（产业经济学专业论文）第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨.pdf

上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 摘要 现代物流的核心特征之一是信息技术的应用，信息技术依托自身技术优势将 原先割裂在供应链中的各个环节整合在一起来突显现代物流的特征，最大限度地 将运输、仓储、包装、装卸、流通加工以及配送整合在一起。在第三方物流企业 的发展历程中，信息技术的作用尤其显著，甚至已经成了第三方物流企业是否具 备核心竞争力的象征。 本论文主要内容围绕第三方物流企业核心竞争力和现代信息技术两大主题 展开，阐明了第三方物流企业利用现代信息技术是获取和培养核心竞争力重要方 法的基本观点，在对目前第三方物流企业利用信息技术水平分类后，找出了各自 存在的问题，通过案例剖析，最终有针对性地提出利用现代信息技术提升第三方 物流企业核心竞力的方法和策略。 本文首先对论文命题中提到的信息技术和第三方物流企业核心竞争力进行 了界定和分析，在此基础上进一步分析了现代信息技术如何提升第三方物流企业 核心竞争力。然后，针对第三方物流企业利用信息技术进行现状分析，此部分主 要是针对第三方物流企业对信息技术的要求进行分析，并对第三方物流企业信息 化发展阶段以及第三方物流企业信息化水平等级进行了划分和分析。接着，对目 前第三方物流运用信息技术存在的一些问题进行了归类，同时找出各类在利用信 息技术提升核心竞争力实践中存在的问题。通过宏海物流有限公司和上海h y t 物 流有限公司作为案例进行剖析，从个案的角度提出解决第三方物流企业利用信息 技术提升核心竞争力的建议和措施。最后采用归纳的方法，对提出的问题有针对 性的提出解决问题的方法和建议。 关键词：信息技术第三方物流核心竞争力 上海海事丈学硕士学位论文第三方物流企业利用詹息技术提升核心竞争力方法探讨 a b s t r a c t i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yi st h ec o r eo fm o d e ml o g i s t i c s i no r d e rt os h o w t h ec h a r a c t e r i s t i c so fm o d e ml o g i s t i c si n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yi n t e g r a t e da l lt h e o r i g i n a l l yf r a g m e n t e da s p e c t so fs u p p l yc h a i nt o g e t h e r m o d e ml o g i s t i c su s i n g i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yt of u r t h e s ti n t e g r a t et h et r a n s p o r t a t i o n ，w a r e h o u s e ， p a c k a g i n g ，h a n d l i n g ，c i r c u l a t i o np r o c e s s i n ga n dd i s t r i b u t i o nt o g e t h e r t of a c e l o g i s t i c sd e m a n da sa w h o l e i nt h ed e v e l o p m e n tp r o c e s so ft h et h i r d p a r t y l o g i s t i c se n t e r p r i s e s ，t h er o l eo fi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yi sp a r t i c u l a r i y s i g n i f i c a n t i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yh a se v e nb e c o m et h ec o r ec o m p e t i t i v e n e s s o ft h es y m b o lo ft h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s m a i nc o n t e n to ft h i st h e s i sr o u n dw i t hc o r ec o m p e t i t i v e n e s so fat h i r dp a r t y l o g i s t i c sa n dm o d e m i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y i ts t a t e dt h eb a s i cc o n c e p t st h a t at h i r dp a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e su s em o d e mi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yt oa c q u i r e a n dd e v e l o pc o r ec o m p e t i t i v e n e s s o nt h eb a s eo fc l a s s i f y i n gt h el e v e lt h a t c u r r e n tt h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e su s ei n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y ，t h et h e s i s i d e n t i f i e st h e i re x i s t i n gp r o b l e m s t h r o u g hc a s ea n a l y s i s 。t h et h e s i sf i n a l l ys e t f o r t hal o to fm e t h o d sa n ds t r a t e g i e sh o wt h et h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s u s em o d e mi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yt os t r e n g t h e nt h e i rc o r ec o m p e t i t i v e n e s s t h i st h e s i sf i r s tm a k e st h ed e f i n i t i o na n da n a l y z e si n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y a n dt h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e sc o r ec o m p e t i t i v e n e s sm e n t i o n e di nt h e p r o p o s i t i o no ft h e s i s o nt h eb a s eo fd e f i n i t i o na n da n a l y s i st h ep a p e ra n a l y z e s h o wm o d e mi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g ye n h a n c e s t h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s c o r ec o m p e t i t i v e n e s sf u r t h e s t t h e n t h ep a p e ra n a l y z e st h es t a t u sq u ot h a t t h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e su s ei n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yi np r a c t i c e i nt h i s p a r t ，i t i s m a i n l y a i m e da t a n a l y z i n g t h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s r e q u i r e m e n t sa b o u ti n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y ，a sw e l la sc l a s s i f i e sd e v e l o p m e n t s t a g ea n di n f o r m a t i z a t i o nl e v e lo ft h et h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s t h e np u t u pt h ee x i s t i n gp r o b l e m st h a tt h et h i r d p a r t yl o g i s t i c sc u r r e n t l yu s ei n f o r m a t i o n 上海海事大学硕士学位论文 第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 t e c h n o l o g y t oe n h a n c et h e i rc o r e c o m p e t i t i v e n e s s t h r o u g ha n a l y z i n g h o t h e a r tl o g i s t i c sl t d a n ds h a n g h a ih y t l o g i s t i c sl i m i t e d t h et h e s i sp u tu p s o m es o l u t i o n sa n dm e a s u r e sf o rt h e p u r p o s et h a tt h i r d p a r t yl o g i s t i c s e n t e r p r i s e se x a c t l y u s ei n f o r m a t i o n t e c h n o l o g y t oe n h a n c et h ec o r e c o m p e t i t i v e n e s s f i n a l l y t h e p a p a rs u m m a r i z e st h em e t h o d sa n d r e c o m m e n d a t i o n su s e dt op u tt h ei s s u eo ft a r g e t e dp r o p o s es o l u t i o n st ot h e p r o b l e m s z h a n gx i l i a n g ( i n d u s t r i a le c o n o m i c s ) d i r e c t e db yp r o f e s s o rl u o w e n p i n g k e yw o r d s ：i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yt h i r d 。p a r tl o g i s t i c sc o r e c o m p e t i t i v e n e s s 珊 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或者其他机构 已经发表或撰写过的研究成果。其他i 司志对本研究的启发和所做的贡献 均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。 作者魏拯盔噍啦j 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布 论文的全部和部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论 文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名：师签名： 辨 第一章绪论 第一节问题的提出 现代第三方物流是伴随着现代信息技术的发展而出现的，信息技术正逐步成 为第三方物流企业构建核心竞争力的支撑因素。第三方物流企业利用信息技术培 育和提升核心竞争力要经历一个漫长的过程，它是第三方物流企业历史、现有资 源和核心要素相互整合的结果，是其所有关键资源和能力要素的综合。 目前我国第三方物流企业基本上对信息技术都有所应用，在一定程度上提升 了企业自身的竞争力。但是这些第三方物流企业在借助信息技术提升核心竞争力 的发展过程中，却遇到了一些问题。很多第三方物流企业在企业发展进程中运用 了信息技术，但是核心竞争力提升的效果并不显著。目前我国第三方物流企业在 利用现代信息技术提升其核心竞争力方面存在水平参差不齐的状况，有的企业利 用信息技术的运用水平尚处于初级阶段，这些企业的信息技术的应用基本上是在 企业内部局部范围的使用，同时存在业务流程比较混乱等问题；有的企业信息技 术的运用水平相对来说处于较高水平，但是在战略层面的存在的一些问题又对信 息技术的应用产生了一定阻碍。基于这种情况，作者在对现状调查分析的基础上， 对第三方物流企业在利用信息技术提升核心竞争力过程中存在的问题予以识别、 分类归纳并找出其中的存在问题。通过案例剖析，最终提出一些解决问题的方法 和策略，以求对第三方物流企业利用信息技术来提升核心竞争力有所帮助，使第 三方物流企业能够识别自身问题，更有效地利用信息技术来提升自身核心竞争 力。 第二节研究思路及方法 本文首先对论文命题中出现的第三方物流企业核心竞争力和物流信息技术 两个概念进行界定和分析，在理论上对物流信息技术以及第三物流企业核心竞争 力的概念、主要特点和构成要素等进行阐述；然后对现代信息技术提升第三方物 流企业核心竞争力进行理论分析。接着对第三方物漉信息化发展阶段和信息化水 平等级进行细分，在明确第三方物流企业对信息技术的要求后，结合目前第三方 物流企业利用信息技术现状对存在的问题进行分类归纳：第三方物流企业运用信 息技术分为低水平层次和高水平层次，这些企业在运用信息技术的过程中都存在 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 一定的问题，作者对问题归纳总结，找出两个层次水平中均存在和分别存在的问 题并予以明确提出，同时进行相应地分析。通过宏海物流有限公司和上海h y t 物 流有限公司两个案倒，分别针对运用信息技术处于低水平层次以及高水平层次所 存在的问题予以剖析，给予个案的解决问题的对策和建议。最后，在归纳的基础 上，对存在的问题有针对性的提出解决的方法和建议。 作者曾在宏海物流有限公司实习过四个月的时间，目前也在上海h y t 物流有 限公司工作。在实习工作这段时间内，对于第三方物流企业运用信息技术的能力 和水平有了比较深刻的认识和理解。随着对物流行业的认识也是不断的加深，作 者深深感受到目前国内第三方物流企业运用信息技术的水平与理想情况存在很 大的差距。第三方物流企业利用信息技术也是不尽相同，存在着一定的差异性。 因此作者力求通过案例剖析的方式最终得出解决问题的办法。即对第三方物流企 业利用现代信息技术提升其核心竞争力的方法进行探讨，藉此希望研究的问题以 及提出的解决方法具有现实意义。 针对第三方物流企业的核心竞争力的问题的研究是一个复杂的系统工程，需 要挖掘第三方物流企业核心竞争力构成的关键要素、次要要素等。作者对信息技 术在第三方物流企业的应用这个问题关注了很长一段时间了，包括对国内外信息 技术在物流企业中运用的比较研究，现在试图进行更加深入的研究。立论的意图 就是想抓住信息技术这个现代物流核心竞争力构成关键要素，深入分析研究，以 期望为第三方物流企业做出指导。 从论文开题后，作者利用几个月的时间仔细阅读了关于这些方面的文献资料 和专家学者的学术论文成果，包括国内外的相关文献，以便在理论基础方面做到 统筹兼顾，加深对研究问题的认识。 目前，我国学术界对第三方乃至第四方物流企业的核心竞争能力的研究方面 取得了一定的成绩，但是对基于信息技术的核心竞争力并没有做出深入的研究分 析，尤其是国内的研究都是建立在一般性企业研究的层面，针对第三方物流企业 中信息技术构建核心竞争力的研究尚不多见。 ， 在导师指导下，作者采取理论与实践相结合、参考经典的文献资料结合官方 数据、案例分析的思路进行分析，力争论文命题的研究有所突破。 2 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 第三节论文的框架 l提出本文研究的问题、研究的思路与方法及论文框架l ii 物流信息技术界定 第三方物流企业核心竞争力理解 i j _上 i _ 现 物 u p 代 流 芦p 核 信 信 核核 心 息 息 心 心 竞 技 技 竞 竞争 术 术 争争 力 概 的 力 力的 述 界 的 的 构 定 界 特 成 定 点 要 素 l lj。4 。j l l 一 i 信息技术与第三方物流企业核心竞争力的内在联系 i 日罢兰萎蓁姜姜茎茎圣兰蓁薹萋薹妄霎萎；芸蓁础与条件口 第三方物流企业利甩信息技术现状分析 i第三方物流企业信息化发展阶段细分 一 第三方物流企业信息化水平等级划分 一第三方物流企业对信息技术的要求 一第三方物流企业信息化存在的问题 l 第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力典型案例剖析 曰磷= = 筹例臼 ， l 第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探索 i 七j 翥兰薹兰兰蓁兰姜茎三圣篆主兰耋兰兰芸雾喜姜兰方法l 1 结论与展望l il 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核一0 竞争力方法探讨 第二章文献综述 第一节国外研究文献综述 在8 0 年代以前，有关研究信息技术和竞争力关系的文献极少，直到1 9 8 3 年后 这种情况有所改替。国外一些学者如g r e g o r yl p a r s o n s ，m i c h a e le p o r t e r ， c h a l e sw i s e m a n 和b o y s o n 等先后对信息技术与企业竞争力乃至国家竞争力 的关系进行了初步的研究。p o r t e r 将企业竞争力归结为成本、差异性和目标集聚 三种形式，并认为技术对企业竞争力的影响最主要体现在成本型竞争力领域。c w i s e m a n 突出了p o r t e r 的成本型竞争力理论原则，但认为战略信息系统给企业带 来的竞争力最主要体现在差异性领域。他们的研究成果为以后的学者对信息技术 的影响进行研究莫定了坚实的理论基础。 国外的学者不仅对信息技术提高企业竞争力的机制进行了系统研究，而且分 别从企业的各个不同方面如生产、管理和营销方面，系统地阐述了信息技术的影 响。他们的研究密切结合了理论分析和实证研究，其思想和方法有深刻的启迪作 用。如m u k l i o p a d h y a y l 以美国邮政服务( u s p s ) 信件分选过程中应用可视特性识别 和条形码技术以实现信件分选的自动化技术为例，研究了信息技术对生产过程产 量和质量的影响。研究结果清楚地表明自动化信息技术的广泛应用显著地改善了 邮件分选的产量和质量。高水平自动化对质量有着直接的影响，对产量有直接和 问接影响。一个十分重要的发现是高质量提高了过程的产量。换句话说，信息技 术改善了质量，质量又提高了产量。 l e a v i t t 和w h i s t l e r 早在1 9 5 8 年的经典文章“8 0 年代的管理”中预言了中 层管理的缩小。他们认为，信息技术引入到组织会引起中层管理人员总数的减少， 因为技术自动化和信息化的影响，信息技术使上层管理者越过中层管理者在上游 和下游的联系中活动，可以代替大部分中层管理的任务。许多决策可以自动化， 并且信息能在组织内广泛地容易地获得，因此信息技术能基本取代中层管理人员 的信息和决策功能。但是，以后3 0 多年的理论和实证研究表明信息技术的影响 不是整体的。为此，p i n s o n n e a u i l t 2 考虑到信息技术和组织集中或分散的程度不 。t r i d a sm u k h o p a d h y a ye t c i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yi m p a c to i lp r o c e s so u ta n dq u a l i t y 1 l a n a g e m e n t s c i e n c e 。v 0 1 4 3 ，no 1 2 ，d e c e m b e r1 9 9 7 ：1 6 4 5 - 1 6 5 7 2 m a i np i n s o n n e a u l t ，k e n n e t hl k r a e m e r ，n i d d l em a n a g e m e n td o - n s i z i n g ：a ne m p i r i c a li n v e s t i g a m e n t o fi p a c to fi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y 1 i a n a g e m e n ts c i e n c e ，v 0 1 4 3 ，h o 5 m a y1 9 9 7 ：6 5 9 - 6 7 7 4 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 同时的情况，得到的结论是只有组织和计算机决策都集中化时，上层管理者对计 算机的使用有更多的控制，才可以用它减少资本一劳动力代替策略中的中层管理 人员的人数。 与其他研究者不同的是，g t o r k z a d e h 的研究工作1 着眼于信息技术对个人水 平劳动的影响。他认为信息技术对个人的工作有着持续的很强的影响，并预言信 息技术可能成为将来我们理解人类生产组织的结构和功能的中心问题。但是对个 人而言，信息技术有能力强化一项工作或减少一种劳动的必要性。传统的技术影 响的概念只强调作业生产力( t a s kp r o d u c t i v i t y ) ，而很大程度上忽视了技术在 服务客户方面所起的作用。因此他通过对信息管理系统研究者的工作，信息技术 对社会、经济以及中层管理人员的影响的文献的回顾，从作业生产力、作业革新、 顾客满意度和管理控制四个方面阐明了信息技术对个人劳动的多重影响。他认 为，信息技术具有将管理功能分散到整个劳动阶层的潜力。个人可以有效地利用 信息技术来提高产量，产生新思想，满足内部和外部客户的需要以及控制团队内 和团队间的生产过程。这些影响的测量为评价信息技术是否应用于新途径提供了 实用有效的工具。 第二节国内研究文献综述 9 0 年代后期，国内的一些经济和管理领域的学者开始对信息技术对竞争力影 响的研究予以关注，他们的研究大多着眼在信息技术提供竞争力的机制方面做一 些定性的理论分析。这些研究成果不仅继承了西方企业管理理论、思想的精粹， 而且与企业所处的经济、技术、市场环境紧密联系，创新地提出了自己的见解。 田洁2 就以波特的竞争战略管理思想为指导，从信息系统的差别化生产和服 务、市场细分与数据仓库技术、供应链管理和快速的顾客响应系统以及企业各种 竞争战略管理间的关系，分别说明波特提出的三种基本企业竞争战略：成本领先 战略、产品差别化战略和目标集聚战略如何在信息技术支持下，为企业确立竞争 力，推动企业创新发展的。 乌家培，陈禹( 1 9 9 8 ) 等资深学者3 认为，p o r t e r 和w i s e m a n 的看法存在不完整 。g t o r k z a d e h tj d o l l t h ed e v e l o p m e n to fat o o lf o rm e a s u r i n gt h ep e r c e i v e di m p a c to fi n f o r m a t i o n t e c h n o l o g yo nw o r k 。o m e g a ，i n t m g m t s c i 2 7 ( 1 9 9 9 ) ：3 2 8 3 3 1 2 田洁基于信息技术的竞争战略管理中国信息导报，2 0 0 0 ( 2 ) ：5 9 - - 6 0 3 谢康，陈禹，乌家培企业信息化的竞争力经济研究，1 9 啮( 9 ) ：6 4 - 7 1 5 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 性，信息技术给企业带来的最深刻的变化是对企业成本的影响，包括生产成本、 管理成本以及交易成本都出现了相对收缩即边际成本递减，进而形成了企业最优 边界的相对扩张。在企业成本相对收缩和最优边界相对扩张基础上，企业形成了 与成本型、差异性和目标集聚型竞争力相区别的竞争力，称之为“无边界扩张竞 争力”。由于企业无边界扩张竞争力是基于企业有效处理市场信息和充分利用市 场知识而形成的，因此也称为企业的知识优势。这一点修改或补充了p o r t e r 竞争 力理论的基本框架，认为现代企业追求成本型、差异型、目标集聚型和无边界扩 张型四种竞争力，其中无边界竞争力或知识优势是信息化企业追求的独特的企业 竞争力，它是由企业应用信息技术引起的成本相对收缩产生的。 无边界竞争力的提出较好地解释了信息技术对企业竞争力的影响机制，是在 现代信息技术环境下对波特的竞争力模型的发展和改进，它的提出有着深厚的理 论和现实基础，为研究信息技术对竞争力的影响提供了新思路。 谢康通过考察信息化企业中信息技术对竞争力的影响构成的内部和外部效 应1 ，认为在所有现代的高新技术中，信息技术的应用对企业生产、管理和组织 结构最具有渗进力。通过应用信息技术，企业形成了有别于其他与之竞争企业的 差异或特征模式，这种模式被消费者或国际市场接受，最终形成企业竞争力。企 业拥有的这种竞争力，本质上是信息技术为基础的企业竞争力。 谢康提出的企业信息化提高竞争力的机制与模式，是在深入分析企业内部竞 争要素和外部竞争要素的基础上提出来的，较好地解释了企业信息化与企业竞争 力的内在联系和关联结构。他认为企业信息化最重要的效益之一在于企业对技术 的投资间接地转化为提高企业人力资源的素质和企业整体效率。企业信息化或者 通过增加和改变竞争要素，或者通过提升竞争要素质量和扩大竞争要素内涵获取 竞争力。因此，企业信息化赢得竞争力的中心问题不是管理，而是信息技术应用。 随着市场的演进和竞争的激烈，企业决策者越来越认识到对抗只会导致更残 酷的竞争和两败俱伤的结果，以宽容的态度来看待竞争和竞争对手才是明智的选 择。正如徐绪松等学者认为2 的那样，企业竞争的目的是为了给消费者提供价值。 竞争的方式是研究开发、业务流程、质盘、服务一系列活动；竞争的焦点集中在 谢康，企业信息化提高竞争力机制研究，中国软科学。1 9 9 9 ( 8 ) ：6 7 7 3 徐绪松，金鑫等，信息技术创造企业竞争力。中国软科学，2 0 0 0 ，( 4 ) ：8 0 6 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利甩信息技术提升核心竞争力方法探讨 速度上。通过竞争一合作、组织学习提高为消费者提供的价值。信息技术的应用 可以改变企业的质、业务流程、服务、研究开发，是企业变革的催化剂，企业通 过变革企业获得竞争力；信息技术可以促进组织学习、竞争一合作，又是企业建 立战略联盟的催化剂，企业通过战略联盟，增强企业的应变能力，把企业的各种 优势集中起来，提高企业提供给消费者的价值；共同扩大并开拓市场，共享利益， 提离竞争力。因此信息技术的最大价值是实现竞争一一合作，同乌家培等提出的 无边界竞争力相互映照，战略联盟的组建是企业获得无边界竞争力的有效途径。 信息技术早已被视为企业获得竞争力的重要工具。但是k a t h u r i a 认为1 ，单 纯地引入信息技术，并不会产生竞争力。在生产环境里，信息技术应用必须与竞 争力和组织的过程结构相一致，与公司战略密切结合，企业才能获得竞争力。对 特定的企业或公司而言，使用正确的信息技术类型才能获得竞争力。将竞争力视 为各种因素相互支持的结果，而不是企业在竞争中使用的权衡之计，这种新思想 为日后的研究指明了方向。 可以看到，国内的学者多在信息技术如何为企业创造竞争力方面做一些定性 的理论分析和研究，缺乏具体深入的实证研究。 对信息技术影响的定量分析也多在对信息系统的综合评价。，行业信息化水 平、社会信息化指数的测度方面。显然，国内学者在信息技术对组织水平上的 竞争力的影响上还缺乏具体深入的探索。这种现象的原因一方面是由于理论研究 的滞后而缺乏相应的指标体系，同时相关数据难以获取也是一个重要的原因。 综上所述，国内外学者对信息技术在提升企业核心竞争力方面的研究有一 定的深度，从提高企业竞争力的机制角度，以及企业的各个不同方面如生产、管 理和营销方面，对个人水平劳动的影响，系统地阐述了信息技术的影响。同时着 眼在信息技术提供竞争力的机制方面做一些定性的理论分析。但是，也应当看到 针对信息技术在对第三方物流企业竞争力方面的研究相对较少。 r a v ik a t h u r i a ，e t c s e l e c t i n gi ta p p l i c a t i o n si nm a n u f a c t t 自r i n g ：ak b sa p p r o a c h ，m a g a z i n e 2 7 ( 1 9 9 9 ) ：6 0 8 6 1 4 2 李恩科，徐国华层次分析法在信息系统综合评价中的应甩，情报学报，第1 7 卷，第6 期，1 9 9 8 ( 1 2 ) ：4 3 1 4 3 8 陈向东，傅兰生我国产业信息化水平测度研究一一机械行业产业信息实证分析科研管理，第2 0 卷，第6 期，1 9 9 9 i i ：2 1 - 3 0 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 第三章信息技术提升第三方物流企业核心竞争力理论分析 第一节物流信息技术界定 一信息技术概述 现代信息技术是当代科学技术的主导领域，它正以其它任何一种技术从未有 过的速度向前发展并以其它任何一种技术从未有过的深度和广度介入到社会的 方方面面，人类社会正经历着有史以来最广泛、最深刻、最令人激动的一场变革。 在探讨现代信息技术对第三方物流企业的影响之前，有必要先了解一下现代信息 技术的概念和技术特性。 ( 一) 信息技术的概念 1 、技术的概念 “由于技术的历史性、复杂性以及主观上的思维方式等原因，人们对技术本 质的认识曾经提出过不同的见解”1 技术概念是一个历史范畴。技术一词最早来 自希腊文。1 6 1 5 年英国开始使用“t e c h n o l o g y ”一词，他们将技术解释为“完 美而实用的技艺”。1 8 世纪末，法国科学家狄德罗( 1 7 1 3 1 7 8 4 ) 在他主编的百 科全书中指出：“技术是为某一目的共同协作组成的各种工具和规则体系”。直 到现代，许多辞书上的技术定义，基本上没有超出狄德罗的技术概念范畴。“我 国出版的辞海是这样解释“技术”的：“( 1 ) 泛指根据生产实践经验和自然科 学原理而发展成的各种工艺操作方法与技能。如电工技术等。( 2 ) 除操作技能外， 厂义的还包括相应的生产工具和其他物质设备，以及生产的工艺过程或作业程 序、方法。”4 2 、信息技术的概念 信息技术的存在与发展由来己久，在不同的历史时期，人类有着不同的信息 技术。古代有结绳记事、飞鸽传信、烽火示警、造纸和印刷术等；近代有电报、 电话、广播等；现代有计算机、通信技术等。但究竟什么是信息技术，人们并没 有统一的认识。如“信息技术区别于农业技术、工业技术，是用于信息操作的各 1 何明升，重视和研究信息化的社会效应科技日报。1 9 9 9 3 2 0 ( 5 ) 2 沙勇忠。李瑛论信息技术的社会影响图书与情报，1 9 9 7 ( 4 ) ：3 7 - 4 0 徐刚，科学、技术与生产：历史的分野与融合自然辩证法研究，1 9 9 8 ，1 4 ( 9 ) ：3 6 - 3 8 8 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 种方法和技能，以及工艺过程或作业程序的相关工具及物质设备”1 ；信息技术 通常是指获取、传递、加工、存贮和处理信息的技术。 一般认为，现代信息技术2 是以计算机技术和现代通信技术为核心的能够高 速度、大容量地进行信息收集、加工、处理、存贮和传递等活动的高新技术统称。 它包括遥感技术、现代通信技术、计算机技术等。 ( 二) 信息技术的技术特性 以计算机技术和现代通信技术为核心的现代信息技术，具有以下显著的技术 特性： l 数字化 所谓数字化是指用计算机语言“0 ”或“1 ”的二进制数来表达和传输人类 的一切信息的一种综合性技术，即电话、电报、数据、传真等各种信息全都变成 数字信号，在同一种综合业务网中进行传输。 2 网络化 网络，是指将地理位置不同且具有独立功能的多个计算机系统，通过通信设 备和通信线路连接起来，在网络软件的支持下实现彼此之间的数据通信和资源共 享的系统。目前人们所熟知的国际互联网( i n t e r n e t ) 实际上是全球性的各种计算 机“网络的网络”，是“信息高速公路”的干线。数字化信息的网络化交流在技 术上依赖于t c p ( 传输控制协议) 和i e ( 网络层协议) ，它可以保证各种信息安全、 可靠地到达指定地。各种不同类型的计算机都可以采用网关( g a t e w a y ) 与 i n t e r n e t 相通，从而使“信息高速公路”成为一个巨大的全球信息网。网络化 彻底改变了人类的时空观。 3 智能化 所谓智能化是指要使现代信息技术越来越具有。人脑”的功能。如通信网络 提供的某种服务因故障中断时，可以自动诊断故障和恢复原来的服务，使计算机 更聪明，从开始就是计算机科学工作者们孜孜以求的目标。随着人类认识的深入， 现代信息技术的智能化程度会越来越高。 4 宽带化 宽带化是指通信系统能传输的频率范围越宽越好，即每单位时间内传输的信 1 赵顺龙，技术变革对企业隐性文化的影响企业现代管理，1 9 9 8 ，t g ( i ) ：3 8 - 4 1 注：本文中所指的信息技术均指现代信息技术 9 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 息越多越好。由于通信干线已经或正在向数字化转交，宽带化实际是指通信线路 能够传输的数字信号比特率越高越好。光纤通信技术，是解决带宽问题的有效手 段。 5 大容量 现代信息技术有着非常巨大的存贮能力，随着科技的发展，其存储能力还在 以几何级数提高。 二物流信息技术的界定 r o b e r tb h a n d f i e l d 和e r n e s tl n i c h e l s 认为：目前物流中得到广泛应 用的信息技术主要包括电子商务，电子数据交换技术、条形码和扫描技术、数据 仓库、因特网技术、决策技术支持系统等1 。 我国学者认为：物流中的信息技术主要包括三类，即电子信息采集技术和 电子信息载体、计算机以及计算机网路、情报通讯系统。也有专家认为，物流信 息技术包括条形码、射频技术、电子数据交换、e x t r a n e t i n t e r n e t 、全球卫星 定位技术和地理信息系统等2 。 作者认为：物流信息技术依托于现代信息技术，属于物流技术中的一类。 物流信息技术是指在物流各个作业环节应用的信息技术，主要以计算机技术和网 络通信技术为核心的各种现代信息技术及管理信息系统组成，包括全球卫星定位 系统( g p s ) 、地理信息系统( g i s ) 、计算机网络技术、条形码技术、射频技术 r f i d 、电子数据交换( e d i ) 、管理信息系统等。在这些物流信息技术的支持下、 物流管理形成了以移动通信、资源管理、监控调度管理、自动化仓储管理、顾客 服务管理、财务处理等多种现代信息技术集成的一体化现代物流体系。 根据资料归纳，有学者3 将目前常用的物流信息技术进行了归纳，作者根据 自己对物流信息技术的理解整理出目前第三方物流企业常用的物流信息技术，如 下表所示： 1 r o b e r tb h a n d f i e l d 、e r n e s tln i c h e l s , i n t r o d u c t i o nt os u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t t h eu n i v e r s i t y o fm e m p h i s ，p 2 9 3 9 2 张铎编，阻i 技术与原理教程 ，中国铁道出版社，) 9 9 5 年版p 1 4 3 胡双增，物流一体化理论与方法研究) 。北方交通大学博士论文。2 0 0 2 年。 1 0 上海海事大学硕士学位论文 第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 表3 1 第三方物流企业常用物流信息技术 序号 中文英文 1 电子邮件 e l e c t r o n i cm a i l ，e - m a i l 2 电话会议 t e l e c o n f e r o n c 6 3 电子数据交换 e l e c t r o n i cd a t ai n t e r c h a n g e ，e d i 4 客户端服务器 c l i e n t s e r v e r 5 数据库技术 d a t ab a s e ，d b ；d a t ab a s e m a n a g e m e n t s y s t e m ，d b m s ；d a t ab a s es y s t e m ，d b s 6 因特网 i n t e r n e t 7 决策支持系统 d e c i s i o ns u p p o r ts y s t e m ，d s s 8 地理信息系统 g e o g r a p h i ci n f o r m a t i o ns y s t e m ，g i s 9 全球定位系统 g l o b a lp o s i t i o n i n gs y s t e m ，g p s 1 0 射频技术 r a d i of r e q u e n c y ，r f 1 1 条形码和扫描技术 b a r c o d e 1 2 制造需求计划 m a n u f a c t u r i n g r e q u i r e m e n t - p l a n n i n g ，m r p 1 3 制造资源计划 m a n u f a c t u r i n gr e s o u r c ep l a n n i n g ，m r p i i 1 4 及时供应系统 j u s t l n t i m e ，j i t 1 5 分销资源计划 d i s t r i b u t i o nr e s o u r c ep l a n n i n g ，d r p 1 6 管理信息系统 m a n a g e m e n ti n f o r m a t i o ns y s t e m ，m i s ( w m s t m s 等) w a m h o u s e - m a n a g e m e n t - s y s t e m 厂r r a n s p o r t a t i o n m a n a g e m e n ts y s t e m ) 文献来源：胡双增物流一体化理论与方法研究2 0 0 2 年 第二节第三方物流企业核心竞争力分析 一第三方物流企业核心竞争力界定 ( 一) 核心竞争力概述 企业的核心竞争力包括企业所拥有的特殊资源以及有效利用这种资源从而 使企业获得长期竞争力的能力。特殊资源是指其他企业不易学习或模仿并能给企 业带来竞争力的有形或无形资产，如某些特殊的自然资源、耗资巨大的基础设施、 技术和知识产权、销售网络、品牌和信誉、企业文化以及客户信息等。这些资源 的获得，也可能是企业先天带来的，比如对当地有利的特殊自然资源或基础设旎 的占有。但更多是通过企业在后天的经营中通过创新得到的，因为绝大多数技术 和知识产权、销售网络、品牌和信誉、企业文化以及客户信息实质上是知识的显 化或物化，而知识是人们通过对实践经验的不断总结、升华得到的。能力是指对 资源的合理组合和优化配置，实质上也就是管理。而且，在很多场合，资源与能 力不能截然分开，优秀的高级管理人才自然也是企业的宝贵资源。因为对企业而 言，有的东西既是资源，又是能力作用于资源的结果或能力的体现，另外从广义 上海海事大学硕士学位论文第三方物流企业利用信息技术提升核心竞争力方法探讨 上讲，管理本身就是一种资源，这是核心竞争力的系统性所决定的。 学术界对于核心竞争能力的理解存在很大分歧，界定也很不清晰，主要有以 下几种定义1 ： ( 1 ) c k p r a h a l a d 和g a r y h a m e l 认为，核心竞争能力是组织中的积累性 知识，特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术的知识。 ( 2 ) 库姆斯( c o o m b s ，1 9 9 6 ) 认为，核心竞争能力是各种能力的组合。 ( 3 ) 萨昂切兹( s a n c h e z ，1 9 9 6 ) 认为，核心竞争能力是各种资产与技能的协 调配置。 ( 4 ) 美国麦肯锡咨询公司认为，核心竞争能力是指企业内部一系列互补的 技能与知识的结合，它具有使一项或多项业务达到竞争领域一流水平、具有明显 优势的能力。 ( 5 ) 伦纳德巴顿( l e o n a r d b a r t o n ，2 0 0 0 ) 认为，核心竞争能力是一个系统， 包括员工的技能、物理体系中的知识、管理系统和价值观四种形式的技术竞争力。 综上所述，各国学者对于核心竞争能力的定义角度各异，也都存在明显的局 限性。作为一个新的概念，核心竞争能力对