（交通运输工程专业论文）基于口岸物流网的物流公共信息平台建设研究.pdf

j ! t h es t u d yo fl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mb a s eo n p o r tl o g i s t i c sn e t w o r k at h e s i ss u b m i t t e dt o d a l i a nm a r i t i m eu n i v e r s i t y i np a r t i a lf u l f i l l m e n to ft h er e q u i r e m e n t sf o r t h ed e g r e eo f m a s t e ro fe n g i n e e r i n g b y d a i h o n g l i ( c o m m u n i c a t i o n sa n dt r a n s p o r t a t i o ne n g i n e e r i n g ) t h e s i ss u p e r v i s o r ：p r o f e s s o r j i nz h i h o n g a s s i s t a n ts u p e r v i s o r ：s e n i o re n g i n e e r l i ux i a o m e i a u g u s t ，2 0 1 0 26眦4圳5ijjjj8i1洲y 人 撰写 中已 中以 开发 位论 文的 学位 描等 学位 文数 行和 入 中文摘要 摘要 物流信息平台是指利用计算机、网络和通讯等现代信息技术构筑的一个虚拟 开放的网络平台，通过对物流各个环节的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、 分析、评价、反馈、发布、管理和控制，为物流企业、政府及相关行业提供信息， 以支撑企业信息系统各种功能的实现。物流信息平台的建设是发展现代物流的核 心和关键，可极大地推动现代物流向信息化方向发展。信息平台作为大连国际经 贸的窗口，在优化口岸环境，整合口岸物流综合信息，向全球展示东北地区的经 贸活动和物流服务，招徕全球采购商和出口商在网上洽谈贸易，缩短交易时间， 降低交易成本等方面，将起着决定性的作用。 本文在充分分析口岸物流公共信息平台的现状和面临的机遇的基础上，提出 了大连口岸物流公共信息平台建设的技术方案，并对其建设和发展提供了积极地 建议。 首先通过国内外物流公共信息平台的发展过程及现状对比，总结出国内物流 信息化存在的问题；其次，由大连i - - g 岸物流信息化现状、大连口岸物流信息平台 建设的必要性及大连口岸物流信息平台建设的基础三方面内容，依托大连口岸软 硬件设施，论述大连口岸物流公共信息平台建设的可行性；第三，详细说明了该 平台技术方案设计时所涉及的内容，主要有平台技术方案设计理念、设计原则、 设计要求和设计的主要方面，并对平台运作的效果做了预测；最后，为确保大连 口岸物流公共信息平台建设的j l 孵l j 实施，提出了实施策略和运营保障建议，并列 举了信息平台三大示范工程，以实例说明此平台建设的意义与前景。 大连口岸物流公共信息服务平台的实施将为其它口岸和区域信息化建设起 到很好的示范作用，这种生产经营模式若在其它港口或地区的类似行业中推广应 用，将会产生巨大的市场效应和技术扩散效应。 关键词：物流信息平台；信息化；平台设计 人 ， a b s t r a c t l o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r m i sav i r t u a lo p e nn e t w o r kp l a t f o r mb u i l tb y c o m p u t e r ，n e t w o r k ，c o m m u n i c a t i o n sa n d o t h e rm o d e mi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y ，b y g a t h e r i n g ，s o r t i n g ，s c r e e n i n g ，s t o r a g i n g ，a n a l y s i n g ，e v a l u a t i n g ，f e e d b a c k i n g ，p u b l i s h i n g ， m a n a g i n g ，a n dc o n t r o l l i n ga l l a s p e c t so fi n f o r m a t i o nr e l a t e dt ol o g i s t i c s ，t op r o v i d e i n f o r m a t i o nt ol o g i s t i c sb u s i n e s s ，g o v e r n m e n ta n dr e l a t e di n d u s t r i e s a n dt os u p p o r t v a r i o u sf u n c t i o n so fe n t e r p r i s ei n f o r m a t i o ns y s t e m l o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r m i s t h ec o r eo fm o d e ml o g i s t i c sd e v e l o p m e n t ，c a ng r e a t l yp r o m o t et h ei n f o r m a t i o n - o r i e n t e d m o d e ml o g i s t i c s a saw i n d o w ，d a l i a ni n t e r n a t i o n a lt r a d ei n f o r m a t i o np l a t f o r m w i l l p l a yad e c i s i v er o l e i no p t i m i z i n gt h ep o r te n v i r o n m e n t ，i n t e g r a t i n gi n l b r m a t i o n ， d i s p l a y i n ge c o n o m i ca n dt r a d ea c t i v i t i e st ot h ew o r l d a t t r a c t i n gb u y e r s a n de x p o r t e r sm t h eg l o b a lw e bo ft r a d en e g o t i a t i o n s ，r e d u c i n gt r a n s a c t i o nt i m e ，l o w i n gt r a n s a c t l o nc o s t s , a n ds oo n b a s e do nm e 如l la n a l y s i so fi n c o m i n gs t a t u so fl o g i s t i c sa n dp u b l i ci n f o r m a t i o n ， t h ea r t i c l ep r o p o s e sc o n s t r u c t i o ni nl o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r mo fd a l i a np o r ta n d s h i p p i n ga n ds u g g e s t sap o s i t i v er e c o m m e n d a t i o no f i t sc o n s t r u c t i o na n dd e v e l o p m e n t f i r s to fa l l ，d o m e s t i ca n di n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r m t h r o u g ht h ed e v e l o p m e n tp r o c e s sa n dt h es t a t u so fc o m p a r i s o n ，s u m m e d u pt h ed o m e s t i c p r o b l e m so fl o g i s t i c si n f o r m a t i o n ；f o l l o w e db yt h ed a l i a np o r tl o g i s t i c si n f o r m a t i o n t e c h n o l o g i e s ，d a l i a np o r tl o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r mn e c e s s i t ya n dd a l i a np o r t l o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r mt h eb a s i so ft h r e ea s p e c t so fc o n s t r u c t i o n ，r e l y i n g o n h a r d 、 ，a r ea n ds o f t w a r ef a c i l i t i e s i nd a l i a np o r t ，d a l i a np o r ti n c o m i n gd i s c u s s e d l o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mc o n s t r u c t i o nf e a s i b i l i t y ；t h i r d ，d e t a i l e dd e s i g no f t h ep l a t f o r mt e c h n o l o g yi n v o l v e st h ec o n t e n t so f t h et i m e ，t h e r ea r et e c h n i c a ls o l u t i o n s p l a t f o r md e s i g np h i l o s o p h y ，d e s i g np r i n c i p l e s ，d e s i g nr e q u i r e m e n t sa n dd e s i g no ft h e m a i na s p e c t sa n dt h ee f f e c to ft h ep l a t f o r mo ft h ep r e d i c t i o nm a d e ；f i n a l l y ，t oe n s u r e d u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r m d a l i a np o r ts m o o t h i m p l e m e n t a t i o n o fp r o p o s e d r e c o m m e r l d a t i o n st oi m p l e m e n ts t r a t e g i e s a n d o p e r a t i o n a ls e c u r i t y ， a n dc i t e d i n f o m a t i o np l a t f o r mf o rt h et h r e ed e m o n s t r a t i o np r o j e c t s ，i l l u s t r a t i n gt h es i g n i f i c a n c eo f t h i sp l a t f o r ma n dp r o s p e c t s 英文摘要 d a l i a np o r tl o g i s t i c si n f o r m a t i o ns e r v i c ep l a t f o r mf o rt h ei m p l e m e n t a t i o no fo t h e r p o r t sa n dr e g i o n a li n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yp l a yag o o dr o l em o d e l ，t h i sm o d eo f p r o d u c t i o na n do p e r a t i o no ft h ep o r to ri no t h e ra r e a si fas i m i l a ra p p l i c a t i o ni nt h e i n d u s t r yw i l lh a v eah u g em a r k e te f f e c t sa n dt e c h n o l o g yd i f f u s i o ne f f e c t k e yw o r d s ：l o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r m ；i n f o r m a t i o n i z a t i o n ；p l a t f o r md e s i g n 入 目录 目录 第l 章绪论l 1 1 选题背景及意义1 1 1 1 选题背景1 1 1 2 选题意义2 1 2 国内外相关研究综述3 1 2 1 国外研究综述3 1 2 2 国内研究综述5 1 3 本文研究思路与内容7 第2 章国内外物流公共信息平台发展概述8 2 1 国外物流公共信息平台发展过程_ 8 2 2 国外物流信息化的发展经验和启示l o 2 3 我国物流公共信息平台发展现状与存在的问题1 2 2 3 1 国内物流信息化现状1 2 2 3 2 国内物流信息化存在的问题1 6 第3 章大连口岸物流公共信息平台建设的可行性1 8 3 1 大连口岸物流信息化现状1 8 3 1 1 大连口岸公共信息平台1 8 3 1 2 监管部门信息系统应用状况1 8 3 1 3 各监管部门之间信息共享状况1 9 3 1 4 口岸相关企业的信息系统应用状况2 0 3 2 大连口岸物流公共信息平台建设的必要性2 0 3 3 大连口岸物流公共信息平台建设的基础2 2 3 3 1 大连物流业发展态势2 2 3 3 2 东北亚国际航运中心的建设2 5 3 3 3 大连市交通运体系的完善2 7 3 3 。4 大连口岸物流网有限公司的发展2 9 第4 章大连口岸物流公共信息平台技术方案设计3 2 4 1 平台技术方案设计理念3 2 4 1 1 政府主导一3 2 4 1 2 服务3 2 4 1 3 中立，3 3 4 1 4 经济3 3 目录 4 1 5 适应变化3 3 4 2 平台技术方案设计原则3 3 4 2 1 开放性3 3 4 2 2 易用性3 4 4 2 3 协同1 生3 4 4 2 4 可靠性3 4 4 2 5 安全性3 4 4 2 6 高效性3 4 4 2 7 持续性3 5 4 2 8 前瞻性3 5 4 2 9 统一性3 5 4 3 平台技术方案设计要求3 5 4 3 1 系统运行要求3 5 4 3 2 用户界面要求3 5 4 3 3 输入输出要求3 5 4 3 4 归档和备份要求3 6 4 3 5 出错设计要求3 6 4 3 6 系统安全要求3 6 4 3 7 可维护性要求3 6 4 3 8 可扩展性要求3 7 4 4 平台技术方案设计主要方面3 7 4 4 1 平台建设层面3 7 4 4 2 平台整体架构设计3 8 4 4 3 核心平台设计3 9 4 4 4 各平台连接及容灾设计4 l 4 4 5 三大基本功能设计4 1 4 4 6 四大基础支持体系设计4 2 4 4 7 八大电子商务公共服务体系设计4 4 4 5 平台建设预期效果4 7 第5 章推进大连口岸物流公共信息平台实施策略与保障措施4 9 5 1 信息平台实施策略4 9 5 1 1 政府牵头、协同发展4 9 5 1 2 资源整合、信息共享4 9 5 1 3 分段建设、逐步提升4 9 5 1 4 注重培训、广纳贤才4 9 ， 目录 5 2 信息平台的运营与保障5 0 5 2 1 资金保障5 0 5 2 2 技术保障5 0 5 2 3 市场环境保障5 l 5 2 4 立法保障5 1 5 3 信息化示范工程5 1 5 3 1 检港联动5 l 5 3 2 跨国货物状态跟踪5 3 5 3 3e d i 中心的建设5 4 结论5 7 参考文献5 8 致 射6 1 基t 口岸物流网的物流公共信息平台建设研究 1 1 选题背景及意义 第1 章绪论 1 1 1 选题背景 大连地处欧亚大陆东岸，辽东半岛最南端，面向胶东半岛及环渤海沿岸经济 快速发展的城市群，拥有东北地区和内蒙古东部地域辽阔、资源丰富的广阔腹地， 是我国环渤海地区和辽东半岛沿岸港口通往国外的最近点，也是东北亚区域进入 太平洋、面向世界最便捷的海上门户，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。 大连市现辖6 个行政区、3 个县级市、1 个海岛县和5 个外向型经济产业园区，陆 域面积1 3 5 3 8 平方公里，海域面积2 3 0 0 0 平方公里，人口5 5 4 6 万。自从上世纪九 十年代初期，大连的国内生产总值一直保持着两位数的增长速度。2 0 0 9 年，国内 生产总值已经达到3 3 5 万亿元，城镇居民人均可支配收入1 7 1 7 5 元。 为贯彻落实国务院关于加快推动口岸信息化建设的指示精神，提升大连市软 环境建设水平，大连市政府协同国家各有关部委下设职能机构采取各项措施，积 极推动大连口岸信息化建设，构筑统一、高效、安全的口岸信息平台。此举将对 广大内陆腹地城市，特别是西北、东北、内蒙古地区经济发展有着深远的战略意 义。目前，东三省及内蒙古地区的总人口已经超过1 亿，其贸易量在未来几年的 发展态势是可以预料的。 利用现代信息技术来降低物流流通成本是利润的第三源泉。以此作为提高 整个国民经济效益的重大措施和新的经济增长点，促进现代物流业向集约化、 产业化和国际化演进，是现代物流发展的大趋势。与此相适应，大连市的发展 目标是将大连发展成为我国北方最具活力的物流中心，以及东北地区经济发展 和体制创新的示范区。大连乃至东北的经济振兴必须要有现代物流的强力支撑， 而现代物流的发展离不开信息技术的强力保障。因此发挥空港、海港和陆港优 势，利用信息技术优化口岸现行流程，降低物流成本，加快大连信息平台建设 成为当务之急。 第1 章绪论 1 1 2 选题意义 现代物流是跨行业、跨部门、跨地域，以现代信息技术和科技管理为支撑 的综合性产业。信息技术是现代物流的生命线，能有效将物流活动中的运输、 装卸、仓储、包装、流通加工、配送环节等有机结合，其水平直接代表着物流 的现代化程度，已成为降低成本、提高物流系统营运效率、增进客户服务质量 的核心因素。 九十年代以来，随着信息技术的快速发展，跨国公司“供应链”、“零库 存”、“第三方物流”等国际先进经营管理理念的引入和“o e m 、“o d m ” 等国际贸易新方式的出现，对口岸工作效率提出了更高的要求。美国、加拿大、 新加坡和欧洲的一些口岸城市借助信息化手段，大大提高了口岸工作效率。大 连作为中国北方重要的口岸城市，将在更大范围内和更深程度上参与国际经济 合作与竞争。提高口岸工作效率作为改善贸易投资环境的重要组成部分，可以 降低企业的流通成本，节约货物流转时问，增强企业的市场竞争力，为中外企 业创造更多的贸易投资机会，这已成为许多跨国公司投资决策的一个重要的评 判指标。 随着我国加入w t o ，物流市场逐步开放，国外先进的物流企业纷纷抢占国 内物流市场，以我国物流企业的信息化现状，远远不能满足物流市场的激烈竞 争。另外，随着电子商务时代的来临，将使传统的物流与信息流进行整合，形 成商流和信息流一体化的趋势，这也需要提高物流企业的信息化程度。 物流信息平台是指利用计算机、网络和通讯等现代信息技术构筑的一个虚 拟开放的网络平台，通过对物流各个环节的相关信息进行采集、分类、筛选、 储存、分析、评价、反馈、发布、管理和控制，为物流企业、政府及相关行业 提供信息，以支撑企业信息系统各种功能的实现。物流信息平台的建设是发展 现代物流的核心和关键，可极大地推动现代物流向信息化方向发展。信息平台 作为大连国际经贸的窗口，在优化口岸环境，整合口岸物流综合信息，向全球 展示东北地区的经贸活动和物流服务，招徕全球采购商和出口商在网上洽谈贸 易，缩短交易时间，降低交易成本等方面，将起着决定性的作用。 信息技术的发展和应用是提高口岸工作效率、实施“大通关”的重要支撑 条件。借助于先进的信息技术，信息平台的建设将能够在整合信息资源、推进 基于口岸物流网的物流公共信息平台建设研究 开发应用、加强协调合作、引进先进技术等方面，为提高大连口岸工作效率提 供全面的技术支持和服务保障。 1 2 国内外相关研究综述 1 2 1 国外研究综述 国外学者对物流信息系统的研究同国外物流的发展几乎是同步的，起步都 相对较早，而且己在物流与供应链信息管理研究中取得了很多成果。 1 9 8 3 年p a r s o n s 所著的信息技术：一项新的竞争利器【i 】和1 9 8 5 年p o r t e r 所著的信息如何带来竞争优势【2 】中阐述了相似的观点，即：可预见信息技 术的发展必将带给企业极大的影响，各类企业中能够掌握并良好运用信息技术 的将在竞争中显示出相当大的优势。 1 9 8 6 年s t e n g e r 在信息系统在物流管理中的运用：过去，现在和将来 【3 】一文中指出，物流管理只有依靠信息技术提供的强大支持，才能充分发挥效 能。文章分析和总结了信息系统在物流管理中的运用情况，并对未来的发展趋 势做出了预测。 1 9 9 0 年s t o c k 在计算机，通讯与信息技术的战略管理：仓库管理的机遇 与挑战【4 1 中指出，将计算机和信息通讯技术运用于仓库与库存管理中，并利 用其进行辅助决策是企业面临的机遇与挑战，也是仓库管理的发展方向。 1 9 9 2 年r o g e r s 在提高服务响应速度：e d i 的战略潜力【5 】一文中指出电 子数据交换( e d i ) 能实现商业伙伴间的商业数据交换与自动化处理，提高作 业效率，极大提高服务响应速度。 1 9 9 2 年l l e e 在管理供应链详解：缺陷与机会1 6 l 文以及其后的一系 列文章l l e e ( 1 9 9 5 ) 1 7 】l l e e ( 1 9 9 7 ) 8 删中指出高质量、实时的、双向的、涉及 需求和供应的信息是企业实施供应链管理的基础。 自1 9 9 1 年i n t r o n al d 在信息技术给物流业带来的冲击【1 0 1 一文后，陆 续有学者将注意力集中到信息技术与物流业的研究上来。如：h a r r i n g t o n ，l h ( 1 9 9 2 ) 1 l 】，b a r d i ，e j ( 1 9 9 4 ) 1 2 】，f o x ，t ( 1 9 9 4 ) z 3 l ，g u s t i n ，c m ( 1 9 9 5 ) 【1 4 】，b o w e r s o x ，d j ( 1 9 9 5 ) 1 5 1 ，l e w i s ( 1 9 9 7 ) 1 1 6 】，分别从物流业现状与信息 技术两个方面分析，研究涉及了信息技术对物流的影响，物流信息系统设计， 巍醚 第1 章绪论 信息系统对战略管理的影响，物流信息系统集成，物流信息系统协同等多个方 面，取得了一批有价值的成果。 1 9 9 8 年，物流杂志的“寻找质量 调查发现有五个领域与物流的服务 质量有重要关系。按重要性的程度先后排列，分别是及时性、服务的价值、信 息技术、客户服务以及设备和运作。而最关键的是物流能力，其取决于信息技 术、全程跟踪、e d i 、网络或电子商务能力【1 7 1 。 1 9 9 7 年c o p a c i n o 的电子商务如何影响物流【1 8 】一文，以及1 9 9 9 年h u p p e r t z 的市场的变化需要新的供应链思想1 1 9 1 都指出，在新的经济环境下要用新的 物流理念来看待电子商务。在电子商务市场中，新的物流网络需要有处理小而 频繁的订单的能力。 k a r p i n s k i ( 1 9 9 9 ) 2 0 1 和d a v i d s o n ( 2 0 0 0 ) 2 1 j 贝, t j 指出，将正确的订单在正确 的时间发送到位的能力、与客户交流载运信息的能力，以及利用网络处理和填 写订单的能力、与配送中的其他渠道成员共享信息的能力是新的电子商务环境 下企业应具备的不可或缺的能力。 2 0 0 0 年美国著名的物流和供应链管理学者l a n c i o n i ( 2 0 0 0 ) 总结前期研究 后指出，i t 技术为供应链管理提供了巨大的削减成本和提高服务水平的机会， 并指出了i t 在供应链管理中的应用领域，如订单处理、生产计划、采购运输、 消费者服务和供应商关系管理【2 2 1 。 2 0 0 0 年a v i e r 在对实施j i t 的交易成本分析一文中指出，信息门户是 基于易定制架构而为用户所偏好的搜索相关信息的开始点。通过建立门户连接 内容、商务和社区，企业能够整合存储在企业内部和外部的各种信息，并为用 户提供一个单一的访问企业各种信息资源的入口，从而节约了交易成本2 3 1 。 2 0 0 3 年m a t sa b r a h a m s s o n 等在通过物流信息平台提高战略能力中对物 流信息平台做了描述与界定，认为物流信息平台是物流信息系统中非常重要的 一部分，是物流信息的管理与控制中心，指出良好的物流信息平台运作能有效 提升企业灵活性【2 4 1 。 2 0 0 3 年ag u n a s e k a r a n 在小型物流公司的成功管理中，通过调查研究 和案例分析，提出了专门用来分析小型第三方物流企业的一个经验性模型，它 通过运输、存货管理、战略计划、能力计划和信息技术五个主要指标作为分析 基于口岸物流网的物流公共信息平台建设研究 的框架。指出各种类型的信息技术都可以使用，包括企业内部局域网，外网和 全球互联网，加上w w w 服务和e d i 及e r f 企业资源计划等，并强调了信息 技术的使用还包括数据挖掘( d a t am i n i n g ) 和数字仓库( d a t aw a r e h o u s i n g ) 2 5 1 。 2 0 0 6 年k l c h o y 等在发展集成物流信息系统提升第三方物流能力【2 6 】 一文中指出第三方物流服务是区域物流的核心，仍然存在部分与合作伙伴间仍 使用手动交易模式的第三方物流服务商，因此提出了个广义的物流信息管理 平台i n t e g r a t e dl o g i s t i c si n f o r m a t i o nm a n a g e m e n ts y s t e m ( i l i m s ) 来解决此问 题，并给出了一个( i l i m s ) 的运行实例。此平台将国内外的物流信息服务与 物流运作连为一体，以较低的成本满足物流系统运营需要。 1 2 2 国内研究综述 国内学者对物流信息系统研究相对较晚，但近年来在这方面取得了大量的 研究成果，其中物流信息平台方向的主要研究成果有： - 。 2 0 0 2 年董千里在区域物流信息平台与资源整合一文中阐述了第三方物 流提供商利用区域物流信息平台整合社会物流资源的方式，将综合物流信息平 台分为微观( 企业) 和宏观( 区域) 两个层次，着重从区域物流信息平台角度尹 研究第三方物流企业等其他不同主体对区域物流信息的需求，探讨第三方物流 提供商利用区域物流信息平台的功能及其运行机制进行物流资源整合的方式， 进而提出第三方物流提供商整合物流资源可利用的区域物流信息平台“剧场模 型”，最终实现第三方物流提供商整合社会物流资源的思路和实际运作模式1 2 7 。 2 0 0 2 年薛胜军等在基于c s c w 的物流信息平台的开发( 英文) 文中详 述了计算机支持协同工作( c s c w ) 的基本原理，探讨了物流信息平台开发的 环境与过程，分析了将c s c w 与物流信息平台的开发相结合的优越性和可能性。 最后由一个交通运输业物流信息平台开发的实例，给出基于c s c w 的物流信息 平台的开发方法【2 引。 2 0 0 3 年禁淑琴、梁静等所著区域性物流信息平台结构的研究一文中， 在探讨区域性物流信息平台规划现存问题和按培根模式规划的区域性物流层次 结构的基础上，分析了此种模式下物流平台不同用户的功能及信息需求，构造 出信息平台的总体框架和层次结构【2 9 1 。 第1 章绪论 2 0 0 3 年何杰、李旭宏、毛海军在省级物流信息平台体系结构方案分析 跚文中结合江苏省现代物流发展规划项目，在分析物流信息平台规划的战略目 标和总体功能的基础上，基于不同梯度对省级物流信息平台体系结构提出了3 种构建方案，并在比较分析后选择最优方案。 2 0 0 4 年赖平仲等在物流园区信息平台系统规划框架设计【3 l 】文中指出为 保证物流园区高效运营，应把信息平台的建设作为物流园区的首要生产投入要 素，以达到大力提高信息利用率、减少信息传递的环节和流程的目的，力求以 最快的速度、最短的流程和最少的费用，传输高质量的信息。 2 0 0 4 年崔南方等在区域公共物流信息平台系统设计1 3 2 t 辛分析了区域公 共物流信息平台的信息需求与功能需求，从综合信息服务、物流交易、数据交 换、行业应用托管和货物跟踪5 个方面对其功能进行了设计，并提出了平台的 体系结构，为区域公共物流信息平台的建设提供了思路。 2 0 0 5 年廖妹敏在广东省物流信息平台构建的设想【3 3 】中分别从省政府统 一规划的角度和物流企业管理者的角度提出了相应的物流信息平台规划方案和 物流信息平台结构体系方案。广东省物流信息规划方案共分为省级物流共用信 息平台层、省内城市物流共用信息平台层和城市物流园区信息平台层三个层次。 每个层次中的各物流共用信息平台都是以w e b 站点的形式发布物流信息，通过 e d i 电子数据交换系统实现平台信息的数据交换，用户可以通过i n t e r n e t 进行访 问。 2 0 0 5 年马军等在电子化物流协同作业信息交换平台构建及经济分析 3 4 1 中结合实际应用系统的开发，给出了电子化物流协同作业信息交换平台的框架 结构、信息处理的流程以及所使用的技术。 2 0 0 6 年梁登攀、赵一飞在我国口岸物流信息平台建设存在问题与发展策 略【3 5 1 中总结分析了上海、天津、青岛和宁波的1 2 岸物流信息平台建设情况， 揭示了我国目前在口岸物流信息平台建设方面存在的5 个问题。以长江流域物 流信息平台设计为示例，提出了我国1 2 岸物流信息平台建设的五项策略。 2 0 0 7 年冯靖在现代物流信息平台的建设p 6 j 中介绍了现代物流的发展， 分析了物流信息平台建设的重要性，提出了物流信息平台建设的战略目标，讨 论了建设物流信息平台的建议及规划。 基于口岸物流网的物流公共信息平台建设研究 2 0 0 8 年徐红梅博士在吉林省共用物流信息平台系统设计及关键技术研究 【3 7 】中给出了共用物流信息平台的特征及作用，提出了吉林省共用物流信息平台 的功能构建，详细分析了功能模块的信息流程，构筑了吉林省共用物流信息平 台的总体结构框架和逻辑框架。 2 0 0 9 年张小辉等在关于港口公共物流信息平台的探讨【3 8 】一文中针对港 口物流信息化存在的问题，在分析伴随着港口物流产生的信息流的基础上提出 了港口公共物流信息平台的体系结构，并系统地给出了港口公共物流信息平台 的功能模块，并提出了港口信息平台运营建议。 2 0 0 9 年易正江、刘庆华在公共物流信息平台规划与设计研究 3 9 】中指出 没有现代化的信息管理，没有公共物流信息平台，就没有现代化的物流服务。 介绍了公共物流信息平台，阐述了公共物流信息平台规划与设计的原则，并设 计了公共物流信息平台的基本功能模块及扩展功能模块。 1 3 本文研究思路与内容 本文在充分分析口岸物流公共信息平台的现状和面临的机遇的基础上，提 出了大连口岸物流公共信息平台建设的技术方案，并对其建设和发展提供了积轧 极地建议。 首先通过国内外物流公共信息平台的发展过程及现状对比，总结出国内物 嚣 流信息化存在的问题；其次，由大连口岸物流信息化现状、大连口岸物流信息 平台建设的必要性及大连口岸物流信息平台建设的基础三方面内容，依托大连 口岸软硬件设施，论述大连口岸物流公共信息平台建设的可行性；第三，详细 说明了该平台技术方案设计时所涉及的内容，主要有平台技术方案设计理念、 设计原则、设计要求和设计的主要方面，并对平台运作的效果做了预测；最后， 为确保大连口岸物流公共信息平台建设的顺利实施，提出了实施策略和运营保 障建议，并列举了信息平台三大示范工程，以实例说明此平台建设的意义与前 景。 第2 章国内外物流公共信息平台发展概述 第2 章国内外物流公共信息平台发展概述 2 1 国外物流公共信息平台发展过程 迄今为止，发达国家物流已形成以信息技术为核心，以配送技术、运输技术、 装卸搬运技术、库存控制技术、自动化仓储技术、包装技术等专业技术为支撑的 现代化物流装备技术格局。对物流服务安全模型和技术、物流信息服务平台关键 技术、物流信息系统模型和物流商务模型等方面进行了广泛且深入地理论和应用 研究，并建立了相应的物流信息平台。其物流信息平台一般由信息中间商搭建经 营，可实现客户、物流服务商供应链一体化。如美国的c a p s t a n 公司，通过建立 一个共用信息平台，便于采购商、供应商、承运人、物流服务商、金融服务、海 关等机构交换数据，完成国际物流服务，在其过程中，服务商通过会员制提供服 务。在世界范围内，目前，美国、欧洲和日本三大地区的物流信息化最为发达。 1 、美国货运实时信息系统f i r s t 美国新泽西与纽约建立的美国货运实时信息系统f i r s t ( f r e i g h ti n f o r m a t i o n r e a l t i m es y s t e n lo ft r a n s p o r t ) ，旨在通过利用智能交通系统技术和信息技术， 为港口社区提供“一站直通( o n e s t o p s t o p ) 服务。f i r s t 是一个基于w e b 的平台，支持e d i 信息交换。 图2 1f i r s t 系统 f i g 2 1f i r s ts y s t e m 基于口岸物流网的物流公共信息平台建设研究 2 、欧洲多式联运实时信息平台i n t r a r t i p 欧洲多式联运实时信息平台项目是技术发展和运输研究项目，由欧洲委员会 赞助部分资金，用于多式联运的实时信息平台。该平台提供经过选择和标准化的 市场数据，包括组织货物的递送和安排预约、交易协会、基础设施能力、契约和 有关条件、设备、路径、关税、时间表、递送的可信度等信息，还可以优化运输 路径和为企业选择运输合作伙伴。 3 、德国的汉堡货运中心 德国的汉堡货运中心的主要目的是提高货物运输的合理性和经济性以发展 综合交通运输体系，其物流园区信息平台运用异步传输模式( a t m ) 、有线电 话传真( c a l lc e n t e r ) 、电子数据交换( e d i ) 、无线通讯( w a p ) 、条码 识别技术、智能技术、地理信息技术、空间定位技术、自动化控制技术实现物流 过程的全程监控。库存可视化系统可以使用户非常方便地获取库存信息，货运可 视化系统提供网站访问使用户方便了解货运过程中的物流状态，可起到协助司机 选择运输线路、节省运输费用的作用。 4 、日本的物流园区信息平台 日本在研究制定的新综合物流施政大纲中明确提出要重点进行物流信息 平台的建设。以东京物流园区为例，其建设以缓解城市交通压力为主要目的，物 流园区信息平台涉及到电子数据交换( e d i ) 、企业管理系统( e r p ) 、全球卫 星定位系统( g p s ) 、地理信息系统( g i s ) 、无线通讯( w a p ) 、互联网技术 ( w e b ) 以及信息网络技术。 5 、韩国的综合物流信息系统 韩国的综合物流信息系统是联合制造业、运输公司、仓库业等物流系统参与 方的物流信息传递网络系统，不仅可以处理海运、陆运、空运、铁路业务，还可 以处理通关与贸易业务，为企业选择运输线路和运输伙伴。该系统构造共分为三 个阶段： 第一阶段( 1 9 9 6 1 9 9 7 年) ：综合物流信息网构筑阶段，构建基本计划，详 细设计系统框架，建立并实施服务类与示范服务项目。 第二阶段( 1 9 9 8 2 0 0 0 年) ：实施商业服务，扩大服务范围。 第2 章国内外物流公共信息平台发展概述 第三阶段( 2 0 0 1 2 0 1 5 年) ：超高速化、尖端化技术阶段，通过超高速信息 网建立多媒体综合服务体系。 韩国现代物流信息服务包括物流商业服务、物流行政服务、运输信息体系服 务和物流信息服务。物流商业服务主要是提供货物多种运输方式和多式联运服 务，开发具有法律效力的电子文件，提供远程处理各种物流相关报告、申请许可 等民众业务的服务平台；提供与物流活动相关的装船预约、运输委托、到达通知 等电子文件传递服务。物流行政服务主要是通关政务服务，即实时提供进出口货 物处理过程。运输信息体系服务主要是g p s 车辆跟踪、车辆管理和危险品车辆 运输管理，运输路径优化等，运用智能交通系统( i t s ) 、卫星定位系统( g p s ) 等技术实时追踪货物车辆位