富豪TAD1242发动机.doc

目 录一、 产品介绍二、 启动发动机三、 操作四、 停机五、 维护保养六、 故障查找七、 技术数据及滤清器型号 一、产品介绍TAD1240GE为直列式、直喷、六缸工业柴油机。它们装有电子控制的燃油管理系统、涡轮增压器、中冷器和恒温控制的冷却系统及电子调速系统。1、技术说明发动机和气缸体 润滑系统（1）气缸体和气缸盖使用合金铸铁制造 （1）水冷的润滑冷却器（2）7挡主轴颈经感应淬硬的主轴 （2）齿轮驱动的润滑油泵（3）可更换的湿式汽缸套 （3）全流和旁通的旋装式润滑滤清器（4）带润滑油冷却腔的铸铝活塞 冷却系统 （5）3通活塞环，顶环为梯形 （1）带膨胀水箱的散热器（6）感应淬硬的顶置凸轮轴，滚轮式摇臂 （2）水冷的管式中冷器（7）每缸4气门 电气系统（8）可更换的气门座垫圈和气门导管 （1）24V电气系统燃油系统 （2）带传感器信号的充电发电机 （1） 燃油供给采用微处理器控制单元（2） 齿轮驱动的供油泵（3） 中心布置的带燃油电磁阀控制的泵油嘴（4） 旋装式燃油滤清器和油水分离器 2、EDC EDC是（电控柴油）的缩写。它是具有通信功能的电子系统，用以实现对柴油机的管理。控制单元EDC 系统的处理器装在控制单元内，防潮防震。处理器不间断的接收如下的有关信息：（1） 转速高低（2） 进气增压压力（3） 进气温度（4） 冷却液温度（5） 润滑油压力（6） 润滑油温度（7） 燃油报警（8） 冷却液液位燃油管理对发动机所需的燃油量进行每秒钟多达100次的分析，通过在泵喷嘴中的电控燃油电磁阀控制其喷油量和喷油定时。这意味着发动机在所有的运行状况下，始终接受正确的燃油量，从而取得提高燃油经济性和减少排放的效果。诊断功能诊断系统的功能是探测并定位系统中的故障，以保护发动机，并保证在严重失调时具有操控发动机的能力。如果探测到故障，控制屏上的诊断指示灯将开始闪烁，按下诊断按钮，会给操作者提示故障代码，帮助找到问题所在。二、启动发动机 起动之前：1、 检查润滑油油位是否在MIN和MAX标记之间2、 打开燃油开关3、 确认冷却液、燃油或润滑油无泄漏4、 检查空气滤清器的阻塞指示器5、 检查冷却液液位和散热器的外部有无堵塞注意：1、发动机高温时不要打开冷却液加液口盖！ 2、发动机运行时切勿用主电源开关断开电源，以免损坏充电发电 机！ 3、切勿使用起动喷射液或其它类似的物品来帮助发动机，这可能 会在进气管内引起爆炸，有人身伤害的危险！ EDC的起动程序：在启动时，油门应始终在怠速位置，系统保证发动机始终接受到 正确的燃油量。起动马达工作时间被限于20秒内，此后起动马达的线圈即被断流80秒钟，以防止起动马达过热。三、操作1、检查仪表：起动发动机后应立即检视仪表，运行期间要定期检查各仪表的指针应在绿色区域内。冷却液温度（75-95度），暖机后的润滑油压力在怠速时油压低一些是正常的。2、报警和故障显示：如果系统接受来自发动机的异常信号，则诊断指示灯开始闪烁，按下诊断按钮将给出一个故障代码，帮助你找到问题所在。（1）如果润滑油压力太低或冷却液温度过高，发动机会自动停机并报警。（2）如果进气温度和润滑油温度过高，系统会短时降低发动机的功率，直到有关值恢复正常。（3）如发动机装有冷却液液位传感器，则在冷却液液位过低时发动机会自动停机并报警，报警灯亮3、低负荷运行 要避免发动机在怠速或低负荷下长时间运行，这会使润滑油消耗量增加和排气管漏油（当增压压力很低时，润滑油会通过涡轮增压器的油封随增压空气被吸入进气歧管），其后果是导致在气门、活塞顶部、排气道内和废气涡轮上生成积碳。低负荷也会造成燃烧温度很低，以致不能保证燃油的完全燃烧，这会导致润滑油被燃油所稀释，并造成排气管漏油。（1） 将低负荷运行时间维持在最低限度，其运行时间可大约限制在5分钟。（2） 每年一次要让发动机满负荷运行4小时，以燃烧掉发动机内和排气系统和排气系统中的积碳。四、停机停机之前，应让发动机以负荷运行数分钟，可以均衡发动机的内部温度从而防止后沸腾，并冷却涡轮增压器，这有助于免遭损坏和延长使用寿命。（1） 按下停机按钮（2） 约六秒钟后发动机停机并断开电气系统停机之后：（1） 检查发动机有无泄露（2） 如发动机要停用一段时间，则断开主电源开关紧急停机： 紧急停机开关在发动机的左侧、控制单元的上方（靠近运行中的发动机或在其上工作 是有危险的，要小心那些旋转着的零件和灼热表面） 五、维护保养 1、燃油滤清器每运行50小时/至少每12个月要排水和清除杂质 2、运行第一个150小时后更换发动机润滑油 3、每运行50-600小时更换发动机润滑油，更换润滑油滤清器/旁通滤清器 4、每运行400小时排空燃油箱、调整传动皮带、补充冷却液 5、每运行800小时检查增压空气管有无泄露、更换燃油滤清器的滤芯、清除燃油系统空气 6、每运行1000小时更换冷却液滤清器，更换冷却液 7、每运行2000小时检查涡轮增压气检查、调整气门间隙 8、每12个月用诊断工具检查系统、更换空气滤清器滤芯、更换燃油箱通风器的空滤器，更换空气压缩机的空滤器 9、每运行10000小时检查冲洗冷却系统，更换冷却液 10、大修后的新装发动机首次运行250小时侯调整气门间隙一般检查：1、 检查增压空气管：检查空气管和夹箍处是否有泄露或损坏，必要时更换2、 检查调整传动皮带：检查调整要在热态下进行，张紧后的发电机皮带应能在两个传动皮带轮的中间被压下3-4MM，发电机皮带必须用手调整，但是其他皮带是自动张紧的，必要时更换3、 检查/更换空气滤清器：发动机停机后空气阻塞指示器如仍滞留红标时应更换空气滤清器，更换后应按压阻塞指示器上的按钮使其指示复位4、 润滑油油位应该在油标尺的标记范围内，并应该在每天首次启动前进行检，通过发动机侧面的加油口添加润滑油，检查是否达到正确的油位时应等待几分钟以使润滑油有时间流入油底壳。 封存的准备：1、 存储期不超过8个月：更换发动机润滑油和润滑油滤清器然后运行到正常工作温度2、 存储期8个月以上：用防护油对润滑和燃油系统进行维护，排除燃油滤清器和燃油箱中所有的积水和污物，燃油箱要加满燃油以避免积存凝结水，断开蓄电池电缆，清洁电池并充电，清洗发动机的外部，但不要用高压水枪冲洗，电气系统的零部件喷以防潮剂，如有必要在空气滤清器、排气管和发动机加覆盖物封存后重新起用1、 从发动机、空气滤清器、排气管上取去所有的覆盖物2、 在发动机中添加同样品质的润滑油3、 换装新的燃油滤清器并清洗燃油系统4、 检查传动皮带5、 检查冷却液液位6、 接上充足的蓄电池7、 检查有无燃油或冷却液泄露六、故障查找故障形式原因发动机不能停机2、5启动马达不转动1、2、3、4、5、6、7、8、25马达转动正常但发动机不启动9、10、11、12、13发动机启动后自动停机9、10、11、12、14油门全开时发动机达不到规定的运行转速10、11、12、13、14、15、22、26、27、28发动机运行不稳定11、12、13燃油经济性差13、14、16、26冒黑烟13、14帽蓝烟或白烟15、16、23润滑油压力过底17冷却液温度过高18、19、20、21冷却液温度偏低21不充电或充电不足2、241蓄电池充电不足 11. 燃油系统中有空气 17. 润滑油油位偏低2. 接头松动 12.燃油中有水/污物 18. 冷却液液位偏低3. 主电源开关断开 13. 喷油器故障 19. 淡水冷却液中有空气4. 接线盒中的熔断器熔断 14. 发动机进气空气不足 20. 循环泵故障5. 启动开关故障 15. 冷却液温度过高 21. 节温器故障6.主继电器故障 16. 冷却液温度过低 22. 中冷器堵塞7.启动马达继电器故障 23. 润滑油油位过高8. 电磁线圈故障 24. 发电机皮带打滑9无燃油 25. 发动机汽缸内进水10.然油滤清器堵塞 26. 排气系统内背压过高 27. 机油温度过高 28.增压空气温度偏高 故障诊断代码：1、代码2.1 原因:燃油中有水或压力不足 反应:报警灯点亮 矫正措施:(1)检查油水分离器 (2)检查是否用手动泵提高压力 (3)检查燃油滤清器 (4)检查粗滤器2、代码2.2 原因:冷却液液位偏低 反应:关停发动机 矫正措施:(1)检查实际液位 (2)检查液位传感器3、代码2.4 原因:转速传感器(飞轮) 反应:发动机难以启动,启动也不正常 矫正措施 :(1)检查传感器插接是否准确 (2)检查传感器线路 (3)检查传感器是否起作用4、代码2.5 原因:转速传感器(凸轮轴) 反应:发动机启动时间长 矫正措施(1) 检查传感器插接是否准确 (2)检查传感器线路 (3)检查传感器是否起作用 5、代码2.7 原因:接至EMS的油门电位计 反应:发动机自降至怠速 矫正措施:(1)检查控制单元的接头是否正确 (2)检查电位计是否正确连接 (3)检查线路是否完好 (4)检查23针插头组装是否正确 6、代码 3.1 原因:润滑油压力传感器 矫正措施:(1)检查传感器线路是否完好 (2)检查传感器连接是否正确 7、代码3.2 原因:进气温度传感器 矫正措施:(1)检查传感器接头插接是否正确 (2)检查至传感器线路 (3)传感器安装是否正确 (4)传感器是否起作用 8、代码3.3 原因:冷却液温度传感器 反应:发动机已暖机,预热仍在工作 矫正措施:(1) 检查传感器接头插接是否正确 (2)检查至传感器线路 (3)传感器安装是否正确 (4)传感器是否起作用 9、代码3.4 原因:充量空气传感器 反应:加速时发动机排烟超过正常 矫正措施: (1) 检查传感器接头插接是否正确 (2)检查至传感器线路 (3)传感器安装是否正确 10、代码3.7 原因:润滑油温度传感器 矫正措施: (1) 检查传感器接头插接是否正确 (2)检查至传感器线路 (3)传感器安装是否正确 11、代码4.1 原因:润滑油压力报警灯 反应:启动时检测到线路中断,诊断功能起作用 矫正措施:(1)检查报警灯 (2)检查至报警灯线路连接情况 12、代码4.2 原因:冷却液高温报警灯 矫正措施:(1)检查报警灯安装是否正确 (2)检查至报警灯线路连接情况 13、代码4.3 原因:运行指示 矫正措施:(1)检查报警灯 (2)检查至运行指示器报警灯的线路和连接情况 14、代码4.4 原因:超速报警灯 矫正措施:(1)检查报警灯 (2)检查至运行指示器报警灯的线路和连接情况 15、代码4.5 原因:冷却液液位偏底报警灯 矫正措施: （1)检查报警灯 (2)检查至运行指示器报警灯的线路和连接情况 16、代码4.6 原因:启动马达继电器 反应:发动机不启动 矫正措施:(1)检查继电器线路 (2)检查继电器是否完好 (3)检查黄黑电缆是否完好 17、代码5.1 原因:主继电器 反应:发动机未启动 矫正措施:(1)检查继电器线路 (2)检查继电器是否完好 18、 代码5.4 原因：预热继电器 反应:不能启动预热 矫正措施:(1)检查继电器线路 (2)检查继电器是否完好 19、 代码5.8 原因:润滑油温度太高 反应:限制发动机的输出功率报警灯亮 矫正措施:(1)检查润滑油油位 (2)检查冷却液温度 (3)检查润滑油系统的益流阀 (4)检查润滑油传感器是否完好七、技术数据及滤清器型号 型号 气缸数 缸径 行程 气门数 旋转方向 压缩比 发火顺序 TAD1242-GE 6 131 150 24 顺时针 17.5：1 1-5-3-6-2-4 低贷速 高怠速 全负荷时最高转速 600-1200 1500-1620 1500 /1800润滑系统：1、 润滑油更换容量：35L2、 润滑油压力（在运行转速为1100转/分）：400-550KPA3、 怠速最低：175KPA4、 润滑油滤清器：（1）全流滤清器两个，型号：466634 （2）旁通滤清器一个，型号：477556 5、润滑油泵：齿轮泵 燃油系统：1、 喷油顺序：1-5-3-6-2-42、 喷油泵：（1）在1000RPM时，燃油滤清器后的最低供油压力：350KPA （2）在满负荷下，燃油滤清器后的最低供油压力：350KPA （3）溢流阀开启压力：4