《中国机长》观后感悟及影评2篇合集

中国机长观后感悟及影评2篇合集中国机长观后感_评语中国机长是一个真实的惊心动魄的故事。它是关于信念的故事，是关于自我战胜和战胜外部险恶挑战的故事，是关于团队精神的故事，也是关于战略冒险的故事，同时也是关于战术能力、专业能力的故事。对一架驾驶窗破裂，机舱缺氧，-42低温下，迎面七、八百公里时速的风，仪表全部吹烂，人全身发抖，下面又是耸耸雪山，回来已经极困难了，但真正震撼我的画面是前面黑压压的、层层叠叠的乌云团，乌云深处是暗红色的雷暴闪电，围堵在3U8633飞机的四周，让人战栗和绝望!我从中看到的是华为30年的苦难史，想到的是一个超级大国对华为的全面围剿，我也把华为高管们和悬在万里高空、零下42度、被无遮挡的风击雨拍的机长、“乘务组”全体成员相比较，他们共同的一点是骨头很硬，意志坚韧，信念极端顽强：我们一定能挺过去，冲过去3U8633安全返航了，华为这架被美国极限打压、围追堵截的弹痕累累的飞机，经过上下一心的团结奋斗，已穿越乌云雷暴，已飞越崇山峻岭。但我们仍然象3U8633一样，还不知道前面有多少雷电，前途未卜，尚在未定之数。因此，“同志仍需努力”，努力更努力!这不是属于一个人的胜利，而是整个团队工作专业性的合力。我认为地勤、塔台、空域、军方，多方配合，提前安排做好降落准备，无缝等待降落，拼死相救更让人感动。1、科学充分的预案：针对航线(高原飞行)各种可能情况有分析及应对措施，飞行前再集体审视一遍，做到心中有数。2、“当你认为没有错误的时候，错就一定会来找你”，所有动作都要准确细致，不能有侥幸心理。3、风挡裂了、与地面失联，作为机长，如何抉择?“就看机长怎么办了”，正确的处置过程来自信心和实力，来自千锤百炼，来自机组人员相互间的默契与信任。4、关键时刻更要控制自己的情绪，坚定信心，把必胜信念带给身边的人，正向影响身边人。机长在复杂多变、内外干扰、稍纵即逝的最关键时刻提出“等待云体分裂冲过去”的作战策略，是作为主官综合能力的充分体现!敢于顶住压力、实事求是、主动担当，给消费者践行承诺并带领团队走向一个又一个胜利，就是我们最大的职责所在。进电影院前，就知道电影中国机长是由真实事件改编的，所以看的时候心情格外紧张，影片结束后，心情也是久久不能平静，于是找了类似的纪录片空中浩劫来看。印象最深的是“西北航空255号班机”，这是美国史上，死伤第二惨重的空难!纪录片开头都有这样一句话“以下为真人真事，取材自官方报告和目击者证词”。故事发生在1987年美国底特律大都会机场，也是全美最繁忙的机场之一，机长John和副机长David，两人都对驾驶MD-80这个型号的飞机有着丰富的经验。天气不太好，机舱外一片黑暗，比地狱还可怕!两名机长都想赶在暴风雨来临之前，让飞机起飞。可刚加速不到30秒，发现自动油门失灵了，副机长也当即发现并“解决”了这个问题就这样，他们以每小时313公里的速度继续滑行，当机长拉起机头准备起飞时，班机开始剧烈抖动，在距离地面不到50英尺时，班机开始滚翻，当飞机向左翻滚时，打到一根灯杆，在完全失控的情况下，班机撞上地面，沿公路继续滑行，当撞上高架桥后解体碎裂!消防人员迅速赶到，在所剩无几的残骸中，仅找到1名年仅4岁的幸存者!其他154名乘客和机组人员，全部丧生!很快，国家运输安全委员会就调查出了真相：由于两位机长在起飞前，漏掉了最重要的滑行检查部分的checklist，所以起飞前的某些准备工作并没有到位(襟翼没有展开)，直接导致了这场空难!那么问题来了，两位经验老道的机长，怎么会犯这么低级的错误呢?真是匪夷所思!重听录音发现：他们因为突然接到塔台通知更换跑道，而暂停了执行checklist，当中还因为天气原因，绕了一大圈路，最终找到正确跑道后，已经比预想时间晚了45分钟。当他们折腾了这么大一圈后，两位机长早已忘记了checklist上的部分工作还没有完成，甚至以为他们已经检查完毕，所以才造成了这么悲惨的结果。事情到了这里，仿佛已经定案：机长操作失误!可航空公司的官员，此时却向政府机构NASA提出了“求助”：希望可以协助其“制定出降低忽略机率的checklist” !科学家发现：科学家亲自来到班机，查看了42组机组成员的清单使用全过程，得出结论：检查清单设计得非常差。1、目前的检查清单只列出了机组成员应该完成的任务，但却无法让他们确认哪些任务已经完成，哪些还没有做。2、项目与项目之间，没有清晰的逻辑，让人一下做这个，一下忙那个，一旦机长被打断，他们往往不记得该从何处开始了。再重新执行时，就很容易遗漏项目。当然，航空公司也有规定，一旦你的流程被中断，必须从头开始;可实际执行过程中，由于清单过长、项目过多，机组成员负担就会很重，他们有时根本不想从头开始。3、检查清单的种类繁多，字体也各样，机长常需要重新适应不同的格式。因此，科学家建议，整个航空工业，都应该有所改变：1、把过长的检查清单，切成一份份较短的清单(即使中间因事而中断，也只需要再多检查4、5项，这样比重新检查20项容易多了);2、修改印刷的字体(让驾驶员读起来不那么费力);3、将checklist由纸质版本转变为电子版本(让驾驶员清晰地了解哪些做了、做对了和哪些项目还没做)。255班机的案例，后来也成为了各个航空公司训练课程里的内容。这就让我感慨良多了：1、通常，我们解决一个事件，查到原因，妥善解决就完事了;可这场空中浩劫的人员不同，在查到是机组人员操作失误后，没有直接甩锅机长，而是调查背后的原因;2、究竟是什么让经验老道的机长们，犯了这样的低级失误?是我们的系统设计问题?还是制度本身的不合理?又或是让机长的工作饱和度过高?一步步地深挖，最后还求助到最专业权威的NASA，做好科学的研究，制定措施，落到实处，防止同样的错误再次发生，而不是简单发个声明，向公众道个歉、检讨几句就完事了!我想，这才是我们最该学习的地方。最后，也说几点关于工作的联想吧：1、工作中也经常接到领导安排临时任务，因而打乱自己的正常工作节奏，当几件紧急任务接踵而来的时候，我是否也会像这两位机长一样，手忙脚乱，遗漏最重要的点?2、当听到对自己或本部门不利的声音时，我的第一反应是甩锅，还是和其他同事一起，沉下心来，真正分析、解决问题?当然，导向很重要，希望有所启迪!现在最困难的业务变成了神终端，可能是很多人没有预料到的，毕竟4月之前还是如日中天。但是，面对困难和压力的时候，我觉得我选择进终端继续奋斗更加有使命感和意义。我的地市，每天都有无数的员工奋战在第一线，为了每一台销量而努力着。海外的困境，让国内的兄弟姐妹们的工作变得更有使命感了，很多外包的员工，也没有了雇佣兵的心态。我们要挺过去、冲过去，这是一种信念，也更加需要在实际工作中去做好每一个细节，面向普通的消费者，不是几句爱国口号就能打动他们的。1、自信，但不是盲目自信，是建立在自身过硬基础上的自信，并把这种自信传递给身边每一个人，让团队的每一个人都有必胜的信念;2、密切的团队合作，我们目前在推行的KA生意计划、零售变革、渠道变革等，都需要渠道、零售、市场、体验店等部门密切配合，才能真正在管控好市场秩序的基础上进一步提升消费者体验，进一步提升华为的市场份额;3、心中始终把客户放在第一位，心中始终记着，要把119名乘客和机组人员安全带回去，这种伟大的职业精神，需要我们去学习;目前的战时状态，我们更要高标准、严要求，从自身做起，做好团队表率，一定能够带领团队能够挺过去、冲过去。除了意志和精神的重要，不要忘了机长30年如一日的闭气锻炼，一直保持着极强的职业化自我约束;不要忘了电子仪表盘全部坏掉，数十个手控操作没有一个失误;不要忘了乘务长说的“我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了保障大家的安全”;不要忘了地面指控的全方位保障;更多的时候，当没有这些意外问题的时候，还有机修师们，地勤保障们。有时候想想，华为对人的评价，允许一个“飞行员”牛逼地开“一辈子飞机”，成为一个牛逼的“ 机长” 吗?我也不知道民航的飞行员和机长是不是要在各种汇报PPT和价值呈现上花很多心思，有没有在简单粗暴的学习考试和被通报中忽略了对checklist每项操作的反复熟练。他们有没有遇到因为导向需要，破格提拔，提拔了不能胜任的人;祛除平庸，祛除了扎实肯干的人。很多片中内容与我们当前的业务形成了共鸣。1.机组上机前各模块的碰头会，再次熟悉确认航班的相关信息，这是有一套长期积累的完备规则来确保所有信息传递的完备性和通畅性，再熟悉也要完成，做到心中有数。在当前操盘能力持续下沉的情况下，我们各省业务面临每一次新品大仗，每一个节日节点，都应该积累形成自己一套成熟的打法，打前有效部署，而不是基于个人能力或者经验，因为这样的成功是不可延续的，我们应该在一个好的基础上持续做进化和升级。2.遇到险情后，各模块应急措施和协同，也充分体现一个千锤百炼的团队的经验积累和应变能力。目前我们应对节日/新品/困难阶段的及时调整和应变能力还是锤炼不够，面对日销持续下滑时尤其对外部KA的应变调节能力不够，要形成面向KA的完备有效的销售调节机制，渠道/KA/零售/GTM/体验店等形成很好的四组一队联动机制，高度协同。3.片中提到“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”，我们也要敬畏这个市场，敬畏市场的规则，对我们的业务权利和职责也要敬畏。不去做涸泽而渔的事情，不去做破坏市场秩序和大盘的事情，不滥用区域内品牌主导地位带来的对KA和渠道的“优势地位”，保持谦虚心态，业务高质发展优先。同时，对于任何消费者都要保持敬畏心态，不因为前期的快速增长而飘飘然，水能载舟亦能覆舟。机长及团队工作的职业化、上下高效的协同、职责的敬畏、必胜的信念都给我留下了深刻的印象。1、在工作中要和团队一起养成梳理工作checklist的习惯，做到事事有闭环、及时复盘，发现问题、树立标杆、优秀案例复制推广，让我们成为职业化的团队，敢于对标业界最优，为消费者提供最佳的服务。2、及时做好上下信息的拉通，保证信息畅通，及时解决问题。同时要做好代表处内部的高效协同，及时为一线提供准确的解决方案和落地监控机制。只有做好上下的协同，才能让团队有明确的方向;只有做好内外的沟通，才能保证团队准确的落地。3、敬畏职责，敬畏规章。时刻和团队不会忘记我们的职责是以客户为中心，全力满足消费者的需求。同时我们要更加深入的去探寻市场的规章，按照规章办事，才能够真正为消费者提供满意的服务，才能够不断地提高我们的服务水平。1. 自信来源于实力，更来自于坚定不移的信念。CBG大中华区在应对未来发展的变革中，作为主官，我们需要以身作则，更需要持续给团队带来能力和信心，用心打好每一场战役，以战养战，持续不断提升团队能力!2. 专业和自信来自于日复一日的重复CHECK，抠好每个细节，对每个环节都一丝不苟，不断总结复盘，不断优化。影片中起飞前流畅的核对和沟通，体现机组人员工作的高质量高效率，令人感触颇深，大中华区倡导业务反思，建议建立周报制度，目的亦是如此，我们应该深度思考如何用好这些工具!3. 遇到险情后，控制舱、客舱完全失联，两队人马互相信任、充分协同，心里想的都是，我要把我负责的工作做到最好，不惧困难坚持做到，这才有了最后的安全着陆。5月A国事件后，对于每个华为人来说，我们也面临一场高空遇险，兄弟们内心的斗志和热血，也要像机组人员一样化作将最本职的工作做到极致的动力和结果，哪怕电闪雷鸣，也能冲破黑暗，迎来光明。4. 从遇险到着陆，机组人员、地面指挥中心、民航局、军方、周边飞机、消防、医疗等，短时间内多方协同，简单高效。面对复杂多变的终端市场，我们也需要化繁为简，复杂的事情简单做，简单的事情用心做。多兵种作战，最高效的莫过于每个人“敬畏使命，敬畏责任，敬畏规章”!“塔山中的塔山，铁军中的铁军”!观影后，对影片中的几点精神内涵感悟深刻，机务组与乘务组人员的临危不惧的坚定信念与严谨务实的职业素养深深感染了我，如何将这种宝贵的爱岗敬业精神迁移到我们的业务中，个人做出如下思考总结：夯实职业能力，提高职业素养。电影中，飞机飞越高高原，因海拔过高突发危情，机务组与乘务组人员凭借其日复一日的训练成果，在千钧一发之时对危机做出一系列正确响应，保障全体乘客得以获救。试想一下，如果机务组与乘务组人员不具备过硬的职业能力与专业素养，在事故面前无法做到有条不紊、紧张有序的应对危机、化解险情，后果则不堪设想。由此可见，我们在业务中须以提升自身职业能力为重，坚持从自检自纠中查漏补缺，在团队管理、决策制定等方面展现出较高的职业水准。职业化能力具体表现为职业化的思想体系，即：职业化的分析视角与职业化的解决方案。做到“精准锁定问题，深入分析问题，有效解决问题”。使命感、责任心为自驱力之源。电影中，机长在飞机挡风玻璃破碎后，顶着呼啸的寒风，冒着窒息的危险，克服心理、生理方面的种种挑战，以百折不挠的信念坚持驾驶，最终安全返航。是什么使他不畏艰险、迎难而上，在极端恶劣的条件下仍坚守岗位?必然是源自于他心底的那份责任与担当。不论从事任何工作，“要我做”永远比不上“我要做”结果好，良好的自驱力是优秀员工的必备素养。自驱力来源于个人对其所从事工作的高度认同与由衷热爱，并以此为前提，激发出个人对岗位工作的强烈使命感与责任心。由此可见，“爱岗”方能“敬业”，我们要不断提高自身使命感、责任心，提升自驱力，全情投入到工作中，贡献个人价值。观中国机长感悟：扎实的专业能力：临时抱佛脚解决不了问题，在平时的工作和学习中积累经验和能力，随时迎战各种突发状况;团队的协作：现代社会，单打独斗的时代早已经过去，团队的力量才主是成功的关健，这个过程首先团队的个体需要加强自身能力建设，还需要有效的制度保障紧密合作，团队成员间通过共同目标的牵引，及时补位;主官的领导指挥：主官的专业性和敏锐性确保决策方向正确，危机时刻，选择最优的应急方案;战时状态艰苦奋斗站好每一班岗。中国机长观后感悟及影评去年，川航8633遭遇险情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他们平安落地后，再也无法控制自己的眼泪。除了当班机组人员过硬的综合能力感动到了我，那天，同在一片蓝天中正在执飞行任务的飞行员们，都在不间断的呼叫：;四川8633，成都在叫你;、;四川8633，听到请回答;，那是一种民航员工才能深入体会到的艰难与不容易。这句重复的话语虽然简单，但它承载着人们对128名旅客和机组人员担心与祈祷，也令我们仿佛置身事发现场，与他们同呼吸共命运。我们知道，建国七十周年献礼影片中国机长改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现中国民航精神。影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，于9月30日全国公映。电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机;欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置;杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息;而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了;定心神针;的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：;从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全!请相信我们的机长，我们会一起回去!;中国机长完美还原了民航平安的幕后英雄。在这个天空里，只要天上有飞机正在飞行，地面就会有空中交通管制员进行指挥，目前在全国范围内，有着约7000名;空中交通警察;昼夜交替，24小时不间断的进行管制工作，他们在每一天、每一分、每一秒钟，确保着我们飞行的平安。中国机长观后感悟及影评【2】;在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着。;3U8633航班机长刘传健中国机长(The Captain)是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情片。此片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。;大鹏一日同风起，扶摇直上九万里;，这是古时候人们对于飞翔的期待。飞上天从古至今都是人类的梦想，如今人们再也不用借着鸟儿翱翔蓝天，飞机的出现让人们梦想成真。虽然飞机的应用越来越普遍，但是因为各种不确定的因素，飞行依然是一项挑战，稳定中的意外总会不期而遇。机长，一个熟悉却又陌生的称呼。每一架飞机上都会有一个机长，我们乘坐飞机时都会听到机长的名字。可是，对于他们的了解，我们仅仅止步于称呼。虽然之前的冲上云霄让观众们了解到了航空飞行员，可是谈情说爱的戏份让机长和乘务员的工作变得寡淡。这部电视剧让我们看到了机长的帅气和乘务员的优雅美丽，却没让我们看到他们背后的坚守和执着。;欲戴皇冠，必承其重;，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄? 我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。;冷风如利刃，凛凛狂风折;，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是; 我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑;的英雄，也不是;林暗草惊风，将军夜引弓;的英雄，他是;狂风利刃艰难险，定护生命备周全;的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。;天下难事必作于易，天下大事必作于细;，中国机长为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。中国机长不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是;文以载道，歌以咏志;，除了影片应有的外壳，中国机长还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，我想这才是这部电影的初衷，还原真实事件，塑造出有血有肉的人物，让观众真正感受到;中国机长;的魅力。;用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。; 111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着!这就是中国机长，这就是中国坚守!中国机长观后感悟及影评【3】没想到这么快，川航5;14事件过去了一年了，有些话也想说很久了。对于这样一个;起死回生;的事件，除了偶尔有表彰英雄的新闻和翻拍电影中国机长的消息，其真实面貌似乎渐渐被淡忘了。同时，英雄机组已经;重返蓝天;，执飞了多次航班，机长刘传健接受采访时，也说自己只是一个普通人，希望大家淡忘自己，中国民航不需要英雄。但是，淡忘不等于遗忘，对于我这个一年坐四五次川航的乘客来说，就完全忘不了。2018年5月14号当天，右风挡玻璃破裂脱落、万米高空、零下40度、副驾驶徐瑞辰被吸出驾驶室外，每个细节都惊心动魄，死神似乎都已经亮出了镰刀。危急关头，机长刘传健展现了极强的心理和身体素质，驾驶飞机安全备降成都，全机128名机上人员全部幸存。后来又陆续了解到一些事件相关的信息，机长刘传健平时在家就有练习憋气，所以才能在那么低压低氧的情况下保持清醒，而且当时高空的风速达到了八九百公里(超级台风的时速不过250公里)，噪音极大，震动也很剧烈，能镇定地操纵飞机安全降落，刘机长真的太牛掰了。此外，许多报道中还提到了事件背后的紧急处置，比如塔台控制室的协调、地面保障人员的准备等等，;世界级民航史奇迹;的达成绝不是偶然。不过奇迹之所以是奇迹，就因为它不常发生，大多数的航空险情都导致了无法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的空中浩劫已经拍了十九季了)。我看到有些论坛把萨利机长里的;哈德逊奇迹;和这些特情作比较，列了不同的难度等级，细节很详尽，引发了很多讨论。且不论专业度如何，这类复盘似乎忽略了一件事：这个世界上很多事情是无法客观地比较难度高低的，处于那些英雄机长的特殊情况下，任何的模拟都无法还原他们的真实心理和情绪，他们直面的是生死。生死面前，没有难度高低。很多豆友把中国机长对标萨利机长，当然片名容易让人联想，但是我觉得刘传健和川航3U8633航班英雄机组，他们并不是中国版的谁，他们就是他们自己。作为一个在飞机遇险时拯救了全机119名乘客(和他们自己)的机组，他们以自身高度的专业素养创造了这次奇迹，他们值得、也必须拥有姓名，他们将与;世界级民航史奇迹;一起，被永远记录在世界民航的史书里。而且我发现一个小细节，中国机长里的演员名字与人物原型的姓名基本上只差了一个字。机 长：刘传健刘长健副 驾 驶：徐瑞辰徐奕晨第二机长：梁栋梁鹏乘 务 长：毕楠毕男乘 务 员：黄婷黄佳乘 务 员：周彦雯周雅文乘 务 员：张秋奕张秋悦乘 务 员：杨婷杨慧安 全 员：吴诗翼吴言在那之后，那些乘客或许都回到了各自的生活轨道，英雄机组人员也都回到了自己的岗位。如今一年过去了，我倒不是觉得一定要再次给他们送上鲜花掌声，只是在想到这个事件的时候，如果能够记得他们的姓名，就是对他们最好的致敬。;创造奇迹的不是一个人、一瞬间，而是一群人和一辈子。我只是完成了自己的职责。;中国机长观后感悟及影评【4】什么是英雄?我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑以及富可敌好几国的钞能力。可我们不能忘记，在现实生活中，也是有英雄存在的。他们和你我一样，都是普通人，却能以肉体凡胎创造奇迹、拯救生命。这些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片! 川航机长刘传健就是这样一位创造了奇迹的英雄，虽然他的传奇经历就发生在一年多以前，但是已经被改编成了电影搬上了银幕!这部电影就是中国机长，将在9月30日登陆国庆档。2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄，飞机的仪表盘都已被狂风掀翻。副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，刘传健根本来不及拉住他，还好安全带将他拴在了机内。冷风利如尖刀，这时已不再是形容，而是事实，从下图副驾驶着陆后的上衣和长裤残片我们就可见一斑。在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶万幸仅受轻伤，一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已是创造了国际飞行史上少有的奇迹。是不是只是听着形容就感觉令人热血沸腾?这样的故事简直就是天然的电影剧本! 在中国机长最新发布的;紧急呼叫;预告中，便能管中窥豹的了解到影片对于事件的高度还原，废话不多说，先来看看预告，感受一下这份身临其境的紧张。预告一放出，无论是在豆瓣还是微博，都是好评如潮，网友的评价中出现频率最多的字眼就是;好燃;和;泪目;。这款预告之所以能将时间的凶险展示的如此淋漓尽致，和它精缩呈现了片中各个角色的多样角度有着不小的关系。在新闻报道中，我们了解到的多是机长的驾驶舱视角，而在影片里，我们能近距离的感受当时飞机上乘客的恐惧与惊慌，以及了解到机组其他成员在事发之时又做了哪些事，从更加丰富的角度呈现了飞机上的惊魂时刻。影片更是将副驾驶飞出机舱的惊险场景都还原到了我们眼前。直接的危机场面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人呕吐，有人丧失理性，让观众即便在知道事件会有一个完满结局的情况下，依旧紧张的手心捏把汗。预告中还突出呈现了事发时不断与刘传健联系的民航管制中心管制员的一声声呼叫，李现扮演的管制员一次又一次喊出飞机的编号，却无法得到回应，就如同一个倒计时一般，失联时间越长，状况便越危险，越是让人心里没底。在现实中，也的确是管制员的快速应变为飞机的安全降落提供了保障，他们要在联系不到刘机长的情况之下，仅凭雷达讯息，清空飞机前往备降机场航道上所有可能经过的航班。角色原型：西南空管局管制中心区域管制中心管制员 罗天宇(李现 饰演)光是机场附近的区域就有8架飞机的航线临时变动，在8633着陆前，因为没有办法确认将在哪个跑道降落，机场塔台更是协调清空了所有跑道。整个过程中，管制员对8633的呼叫从未间断，不仅是为了尝试重连，同时也是不停将地面现状和航道情况报给机组人员，哪怕是可能压根没有人能收到。预告中张涵予饰演的刘机长和李现的对话，也完全还原了事发当时的录音，刘机长语气的淡定至极和逻辑清晰，与当时的凶险程度和其他人的惊恐形成了鲜明对比，可能正是因为有这样一颗强大的心脏，刘机长才可以当机立断化解了这场看似无解的危机。张涵予成功诠释出了这种波澜不惊的沉稳与老练，只是看着他的脸就让人有种安心和靠谱的感觉。预告中其他空中飞机在收到管制员帮忙呼叫的请求后，不同口音的呼叫声音顿时让人心头一暖!飞机周遭虽然只有一望无际的天空，下面只有连绵不断的山脉，但这一刻机上的人并非孤立无援!8633上有尽职尽责的空乘，有临危不乱的机长，地面上也在为迎接降落做着万全准备，空中的伙伴也在一刻不停的尝试通话。在预告的最后，备降成都机场的地面保障部门，消防、医疗也是全员出动，等待8633的归来。在这款预告中，我们还能看到中国机长对于事件的呈现角度之详尽，甚至还包括了机组成员和机上乘客的家人与朋友，他们就像是此刻我们这些观众，忧心忡忡的密切关注着事态，却也无法帮上什么忙。在事件过去之后，刘传健机长曾被央视邀请参加开讲啦节目，主题是;从平凡到非凡;。刘机长在讲述自己的传奇经历时表现的异常淡定，就像他是在讲述别人的不凡故事。直到节目尾声，一位小姑娘哽咽着像刘机长表示感谢时，刘机长也一时间湿润了眼眶。这位姑娘事发时正和自己的男友一起坐在8633的机舱中，体验了一把生命的大起大落。她说虽然自己第一次和刘机长面对面，但除了父母外，刘机长是她生命中最重要的人，因为刘机长给了她第二次生命。两人激动相拥时，我明白了虽然两人从未谋面，但一起意外让他们拥有了同样不可磨灭的记忆。当刘机长提到重新回到岗位后有什么感受时，他说：;我觉得我的责任更重了，对生命的理解更进了一层，我觉得我们更应该敬畏生命。; 我们大多数人可能这辈子都无法亲身经历这样的危机与奇迹，无法体验到当事乘客和刘机长那跌宕的感受，但中国机长给了我们身临其境体验这样一次死里逃生的奇迹之旅的可能。这样一部影片的存在，可以让我们更加真切的感受刘机长等奇迹缔造者们为什么能成为英雄。9月30日，让我们走进影院，在向这些平凡又非凡的英雄致敬同时，也能够跟着中国机长一起，重新审视一下生命的分量。中国机长观后感悟及影评【5】2018年5月14日，从重庆飞往拉萨的四川航空3U8633次航班在成都区域巡航时，右座前风挡玻璃破裂脱落，驾驶舱失压， 气温下降到零下40摄氏度，机长刘传健凭着20年的飞行经验和从容不迫的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，飞机备降成都双流国际机场，所有乘客平安落地。这场堪称;民航史;奇迹的川航备降事件被搬上了银幕，中国机长的电影就是在这样的背景下，徐徐展开。中国机长由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，对2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功备降的真实事件做了还原和改编，9月30日国庆档上映。一，主流文化价值的呈现;主旋律;这个概念在中国已经存在了20多年，从产生的背景，存在的必然性到的扩大化，主旋律电影的境遇变迁和;中国时代特色;是分不开的。2016年，林超贤导演的湄公河行动以焕然一新的美学风格和创作观念激活了中国主旋律电影文化市场;随后，战狼2红海行动等一系列的具有广泛号召力的主旋律电影的问世，为观众呈现出了全新的文化景观，影片中浓浓的中国元素，也掀起了观众高涨的爱国情绪。从丰富题材主题，彰显魅力到抛弃脸谱化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，从生活中的真实细节，让观众被一个个活生生的;性情中人;所感动，做自己能够和观众共情的事情，来达到和观众进行对话和深度沟通的目的。最近的一部烈火英雄，让主旋律再次回到了观众视野里，生活中随处可见的消防员英雄，却很少有人能够真实了解到这些人的可敬和可爱，只有通过电影屏幕，才让我们真正地了解到了这些;逆行中;的战士。中国机长也正是顺应了这样的文化潮流，对5.14川航备降的事件进行了高度的还原，在飞机遭遇极端险情的生死关头，中国的英雄机长刘传健沉着冷静的应对措施，不仅确保了全体人员的生命安全，也创作了中国乃至世界民航史的奇迹。这样的主旋律电影，在推动中国电影和中国文化走向世界，提升中国文化软实力和影响力，促进海外传播等方面发挥着正向效能。二，;中国骄傲三部曲;2019年6月19日，博纳影业;中国骄傲三部曲;发布会正式召开，为庆祝新中国成立70周年，博纳影业携手阿里影业等出品方，以及华语影坛顶尖的电影人与制作团队，精心打造了烈火英雄、决胜时刻、中国机长三部电影巨制。烈火英雄根据2010年发生在中国大连的7.16事件真实改编，以此致敬中国的消防战士，上映8天斩获了9亿的好成绩，不仅为观众带来了完美的视听体验，也传递了社会的正能量。有网友称：;消防员家属不容易，希望大家注意消防安全，让消防员战士可以早点回家。;而作为压轴之作的中国机长长达一分钟的预告片，引发了极高的热议。万米高空之上，强风，失压，低温，缺氧，整架飞机急速下坠机舱内一百多名乘客，飞机下崇山峻岭，这样危险的境地中，张涵予饰演的机长怎样从容应对，带领大家平安降落?乘务人员怎样协调和配合机长的决定，安抚慌乱的乘客?乘客们怎样克服内心的恐惧，配合乘务人员做好应对措施?.影片备受考验的不仅是对大场景的呈现和