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文档简介

沣东新城建筑退让道路红线管理办法（试行）为了科学合理的制定城市规划，加强城市规划建设管理，保证城市规划的实施，促进新城的开发和建设，根据西安市城市规划管理技术规定等有关法规政策，结合新城开发建设实际情况，特制订本管理办法。第一条 本管理办法适用于沣东新城规划范围内的区域。第二条 本管理办法按照道路红线宽度将道路分为20米以下、20-30米及30米以上三个等级。表3.1 居住用地道路控制红线宽度及建筑退让道路红线要求表3.2 公共管理与公共服务设施用地道路控制红线宽度及建筑退让道路红线要求表3.2 公共管理与公共服务设施用地道路控制红线宽度及建筑退让道路红线要求第三条 道路控制红线宽度及建筑退让道路红线要求为：表3.4 工业用地道路控制红线宽度及建筑退让道路红线要求表3.3 商业服务设施用地道路控制红线宽度及建筑退让道路红线要求注：1.门房退道路红线应大于1.5米，大门退道路红线应不小于3米2.不规则建筑物，建筑有突出物的以离红线最近点退让第四条 其他（一）沿建筑用地边界和沿城市道路、河道、铁路两侧及电力线保护范围的建筑物，其退让距离除符合本规定外，应同时符合日照间距、市政管线、消防、抗震和交通安全等方面的要求。（二）建筑物后退建设用地要求相邻双方均未建的按应控制间距的一半退让，一方已建的，后建方应退足控制间距。（三）平面道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离除符合上表规定数值外，还应根据交叉口安全视距三角形范围适当多作退让。（四）地下建筑物后退红线的距离不得小于地下建筑物深度的0.6倍，且其最小退让距离为5米。（五）有大量人流、车流的建筑，如展览馆、大型商场、体育馆、车站等，其后退红线距离按控制性详细规划、城市设计所确定的后退距离控制。（六）项目征地范围内如有地铁出入口、地下过街通道、过街天桥等市政设施，其后退红线距离按控制性详细规划、城市设计所确定的后退距离控制。（七）在区域控制性详细规划、城市设计中另有规定的除外。第五
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