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杰第三方物流公司发展战略及对策研究 摘要 a 第三方物流公司发展战略及对策研究 摘要 自从上世纪8 0 年代以来，资源外取( o u t s o u r c i n g ) 已经成为商业领域中的一大 趋势。由于物流业务对于一般的制造企业和商业企业视为具有辅助和支持作用的业 务，在西方发达国家，很多企业都选择了不直接管理物流活动，企业的物流服务常常 通过从外部物流服务公司采购获得。 第三方物流( t h i r dp a r tl o g i s t i c s ，简称3 p l 或t p l ) 也因此应运而生。理论界 和企业界也同时掀起了研究和实践第三方物流的热潮。 本文的主要内容是以企业竞争战略管理理论为基础，系统地分析第三方物流的理 论基础和价值来源，同时，以a 第三方物流公司作为实例，实际考察并系统分析了a 第三方物流公司的发展战略环境，然后，运用s w o t 分析法，得出a 第三方物流公 司的发展战略，即差异化战略和合作战略。最后，以价值共享为宗旨，以a 第三方 物流公司业务链优化和财务链优化为路径，以a 第三方物流公司信息系统优化为平 台，翔实地制定了a 第三方物流公司的战略规划。 关键词；a 第三方物流公司；第三方物流；战略；规划 作者：冯其河 指导老师：夏永祥 a t h i r d - p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n i e st od e v e l o ps t 髓l e g i 骼a n dc o u n t e x m e a s u r e s a b s t r a c t a t h i r d - p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n i e st od e v e l o ps t r a t e g i e s a n dc o u n t e r m e a s u r e s a b s t r a c t s i n c et h e1 9 8 0 s ，t h er e s o u r c e sf o r ( o u t s o u r c i n g ) h a sb e c o m eab u s i n e s si nt h ea r e ao fa m a j o rt r e n d a sf o rt h eg e n e r a ll o g i s t i c sb u s i n e s se n t e r p r i s e sa n dc o m m e r c i a le n t e r p r i s e sa s ac o m p l e m e n ta n ds u p p o r tt h er o l eo fb u s i n e s si nt h ed e v e l o p e dw e s t e r nc o u n t r i e s ，m a n y b u s i n e s s e sh a v eo p t e dn o tt o d i r e c t l ym a n a g et h el o g i s t i c sa c t i v i t i e s , t h ee n t e r p r i s e s l o g i s t i c ss e r v i c e sa r eo f t e np a s s e df r o mt h ee x t e r n a ll o g i s t i c ss e r v i c ec o m p a n i e sa c c e s st o p r o c u r e m e n t t h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ( t h i r dp a r tl o g i s t i c ，r e f e r r e dt o3p lo rt p l ) h a st h e r e f o r e e m e r g e d t h e o r e t i c a lc i r c l e sa n dt h eb u s i n e s sc o m m u n i t ya l s os e to f fat h i r d - p a r t yl o g i s t i c s s t u d ya n dp r a c t i c et h eu p s u r g e t h em a i nc o n t e n to ft h es t r a t e g i cm a n a g e m e n to fb u s i n e s sc o m p e t i t i o nb a s e do nt h e t h e o r yo fs y s t e m a t i ca n a l y s i so ft h i r d - p a r t yl o g i s t i c sa n dv a l u eo ft h et h e o r e t i c a lf o u n d a t i o n s 0 1 1 r c e $ ，a tt h es a h l et i m e , at h i r d - p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n ya se x a m p l e s ，t h ea c t u a l i n s p e c t i o na n da n a l y s i so ft h eat h i r d - p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n y sd e v e l o p m e n ts t r a t e g y e n v i r o n m e n ta n dt h e nu s es w o ta n a l y s i s ，d r a w nat h i r d - p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n y s d e v e l o p m e n ts t r a t e g y , t h a ti s ，d i f f e r e n c e si ns t r a t e g ya n dt h ec o o p e r a t i o ns t r a t e g y f i n a l l y , f o rt h ep u r p o s eo fs h a r i n gi nv a l u et ot h eb u s i n e s sa l o g i s t i c sc h a i no p t i m i z a t i o na n d f i n a n c i a lc h a i no p t i m i z a t i o nf o rt h ep a t ht oa l o g i s t i c si n f o r m a t i o ns y s t e mo p t i m i z a t i o na s ap l a t f o r m , a n dd e v e l o p e dad e t a i l e da t h i r d p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n y ss t r a t e g i c p l a r m i n g k e yw o r d s ：at h i r d - p a r t yl o g i s t i c sc o m p a n y ：t h i r d p a r t yl o g i s t i c s ；s t r a t e g y ；p l a n n i n g w r i t t e n b y ：f e n gq i - h e s u p e r v i s e db y ：x i ay o n g - x i a n g 苏州大学学位论文独创性声明及使用授权的声明 学位论文独创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指等下，独立进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含 其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得苏州大学 或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律 责任。 研究生签名：e l 期：至生生罗 学位论文使用授权声明 苏州大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、清华大学论文 合作部、中国社科院文献信息情报中心有权保留本人所送交学位论文的 复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本 人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文 外，允许论文被查阅和借阅，可以公布( 包括刊登) 论文的全部或部分 内容。论文的公布( 包括刊登) 授权苏州大学学位办办理。 研究生签名： 导师签名： 毖日 日 期： 沙塞、f f t 、哆 a 第三方物流公司发展战略及对策研究i 绪论 1 i 研究的目的和意义 1 绪论 进入2 1 世纪以来，随着经济全球化的发展，市场竞争愈加白热化。竞争加剧直 接导致企业的利润率降低。充分的竞争将企业过去靠一个机会或好的点子就占领市场 并获取巨额利润的可能性降到了最低，要想在竞争中取得持久的竞争优势，企业就必 须更加关注战略决策和企业核心竞争力的问题。只有选择最佳的企业战略，并充分挖 掘企业内部潜力，全力打造企业核心竞争能力，才有可能使企业在今后的竞争中脱颖 而出。 供应链管理( s u p p l yc h m nm a n a g e m e n t ，简称s c m ) 就是在这种需求背景下应运 而生供应链( s u p p l yc h m n ，简称s c ) 的概念最早在上世纪8 0 年代末被提出，随着计 算机技术和通讯技术( c o m m u n i c a t i o nt e c h n o l o g y ) 的迅猛发展，以及经济全球化和 全球制造( g l o b a lm a n u f a c t u r i n g ) 的发展，供应链管理在制造业中得到大量的应用。 目前，供应链管理已逐渐成为增强企业竞争力的重要手段。 作为供应链管理中重要组成部分的第三方物流( t h i r dp a r tl o g i s t i c s ，简称3 p l 或 t p l ) 战略，无论是理论研究还是商业运作在国内都还处于起步阶段，虽然很多企业 管理人员和管理研究人员都在大力鼓吹发展第三方物流，但能够在本土企业得到应用 的却为数不多。a 第三方物流公司由于行业竞争以及企业管理需要，在这方面走在了 前面，其实施第三方物流战略的时间虽然不长，但己取得了显著成效，无论是储运成 本还是管理成本都有明显的下降，而且企业的应变能力也得到了极大提升。因此，a 第三方物流公司的第三方物流战略对大多物流企业战略决策和研究都有显著的借鉴 意义。 1 2 国内外研究现状及发展趋势 在国外，对物流的研究最早可追溯到1 9 1 5 年，美国学者阿奇萧在哈佛大学出版 社出版的市场流通中若干问题一书中明确指出，“企业中的流通活动分为创造需 第三方物流公司发展战略及对策研究l 绪论 求的活动和物流活动。 1 关于物流的具体定义，存在着多种表述，1 9 4 8 年美国销售协会对物流的定义为： “所谓物流，就是物质资料的生产阶段移动到消费或利用者手里，并对该移动过程进 行管理。” 1 9 6 5 年日本机械振兴协会是这样定义物流的：“所谓物流，就是把制品从生产者 手里物理性地转移到最终需求者手里所必要的诸种活动，具体讲，即包装、装卸、运 输、通讯等诸种活动。”z 2 0 0 1 年8 月，我国物流与采购联合会组织编写的物流术语中对物流定义为： “物品从供应地向接收地的实体流动的过程，根据实地的需要，将运输、储存、搬运、 包装、流通加工、配运、信息处理等基本功能实施有机结合中。 3 理论界关于物流的学说也很多，总结起来大致如下： 商物分流：所谓商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按 照自己的规律和渠道独立运动。 黑大陆学说：著名的管理学权威p e 德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑 暗大陆”，4 德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出， 是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而 l 日o 物流冰山说：是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发 现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人 们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰 山。“冰山”的特点，是大部分沉在水面以下的我们看不到的黑色区域，而我们看到 的不过是物流的一部分。 第三利润源泉：“第三个利润源”说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历史 上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前 两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视， 1 邱均平，宋恩梅论电子商务中的物流管理创新中国软科学2 0 0 2 ( 4 ) 。p l o t 1 1 0 2 何明珂物流系统论高等教育出版社2 0 0 6 1 p 6 - 7 3 何明珂物流系统论扃等教育出版社2 0 0 6 1 p 8 4 德鲁克经济的黑暗大陆财富1 9 6 2 ( 4 ) p 6 3 5 魏修建，姚峰现代物流与供应链管理西安交通大学出版社2 0 0 8 4 p 3 4 - 3 8 2 a 第三方物流公司发展战略及对策研究1 绪论 按时间序列排为“第三个利润源一。 效益背反说：是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反 映和表现。例如，包装问题，包装方面每少花一分钱，这一分钱就必须就必然转到收 益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降 低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作 劣化和效益大减。7 成本中心说：其含义是，物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生 影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞 合理化、现代化，也不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的 一系列活动降低成本。 所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降 低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。 利润中心说：其含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企 业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主 要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。8 服务中心说：代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为， 物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是 在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述 物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障， 企业以其整体能力来压缩成本增加利润。 战略说：这是当前非常盛行说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认 识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这 种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢? 是生存和发展。物流会影响企 业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。 作为物流专业化的一种形式，现代意义上的第三方物流业大约起始于二十世纪八 十年代，算相对年轻的一个行业。但其发展速度却非常迅速，在欧洲，目前使用第三 方物流服务的比例约为7 6 ，在美国约为5 8 ，且其需求仍在增长。同样的研究表 6 魏惨建，姚峰现代物流与供应链管理西安交通大学出版社2 0 0 8 4 p 3 4 - 3 8 7 何明珂物流系统论高等教育出版社2 0 0 6 1 p 8 8 何明硐物流系统论高等教育出版社2 0 0 6 1 p 9 a 第三方物流公司发展战略及对策研究 l 绪论 明，欧洲2 4 和美国4 2 的非第三方物流用户正积极考虑使用第三方物流；欧洲6 2 和美国7 2 的第三方物流用户认为他们有可能在未来3 年内增加对第三方物流的运 用。 据统计，美国的第三方物流市场从1 9 9 6 年的2 5 0 亿美元增加到了2 0 0 0 年的5 0 0 亿美元，而在财富5 0 0 强中，6 0 都曾使用过第三方物流服务。2 0 0 6 年是“十一 五”开局之年，在国民经济持续高速发展的拉动下，我国物流行业也保持了快速增长 的态势。一是物流需求规模进一步扩大，2 0 0 6 年全国社会物流总额达5 9 6 万亿元， 同比增长2 4 ( 按现价计算) ；二是物流业对经济发展的贡献明显，2 0 0 6 年全国物流 业增加值为1 4 1 2 0 亿元，按可比价计算同比增长1 2 5 ，占全国第三产业增加值的比 重为1 7 1 ，比2 0 0 5 年提高0 5 个百分点；三是社会物流总费用与g d p 的比率继续 降低，经济运行质量进一步提高。物流总费用与g d p 的比率为1 8 3 ，比2 0 0 5 年下 降0 2 个百分点。9 所有这些数据都说明，中国的物流市场发展潜力非常巨大。但是，在这里边，真 正意义上的第三方物流却还仅仅处于发展初期。据统计，2 0 0 1 年我国的第三方物流 市场规模大约在4 0 0 亿元人民币左右，7 0 的第三方物流服务提供商在过去的三年中， 年平均业务增幅都高于3 0 ，整个中国第三方物流市场2 0 0 0 2 0 0 7 年的增长率已达到 2 5 。2 0 0 8 年前三季度，我国社会物流总费用为3 6 8 3 6 亿元，同比增长1 9 6 ，比上 年同期加快4 1 个百分点。 同时，对于第三方物流的理论研究，我国也处于初级阶段，更多的还只是介绍和 翻译西方的一些物流管理理论。至于创造性地发展切合中国实际的物流管理理论或系 统深入地总结第三方物流实践的研究都还非常的少。这也从另一方面制约了我国第三 方物流业的发展。 1 3 研究的主要内容与技术路线 本文的主要内容是以企业竞争战略理论为基础，系统地分析第三方物流的理论基 础和价值来源，同时，以a 第三方物流公司作为实例，实际考察并系统分析了a 第 三方物流公司第三方物流战略的形成及规划，希望通过这些研究和分析，能为大多物 流企业实施第三方物流战略有一定的借鉴意义。论文首先以企业核心竞争力理论为基 中国物流与采购联合会中国物流行业市场研究报告2 ( 0 7 9 i 6 5 - 6 6 4 a 第三方物流公司发展战略及对策研究l 绪论 础，简单地介绍了第三方物流的概念和理论，同时，系统地分析了第三方物流的价值 及价值来源，最后，简单介绍了第三方物流在国际和国内的发展现状。 然后，论文以a 第三方物流公司为实例，结合企业竞争战略管理理论和第三方 物流理论，对公司战略环境进行详细分析，再结合s w o t 分析，得出a 第三方物流 公司应选择的发展第三方物流战略，即差异化战略和合作战略。最后以共享价值为宗 旨，通过对a 第三方物流公司业务链和财务链这两条路的优化，对a 第三方物流公 司信息系统平台进行改进，详细地制定了a 第三方物流公司的战略对策。 本文研究的技术路线如下： 企业竞争战略一第三方物流理论与实践综述一a 第三方物流公司战略环境分析 一a 第三方物流公司发展战略一a 第三方物流公司战略的对策。 5 a 第三方物流公司发展战略及对策研究2 第三方物流战略的理论基础与实践 2 第三方物流战略的理论基础与实践 2 1 企业竞争战略管理理论 迈克尔波特的企业竞争理论在国内学界和企业界影响深远。波特竞争战略的基础 是产业分析，他认为行业的竞争情况由五种基本的竞争力量决定：进入威胁、替代威胁、 买方的议价能力、供应方的议价能力和产业内对手的竞争强度。要对抗这些竞争力量， 企业就要建立自己的竞争优势，就必须实行低成本或者产品差异化的策略，二者必居其 一。制订竞争战略的本质在于把企业与其所处的运营环境联系起来，而运营环境的关键 则在于企业的相关行业及其行业结构，这对于竞争战略的选择具有重要影响。 企业竞争力研究的核心是企业持久生存和长期的竞争位势问题，在较长时间内企 业竞争力各类因素都存在变化的可能，对企业而言，有些因素不是单个企业的力量可 以左右的，如法律、基础设施、政策等；但有些因素是企业可控的，如企业掌控的物 质资源、人力资源、组织能力等，通过努力是可以改变的。竞争优势并不是一经建立 就一成不变的，即使企业本身的资源与能力状况保持原有水平，甚至有所提升，但当 竞争者的追赶或超越速度快于本企业，企业之间的相对竞争位势也会随之发生变化。 居于劣势地位的企业，可以通过模仿和创新，追上甚至于超过原先居于优势地位的企 业。因此，要使竞争优势在一个较长的时间内持续，需要通过企业管理活动加以实现。 物流企业竞争战略管理主要指战略制定和战略实施的过程，包括环境分析、资源 评价和战略选择等几个主要方面。具体的管理办法一是从整体上来把握物流企业，在 不断变化的环境中考察物流企业总体发展的情况，探究在面临同样的环境时某些物流 企业能够繁荣发展，而某些物流企业却停滞不前的深层次原因；二是为企业高层领导 准确把握物流企业战略的制定、实施及评价提供系统科学的有效方法。m 2 1 1s w o t 分析 s w o t 分析方法是企业经营战略中经营环境分析的最重要方法之一，通过s w o t 分析可以了解当前企业所面临的内部优势、劣势，外部的机会、威胁，把各种因素相 加迈克尔波特著。陈小悦译竞争战略华夏出版杜2 0 0 5 1 0 p 7 9 9 1 6 a 第三方物流公司发展战略及对策研究 2 第三方物流战略的理论基础与实践 互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，并制定出相应的策略，趋利避害， 使企业处于不败之地。自从s w o t 理论由美国哈佛商学院著名教授安德鲁斯于上世 纪6 0 年代提出后，迅速得到广泛应用，现已成为一种最常用的企业内外部环境战略 因素综合分析方法，有利于人们对所处情况进行全面、系统、准确的研究，也有利于 人们制定发展战略和计划，以及与之相应的指导未来发展的计划或对策。s w o t 分析 结果视不同的研究对象和研究目的有不同的称谓。在战略研究中称作战略计划；在发 展研究中称作发展对策；在市场研究中称作市场对策；在管理咨询中称作管理对策。 s w o t 是由优势( s t r e n g t h s ) ，劣势( w e a k n e s s e s ) 、机遇( o p p o r t u n i t i e s ) 、威胁( t h r e a t s ) 四个词的第一个英文字母构成，这是一种经营环境分析的战略选择方法，在西方广为 应用。所谓s w o t 分析，就是将与研究对象密切相关的主要内部环境造成的优势与 劣势、外部环境带来的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列。在 以上分析基础上，可以根据企业的得分来判定企业属于何种类型。处于第1 象限，外 部有众多机会，又具有强大内部优势，宜采用发展型战略；处于第1 i 象限，外部有机 会，而内部条件不佳，宜采取措施扭转内部劣势，可采用先稳定战略后发展战略；处 于第象限，外部有威胁，内部状况又不佳，应设法避开威胁，消除劣势，可采用紧 缩战略；处于第象限，拥有内部优势而外部存在威胁，宜采用多角化经营战略分散 风险，寻求新的机会。然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析， 从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。优势劣势一机会一威 胁矩阵或模型是帮助战略管理者制定如下四类战略的重要匹配工具：s o 战略、w o 战略、s t 战略和w t 战略。以上四种战略是一种广泛使用的战略分析和制定方法。 在用该方法制定战略时，要对企业内部的优劣势和外部环境的机会威胁进行综合 分析，尤其需要将这些因素与竞争对手加以比较，只有这样，才能制定出有价值的企 业战略方案。s w o t 分析法是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况 的方法。利用这种方法可以从中找出对自己有利的因素，以及对自己不利的因素，发 现存在的问题，找出解决办法，并明确以后的发展方向。根据这个分析，可以将问题 按轻重缓急分类，明确哪些是目前急需解决的问题，哪些是可以稍后处理的事情；哪 些属于战略目标上的障碍，哪些属于战术上的问题。它很有针对性，有利于领导者和 管理者在企业的发展上做出较正确的决策和规划。任何企业在制定战略之前，必然对 其所处的行业环境、宏观和微观环境进行较为透彻的了解和分析，在此基础上才能做 7 a 第三方物流公司发展战略及对策研究2 第三方物流战略的理论基础与实践 出正确的战略决策，物流企业也不例外。如何认清物流企业所面临的机遇与挑战、优 势与弱势，如何将威胁转化为机会，把劣势转化为优势是每一个物流企业和物流企业 管理者所必须认真思考并随时准备付诸行动的一个不容忽视的问题。 2 1 2 战略定位与选择 战略选择的意图是针对行业的各种竞争力的影响，在一个行业里寻求一个长期 的、有利的竞争地位。竞争战略的目的是确定如何取得竞争地位，或者说如何取得竞 争优势。为此一个企业竞争战略的选择应该取决于两个中心问题：首先是从长期赢利 能力及其影响因素来看各行业所有的吸引力，而第二个中心问题则是一个行业内决定 其相对竞争地位的因素。这两个中心问题是企业取得竞争优势必须要考虑的问题，缺 一不可。在一个非常有吸引力的行业，如果企业选择不利的竞争战略，就不可能取得 有利的竞争地位或竞争优势。相反，一个具有竞争优势的企业，如果处在一个前景暗 淡的产业，长期获利甚微，即便付出再多的努力也很难改变。企业的战略定位是指企 业在物流业中确定所要从事的具体物流服务的种类。战略定位是解决企业的发展方向 性问题，不同的企业有不同的战略定位。物流企业的战略定位最关键的是要从市场需 求出发，也就是如何选择在物流体系中的服务特点的问题，进一步具体到选择某种物 流服务的问题。在整个物流体系中，更确切地说在未来的物流经济中最核心的动力是 新型的物流服务。要提供新型的物流服务，则必然需要介入和投资，就要考虑回报， 就要分析该服务模式的市场需求情况。如果没有市场，没有需求者，则物流企业也就 失去了生存的空间。因此，物流企业的战略定位问题，实际上就是根据企业和参与者 的条件，提供既切合当前实际，又符合未来物流发展的一种可实施性的市场。选择企 业竞争战略是指把战略的思想和理论应用到企业管理当中，为了适应未来环境的变 化，寻求长期生存和稳定发展而制订的总体性和长远性的谋划。竞争战略从本质上讲， 就是针对各种不同的竞争领域及竞争态势，提出相应的战略来赢得竞争的有力武器。 许多学者从不同角度，在分析企业实际经营战略的基础上，形成了许多不同的观点。 按照不同的划分标准和不同的市场类型，企业的竞争战略类型主要包括以下几种： ( 1 ) 按照战略发展方向划分。 这种划分的标准是对企业战略环境采用s w o t 模型分析的基础上，找到企业在 经营过程中外部环境的机遇与威胁和企业内部的优势和劣势，并以此进行战略组合， 8 第三方物流公司发展战略及对策研究2 第三方物流战略的理论基础与实践 根据不同时期的情况，制定和采取相应的企业经营战略。根据企业所属的类型，从而 制定不同的发展战略，即增长( 发展) 型战略、维持( 稳定) 型战略和收缩( 撤退) 型战略三大类。 ( 2 ) 按照战略中心不同划分。 上世纪8 0 年代，迈克波特 竞争战略、竞争优势和 国家竞争优势先后 出版，并得到广泛传播。波特认为，企业可通过以下三方面的战略获得竞争优势：低 成本、差异化和专一化，波特将其统称为一般竞争战略( g e n e r i cs t r a t e g i e s ) 。 ( 3 ) 按物流企业服务和市场的组合划分。 影响企业经营战略的要素一般有四种，即现有服务( 产品) 、新服务( 产品) 、现 有市场、新市场。围绕产品和市场进行分类和组合，可有相应战略。安索夫对此进行 了研究，提出了产品增长策略，被称为安索夫矩阵。而针对物流企业来说，可以形成 四种不同的企业竞争战略。 服务更新战略指物流企业依靠扩大现有服务在现有市场上的投放，通过营销扩大 市场份额。一般不增加在服务更新上的投入，通过广告等方式增加消费者的认知，或 降低价格、加强售后服务等来扩大企业的市场占有率。 市场开拓战略指物流企业利用现有服务寻求新的市场以达到发展目的的战略。即 将现有产品( 服务) 打入新的市场区域。保持现有的市场占有率，依赖新的市场发展。 服务增值战略指物流企业提供新服务，即对当前市场开发研究新型产品( 服务) 以扩大销售。实施服务增值战略又可细分为改进服务和推出系列新服务两种不同的指 导思路。 多样化经营战略指物流企业同时进入新市场并提供新服务，针对新市场开发相适 应的新产品( 服务) 。新市场的概念不限于地域的区别，按用户特征进行分类，也会 产生新的市场，新的客户群。新产品( 服务) 也不见得是全新功能，某些产品( 服务) 功能的改进也归为新产品或新服务。以上战略在本质上仍是差异化战略的延伸，即市 场的差异化和产品的差异化。 2 1 3 物流企业竞争战略制定和选择的影响因素 企业必须要面对所有者、供应商、顾客、政府、竞争者及其联盟等外部因素，这 些环境因素从外部制约着企业的战略选择，企业领导人的价值观及对待风险的态度等 9 第三方物流公司发展战略及对策研究 2 第三方物流战略的理论基础与实践 也影响企业战略选择。甘冒风险、对风险持乐观态度的决策者有较大的战略选择余地， 最后会选择风险较大、收益也较大的战略方案；反之，会选择较为稳妥的、收益适中 或较小的战略方案。 企业的战略选择更多地是由权力来决定，而非由理性分析决定。在大多数组织中， 权利主要掌握在最高负责人手里，因此在战略选择中，常常是他们说了算。在许多企 业里，当企业主要领导人倾向于选择某种战略时，其他决策者就会同意这种选择。同 时，还有一种非正式联盟，往往也会对战略选择起决定的作用。因此战略的选择往往 是一个协商的过程，是企业内部各方面人事关系及权力平衡的结果，而并不是一个系 统分析的过程。首先，有些战略决策必须在某个时限前做出，在时间紧迫、来不及作 全面仔细的评价分析的情况下，决策者往往选择防御性战略；其次，战略选择也有一 个时机问题，一个很好的战略如果出台时机不当也会给企业带来麻烦，甚至是灾难性 后果；第三，不同的战略产生的效果所需要的时间是不同的，这与企业管理者考虑的 前景时间长度有关系。1 1 2 2 第三方物流的理论 2 2 1 第三方物流的概念 ( 1 ) 广义的第三方物流的概念。 第三方物流的概念有广义和狭义之分，广义的第三方物流概念如下：第三方物流 是提供全部或部分企业物流功能的一个外部服务的提供者。或者以商品交易为参照 系，第三方物流是商品买卖双方之外的第三方提供的物流服务。这个定义将传统的运 输公司、仓储企业、报关行等单一环节的服务提供商都看作第三方物流的范畴。按照 这个定义，在国际快运、快递市场上的巨头u p s 、f e d e x 、t n t 、d h l 或者国内的 中远、中海、中外运等，也是第三方物流服务商。广义的第三方物流概念没有将传统 的运输、仓储业务同现代物流服务进行区分，概念太宽，不利于研究和认识现代物流。 ( 2 ) 狭义的第三方物流概念。 对于狭义的第三方物流的概念，不同的学者在概念解释方面，或者在理论和实际 n 杨忠诚中国物流企业的现状及对策改革与战略2 0 0 2 ( 7 ) 1 2 3 1 0 第三方物流公司发展战略及对策研究 2 第三方物流战略的理论基础与实践 运作方面，都存在着一些差异。1 2 从大体上来看，有以下几种认识： 合同物流。这种看法认为第三方物流就是合同物流，或契约物流，是指第三方 物流提供者在特定的时间段内向使用者提供个性化的系列物流服务。合同物流的概念 是在8 0 年代中期才在欧、美发达国家出现的。目前，国外关于这方面的文章也未对 这一术语下确切的定义。 集成物流。这种看法认为第三方物流是提供全部物流业务服务的活动，即通常 所说的一站式一体化的综合物流服务。 供需之外的第三方”。这种看法认为第三方物流就是物流活动是由供方需方之 外的第三方去完成的一种物流运作模式。 以上三种看法都各有所长，但也各有不够完备的地方。 合同物流说明了合作的长期性，涉及到长期关系或战略关系的问题，但对于物流 服务的内容没有明确的约定，没有办法从本质上界定现代物流的特质。 集成物流理论强调了物流服务的集成性、系统性和综合性，对物流服务作了过高 的定义，概念的范畴比较窄，以此论断，现在的大多数物流服务并不能称为第三方物 流。 第三个定义从服务主体的角度说明了“第三方”的含义，从这一点来说比较接近第 三方物流的本义，但是，这个定义又显得过于宽泛，没有将服务的内容和业务运作内 容说清楚。根据美国物流管理委员会( t h ec o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 于2 0 0 2 年1 0 月1 日公布的物流术语条例2 0 0 2 版中对第三方物流的解释为：第三方物流 就是将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业公司管理经营，而这些能为顾客提 供多元化物流服务的专业公司称为第三方物流服务提供商。 根据以上定义，我们可以将第三方物流的概念通过图2 1 说明： 如图2 1 所示，在第三方物流的概念中，第一方是物流服务的需求方，即客户 货主。第二方是物流服务能力的提供方，即运输、仓储、流通加工等基础物流服务的 提供者。第三方物流通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务。 由图2 1 可看出，第三方物流的作用和地位在于，通过管理和整合运作低层次的 物流资源，为客户完成特定的服务，这可以认为是现代物流企业的本质职能，由此也 1 2 余真翰，陈柳钦第三方物流形态演进的经济学分析物流技术2 0 0 2 ( 6 ) p 6 1 - 6 4 1 3 董千里，国强，江红第三方物流发展的问题与对策研究交通运输系统工程与信息2 0 0 2 ( 8 ) p 6 1 - 6 4 l l 矗第三方物流公司发展战略及对策研究 2 第三方物流战略的理论基础与实践 可以明确第三方物流的管理特性。 图2 - 1 第三方物流概念图 我们也很容易从整个物流业发展的角度去理解第三方物流。其实，在第三方物流 出现之前，第一方和第二方的物流的直接服务关系就存在了很久，如汽运、铁运、海 运、空运、公共仓储等，都体现了这种第一方和第二方的直接服务关系。而第三方物 流的出现，是物流复杂性进一步增强后又一次专业分工的结果。 为了能够更清晰地理解第三方物流的概念，我们对第三方物流再进行一些描述性 的定义： ( 1 ) 从服务的内容看。 第三方物流侧重于为顾客提供一体化的综合物流服务，可以是纵向的连接，也可 以是横向的整合。纵向的连接：第三方物流公司可以完成从原材料物流、生产线物流 到销售物流的完整过程的组织管理。横向的整合：主要体现在对物流服务资源的整合 和优化利用，如运输车队的选择，仓储资源的选择等。从服务内容的角度，可以很容 易地把第三方物流企业同普通的货代型企业区分开来。也可以把第三方物流同单环节 标准化服务，如快递、快运、海运、空运等的运输企业区分开来。 ( 2 ) 从业务运作看。 第三方物流企业在一个完整的物流服务体系中，处于客户和包括车队、仓储企业 等在内的低层专业化物流企业之间。第三方物流企业通过整合低层的物流资源，为客 1 2 第三方物流公司发展战略及对策研究 2 第三方物流战略的理论基础与实践 户提供一站式物流服务。如图2 2 所示： 图2 2管理型物流公司业务运作模式 从运作模式可以很明确地看出第三方物流的本质，即管理型第三方物流企业是独 立于物流需求( 客户) 和物流供应( 专业化车队、专业仓储、配送等) 之外的一客户 方。第三方物流具有十分明显的整合和管理内涵。 ( 3 ) 从客户关系看。 第三方物流的采购不是货主向物流服务商偶然的、一次性的物流采购活动，而是 采取委托一承包形式的业务外包的长期合作的合作伙伴关系。这有别于简单的货运或 仓储服务。实际上，在西方国家第三方物流服务商本身就是作为客户企业的战略合作 伙伴被提出来的。 ( 4 ) 从拥有的运作资产看。 管理型第三方物流企业一般不掌握物流运作的核心资源，或自身拥有的资源在整 个服务所使用的资源中所占的比重较小。 2 2 2 第三方物流的价值及来源 ( 1 ) 物流系统的五大目标。 就单个具体厂商而言，根据业务的类型、作业的地理区域，以及产品和材料的重 量价值比率，物流开支一般在销售额的5 一3 5 之间，物流成本通常被解释为是 业务工作中的最高成本之一，仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售产品的成本。 很明显，物流虽然对业务的成功至关重要，但也是昂贵的。由于物流成本的昂贵性， 1 3 a 第三方物流公司发展战略及对策研究2 第三方物流战略的理论基础与实践 物流合理化就成为物流管理追求的总目标。所谓物流合理化，就是使物流设备配置和 一切物流活动趋于合理。具体表现为以尽可能小的物流成本，获得尽可能高的服务水 平。它是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过 程。基于物流合理化的目标，可以为物流系统归纳出五大目标： 服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结 着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送 等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性 供货方式”等，也是其服务性的表现。 快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。 快速、及时既是一个传统目标，更是个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这 一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时 间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。 节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外， 由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以通过节约来降低投 入，是提高相对产出的重要手段。 规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益”。生 产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差，因 而难于形成标准的规模化模式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统， 研究物流集约化的程度，就是规模化这一目标的体现。 库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流 系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布 就是这一目标的体现。 ( 2 ) 第三方物流的价值分析。 基于物流系统的五大目标，现代物流的实质就是，企业在既定的客户服务政策下， 以最低的费用完成产品价值的实现。因此，分析第三方物流的价值就必须从这个物流 本质出发。客户服务水平( 服务性快速及时) 就物流而言，就是能力指标，最低的 费用( 节约规模化厶理库存) 就是成本指标。 所谓第三方物流的价值，就是指第三方物流在能力指标和成本指标上，在特定的 情况下，具备比较优势。 1 4 a 第三方物流公司发展战略及对策研究2 第三方物流战略的理论基础与实践 第三方物流就是在专业管理的基础上，通过整合低层的物流资源，同时利用专业 化服务优势，将客户资源进行整合，发挥自身管理技术能力和网络能力，为客户提供 个性化、一体化的物流服务。第三方物流价值分析见图2 3 ： 图2 3第三方物流的价值图 价能力 合效益 从图2 3 能很直观地看出，第三方物流的价值主要体现在管理技术能力、网络能 力、客户整合和供应商整合四个方面。下面我们就第三方物流这四个方面的能力分别 进行分析： 第一：管理技术能力。管理技术能力是第三方物流区别于第二方物流最重要的特 征，是第三方物流相对于第二方物流来说最重要的优势。管理技术能力具体体现在以 下几方面： 系统策划能力。随着经济的发展和竞争的加剧，生产和服务的模式发生了很大的 变化：从大规模标准化生产到个性化柔性化小批量生产，从产品导向向客户服务导向。 与这种变化相适应，物流的复杂性日益凸现。而经济全球化的进程大大延伸了供应链 在空间的分布，全球采购、多基地协同生产、全球销售、全球服务等，将供应链延伸 到全球范围，相应的物流配套也要在全球展开，物流在空间上的复杂性也日益增加。 由此可见，物流系统无论在深度上还是在广度上都大大地延伸了，物流系统策划 1 s a 第三方物流公司发展战略及对策研究2 第三方物流战略的理论基础与实践 的复杂性使其成为一个只有专家才能涉足的领域。一般的生产制造企业依靠内部力量 完成物流系统策划变得越来越困难。 第三方物流企业的物流系统策划能力是最体现其专业水平的能力，是第三方物流 作为专业的物流整体方案提供者最重要的能力。m 个性服务能力。由于不同的客户，其产品特性、采购策略、生产计划、市场策略 和客户服务水平、发展阶段等都不相同，物流体系呈现出很强的个性化特征，从服务 内容到服务方式，从实物流动到信息传递等，都各不相同，第三方物流企业一般在系 统策划的基础上，为客户定制个性化的物流服务方案。 个性化服务能力也是第三方物流区别于第二方物流的重要特点，第二方物流一般 以大规模标准化服务为特色，针对客户的个性化能力不强，尤其在服务内容的弹性上 不足，不能满足客户的需求。而作为方案提供者的第三方物流服务，提供的是度身定 做的个性化服务。 信息系统。信息化既是现代物流的重要趋势，更是现代物流赖以存在的基础。在 企业的信息管理系统中，物流系统十最核心的内容之一。目前，大多数比较大的企业， 都有自己的企业管理信息系统，如m r p 、m r p i i 、e r p 等，第三方物流企业，必须 有相应的系统同客户系统进行数据交换，才能保证物流管理的效率性和准确性。物流 企业在信息系统方面的投入，可以降低客户企业对物流信息系统的投入压力。现在， 大型的第三方物流公司，都将信息系统的建设作为保持行业领先地位的手段。 持续改进能力。第三方物流企业为了维持自己在市场上的竞争优势，会不断地引 进新的技术手段、设备，并不断地改进自己的管理和运作模式，以提高服务并降低成 本，这种持续改进能力是第三方物流的一个显著特点。使用第三方物