（交通运输规划与管理专业论文）基于ebXML的物流企业信息交换平台的研究.pdf

摘要 建设统一的信息交换平台服务于企业各应用系统之间的数据交换， 以及企 业之间的信息共享，己成为学术界和业界的共识。从数据的表示和传输的角 度来看，可以采用e d i 或x ml 作为信息交换平台的构建技术。 论文首先分析物流业务和数据流程、 物流信息及信息交换的特点， 提出信 息交换平台的技术要求。 在介绍e d i . x ml和e b x ml技术特性的基础之 l , 通过比较， 选择e b x m l作为信息交换平台的实现技术。 论文详细介绍了e b x ml技术的体系框架。 通过分析内部信息交换平台和 外部信息交换平台的特点， 得出结论: 鉴于e b x ml的侧重点在于企业之间的 电了商务和信息交换，其只适合用来建设外部信息交换平台。 之后，根据信息交换平台的一般实现技术和方法以 及e b x ml 体系框架， 设计基于e b x ml的物流企业外部信息交换平台， 提出平台应该由信息共享设 施和信息传输设施两部分组成的设想。 所有的企业只与唯一的注册表打交道， 形成n * 1 的结构，便于对电子商务的统一管理和监督;信息共享设施由政府 机构管理，为电子商务和信息交换的开展提供了法律保障。信息传输设施采 取对等的结构，各企业配置相同类型的软件，形成n * n的结构，这种做法利 于促进平等商务的发展。 在介绍行包公司企业组织结构、 业务流程和信息系统规划的基础上， 分析 其信息交换的特点和要求，提出建设三个信息交换平台的构想，即内部信息 交换平台、外部信息交换平台以及与铁路内网的数据接口，分别设计三个信 息交换平台，为如何解决行包公司信息交换问 题勾画了蓝图。 提出映射文件的概念，根据映射文件把数据抽取成x m l 或者把x m l 文 件存储到数据库表中， 并通过使用j a v a r mi 和x m l d o m编写的程序实证之， 解决了实现外部信息交换平台通用性的关键性技术问题。 【 关键词】 e b x ml x ml 物流信息交换 ab s t r a c t i t i s w i d e ly a c c e p t e d t h a t u n i v e r s a l i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m b e b u i l d t o s e r v e d a t a e x c h a n g e a m o n g a p p l ic a t i o n s o f t h e s a m e e n t e r p r i s e a n d o f d i ff e r e n t b u s i n e s s p a r t n e r s . f r o m t h e p o i n t o f v i e w o f d a t a r e p r e s e n t a t io n a n d t r a n s f e r , w e c a n b u i l d t h e p l a t f o r m o n e x t e n s i b l e m a k e u p l a n g u a g e ( x ml ) o r e l e c t r o n i c d a t a i n t e r c h a n g e ( e d i ) t e c h n o l o g i e s a f t e r e x a m i n i n g l o g i s t i c s b u s i n e s s fl o w , d a t a fl o w a n d c h a r a c t e r i s t i c s o f l o g i s t i c s i n f o r m a t i o n a n d i t s e x c h a n g e , w e p u t f o r w a r d t h e r e q u ir e m e n t s o f t h e t e c h n o l o g y t o b u i ld l o g i s t i c s i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m . we s e l e c t e b x ml t o i m p l e m e n t t h e p l a t f o r m t h r o u g h c o m p a r i s o n a n d c o n t r as t o f e d i , x ml a n d e b x ml , a s r e l a t i v e o f xml . t h e d i s s e rt a t i o n d e s c r i b e s e b xml a r c h i t e c t u r e i n d e t a i l . i t i s c o n c l u d e d t h a t e b x ml i s o n l y s u i t a b l e f o r c o n s t r u c ti n g e x t e rn a l i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m a f t e r t h e c h a r a c t e r i s t i c s o f i n t e rn a l a n d e x t e rna l i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m a r e e x a m i n e d r e s p e c t i v e ly , a s e b x ml i s s p e c i a l ly d e s i g n e d f o r e - b u s in e s s a n d i n f o r m a t i o n e x c h a n g e b e t w e e n e n t e r p r i s e s . a c c o r d i n g t o t e c h n o l o g i e s a n d m e t h o d o l o g y a d o p t e d i n b u i l d i n g i n f o rma t io n e x c h a n g e p l a t f o r m a n d e b x ml a r c h i t e c t u r e , w e d e s i g n e b x ml - b as e d e x t e rn a l in f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m f o r l o g i s t i c s c o m p a n i e s . t h e p l a t f o r m i s c o m p o s e d o f i n f o r m a t i o n s h a r e f a c i l i t y a n d i n f o r m a t i o n t r a n s f e r f a c i l i t y . a l l e n t e r p r i s e s i n v o l v e d i n i n f o r m a t i o n e x c h a n g e c o n t a c t w i t h a c e n t r a l i n f o r m a t i o n s h a r e f a c i l i t y , o r a n e b x ml r e g i s t ry , w h i c h m a k e s e - b u s i n e s s a n d d a t a e x c h a n g e e as y t o a d m i n i s t r a t e a n d s u p e r v i s e . i n f o r m a t i o n s h a r e f a c i l i t y m a n a g e d b y g o v e rn m e n t o r g a n i z a t i o n c a n a l s o p r o v i d e l e g a l g u a r a n t e e s t o i n v o l v e d p a rt i e s . i n f o r m a t i o n t r a n s f e r f a c i l i t y f u n c t i o n s i n a p e e r - p e e r s t r u c t u r e . a l l i n v o l v e d e n t e r p r i s e s u s e s a m e t y p e o f s o f t w a r e t o c o m m u n ic a t e w i t h t h e i r c o u n t e r p a rt s t o m a k e b u s i n e s s p e r f o r m e d i n a f a i r ma n n e r . a f t e r e x a m i n i n g o r g a n i z a t i o n a l s t r u c t u r e , b u s i n e s s fl o w a n d i n f o r m a ti o n s y s t e m p l a n n i n g o f c h i n a r a i l w a y b a g g a g e a n d p a r c e l e x p r e s s c o . l t d . , w e s u g g e s t t o b u i l d t h r e e t y p e s o f i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m s t o s e r v e i t s d a t a e x c h a n g e a c c o r d i n g t o s p e c i a l r e q u i r e m e n t s o f i t s i n f o r m a t i o n e x c h a n g e . t h e c o m b i n a t i o n o f i n t e r n a l in f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m , e x t e r n a l i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m , a n d d a t a i n t e r f a c e t o m i n i s t ry o f r a i l w a y i n t r a n e t d r a w s a b l u e p r i n t o f h o w t o s o l v e i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p r o b l e m f a c e d b y t h e b i g l o g i s t i c s e n t e r p r i s e . t h e d i s s e r t a t i o n u s e s m a p f i l e t o m a k e t h e e x t e rna l i n f o r m a t i o n e x c h a n g e p l a t f o r m u n i v e r s a l t o u s e b y a n y t y p e s o f l o g i s t i c s e n t e r p r i s e s . t h e m a p f i l e d e c id e s h o w t o e x t r a c t d a t a f r o m a d a t a b a s e i n t o xml f i l e s a n d h o w t o i n s e r t xml f i l e s i n t o a d a t a b a s e . t h e s a m p l e p r o g r a m w r i tt e n i n j a v a r mi a n d x ml d o m d e m o n s t r a t e s h o w t o u s e m a p f i l e s . k e y w o r d s e b x ml , x ml , l o g i s t i c s , i n f o r m a t i o n e x c h a n g e 第一章 绪论 第一章 绪论 本章首先提出第三方物流企业在信息交换上的 难题， 论述了e d 工 、 x m l 对此问 题的 解决及其存在的缺点， 提出 采用e b x m l 作为平台 实现技术的设想， 最后给出了 论又的 研 究内 容和技术路线 1 . 1问题的提出 中铁行包快递有限责任公司于2 0 0 3 年 1 2 月组建成立， 主要提供国内城际 行李、包裹、邮件运送等铁路运输服务和储存、包装、装卸、配送、流通加 工、信息咨询等物流服务。行包快递公司采用母子公司和总分公司两种并存 的企业架构，子公司包括中铁快运、中铁外服和铁邮，分公司下设营业部和 行包基地。 行包快递公司作为一个典型的第三方物流企业， 在各管理层次上存在着与 邮政、 物流大客户及一般客户的业务联系和信息交换;由于子公司独立经营， 其分公司和子公司之间也存在着内部的业务协作和信息共享。如果针对每一 个合作伙伴都采用不同的信息交换机制、开发独立的信息交换接口，必然增 加信息交换的成本和维护难度。 行包公司在信息交换上的这种困境在第三方物流企业之中是普遍存在的， 其原因如下， 第一: 第三方物流企业是联系生产与生产、生产与消费的纽带， 其流通和服务的企业性质决定了企业必将与海关、税务、运输和物流公司、 客户交换不同的业务信息，如e d i 单证、运输单、报价单等。第二:物流业 务是靠分布在不同 地理位置上的不同企业和业务部门 协作完成的，这就决定 了物流信息和物流信息系统的分布性， 使信息交换的复杂度大大增加。 第三: 国内的物流企业经过十余年的 信息化进程以 后，其内部信息系统已 经日 趋成 熟，但企业之间的自 动化信息交换还处于起步阶段，这己成为制约企业信息 化发展的主要瓶颈。目 前，企业之间的信息交换自 动化和标准化程度低，这 在准确性、时效性和劳动效率上都与现代化企业的要求和信息化的发展格格 不入。 物流信息除了反映物品流动的各种状态外，更重要的是控制物流的时间、 方向、大小和发展进程，进而起到连接与整合从生产厂家、经过批发商到最 终消费者的整个供应链的作用，使整个供应链更加效率化。可以说物流信息 及其交换对物流企业的生存和发展是至关重要的。 这就要求企业建造统一的内部信息交换平台和外部信息交换平台， 统一和 规范数据的表达和传输方法。e d i 有一套独立的信息表达和传输方法，是企 业间信息交换的主要技术手段，但是e d i 存在着实施成本高、系统复杂、数 据格式和内容不易理解等问题而难以 推广，基于e d i 的信息交换平台不能很 北京交通大学硕士学位论文基于e b x m l的 物流企业信息交换平台的 研究 好地解决物流信息交换的难题。所以，研究用何种技术实现物流企业信息交 换平台是具有现实意义的。 论文的 研究集中在两个方面:1 ) 根据物流信息交换平台的技术要求选定 实现技术; 2 ) 研究在该技术条件下， 平台的结构、功能和建造方法等。 希望通过论文的 研究，1 ) 在理论上， 详细分析物流信息交换的特点和要 求， 解决e b x ml与物流行业和信息交换平台如何结合的问题; 2 ) 在实际应 用上，设计出统一数据表达、数据传输规范和数据解释方法的通用性信息交 换平台的结构和功能，为企业和政府机构建造信息交换平台提供技术选择及 实现方法的参考意见，设计行包公司的信息交换平台，为解决其信息交换问 题勾画蓝图。 1 . 2相关研究的现状 企业信息交换按其对象来划分， 大体包括两部分: 内部的信息交换和企业 间的信息交换。随着企业信息化程度的提高，企业建造不同的应用系统来支 持业务操作、管理和决策行为。这些应用的建设时间不同，地理位置不同， 并且服务于不同的业务部门， 在网 络结构、 软硬件平台、系统结构上存在很 大的差别。任何两个应用之间都可能存在数据交换和共享，建设的应用系统 越多，应用之间的数据交换问题也越复杂。因此，人们试图建造统一的信息 交换平台来完成不同信息的交换问题，试图满足任何应用系统在需要交换数 据时，只需连接上信息交换平台即可，应用系统之间不再直接交换数据。 应用系统n 应用系统2 应用系统1 一 f m k xz 石事刁 无信息交换平台有信息交换平台 图1 . 1信息交换平台的作用 信息交换平台在整个信息系统中处于信息传输枢纽地位， 借助信息交换平 台系统，可以为信息的统一表示、统一使用和统一传输提供一个完整的应用 框架，为应用软件系统的建设建立一个统一的信息处理平台，实现各个应用 系统在不同应用层次上的互联互操作，达到全网数据和应用共享的目的。 第_v r绪论 公共信息交换平台与企业内部信息交换平台原理相同， 服务于供应链上的 企业，降低企业间信息交换的复杂度，促进了企业间业务往来和电子商务的 发展。信息交换平台的好处在于: 1 ) 节省资源。 每个系统都有自己 独立的一套通讯传输系统， 不仅造成整 体开发成本加大，同时可能造成系统资源浪费，而且在系统安装、调试及运 行过程中有可能相互冲突，造成系统运行不稳定、问题不易发现和解决，统 一 的信息交换平台很好地解决了这些问题。 z )实现了数据的统一表示、传输和管理。由于所有的信息交换都是通过 信息交换平台进行的，可对数据进行统一地监控、统计和分析，对网络的使 用情况和资源开销进行统一管理。 3 ) 便于应用系统的 扩展。由 于企业信息系统的 建设是一个循序渐进的 过 程新的应用系统会不断开发出来，新的数据交换需求也会出现，这时不需 要行应用修改和应用系统间接口的设计与协商，只要把应用系统接插到信息 交换平台即可。 信息交换平台在大型企业内部以 及企业之间信息交换上 得到了广泛的应 用，国家邮政总局、 铁道部等都已 经建设或规划建设信息交换平台。市场上 的通信中间件提供了基本的数据通讯功能， 大大方便了信息交换平台的开发， 比如说i b m m q s e r i e s , b e a t u x e d o 、 东方通t o n g l i n k 和方正i n f b h u b o i n f o h u b 在信息系统中为终端节点提供安全、 可靠的消息传输， 它采用基于x m l 技术 的消息结构进行信息的表达，存储和传输， 封装在消息结构中的消息内容可 以是x ml格式的信息、 e d i 格式的信息或用户自己定义格式信息。 要建造这样的平台， 必须建立一套技术规范来满足交换的要求。 这样的技 术规范主要包括数据表达、 数据交换标准、 数据传输、 管理等方面。 e d i 和 x ml 各有其对数据的表达和传输方法，可以 用来建造信息交换平台。 上世纪6 0 年代末， 欧美提出了e d i 的概念。 此后， 随着e d i 的不断应用， 一些行业性组织制订了 行业性传输标准， 如e i d x( 电 子工业) 、 o d e t t e( 汽 车工业) 和v i c x( 零售业) 标准。 7 0 年代，由 于数字通讯网 技术的出现和 发展， 产生了 跨行业的 统一的e d i 系统。 如今， 在世界范围内 通用的e d i 标 准是由 联合国欧洲经济委员会贸易 程序简化委员会的第四工作组 ( u n / e c e wp a )制定的用于行政、商业和运输业的电子数据交换手册 ( u n i e d i f a c t t d i d ) ，一般称为e d i f a c t系列标准。 基于e d i 的信息交换平台 存在着实施成本高、系统复杂、数据表达格式 和内容不易理解等问题。据统计e d i 在全球5 0 0 强中使用较多，由 于成本问 题在中小企业中应用很少。 e d i 不能很好地解决信息交换的问题，随着信息 技术的发展， x m l 等技术的出 现使得信息交换可以 采用一种新的技术手段。 x m l 即可扩展标记语言， 是wk 协会于1 9 9 8 年提出的一个基于文本的 描述结构化数据的可扩展的标识语言规范，具有扩展性、简单性、开放性、 互操作性、多国语言通用性等一系列特点，且独立于平台和应用，非常适合 比 京交通大学硕十学位论文签于e b x m l 的物流企业信息交换平台的 研究 在不同的应用和平台间储存数据与传送信息，目前它正在迅速成为网络信息 交换的标准。 x ml 信息交换的标准可以分为两大类，行业标准和通用标准。 x ml出现以后，由于看到其在信息交换上的美好发展前景，一些行业组 织和协会纷纷制定适合本行业使用的x ml信息交换标准并在行业内推广实 施， 包括电子行业的r o s e tt a n e t 、 化工行业的e i d x , 金融行业的f i x和s wi f t 等。这些标准通常由行业内的领导厂商参与制定和推广，而且是为特定类型 的企业量身定做的， 因此得到了广泛的应用， 发展十分迅速。 比如r o s e t t a n e t 就得到了i n t e l , n o k i a , s o n y 等国际大厂商的支持， 在电 子行业已 经成为了 信息交换的事实工业标准。 但是， 各种行业标准的迅速发展也带来了一个难题: 行业之间如何进行横 向的信息交换， 许多企业使用的纵向行业x ml标准阻碍了他们参与全球的电 子商务活动。因此，为了跨越行业界限，促进全球电子商务的发展，一些通 用的x ml 信息表示和共享标准应运而生，包括e b x m l , u b l 和x c b l 等， 从目前情况来看，e b x ml的发展最为迅速。 e b x m l ， 即e - b u s i n e s s x m l 诞生于2 0 0 1 年5 月， 是联合国贸易促进和电 子商务中心 ( u n / c e f a c t ) 和结构化信息标准发展组织 ( o a s i s ) 共同倡导、 全球参与开发和使用的规范。e b x ml并不像化学描述语言c ml 、数学描述 语启 m a t h m l 一样是x m l 技术的一种具体实现， 它是一种包括但不限于商 务规则和信息交换技术的用于企业间商务信息交换的框架。 在商务信息交换上， e b x m l 有无可比 拟的 优势， 其一，它像e d i 一样包 含商务规则定义， 参与信息交换的公司必须遵守; 其二， 它采用x m l 表示商 务信息，利用i n t e r n e t 进行传输，大大降低了使用费用。 e b x ml一出现就得 到了 大量技术领导厂商 ( 如i b m, s u n , s y b a s e , b e a和c o m m e r c e o n e ) 和行 业协会广泛的支持， 己经落实e b x ml 标准的行业组织包括: r o s e t t a n e t 联盟、 全球商务促进会、汽车行业行动组、 第七级健康组织、开放式应用软件集团、 ) l 放式旅行联合会和全世界银行间金融电信学会。所以，我们有理由 认为 e b x ml终将取代e d i 成为商务信息交换的标准; 事实上， 这也是e d i 的发起 机构u n / c e f a c t推出e b x ml的目的所在。 e b x ml 仍处于不断的发展和完善之中。在国外，理论研究主要由 i j n / c e f a c t 和o a s i s 负责，研究结果以 技术规范和白 皮书的形式公布。目 前， e b x m l己 经进入实用和推广阶段， 大量业界领先软件厂商已 经推出 支持 e b x ml的软件。 采用e b x ml 解决方案的实例系统不胜枚举， 美国国防部d o d 采用e b x ml建造e m a l l 系统， 2 0 0 3 财年平均每周业务额高达1 0 0 万美元。 拥有超过1 5 0 名会员的开放式旅行联合会组织， 负责为旅游行业基于i n t e rn e t 的信息交换开发通信标准， 2 0 0 1 年就宣布采用e b x m l 标准。韩国工业银行 采用e b x ml 消息服务和e b x m l c p p / c p a与其1 0 个保险合作伙伴进行信息 交换。 泰国电 子商务资源中 心e c r c己 经启动了8 个基于e b x m l的项目 ， 服 第一章 绪论 务于1 5 个政府机构和私人组织。宝洁公司也联合众多合作伙伴采用e b x ml 交换业务信息。 全国物流信息管理标准化技术委员会，己经宣布选择 e b x ml作为物流信 息表示和交换的标准， 国内很多机构也己开始对 e b x ml进行研究。由中国标 准研究中心牵头的“ 基于x ml的电子商务关键技术标准研究” 项目己 通过审 批，项目 将从标准技术体制、关键技术标准和标准的可持续发展三个角度出 发， 在充分借鉴e b x m l 和其它成果的基础上， 成体系地研究和制定我国基于 x m l的电子商务技术标准。 在应用开发上， 己经有部分软件开发商和最终用户采用e b x ml 技术标准， 先进数通公司开发了e b x ml c p p / c p a验证系统， 联想公司的i n o v o也支持 e b x ml .卜 海商业电子商务服务平台于2 0 0 3 年9 月揭牌， 平台基于x ml / e d i 数据交换技术， 采用国际领先的e b x m l , r o s e tt a n e t 标准，实现供应链和物 流管理中的电子数据交换。由杭州商学院与信雅达公司联合开发的综合电子 商务系统平台具有协同商务功能，采用e b x ml标准，实现交易全过程的电 子化，具有安全、可靠的电子支付功能。 香港和台湾的e b x m l 研究较大陆为早，也更为深入。香港大学电子商务 基础设施研究中心c e c i d作为o a s i s 的会员， 对e b x ml进行了深入的研究， 开发了关键技术规范的软件实现，并使用该软件成功地解决了香港地铁运营 商m t r c与办公设备提供商s a g g i o 之间的信息交换难题。 台湾省的物流业发 展较早， e b x ml的研究和应用亦相当活跃，政府负责建立了e b x m l 推广中 心， 详见网 址w w w .e b x m l .o r g .t w e 目 前，e b x ml 在具体行业和信息交换平台上应用的研究极少， 本文试图 从物流行业入手， 研究e b x ml 应用于信息交换平台的可能性和可行性， 并对 其中的关键技术加以实证。 1 . 3论文研究的主要内容 在充分分析现有信息交换技术的基础之上， 本论文拟在以 下几个方面对基 于e b x m l 的物流信息交换平台展开研究: 1 ) 充分分析物流企业业务和数据流程、 信息系统、 信息交换的特点和要 求; 2 ) 根 据物流信息交换分析的 结果， 结 合e d i , x m l 和e b x m l 的 技术特 点，选择信息交换平台的实现技术: 3 ) 基于e b x m l体系结构和信息交换平台的一般实现技术， 设计物流企业 e b x m l 信息交换平台; 4 )根据行包公司的物流信息交换需求， 设计行包公司内部信息交换平台、 外部信息交换平台及与铁道部的信息交换接口，井对其甲田夭w预木进仃ra 证 。 北京交通人学硕士学位论文基于e b x m l 的物流企业信息交换平台 的研究 1 .4论文研究的技术路线 巨 一 物流及其信息交换 的特点和要求 研究e d s . x m l 及其应用 于信息交换的优缺点 换平台的 现技术 详 细 研究 e b x m l 的 体 系结 构和各项 技术 e b x m l 的物流 企业信息交换平台 定义甲台的实施要求 和步骤 分析行包快递公司、业务 流程和信息交换的特点 设计行包快递公司 信息交换乎台 得出结论 图1 . 2论文研究的技术路线 1 s 第二章物流信息交换分析 第二章物流信息交换分析 首先概要阐述物流系统，在对物流企业的组织结构、业务和数据流程进行分析的基 础之上，介绍物流信息系统，物流信息及其交换平台是为物流信息系统服务的。之后分 析物流信息和信息交换的特点，阐述信息交换平台的技术要求，并据此选择信息交换平 台的实现技术。 2 _ 1 物流系统概述 物流系统泛指原材料和产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过 程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形 成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。物流系统主要 包括以下几部分： 1 ) 货物运输：使物品发生场所、空间移动的物流活动； 2 ) 货物配送：短距离少量的运输，实现“门一门”的接取送达服务； 3 ) 货物保管：商品储藏管理； 4 ) 货物包装：为保证商品的价值和形态而从事的物流活动： 5 ) 装卸搬运：商品取放活动； 6 1 流通加工：为保存而进行的加工或形态转换加工； 7 ) 物流信息：获取相关物流和商流信息，实现物流可视化服务。 图2 1 物流系统构成 物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系，在物流活动中起着神经 系统的作用，物流信息的顺畅流通使物流成为一个有机系统，而不是各个孤 立的活动。 第三方物流是指独立于生产商和批发零售商之外的第三方作为物流活动 的经营实体，提供专业化的物流服务，也就是生产与商贸企业将自己的物流 业务委托给专业的物流公司去做，以获得更高的物资流通效率的一种运作方 北京交通人学硕b 学位论文 基于e b x m l 的物流企业信息交换- f 台的研究 式。 区别与一般物流，第三方物流具有以下特点：1 ) 第三方物流是合同导向 的一系列服务。第三方物流不同与传统的外协，外协只限于一项或一系列分 散的物流功能，而第三方物流根据合同条款要求，提供多功能、全方位的物 流服务。2 ) 第三方物流是个性化的物流服务。不同于传统的公共物流服务， 第三方物流的服务对象较少，服务时间较长。由于需求方的业务流程各不一 样，所以应按照客户的需求为其定制物流解决方案。3 ) 企业之间是联盟关系。 从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险、芡享收益的关系。 而且，企业之间所发生的关联不限于一两次的偶然交易，而是一种长期的合 作关系。从行为上，不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取 导致共同利益最大化的行为，而是在物流方面通过契约结成风险共担的虚拟 组织。 2 2 物流企业组织结构分析 组织结构分析即企业部门组成及每个部门职能的分析，是企业流程再造和 信息系统建设的重要步骤。下图给出了物流企业的典型组织结构，图中只给 出物流企业的主要业务部门，不包括人力资源部、财务部等通用部门。 物流公司 市场经营部|1 业务操作部li 企业管理部ii 配送中心 圈圈图圉罔围困图图圉囤图圈国圉目 图2 2 物流企业组织结构 1 研发部 规划设计：物流战略研究、物流系统规划、客户需求分析与物流方案设计 信息技术：物流信息系统需求分析、设计、开发、维护和升级 电子商务：物流电子商务方案研究、网站建设和业务推行 2 市场经营 市场营销：市场需求预测、物流项目开发、物流产品推销 客户服务：客户档案管理、客户分析、客户关系管理 价格管理：服务定价、项目投标定价、价格执行情况统计分析 比 京交通人学硕 卜 学位论文 基于e b x m l 的物流企业信息交换平台的 7 卜 究 式。 区 别与一般物流， 第三方物流具有以 下特点:1 ) 第三方物流是合同导向 的一系列服务。第三方物流不同与传统的外协，外协只限于一项或一系列分 散的物流功能，而第三方物流根据合同条款要求，提供多功能、全方位的物 流服务。 2 ) 第三方物流是个性化的物流服务。不同于传统的公共物流服务， 第三方物流的服务对象较少，服务时间较长。由于需求方的业务流程各不一 样， 所以 应按照客户的需求为其定制物流解决方案。 3 ) 企业之间是联盟关系。 从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险、共享收益的关系。 而巨，企业之间所发生的关联不限于一两次的偶然交易，而是一种长期的合 作关系。从行为上，不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取 导致共同利益最大化的行为，而是在物流方面通过契约结成风险共担的虚拟 组织。 2 . 2物流企业组织结构分析 组织结构分析即企业部门组成及每个部门职能的分析， 是企业流程再造和 信息系统建设的重要步骤。下图给出了物流企业的典型组织结构，图中只给 出物流企业的主要业务部门，不包括人力资源部、财务部等通用部门。 物流公司 .服部 1 市 场 经 营 部1 业 务 操 作 部 企业管理部酉 己 送中心 发货 包装 流通加工 出库 入库保管 后勤 质量管理 信息编辑 统训分析 报关 仓储 运输 幻单处理 价格管理 客户服务 帅阵博阶 川一拟生 篇阶陌川 图2 .2物流企业组织结构 1 . 研发部 规划设计: 信息技术: 电子商务: 2 . 市场经营 市场营销: 客户服务: 价格管理: 物流战略研究、 物流系统规划、 客户需求分析与物流方案设计 物流信息系统需求分析 物流电子商务方案研究 设计、开发、维护和升级 网站建设和业务推行 市场需求预测、 物流项目 开发、物流产品推销 客户档案管理、客户分析、客户关系管理 服务定价、项目投标定价、价格执行情况统计分析 第二章 物流信息交换分析 3业务操作 订单处理: 运输: 仓储: 报关: 4 . 企业管理 统计分析: 信息编辑: 质量管理: 后勤: 5 . 配送中心 入库保管: 出库: 流通加工: 包装: 发货: 订单接受、订单安排、单证处理、业务监控与动态优化 海运、陆运、空运、联运业务处理 仓储安排、库存控制、包装、加工、分拨 报关、报验 业务统计、业绩分析 搜集整理对公司发展有影响的信息、发布公司新闻 健全各类规章制度、完善质量保障体系、质量考核 行政事务处理、会议安排、非业务对外联系 制定进货和保管计划、入库检查、入库作业、进货记录 制定出货计划、出库作业、撰写出货报告 制定流通作业计划、定价作业、组合作业 包装计划生成、包装作业、撰写实绩报告 发货计划生成、装载、车辆管理、发货单管理 2 . 3物流业务和数据流程分析 在此， 对物流的关键业务进行业务流和数据流分析， 包括:订单处理、 运 输、仓储、配送、报关和国际货代，旨在概略描述物流业务流程和信息流程。 北京交通大学硕 卜 学位论文基于e b x m l 的物流企业信息交换平台的研究 2 . 3 . 1 物流订单处理 运输 仓储 确定运输方 式 确定货物是否 有特殊要求 准各、修正运 输单证 通知 鑫 痛 一 分包商 打印、 分拣 清单 分拣理货 核对货物是否 与订单相符 胜1 接受订巾 接受订单 核实订单是否 有效 物流策划并发 出指不 库存记录 建立收货后的 交付文件 调整库 存记录 财务 _ 一 _ 一 ee 一1 - - - 一 - 一 二 _ _ - 一 一 一 _ 审查客户信用 建立暂时财务 记录 茹 落 菇 夏 味 寸 营销 1 进 行 营 销 分 析 图2 .3 物流订单处理业务流程 1 4 第二章 物流信息交换分 析 2 . 3 . 2 运输管理 报关系统 图2 .4 运输管理数据流程 2 . 3 . 3仓储管理 1 5 北京交通大学硕士学位论文基于e b x m l 的物流企业信息交换平台的研究 图2 . 5 仓储入库管理数据流程 1 s 第二章 物流信息交换分析 出库信息 图2 . 仓储出库管理数据流程 北京交通大学硕 _ 学位论文基于e b x m l 的物流企业信息交换平台的研究 2 . 3 . 4配送管理 图2 .7配送管理数据流程 第二章 物流信息交换分析 2 . 3 . 5 报关管理 趾工舒 费用结算 一 b iz w a 1* -1 费用管理 系统 图2 . 8报关管理数据流程 1 9 比京交通大学硕十学位论文基于e b x m l的 物流企业信息交换平台的研究 2 .3 .6 国际货代管理 ， 州/一妥 图2 .9国际货代管理数据流程 2 .4物流信息系统概述 所谓物流信息系统， 就是以 采集、 处理和管理物流信息为目 标的系统， 即 可以 采集、处理和传输数据，可以存储、管理、 控制物流信息，可以向 使用 者报告物流信息、进行辅助决策，以达到预定目 标的系统。 2 . 4 . 1 软件结构 根据处理内容和决策层次来看， 可以把物流信息系统划分为以下层次: 战 略计划、管理控制、运行控制和最基础的业务处理和数据库支持层次。 战略计划层负责建立物流系统的特征和分析模型， 辅助高层管理人员制定 物流战略规划，解决中长期决策问题。管理控制层负责建立物流系统的评价 标准，建立控制和评价模型，根据运行信息检测物流系统的状况。运行控制 层包括载运工具路径的选择和优化、仓库作业计划、库存管理等一些关系物 流系统运行的短期决策。业务处理层对订单、合同、票据、报表进行日 常处 理。数据库层负责收集、加工和存储各种数据和信息，并提供数据统一管理 服务。 第二章 物流信息交换分析 从使用者的角度看， 物流信息系统具有明确的目 标及为此目 标服务的多种 功能，各功能之间的信息联系构成一个有机结合的整体，进而形成物流信息 系统的功能结构。 支持物流信息系统各种功能的软件系统或软件模块所组成的结构， 就是物 流信息系统的软件结构。可以用功能一层次矩阵来表示，在水平层次 卜 列出 运输、仓储、配送、包装和装卸搬运等物流职能，垂直方向上列出战略计划、 管理控制、运行控制、业务处理等管理层次。信息交换平台为整个系统提供 系统内部的及其与外部的信息传输、处理和共享服务，是整个信息系统良 好 运行的基础，见图2 . 1 0 ，其中其它公用模块包括模型库和公用程序库等。 厅瓜陀1一 微习川引泪曰引洲引. 用一干j又士、 配送包装 装卸 搬运 朋图图州 战略计划 管理控制 运输仓储 l 运行控制 业务处理 专 用 数 据巨 二 巨 口 巨 二 巨巨口 公用数据 图2 . 1 0物流信息系统软件结构 2 . 4 . 2系统功能 t ) 订单管理 采购订单管理 销售订单管理 2 ) 运输与调度管理 运输路线优化 运输成本控制 运输任务产生 车辆管理 车辆调度 酉 己 载管理 运输过程管理 运费结算 货物追踪管理 北京交通大学硕十学位论文基于e b x m l的物流企业信息交换平台的研究 运输信息查询 运输统计 3 ) 仓储管理 入库管理 出库管理 储位管理 调拨管理 库存盘点 库存查询 库存统计 4 ) 配送管理 订单处理 进货作业管理 发货作业管理 酉 己 送路线确定 车辆管理 车辆调度 备货管理 配送加工管理 分拣配货管理 酉 己 装管理 运输管理 送达管理 退货管理 5 ) 报关管理 标准数据维护 报关单据管理 报关单的制作 转海关e d i 报关费用管理 报关过程监控 后续业务生成 6 ) 国际货运代理 海运进出口管理 空运进出口管理 铁运进出口管理 费用结算管理 业务统计分析 第二章 物流信息交换分析 7 ) 客户关系管理 客户档案管理 客户合同管理 客户分析 客户信誉评估 客户意见收集 8)客户服务子系统 网上下单 货物追踪 合同更改 网_ 卜 支付 2 . 5物流信息分析 2 . 5 . 1物流信息的概念 物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、 数据、 文件的总 称，物流信息在物流各个环节中生成，又反过来控制整个物流系统的运行。 从狭义范围来看， 物流信息是指与物流活动有关的信息。 在物流活动的管 理与决策中，如运输工具的选择、运输路线的确定、在途货物的追踪、仓库 的有效利用、订单管理等，都需要详细和准确的物流信息，物流信息对运输 管理、库存管理、订单管理等物流功能具有支持保证的功能。 从广义的范围来看， 物流信息还包括其它系统中与物流活动发生关系的信 息，如商品交易信息和市场信息。商品交易信息是与买卖双方的交易过程有 关的信息，如销售、购买、订货、发货、收款信息等。市场信息是指与市场 活动有关的信息，如消费者需求和竞争商品信息。物流信息、商品交易信息 和市场信息相互交叉、融合，使物流活动得以 顺利进行。例如，零售商根据 市场需求预测和库存情况制定订货计划， 向 批发商或生产厂家发出订货信息， 批发商收到订货信息后，在确认现有库存水平能满足订单要求的情况下，向 物流部门发出配送信息。如果发现库存不足，马上向生产厂家发出订单。生 产厂家则视库存情况决定是否组织生产，并按订单上的数量和时间要求向物 流部门发出发货配送信息。物流系统信息模型见下图: 北京交通大学硕士学位论文基于曲x m l的 物流企业信息交换平台的 研究 采购物流信付 丁二1 原材料批发商、零件供应商、制造商 公司内部物流信息 销售物流信息 图2 . 1 1物流系统信息模型 2 . 5. 2物流信息的分类 1 . 按信息的来源分 1) 内部信息。这是指伴随物流活动而发生的信息，包括物料移动信息、 物流作业信息、 物流控制信息和物流管理信息， 这些信息是协调系统内部人、 财、物活动的重要