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连锁超市物流配送模式及选择 研究生：张立欣导师：韩瑞珠东南大学 摘要 连锁超市因其科学的连锁经营组织形式而得到了迅猛的发展，在中国沿海各 大城市，跨国连锁超市与本地连锁超市不断涌现，竞争亦日趋激烈。连锁超市要 获得竞争优势，很大程度上取决于成本的控制和客户的满意度，而这恰恰是供应 链管理所能提供的。本文从如何降低连锁超市物流配送的成本方面和配送合理化 方面入手，对目前国内外连锁超市所采用的物流配送模式进行了研究和探讨。 本文详细论述了连锁超市物流配送系统的形式、流程、主要环节以及配送合 理化的实现、物流成本控制、连锁超市物流配送模式的选择等问题，重点通过三 个方面的研究来对如何通过连锁超市物流配送模式及其选择来提高连锁超市物流 配送合理化的问题进行了较深入的探讨。 首先，在对国内外的连锁超市物流配送模式的类型、运作流程、技术、成本 等进行了解和分析的基础之上，对连锁超市物流配送的成本控制提出了背反理论 和总成本领先概念，总结出连锁超市物流配送的合理化措施，并运用线性规划法 和节约式算法等对配送合理化措施中的车辆调度问题做了相应研究。 然后，在比较分析国内外连锁超市物流配送模式的基础上，对如何合理化选 择物流配送模式进行了探讨，并结合本人所在企业的实践情况，对苏果超市物流 配送模式的选择进行了分析。从连锁超市和供应商两个角度来分析并提出连锁超 市在不同情况下的合理物流配送模式及选择方法。 最后，通过将第三方物流引入连锁超市的s w o t 分析对连锁超市物流配送模式 的发展趋势进行了研究。提出第三方物流和专业配送将是连锁超市物流配送模式 的主流趋势。 全文共五章，第一章：绪论；第二章：连锁超市物流配送业务概述及发展现状； 第三章：连锁超市物流配送业务合理化分析；第四章：连锁超市物流配送模式的 分析和选择；第五章：本文研究工作总结。 关键词：连锁超市物流配送配送模式模式选择 t h em o d eo fc h a i n s t o r e sl o g i s t i c s 1 1 j 1j d i s t r i b u t l o na n ds e l e c n o n g r a d u a t e ：z h a n gl i x i n s u p e r v i s o r ：h a nr u i - z h u s o u t h e a s tu n i v e r s i t y a b s t r a c t t h ei n d u s t r yo fc h a i ns t o r e sh a sg o tar a p i d l ye x p a n s i o nd u et oi t sl o g i c a lc h a i n p r o s e c u t i o nm o d a l i t y b o t hm u l t i n a t i o n a lc h a i ns t o r e sa n dl o c a lc h a i ns t o r e sa r ec o m i n g f o r t ht ot h el i t t o r a lc i t i e so f c h i n a p r e s e n t l yt h e i rc o m p e t i t i o n sa r es e r i o u s l y t h et h e s i sd i s c u s s e sc o m p o s i t i o no f l o g i s t i c sd i s t r i b u t i o ns y s t e mo f c h a i n s t o r e ，u s eo f m o d e ml o g i s t i c st e c h n o l o g i e s ，r e a l i z i n go fd i s t r i b u t i o nr a t i o n a l i z a t i o n ，c o n t r o lo f l o 百s t i e sc o s t s ，o n eo fc h a i n - s t o r e sl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o nm o d ee t c t h et h e s i sd e t a i l s s o m eq u e s t i o n sa b o u th o wt os e l e c tt h em o d eo fc h a i n - s t o r e sl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n f o c u s i n go nt h et h r e ed i m e n s i o nt or e s e a r c hh o wt oa d v a n c et h er a t i o n a l i z a t i o no f c h a i n - s t o r e sl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n i nt h ef i r s tp l a c e ，b a s et h ea n a l y s i so ft h et y p e 、p r o c e d u r ea n dp r i m ec o s to f c h a i n - s t o r e sl o 百s t i e sd i s t r i b u t i o nm o d e ，t ob r i n gu pt h em e a s l e st ot h er a t i o n a l i z a t i o n o fc h a i n - s t o r e sl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n e x e r c i s el i n e a rp r o g r a m m i n ga n ds a v i n gm e t h o d t or e s e a r c hh o wt oa d v a n c et h er a t i o n a l i z a t i o no fv e h i c l er o u t i n ga n ds c h e d u l i n g p r o b l e m t h es e c o n d ，t oc o n t r a s tt h em o d eo fc h a i n s t o r e sl c g i s t i e sd i s t r i b u t i o ni nb o t hf b r e i 舶 a n dd o m e s t i c ，r e s e a r c hh o wt os e l e c tt h em o d eo fc h a i n s t o r e s1 0 9 i s t i e sd i s t r i b u t i o n i n t e g r a t e t h ed e t a i l so f m yc o m p a n ya n ds u g u oc h a i n s t o r et oa n a l y s i sh o w t os e l e c t t h em o d eo f c h a i n - s t o r e sl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n t h ee n d ，p a s st h r o u g hs w o tm e t h o do ft h et h i r dp a r t yl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o na n d c h a i n - s t o r et oe x p l a i nt h ed e v e l o pt r e n do f c h a i n - s t o r e sl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n t h et h e s i sc o m p o s e so ff i v e c h a p t e r s ：i n s t r u c t i o n ；c h a i n - s t o r e sl o g i s t i e s d i s t r i b u t i o nd e t a i l sa n dr e a l i z i n go f d i s t r i b u t i o nr a t i o n a l i z a t i o n ；d e t a i l ss o m eq u e s t i o n s a b o u th o wt os e l e c tt h em o d eo fc h a i n s t o r e s1 0 9 i s t i e sd i s t r i b u t i o n ；s u m m a r i z e k e yw o r d s ：c h a i n - s t o r e ；1 0 s i s t i c s ；d i s t r i b u t i o n ；m o d eo fd i s t r i b u t i o n ； m o d es e l e c t i o n ； 东南大学学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究 成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发 表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用 过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明 并表示了谢意。 研究生签名：驻日期：艘l 东南大学学位论文使用授权声明 东南大学，中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的 复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内 容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可 以公布( 包括刊登) 论文的全部或部分内容。论文的公布( 包括刊登) 授权东南大学研 究生院办理。 研究生签名：二争医左差红导师签名：二样 东南大学硕士学位论文第1 章绪论 第1 章绪论 1 1 研究背景及意义 根据我国加入世贸组织的承诺，2 0 0 4 年1 2 月1 1 日之后，外资零售商在内地开 店已经没有股权比例、开店数量与开店区域的限制。国际零售资本大量进入内地， 仅在南京就有来自美国的沃尔玛、德国的麦德龙、法国的家乐福和欧尚、韩国的 每家玛、台资的大润发和好又多等1 0 余家国际连锁超市加上本土超市上海的华联、 联华、北京华联，南京的苏果超市、华诚超市等，市区范围内连锁超市门店总数 近7 0 0 家，竞争亦日趋激烈。连锁超市要获得竞争优势，很大程度上取决于成本的 控制和客户的满意度，而这恰恰是供应链管理所能提供的，随着竞争愈趋激烈， 连锁店间的竞争己真正转化为供应链管理的竞争。本文正是研究连锁超市供应链 中的重要环节一物流配送模式。 随着我国经济的发展，物流己经成为公认的“第三利润源泉”，而物流配送作 为挖掘这一利润源泉的突破口，受到了国内各行业的极大重视并得到较快发展。 近两年来我国连锁超市迅速发展，在促进物流配送业发展的同时，也对配送提出 了更高的要求，物流配送瓶颈成为广泛关注的焦点。我国消费者购物习惯的变化 直接导致了零售业态的多样化，并衍生出多样、快捷的商品配送需求。而中国加 入w t o 后，面对越来越激烈的商业竞争，无论是生产企业、批发业、零售业，还 是物流业，都面临着现代化物流配送的挑战。 在对连锁超市物流配送的研究当中，超市配送模式的选择和合理化运用问题 成为研究的核心和目标。配送模式是指构成配送诸要素的组合形态及其运动的标 准形式。连锁超市物流配送模式的合理化运用即是在满足连锁超市需求的条件下， 以最小的成本为超市门店配送商品。国内外众多连锁超市采用着各种不同的配送 模式，根据超市规模、数量、所在地域以及商品的性质如何选择适应本企业实际 情况的合理的配送模式，以适应本企业的需要并对企业的竞争力起到加强作用， 是当前国内许多连锁超市和相关物流配送企业所关心的问题。实践证明，配送模 式不是人们凭空随意设计出来的，而是适应企业需求并根据配送主体、配送对象、 配送方法、顾客需求及市场条件等诸要素，经反复实践而形成的。各配送主体选 择何种配送模式去组织和开展配送业务，必须具体问题具体分析。在物流配送业 东南大学硕士学位论文第1 章绪论 蓬勃发展的今天，研究物流配送模式问题，具有很大的理论和现实意义。 目前，一般意义上的物流配送运输调度，指配送中心按照不同客户的多频度、 小批量的订货要求进行组织配送，其主要内容指根据确定的配送货物量分配车辆 和选择优化路线，亦即广受研究的车辆调度问题一v r p ( v e h i c l er o u t i n ga n d s c h e d u l i n gp r o b l e m ) 。由于连锁超市的物流配送工作主要是从事城市配送的汽车货 运工作，工作条件复杂，不仅超市门店多、货物种类繁多、道路网复杂，而且超 市门店的分布也不均匀，同时，很多超市门店还对配送需求提出了对时间的要求。 因此，如何应用现代数学方法快速求解v r p 优化调度方案并进行实践运用也是各 连锁超市和相关物流配送企业以及国内外专家学者研究的重要课题。 本课题根据典型连锁超市物流配送企业的业务为对象，研究连锁超市物流配 送模式，这对于连锁超市或从事相关业务的物流配送企业实现提高配送效率，降 低成本以及提高物流经营管理水平将具有重要的参考价值。应该说，本课题的研 究具有较强的理论和实践意义。 1 2 国内外研究现状 l 、物流配送模式的研究 欧美等经济发达国家经过长期的发展，已经形成了适合本国国情的现代物流 配送业，对物流配送模式的研究和应用也已比较成剿”。国外对物流配模式的研究 范围从跨国配送、国内配送、区域配送、城市配送到企业配送，都有较深入的研 究，而且不仅是对理论的探讨，还与配送实践紧密结合：尤其是连锁企业的物流配 送模式研究更是卓有成效，基本解决了连锁企业的配送瓶颈问题，使得发达国家 的物流配送业呈现出健康的发展势头。 近年来，随着我国物流配送业的繁荣和发展，不少业内人士和专家学者开始 关注对物流配送模式的研究，主要集中在以下方面：对物流配送基本理论的探讨；对 我国物流配送现状的分析及对我国物流配送总体模式的初探【2 】；对连锁业、制造业 等部分行业的物流配送运作模式分析【3 】：对城市电子商务物流配送模式的初步设想 以及对企业物流配送运作模式的分析【4 】等。目前，我国对于物流配送模式的研究还 未形成较为系统和成熟的理论，尤其在城市连锁企业物流配送体系的构建及连锁 企业物流配送模式的决策分析等方面缺乏深入的研究。发达国家所采用的物流配 送模式有其先进性和合理性，可为我们提供宝贵的经验。但由于我国在物流配送 2 东南大学硕士学位论文第1 章绪论 业发展水平、商业环境、以及人们的需求习惯等方面都与外国存在着很大的差异， 所以我们不能照搬，只能借鉴。另外，生产、流通和消费总是不断向前发展的， 物流配送模式也必须不断发展变化。因此，应在借鉴国外先进的物流配送模式的 基础上，结合我国的具体国情，探索和研究出适合我国经济发展和消费需求的连 锁企业物流配送模式。 2 、v r p ( 车辆调度问题) 问题研究现状 大多数的物流配送运输调度问题可以归结为配送车辆的分配、行车路线的组 织问题，即根据不同要求一目标函数( 例如运距最短、配送时间最短、运输费用最 少等) ，将配送运输过程归结为表述问题的数学模型。然后用计算机求得合理可行 的优化方案，在生产中付诸实施。v r p 问题是组合优化领域中著名的n p 难题。近 二十年来，无论在国内还是国外，v r p 问题都是一个非常活跃的研究领域。目前 国内外用于解决该问题的现代数学方法主要分为以下几类： 精确优化方法【3 】：运用线形规划( 包括专门处理的分枝定界法、割平面法、 标号法等) 和非线性规划等数学规划技术，来求取最优决策。在x 寸v r p 问题研究的 早期，主要从单源点( s i n g l e - d e p o t ) 派车如何用最短路线或在最短时间内对一定数 量需求点运输的调度问题，因此，主要着眼于最优算法。随着运输系统的复杂化 和对调度的多目标要求，获得整个系统的精确优化解越来越困难，而且用计算机 求解大型优化问题的时间和费用太大。因此精确优化方法及其简化算法现在常用 于运输调度的局部优化问题。 启发式方法( h e u r i s t i s c s ) ( 9 】：指通过经验法则来求取运输过程满意解的数学 方法。启发式方法能同时满足详细描绘问题和求解的需要，较精确优化方法更为 实用，缺点是难于知道什么时候好的启发式解己经被求得。启发式方法中最具代 表性的就是f l q c l a r c k 和w r i g h t 提出的节约法( s a v i n gm e t h o d ) 。许多成功的车辆调度 软件就是根据该方法或其改进方法开发的。西南交大的李军针对有时间窗的车辆 路线安排问题提出了一种利用节约法的启发式算法。典型启发式算法中还包括由 l i n 和k e m i g h a n 提出的，并由c h f i s t o f i d e s 和g i l b e r t 、l a p o r t e 等人所推广的分支交换 探索法，该算法始终保持解的可行性而又力图向最优目标前进。在每一步，都改 变一个可行解而减少总费用，直到这个过程继续到不再可能使费用减少为止。g i l e t 和m i l l e r 提出的扫描法( s w e e pm e t h o d ) 先把节点或弧的需求进行分组或划群，然后 对每一组按旅行商问题( t s p ) 求解，设计出一条经济的路线。各种启发式方法的主 东南人学硕士学位论文第1 章绪论 要区别在于收敛的速度和程度不同。 模拟方法【9 】：利用数学公式、逻辑表达式、图表、坐标图形等抽象概念表 示实际运输系统内部状态和输入输出的关系，以便通过计算机对模型进行实验， 通过实验取得改善运输系统或设计新运输系统所需信息，虽然模拟方法在模型构 造、程序调试、数据整理方面工作量大，但由于运输系统结构复杂，不确定情形 多，模拟方法仍以其描述和求解问题的能力优势，成为复杂运输调度系统建模的 主要方法。 交互式优化法【3 2 】：这是一种通用方法。在这种方法中，把人为的知识、经 验结合到问题的求解过程中去。其思想就是：有经验的决策者应具有确定和修改参 数的能力，并且根据知识直感，把主观的估计加到优化模型中去。这通常总是会 增加模型最终实现并采用的可能性某些用来求解车辆路线安排问题的这种方法的 早期雏形是由k r o l a k ，f e l t s 和m a r b l e 以及n e l s o n 等人提出的。 以往广泛采用的是第一种方法，另外三种方法则代表了较近的研究思想。尤 其是启发式方法，作为一种逐次逼近的算法，虽然不一定得到最优解，但是可以 高效率地得到具有较高精度的解，而且也易于考虑各种各种实际问题，因此，现 己成为解决配送问题的重要方法。与传统的启发式方法相比，近年来所采用的一 些新的启发式方法，通过对启发式规则和搜索方式的改进，在求解多节点、多约 束的v r p 问题上可以获得较快的收敛速度和较高质量的全局解，从而进一步拓宽 了启发式方法的应用领域。如p o t v i n 和r o u s s e a u 采用禁忌搜索算法( t a b us e a r c h h e u r i s t i c ) 解决一类带时间窗约束的车辆调度问题，b a l l 等人提出了用贪心前瞻搜 索法( g r e e d yl o o k - a h e a d h c u r i s t i c ) 求解多重车辆调度问题( m v r p ) 随着人工智能技 术的引入和不断发展，模拟退火算法和遗传算法等新方法以及人工神经网络和专 家系统等新技术，为解决大规模、多目标车辆调度问题提供了新的辅助手段。 表1 1 各种算法的对比 求解方法解精度收敛速度程序实现适用问题 数学规划法精确解慢较 难 简单确定型 模拟法较优解慢 难 复杂、不确定型 启发式方法近优解较快易较复杂、确定型 交互式方法满意解快 易 较复杂、确定型 4 东南大学硕士学位论文 第l 章绪论 1 3 本文主要工作 本论文在对物流配送基本理论的探讨以及与发达国家物流配送模式进行对比 分析的基础上，着重于连锁超市物流配送模式的分析和选择分析，并在大量实地 调研的基础上，选择具有典型意义的企业，分析其物流配送运作模式。 本文研究的主要内容如下： 第l 章：绪论。阐述了课题的背景及意义、国内外研究现状以及本论文研究的 主要内容。 第2 章：连锁超市物流配送业务概述及国内外的物流配送发展现状。 第3 章：有关连锁超市物流配送的理论探讨。在对国内外的连锁企业物流配送 模式的类型、运作流程、技术、成本等进行了解和分析的基础之上，对连锁超市 物流配送的成本控制提出了背反理论和总成本领先概念，总结连锁超市物流配送 的合理化措施，并运用线性规划法和节约式算法对车辆调度问题做相应研究。 第4 章：国内外连锁超市物流配送模式比较分析。在比较分析国内外连锁超市 物流配送模式的基础上，对如何合理化选择物流配送模式进行了探讨，并结合本 人所在企业的实践情况，对苏果超市物流配送模式的选择进行了分析。从连锁超 市和供应商两个角度来分析并提出连锁超市在不同情况下的合理物流配送模式及 选择方法。最后，通过将第三方物流引入连锁超市的s w o t 分析对连锁超市物流配 送模式的发展趋势进行了研究。 第5 章：本课题的研究总结。 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 2 1 物流配送概述 2 1 1 物流及物流配送 物流的概念 物流有狭义与广义两个方面的含义。 狭义的物流按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1 9 8 4 年所下的定义 为：“物流是以满足客户需求为目的，为提高原材料，在制品，制成品以及相关信 息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划、执行和控制的过 程”。换句话说，物流是指与采购、供应、生产、销售等企业经营活动相对应，将 信息传递、运输、配送、库存控制、仓库、装卸搬运以及包装等物流活动综合起 来的一种系统化、集成式管理，它的目的是提高企业的收益( 销售额的提高和利益 的扩大) ，亦即通过对重要资源如：时间( 快速送达) 、物流质量( 优良的运送、无差 错运送) 、备货( 所需要的商品和数量) 、库存( 低库存) 、信息( 在库、断货信息、 运送中的信息、送达信息) 等物流服务品质的提高，以及从原材料供应开始到商品 的生产以及产品向最终顾客让渡整个过程的物流成本的降低，来实现企业的高收 益。任务是以尽可能低的成本为顾客作出最好服务。其主要内容如图2 一l 所示。 综合物流过程 图2 - 1 物流过程图 广义的物流指从企业的经营战略角度出发，将物流过程与客户需求、企业内部 生产过程以及供应商的制造资源整合在一起，形成联合影响力量，从而达到快速 反应市场、降低风险成本、实现高收益、赢得竞争优势的一种管理过程。既现在 6 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 人们通常所说的供应链管理。图2 - 2 描述了供应链物流过程及其过程中要考虑的物 流决策问题： 供应商 在哪罩生产部件和组装产品? 生产多少量? 组装多少量? 何时生产? 生产制造l j 、i 产品库存 从哪罩获得原材料 和零件部件? 每一时期获取多少量 在哪罩库存零部件? 在哪单库存产成品? 库存多少量? 怎样补充库存? 客户 客户 向哪个市场供给? 市场需求多少? 采取何种服务水平? 是台进行配送? 该服务水平下的物流成本是多少? 需要多大的运输车队规模? 一、，。 l 音j 是白运还足外包?! 璺翌鼍里州步人 采取何种运输路线? 2 翌竺要二一 采取哪条海运路线? $ m 1 j 】垒月a 图2 2 供应链物流过程及其物流决策图 物流配送的概念 物流配送指的是物流过程的中转型送货( 也称二次输送、支线输送、终端输送) 。 也就是在产品用户集中的区域，按用户的订货要求和时间计划，在物流中心配货， 并将配好的货物采用汽车巡回运送方式送交收货人的小范围、近距离、小批量、 多品种、为多用户服务的运输。配送不是单纯的运输或是送货，而是运输与其它 活动的组合，除了各种“运”、“送”活动外，还要从事大量的集货、分货、配货、配 装等工作，是配与送的结合。 配送业务在美国、日本等国家开展比较早，近几年来，在我国也有较快的发展。 目前配送已经形成了自身的特点： ( 1 ) 配送是从物流据点到用户之间的一种特殊送货形式。 ( 2 ) 配送是连接了物流其他功能的物流环节，提高了物流系统的价值增值部 分。 ( 3 ) 配送是复杂的作业体系，通常伴随着较高的作业成本，但却能大大降低 7 东南大学硕士学位论文 第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 库存成本和快速反应商品市场需求变化。 ( 4 ) 配送在固定设施、搬运设备、运送工具、组织形式、通信信息等方面可 集成系统化的运作体系。 2 1 2 物流配送产生的原因 配送是现代先进的物流形式，近年来被广泛应用于现代商业流通中，它的出现 是随着现代商业经营环境和经营形式的变化而出现的。这些变化主要有： ( 1 ) 消费者消费行为的变化 随着个人所得水准的增加，现代人们对生活的追求从原来温饱型、数量型开 始转向小康型，越发重视生活的质量。伴随着这种生活观念的变化，在经济社会 向国际化、信息化急剧转变的基础上，消费者价值观趋于多元化和多样化，喜欢 购买具有差别化的商品。这种消费行为变化对企业的生产和经营产生了深远的影 响，它使生产和销售企业在适应消费者消费行为变化的过程中，开始强化物流管 理，通过少批量、多品种、快速化、柔性化的生产和经营来满足消费者的需求。 ( 2 ) 生产商生产策略的转变及其对物流管理的强化 在传统消费模式中，当新产品被厂家研制、开发出来后，通过各种各样的媒体、 特别是电视广告等促销手段的运用和商业推广，其一般能唤起全国规模的需求， 这种营销模式背后隐含的是消费者具有“与他人一致”的消费意识。与这种消费者相 对应，零售业以百货业和综合超市为中心，通过大量购进、大量陈列廉价的商品 来推动销售额的增长。 但是随着消费个性化、多样化的发展，原来那种商品在一部分人中开始流行 后，大家争相购买的情况会越来越少，而且流行商品的生命周期也会越来越短。 在这种状况下，厂家要准确预测特定商品的流行程度十分困难。此外，基本生活 品在全社会普及之后，商品在质量上的稍微改进或价格的稍微降低都不能大量激 发消费者的购买欲望，因而能开发出具有爆发性需求规模的革新产品也会越来越 困难。正因为如此，如今很多厂商都在积极开展多品种战略，即将原来的产品加 以改良，附加各种机能，形成产品间微妙的差异，积极开展多品种生产战略。 然而，这种战略转换在促进企业销售增长的同时也改变了原来从事专职大量 输送、储存的物流管理活动，使得物流系统在产品多样化、少量化的状况下变得 空前复杂起来。单就库存而言，消费个性化、多样化带来市场需求不确定性和波 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 动性大大增加，生产企业越来越难以对市场进行预测。这使得企业对于品类繁多、 规格各异的产品不是生产过量就是生产不足。在市场竞争空前激烈导致产品生命 周期大大缩短，市场机会稍纵即逝的今天，生产过量和生产不足将给企业的生存 发展带来严重威胁。 为改变这种状况，现代生产企业空前重视物流管理，要求其物流系统既讲求 效率，又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为此，生产厂商一方面运用 m r v ( 物料需求计划，m a t e r i a lr e q u i r ep l a n n i n g ) j i t ( 准时生产制，j u s ti nt i m e ) 等先 进系统加大对生产和供应中的物流管理，一方面，更加重视销售中的物流管理， r i d r p ( 配送资源计划，d i s t r i b u t i o nr e s o u r c ep l a n n i n g ) 管理，通过构筑物流配送系 统直接靠近客户并加强与客户关系的管理，动态跟踪客户需求状况，以获取最前 端的市场需求信息用以化解因市场信息反馈缓慢、曲解、变形带来的生产、供应、 库存决策的失误。这种将物流管理过程延伸至上、下游环节并具有强大电子商务 功能的系统，就是当今最为先进的企业经营系统e r e ( 企业资源计划，e n t e r p r i s e s r e s o u r e e p l a n n i n g ) 系统。 ( 3 ) 零售商向连锁经营发展的趋势 同样，对应于消费个性化、多样化发展，零售业一方面积极扩大进货范围和品 种，一方面降低每种产品采购量，采取少批量、多频度进货方式，以加快资金周 转以解决经营资金紧张和降低滞销风险。 然而，单个零售商多品种、少批量、高频度经营带来的缺陷就是不能取得批 量采购和批量运输的折扣，从而使得订购、运输成本过高。为改变此种不足，零 售业开始积极相互联合、并购发展连锁经营，连锁经营是现代零售经营的先进方 式，其集中采购、集中库存、集中快速配送、规模运作的方式不但可以解决单个 零售店多品种、小批量进货带来的高采购费用和需求不稳定带来的缺货损失，而 且有利于进行品牌经营，扩大企业竞争力和知名度，并且在电子商务迅速发展的 今天，还可以成为电子商务的实体配送网络。连锁经营改变了传统流通格局，同 时也推动了物流服务系统化管理的发展。 ( 4 ) 无在库经营的倾向 零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应，无论在既存的 零售业态百货店和超市中，还是新型的2 4 , 时店等新业态中，经营的商品品种数 越来越多。但是，与此同时，由于政策、环境、房地产价格等原因，店铺的规模 9 东南大学硕上学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 和仓库规模不可能无限扩大，特别是在大都市中，由于人口密度大、地价高昂、 消费更新快、环境规制严格等原因，更加限制了仓储点和仓储空间的扩大，在这 种情况下，只有提高店内管理效率，通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问 题。除此之外，推动无在库经营的原因是，由于消费行为的多样化、个性化发展， 商品品牌、品种、式样的急剧增多，使零售商对顾客实际需求的预测十分困难， 在这种状况下，库存越大，零售企业承担的资金占用和滞销风险也越大，因此为 了加速资金周转和降低风险，零售企业必须尽可能地压缩库存，实现实时销售。 具体看，现代零售业的管理重点是： a 实行“单品管理”，迅速制定经营中的“畅销品”与“滞销品”，以此为基础确 定订货商品的种类和数量。 b 实行“无在库经营”，在有限的空间里陈列更多的商品，降低销售风险，极 力抑制各类商品的在库量，彻底实现在库管理和在库成本的削减。 以上两点的实施都需要现代物流配送管理的支持，而且本身就是现代物流管 理的目标和内容之一。 ( 5 ) 信息技术的革新 “单品管理”和“无在库经营”能成为现实，首先是因为9 0 年代初展开的信息技术 的革新，具体反映在p o s 系统( p o i n to fs a l e s ，销售时点信息管理系统) 和e o s 系统 ( e e l e c t r o n i co r d e r i n gs y s t e m ，电子补充发货系统1 的导入。p o s 系统是指在商品销 售时，通过o c r ( o p t i c a lc h a r a c t e rr e a d e r ，光学式自动读取) 方式的现金出纳机读 取每个商品的条形码，进而利用计算机对商品品种、价格、数量等销售信息进行 处理、加工的系统。e o s 系统是指在店铺输入订货数据，然后利用通讯网络，向卖 方、企业总部或配送中心的计算机传送订货信息的系统。 p o s 和e o s 系统自开发以后，在商业领域迅速得到了推广和普及，并大大改变 了流通绩效，推动物流管理现代化，从直接带来的利益看，p o s 系统的导入提高了 现金收授作业的速度和正确性，节省了人力成本，实现了流通效率化。与此同时， 通过所蓄积的电子信息进行加工、分析，可以及早把握“畅销品”、和“滞销品”的状 况，将其作为经营战略决策的依据和信息来源，提高商品周转率；并且还可以调 整商品陈列和空间设置，构筑充满魅力的商场。此外，将这种信息与顾客信息相 连接，可以推动开发符合顾客需求的新产品，进一步与e o s 系统连接，可以自动向 供应商发出订单，使供应商进行配送补充库存，并降低在库水准等。 1 0 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 ( 6 ) 电子商务的兴起 随着i n t c r n e t 信息技术的高速发展和网民人数的急剧攀升，近年来电子商务开 始迅速兴起，电子商务具有商品信息量大、透明度高、购买不受时空制约、省时、 方便、快捷、产品生产商和终端用户直接面对、交易环节和交易费用少等优点， 它的出现给传统产业带来极大冲击，是一种崭新的商业模式。电子商务主要分为 b t o b 和b t o c 两种形式，b t o b 的电子商务实际上是i n t e m e t , e d i 等网络信息技术应用 于传统企业之间的交易，使之交易更加快捷，亦即以信息流促进物流的快速流动： 而b t o c 的电子商务能否成功，面临的最大难题就是网上资金能否安全、便利地支 付和物流配送能否快速、准确地送达，网上资金支付可以通过技术解决，但物流 配送却不能，因为网上购物的消费者地点分散、购物数量少，其配送费用无疑与 快速送达相矛盾，如何低成本、高速度、准确无误的将商品送达成为物流配送所 要研究的对象。 ( 7 ) 城市交通限制与燃油成本的上升 随着现代社会城市化的加速发展和私人拥有车辆的增多，城市尤其是大都市 的人口与车辆急剧增加，城市交通尽管通过构筑地面、地上和地下立体化的交通 网络体系，但仍然满足不了人口与车辆的交通需求，城市交通越发拥挤，此外， 由于石油能源的严重减少，燃油价格上涨很快，对汽车提高运营效率、降低运输 成本提出挑战。传统收货人直接从工厂接收货物，构成蛛网状交叉运输路线、运 输混乱、效率很低。而配送的优点就是消除了交叉运输、节约了运输费用，提高 了运输工具的装载率，降低空驶，并及时送货，提高服务质量，用户不需要四处 订货，降低了库存。图2 3 为工厂直接送货与经配送中心送货的效果对比图。 供给方( 需求方)供给方( 需求方) 图2 3 配送中心送货效果对比图 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 ( 8 ) 新物流需求的产生 如上所述，对应于消费个性化、多样化，零售业在信息技术革新的支撑下开 始转向单品管理和无在库经营。而无在库经营并不仅仅是指适时补充商品这一活 动，而是要求建立全新的物流管理系统。具体说，通过p o s 系统迅速把握每个商品 的销售信息，并借助e o s 实现迅速、频繁的订货。所以，这种变化带来的结果是在 多品种生产扩大了商品进货范围的同时，每次订货的规模变得越来越小。 原先一部分企业中为了实现经营效率而产生的物流需求，慢慢地在以零售业 为中心的各流通主体间普及开来。新的物流需求追求的是在适当的时间配送必要 的商品和必要的数量，这种物流也被称为”j u s t - i n - t i m e ( j i t ) 物流”，或者称为“多频 度少量配送”。尤其是近几年来，在一些发达国家和我国一些大城市，以通讯电子 产品、计算机、家用电器、食品、医药等生命周期短的产品对j i t 物流配送的需求 更是空前强烈。 2 1 3 物流配送的作用及其类型 物流配送的作用 物流经营者的配送业务与运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装和物流信 息一起，构成了物流系统的功能体系，并突出地表现为以下几个方面的作用： ( 1 ) 通过集中仓储与配送可以实现企业组织的低库存或零库存的设想，并提高 社会物流经济效益。 ( 2 ) 通过配送可以解脱出大量的储备资金用来开发企业新的业务，改善企业财 务状况。采用集中库存还可以使仓储与配送环节建立和运用规模经济优势，提高 作业效率和车辆的利用率，统筹利用资源和人员，缩短配送线路从而使单位存货、 配送和管理的总成本下降。 ( 3 ) 配送提高了物流服务水准，简化了手续、方便了用户，提高了货物供应的 保证程度。由于当前商品的品牌、种类的极大增长。所以，商店里都尽可能的销 售畅销商品，库存数量最好是不太多，又不会缺货。因此，就会要求多品种少批 量的订货及多频度的配送，就要求快速反应和处理订货及出货。通过设立配送中 心进行物流配送则可以很好地满足这一要求。 ( 4 ) 完善了干线运输中的社会物流功能体系。采用配送作业方式，可以在一定 范围内，将干线、支线运输与仓储等环节统一起来。使干线输送过程及功能体系 东南大学硕： 学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 得以优化和完善。 ( 5 ) 可以使企业扩大商品占有率，提高市场竞争力。企业除了提供品质优良的 商品外，还必须提供适时适量的配送服务以扩大市场占有率。 物流配送的类型 ( 1 ) 按物流配送的主体来划分 大型生产厂商主导型物流配送 指规模较大，有着分布较广的营销网络的生产厂商直接将产品按零售商的时 间、数量等要求送至零售商的一种配送方式。随着零售商对多频度、少批量订货 要求的增强以及生产厂商越来越重视将其产品和服务靠近客户的营销战略，传统 大型生产厂家通过批发、代理等中间流通渠道进行商品销售的方式开始大大弱化， 零售商通过互联网直接向生产厂商订货，生产厂商根据各零售商的订货要求直接 配送己逐渐成为一种主流。如我国知名企业海尔、联想、宝洁等企业己率先通过 与第三方物流公司合作进行网上销售与产品配送业务。其配送模式如图2 4 所示。 零售商( 专卖店) 图2 - 4 大型生产厂商主导型物流配送 大型连锁企业自组型物流配送 连锁企业由于其统一采购和进货、统一库存和配送、统一管理和经营并目产 生巨大规模经济效益而得以飞速发展。在连锁配送方面，世界5 0 0 强排行第四的美 国零售业巨头沃尔玛( w a l m a r t ) 堪称是零售配送的典范。沃尔玛有近2 0 个大型配 送中心，拥有2 0 0 0 多辆长途运输卡车和1 1 万辆以上配送车并拥有私家通讯卫星和 完善的货物采购、跟踪、库存、配送等管理系统。正是通过其先进的物流系统， w a l m a r t 将其3 0 0 0 多家分店所需的货物在规定日期，安全、准确地送达。其模式如 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 图2 5 所示： 供应商a 供应商b 供应商c 运输配送中心配送 图2 - 5 大型连锁企业自组型物流配送 边锁店a 边锁店b 边锁店c 大型批发企业主导型物流配送 亦即大型批发商从各生产企业批来商品并将之批发配送给地域内小型超市、 便民店、百货店等中、小零售企业。如图2 6 所示： 图2 - 6 大型批发企业主导型共同目b 送 专业物流企业开展的社会化物流配送 这主要指诸如中国邮政以及快递公司等己有准物流企业、由原大型生产厂商、 批发、零售企业等储运部门脱离母体单独分化出去或通过不同企业间储运部门的 联合兼并共同成立的物流公司以及从公路运输、仓储企业转化而来的专门从事社 会第三方物流服务物流企业。在这种模式中，从事配送业务的企业，通过与上家( 生 产、加工企业) 建立广泛的代理或买断关系，与下家( 零售店铺) 形成较稳定的契约 关系，从而用高效的信息系统将生产、加工企业的商品或信息进行统一组合、处 理后，按客户订单的要求，快速、稳定、高效率、低成本的配送到需求用户。其 模式如图2 7 所示： 1 4 东南大学硕士学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 厂商发货人 厂商发货人 厂商发货人 零售商收货人a 零售商收货人b 零售商收货人c 图2 - 7 专业物流企业社会化物流配送 以交通运输业为主体的货运转运型物流配送 指从事交通运输业的航运、港口、铁路和公路等企业依托港口、集装箱堆场、 公路枢纽、机场及其后方集疏运网络通道将货物迅速地配送给用户，而不是等待 用户自行提取。如在港口建立物流配送中心将若干个用户的货物，使用一辆卡车， 根据路程的远近，一次分别送达用户，这将大大提高运输装卸效率和降低港口仓 库面积，最终提高顾客服务水平和降低物流费用。其模式如图2 8 所示： 港口 收货人 收货人 图2 8 交通运输企业开展的物流配送 航运企业和港口企业要发展物流，可以将在港口或内陆的货运场站改造成物 流中心，将进口货物或内贸货物先集中到物流中心统一暂存管理，然后根据客户 指示将货物转运配送至各用户的这种转运配送方式应较为可行。 ( 2 ) 按物流配送组织范围分类 东南大学硕上学位论文第2 章连锁超市物流配送业务概述及发展现状 专用( 或自有) 型物流配送 这种类型的配送指的是：包括原材料仓库和成品仓库在内的各种物流设施和设 备归家企业或企业集团所拥有。其物流配送只服务于集团内部各个企业，通常不 对外提供配送服务。如美国沃尔玛公司在各个地区独资建立了大量配送中心，专 门为本公司所属的连锁店提供商品配送服务。目前，随着经济的发展，大多数企 业专用型物流配送已开始向社会化物流配送转化。 社会化( 公用型) 物流配送 这类物流配送服务面向所有用户，只要支付服务费，任何用户都可以使用这 种配送服务。从归属的角度说，这种配送中心一般是由若干家生产企业或生产企 业与专业运输、仓储企业共同投资，共同持股和共同管理的经营实体。在国外， 也有一些公用型配送中心是由单个企业投资建立和独自拥有的。此外，据有关资 料介绍，在美国，有的公用型配送中心的土地属于某一方，而设施的兴建和经营 管理工作是由专门的经营公司来承担的。公用型配送中心的数量很多。在配送中 心总量中，这种配送组织占相当大的比例。据介绍，在美国，约有2 5 0 家公用型配 送中心，有的已经形成了网络体系。 多企业间共同化物流配送。多企业间的物流配送共同化指的是不同企业之 间物流作业共同化的