通比调节器驱动。功率控制器的主要电源为电池。电路构架结构包括电池母线条，将电池电压直接与电动机电路相连接，及续流整流管组件，通过电动机连接在电池电压母线条及装置的漏极母线条之间。一组储能滤波电容器通过电池连接在电池电压母线条及装置的漏极母线条之间。【申请人】戴克斯工业有限公司【联系地址】美国【邮编】【发明人】巴利奥、肖里、洛克特、谢勒、海恩、格雷罗-第 51 篇-【申请号】97110105【发明名称】步行车【摘要】发明方案涉及车辆技术，特别是步行车，其主要特征是，支承腿的曲伸机构中，绳支承臂呈倾斜状，伸腿绳从上臂后侧穿置于通绳道中，下臂可配合能水平转动又可复位的曲臂，各传动器中安装转复位机构，由凸块、复位弹簧、圆管、支承套组成，转向节或转向叉配合于转向轴上，其曲柄配合串联一个弹簧的操纵拉杆。克服了已有支承腿曲伸作用不完善，多腿长车不易转向、跨越障碍物的高度不大的缺点。适用于玩具、游乐、交通、搬运等等。【申请人】冯建光【联系地址】广东省湛江市麻章区民乐中街51号旧牌61号【邮编】524094【发明人】冯建光-第 52 篇-【申请号】97200032【发明名称】箱包脚轮总成【申请人】 李顺玉【联系地址】浙江省温州市瓯海区海滨镇沙南村瓯海箱包厂【邮编】【发明人】 李顺玉【摘要】本实用新型涉及一种箱包脚轮总成，由连接架、滚轮和销轴构成，滚轮通过销轴固定在连接架下端，滚轮和销轴间呈活动配合。本实用新型克服了普通箱包脚轮总成外表粗糙，容易受损的缺陷，具有连接牢固可靠、结构简单、外表豪华美观的优点。-第 53 篇-【申请号】97200064【发明名称】车辆重力平衡器【申请人】 陈中明【联系地址】辽宁省建平县喀喇沁镇马厂村【邮编