油罐车防静电常识.doc

油罐车防静电常识1、具潜在静电危害的行业：化学、石油、涂料、塑料、制药、食品、印刷和电子等行业。 2、静电产生的原因：固体物料大面积的摩擦，固体物料之间在压力作用下相互接触而后分离，固体物料被挤出、过滤时与管道壁、过滤器壁之间发生摩擦，还有固体物料的粉碎、研磨、搅拌等过程都可能产生危险的静电积聚。粉体物料过滤、筛分、气力输送、搅拌、喷射、转运等过程也可能产生危险的静电积聚。液体物料在高速流动、过滤、搅拌、喷雾、喷射、冲刷、飞溅、灌注，乃至沉淀等过程中均可能产生危险的静电积聚。可燃液体蒸气和可燃气体由于固体或液体中夹带有杂质，当它们从缝隙或阀门高速喷出时或在管道内高速流动时也可能产生危险的静电积聚。此外穿着合成化学纤维服装的人员在活动中，飞机在飞行中也都可能产生危险的静电积聚。因此，许多火灾和爆炸均系静电积聚引起。 3、静电危害的产生：众所周知，静电是由不同物质的接触、分离或相互摩擦而产生的，例如在生产工艺中的挤压、切割、搅拌和过滤，以及生活中的行走、起立、脱衣服等，都会产生静电。其中最为重要的是接触分离过程。4、静电的危害：静电积聚到一定程度就要放电，放电火花可以引燃油品和空气形成的混合物，发生爆炸和火灾。带电体上的电荷总是要释放掉的，电荷的释放有两个途径：自然逸散和不同形式的放电。静电放电是电能转换成热能的过程，能将可燃物引燃，成为燃烧或爆炸的火源。5、静电只有同时具备以下条件时才能构成放电危害： 积聚起来的电荷能形成具有足以引起火花的静电电压； 有适宜的放电间隙； 放电达到能够点燃可燃性气体的最小能量； 放电必须在爆炸性混合物的爆炸浓度范围内发生。一般认为，对存在油蒸气的场所，当具有金属突出物时，油面的电位不超过810kV是安全的，接近20kV时危险程度很高。因此轻质油品储运过程中安全油面电位值规定为12kV。6、关于油罐车的静电预防工作：汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。 装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100。 油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。 油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。 罐车的油罐内应装有挡板。 油罐与车体之间的电阻不得大于106。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5。 罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速。 静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。 连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。 在打开罐盖之前进行连接。 要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。 在关上罐盖之后拆除连接。 在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。 罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。严禁喷溅式装轻质油。 原装有高挥发性油品的油罐（含罐车）换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。 在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。 严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业油品储运中，不论是接接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程的油品都始终处