（区域经济学专业论文）长三角城市群内部经济关系的实证分析.pdf

摘要 长三角城市群作为我国综合实力最强的城市群，在全国城市群中处于主导地 位，对全国其他城市群经济的发展具有重要的示范和带动作用。在世界经济一体 化、区域化的大趋势下，研究城市群经济区域一体化、协同化显得尤为必要。自 2 1 世纪以来，国内外经济环境都已发生了重大改变，面临着许多新形势、新问 题，因此长三角城市群经济发展的研究不仅是热点也是难点问题。本文将对长三 角城市群经济发展状况进行比较全面、细致的分析，以期为长三角城市群包括国 内城市群区域经济发展、改革开放提供理论和实证上的依据。 本文首先对长三角城市群的历史和现状进行总结，同时阐述了长三角在国民 经济发展中重要的战略地位；然后文章选取多项反映城市经济体各方面状况的指 标，通过主成分分析方法探讨城市群内各个城市的综合经济质量水平；再接着，- 文章从经济结构差异的角度，选取并构建了反映城市经济结构情况的指标体系， 并运用欧氏距离模型计算出城市群内周边城市与核心城市上海之间的欧氏距离， 进而来分析长三角城市群内周边城市与核，心城市之间的经济结构差异情况；最 后，文章对已有的应用于经济学上的经验模型引力模型做了一定的修正。将 城市综合经济质量与城市经济结构两方面的指标结合起来，得出城市群内周边城 市跟核心城市之间的经济吸引和经济联系的程度。然后通过经济总量和经济结构 两方面相结合来考察分析长三角城市群的发展状况。通过揭示各个城市与核心城 市上海在经济总量和经济结构上的差异性，来说明这些年城市群跟上海之间经济 发展的协调问题。最后论文在实证结果的基础上提出了一定有效的政策建议 关键词：长三角城市群主成分分析欧氏距离引力模型 a b s t r a c t y a n g t z er i v e rd e l t ac i t yg r o u p ，t h em o s tp o w e r f u lc i t yg r o u pr e f e r r i n gt oi t sg e n e r a ls t r e n g t h , p l a y sas i g n i f i c a n tr o l eo fd r i v e ni nt h en a t i o n a le c o n o m i cd e v e l o p m e n to fc h i n a 。a l t h o u g ht h e e n v i r o n m e n to fe c o n o m yh a sb e e nc h a n g e dd r a m a t i c a l l yb o t hi n s i d ea n do u t s i d eo fc h i n as i n c et h e b e g i n n i n go fm e21 。c e n t u r y , t h ee c o n o m i cd e v e l o p m e n ti ny a n g t z er i v e rd e l t ac i t yg r o u pw i l ls t i l l b eah o ti s s u ei nt h ef i e l do fe c o n o m i cs t u d yi nc h i n a i nt h i sr e s e a r c hp a p e r , f t r s t l is u m m a r i z e dt h ed e v e l o p i n gh i s t o r yi ny a n g t z er i v e rd e l t ac i t y g r o u p ，a n da n a l y z e di t sc o n t e m p o r a r ye c o n o m i cs i t u a t i o na tt h es a m et i m e t h ed a t af r o mb o t hp a s t a n dn o w a d a y ss h o wt h ei m p o r t a n c eo fy a n g t z er i v e rd e l t ai nt h es t a g eo fn a t i o n a le c o n o m i c d e v e l o p m e n t m o r e o v e r , ia d o p t e dan u m b e r o fi n d i c a t o r sw h i c hr e f l e c tu r b a ne c o n o m i cd e v e l o p m e n t a n da n a l y z e dt h ei n t e g r a t e de c o n o m i cq u a l i t yo ft h ev a r i o u sc i t i e sw i t h i nt h ec i t yg r o u p st h r o u g h p r i n c i p a lc o m p o n e n ta n a l y s i s a f t e rt h a t , f r o mt h ep e r s p e c t i v eo fd i f f e r e n c e si ne c o n o m i cs t r u c t u r e ，i s e tu pa ni n d i c a t o rs y s t e mt h a tr e f l e c t st h eu r b a ne c o n o m i cs t r u c t u r e ，t h e n ，u s e dt h ee u c l i d e a n d i s t a n c em o d e lt os t a t i s t i c a l l yc a l c u l a t et h ed i s t a n c eb e t w e e nt h es u r r o u n d i n gc i t i e sa n dt h ec o r ec i t y o fs h a n g h a it oa n a l y z et h es i t u a t i o no fe c o n o m i cs t r u c t u r a ld i f f e r e n c e sb e t w e e n t h e m l a s t l y , im a d e a l la m e n d m e n tt ot h ea l r e a d ye x i s t i n ga p p l i e de c o n o m i c sm o d e l - g r a v i t ym o d e l ，a n dc o m b i n e dt h e i n d i c a t o r sf r o mb o t ht h ec i t y sc o m p r e h e n s i v ee c o n o m i cq u a l i t ya n dt h eu r b a ne c o n o m i cs t r u c t u r et o f i g u r eo u tt h ee c o n o m i cs i t u a t i o no fe c o n o m i cg r a v i t a t i o n a lf o r c eb e t w e e nt h es u r r o u n d i n gc i t i e sa n d t h ec o r ec i t yw i t h i nt h ec i t yg r o u p s i no t h e rw o r d s ，i nt h i sp a p e r , ia n a l y z e dt h ed e v e l o p m e n to f y a n g t z er i v e rd e l t ac i t yg r o u pt h r o u g ht h ec o m b i n a t i o no fe c o n o m i ca g g r e g a t e sa n de c o n o m i c s t r u c t u r e t os u mu p ，t h i sp a p e rr e v e a l saf a c tt h a tt h ee c o n o m i cd e v e l o p m e n ti ny a n g t z er i v e rd e l t a c i t yg r o u ph a sb e e nm o v e dt oai i o ws t e p ；o nt h eo t h e rh a n d , d u et ot h e i n t e n s ee c o n o m i c c o m p e t i t i o n , c e r t a i nn e g a t i v ec h a n g e se m e r g e ds p o n t a n e o u s l y t os o l v et h ep r o b l e m sf r o mt h e n e g a t i v ec h a n g e s ，ip o i n t e do u ts e v e r a lb e n e f i c i a lp o l i c yr e c o m m e n d a t i o n sa tt h ee n do ft h i sr e s e a r c h p a p e rb a s e do nt h ee m p i r i c a lc o n c l u s i o n s ， k e yw o r d s ：y a n g t z er i v e rd e l t ac i t yg r o u p ；p r i n c i p a lc o m p o n e n ta n a l y s i s ；e u c l i d e a nd i s t a n c e m o d e l ；g r a v i t ym o d e l 1 1 1 浙江大学研究生学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他入已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得逝姿叁鲎或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：手j 耘磋签字日期： 年月z 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解澎姿态鲎有权保留并向国家有关部门或机构送交本 论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝姿盘堂可以将学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段 保存、汇编学位论文。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位敝储虢彳物 签字日期：沙哆年歹月2 日 、 导师签名： 签字日期：7 t ，吵年钐月z 日 致谢 光阴荏苒，论文从选题到最终成稿，前前后后已经经历了将近一年的时间，贯 穿了我研究生学习生活的大部分，其中的收获和体会要远远丰富与论文本身所能 承载的。恍然间，我已经走到研究生生活的末端，两年的浙大生活给我的人生留 下了强烈的印记，求是创新的学术精神已经扎根我心底。这两年的研究生学 - 7 的 经历也注定要成为我人生的一个重要的转折，浙大也将永远地成为我人生的一个 驿站。 回首这两年的学 - j 生活，首先我要感谢我的导师金元欢和师母王建宇，不管 在生活学 - - j 上还是学术研究上，两位的谆谆教导让我受益良多；论文从选题到最 后的完成，两位老师都给予了我很多的帮助，王建字老师还亲自帮我修改润色了 部分内容。其次要感谢陪伴我学习生活的室友和经济学院的其他同学们，他们让 我研究生的生活交得丰富多彩，乐趣横生；同他们一起探讨学术研究，探讨生活 人生，都让我收获颇丰最后要感谢所有浙大经济学院辛勤为我们讲课的老师 们，是他们的辛勤劳动，不倦地教导，让思想的种子在我心中生根发芽。 浙江大学硕士学位论文引言 1 引言 1 1 研究背景 自第二次世界大战以来，世界城市规模以空前的速度不断扩展，新城市大 量地涌现。目前，全世界已经有将近一半的人口居住在城市。不少发达国家， 城市人口的比重更是高达7 0 e 2 上。从1 9 9 0 年许多国家政府接纳了p r o t e r 提出 的国家竞争力源于内部各种集群的竞争优势的理论之后，各国政府便开始采取 集群战略促进经济、社会的发展。城市作为经济发展的主要动力，正以一种集 中发展的形式被结合在一起形成今天被人们所知道的城市群。在欧洲城市群已 成为城市居民点分布的主要形式。尤其是2 1 世纪以来，交通、通讯和互联网等 技术的迅猛发展，使得城市之间的联系越加紧密，城市群的现象在全世界的范 围内广泛出现。在我国也形成了如长三角城市群、珠三角城市群、环渤海城市 群等城市群，与此同时城市群经济也正在不断深入协调一体发展。 我国的长江三角区域是指上海市，江苏省和浙江省一市两省，包括：上 海、南京、无锡，常州，苏州、南通、扬州、镇江、台州、杭州、嘉兴、湖 州，宁波、绍兴、舟山、徐州、淮安、连云港、盐城、宿迁、温州、台州、金 华、衢州和丽水，共2 5 个城市长三角城市群已经跻身为世界第六大城市群， 是我国综合实力最强的区域，在社会主义现代化建设全局中有着重要的战略地 位和带动作用。进入2 1 世纪后，在国际经济环境发生了重大变化以及国内各项 改革政策不断深入的情况下，长三角城市群内各个城市也都提出了接轨核心城 市上海，融入长三角区域的经济发展方针。2 0 0 8 年9 月国务院出台了( ( 国务院 关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见，指明要 实现长三角地区又好又快发展，并要求上海市、江苏省和浙江省各部门要加强 合作，努力促进长三角地区经济快速发展。 在国际经济全球化区域化一体化发展的背景下，国际国内的经济竞争也在 愈演愈烈。在2 1 世纪新的历史经济环境中，长三角城市群作为中国综合经济实 力最强的区域，其内部结构不断地在发生一系列深入的变化，同时也面临着许 。根据2 0 0 8 年9 月国务院出台的氍国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导 意见中的说明 1 浙江大学硕士学位论文 引言 多新的经济问题。因此，在新世纪这样的国际历史经济背景下，长三角城市群 经济必然成为中国经济研究的热点和难点。 1 2 论文的意义以及目的 长三角城市群区域经济一体化的提议最早可以追溯到1 9 8 2 年提出的“以上 海为中心建立长三角经济圈”。经过2 0 多年的整合和发展，长三角经济一体化 已经走向成熟。特别是进入2 l 世纪以后，国内外经济环境的急剧变化，改革开 放的政策不断深入，以及基础设施和通讯网络技术的飞速发展都进一步推动了 长三角经济的发展。同时，这几年中国一直都保持着1 0 以上的经济增长，上 海、浙江、江苏的增长率更是处于全国各地的领先水平。在2 0 0 6 年，其增长率 分别为：1 3 3 、1 4 5 和1 4 8 。2 1 世纪以后，长三角城市群经济总量均占全 国国民生产总值的五分之一以上。然而，在这种高速发展的状态下，也不断呈 现出各种问题和不足，长三角城市群的经济发展面临一系列突出的问题，例如 城市发展定位和分工不合理以及城市之间过度竞争等等在这样的环境背景 下，结合前人对长三角的研究，进一步分析长三角城市集群的现状以及涌现的 新问题，把握长三角城市群的经济发展动态，及时地发现问题研究问题，对长 三角城市群区域未来的发展有着重大的意义 上海作为核心城市，在现代化功能的发挥方面与纽约、伦敦，东京等国际 经济中心城市相比还存在较大差距。暂时还不能像其他国际经济中心城市一样 较大程度地带动整个长三角城市群迅速发展。其中一部分重要原因是因为长三 角城市群包括江苏、浙江两个省和上海一个直辖市，行政隶属关系复杂，行政 区划的分割也在一定程度上阻碍了经济资源的自由流动和跨地区的经济合作。 地区之间的协调的难度很大，从而导致长三角城市群经济的一体化所需的集聚 效益、组合效益、相邻效益和规模效益难于形成，也导致城市产业结构趋同分 工不明确。这些都严重阻碍长三角城市群内区域之间经济优势互补、分工合 作、形成合理有序的产业布局 本文撰写的目的主要有以下两点：首先，本文从地缘经济关系的角度，通 过实证数据来分析长三角城市群中，作为核心城市的上海对区域内的其他城市 口数据由中国统计年鉴2 0 0 7 上的统计数据整理而得 2 渐江大学硕士学位论文 引言 的辐射作用，引擎作用。考察和度量上海在长三角城市群中的核心主导地位 经济吸引力。这样不仅丰富了区域城市群内核心城市具有极化效应和扩散效应 的主体功能的理论以及区域城市群中其他城市具有协同效应、规模效应的理 论，而且对于我国长三角区域经济发展的实际战略安排也将具有重要的现实指 导意义。 其次，探讨了长三角城市群中2 5 个城市经济发展的现状及变动趋势，城市 群内各个城市相对的综合经济质量水平的差异和城市群区域经济发展的平衡性 等问题；分析在经济总量和经济结构两方面，各个城市跟核心城市上海之间的 经济关系；揭示在长三角区域一体化进程不断深入的动态演进过程中，各个城 市跟上海之间的经济关系是偏向于互补性经济关系，还是竞争性经济关系。这 些分析资料和数据将为进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展提 供一定的理论和实证上的依据，同时也为长三角城市群区域经济协调发展提出 一些可供参考的建议。 1 3 研究方法和研究思路框架 本文的研究方法主要采用经济学理论跟实证经验相结合的方法，即在已有 的理论和经验研究的基础上，进行深入的实证研究。在分析中，以统计数据的 实证分析为主体，以定量分析为主要手段，采用2 0 0 1 年到2 0 0 6 年之间六年的 中国城市统计年鉴各项指标数据，通过s p s s l 3 0 这一统计处理软件，运用主成 分因子分析法、欧氏距离模型和引力模型进行实证分析。在分析角度上，采用 从经济总量和经济结构两方面相结合的角度，结合这两方面对城市群内各城市 与核心城市上海之间的经济关系的影响，对城市群经济状况进行了比较细致的 对比和说明。通过揭示各个城市与核心城市上海在经济总量和经济结构上的差 异性，来说明这些年城市群跟上海之间经济发展的协调问题。最后通过引力模 型将经济总量和经济结构两个方面结合起来，考察城市群跟上海之i 日- j 的经济吸 引和经济联系程度 本文的研究思路主要采用从现象到本质，从整体到部分再到整体的思路。 从研究城市群内城市经济的经济量的相对关系开始，接着深入分析各城市跟核 心城市之问的经济结构的差异，然后结合该两部分的影响来探讨它们对城市之 浙江大学硕士学位论文 引言 间共同造成的经济影响。最后根据实证分析的结果，提出相应的政策建议以供 参考。下图1 1 为本文的研究思路的框架图。 指标体系： 1 g d p 2 第一产业比重 3 第二产业比重 4 财政预算收入 5 财政教育支出 6 储蓄余额 7 金融机构贷款 8 消费品零售 9 使用外资金额 1 0 固定资产投资 1 1 人口 1 2 工资总额 1 3 互联网用户数 1 4 电信邮政收入 1 5 客运货运总量 经济联系引力分析 ( 修正后的引力模 型实证分析) 城市跟 经济结 性分析 离实证 ) 实证分析结论和政策建议 1 4 研究的难点和创新 图1 1 论文框架图 指标体系： l 固定资产投 资g d p 2 工资总额 g d p 3 消费品零售 g d p 4 第一产业产 值第二产业 产值 本文研究的难点有以下几条： 1 、系统性分析的难度。长三角城市群包括两省和一个直辖市，行政划分复 杂，各地经济发展和地方政策都有较大的差异，对长三角城市群一体化进行系 统的分析比较困难。特别是结合经济发展和文化以及地方政策来分析，难度是 很大的。所以本文仅仅只是从经济总量和经济结构两个方面来分析长三角城市 群的协调发展的状况。 2 、数据处理的难度依据2 0 0 8 年国务院出台的( ( 国务院关于进一步推进 4 浙江大学硕士学位论文引言 长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见的说明，长三角区域城 市群包含了两省一直辖市，共2 5 个城市，取得各个方面的统二的指标数据难度 比较大，并且对2 5 个城市的统计数据进行相互分析比较，其工作量将是巨大 的。本文为了抓住分析的主要矛盾，基于核心城市上海在长三角区域经济发展 的关键作用，以及各个城市协同上海发展的经济政策和战略安排，本文主要分 析了城市群内各个周边城市跟上海之间的经济关系。 3 、提出有效政策的难度。目前虽然莒三角区域经济一体化正进入不断深i 化 的阶段，但是离目标还是有一段不小的差距。同时长三角经济的研究是中国经 济研究的热点之一，各方面的分析以及政策建议已经汗牛充栋，总结新观点、 发现新问题、提出新建议具有一定的难度。 4 、模型结论验证的难度。本文是通过经验模型来考察城市群的经济发展状 况，其中引力模型考察两个城市问的城市经济联系关系，其结论的验证可以通 过这些城市间的贸易流量进行说明；但由于条件所限笔者未能得到有关两个城 市之间具体的贸易流量的数据，因而最终并未对经验模型的结果进行验证。 本文的主要创新点有以下几条： 1 、研究具有一定的深度和广度。从经济发展的现状出发，结合经济总量和 经济结构两方面进j 5 - i - j 题的研究和探讨，使研究的问题更有深度，对事实状况 的揭示更具有说服力。本文采用了2 0 0 1 年到2 0 0 6 年这六年的统计年鉴的数 据，同时不同- 9 之前学者研究长三角区域经济大部分都只针对江苏东南部、浙 江东北部和上海的1 5 个城市，本文依据2 0 0 8 年的国务院关于进一步推进长 江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见的说明，将长三角城市群 的范围明确定义为包含江苏、浙江和上海的2 5 个城市研究对象在空间上和时 间上都具有一定的广度 2 、研究角度的独特性。本文抓住核心城市的关键性，结合现有地方城市政 府协同并接轨核心城市发展的经济政策，从周边城市跟核心城市之间的经济关 系入手来分析城市群的发展状况。 3 、研究方法的创新。本文采用总量和结构相结合的研究方法，对现有的经 济模型进行了一定程度的大胆改进，把引力模型从物理学的概念中完全剥离出 来运用到经济实证分析中，并用经济结构之间的差异性来代模型中替物理空问 淅江大学硕士学位论文引言 的差异性，从而有效的将经济总量和经济结构两方面结合起来分析问题。 4 、经济概念的创新。本文大胆地将引力模型从物理概念中剥离出来，用纯 经济学的角度阐释引力模型中的变量，提出：“经济质量”、“经济距离”和“经济 引力”这些新的概念，并将这些概念应用于实际的实证分析当中来。 浙江大学硕士学位论文 相关研究综述和发展现状 2 相关研究综述和发展现状 2 1 国内外城市群理论的研究 法国学者戈特曼在1 9 5 7 年第一次提出了m e g a l o p o l i s 的概念，m e g a l o p o l i s 通常翻译为城市群、城市圈等，从此城市群的概念开始不断地在人们的讨论中 出现。城市群有时候也称大城市圈，是在具有发达便利的交通条件下，由一个 或少数几个核心城市，再加上若干个中心城市和众多周边中小城市组成的城带 群落。其中核心城市对城市群内的其它城市具有比较强的经济文化辐射和引导 服务作用。随着信息交通技术的迅猛发展和经济的全球化，越来越多的资金、 技术和人才集中在城市群，使之成为技术创新的源泉，及现代经济增长的驱动 中心。因此，在这半个世纪以来，学者们对城市群进行了大量的艰辛研究。这 其中包括从城市群概念的提出到形成机制的探讨，再到城市群的演化发展模式 的研究。这些研究和发现已经建立了一套系统全面的经济理论体系。 2 1 1 城市群的概念和基本特征 从纯地理学意义上说，城市群是指在一定的地域内，城市分布较为密集， 达到一定的密度时该区域便被称为城市群。城市群以一个或少数几个核心大城 市为中心，依托便捷的交通条件将周边多个城市紧密联系在核心城市的周围， 构成一个相对独立的城市集合体。但是随着科技技术、工业水平和城市化进程 的推进，各类资源要素和劳动力不断聚集到城市去，特别是区域核心城市和中 心城市；在交通运输通讯技术的迅猛发展，城市之f - j 的经济联系不断得到加 强，从而使得城市群的概念由地理区域概念转变为经济区域的概念现代经济 学意义上的城市群的概念为，城市群是在地理区域上临近，在经济文化各方面 彼此联系密切，共同影响区域发展的多个城市集群的一个经济区域。 城市群主要的基本特征有地域性、联系性和集聚性等。城市群首先是一个 地理区域，由相互临近的多个城市组成的共同的区域，具有_ 定的空间范围； 其次，城市群内部的多个城市之间存在着密切的经济社会交流联系，共同影响 并推进区域经济社会的发展，并逐步一体化结合成经济集合共外部发生经济社 概念参考戴宾2 0 0 4 年于氍财经科学上发表的文章【城市群及其相关概念辨析 淅江大学硕士学位论文 相关研究综述和发展现状 会交流联系；不仅仅在地理空间上城市群是指在一定空间范围内聚集了一定数 量的城市，更是在经济区域上城市群内城市之间经济的密切联系共同集聚成了 区域经济体。 2 1 2 城市群的形成机理 科技的发展，特别是交通运输通讯技术的发展带来的生产力水平的提高和 经济的发展必然将引起城市集群化发展。城市群的形成机理主要有宏观和微观 两方面不同层次的形成机理。城市群形成的宏观杌理主要是中央政府和地方政 府的制度创新和变迁，以及在特定经济制度下的产业演变；随着经济社会的发 展，产业的不断集聚不仅推进了城市化使城市功能发生变化，更是加强了城市 之间的经济联系，在形成产业组织网络化的基础上促进了城市网络和城市集群 的形成；在产业集聚的基础上，城市群的形成和发展还需要政府的政策制度的 推进，以及基础设施和城市规划的支持。城市群形成的微观机理主要指市场经 济条件下经济主体的自发行为而引致的。以最大化为目标的经济主体和个人， 在市场经济的条件下自发地为节约成本提高经济效率，而不断深化分工，实现 集聚经济效应和规模经济效应，从而形成要素资源的集聚，再形成企业的集聚 和产业的集聚，在微观上为城市化和城市聚聚提供支持。 2 1 3 城市群的类别 根据城市群地理空间的分布形态以及在区域经济空间中的经济特征，可以 将城市群的形态主要分成以下几类：城市带、都市圈、多中心城市群和都市连 绵区等城市带是指城市在地理空i - 1 分布上主要沿交通干线，铁路、河流以及 沿海岸线等而呈带状分布的，其内部经济活动也主要沿这些干线而呈带状集 聚；都市圈是指城市空i - 1 结构在地理空间分布上成圈层布局，周边城市围绕核 心城市和中心城市分布，并与核心城市形成密切的社会经济联系的空间组织形 式；多中心城市群是指有多个地域临近，相对独立而经济社会密切联系的核心 城市和中心城市共同组成的空间经济组织形式；都市连绵区是城市带发展的最 高级阶段，是指以一个或少数几个特大城市为核心，不同规模的大小城市在地 理空间上连续分布，在发达的交通条件下区域内城市经济社会联系密切，形成 。参考国研网，赵勇，白永秀的【区域一体化视角的城市群内涵及其形成机理 浙江大学硕士学位论文相关研究综述和发展现状 高度发达的经济连绵区。 2 1 4 城市群的发展模式 对于国外城市群的发展，王乃静( 2 0 0 5 ) 从其国外各大城市群的历史演进 发展历程出发将城市群的发展大致分为两种模式：一是核心城市带动的城市群 的发展模式；二是多中心齐头并进的城市群发展模式。由核心城市带动的城市 群是城市群的主要发展模式。其特点就是城市群有一个超级城市作为城市群的 核心城市，并以其极强的辐射作用和服务功能影响带动周边其他城市和整个城 市群的发展。我国长江三角城市群就是属于这一模式，上海为该城市群的单一 核心城市，作为一个增长极发挥着发展引擎的作用；多中心齐头并进的城市群 是多个中心城市平衡发展、各司其责，相互紧密联系共同影响城市群区域经济 的发展，而不是仅由一个核心城市带动。在我国，多中心齐头并进的城市群发 展比较特殊。我国的京津冀城市群表现出京、津两个特大城市作为双核心齐头 并进的发展态势。 2 2 国内城市群经济的发展状况 我国现代城市及城市群的发展历程以及形成机理都表现出与西方资本主义 国家不同的特殊性。由于建国后8 0 年代之前，我国建立的特殊的社会主义计划 经济体制的深刻影响，以及之后走中国特色社会主义市场经济的不断改革开放 所引致的城市经济的独特变化，都让中国的城市化及城市群的发展变迁表现出 与西方国家相 - 3 程度的不同的特征。 2 2 1 我国城市群形成的特殊机制 城市群的形成和发展是复杂的经济，社会、文化、自然以及各种内在规律 相互作用的结果，是一种城市核心体系在一定区域集聚的城市化现象一般来 讲优越的地理位置、发达的经济和便利有效的交通网络是区域内的城市群形成 的前提条件；而在我国特殊的经济制度和经济政策对城市群的形成和发展具有更 加强大而独特的促进和推动作用。 对于我国城市群形成的内在机制一般认为有两个方面：_ 是工业化和市场 机制，二是聚集、扩散与协调机制。徐学强( 1 9 9 4 ) 针对珠江三角洲和长江三角 9 浙江大学硕士学位论文 相关研究综述和发展现状 洲城市群的发展研究，认为工业化，农业商品化、市场建设与乡镇和个体企业发 展等是我国城市群的形成机制和发展动力；宁越敏( 1 9 9 8 ) 也曾基于对我国长三 角都市连绵区发展的研究指出市场机制、投资机制等是我国城市群形成的重要 机制。 我国城市群形成的外生机制主要有两个方面：一是我国特殊的体制和政策 等机制。许学强( 1 9 9 4 ) 通过研究珠江三角洲大都会区的形成和发展，认为产业 政策、权力下放、户籍政策和行政区划我国城市群形成的重要机制之一。二是 历史区位地理环境机制。阎小培等( 2 0 0 0 ) 和薛东前( 2 0 0 0 ) 分别进行了对穗 港澳都市连绵区和中关城市群经济发展的研究，基于相应的研究认为有利的国际 环境、良好的地区条件，以及历史基础和区位条件是我国城市群形成和兴起的主 要机制。 2 2 2 我国城市群的空间结构和空间联系的研究 国内对城市群空间结构的研究主要集中在外部几何形态和节点的规模等级 结构等方面。许学强等( 1 9 8 5 ) 根据相关城市空群空间结构的研究将中国的城 市分布的形态划分为首位分布、o 1 分布和位序规模分布3 种类型。而姚士 谋等( 1 9 9 5 ) 结合城市群规模功能结构与布局形态等方面的研究，把中国城市 群划分为组团式、带状和分散式等分布形式的城市群。 朱英明( 2 0 0 5 ) 根据相关的城市群的研究分析，指出我国城市群空间联系的 本质特征是，在区域空间经济运行中存在的由自然联系、经济联系、人口运动 联系、社会相互作用联系、服务传输联系、信息联系以及政治行政、组织联系 等组成的错综复杂的联系网络。陆大道( 1 9 9 8 ) 也曾指出城市群区域内各城市之 间密切的经济、政治、文化、社会等多维联系通过人流、物流、资金流、信息 流和技术流等城市流的空间流动得以实现，这是城市群功能联系的产物和空间 表现形式 2 2 3 我国城市群发展的现状 改革开放以来，我国各城市群的发展扩张迅速，区域之间，大小城市之间 的经济社会联系不断加强，出现了一批具有规模的城市群根据对中国城市群 结构体系与空间格局的研究分析，方创琳和宋吉涛( 2 0 0 5 ) 将目前中国的城市 l o 浙江大学硕士学位论文相关研究综述和发展现状 群划分为三个等级：其中第一等级城市群为长江三角洲城市群、珠江三角洲城 市群和京津冀城市群；第二级城市群是武汉城市群、成都城市群和山东半岛城 市群等城市群；第三级城市群是滇中城市群、天山北坡城市群等城市群。 长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群是我国的三大城市群，其发 展也呈现出不同的趋势。景体华( 2 0 0 5 ) 指出我国三大城市群呈现出的不同的 发展状态和存在的问题：长三角城市群的经济协调发展将不断深入强化，但同 时也面临着新一轮世界制造业转移和服务业国际转移，以及本地劳动力等生产 要素成本上升的机遇与挑战；珠三角城市群经济则域面临着区域内经济差距加 大，区域经济发展的不平衡性加强等突出的矛盾和问题，但是同时在新的经济 环境下其对外的经济贸易的巨大优势依旧存在，可以说是机遇与挑战并存；由 于经济政策制度的推动，以及后发的效仿借鉴的优势，京津冀城市群的发展将 会是最快的，加速进入城市群经济一体化的进程。 2 2 4 城市群的整合与区域一体化 世界经济发展趋势表明，城市群区域经济在国民经济乃至全球经济中发挥 的增长极的作用越来越明显而强大，逐渐替代了早期超级特大城市在区域经济 中发挥增长极的作用。同样在我国，长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城 市群这三大城市群正在逐渐取代原来的上海、广州、北京作为国家经济发展增 长极的地位，成为我国经济发展的新的强有力的驱动。而武汉城市群、长株潭 城市群，中原城市群等城市群在区域经济发展中的越来越发挥出新增长极的作 用，替代了原先区域中心城市对区域经济发展的作用但是同时，我国城市群 区域经济发展程度还比较低，城市群区域经济内部和区域经济体之间的整合协 调发展不够，这在一定程度上阻滞了我国城市群区域经济体对区域经济和全国 经济的发挥的驱动作用。 目前我国的城市群内部区域合作的主要方式有以下几种：一是通过地方政 府之间的沟通协调，促进推动区域内部城市政府之间和地方企业之间的相互合 作和信息共享；二是消除区域之间城市之间的要素流动障碍，促进资源要素和 劳动力流向效用最大的区位，从而形成区域内部自由竞争的市场体系；三是通 过城市群区域内部地方企业之间的合作以及兼并收购和转移来实现区域内部的 产业转移，从而促进区域内部合理的产业链的形成伴随着城市群内部政府和 浙江大学硕士学位论文 相关研究综述和发展现状 企业之间的沟通合作的加强，自由市场的建立，城市群内部的分工与合作体系 将逐步形成和完善，城市群内部各城市之间的经济联系将会不断加强，区域内 部的产业结构和布局不断得到优化，形成合理的区域产业链，从而优化城市群 内的经济网络，促进城市群区域经济的协调一体化发展。 2 2 5 区域城市群中核心城市的作用 一般而言，一个城市群至少要有一、两个核心城市，如果没有核心城市， 这个城市费就难以形成，即使形成也没有凝聚力和竞争力。我国的城市群基本 上均是以特大城市和大城市为核心，发挥核心城市的辐射作用和服务功能，带 动周边区域和城市的发展，从而形成若干用地少、就业多，要素集聚能力强、 人口分布合理城市群区域。目前我国特大城市是以直辖市和部分省会城市为 主，少数非省会的副省级市的人口规模和经济规模也已发展成为特大城市，也 将会为该区域城市群的核心城市。 特大城市、大城市作为城市群经济发展的增长极和区域经济的发展驱动中 心，同时又是城市群与外部经济发生经济联系的主要枢纽，其发挥着内引外联 的关键性作用。作为核心城市的特大城市的发展水平直接影线并代表着城市群 的发展程度，直接关系到城市群的发展潜力。区域城市群内的其它城市，通过 充分利用核心城市作为国际化的大城市的辐射作用和服务功能，接轨核心城市 的经济发展来加快本身的发展。但是与此同时，核心城市也不能缺失周边地区 的支撑，否则其发展也将困难重重。正如刘荣增等( 2 0 0 1 ) 所认为的，作为未来 的特大城市，如果离开了周边城市地区的支撑，那作为城市群的核心城市的地 位也将无从谈起，其城市的发展优势也将不复存在 1 2 浙江大学硕士学位论文长三角城市群的发展演化和现状 3 长三角城市群的发展演化和现状 3 1 长三角城市群的历史沿革 地理意义上的长三角地区是指我国最大的长江河口三角洲，泛指镇江、扬 州以东长江泥沙冲积形成的冲积平原，位于江苏省东南部，浙江省杭嘉湖和上 海地区。经济意义上，按照2 0 0 8 年国务院出台的( 国务防关于进一步推进长江 三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见，正式确定将长三角扩大到江 苏、浙江和上海两省一市，这一新的区域经济的战略规划，兼顾了区域发展的 平衡和互补，将苏北和浙西南纳入长三角的范围。 长三角地区有着悠久的文化历史，从明清开始，长三角地区就已经出现九 座较大的商业与手工纺织业及其交易中心的城市，南京、杭州、苏州和松江等 依靠大运河的优势成为该时期的区域经济的中心城市；同时上海也在明清时期 已经发展成为沿海南北贸易的重要商业中心。鸦片战争之后，清王朝被迫打开 国门，进入了对外开放条件下商品经济初步大发展的时期，长三角区域出现了 新型现代商业城市群，并不断地发展。1 9 世纪下半叶，上海通过大规模的基础 设施建设已经发展成为工商业大都市，到2 0 世纪3 0 年代成为整个长三角地区 乃至全国的工业中心、贸易中心和金融中心。同时无锡、南通、宁波也依据优 越的地理位置，进行对外通商而发展成为次一级的中心城市。而南京、杭州、 镇江、扬州和苏州等因为大运河的衰弱而在城市群中的地位下降下来。 新中国成立之后，由于中国选择了苏联的高度集中的计划经济体制和封闭 发展的战略，长三角城市群对外通商的地理优势不再存在。在计划经济体制 下，各城市的建设千篇一律，城市功能严重趋同，都转变为生产型城市。长三 角城市群的经济发展极其缓慢。直到改革开放之后，中国开始发展社会主义市 场经济体制，上海依旧依据其优越的地理位置和政策照顾重新成为了国际性大 都市。从此整个长三角城市群的经济中心、产业关系和城市功能都进行了重新 的定位长三角城市群经济发展回到了依托上海，依靠交通对外发展的方向上 来，在开放的市场经济的条件下整个城市群的城市网络的发展也进入了快速发 口资料参考百度百科：h t t p ：b a i k e b a i d u c o r n v i e w 3 2 9 5 2 5 h t m 浙江大学硕士学位论文长三角城市群的发展演化和现状 展调整的时期。在外部激烈的经济竞争的条件下，城市群各地政府也都意识到 加强区域内的协作促进区域经济的共同发展来应对新的经济环境的必要性。 1 9 9 2 年由上海、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、 南通、常州、湖州、嘉兴、镇江1 4 个市经协委( 办) 发起、组织，成立长江三 角洲十四城市协作办( 委) 主任联席会，至1 9 9 6 年共召开五次会议，为推动和 加强长三角城市群内部的区域经济的联合与协作做出了积极的努力。1 9 9 7 年 上述1 4 个城市的市政府和新成立的泰州市共l5 个城市通过平等协商，自愿 组成新的经济协调组织长江三角洲城市经济协调会。协调会设常务主席 方和执行主席方。常务主席方由上海市担任，执行主席方由除上海市外的其 他成员市轮流担任。协调会每两年举行一次正式会议。协调会在常务主席方 设联络处作为常设办事机构，负责日常工作。各成员市的协作办( 委) 作为协 调会具体的联络、办事部门。 2 1 世纪以来，长三角区域各地政府在加快长江三角地区整合、加速发展上 面，进行了不断的沟通交流和协作。2 0 0 2 年2 0 位市长共同签署的长江三角 洲地区城市市长论坛纪要在杭州定论通过，表明长三角地区经济整合将进一 步引向深入。这些年来沪苏浙三省市共同建立经济合作与发展座谈会制度，“千 岛湖会议”、“扬州会议”、“苏州会议”等；共同构建区域大交通、区域信息资源 共享等合作，促进长三角地区经济一体化，提升三角地去的整体国际竞争力。 2 0 0 8 年，在当前国际经济环境发生重大变化、国内各项改革深入推进的新 形势下，国务院颁发( ( 国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经 济社会发展的指导意见，督促两省一市和国务院各有关部门要加强合作，团 结奋斗，真抓实干，创造性地开展工作，努力促进长江三角洲地区在高起点上 争创新优势、实现新跨越。 3 2 长三角城市群发展的现状 我国的长三角城市群已经成为全球第六大城市集群区，其包括上海、苏 州、无锡、常州、南京、扬州、南通、宁波、湖州、嘉兴、杭州等城市。长三 角城市群历来是我国经济的重心，是我国目前经济发展速度最快、经济总量规 模最大、最具有发展潜力的经济板块。2 0 0 6 年该地区以仅占全国1 1 的土地 1 4 浙江大学硕士学位论文 长三角城市群的发展演化和现状 面积，创造了占全国2 0 6 8 的g d p ，3 8 1 2 的出口总额，以及2 6 4 0 的专利 授权数回。2 0 0 8 年苏北和浙西南地区纳入长三角之后，苏北和浙西南将成为最 具增长潜力的地区，对拉动整个地区经济增长、促进长三角核心地区产业配 置有极其重要的作用。 上海是国际经济、金融、贸易和航运中心之一，带动着长三角地区和整 个长江流域的发展。2 0 1 0 年世博会花落上海，从各方面给上海带来了经济发 展的良机，上海正努力成为“世界城市”，2 0 0 6 年其地区生产总值已超 l0 0 0 0 亿元，位刿全国第一。上海强大的辐射力及其周边哺近水楼台* 的城 市的飞速发展，已经使苏、浙两省的所有城市都意识到了区域合作的重要 性，其它城市无不同样在努力寻找自身的城市定位，在资金、信息、人才、 商品的流动中找到城市崛起的机遇。在这片中国最富饶的土地上，充满活力 的大型城市群正在不断崛起，除上海之外其它城市也都在不断发展壮大，苏 州、杭州、宁波，南京，2 0 0 6 年地区生产总值在2 0 0 0 5 0 0 0 亿元；无锡、温 州、绍兴，南通、常州、台州，泰州，嘉兴，金华，2 0 0 6 年的地区生产总值 在1 0 0 0 亿元以上。在2 0 0 8 年全国百强县市竞争力排名中，有八个长三角 区域的县市( 区) 进入前十位，县域经济的崛起，将使“长三角”城市连片 化、都市化成为可能。 但是，从另一方面来看，由于市场经济竞争的必然结果，长三角城市群 发展目前依然呈现不均衡的状态，2 0 0 6 年上海的经济总量在整个城市群中占 了2 3 7 7 ，其总量是城市群内经济总量最小的城市舟山的7 0 倍之多；2 0 0 6 年经济总量前五位的城市：上海、苏州、杭州，宁波和南京的经济总量的占 了长三角城市