施工队年终工作总结.doc

施工队年终工作总结 热烈庆祝中国人民海军成立60周年中华人民共和国成立60周年之际我队也取得了不小的成就09年元月帮助完成北京动车段一期工程开通；完成石家庄北站部分软横跨改建工程从年3月至年12月短短10个月的时间里我作业队共完成了京九线k185k237段电气化改造工程完成正线架设142.8公里包含肃宁站、肃宁饶阳区间、饶阳站、饶阳深州区间完成供电线工程两处包括肃宁变电所、饶阳分区所共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩 在京九电气化改造工程接触网施工中网一段领导给予了我们很大的帮助从接触网下部施工开始每一个施工环节都有领导的精心指导我们也优质地完成了施工任务如两天时间帮助任丘河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注在这一年的实际工作中从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助我们也努力要求自己完全按照设计规范施工避免了施工浪费与返工现象在这一年的时间里在领导的带领下理论联系实际多从现场着手将图纸上与现场不一样的地结合起来在设计允许范围内对支柱的跨距基础的位置进行移动处理好电缆与基础浇注的关系考虑各方面实际存在的问题与其它影响在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题保证了行车安全、人身安全、施工安全没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故 接触网下部施工是接触网工程很重要的一步接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的要求对基础以及拉线基础进行精确定位符合设计规范才能保证接触网上部施工能够顺利进行车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短各个环节都有专人负责有效地避免了出现不达标的事件发生 大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率领导亲自安排统一布署所有员工上下一心加上外协队伍的一起努力夜以继日5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程书写了电气化提速的新篇章大官厅车站在拆除后两天完成下部工程效率着实喜人刚拆除车站时现场混乱许多废弃钢轨堆放在轨道两边严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作鉴于此情况领导也和工人一样顶着六月的烈日现场亲自指导工作和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水受到领导们的鼓舞工人们干劲十足大家一起努力上下齐心整整花了两天的时间大官厅车站总算是攻克下来了因为领导送来的不只是水和饭菜还有一种烈日下的温暖鼓舞着现场的每一个人激发出每一个人的最大能量大官厅的下部工程快速完成是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果多次受到领导们的好评 09年6月16日京九线饶阳深州区间我作业队仅用一个封闭点的时间内扣去区间作业车运行时间外架设承力索、导线13根共计正线19545.4m开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃施工效率之高鼓舞着每一个员工积极性这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节对每一种情况下有充分的准备在时间上争分夺秒做到忙而不乱同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务这只是承导架设的一个例子如平时作业车安排较紧的时候人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务保证了京九线按原计划开通开启了接触网架线新的理念 7月份是一个非常大转折点从那时起接触网下部工程基本结束正式进入上部调整工作从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作由于区间调整比较单一相对简单但是也要求对每一个细节合符标准化每一步必须严格按照技术交底执行我们也做到严格要求自己严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作让各工班副工长各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底让每一个人都能明白为什么在项目部多次的考查中我们都取得了优异的成绩我们对技术员更是严格要求各种测量计算工作更是精益求精如通过测量、计算出吊弦的长度安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求各部分零件安装完毕接触网的细调工作结束后基本上是最终状态各种参数达到设计标准接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准各个部位做到细化美观外观统一但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工导致施工中也存在着一定的施工不到位没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等我们把调整工作分成两个阶段粗调与细调第二阶段完成后保证了达标率99%以上 为赶在年底开通京九线大干130天进入倒计时阶段进入8月最重要的是队上管段各个车站的难题雨蓬柱的施工由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起施工地点为站台上旅客行人较多站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大如何保证车站旅客安全如何确保列车运行信号安全外加上正值汛期雨季施工如何保证雨蓬柱基础质量问题领导也顾不上休息投入大量的人员坚守一线领导亲自在现场指导工作对基坑开挖电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作在领导们的高度重视下车站大面积施工进行得有条不紊无任何不安全现象出现一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作 接下来就是大干真正开始的时候了各部分工作都在紧张地进行着接触网区间调整工作区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着在此期间工人们很少有休息时间“大干130天”进入最忙碌的阶段 从雨蓬柱合架杆的立杆开始我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃在很短的时间内就完成了车站的调整工作调整效果喜人9月份最重要的供电线设计方案也下来了队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作在外协队伍的共同努力下供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础牵引供电也是很重要的一部分由于供电线钢柱基础经过车站岔区现场实际情况与图纸设计有很大的区别需要做较大的改动经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动但是由于现场经验太少实际工作中存在着不少的问题没有能够很好地完成任务导致后来上部施工存在着一定的难度多处存在绝缘距离不够的问题这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富 调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程在实际行车过程中可能会遇到种种问题因此在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作在调试的时候就要求严格按照要求施工未出现返工现象 正式进入验收阶段队上安排了大部份人员在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正在他们的帮助下通过两次的检查验收工程终于全部达标了激动人心的送电时刻就要到来了年12月21日京九电气化改造工程正式送电为了这一天的到来全体员工废寝忘食地努力工作工人们忘却了自己的休息时间终于完成了“大干130天”的预期任务完成了国家及