（国际贸易学专业论文）水产品贸易与物流的藕合性研究.pdf

水产品贸易与物流的耦合性研究 摘要 随着全球经济一体化进程的加速，中国水产品企业逐步置身于变化迅速且不 易预测的国际市场环境中。中国水产品贸易企业仅靠自身力量去面对日益复杂多 变的市场需求将无法做出敏捷响应，必须设法整合企业外部的相关资源，尤其是 物流资源，充分发挥水产品贸易与物流企业的核心优势，最终实现协同发展。 以系统论和价值链理论的视角审视水产行业，可以将水产品的贸易与物流业 看成是同一条价值实现链条上的两个相似系统。价值流动将这两个系统连接起来 构成了一个开放性耦合系统，该系统的耦合性决定了水产品贸易与物流产业的可 持续发展性。如果能强化这种耦合关系，就有可能在条件适当时优化水产业价值 创造的方式和价值传递的机制，推动水产品产业的良性循环发展。因此认真分析 水产品贸易与物流的耦合关系，对加速水产品贸易和物流行业的发展进而提升水 产品行业的整体效益具有十分重要的意义。 正是基于这样的认识，论文从分析中国水产品贸易及其物流业的发展现状入 手，将“耦合”概念引入研究体系并提出“水产品贸易与物流耦合系统 这一概 念，进而对耦合系统的特征、运行机理等进行了深入探讨，然后运用定性和定量 两种分析方法对水产品贸易与物流的耦合性进行了研究：定性分析部分对物流水 平与水产品贸易结构、物流分工与水产品贸易增长、流通成本与水产品国际贸易 向量、流通效率与水产品竞争优势、物流决策与水产品贸易质量等六个方面的耦 合关系进行了系统研究并揭示了其中的耦合机制；定量分析部分选择灰色关联熵 分析方法对影响中国水产品贸易发展的物流因素进行了分析，然后以山东为例进 行实证研究，研究结果证实了各水产品物流关键指标与水产品贸易指标都存在很 高的灰熵关联度，最终耦合性排序是：沿海主要港口货物吞吐量，公路密度，沿海 港口码头年综合通过能力，航空货邮量，铁路货运量。 最后从宏观和微观两个层面提出强化水产品贸易与物流耦合性的对策建议， 宏观层面主要是指国家政府在产业发展中的影响，政府的政策引导作用是水产业 持续有序发展的基础；微观层面则从水产品贸易型和物流型企业的不同立场提出 水产品价值实现所需的最优企业环境，具有很强的科学性和实用性。 关键词：水产品；耦合；价值链；灰色关联熵 s t u d yo nc o u pl in gm e c h a nis mb e t w e e nt r a d ea n dl o g is tic s o fa q u a ticp r o d u c t a b s t r a c t w i 也吐i ea c c e l e r a t i o no f 也ep r o c e s so fe c o n o 觚c9 1 0 b a l i z a _ t i o 玛也er 印i d l y c h a n g i n gi n t 删o n a la q 删cp r o d u c tm a r k e te n v i r o 嫩e n ti s m o r ed i 伍c u nt o f o r e c a s t 也a nb e f o r e c h i n e s es e a f o o d 乜a d i l l ge n t e i p r i s e s 证i t so w ns 扛e n g 也t of a c e t ：b ei 工l c r e a s 近酉yc o m p l e xa 工l de v e r - c k m g i 工l gm a d o e td e m a r l dw i l lr l o tb ed b l et 0m a 玉c e q 血c kr e s p o n s e n sn e c e s s a 巧t oi n t e 铲a ：t ee m e 印r i s e se x t e m a lr e s o u r c e s ，1 0 9 i s t i c s r e s o u r c e si 1 1p a m c m 筑( 嚣v em l lp l a yt 0t h e9 0 r ec o i n p e t e n c i e so fs e a f o o d 廿a d ea 1 1 d l o g i s t i c sb u s i l l e s si no r d e r t oc o u a b o r a t i v ed e v e l o p m e n t w i 也也en e wv i e wo fs y s t e mt h e o d ，a 1 1 dv a l u ec h 血也e o r yt oe x 锄i n e a q u a c u l t u r ei 1 1 d u s t r y ，s e a 如o d 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0 垂s t i c sa n dt r a d es 咖曲l r e ，l o g i s t i c sd m s i o n a n d s e a f o o d 廿a d eg r o w 妣c i i c u l a r t i o nc o s t sa n ds e a f o o di i l t e r n a t i o n a l 订a d ev e c t o r ， c i i c u l a t i o n e 伍c i e n c y a 工l ds e a f o o d 订a d ec o m p e t i 廿v e a d v 趴t a g e ， l o g i s t i c s d e c i s i o n m a l ( i 1 1 9 龇l d 也em l a l i 够o fs e a f o o d 廿a d e ，t h er e s u l t sc o i l f l l m e d 也ec o u p l i l l go f 也e 向1 12 l s p e 吒a 1 1 dr e v e a l si t sc o u p l i l l gm e c h a m s m ；也eq 啦m t i t a t i v ep a r to f 也e 廿1 e s i s s e l e c t 也e 铲a yr e l 撕o n a le 曲o p ya saa n a l y s i sm e 也o d ，a n a l y s e1 0 9 i s t i c sf a c t o r s w b i c hi r n p a c t 也ed e v e l o p m e n to fc h i l l e s es e a f o o d 仃a d e ，a n d 也e nt os h 锄d o n ga sa 工l e x a n 叩1 ed oe m p i r i c a lr e s e a r c h ，也er e s m t sc o i n n e d 也ec o u p l i n gr e l 撕o n sb e 柳e e n k e yt a r g e t so f 也es e a f o o dl o 西s t i c sa n dt h es e a f o o d 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o p y 独创声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含未获得 ( 逵i 翅遗直墓熊盖要挂型主题鲍：奎拦互窒2 或其他教育机构的学位或证书使 用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：夏囝建签字日期：沙印年月垆日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人 授权学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权中国科学技术信息 研究所将本学位论文收录到中国学位论文全文数据库，并通过网络向社会公 众提供信息服务。( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名：碾囝直 导师签 签字日期：z1 年6 月竹目签字日期： 年f 只幽 水产品贸易与物流的耦合性研究 o 前言 o 1 选题背景及研究意义 0 1 1 选题背景 随着科学技术的日新月异和世界经济的高速发展，“贸易全球化、“运输物 流一体化”等已成为新世界经济格局中的战略主旋律，国际贸易作为新世界经济 格局的获益产业之一，国际贸易量增速甚至高于世界经济的增速。作为国际经济 发展不可或缺的工具和桥梁，物流产业的规模和影响在不断扩大，物流涉及的领 域也在不断更新和扩展，包括生产领域的物资管理、交通运输、流通领域的分拨 配送和消费领域的服务等。 经过改革开放几十年的日积月累，中国物流业有了一定的基础，物流逐步被 中国运输、仓贮以及生产、销售企业所认识，近年来引进部分外资，重点建立了 几家中外合资的物流企业，社会对物流的认识逐步加深。国际物流公司经营规模 化、网络化，推动着中国朝着现代物流方向发展，特别是国外成功的物流经验得 以借鉴，加快了中国物流发展的步伐，但物流业的综合水平与发达国家相比有很 大差距。面向2 1 世纪，中国物流业应进入一个新的历史发展阶段，有关国际物 流的基础建设、技术水平和现代化管理都应有很大的提高和发展，才能适应国际 贸易的迅猛发展。 中国是世界第一大水产品生产国，水产品产量已连续1 5 年居世界首位，从 世界范围看，中国水产品产量占世界总产量的三分之一。近年来，中国水产品出 口量逐年增加，出口品种日趋多样化，对物流的需求也日益增加，由水产品养殖 投入品而产生的供应物流、水产品及其加工制成品而产生的生产物流、初级水产 品和水产品制成品为买卖对象的销售物流等，汇成的水产品物流在中国的国民经 济中有举足轻重的作用。物流活动是经济活动中不可缺少的重要环节，中国水产 品行业的发展更离不开具有信息化、自动化、网络化j 智能化、柔性化特点的现 代物流与之相配套。如果不发展现代水产品物流产业，中国就不可能有水产品贸 易现代化。 o 1 2 研究目的和意义 本文的目的是研究水产品贸易与物流的系统性，在此基础上分析物流业与水 水产品贸易与物流的耦合性研究 产品贸易行业之间的价值链内在联系和产业耦合路径，最后通过以山东为例的实 证研究，分析出影响耦合性的权重因素，从而可以更合理的强化水产品贸易系统 中的产业耦合性，增加产业发展的协调性，最终实现水产品出口贸易与物流产业 的高效可持续发展。 1 理论意义 本文运用系统理论、价值链理论、流通理论和交易成本理论来分析水产品贸 易与与物流的耦合性，这为中国水产品出口贸易和物流行业的发展提供了新的研 究视角和理论指导。 2 实际应用价值 近年来，伴随着经济一体化的快速发展，水产品贸易的快速发展给水产品物 流业带来难得的发展机遇和挑战。但中国水产品物流业发展刚刚起步，严重滞后 的水产品物流体系已经成为制约中国水产品贸易发展的“瓶颈”环节。同处在一 个系统中的水产品物流和贸易，之间究竟是一种怎样的耦合关系呢? 水产品物流 业发展的哪些瓶颈也在同时限制着水产品贸易的发展? 如何运用国内外现代化 的基本理论，借鉴世界各国国际物流业发展的成功经验，根据中国的客观具体j 隋 况，确定物流业与水产品出口贸易协调共生的可持续战略? 这些问题的科学解答 对指导中国水产品物流业的发展以及更好的促进水产品出口贸易的发展具有一 定的指导价值。 本人选择了“水产品贸易与物流的耦合性研究”这一课题作为学位论文的题 目，希望通过这篇论文在完善自己的知识结构的同时，能够对中国水产品出口行 业的发展及认识水产品物流与水产品贸易之间的相互协调促进关系提供一个视 角和借鉴。 0 2 国内外研究评述 1 国内研究现状 国内关于现代物流问题的研究主要分为两类：宏观上的研究主要针对现在物 流产业的发展现状及对策建议，如李子彪( 2 0 0 7 ) 结合国内外现代物流产业的发 展情况重点分析了河北省现代物流业的发展现状和并针对其发展过程中的优势 和劣势提出河北省发展现代物流产业的政策建议；微观上的主要针对现代物流产 业中的具体问题或是某一个环节进行分析，比如物流中心建设问题的研究、物流 2 水产品贸易与物流的耦合性研究 仓储管理研究等，如王静( 2 0 0 6 ) 在论文中对第三方物流企业的仓储管理系统进 行了需求分析和功能结构设计。 经本人大量查阅资料发现，现有的文献中少有系统探讨物流与国际贸易价值 链耦合性的研究，但近年来有一些文献应用不同的研究方法对物流与国际贸易的 关联关系进行了分析。如杨长春( 2 0 0 7 ) 在国际贸易与国际物流的关系一文 l 中研究了国际贸易和国际物流发展的关系，并以北美、日本和欧洲这三个世界上 贸易活动最活跃和物流水平较为先进的国家和地区的资料对国际贸易和国际物 流的关系做进一步的实证分析；王贵彬( 2 0 0 7 ) 则认为“现代物流业与国际贸易 的发展是互相影响的，一方面国际物流的合理化、科学化是国际贸易发展的必要 保障，另一方面国际贸易又是国际物流生存的前提和基础。要加快中国现代物流 业的发展，必须实现现代物流与传媒经济的有效对接。 吴正芳( 2 0 0 6 ) ，庞燕 ( 2 0 0 6 ) 等也在论文中对国际物流与中国对外贸易发展的关系进行了大量理论和 实证研究。还有很多文献从区域经济发展的角度探讨了物流与地区贸易的相互促 进作用。杨军( 2 0 0 7 ) ，缪仕国( 2 0 0 7 ) 认为“物流在中国中西部地区国际贸易 发展中的作用，指出发展物流业有利于出口加工业的发展和出口产业结构的提 升。” 客观地说，现有文献中针对物流产业与国际贸易关系进行研究的文章并不太 多。但是，现有文献中有许多专门针对物流产业与经济发展相关性的研究，这些 研究成果和理论可以作为物流与国际贸易之间价值链内在联系研究的基础。因为 国际贸易是二国或地区国民经济中非常重要的经济活动，物流产业与经济发展的 相关性研究也就包含了现代物流产业与国际贸易发展的相关性研究。因此，物流 产业与经济发展相关性分析的理论和研究成果也可以应用于国际物流业与国际 贸易相关性的研究。早期这些研究主要集中在服务经济学、发展经济学基础上的 一些探讨。例如黄少军( 2 0 0 1 ) 研究了服务业与经济增长的关联性，并对中国服 务业未来的内部结构变动和行业发展进行了分析，最后对目前中国服务业的发展 水平进行评估，提出了中国服务业发展重点应放在流通部门的对策建议；杨小凯 ( 2 0 0 0 ) 在经济网络理论中认为，物流活动是构成经济网络的要素，也是满足社 会经济活动需求中介服务的发展基础。近年来出现的研究成果主要集中在交通运 输业与经济发展的相关性分析上，例如韩彪( 2 0 0 5 ) 、荣朝和( 2 0 0 6 ) 研究了现 水产品贸易与物流的耦合性研究 代交通运输业在支持工业化进程和经济发展中的作用，提出现代交通运输业与经 济发展呈交替推拉或同步发展的关系。 具体到水产品领域，水产品贸易是中国对外贸易的重要组成部分，而水产品 物流是现代食品物流体系中专业性较强的行业物流。许多文献都就中国水产品物 流的各方面问题就进行了研究。如陈坚( 2 0 0 1 ) 对水产品冷藏链的现状以及中国 今后水产品冷藏链的发展方向作了探索，并提出了明确意见；李金明( 2 0 0 2 ) 对 世界水产品商场与中国出口水产品比较优势分析；赵明森( 2 0 0 4 ) ，分析了中国 水产品行业面临的严峻形势与挑战，具体得研究了中国水产品市场今后的发展方 向与重点；朱伟伟( 2 0 0 6 ) ，就水产品物流及其在中国的发展，介绍中国水产品物 流现状和问题，以及现阶段水产品物流发展模式和建设，提出了一些观点和建议。 2 国外研究现状 因为物流是新提出的产业分类，所以国外专门针对物流与贸易发展相关性的 研究还相对较少。但各个经济学派对物流的某些环节在经济发展中所起的作用还 是有所论述的。 早期在经济学家的研究中并不存在物流的概念，他们针对物流的研究也只在 谈及生产活动时稍有涉及。但对于物流活动的价值创造作用，许多经济学家都在 著作中持肯定态度。斯密在研究资本用途时指出，用于配送和运输的资本也是资 本投资的一种方法，且与用于生产、消费的资本联系密切。萨伊在分析商业和运 输业的劳动效果时认为，“两者都可以扩大物品价值；在运输业刚刚起初、尚未 独立时期，大部分商品的运输由商人完成”。可见他肯定了商品流通过程中物流 活动的商品增值作用。马歇尔完全赞同萨伊的观点，他认为物流活动虽然不生产 物质，但是生产效用，结果同样是创造价值。赫克歇尔的要素禀赋理论以及克鲁 格曼的新贸易学说，分别从静态与动态的角度提出两国间运输成本是进行商品贸 易的考虑因素之一，克鲁格曼还进一步探讨了规模经济与运输费用之间的选择问 题。但是他们的研究主要集中在对运输成本的考察上，针对物流产业与经济发展 的相关性研究并不太多。 随着发展经济学家对经济发展规律探索的深入，物流基础设施建设进入了经 济学家的讨论范围。罗斯托特别强调社会先行资本投资，即通常所说的在经济起 始阶段向经济持续增长阶段转变过程中基础设施投资的重要性。他认为这类投资 4 水产品贸易与物流的耦合性研究 最主要的功能是降低运输费用，扩太市场，有效利用现有资源。郝希曼在讨论直 接生产活动和社会间接资本的发展关系强调，社会间接资本的充足供给将诱发生 产活动的扩张，两者的协同发展有利于促进整个经济整体效益的提升。 随着产业划分概念的提出，经济学家将经济划分为不同阶段。在讨论经济发 展阶段的推进因素时，不可避免会谈及与物流业相关的通讯、运输、仓储业等环 节的作用。但大部分经济学家更关注产业重心向第三产业的转移效应，第三产业 在经济发展过程中重要性的提升，对于物流业与经济发展的相关性研究则并不看 重。他们认为物流业在经济起始阶段起着重要作用( 罗斯托) ，在工业化阶段有了 长足发展，并且对工业化进程起到了重要作用( 柯林克拉科) ，但在第三产业迅 速发展时期，交通运输业的作用被弱化，与经济发展的相关性也被人忽视。 3 对研究成果的总结 目前，国内外学术界对物流与贸易产业的各方面都作了较多的研究，揭示的 问题和提出的对策建议对实践发展都具有一定价值。但具体到水产品领域，目前 的研究还存在需要改迸之处，一是对水产业贸易缺乏“系统 研究观，没能把生 产、加工、流通、对外贸易的研究有机结合，进行系统的研究和一体化的政策设 计；二是现有针对水产业贸易和物流之间关联性和关联路径的研究还缺乏理论层 面的深入和细致。 o 3 论文主要内容与创新 o 3 1 主要研究内容和技术路线图 如果以系统论和价值链理论的创新视角审视水产行业，水产品的贸易与物流 可以看成是水产品价值实现链条上的两个相似系统。价值流动将这两个系统连接 起来构成了一个开放性耦合系统，该系统的耦合性决定了水产品贸易与物流产业 的可持续发展性。如果能强化这种耦合关系，就有可能在条件适当时优化水产业 价值创造的方式和价值传递的机制，推动水产品产业的良性循环发展。 正是基于这样的认识，论文从分析中国水产品贸易及其物流业的发展现状入 手，将“耦合概念引入研究体系并提出“水产品贸易与物流耦合系统 这一概 念，进而对耦合系统的特征、运行机理等进行了深入探讨，然后运用定性和定量 两种分析方法对水产品贸易与物流的耦合性进行了研究：定性分析部分对物流水 平与水产品贸易结构、物流分工与水产品贸易增长、流通成本与水产品国际贸易 水产品贸易与物流的耦合性研究 向量、流通效率与水产品竞争优势、物流决策与水产品贸易质量等六个方面的耦 合关系进行了系统研究并揭示了其中的耦合机制；定量分析部分选择灰色关联熵 分析方法对影响中国水产品贸易发展的物流因素进行了分析，然后以山东为例进 行实证研究，研究结果证实了各水产品物流关键指标与水产品贸易指标都存在很 高的灰熵关联度，最终耦合性排序是：沿海主要港口货物吞吐量，公路密度，沿海 港口码头年综合通过能力，航空货邮量，铁路货运量。 最后从宏观和微观两个层面提出强化水产品贸易与物流耦合性的对策建议， 宏观层面主要是指国家政府在产业发展中的影响，政府的政策引导作用是水产业 持续有序发展的基础；微观层面则从水产品贸易型和物流型企业的不同立场提出 水产品价值实现所需的最优企业环境。 6 水产品贸易与物流的耦合性研究 o 3 2 论文主要创新 本文主要包括研究视角，研究思路和分析方法三个方面的创新： 1 研究视角的创新 现有文献中关于产业间关联的研究成果多从产业间投入产出构成入手分析 7 水产品贸易与物流的耦合性研究 产业间的关联性，而本文是从系统论和产业价值链的角度，分析水产品贸易和物 流业的内在联系，并以此为基础探讨两个行业的耦合性，这种视角是创新的。 2 研究思路的创新 本文根据水产品贸易与物流行业的系统特征，将“耦合”这个概念引入论文 研究体系，进而对“水产品贸易与物流耦合系统”的概念进行了界定。研究水产 品贸易与物流的耦合性，具体来说就是研究这两个行业系统是如何通过各种相互 作用而彼此影响以至协同运作的，这种研究思路是创新的。 3 分析模型的创新 本文应用基于熵权的灰色关联分析方法来研究影响水产品贸易发展的物流 因素，这在现有的水产品贸易研究成果中出现较少，这种分析模型的应用也具有 一定的创新性。 0 4 论文研究方法 1 理论研究方法。在汲取、借鉴其他学者对物流及水产品贸易的理论成果的 基础上，通过查阅大量的国内外文献资料形成本文丰富的理论基础。 2 定量和定性相结合的研究方法。应用定性和定量两种方法研究物流和水产 品贸易之间的价值链系统耦合性。 3 宏观和微观相结合。本文从宏观和微观两个层面研究和探讨强化中国水产 品贸易与物流系统耦合性的对策。 4 实证研究。应用基于熵权的灰色关联分析模型对实际问题进行分析，使研 究更具现实性。 8 水产品贸易与物流的耦合性研究 1 水产品贸易与物流耦合性研究的理论依据 1 1 系统论概述 1 1 1 系统论的定义 系统论是研究系统结构与功能( 包括协同、控制和演化) 一般规律的科学。现 代系统论是由奥地利生物学家贝朗塔菲于2 0 世纪2 0 年代提出的，他认为“所谓 系统是指相互关联、相互作用的诸多元素的集，它是处于一定的相互关系中并与 外界环境发生关系的各个部分的有机整体。”这个定义主要包含了系统、要素、 结构、功能四个概念，阐述了要素与要素、要素与系统、系统与环境三方面的关 系。系统的组成部分通常被称为分系统，而该系统本身又是其所从属的更大系统 的分系统1 。 1 1 2 系统论的基本原理 系统论是以系统及其运行机理作为研究对象，研究系统的类型、性质、运行 规律及演化机制的理论，它主要包括以下两个基本原理： 1 整体性原理 整体性原理的基本观点是“整体大于部分之和”，即系统的整体特征不能用 孤立部分的特征来诠释，系统与其组成部分相比，具有其组成部分不具备的特征 和功能。贝塔朗菲在他的一般系统论中说：“当我们讲到系统，我们指的是 整体或统一体。由独立要素组成的系统，就具有了独立要素原本不具有的功能和 特征，形成了系统新的规定性，因此系统的功能和特征不等于其中独立要素的功 能和特征的简单相加。”整体性原理是系统论最基本的原理，它又分为整体不可 分原理、非线性原理、层次性原理和突现性原理四部分。 ( 1 ) 整体不可分原理 整体不可分原理是指系统要素一旦脱离系统整体便立即丧失其作为整体之 部分的功能和特征。对于有机体来说，系统具有很强的整体不可分性，系统要素 无论是否能够独立，都只有在整体中才能体现出其作为系统单元的特性。 ( 2 ) 非线性原理 非线性原理是指系统的非加和性，即系统不可分，其加和性条件不成立。系 1 李曙华从系统论到混沌学桂林：广西师范大学出版社，2 0 0 2 5 3 6 0 9 水产品贸易与物流的耦合性研究 统整体性的关键在于系统组成要素之间的组织性，即系统组成要素之间的相互关 联、相互作用以及它们之间复杂的非线性关系。越复杂的系统，其内部关联越紧 密，非线性关系越明显。 ( 3 ) 突现性原理 突现性原理是指系统总体具有系统要素所不具有的功能和特征，了解系统要 素并不能了解系统整体。突现性是系统整体性最明显的证据。规模越大的系统， 其结构越复杂，系统整体系统超过要素性能加和的部分越多，系统突现性越显著。 ( 4 ) 层次性原理 层次性原理是指由于系统组成要素或要素结合方式上的差异，使系统组织在 地位、结构或功能上表现出来的等级性，从而形成具有质的差异的系统层级。层 次性是由系统的突现性原理决定的，它突出了整体与部分之间质的差异，强调系 统高层次向系统低层次的不可逆性。 2 功能耦合原理 具有整体性的系统内部具有“自动稳定机制”，即当系统受到外界干扰时， 系统的内部调节机制自动发挥作用，使系统“自动恢复”到稳定状态。一切具有 “自动稳定机制 的系统，其组成要素之间是相互影响、相互依赖的，即各个子 系统之间具有功能耦合性。系统的功能耦合度就越大，其整体性越强，形成的系 统就越稳定。对于已经成性的功能耦合系统，每个环节都很重要，任何一个环节 的薄弱或中断，都会成为系统运行的瓶颈，进而影响系统整体的效应和功能2 。 1 1 3 系统论与水产品行业系统 系统论的发展和广泛应用，对社会各行业的发展起到了积极的指导和促进作 用。运用“系统论”来研究水产品行业，就是把水产品行业规划为一个巨大的经 济系统，分析系统运行所涉及到的各种因素，以及这些因素之间的作用机制。从 系统论的观点分析，水产品行业系统是水产品贸易系统、水产品物流系统等多个 分系统构成的有机整体，这些分系统之间相互影响、相互关联、相互依赖，形成 具有一般系统特征的经济组织，这些特征包括整体不可分性、非线性、突珊| 生、 层次性和功能耦合性等。 2 孙建华基于系统论和博弈论的区域生态经济管理体系研究： 硕士学位论文 重庆：重庆大学资源及 环境科学学院，2 0 0 5 1 0 水产品贸易与物流的耦合性研究 1 2 价值链理论 1 2 1 价值链的概念和内涵 价值链( v a l u ec h a i n ) 是美国学者迈克尔波特( m i c h a e lep o r t e r ) 于 1 9 8 5 年提出的理论，是一种通过对企业进行系统整合研究从而确定企业竞争优 势的基本工具。波特在竞争优势中指出：“每一个企业都是用来进行设计、 生产、营销、交货以及对产品起辅助作用的各种活动的集合。 他提出的价值链， 就是把企业创造价值的战略性活动予以结构上的分析和流程上的分析，再将其整 合为一个完整的体系，进而从结构和流程的相关性角度确定企业的竞争战略。系 统论强调整体观念，而对整体的认识通常来源于对每个环节的精确把握，以及对 每个局部的深入认识。所谓系统，从空间视角分析，立足于明细的局部分析和整 体的结构组合；从时间视角分析，立足于精确的片段研究和衔接的流程组合。 企业的价值链，是由基本活动和辅助活动构成的整体。基本活动是指产品物 流过程中的各种活动，主要包括内部后勤、生产运营、外部后勤、市场营销、售 后服务五种；辅助作业支持基础作业，由企业员工来完成，主要包括企业基础架 构、采购、技术开发、人力资源管理四种。企业活动并非是这九种活动的简单集 合，而是由价值链的内部联系形成的系统，这种联系可以通过整体优化和协调一 致带来竞争优势。企业运营成本的很大_ 部分是各活动之间的协调成本。企业各 个活动之间的协调，既有基本活动之间的协调，又有辅助活动与基本活动之间的 协调。 1 2 2 价值链的研究目的 价值链思想认为，价值链上的每个环节都由直接创造价值的活动、间接创造 价值的活动、质量保证活动组成。企业内部某一个环节是否创造价值，要看它是 否提供了后续环节所需要的资源、是否降低了后续环节的运行成本、是否改善了 后续环节的质量。每项环节对企业创造价值的贡献大小不同，对企业降低成本的 贡献也不同，每一个价值活动的成本是由各种不同的驱动因素决定的。价值链的 各种联系成为降低单个价值活动的成本及最终成本的重要因素。而价值链各个 环节的创新则是企业的竞争优势的来源。 通过价值链的分析，企业可以达到不同的目的： 1 流程改进，即内部流程的优化，在内部流程上超越自己的竞争对手( 如降 1 1 水产品贸易与物流的耦合性研究 低库存成本或损耗) ：或者改进价值链内部的关联( 如多次而小量的及时送货) 。 2 产品改进，即产品的性能或质量价格比的改进，以及更灵敏应对市场( 比 竞争对手向市场推出新产品快) 。这关系到内部的产品开发过程改善，以及价值 链上与其他关节点的联系。 3 功能改进，通过改变内部活动结构来提升增加值。 4 价值链间的改进，企业活动移向价值量更高的链条，提升产品的科技含量， 加速产业升级。 1 2 3 水产品价值链 价值链通常被视为是价值从上游到下游单向的依次递增的过程，其实，链内 的各环节之间是一种双向互动的关系。生产环节只是所有价值增值环节中的一 环，每一环节中又包含一系列的经济活动，比如，生产环节就涉及原材料的加工、 内部物流控制以及成品包装等活动。 具体到水产行业，全部价值产生于其自身的一系列作业之中，如饲料采购、 水产养殖、水产品加工，物流服务、出口销售等，这些作业在创造价值的同时也 消耗了一定的成本，而水产品行业的价值作业就是指那些对企业完成目标有帮助 的而互相之间又有明显区别的那些企业作业。通过对价值链系统中这些价值作业 的研究，可以使整个价值链系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在 价值链的各个环节之间进行平衡。 1 3 流通理论 1 3 1 流通和社会化大流通 流通理论是马克思经济学的重要组成部分，马克思将流通置于整个社会经济 运行过程中，通过研究流通与生产过程以及与社会再生产其他环节之间的相互关 系，系统地阐述了流通在整个社会和经济运行过程中的作用和职能，马克思在他 的政治经济学批判导言中指出了交换流通一般的概念，并对此作了分析。根 据马克思的流通观，“流通的一个基本含义是，它所流通的是交换价值( 产品或劳 动) ，而且是被注定成为价格的交换价值。因此，并非每种商品的交换都能构成 流通。流通首先必须具备两个条件：第一、以价格为前提的商品；第二、不是单 个的交换行为，而是一连串的交换；一种交换总体，川流不息地而且或多或少地 水产品贸易与物流的耦合性研究 呈现于整个社会表面，即一种交换行为体系，这其中其实已经蕴涵了社会化大 流通的观念。 所谓社会化大流通，是指一切进入流通并且可以用于交换的、具有价值和使 用价值的物质与非物质载体以及交换关系的总和，陈文玲博士将流通的发展分为 从简单到复杂，从偶然到普遍、从低级到高级的三个发展阶段4 ： 第一阶段是流通的原始阶段，这时的流通是从偶然的交换活动中产生的，流 通在整个社会经济中占据次要地位，流通的规模偏小，速度缓慢，流通产生的效 能低下。 第二阶段是流通的一般阶段，这个阶段处于商品经济的产生和发展时期。 第三阶段是流通的国际化发展阶段，也是流通发展的最高阶段。这个阶段处 于商品经济的高度繁荣时期，在国际经济一体化进程加速的情况下，社会资源配 置已经从单一企业、单一区域、单一国家扩展到整个世界，国际分工以追求资源 配置的优化为目的，利用现代信息网络技术和物流技术，实现流通的智能化、信 息化、网络化和虚拟化，极大地降低了流通的成本，从而提高了流通效率。 1 3 2 流通创新和水产品流通 由于西方主流经济学中并不存在“流通 的概念，并且国内还没有形成系统 的基础理论作支撑，学术界对于以经济学为分析工具的流通理论还存在一定争 议，国内流通理论的研究还存在很多不足，主要表现在：一方面流通理论研究还 停留在传统政治经济学视角的基础上，研究方法单一、知识结构缺乏创新：另一 方面理论与实践存在一定的脱节，现有流通理论对实践活动的支持能力不强，同 时实践活动中对流通理论也形成没有足够重视。 基于上述不足，现代流通理论亟待创新。流通创新必须以原有流通理论作为 依据，结合中国流通行业现状和国际市场未来发展趋势，注重理论创新和实践创 新，共同推动流通以及国民经济的正向发展。流通理论创新主要指在原有理论的 基础上，结合目前经济的具体实践，采用新的分析方法对传统的研究成果加以改 进，优化其在现阶段经济活动中的指导性和实用性，实现流通理论的升级；流通 实践创新是与具体的流通实践活动相关联的无形和有形的提升过程。 3 马克思政治经济学批判大纲北京：人民出版社，1 9 7 2 1 3 2 1 3 3 4 陈文玲流通新论： 博士学位论文 北京：中国社会科学院研究生院，1 9 9 7 1 3 水产品贸易与物流的耦合性研究 水产品流通问题的创新研究，可以有宏观和微观两个视角5 ：水产品流通的宏 观视角，侧重于研究水产品流通的纵向过程，即从超越单元企业或组织的角度来 研究水产品是如何在全社会完成由养殖捕捞领域到消费领域转移的；水产品流通 的微观视角，侧重于研究水产品流通的横向过程，即微观单位企业或组织，如何 有效地实现水产品由供应地到使用地的转移。本文涉及水产品流通问题的部分主 要是基于宏观视角进行研究的。 1 4 交易成本理论 1 4 1 交易成本理论的概念 交易成本这一概念是美国芝加哥大学法学院的罗纳德科斯教授在1 9 3 7 年 发表的论文企业的性质中提出的。他在分析企业的起源和规模时，首次将交 易费用这一概念引入经济学分析，认为交易成本是指人们完成一笔交易时运用市 场价格机制的成本，它主要包括以下两个内涵： 1 交易人发现合理贴现价格并获取精准市场信息的成本。 2 交易人在市场交易中谈判达成协议并履行协议的成本。 科斯认为市场交易中价格信息并不是既定的，而是未知的，交易人获取精准 市场信息必须支付一定的成本费用。同时，交易人在达成协议以及履行合同的过 程中并不总是一帆风顺的，突发性的纠纷是客观存在的，交易双方通过谈判履约 的过程也需要花费一定的交易成本。 其后，威廉姆森( w i l l ia n l s o n ) 等许多经济学家对交易费用理论作了迸一步 的发展和完善，他将交易费用分为事前的交易费用和事后的交易费用。它可以有 许多形式： 1 事前的交易成本：包括签约、谈判、契约保障等交易成本，是指由于未来 交易中可能存在的不确定性，因此需要事先约定交易双方的责任、权利和义务， 并为支付一定的费用，这种费用的大小取决于产权结构的初始清晰度。 2 事后的交易成本：指交易已经发生之后的成本，具体包括：( 1 ) 签约双方 对契约不能适应所导致的成本，即适应性成本( 2 ) 双方调整适应不良的谈判成本， 即讨价还价的成本。( 3 ) 为解决双方的纠纷与争执而必须设置的相关成本，即建 构及营运的成本一。( 4 ) 为取信于对方所需之成本，即约束成本。 5 夏春玉流通、流通理论与流通经济学财贸研究，2 0 0 6 ( 6 ) ：3 2 3 7 1 4 水产品贸易与物流的耦合性研究 1 4 2 交易成本的影响因素 威廉姆森认为交易成本的产生源自于交易本身的三个特征，这三个特征形成 三个购面影响着交易成本的高低，这三个特征是： 1 交易商品的专用性：交易所投资的资产本身不具市场流通性，或者契约一 旦终止，投资于资产上的成本难以回收或转换使用用途，称之为资产的专用性。 资产的专用性程度较高，在移作他用时通常表现为较低的价值，