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华北电力大学硕士学位论文 摘要 随着经济的发展,汽车越来越多的走进人们的视野。随着国产化进程的推进, 汽车配件逐渐摆脱了进口,实现了本土化。在过去的几十年中,汽车配件行业走过 了快速发展、技术升级的过程,正逐步走向产业整合。而汽车塑料配件制造商作为 汽车配件行业的必不可少的环节,也经历了非常复杂的产业升级和竞争格局变迁。 直至今日,汽车塑料配件行业仍然在经历着高速发展的阶段。 本文对汽车塑料配件行业的行业历史进行了总结和分析,并针对目前的宏观政 策、经济、社会和技术环境以及行业发展的产业链格局进行了剖析。进而,利用波 特五力模型对产业中的竞争者、客户、供应商、潜在进入者以及行业替代者进行了 分析,总结了目前汽车塑料配件制造产业发展以及未来推动该行业前进的重要因 素。 在宏观经济分析和产业分析的基础上,本文回顾了恒信基公司的发展历史,勾 画了企业组织结构,描述了企业生产能力,进而归纳了企业核心竞争力。随后运用 s w o t 模型分析了公司目前的优势、劣势、机遇和挑战。 根据以上所有的分析,结合作者对竞争战略的理论分析和文献总结,本文提出 了未来恒信基应该采取的竞争战略构想。并进而就恒信基如何在竞争战略构想上制 定具体战略提出了更加细致的建议。本文对提高恒信基汽车塑料配件公司的竞争力 具有极强的理论指导意义。 关键词:汽车塑料配件;发展战略;营销策略 华北电力大学硕士学位论文 a b s t r a c t w i t l l 也ed e v e l o p m e n to fe c o n o m y ,n l o l a n dm o r e 撇嘞o b i l e sc o m ei n t os i 醢t a n d 、析也也ea d v a l l c 锄e l l to ft h el o c a l i z a t i o np r o c e s so fa u t o m o b i l e ,t h ea u t op a r t s 铲a d u a l l yg e t d do f 也ei m p o n s ,r e a l i z i l l gi t sl o c a l i z a t i o n h lt 】:1 ep a s tf i e wy e a r s ,也ea u t op a r t si n d u s t r yw e m t h j 伽曲m ep r o c e s so fr 印i dd e v e l o p m e n t 姐dt e c h n o l o g yu p 蓼a d i n g ,蓼a d u a l l ym o v i n g t o w a r d sm em d u s t r i a li n t e 伊a t i o n h o w e v e r ,a sn l ei n m s p e i l s a b l ep a i to ft i l ea u t op a n 8 i 武h 丑s 臼mt l l ea u t o m o t i v ep l a s t i ca c c e s s o r i e sm 籼f a c t u r e sa l s og o 廿l r o u g ht h ec o m p l i c a t e d i i l d u s t r i a lu p 缪a d ea n dm ec h a n g e si nc o m p e t i 廿o ns 饥l 咖r e u pt on o w ,m ea u t op 硪si n d u s t i y s t i l li n 口硷i l i 曲s p e e dd e v e l o p m e n t a ls t a g e t l l i sm e s i ss 砌m a r i z e sa i l da m l y z e sm el l i s t o 巧o ft l l ea u t o m o t i v ep l a s t i ca c c e s s o r i e s i i l d u s t r y ,a i l d 也ep r e s e mm a c r o p o l i c y e c o i l o i l l i c ,s o c i a la n dt e c 量l i l 0 1 0 酉c a le n v i r o i l m e n ta n d 也ed c v e l 叩i n gi i l d u s t r i a lc h a i ns 仃u c t u r e a n dm e l l ,a c c o r d i n gt ot l l ep o r t d s6 v e f o r c em o d e l , t h i sp a p e ra n a l y z e st l l ei n d u s t r i a lc o m p 以t o r s ,c l i e n t s ,s u p p l i e r s ,p o t e n t i a le n 扛a n t sa n dm e i 1 1 d _ i l s t r i a ls u b s t i t u t ea :1 1 ds 眦蚰a r i z e st h ep r e s e md e v e l o p m e i l to fa u t o m o t i v ep l a s t i c sp a n s m 锄u f a 州n gi n d u s t r ya n dt h ef a c t o r s 舰t i i l gt h ep r o m o t i o no ft h i si n d u s 衄i i lt h e 胁e b a s e do nm a c r o - e c o n o m i ca i l di 1 1 d u s 缸ya l l a l y s i s ,t h j st h e s i s - e v i e w sm ed e v e l 叩m e n t a l l l i s t o r yo fh e n g x i n j ic n p a n y ,o u t l i n e st h ee n t e r p r i s eo 略a m z a t i o ns 协l c t u r e ,d e s c r i b e st h e p r o d u c t i v ec a p a c i t yo ft h ee n t e r p r i s ea n dm e i ls u m su p 吐l ec o r cc o m p e t i t i o np o w e ri nt h e e n t e 印r i s e a p a r t 丘d mt h a t , t h i st h e s i s a n a l y z e sm ec o m p a n y sp r e s e n ta d v a n t a g e s , d i s a d v a n t a g e s ,o p p o r t i m i t i e sa n dc h a l l e l l g e si nt e n n so ft h es w o t m o d e l a c c o r d i n gt om ea i l a l y s i sd e s c r i b e da b o v ea i l dt h et l l e o r e t i c a la 1 1 a l y s i sa 1 1 d1 i t e r a n l r e s e uo fc o m p e t i t i o ns t r a t e g v ,t h i sp 印e rc o m e su p 谢t ht h ei d e ao fa d o p t e dc o m p e t i t i o n s 仃a t e g yf o rh e n g x i n j ic o i n p a n yi nt 1 1 e 如t u r e a n dt h ea u t l l o r 西v e ss o m ed e t a i l e ds u g g e s t i o n s f o rh e n 铲蜘ic o n l p a l l ya b o u th o wt om a l ( ec o n c r e t es 仃a t e 西e so nt h ei d e ao fc 0 1 n p e t i t i o n s t r a t e 缈i ns h o r t ,t h i st h e s i sw i l lh a v e 蓼e a tg u i d i n gt h e o r e t i c a ls i 鲥6 c a n c ef o rh e n 黔蜘i a u t o m o t i v ep l a s t i c sp a r t sc o m p a l l yt oi m p r o v et h ec o m p e t i t i o n k e y w o r d s :a l u l d m o t i v ep l a s t i c sa c c e s s o r i e s ,d e v e l o p m 锄ts 仃a t e g mm 破e t i n gs 仃a t e g y i i 华北电力大学硕士学位论文 1 1 选题背景和意义 1 1 1 选题背景 第l 章绪论 进入2 l 世纪以来,我国经济蓬勃发展,随着经济的繁荣汽车工业出现了跨 越式发展,汽车需求量和产量不断扩大,汽车零部件行业随之繁荣起来,实现了 持续快速的增长,增幅在汽车行业各个小行业中居第一位。汽车塑料配件作为汽 车零部件中重要的一部分,也迅速发展起来。汽车塑料配件长久以来就作为汽车 配件的一部分而存在,只是在近些年随着科技的发展、新材料的涌现,汽车塑料 配件有了飞速发展n 】。汽车塑料零配件具有诸多良好特性:轻质、节能、低成本 等。这些特性使得汽车塑料零配件将应用领域由最初的内外饰拓展到燃料箱、方 向盘等功能部件,成为了汽车零配件中举足轻重的组成部分。目前,全世界汽车 用塑料制品市场规模为4 5 0 万吨年,我国汽车消费的各种塑料制品总量约为1 5 万吨年。据国家信息中心预测,2 0 1 1 年我国汽车市场的需求量为1 8 0 0 万辆,车 用塑料需求将达到3 0 0 万吨年。 汽车塑料零配件行业不仅自身高速发展,同时对相关行业有极强的拉动 作用。汽车塑料配件行业是一个凝聚大量高新技术的行业,在新材料、新工 艺、新设备等方面有着极大的创新能力。同时与汽车行业关系紧密,可以形 成巨大的生产规模和市场规模,是拉动经济增长的关键产业。汽车塑料零配 件行业还是一个劳动密集型产业,提供了大量的就业岗位。汽车塑料零配件 行业的发展对于经济、社会的发展都有极大地贡献,这是其他行业难以比拟 的。 正是因为汽车塑料零部件行业的诸多优点,各国都极其重视其发展,制 定了相应的法律法规促进其发展,支持现有的零配件厂商做大做强,向世界 扩张。全球化使得资源在全球范围内更为迅速的流通,这为我国零部件厂商 带来了机遇也带来了挑战。 全球化为中国汽车及其零配件企业带来了更大的市场,中国2 0 1 0 年汽 车产量超过1 7 0 0 万辆,而全世界市场大约是其5 6 倍。随之而来的汽车配件 市场同样也有数倍的增长。汽车塑料配件在国外汽车上应用更为广泛、发展 更为迅速,中国汽车塑料配件企业必将在汽车零配件市场中占据更大的份 华北电力大学硕士学位论文 额。 中国汽车行业的发展让世界各国厂商都不能忽视,国外汽车零配件企业 纷纷登陆中国,或独资或合资的设厂开店,争夺中国市场。国外零配件企业 有着良好的管理水平和先进的技术工艺,在与他们的合作与竞争的过程中, 国内生产企业引进了先进的材料和生产工艺,同时也学习了国际先进的管理 经验,稚嫩的中国塑料零配件厂商逐渐成熟起来【2 l 。 全球化不仅仅带来机遇还带来了挑战,全球最大最先进的汽车塑料零配 件厂商都来中国淘金,塑料配件供应商数量增长迅速。他们多是经验丰富, 管理高效,技术先进的跨国巨头,与跨国汽车公司有着密切的联系与合作经 验【3 】。这些公司不仅仅在产品市场与国内厂商进行竞争,还不断收购兼并国 内中小企业。中国公司无时无刻不面临着这些巨头的威胁。 生存问题成了国内汽车塑料配件企业的首要问题,在完成了初创时期的 蜕变之后,企业的发展需要有科学的规划,制定适合本企业的战略就成了企 业进一步发展的关键。国内汽车塑料配件企业与国外巨头相比有着诸多不 足,但是国内企业也有自己的长处和优点,针对自身的特点制定适合自身发 展的战略越来越成为企业竞争的法宝,现在无论是企业实践者还是理论研究 者都对汽车塑料配件企业的竞争战略越来越关注,国内企业在这方面的投入 也越来越大1 4 1 。 1 1 2 选题意义 进入2 1 世纪以来,在工业全球化、工业自由化、一体化交互作用的背景下, 汽车零部件企业竞争出现的新特点和面临的新挑战标志着汽车零部件企业竞争 已进入了战略制胜的“超竞争”时代暇。在新形势下,研究汽车零部件企业竞争 战略既具有重大的理论意义,又具有积极的实践意义。汽车零配件行业是发展汽 车企业的基础,没有强大的零部件企业,汽车工业只能是空中楼阁,在加入世贸 之后,中国汽车零部件行业受到极大冲击。近些年,在世界汽车巨头极力扩张和 重新组合的浪潮中,中国汽车零部件行业在受到冲击的同时也看到了发展的机 遇。一批新兴的和原有的汽车零部件制造企业正在迅速成长,在快速膨胀和扩张 的同时,如果缺乏思路明晰的战略,一定会在技术、营销、服务以及管理等各方 面也必然存在一些问题,若这些问题得到及时解决,必然会促进其下一步的发展。 恒信基公司作为一个组建3 年的汽车塑料配件制造企业,已经走过了初创期 的兴奋与忙乱,即将完成由稚嫩向成熟的转变。其内外部条件较之以前都有了巨 大的变化,公司发展的战略面临调整。随着公司业务的发展和管理水平的提高, 2 华北电力大学硕士学位论文 其对自身的定位和认识也更加清晰。内外部环境的变化与对这种变化的深刻认识 促使恒信基公司对其竞争战略进行调整研究,从而制定更为合理的发展战略,为 进一步发展奠定良好的基础。 恒信基公司作为汽车塑料零配件制造行业中的一个代表,具有汽车塑料零配 件公司的诸多共同点,同样也具备同行业企业发展的诸多问题。本文在研究制定 其竞争战略的同时,也为同行业企业的发展有着借鉴作用,并为汽车配件制造行 业管理水平的提高做出了一定贡献。 尽管目前国内外学者对汽车行业竞争战略问题的研究己形成了一定的成果 积累,其中一些成果也部分地涉及了汽车行业竞争战略执行问题【6 】,但是由于受 我国“重整轻零”思想的影响,国内针对汽车零部件行业特别是塑料零部件行业 的研究还很少,没有形成成熟的理论体系。有鉴于此,本文对汽车塑料零部件竞 争战略的研究就显得非常必要,一方面可以丰富完善汽车零部件战略研究的理论 体系,另一方面为崭新的汽车塑料零部件行业研究提供实例。 1 2 国内外竞争战略理论研究动态 1 2 一国外研究动态 战略管理作为现代企业发展管理的重点,受到了世界各国企业和学术界的重 视,在欧美国家,大型企业均有专门的部门负责企业战略管理的研究和战略规划 的制定,各种学术研究理论层出不穷,战略管理思想比较成熟叨。 长期以来,对企业持续竞争优势创造和维护的探究一直是战略管理的研究中 心。众多的学者基于不同的角度对于这一主题有着不一样的理解或阐释,由此形 成不同的战略学说或理论【8 】。 有关企业竞争战略的研究始于2 0 世纪6 0 年代初。 2 0 世纪初,计划与控制管理制度开始出现;科学管理创始人泰勒强调,要 通过计划工作、挑选、培训和组织工人,以便增加产量 9 】。法约尔提出,计划与 控制都是管理的重要职能。在此阶段,财务预算成为重要的计划与控制手段,企 业内生产、销售、财务等部门分别制定年度预算计划;在财务预算的执行过程中, 若出现偏差,要找出原因,并采取必要的修订措施,以便实现既定的预算计划【l0 1 。 1 9 6 2 年美国著名管理学家钱德勒( c h a l l d l e r ) 出版了战略与结构:工业企 业史的考证一书,把战略管理思想引入企业,标志着企业战略管理研究的开始。 钱德勒在该书中阐述了环境、战略和组织之间的关系【1 ,他认为,企业是在一定 的外部环境下生存和发展的,为了获得竞争优势,经营战略必须适应环境,必须 华北电力大学硕士学位论文 在对环境正确分析的基础上制定相应的发展战略和目标,组织结构必须服从战略 目标的实现,组织结构应适应战略,因战略变化而调整,即“结构追随战略”的 论点【1 2 1 。正是这一观点奠定了战略在企业中的重要地位。 1 9 7 1 年安德鲁斯( a n d r e w s ) 发表的公司战略的概念一书则标志着战略 管理成为一个独立的研究领域 1 3 1 。在书中安德鲁斯提出战略管理是由战略制定和 战略实旖两个阶段组成的。战略制定由市场机会、企业能力和资源、个人激情与 社会责任四个要素组成,并要实现四者的匹配i 阁。战略实旌是指如何配置企业资 源、设计组织结构、建立激励、控制和领导等活动。安德鲁斯最大的贡献在于给 出了一个战略管理的基本分析框架,该框架同时注重企业内部因素和外部环境因 素,其焦点在于企业自身力量和外部机会的匹配上。他把这一分析框架称为 s w o t 模型【1 5 ,1 6 1 。 而到了2 0 世纪8 0 年代,随着产业组织理论的发展,产业经济学中的有关理 论和分析方法越来越多地被应用到了战略研究,从而形成了一个新的研究领域。 其中,影响最大的应当属迈克尔波特( m i c l l a e lp o r t e r ) 的研究成果。他在竞 争战略一书中把产业组织理论中的s c p ( 结构一行为一绩效) 范式引入到企业 竞争战略分析,并对此范式进行了重新阐述:企业业绩是企业所处产业结构的函 数,因为市场结构决定企业行为,企业行为又影响企业业绩,所以企业行为可以 被忽略,也就是说,市场结构直接决定企业业绩,在此基础上,他进一步提出了 驱动产业竞争的“五力”模型和三种基本竞争战略( 成本领先、差异化和市场集 中) 【1 刀。 2 0 世纪8 0 年代初,以迈克尔波特为代表的竞争战略理论取得了战略管理 理论的主流地位1 8 】。这一时期波特的著作竞争战略( 1 9 8 0 ) 和竞争优势 ( 1 9 8 5 ) 对战略管理的理论和实践产生了巨大的影响,并成为这一时期的系统模 式波特模型。概括起来,波特的竞争战略理论的基本逻辑是:产业结构是决 定企业盈利能力的关键因素;企业可以通过选择和执行一种基本战略影响产业中 的五种作用力量( 即产业结构) ,以改善和加强企业的相对竞争地位,获取市场 竞争优势( 低成本或差异化) ;价值链活动是竞争优势的来源,企业可以通过价 值链活动和价值链关系( 包括一条价值链内的活动之间及两条或在整个多条价值 链之间的关系) 的调整来实施其基本战略【1 9 】。 沃纳菲尔特( w e m 柏l t ,1 9 8 4 ) 提出了企业内部资源是企业获取竞争优势的关 键。并且,他指出企业内部的组织能力,资源和知识的积累是企业获取超额收益 和保持竞争优势的关键1 2 0 1 。1 9 9 1 年巴尔尼( b a m e y ) 把企业的资源定义为“一 个企业所控制的并使其能够制定和执行改进效率和效能之战略的所有的资产、能 4 华北电力大学硕士学位论文 力、组织过程、企业特性、信息、知识等等。 。资源在什么样的条件下才能够产 生持续的竞争优势是“资源观”讨论的中心问题【2 1 。巴尔尼( b a m e y ,1 9 9 1 ) 提 出,企业的资源如果带来持续的竞争优势就必须是:有价值的、稀缺的、不能完 全模仿的、难以替代鲥2 2 1 。 】9 9 0 年,普拉哈拉德和哈默在哈佛商业评论发表了企业核心能力, 提出了“核心能力”概念。他们认为“核心能力”是组织内的集体知识和集体学 习,尤其是协调不同生产技能和整合多种多样技术流的能力。该理论强调的是企 业内部条件对于保持竞争优势以及获取超额利润的决定性作用团】。柯林斯 ( c 0 1 1 i n s ) 和帕尔斯( p o r r a s ) 把那些能够创造持久性竞争优势的企业称为为“愿 景型企业”( v i s i o n a uc o i n p a n y ) 【2 4 】。愿景型企业塑造出自己的核心价值观和核 心目标,虽然企业战略和产品随着变化的世界而变化,但核心价值观和核心目标 却是稳定的。他们认为战略家的首要任务是塑造企业的核心价值观和核心目标。 美国学者j a m e s m o o r e 在1 9 9 6 年出版的竞争的衰亡一书中,提出了一种新 的战略观点企业生态系统演化理论,明确提出将生态学的原理用于企业战略 的研究。该理论认为企业不应把自己视为单个的企业或扩展的企业,而应把自己 视为一个企业生态系统,企业应该和谐共生于一个丰富而利益相关的生态系统之 中【2 5 】。 1 9 9 6 年,b u r g e l m a l l 和g m v e 提出了“战略转折点”理论。此理论认为,在 环境变化剧烈的产业,特别是高新技术产业,环境变化的剧烈性及其所带来的不 确定性,会导致企业的战略意图和采取的战略行动不一致,这种不一致常常会引 起组织中出现战略矛盾,而这种矛盾将会阻碍企业的转型,是组织面临“战略转 折点”的标志 2 6 1 。因此,企业新战略意图的制定依赖于高层领导者从这种战略矛 盾与冲突中获得有效的信息。此理论的最大贡献,就是针对动态环境中新战略的 制定与形成,提出了以战略矛盾、战略转折点、战略认知为基础的分析框架,明 确了高层管理者在其中的作用及适应性学习型组织在转型式战略变革中的重要 性。 2 0 0 5 年2 月,任教于欧洲管理学院( i n s e a d ) 的韩籍作者金伟灿( w c h a l l 飚m ) 与莫伯尼( r e n 6 e m a u b o 哪e ) 合作出版了蓝海战略( b l u e0 c e a l ls 缸a t e g y ) 一书,该书认为企业要赢得明天,不能靠与对手竞争,而是要开创“蓝海”,即 蕴含庞大需求的新市场空间,走上增长之路 27 1 。这种被称为“价值创新”的战略 行动能够为企业和买方都创造价值的飞跃,使企业彻底摆脱竞争对手,并将新的 需求释放出来。这种理论被企业评论界普遍认为是企业战略研究的一个新突破, 是对旧有企业战略的一种颠覆,它将构建新一代的竞争模式。 华北电力大学硕士学位论文 营销战略是通过协调和配置或构造其在多个市场上的活动来创造价值的活 动。自“竞争战略”、“边缘战略”、“蓝海战略”之后,以“势力战略”为代表的 “第四维战略”学说出现 竞争战略的代表人物是迈克尔波特( m i c h a e le p o r 溆) ,迈克尔波特 认为竞争是市场经济基本游戏规则,企业面对五种竞争对手,有同行业企业、供 应商、消费者、替代品威胁、潜在进入者威胁,提出“国家竞争力、“产业集群” 等新概念。边缘战略的代表人物是肖纳l 布朗u s ( b r o 、n ,s l ) 凯瑟琳m 艾森哈特( e i s 髓h a r m ,k m ) ,边缘竞争战略是一种不确定和不可控的战略,它 甚至还常常是低效率的战略,但是在变革的市场环境下它却是一种有效的战略。 该战略的核心在于利用变革的动态本质来构建一系列的竞争优势。边缘竞争能够 解决变革环境下的战略难题,尤其是在不可预测的高速变化的市场环境下,它提 倡不断地调整企业的竞争优势。边缘竞争战略的总体目标是根据一系列不相关的 竞争力来彻底地改造企业优势组合【2 8 】。边缘竞争战略的五个基本要素:即兴发挥、 互适应、再造、实践及时间节奏。他们提出了动态运动思想,主张边缘竞争、运 动竞争、变革竞争。创新战略的代表人物是w 钱金勒妮莫博涅,代表 著作:蓝海战略( b 1 u eo c e a i ls 缸a t e g y 2 0 0 5 2 ) 。w 钱金勒妮莫博涅认为 开创无人争抢的市场空间、甩脱竞争、创造和获取新需求、打破价值与成本之间 的权衡取舍、为同时追求差异化和低成本协调公司活动的全套系统。第四维战 略即势力战略,主要思想是整合资源、势力经济催生势力战略、跨过公司战略 演变对中国企业国际化影响,认为营销战略是以数量化、电子化、精细化、网络 化为特征的新型管理方法大量运用于市场营销之中,营销方式与技术手段不断出 新。 1 2 2 国内研究动态 我国是从2 0 世纪8 0 年代引入战略管理的。国内目前在战略管理研究方面也 取得了相当的进展。关于企业战略管理的研究大致可分为以下几个方面: ( 1 ) 归核化战略管理。王海莉( 2 0 0 5 ) 提出利用企业归核化经营价值评价 系统通过市场附加价值、经济附加价值等价值评价手段来判断企业是否存在过度 多元化状态,并运用经济附加价值和现金状况构建决策模型,企业可以根据不同 的评价结果进行归核化实施的战略决策【2 9 】。马逢田、蒋智毅( 2 0 1 0 ) 指出从谋求 多元化战略到实施归核化战略,这种变化为正在改革的我国的许多企业带来了有 益的启示:剥离非核心业务,培育和发展核心竞争力,回归主业保持适度相关多 元化,是提升企业的国际竞争力、实现后发优势的关键所在【3 0 】。李国敬( 2 0 1 0 ) 6 华北电力大学硕士学位论文 以烟台市为例进行实证分析,并提出和提出用企业的归核化战略规划发展高新园 区高端经济产业,对高新园区进行明确的功能定位,围绕核心产业进行招商引资, 打造具有核心竞争力的企业集团,树立品牌企业【3 1 1 。 ( 2 ) 以资源为基础的战略管理。宋鹏( 2 0 0 5 ) 针对国有中小型企业面对的 资源配置问题进行分析,提出了“基于资源条件下的核心竞争力培育”,并给出 了国有中小型企业的战略管理框架与对策f 3 i 2 】。刘晓敏、刘其智( 2 0 0 6 ) 通过对基 于资源观、能力观的述评和比较分析,辨析了资源管理这一新概念的发展脉络, 通过理论综述和概念阐释,指出资源管理是整合基于资源和基于能力的观点,研 究动态环境下资源创造价值的不同阶段的概念体系【3 3 1 。刘小玫、李垣、刘衡( 2 0 0 8 ) 借助s i n n o n ( 2 0 0 7 ) 提出的组织资源战略管理的框架,分析采用不同战略( 防 御者、前瞻者、分析者、反应者) 的组织在战略实施过程中的强调重点的差异性 【3 4 】。刘晓敏、李丹( 2 0 l o ) 在评述资源战略管理概念体系发展的基础上,探讨农 业龙头企业通过资源战略管理实施过程增强竞争优势的具体途径【3 卯。 ( 3 ) 战略管理与战略联盟。冯辛酉( 2 0 0 4 ) 归纳总结了战略联盟破裂的主 要原因,并就联盟企业间如何建立和维护良好的合作关系谈到了自己的见解【3 6 1 。 刘笑妍( 2 0 1 0 ) 针对我国企业构建战略联盟中存在的问题进行了分析,并从政府 层面和企业层面分别给出了企业实施战略联盟的对策【3 7 】。王有为、朱广财、董飞 ( 2 0 1 0 ) 从文化角度分析了战略联盟不稳定性的原因以及文化融合对联盟稳定性 的重要作用,并进一步探索了文化视角下增强联盟稳定性的相应对策【3 8 1 。 ( 4 ) 虚机企业战略管理。刘银龙( 2 0 0 9 ) 指出虚拟企业组织结构与传统战 略管理在本质上存在矛盾,其组织结构实施过程包括核心层战略和职能层战略。 以知识链管理为核心的虚拟企业战略管理,利用现代信息技术,可有效地向市场 提供商品和服务,降低企业成本,取得良好的经济效益 3 9 】。王丽铭、冯永泰( 2 0 0 6 ) 认为虚拟企业的管理问题已经开始被关注,但以企业联盟为基础的虚拟企业整体 的管理问题,尤其是其中的核心问题战略联盟体自身的战略管理问题,却被 极大地忽视了。文章从虚拟企业的产生、虚拟企业的存续与发展、虚拟企业的组 织形式和虚拟企业的管理四个角度进行了详细分析,研究结论对纠正各种认识上 的偏差、澄清错误认识、推进虚拟企业战略管理的发展具有重要的参考价值【4 0 1 。 ( 5 ) 动态的战略管理 刘茜( 2 0 0 9 ) 指出资本来源的多元化加之产业价值链的重塑,使得市场盈利 模式发生新的变化,中国传媒产业环境的不确定性也随之增加。中国传媒产业原 有的传媒战略分析框架已经难以解决动态竞争环境中传媒企业面临的种种问题。 文章认为传媒企业需要新的战略管理方法来适应动态竞争的外部环境,并提出了 7 华北电力大学硕士学位论文 基于实物期权思想的传媒战略决策框架,以帮助传媒应对不确定环境中的激烈竞 争【4 l 】。林康康、柯振垫、蒋琬( 2 0 1 0 ) 研究了动态能力及其在战略管理过程中的 实现问题,并提出了企业战略过程中需要重视内部环境,系统构建了企业内部环 境研究与控制机制【4 2 】。通过区分战略不同阶段资源,在p r e b l e 的融入危机管理的 战略过程模型基础上,尝试构建一个基于动态能力的战略管理过程模型,从综合 考虑企业内外部环境的视角出发,提出基于动态能力的战略管理过程模型。 ( 6 ) 以人为本的和谐管理理论。席酉民1 9 8 9 年提出了复杂多变环境下的和 谐管理理论,在其后的十余年的研究与实践中,他及其带领的研究群体形成了和 谐管理的基本思想和理论,该理论下的战略分析框架即和谐机制的要义是:“和 则”用于在不确定环境下的人的不确定性的削减,“谐则用于确定性环境下物 化要素的优化。赵国杰、于海洋、冯石岗( 2 0 0 【o _ 2 0 0 2 ) 等提出了具有中国特色 的基于人本导向的企业发展战略理论,该理论认为,企业发展战略是由企业的整 体进步和企业中人的全面发展体系构成。 1 3 论文研究内容 1 3 1 论文主要研究内容 本文主要结合汽车塑料配件的特点,对恒信基汽车塑料配件公司进行了 全面系统的分析,总结企业发展存在的内部优势和劣势,外部发展的机会和 威胁,提出了不同的战略方案及一系列战略实施策略,以期建立科学合理的 公司竞争战略”目标,进而提高公司的竞争能力,指导和推动企业的发展。 本文第一章主要介绍了论文选题的背景和意义,汽车塑料配件行业的国 内外研究现状;第二章主要是对恒信基汽车塑料配件公司进行外部环境分 析,主要分析了企业发展的宏观环境和行业竞争力,对汽车塑料配件市场有 一个整体的把握;第三章主要是对恒信基公司的资源状况和企业能力的分 析,分析探讨了企业的财务状况、盈利能力、偿债能力、生产能力等,然后 采用s w o t 分析法分析了企业的优势和劣势、机会和威胁,为企业竞争策略 的选择提供了重要依据;第四章主要结合上一章的s w o t 分析,提出恒信基 公司发展的战略构想,并对备选竞争战略进行评价和选择;第五章是根据恒 信基公司具体情况制定的的战略实施策略,主要包括产品策略、技术创新策 略、组织变革策略和人力资源策略四个方面;第六章是本文的结论,总结本 文的研究成果和不足之处,对未来的研究方向和趋势提出展望。 华北电力大学硕士学位论文 1 3 2 预期成果和创新点 本文的预期成果: ( 1 ) 使用多种分析工具,分析汽车塑料配件企业的内外部情况,找到 企业的优势和短板,使用s w o t 模型综合上述分析,构建该企业的战略分析 模型。 ( 2 ) 根据s w o t 模型的分析,选择相应的竞争战略,提出相关建议, 制定具体措施。 本文的创新点: ( 1 ) 动态管理与调整。 汽车塑料配件企业的所有竞争战略实施方案中,不论是哪个环节,都异 常强调动态反馈与适时调整的管理方法。“因地置宜,随需应变”将贯穿始 终。 ( 2 ) 战略选择中采取搏弈分析 在竞争战略选择过程中,明确强调客户需求和自身的资源和能力,同时 关注竞争对手的选择和反应。不仅在局部考虑到了与竞争对手的搏弈,在各 个决策层面上都引入了博弈分析。 9 华北电力大学硕士学位论文 第2 章恒信基汽车塑料配件公司市场环境分析 企业的外部环境是指那些给企业造成市场机会或环境威胁的主要社会力量, 直接或间接的影响企业的战略管理。企业外部环境具有以下几个特点:第一,波 动性;第二,不受单个企业的控制;第三,环境要素对企业的作用各不相同。就 企业某一时点而言,环境是静态的,而从连续性来看,企业的环境又具有动态性, 时刻处于不断变化的过程中。因此,企业不仅要对现有的环境进行全面分析和了 解,还要使分析具有一定的前瞻性。企业收集信息来认识外部环境是想了解企业 将受到哪些方面的挑战与威胁,又会面临怎样的发展机遇。 2 1 汽车及零部件市场宏观环境分析 2 1 1 经济环境 经济因素是外部环境因素中最基础、也是最重要的要素。经济因素的影响主 要体现在对需求的影响。企业经济环境是构成影响企业战略制定、战略实施和战 略控制的各种经济变量及经济政策。经济变量包括各种经济要素的性质、水平、 结构及变动趋势等内容。经济政策是中央和地方两级政府在履行其经济管理职 能,调控宏观经济时,所推行的经济发展战略及其指导思想。它们对企业的发展 战略的制定有着重要的影响。 2 1 1 1 宏观经济运行情况 2 0 1 1 年是“十二五”规划的第一年,中国经济在经历了2 0 0 9 年最困难和2 0 1 0 年最复杂的两年后,面临着经济下滑,有效就业不足、房地产调整难度加大、贸 易摩擦加剧、区域经济不协调等难题。2 0 1 1 年宏观调控的基调在于“控通胀、 调结构、促内需、稳增长”。经济运行基本走势为:一是全球经济继续温和复苏, “二次探底”或快速增长的可能性较小。二是消费出口实际增长,稳中有降,投 资增长动力依然强劲。2 0 1 1 年是我国“十二五”规划的开局年,列入新规划中 的战略性新兴产业规划,区域发展规划,民生工程和产业升级将对投资生产刺激 效应。三是物价上涨趋势延续,通货膨胀成为经济运行中的突出问题。主要表现 在全球流动性泛滥,美元贬值,输入性通胀进一步恶化;资源环境劳动力与生产 成本增加;城市化加快,物流结构变化,商业成本增加;价格改革进一步推进煤 1 0 华北电力大学硕士学位论文 电价格逐步理顺,天然气、成品油价格形成机制不断完善。四是宏观经济政策转 向,财政政策和货币政策由“双松”转向“一紧一松”。 同时也应该清晰的看到宏观经济运行中的潜在风险,主要表现为经济运行中 投资增长过快、货币信贷投放过多、外贸顺差过大等突出问题。近几年国家采取 了一系列宏观调控措施,包括加强货币信贷管理,上调人民币贷款基准利率,上 调金融机构存款预算,主要目的就是抑制包括汽车工业在内的行业投资过热势 头,努力实现国民经济从“又快又好到“又好又快”的转变。 2 1 1 2 汽车及零部件宏观市场概述 半个世纪以来,我国汽车及其零部件产业从无到有,从有到强,经过几代汽 车人艰苦卓绝的奋斗,汽车工业已经成为我国国民经济的五大支柱产业之一,并 且其所占比重也越来越大。从国家竞争力和民族发展的高度来说,汽车工业对我 国经济和社会乃至对民族的影响都是十分巨大的。 根据中国汽车工业协会统计,2 0 1 0 年中国汽车产销量超过1 7 0 0 万量,比2 0 0 9 年净增3 3 6 万量。中国已远超过美国成为世界第一大新车销售市场。到2 0 1 5 年 中国新车销量预计将达到2 2 0 0 万量。 汽车是一种涵盖多种材料的特殊商品,整车由近万个零部件组成。汽车工业 的发展水平直接代表着一个国家的综合国力,因为汽车制造行业带动着其他若干 行业的发展。据国家相关统计,汽车工业产值与相关产业的直接影响比是l :2 , 问接影响比是1 :5 。各种新技术、新材料、新工装设备被广泛应用到整车的生产, 形成巨大的规模效益,对提高生活水平、改善人民生活质量、促进国民社会经济 发展具有重大作用。具体来说,汽车企业从前期的设计、开发、投资、生产、采 购、销售及售后服务、信贷、保险、基础建设等环节及每个环节所用的原材料, 构成了一个链条特别长的产业体系。据测算,全世界钢产量的2 5 、铝产量的 2 5 、橡胶产品的5 0 、塑料产量的1 0 ,用于汽车工业。另外,汽车工业还对 公路建设、交通运输业和服务业有着较大需求拉动。 2 1 2 技术环境 技术环境是企业业务所涉及国家和地区的技术水平、技术政策、新产品开发 能力以及技术发展的动态。技术因素分析目的是基于确定企业研发、战略性技术 储备方向和判断技术进步的进程这两方面战略考虑。 华北电力大学硕士学位论文 2 1 2 1 汽车零部件技术环境分析 汽车零部件的技术含量直接或间接决定着整车的品牌能力。在汽车工业比较 发达的国家,汽车零部件的自主创新能力总是领先于整车的研发能力,一般来说 整车的知识产权有7 0 来自于零部件。而在我国,我们普遍注重于整车的发展能 力,忽视广大汽车零部件产业的发展,导致大多数零部件企业分散生产,自主创 新和研发能力相对较弱,一般过分依赖汽车主机厂的发展,产品开发定位在主机 厂的要求,技术依靠借鉴主机厂的图纸,类似于整车厂的“加工车间”。这样导 致汽车零部件企业的主要精力集中在满足某个主机厂的规定要求,只能满足国产 化要求的适应性开发,没有能力做到与整车的同步开发,更不具备自主提前进行 设计、研发的能力。当前,汽车零部件企业的发展还主要依赖于整车的带动,技 术含量高的关键零部件为合资或外资企业掌握,以专利技术的报告分析看,合资 或外资企业所占比例为8 0 ,而本地零部件企业仅占2 0 。近几年,随着整车 市场的竞争,各主机厂相继加快了产品更新的节奏,不断推出新的车型,使国内 零部件企业的配套压力加大,技术投入逐步加大,配套市场竞争加剧。 近年来,汽车主机厂由于受市场的压力,相互下调汽车价格,降低制造成本, 将成本压力转嫁给汽车零部件企业,而所有原材料价格逐年盘升,导致汽车零部 件企业的利润空间逐步压缩,企业效益降低,技术投入很低,零部件的研发能力 大大削弱。据统计,发达国家零部件行业的投资为整车的1 2 1 5 倍,而我国汽 车零部件产品中占销量大的主要为传统的附加值较低的,汽车前后桥、万向节、 传动轴、轴承、变速器、发动机、仪表板和转向盘等产品,属于较低技术含量、 劳动密集型、材料密集型产品。 2 1 2 2 新技术发展动向 各汽车主机厂将技术创新作为提升自己品牌竞争的主要手段,在整车制造各 环节进行探索,汽车零部件的生产在整个汽车产业中占着相当大的份额,因而汽 车工业的创新还是集中在汽车各零部件上,为适应当前社会的发展各零部件企业 将节能、环保、安全、放在首位,从过去单纯追求效益转向以电子和信息、技术 为核心的高新技术研发投入上,不断加强新产品的开发力度,提高自身的产品竞 争力,获取更大的市场,特别是随着国际上对能源和环境重视,汽车燃油的经济 性和汽车排放标准得到的普遍重视,各国相继出台自己的汽车排放标准,提升汽 车投放市场的准入门槛。其次,人们对汽车的安全性、舒适性、美观性也有了更 高的要求、给汽车零部件企业带来了技术开发和升级的压力。 1 2 华北电力大学硕士学位论文 另外,一些有实力的零部件企业为整合现有资源,提高服务水平,将技术研 发朝着通用化方向发展,使现有的零部件能够匹配多种车型的需求极大地提高了 零部件的通用水平。 2 2 汽车行业及汽车零部件行业市场竞争形势分析 2 2 1 汽车行业分析 2 2 1 1 国内汽车行业分析 汽车行业引入战略管理由来已久,针对国内汽车行业的现状,国内学者提出 了一些适合国情的战略构想,归纳起来有如下内容: ( 1 ) 积极研究修订后的汽车产业规划,制定相应配套措施。2 0 l o 年8 月1 5 日,国家发改委对汽车产业发展政策中进口管理部分内容进行了修改,放宽 了进口零部件的准入门槛和国内汽车生产企业对外直接投资的限制。针对这份新 规划,企业应该主动提出适合自己的应对措施。诸多学者对新规划进行了解读, 并以具体企业为例进行了分析。 ( 2 ) 注重市场需求。随着我国居民财产性收入增多、人均收入层次性强, 使得目前的中国汽车消费市场庞大而有层次性。汽车业的发展可以顺应这种层次 性,针对不同需求投放不同档次的汽车,利用汽车的多档次将不同层次的潜在需 求。学者针对汽车行业细分进行了深入的研究,提出了不同的细分模型和差异化 营销策略。 ( 3 ) 关注新能源汽车发展。新能源汽车发展迅速,国家对新能源汽车扶持 力度不断加大。针对新能源汽车的发展,国内学者提出了一系列促进其发展的措 施,包括更为严格的燃油标准,从财税、金融等政策上,鼓励和支持汽车企业研 发更优良的低碳排放技术,大力支持可再生能源的研发和工程化,引导开发混合 动力车、新能源汽车等。 ( 4 ) 健全汽车产业的服务体系,培育理性的汽车消费市场,改善汽车的消 费环境。一是完善城乡交通基础设施建设;二是鼓励建立专业汽车金融服务公司, 健全汽车保险、金融、信贷市场;三是完善对缺陷汽车产品的召回制度 2 2 1 2 国外汽车行业分析 国外汽车产业的发展正朝着汽车国际化与相互通融化转移。汽车的国际化主 华北电力大学硕士学位论文 要表现在汽车制造的相关环节上,主要是整车设计、开发、生产规划、供应、销 售及后续的跟踪服务等方面,从而根本上改变了过去的发展模式,更好地适应不 同的地区和不同的市场需求。过去,汽车产业的发展主要依靠本地的人力资源、 土地、各类零部件的配套资源、销售网点、各地的优惠政策等,现在转变为国际 竞争环境下的发展战略,采取比较优势战略和敞开化的竞争战略。汽车行业发展 的国际化导致了一系列的变化,主要是改变了以前的竞争格局,形成了一些大的 有势力的全球性跨国集团公司。 另外是各产业的分工越来越专业化并相互协作。明显的变化是,各汽车生产 厂家由原来自己生产零部件和整车逐步变为单纯的整车组装,从而形成大批零部 件专业生产厂家;以前的零部件生产厂家主要依赖于一家汽车主机厂变为给多家 汽车厂家配套服务,零部件企业的独立性有所加强,与各主机厂形成了以合同为 桥梁的合作伙伴关系。随着国际化竞争的发展,发达国家汽车产业的发展变化越 来越大,汽车塑料零部件的发展也向着规模化、专业化、精细化、经营一体化等 方向过渡。 2 2 2 汽车零部件行业分析 我国汽车零部件工业是从2 0 世纪初民国时期开始仿制进口汽修配件的手工 一作坊起步,伴随着中国汽车工业的诞生、发展而逐步发展起来;走过了从无到有、 从小到大的发展之路,它的规模和技术进步都与汽车工业的发展密切相关。 国外

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