（应用化学专业论文）上海通用汽车有限公司CSUV项目对水、大气环境影响分析.pdf

东北大学硕士生学位论文摘要 上海通用汽车有限公司c s u v 项目对水、大气环境影响分析 摘要 本研究根据中华人民共和国环境评价技术导则的相关要求，针对上海通用汽车有 限公司c s u v 项目进行工程分析及水、大气污染负荷预测，并通过调查和污染负荷预测 的结果，提出了具体的污染防治对策、措施。 经分析，建设项目投产运行后，主要的环境污染问题有涂装工艺生产废水和涂装工艺 含二甲苯、漆雾的工艺尾气。本研究将根据物料衡算及原料消耗的方法分别预测尾气和废 水中污染物的种类及排放负荷，并按照环评导则的要求分析尾气及污水的排放对周围环境 的影响，最后根据不同污染物分别提出污染防治对策，以实现废气及污水的达标排放。 最后，根据清洁生产指标汽车涂装( 征求意见稿) 对建设项目清洁生产指标进行 分析。涂装车间烘干含二甲苯尾气，采用直燃法净化处理，实现既净化苯系物污染又节约 能源的目的。涂装车问预清洗过程采用逆流清洗，节约生产过程中新鲜水的使用量。 从清洁生产和长远的观点看杜绝二甲苯等有机污染物排放的根本措施是采用国际先 进的水溶性漆取代含有二甲苯的漆种和稀释剂。本研究建议逐步适时改进。 关键词环境影响二甲苯尾气涂装废水污染防治清洁生产 i i 东北大学硕士生学位论文 a b s t r a c t a q u a t i ca n da t m o s p h e r i ce n v i r o n m e n ti m p a c ta n a l y s i sa b o u tt h e c s u vp r o j e c to f s h a n g h a ig m n o r s o mm o t o r sc o m p a n yl i m i t e d a b s t r a c t a c c o r d i n gt ot h ee n v i r o n m e n t a li m p a c ta s s e s s m e n t g u i d er u l e db yt h ep e o p l e s r e p u b l i co f c h i n a ，t h i s p a p e rp r e s e n t e d t h ep r o g r a ma n a l y s i sa n dt h ea q u a t i ca n d a t m o s p h e r i cp o l l u t i o nb u r d e nf o r e c a s ta b o u tt h ec s u vp r o j e c to fs h a n g h a ig m n o r s o mm o t o r sc o m p a n yl i m i t e d ，d e p e n d i n go nt h e s er e s u l t s ，t h em e t h o d sa n da c t i o n s o f t h ee n v i r o n m e n tp r o t e c t i o na n dc o n t r o lo f p o l l u t i o nw e r ei n d i c a t e d a f t e rg e t t i n gt om a n u f a c t u r e ，t h em a i ne n v i r o n m e n t a lp r o b l e m sa r et h ec o a t i n g w a s t ew a t e ra n de x h a u s tg a sc o n t a i n e dd i m e t h y l b e n z e n ea n dl a c q u e rb r u m eo fc o a t i n g t e c h n i c s b a s e do nt h eb a l a n c eo fm a t e r i a la n dt h ec o n s u m p t i o no fr a wm a t e r i a l ，t h i s p a p e rf o r e c a s t e dt h ek i n d sa n db u r d e no fe a c hc o n t a m i n a t i o n 洫e x h a u s tg a sa n dw a s t e w a t e r ，a n da n a l y z e dt h ei m p a c tc a u s e db ye x h a u s tg a sa n dw a s t ew a t c ht or e a c h d i s c h a r g es t a n d a r d ，t h ei d i o g r a p h i c c o u n t e r m e a s u r e st oe a c h c o n t a m i n a t i o n sa r e a d v a n c e di nt h i sp a p e r a tt h es a m et i m e ，t h i sp a p e ra n a l y s e st h ec l e a n i n gp r o d u c t i o ni n d e xo ft h i si t e m ， a c c o r d i n gt o c l e a n i n gp r o d u c t i o n i n d e xa u t oc o a t i n g ( d r a f tf o rd i s c u s s i o n ) d i m e t h y l b e n z e n ee x h a u s tg a so fc o a t i n gw o r k s h o pi sp u r i f i e db yb u r n i n g t h i sm e a s u r e n o to n l yc l e a n s e sp o l l u t i o no fp h e n y lg r o u pb u ta l s oe c o n o m i z ee n e r g ys o u r c e s t h e l a u n d e rp r o c e s so f r e f l u x i n gi st a k e nt op r e c l e a n o u to f c o a t i n gw o r k s h o p ，w h i c hr e d u c e s w a t e rd o s a g eo f p r o d u c ep r o c e s s f r o mc l e a n i n gp r o d u c t i o na n dl o n gv i e w s ，t h ee s s e n t i a lm e a s u r eo fp u t t i n ga n e n dt od i m e t h y l b e n z e n ea n do t h e ro r g a n i cc o n t a m i n a t i o ni st h a tw a t e r - s o l u b i l i t yl a c q u e r m a yr e p l a c el a c q u e rc o n t m n i n gd i m e t h y l b e n z e n e a d v i c ei sa l s op u tf o r w a r di nt h i sp a p e l k e yw o r d s e n v i r o n m e n t a li m p a c t ；d i m e t h y l b e n z e n ee x h a u s tg a s ； c o a t i n gw a s t ew a t e r ；p o l l u t i o np r e v e n t i o na n dc o n t r o l ； c l e a n i n gp r o d u c t i o n 1 1 1 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取 得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己发表或撰 写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确 的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：念凇弗l 日 期：州j 5 f 卿目 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学 位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的 复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学 位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。 学位论文作者签名：么：椿 日 期：州肄绢j 日 另外，如作者和导师不同意网上交流，请在下方签名；否则视为 同意。 学位论文作者签名： 签字日期： 导师签名 签字日期 东北大学硕士生学位论文第一章前言 第一章前言 1 1 汽车涂装发展概况 所谓汽车涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。 我国涂装生产线的发展经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程。 我国的涂装工艺可以简单归纳为：前处理一喷涂一干燥或固化一三废处理。我国 的涂装工业于5 0 年代建立了涂装生产线，但这些生产线一般是钢板焊的槽子加钢 结构的喷( 涂) 漆室和干燥室( 炉) 组合的，由电葫芦手工吊挂工件( 少数用悬 挂输送机) 运行。当时的酸洗槽一般均为钢板衬铅，随着时代的发展，出现了衬 玻璃钢或全部采用玻璃钢的槽子。从6 0 年代开始，由于轻工业的发展，首先在自 行车制造行业出现了机械化生产的流水线和自动化生产的流水线，以及在原有槽 子流水线生产的基础上加上程序控制的小车形成的程控流水线，这些主要是在上 海和天津地区。这期削我国涂装工业的主要任务还是以防腐为主。但随着我国经 济的发展，以及国外涂装技术的发展，通过技术引进和与国外技术的交流，我国 涂装技术丌始飞速发展，在涂装自动化生产方面，静电喷涂和电泳涂漆技术的推 广应用、粉末喷涂技术的研制及推广，特别是我国汽车、摩托车工业等领域的蓬 勃发展，使涂装工业有了明显的进步。 近十多年来，涂装工艺及设备的进步主要体现在环保型涂装材料的应用，减 少废水、废渣的排放，降低成本，优化汽车生产过程等几个方面。由于涂装材料 的进步，车身涂层体系的设计也有了革命性的进展，几种典型的新涂装体系及新 技术已经或即将用于工业生产。我国目前的涂装工艺及设备总体相当于欧美l o 年前的水平，但有些企业在新涂装线上采用了一些当今国际先进水平的新设备。 近几年来，随着发达国家环保涂料的工业化应用，一些涂料的循环利用技术 ( 如粉末浆再循环利用技术，粉末底色及清漆回收技术，废漆絮凝干燥器技术， 超滤法、冷却法和静电吸附法回收水性漆技术，过喷漆雾的水性漆回收技术等) 也得以应用，从而使涂装线的涂料利用率进一步提高，最大限度地减少废漆渣的 排放。 东北大学硕士生学位论文第一章前言 随筲环保呼声的f 渐增高，传统的滚剂型涂装材料将逐渐被淘汰。涂t 4j 。品 开发在提高性能的同时将更注重环保性。疆i 断减少有害物质和废水排入足前处理 材料研究：j 1 发的方向；水性涂料山于以水代替溶剂，使v o c 排放餐降低，粉末 涂料无溶剂排放之虑且回收利用方便，高圃体分涂料u 以真按利用现有设备进行 施工，溶剂排放量大大降低。网此，水性涂料、粉术涂料以及高固体分涂判，将 逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆涂料，成为现代环保型汽车涂料的主流。在欧 洲嗣家水性涂料和粉术涂料的应用已较为广泛，在因内也为使用水性涂料做好了 准备。 为适j 毂环境保护的要求，欧美各圈经过2 0 多年公笑研究，汽车用水性涂判 的涂膜性能和施j ：性能都得到r 根本的改善，各l q ，4 h 应的喷涂设备也| i i i l 趋完善， 如内罱电极的高压静电旋转喷枪已投入实际使用。目前水性中涂漆土要有水性聚 嘴氨罐树脂漆和封闭型聚氨酶树脂漆两种。水性中涂漆的特点是烘烤温度低， 。 般为1 4 0 1 6 0 ，施工】：条件宽，温度为2 0 3 0 ，相对湿度为6 0 8 0 。漆腆性能可与传统溶剂型涂* ：p f i t 当，抗石击性能优r 溶剂型中涂漆膜。 现有的水性底色漆主要有水性丙烯酸氨基漆和水性聚氨酯漆两利。由于水小 能象溶剂那样快速蒸发，凶此水性底色漆铝粉的定向控制是水性底芭漆的技术关 键。、必须经特定的流变处理，采用特定的流变拧制剂或增稠剂形成触变性流体， 使金属闪光铝片在施后获得最佳取向和展平。经不断努力，目f i i f 的水性金属底 e 生漆的定衙陆能已纾优于般的溶剂型罩光漆漆，闪光效果更好。，水性底色漆1 0 码溶削型掣光清漆、水性清漆和粉末清漆配套使用。水性底色漆的性能完全可以 与溶剂型底色漆相媲美。尽管国内有中化建常州涂料化工研究院等少数单位丌腱 了这方何的研究【作，但未能在汽车j ：获得应用。 水性罩光漆主要由水溶性甲醇醚化三聚氰胺甲醛树脂与水性丙烯酸树脂或醇 酸树脂按l l f 列i e n 而成，水性罩光漆是9 0 年代开发的环保型水性涂料，价格较 高，性能尚有待提高，目前尚未被广泛应用。随着环保要求的提高，水性罩光漆 将得到进一步的开发利用。 1 2 项目意义 2 东北大学硕士生学位论文第一章前言 水是人类生存的基本条件，又是国民经济的生命线。随着人口和经济的增长， 一方面人类对水的需求量和品质要求越来越高，另一方面，水污染的范围和程度 也越来越大。这一对日益严重的矛盾已经成为制约社会经济环境可持续发展的主 要因素。我国是一个水资源匮乏的国家，总量不足，时空分布不均，污染较严重。 我国淡水资源虽居世界第5 位，但按人均占有量来说，只有世界人均占有量的1 4 ， 排到世界第8 8 位。 地球上的淡水资源是有限的，水在自然循环过程中不会增长，因此被污染的 河流愈多，人类可利用的淡水资源就愈少。1 9 9 0 年在北京举行的国际环境讨论会 上发表的材料表明，我国总长度为2 万k m 的1 4 1 条河流被严重污染，为了人类 自身的生存，也为了子孙后代的繁衍，治理污染、节约水资源已经刻不容缓。 上海通用( 沈阳) 北盛汽车有限公司是在收购会杯通用汽车有限公司基础 上，于2 0 0 4 年重组设立的现代化汽车制造企业，该公司根据自身技术基础和 产品发展计划，拟在引进与国际技术水平接轨的新车型基础上，同时引进关键 设备、工装并对车型进行适应性改造，在2 0 0 5 年投资建设年产1 0 万辆c - s u v 的建设项目。 依据国家环保总局有关法律法规2 1 以及环境影响评价导则等要求，上海通用 ( 沈阳) 北盛汽车有限公司建设项目应编制环境影响报告书，借助报告书的编 制过程，重点分析工艺涂装废水排放，涂装工艺废气排放对环境的影响，论证提 出相应的污染防治措施。 1 3 课题目的 通过分析项目排放的主要废水组成及水污染因子，重点分析涂装车间生产废 水排放对环境的的影响，提出相应的污染防治措施并论证其可行性，将建设项目 实施前后对水环境影响进行对比，使建设项目运营后全厂废水排放达到北部污水 处理厂迸水水质要求。 通过分析项目排放的主要大气污染因子以及厂址的地理位置、气象因素，重 点分析涂装工艺尾气( 含二甲苯和漆雾) 对环境空气质量的影响，提出相应的污 染防治措施，并将建设项目实施前后对大气的环境影响进行对比；保护评价范围 3 东北大学硕士生学位论文第一章前言 内环境空气质量，保护评价范围内居民不受项目排放的工艺尾气影响。 1 4 课题重点与环保目标 在深入工程分析的基础上，根据清洁生产、达标排放的要求进行环境影响分 析和环保技术论证；提出相应的对楚措施，将对大气环境、水环境污染控制到最 低程度。 ( 1 ) 保护项目所在地区不因项目运行受到污染： ( 2 ) 进行按术、环保可行性论证。使环保措施更具可操作性； ( 3 ) 为上级部门提供技术参考，作为其决策工作的主要依据； ( 4 ) 对某些计算模型进行适当修改后应用于环境影响分析过程中，为以后环境 影响分析同类问题的解决提供初步参考依据。 影响分析同类问题的解决提供初步参考依据。 4 一 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 第二章建项目污染源强分析 2 1 建设项目概况 2 1 1 项目建设内容 建设项目设计生产节拍为3 0 辆h 。年工作天数2 5 1 天，二班制生产的年生 产能力为1 0 万辆。 建设项目生产建设内容主要包括焊装车间、涂装车间、总装车间、白车 身分配中心及连廊、6 6 k v 变电站、公用动力站房、废水处理站、锅炉房、新 车检验用房、门卫、人行天桥及成品车天桥等。项目组成情况见表2 1 。 表2 1 上厂主要组成及其主要任务 t a b l e 2 1m a i nc o m p o s i t i o na n dm a i nt a s ko f t h ec o m p a n y 2 1 2 主要生产设备情况 建设项目主要生产设备见表2 2 。 5 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 表2 2 主要生产设备表 t a b l e 2 2m a i np r o d u c ee q u i p m e n t s 2 1 3 主要原材料消耗 当生产达到设计生产能力1 0 万辆a 1 时，消耗主要原材料情况见表2 3 所示。 表2 3 主要原材料消耗 t a b l e 2 3m a i nt a wa n dp r o c e s s e dm a t e r i a l sc o n s u m e 序号 物料名称单位耗量使_ l j 部fj 脱脂剂t a 。 9 4涂装中间 磷化剂ta1 1 0 7 涂装车间 表调剂ta。 1 0 涂装车间 阴极电泳色浆及乳液t a 。4 9 6涂装车间 5中涂漆t a 。 3 4 2 涂装车间 6中涂稀释剂t a 2 2 8涂装币间 7色漆ta。 3 4 2 涂装下间 8色漆稀释剂t a 。2 7 5涂装车间 9清漆t-a“ 3 4 2涂裟车间 1 0清漆稀释剂t a 。 2 0 8涂装车间 2 2 生产工艺流程及主要产污节点 上海通用( 沈阳) 北盛汽车有限公司建设项目生产环节主要由焊装、涂装、 总装三大工序组成，总体工艺流程见图2 1 。 6 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染塬强分析 图2 1 建设项目生产工艺流程图 f i g u r e 2 1f l o wc h a l to f c o n t i n u a t i o n 2 2 1 焊装车间 焊装车间承担c s u v 车身总成焊接装配工作，包括前车身总成、前底板总成、 后底板总成、底板总成、左右侧围总成、左右前门总成、左右中门总成、后翻 门总成和发动机盖总成等分总成的焊接生产任务。焊装车间主要由底板分总成和 底板总成焊接线，左、右侧围总成焊接线，车身总成焊接线，门盖焊接生产 线，白车身总成调整线，质检区等焊接生产线( 区) 组成。焊装车间主要生产 工艺流程及产污节点如图2 2 所示。 7 一 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 图2 2 焊装车间生产工艺流程发产污节点图 f i g u r e2 2 f l o wc h a r to f s o l d e rw o r k s h o pa n di t sn o d eo f p o l l u t a n t e x h a u s t i n g 2 2 2 涂装车间 涂装车间整体生产任务为年产1 0 万辆c s u v 车身表面涂装。具体负责工 件的漆前处理、电泳底漆、底涂、焊缝密封、中涂、面涂、烘干、检查、返修 等工序 3 , 4 1 。涂装车间生产工艺流程及产污节点如图2 3 所示。 一8 一 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 图2 3 涂装车间主要生产t 艺流程及产污节点图 f i g u r e 2 3f l o wc h a r to f c o a t i n gw o r k s h o pa n di t sn o d eo f p o l l u t a n te x h a u s t i n g 一9 一 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 2 2 3 总装车间 总装车间负责完成c s u v 车型的零部件入库，配套分发，内饰装配、部 件装配、底盘装配、总装配，油水加注，出厂安全、环保、密封性能检测及 试后车的返修重试任务。车问根据产品的结构特点和工艺要求分为五个工段： 配套工段、内饰工段、底盘装配工段、总装工段和检测返修工段。总装车间主 要生产工艺流程及产污节点见图2 4 。 图2 4 总装车司主要生产l j 艺流程及产污肖点幽 f i g u r e 24f l o wc h a r to f a s s e m b l i n gw o r k s h o pa n di t sn o d eo f p o l l u t a n te x h a u s t i n g 2 3 主要生产工艺流程概述 建设项目生产工艺流程概述如下 5 】： 2 3 1 焊装工序 焊装工序的主要任务是将白车身的各类部件，按车身总装图纸( 或设计指令) ， 用吊装机进行吊装定位、夹紧，按各部件性能要求，分别用不同类型的焊机焊接 成完整的白车身。焊装车间主要生产废水为循环水贮池的排污水。 2 3 2 涂装工序 涂装工序是汽车生产全过程中污染最重的工序，既有废水排放又有有机废气 排放。 1 0 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 2 3 2 1 清洗 用水沈去白车身及辅件表面附着的灰尘及微量油脂，此工序有废水排放，其 中主要污染物是c o d 。，、s s 、石油类。 2 , 3 2 2 脱脂及脱脂水洗 用脱脂液( 以混碱为主) 溶除白车身及辅件表面上的油脂，此工序定期排放 废脱脂槽液，其中主要污染物有p h 、c o d 。，、石油类。脱脂后需进行水洗，水洗 时排放废水，其中主要污染物有p h 、c o d 。石油类。 2 3 2 3 表调、磷化及磷化水洗 为提高金属表面附着漆的牢固性，白车身及辅件在电泳沉底漆前进行表调、 磷化处理。表调在表调液槽中进行，表调剂主要是硫酸钛。磷化在磷化液槽中进 行，磷化剂主要成分是磷酸锌及镍盐。表调、磷化工序排放水洗水，定期排放过 滤渣、废槽液，其中主要污染物有p h 、z n 、总n i 及p 0 4 等。 2 3 2 4 电泳沉底漆及水洗 经磷化处理的白车身及辅件，需用电泳法沉积底漆。此工序排放电泳水洗水， 排放滤渣并定期排放废槽液，其中主要污染物有c o d 。，、s s 等，电泳工序及电泳烘 干排放废气中含有酯类、醚类等有机物。 2 3 2 5 焊缱密封及涂底胶 电泳沉底漆的白车身需对其焊缝处涂密封胶，然后涂防震隔热的p v c 胶，烘 干过程有有机废气排放。 2 3 2 6 打磨 喷中漆、喷面漆后，均需用磨料进行打磨。湿打磨工业产生废水。 2 3 2 7 喷中漆、喷色漆、喷罩光漆 涂胶后的车身需涂一道中层漆，再涂一道色漆，然后再喷罩光清漆。喷漆工 序产生的大量含二甲苯、漆雾的有机废气，漆雾净化时产生渣池废水和补漆间废 水，其中主要污染物有c o d 。，、s s 、石油类。 2 3 2 8 烘干 磷化、电泳及涂胶、喷中漆、喷色漆和罩光清漆各工序均需进行烘干处理。 烘干工序有大量的有机废气及天然气燃烧废气排放，其中的主要污染物有二甲苯、 1 1 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 酯类、醚类等有机物及s 0 2 、烟尘等。 2 3 3 总装工序 总装工序由内饰线、底盘装配线、最终装配线、部件分装和路试及淋雨工序 构成。此工序产生车身清洗废水和雨淋试验循环用水。主要污染物有c o d 。，、s s 、 等。 2 4 主要物料平衡分析 建项目投产后对环境污染最重的物料是涂装时使用的中漆、色漆、罩光清漆 及它i f i j c h 应配套用的各种稀释剂，而稀释剂中的二甲苯对环境的危害较大，主要对 含二甲苯的中涂漆、色漆、清漆进行物料平衡分析 6 , 7 1 。 二甲苯的理化特性见表2 4 、毒性 见表2 5 。 表2 4 二甲举的理化特性表 t a b l e 24p h y s i c a la n dc h e m i c a lc h a r a c t e ro f d j m e t h y | b e n z e n e 名称理化性质 二甲苯 无色透明、具有芳香气味的挥发性液体。分子鼍1 0 61 6 。由邻位、间位和对位- 4 e f 异构体组成，一般间位占4 5 7 0 ，对位i i1 0 2 5 ，邻位占1 0 15 。二种异构体的理 化特性相近。以邻位体为例，密度o 8 7 5 8 9 , a m 。3 ( 2 5 ) 。凝吲点- 2 5 2 c 。沸点1 4 4 。c 。 蒸气压1 3 3 k p a ( 3 2 1 1 ) 。挥发性2 9 9 e m 。3 ( 2 0 ) 。蒸气密度3 7g l 一。闪点1 72 。爆 炸极限为1 1 6 4 。在水中不溶到微溶。 表2 5 二甲苯的毒性情况表 t a b l e 2 5t o x i c i t yo f d i m e t h y l b e n z e n e 名称 毒性情况 z 2 甲苯 本品的三种异构体毒性略有差异，但均属低毒类。混合品经口l d 5 0 人鼠为2 - 4 3 9 k g “ 和1 0 0 m l - k g 。其毒性主要是对中枢神经干植物神经系统的麻醉和刺激作川。慢性作 用比苯弱，对造血组织的损害尚无确实证据，可能引起轻度的、暂时性的末稍血像政 变。 建设项目产量达到1 0 万辆a 1 时，消耗中涂漆3 4 2 o o t a 。，消耗中涂漆稀释剂 2 2 8 0 0 t a ：1 。据建设单位提供拟采用物料资料，中涂漆中含二甲苯约4 ，即 1 3 7 0 t a 一；含重芳烃3 ，即1 0 3 0t 订1 ；含油漆( 纯量) 8 0 ，即2 7 3 6 0t a 一；余 下为酯、酮、醚、醇等。稀释剂中含二甲苯约2 0 ，即4 5 6 0t a ：含重芳烃1 0 ， 即2 2 8 0 t , a ；余下为酯、酮、醚、醇等。喷涂和烘干过程中，除油漆( 纯量) 外 全部挥发。油漆( 纯量) 在车辆上的附羲率约8 0 ，散失率约2 0 ，经水旋捕集 1 2 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 进入水中的纯漆约占使用量的1 9 4 ，散发到空气中的漆雾约占使用量的o 6 。 喷漆室有机溶剂类物质散发量约为使用量的5 9 4 ，经水旋捕集二甲苯及重芳烃 入水相各为2 ，酯、酮、醚、醇入水相约1 3 。烘于室有机溶剂类物质散发量 约为使用量的4 0 ，排放有机溶剂废气经焚烧处理将去除9 8 。中漆和中漆稀释 剂的物料平衡如图2 5 所示。 有机溶剂类2 9 6 4 0 中涂漆及稀释剂5 7 00 0 磊鬲i 6 翮01 1 翌眄丽雨 竺兰2 ，h1 荒肾 返修室排放1 7 8i 愤漆室排放1 7 6 0 6 无组纵排放 甲皴：0 3 6 芳烃：0 2 0 、酮、醚、 ：1 2 3 有组纵排放耸 _ 二甲苯：3 4 5 i 重芳烃：1 8 9 8 酯、酮、醚、 醇：1 0 5 6 9 折算成 甲苯：3 5 2 1 芳烃：j 93 7 、酮、醚、 ：1 2 1 4 8 水旋净化率 二甲苯：2 重芳烃：2 酯、酮、醚、 醇：1 3 图2 5 中涂漆及中涂漆稀释剂物料平衡示意图 f i g u r e 2 5m a t e r i a le q u a t i o ns k e t c hm a po f m i d d l el a c q u e ra n dm i d d l el a c q u e rt h i n n e r + 注：单位为t a - 。 产量达到1 0 万辆a 。1 时，消耗色漆3 4 2 0 0 i a _ 1 ，消耗色漆稀释剂2 7 5 0 0 t a - 1 。 据建设单位提供拟采用物料资料，色漆中含二甲苯约4 ，即1 3 7 0t a ；含重芳 烃3 ，即1 0 3 0 t a ：含油漆( 纯量) 8 0 ，即2 7 3 6 0 t a ；余下为酯、酮、醚、 醇等。稀释剂中含二甲苯约2 0 ，即5 5 0 0 t a 一；含重芳烃1 0 ，即2 7 5 0 t a 。；余 下为酯、酮、醚、醇等。 一1 3 一 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 以下流程与中漆和中漆稀释剂相同，不赘述。色漆和色漆稀释剂的物料平衡如图 2 , 6 所示。 有机溶剂类3 4 3 4 0 色漆及稀释剂6 1 7 0 0 返修室排放2 0 6i 帧漆室排放2 0 3 9 8 有组织排放量 二甲苯：4 0 0 0 重芳烃：2 2 0 0 酯、酮、醚、 醇：1 2 2 4 2 折算成 二甲苯；4 0 8 2 重芳烃：2 2 4 5 酯、酮、醚、 掉：1 4 0 7 1 水旋净化率 二甲苯：2 重芳烃：2 酯、酮、醚、 醇：1 3 2 0 排袭干室1 3 7 1 3 73 61 鬯辈竺排放 l r 一 图2 6 色漆及色漆稀释剂物料平衡示意幽 车身附着 2 l8 8 8 高空排放颦 1 6 4 f i g u r e 2 6m a t e r i a le q u a t i o ns k e t c hm a p o f c o l o r f u ll a c q u e ra n dc o l o r f u ll a c q u e rt h i n n e r + 注：单位t a 一 产量达到l o 万辆a 。1 时，消耗清漆3 4 2 0 0 t a 。，消耗清漆稀释剂2 0 8 0 0 ia 1 。 据建设单位提供拟采用物料资料，清漆中含二甲苯约4 ，即1 3 7 0t - a 。；含重芳 烃3 ，即1 0 3 0 ta 一；含油漆( 纯量) 8 0 ，即2 7 3 6 0 t a ；余下为酯、酮、醚、 醇等。稀释剂中含二甲苯约2 0 ，即4 1 6 0 t a - 1 ：含重芳烃1 0 ，即2 0 8 0 t a 。；余 下为酯、酮、醚、醇等。以下流程与中漆和中漆稀释剂相同，不赘述。清漆和清 ， 漆稀释剂的物料平衡如图2 7 所示。 1 4 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 有机溶剂类2 7 64 0 清漆及稀释剂5 5 00 0 0 6 5 9 4 4 0 面磊_ 2 7 3 习! ! 翌i 车身附着 纯漆，6 0 。i i 磊： 2 0 返修室排放1 6 6l 愤漆室排放1 6 418 有绷织排放量 甲苯：3 21 8 重芳烃：181 0 自、酮、醚、 醇：9 8 2 0 折算成 甲苯：3 2 _ 8 4 芳烃：1 8 4 7 、酮、醚、 ：1 1 28 7 水旋净化率 二甲苯：2 重芳烃：2 酯、酮、雠、 醇：13 矧27 清漆及清漆稀释剂物料平衡示意图 f i g u r e 27 m a t e r i a le q u a t i o ns k e t c h m a p9 f l i q u i d l a c q u e ra n d l i q u i d l a c q u e r t h i n n e r + 注：单位为t - a 。 2 5 用排水情况 建设项目新鲜水用水3 8 5 1 o m 3 d ，其中生产用水3 2 j 1 o m 3 一，生活和其它 用水约5 8 00m 3 d 。；排水约2 3 4 8 5 m 3 d ，其中生产废水约2 1 9 05 m 3 d ，生活及 其它污水约1 5 8 ，o m 3d 1 。项目给排水平衡图见图2 8 。 ，1 5 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 图2 8 建设项目给捧水平衡图 v i g u r 2 8f e e d w a t e ra n dd r a i nb a l a n c ec h a r to f c o m i n u a t i o n 注：单位为一一。 1 6 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 2 6 建设项目水污染负荷 2 6 1 涂装车间废水水质及污染负荷 建设项e l 使用电泳液为无铅电泳液。涂装车间综合废水由预清洗废水、预脱 脂、脱脂、磷化、表调、电泳清洗水及清槽液、漆雾净化循环水排污和设备清洗 废水等组成。建设项目设计涂装车间污水经预处理后与厂区其它污水一起经污水 处理站生化处理排放，根据工程分析及同类项目类比，涂装车间各产污环节污水 产生情况见表2 6 ，涂装车间废水预处理站的进出水污染物浓度及排放负荷见表 2 7 。 表2 6 涂装车间污水产生情况表 t a b l e 26s e w a g ee n g e n d e r i n gt i r e so fc o m i n gw o r k s h o p 废水盼、，点篙翥羔攀州c 。阱纛鬻及冀染繁剪“氍磷酸盐n 心州 预淌洗废水连续 1 4 1 8 56 91 5 0 8 015 0 一一 1 0 3 0 预脱脂清洗废水 连续1 6 34 7 81 7 06 02 0 0 一一 2 0 3 0 预脱脂消槽液周 3 6 31 1 1 3 4 8 0 01 8 01 0 0 0 一一 3 0 0 3 ，0 脱脂清槽液 月 1 0 4 21 1 1 34 0 0 02 6 01 2 0 0 一一 3 1 0 3 0 脱脂清洗废水连续 3 2 08 94 0 01 02 0 0 一一 3 0 3 0 表调清槽液 周 2 8 5 97 5 9 55 0 03 09 0 0 一一 2 6 0 3 0 磷化清槽液 周 5 , 2 12 5 352 0 0 02 3 011 0 01 5 0 01 0 0 01 3 0 0 3 0 磷化水洗废水连续 3 4 94 24 7 5 77 05 7 0 2 0 1 i6 0 3 0 电泳消槽液、r 年0 6 6 71 2 4 0 01 0 01 3 0 0 少量少鼙 一 3 0 电泳水洗废水连续4 3 68 6 72 2 0 05 18 0 少量少量 一 3 0 湿打磨废水连续 2 0 0 26 95 0 1 01 8 0 一一一 3 0 喷漆渣池废水 月 i8 28 96 0 0 05 06 0 0 一一一 3 ，0 补漆间废水月 7 2 67 84 0 0 02 0 3 0 0 一一一 3 0 设备清洗废水连续 3 6 46 8 8 0 03 01 0 0 一一 一 3 0 地面清沾废水连续 18 26 81 5 03 03 0 0 一一一4 , 0 综台废水( 总计) 一 1 5 6 06 8 9 1 32 351 9 09 55 83 443 0 g b 8 9 8 7 _ 1 9 9 6 一一 6 95 0 02 0 5 0 l0 一一 二级 + 注：非连续排水排放量为曰均量。 一1 7 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 表2 7 涂装车间污水处理站进出水水质及污染负荷表 t a b l e 2 7c o m i n go u ta n di nw a t e rq u a l i t ya n dc o n t a m i n a t i v el o a do f c o a t i n g w o r k s h o ps e w a g es t a t i o 2 6 2 其它生产废水污染负荷 其它生产污水直接进厂区污水处理站进行生化处理，这部分污水主要包括纯 水制备排污水3 4 4 0 m 3 d ：焊装车间循环水贮池排污水1 1 6 8 m 3 d 一；总装车间车 身清洗废水和雨淋试验循环用水定期排污水1 3 7 7 m 3 d 一：空压站排水主要为空压 机废水1 5 o m 3 d ；锅炉排水1 7 0m 3d 1 。其水质与污染负荷如表2 8 所示。 表2 8 其它生产废水水质及污染负荷结果 t a b l e 2 8w a t e rq u a l i t ya n dc o n t a m i n a t i v el o a do f e l s eo p e r a t i n gw a s t ew a t e r 2 6 3 员工生活污水污染负荷 建设项目员工人数为2 4 9 6 人，建设项目达产后员工生活水用量为1 9 7 5 m 3 d 生活污水排放量为1 5 8 o m 3 d 一，其污染负荷详见表2 9 。 一1 8 - 查苎苎兰堂堡垒圭 苎三主垄堡堡! 要壅塑堡坌堑 表29 生活污水水质及污染负荷 t a b l e 2 9l i v i n gs e w a g eq u a l i t ya n de o n t a m i n a t j v el o a d 水越ph c o d 。，动植物油n h l 一ns s 墨型l 熊生坐旦二型型：! ! 竺型型：! ! 型：堕型 o = _ = = = 一二二二二三二二= 巳二皇= 6 “ 拧水水质6 82 3 0 3 6 3 44 063 2 2 03 1 68 0 1 2 6 4 g b 8 9 7 8 1 9 9 6 二级 6 95 0 0 一一 一 一一 2 6 4 混合污水水质及污染负荷 根据建设项目实施前监测数据及上述分析，总排水口排水水质及污染负荷预 汇总于表2 1 0 中。 表2 1 0 总排口水水质及污染负荷汇总表 t a b l e 21 0d r a i nq u a l i t yo f t o t a lw a t e r s p o u ta n dc o n t a m i n a t i v el o a dc o i l e c t i o n 水舒 c o d 。，石油类s s n h3 一n 一一 ! 咝兰k g d t m g l 1 k g d - m g l q k g - d4 m g 一k g d 1 二级处理进水j 2 3 4 8 5 m 3 d 5 4 0 11317 0 22 7 8 6 5 44 5 110 5 9 4 3 0 87 j i 一 二级删k e 3 4 8 5 m 3 7 9 6 l8 7 1 0 2 7 36 4 2 3 4 88 1 7 82 7 865 3 g b 8 9 7 8 - 1 9 9 6 三级5 0 0 2 0 一一一一 一 ，。 锌总镍 磷酸盐 m g l “kd m g + l 。m g d m g - 一k g t d 。 二级处理进k 2 3 4 8 5 m 3 d 。1 0 3 3o7 80190 4 5 o 6 61 5 6 级处理山水2 3 4 8 5 m 3 d 。0 3 30 7 80 1 9 0 4 50 6 6 1 5 6 g b 8 9 7 8 - 1 9 9 6 二级5 d 一一一一 一 2 7 建设项目大气污染负荷 涂装废气包括电泳及电泳烘干废气、涂胶烘干废气、喷漆房含漆废气及烘干 废气和返修补漆工序无组织排放有机废气，由于建设项目设计烘干废气均采用真 接引入烘干加热炉燃烧的处理方法，所以烘干工艺废气与加热燃气废气混排。 2 7 1 喷漆及烘干废气污染负荷 根据工程分析物料平衡，喷漆及烘干工序污染物排放浓度及排放量，详见 表2 1 1 。 1 9 东北大学硕士学位论文第二章建设项目污染源强分析 表2 1 1 喷漆及烘干尾气污染负荷 t a b l e 2 iie x h a u s tg a sc o n t a m i n a t i v el o a do f s p r a y - p a i n t i n ga n dd r y i n gt e c h n i c s + 注：酯、醚、醇、酮类及重芳烃、漆雾类有机污染物评价标准参照1 f 甲烷总烃执行标 准。 2 7 2 其它涂装工艺废气污染负荷 其它涂装工艺废气包括电泳、电泳烘干及密封胶烘干废气，根据工程分析 电泳及电泳烘干工序污染物排放浓度及排放量，详见表2 1 2 。 2 0 东北大学硕士学位论文 第二章建设项目污染源强分析 表21 2 其它涂装尾气污染负荷 t a b l e 2 1 2 c o n t a m i n a t i v e l o a do f e x h a u s tg a s o f e l s ec o a t i n g w o r k s h o p 堡旦堕塑塞鹰鱼皇鲨垡王鎏堕坐王宣盐建墼叠堡地g ：堕： 排放浓度芳香烃治理前 8 1 01 2 5 7 0 一一 芳香烃+ 酯酮 m g m 3 治理后 8 1 02 3 3 一一 醚醇类 酯酮 醚醇 排放速率芳香烃 k gh 。 酯酮 醚醇 + 注：酯、醚、酵、酮类及重芳烃类有机污染物评价标准参照非甲烷总烃执行标准。 2 7 3 涂装工艺大气污染物排放汇总 建设项目涂装工艺大气污染物排放情况汇总见表2 1 3 。