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上海海运学院硕二l = 学俺c 仑文：供应链物流信息系统的研究 摘要 物流信息系统是对企业物流进行有效管理的工具，也是企业在无法预测的持续、 快速变化的竞争环境中生存、发展并扩大竞争优势的强大武器。然而，目前的物流信 息系统大多是面向功能的，且分散于不同的部门，因此难以适应市场竞争环境的迅速 变化对企业物流流程与业务管理流程的动态调整要求。为解决这一难题，应将物流信 息系统面向整个供应链，实现整个供应链上物流流程的最佳化，因此本文提出了供应 链物流信息系统( 即面向供应链的物流信息系统) 这一概念，用来和传统的物流信息 系统进行区分。 本文对于供应链物流信息系统的研究，首先分析了物流和供应链的关系和信息系 统与物流之间的白，j 关系，在研究物流信息系统中的信息流的运作模式以及供应链管理 的发展模式的基础上，提出了供应链物流信息系统的概念，并得出对供应链物流进行 管理的供应链物流信息系统要适应供应链物流动态联盟的要求。因此，本文使用适应 供应链物流动态联盟要求的m u l t i - a g e n ts y s t e m ( m a s ) 技术，来研究供应链物流信 息系统。然后，根据供应链物流信息系统与m a s 的相似之处，提出了基于m a s 的供应链 物流信息系统三层结构。为了适应供应链物流动态联盟的要求，在三层结构的平台层， 本文提出了在供应链物流信息系统中增加协作中心这一功能模块，用来处理与供应链 物流信息系统中的动态协作联盟相关的问题。为了研究供应链物流信息系统中动态协 作联盟问题，本文首先给出了其公式化的描述，然后给出了相关的符号约定和通讯原 语，在此基础上，给出了组成动态协作联盟的算法。对于平台层其他的功能，本文简 要指出了其中订单管理a g e n t 、配送管理a g e n t 、库存管理a g e n t 和运输管理a g e a t 的洋 细结构。之后，本文通过对供应链物流信息系统中动态协作联盟的仿真，验证了算法 的可行性，并指出算法的不足之处一一缺少分布任务求解和对动态企业的数目控制。 最后，本文给出了全文的总结，指出了本文的一些创新点：提出了供应链物流、供应 链物流信息系统的概念；提出了使用m a s 技术来研究供应链物流信息系统，实现供应 链物流信息系统动态协作联盟的理论；提出了基于m a s i ) t , j 供应链物流信息系统三层结 构；给出了供应链物流信息系统中动态协作联盟的算法 希望本文能够给我国物流信息系统的建设提供有益的参考，为推动我国物流业的 发展尽绵薄之力! 关键字： 供应链物流，m a s ，动态协作联盟 上海海运学院硕士学位沧文：供应链物流信息系统的研究 a b s t r a c t i nt h ec o m p e t i t i v e c o o p e r a t i v ea n dd y n a m i cm a r k e t ，l o g i s t i c si n f o r m a t i o n s y s t e m ( l i s ) h a s b e c o m en o t o n l y e f f e c t i v et o o l st o e n t e r p r i s e l o g i s t i c s m a n a g e n m e n t b u ta l s oe f f i c i e n tm e a n sb yw h i c he r t e r p r i s e sh a v eg a i n e dt h e i r c o m p e t i t i o na d v a n t a g e s h o w e v e r , m o s tl i sa r ef u n c t i o h o r i e n t e da n d a r e s p r e a d e di n t od i f f e r e n td e p a r t m e n t ss ot h a ti t sd i f f i c u l tt om e e tt h er e q u i r e m e n to f t h ec o n t e m p o r a r yl o g i s t i c s t or e s o l v et h i sp r o b l e m ，l i ss h o u l do r i e n tt h ei n t e g r a t e d s u p p l yc h a i nl o g i s t i c ss ot h ep r o p e rp a p e rp u t sf o r w a r dt h et h e o r yo fs u p p l yc h a i n l o g i s t i c si n f o r m a t i o ns y s t e m ( s p l i s ) ，w h i c hm e a n st h el o g i s t i c si n f o r m a t i o n y s t e m b a s e do ns u p p l yc h a i n ； i nt h i sp a p e r , t h ea u t h o ra n a l y z e dt h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nl o g i s t i c sa n ds u p p l y c h a i na sw e l la st h er e l a t i o n s h i pb e t w e e ni n f o r m a t i o ns y s t e ma n dl o g i s t i c sa n dl a t e r o ne x p l o r e dt h ei n f o r m a t i o nf l o wo p e r a t i o n a lm o d ei nl i sa n ds c m sd e v e l o p i n g m o d e b a s e do nt h i ss t u d y 。t h ea u t h o rd e f i n e dt h es p l i sa n dd r e wt h ec o n c l u s i o n t h a ts p l i ss h o u l da d j u s ti t s e l ft os u p p l yc h a i nl o g i s t i c sd y n a m i ca l l i a n c e i no r d e rt o g i v ead e t a i l e de x p l e n a t i o no fs u p p l yc h a i nl o g i s t i c si n f o r m a t i o ns y s t e m ，t h ep a p e r i n t r o d u c e dt h e m u l t i a g e n ts y s t e m ( m a s ) t h e o r y a f t e rd e m o n s t r a t i n g t h e m u l t i a g e n tt h e o r y , d i s c u s s e dt h ec o o p e r a t i o na n dc o o r d i n a t i o n i nm a s t h e n b a s e do nt h ec o m p a r a b i l i t yb e t w e e ns c l i sa n dm a s t h ea u t h o rp u tf o r w a r dt h e s c l i st h r e e l a y e rf r a m e w o r kb a s e do nm a s i nt h ep l a t f o r ml a y e ro ft h es c l i s t h r e e l a y e rf r a m e w o r k d e s i g n e dt h e f u n c t i o nm o d u l e 一- - t h ec o o p e r a t i o na n d c o o r d i n a t i o nc e n t e r , w h i c h p r o c e s s l h ei s s u e sc o r r e l a t e dw i t hd y n a m i c c o o p e r a t i v e c o o d i n a t i v ea l l i a n c ei ns c l i s a b o u td y n a m i cc o o p e r a t i v e c o o d i n a t i v e a l l i a n c ei ns c l i s t h ea u t h o rg i v e st h et h ef o r m u l i z e dd e s c r i p t i o n s ，c o r r e l a t e d s y m b o la s s u m p t i o n c o m m u n i c a t i o np r i m i t i v e s a n dt h e nw i t ht h eh e l po ft h ef o r m e r d e s c r i p t i o n s ，t h ea u t h o rb r o u g h tf o r w a r dt h ea l g o r i t h m so ff o r m i n gt h ed y n a m i c c o o p e r a t i v e c o o d i n a t i v ea l l i a n c e t oo t h e r sf u n c t i o nm o d u l e si nt h ep l a t f o r ml a y e r o ft h es c l i st h r e e l a y e rf r a m e w o r k ，p r e s e n t e dt h ef r a m e w o r k so ft h eo r d e r m a n a n g e n ta g e n t ，t r a n s p o r t a t i o nm a n a g e n m e n ta g e n t ，i n v e n t o r ym a n a g e m e n t a g e n ta n dd i s t r i b u t i o nm a n a g e m e n ta g e n t t h e n ，t h r o u g ht h es p e c i a l i z e d s i m u l a t i o nb y t h e t o o l so fm ass y u em u l t i a g e n tk i t ，t h ea l g o r i t h m s i sv a l i d a t e d ，b u t 上海海运学院硕| ：学传沧文：供应链物流信息系统的研究 t h e r ea r eaf e wq u e s t i o n st h a ts h o u l db er e s o l v e da sp o s s i b l ea se a r l y , o n ei s d i s t r i b u t e da n dt h eo t h e ri st h eq u a n t i t y c o n t r o l l i n g o fd y n a m i ce n t e r p r i s e s f i n a l l y ，t h e a u t h o rg i v e s m a n yc o n c l u s i o n s a b o u t s c l i s ，e s p e c i a l l y af e w i n n o v a t i o n s ：t h ec o n c e p t i o no fs u p p l yc h a i nl o g i s t i c sa n ds u p p l yc h a i nl o g i s t i c s i n f o r m a t i o n s y s t e m ，t h er e s e a r c ho fs c l i su s i n gm a st h e o r y ，t h es c l i s t h r e e l a y e rf r a m e w o r kb a s e do nm a sa n dt h ea l g o r i t h m so ff o r m i n gt h ed y n a m i c c o o p e r a t i v e c o o d i n a t i v ea l l i a n c ei ns c l i s w i s ht h i sd i s s e r t a t i o nc a nc o n t r i b u t et ot h eb u i l d i n go ft h el i sa n db e n e f i t l o g i s t i c s k e y w o r d s ： s u p p l yc h a i nl o g i s t i c s ，m a s ，d y n a m i cc o o p e r a t i v e c o o r d i n a t i v ea l l i a n c e m e n gf a n l i a n g ( m e c h a t r o n i c ) d i r e c t e db yh u a n g y o u f a n g s h ij i a n m i n 海海运学院坝l j 学位论文：螭十m a s 的删 m 链物2 l | 信息系统的研究 第一章概述 1 1 物流信息系统的研究现状 物流信息系统是随着物流的发展而发展起来的，物流信息系统在国外物流业界的 应用已是十分广泛，任何一个企业的物流信息系统总是同企业的管理信息系统紧密联 系在一起的，而且是管理信息系统的一部分。因此i 物流信息系统的发展同企业管理 信息系统的的发展类似，经历了以下几个阶段“”“1 m ”： 。六十年代的时段式m r p ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n tp l a n n i n g ，物料需求计划) 系统， 就是给库存状态数据加上了时例坐标，按具体的r 期或计划时区记录和存储状态数 据，从而解决了何时定货以及订货数量的问题。 七十年代的闭环式m r p 系统。工作过程是一个“计划一实施一评价一反馈一计划” 的封闭循环过程，能对人力、机器和材料各项资源进行计划与控制，这一点已大大超 越了m r p 系统的资源计划范围，使生产管理对市场的应变能力大大增强。 八十年代的m r pi i ( m a n u f a c t u r er e s o u r c ep l a n n i n g ，生产资源计划) ：系统面 向企业内部资源进行全面计划管理，把采购、库存、财务、销售、工程技术等各个子 系统集成为个一体化的系统，在企业中形成以计算机为核，t l , 的闭环管理体系。 九十年代的e r p ( e n t e r p r i s er e s o u r c ep l a n n i n g ，企业资源计划) 系统面向全社 会资源进行有效利用与管理，把经营过程中的有关各方，如供应商、制造工厂、分销 网络、客户等纳入一个紧密的供应链中，将企业各方面的资源充分调配和平衡，为企 业提供多重解决方案，以客户为导向，将企业与市场连成一体。 进入二十一世纪，随着电子商务的发展，市场环境变化的不确定性、顾客需求的 多样化。企业管理软件开始考虑社会化持续创新以及市场竞争环境的迅速变化对企业 生产流程与业务管理流程的动态调整要求。动态企业建模技术( d y n a m i ce n t e r p r i s e m o d e l ，d e m ) 的提出就是为了满足企业不断增长的动态重整过程的需求，支持企业的 管理结构和流程灵活地紧跟瞬变的市场发展并不断的改变。它必将是这个世纪e r p 系统改进和进一步发展的方向之一。而智能资源计划( i n t e l l i g e n tr e s o u r c e p l a n n i n g ，i r p ) ，是一种具有智能及优化功能的管理思想和模式，它可使管理人员按 照设定的目标去寻找一种最佳的方案并迅速执行。i r p 也必将成为本世纪企业管理软 件发展的另一重要方向。作为企业管理信息系统的部分，物流信息系统也是朝着 d e m 与i r p 方向发展。 同时，也应当看出，物流信息系统的丌发，不仅需要i t 技术来实现，更需要对 物流运作进行深入的分析与研究，用先进的物流管理理念和管理方法设计好物流流 上海海运学院硕i ? 学位论文：皋十m a s 的口 盹链物流信息系统的研究 程。随着物流向供应链方向的发展，传统的物流明显的暴露出它的不足之处不能 以最终用户为目标，缺乏供应链级别上的协作，不能考虑社会化持续创新以及市场竞 争环境的迅速变化对企业生产流程与业务管理流程的动态调整要求。因此，鉴于国外 对物流信息系统的研究，已经开始使用网格技术、m u l t i - a g e n t 技术等，向整个供应 链系统的最优化方向发展，基于互联网和电子商务的现代物流信息系统在向反应快 速、智能、灵活、标准和社会化的方向大踏步前进。所以，本文主要使用m u l t i a g e n t 技术来研究物流信息系统，即在研究过程和实践中，试图将先进的m u l t i - a g e n t 技术 用于电子商务环境中的供应链物流信息系统中，提高整体供应链物流管理的效用。 目前，a g e n t 技术主要研究和应用于计算机人工智能方面，如在i n t e r n e t 方面 的应用、在电子商务中应用等。其中在电 予商务中应用的一个热点是企业资源规划和 供应链中进行协同方式的电子商务，a g e n t 在供应链方面的应用大多集中在多个实体 的相互关系中，目前较为突出有以下的几个方面小”【7 】m 1 州2 3 州“”： 1 1 9 9 4 年t o r o n t o ( 多伦多) 大学利用许多可以相互作用的a g e n t 整合，实现了供 应链管理的实时功能，提供了通信和信息服务。 2 1 9 9 5 年c a m e g i e m e l l o n ( 卡内基梅隆) 大学的s w a n i n a t h a n 等人在m u l t i a g e n t 框架的基础上将供应链的动态过程模型化，这个框架主要由些自治的或半自治的企 业组成，不同的a g e n t 在其中进行信息传送。由于这个模型是基于离散事件构造的， a g e n t 只有在信息激活时才有效。i b m 公司运用这个理论构造了实际产品。 3 麻省理工学院将注意力集中于如何协调供应链关系中各个部分的关系，例如进 行议价，谈判等方面。 国内在这一方面的探索才刚刚起步，大部分的模型和观点都是基于经济学原理和 敏捷制造业开展的。将m u l t i - a g e n t 技术和物流相结合来研究物流信息系统，在国内 尚无先例。本文就是在这种背景下提出的。 ： 1 2 本文的结构 、 本文第一章是概述，分析了本文所研究问题的背景和意义；第二章，本文主要分 析了物流、供应链和供应链物流，指出物流的发展是朝着供应链方向的，并分析了供 应链下的物流管理模式的演变，为研究供应链物流信息系统提供管理模式依据；第三 章主要分析了信息系统和物流的关系，找出供应链物流中信息流的演变模式，为供应 链物流信息系统提供信息运行模式。第四章主要采用m u l t i a g e n t 理论，提出了基于 m a s 的供应链物流信息系统的三层结构，并给出了其中动态协作联盟的构成算法：第 五章是对供应链物流信息系统中动态协作联盟的仿真验证；第六章是本文的总结，并 给出了研究展望。 l 二海海运学院硕：l ：学位论文：鼙于m a s 的供麻链物流信息系统的研究 具体结构如下所示： 研 剖嚣觥物? 鼢夸 供 研 廊 ， 仿究 链- 真总 究物 k 结 结 概流 果 与 信与研 述 刊供应黼夸 息分究 系析展 统 望 图i 一1 本文结构图 1 3 本文的创新点及其意义 本文提出了供应链物流、供应链物流信息系统、供应链物流信息系统中动态协作 联盟的概念，以使其更好的适应供应链物流的动态性问题。使用m a s 理论，提出了供 应链物流信息系统三层结构模型，并着重分析了平台层功能。为满足供应链物流信息 系统的动态性要求，在平台层增加了协作中心这一功能模块。给出了协作中心中动态 协作联盟的构成算法，并通过仿真，分析了算法的可行性。 据专家预测，未来五年b t o b 的商务模式将占到整个电子商务市场的7 8 以上。 而对供应链物流的管理则是b t o b 模式中的一个重点。在电子商务的发展过程中，供 应链物流的问题愈演愈烈如何协调制造商、零售商、顾客和供货商之间关系，成为 电子商务成败的一个关键问题。而传统的简单管理模式显然不能满足大市场的需求， 浩瀚的数据量，复杂的供应关系等等一系列因素都影响着各个企业和用户的效益。因 此，对供应链物流信息系统进行研究是具有很高使用价值的。同时，m u l t i a g e n t 技 术是近年来分布式人工智能领域探讨的热点，多个具有自治和智能特性的a g e n t 在一 起，进行协调、协商、协作，以期高效的完成各种各样的合作任务是非常有效的。但 不能将对a g e n t 技术的研究仅仅停留在理论方面，必须和现代较为先进的技术相结 合，解决许多实际问题。m u l t i a g e n t 技术和电子商务领域的供应链物流结合正是这 样的一个尝试。将先进的m u l t i - a g e n t 技术限定在个具体的应用领域进行研究，既 可以丰富其的学术价值，同时很好的解决实际问题也是进行学术研究的宗旨。 上海海运学院硕+ i ：学位论文：基于m a s 的供战链物流信息系统的研究 第二章物流、供应链及供应链物流 本章主要研究供应链物流的管理模式演进，找出最佳的管理模式，从而为供应链 物流信息系统提供良好的组织结构。 2 1 物流与供应链 目前，各国的物流研究和应用都有各自的特点和倾向。日本注重物流成本测算， 成本核算涉及到各个领域：供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流。 英国致力于构筑综合性物流体制，计算机辅助仓库设计、仓库业务的计算机处理等为 英国现代物流揭开了新的一页。美国则追求高度自动化的物流体系，现在美国在物流 管理领域，已实现了高度的机械化、自动化和计算机网络化。德国物流在国家宏观协 调的基础上充分发挥企业信息系统的管理和效率，将时间的控制精确到每分每秒。而 我国的物流，处于刚刚起步阶段，潜力巨大。 ， 2 1 1 物流及其特点 在2 0 0 1 年颁布的物流术语国家标准中，物流( l o g i s t i e s ) 的定义是：物品从 供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、 流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。物流的意义在于能创造时间 价值、空间价值和增值价值。 物流贯穿于社会物质的生产、分配、交换、流通一直到消费、废弃的全过程，具 有运输、储存、包装、搬运装卸、流通加工、配送、信息处理等诸环节，也称为物流 的各个子系统。物流是由这些子系统构成的物流大系统。物流系统完全具备一般系统 的条件，有自己的运动规律和发展阶段。因此，物流系统是指在一定的时间和空间里， 对其所从事的物流事务和全过程作为一个整体处理，以系统的观点，系统工程的理论 和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效益。 2 1 2 存在的不足 随着经济的全球化以及信息技术的迅速发展，顾客需求逐渐呈个性化、多样化趋 势，企业之间的竞争日益加剧，使得整个市场的不确定性大大增加。企业物流的不足 之处也就显现出来了，即不能以最终用户为目标，缺乏供应链级别上的协作，不能考 虑社会化持续创新以及市场竞争环境的迅速变化对企业生产流程与业务管理流程的 动态调整要求。具体表现如下： 一卜海海运学院坝：l ? 学位论义：某十m a s 的供盹链物流竹息系统的研究 1 当前企业物流的管理现状是注重对局部流程的优化和成本控制，实践表明， 局部优化的结果往往不能带来整体的最优化。企业内部局部的物流成本控制和管理， 不能保证企业整体的物流流程成本最低。而且，企业个体的最优化还应该考虑到企业 供应链物流运作与优化。 2 物流成本最小化给企业带来的效益有限。在激烈的市场竞争环境下，客户逐 渐成为企业活动的中心。在适当的时间把适当的成品以最小成本送到客户手中，爿能 赢得客户和市场，保持竞争优势。 3 信息技术能提高现有流程的工作效率，但简单的把现有流程自动化、计算机 化并不能真正发挥信息技术的优势。只有重组优化现有业务流程，充分发挥信息技术 的潜力，企业才能有长远发展。 因此，物流要继续发展，保持强劲的势头，必须克服存在的不足，供应链就是在 这样的环境下提出的。 2 1 3 供应链 早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原材料和 收到的零部件，通过生产的转换和吸收等过程传递到制造业用户的一个过程。由于传 统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目标，所以只能算作供 应链的雏形。 现在的观点不再认为供应链是制造企业中的一个内部过程，而是跨企业的网络化 系统，如：国家标准物流术语中的定义“生产及流通过程中，涉及将产品或服务 提供给最终用户的上游和下游企业所形成的网链结构”：全球供应链论坛( g l o b a l s u p p l y c h a i nf o r u m ) 定义为“供应链为消费者带来有价值的产品、服务以及信息的， 从源头供应商到最终消费者的集成业务流程”；美国著名管理专家s t e v e n s 教授认 为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的流就是供应链，它开 始于供应的源点，结束于消费的终点”：r o b e r t 教授将供应链定义为：“供应链是执 行采购原材料、将它们转换为中间产品和成品、并且将产品销售到用户的功能网络”。 供应链虽然未形成统一的定义，但是出上面的我们可以分析得出：一个企业是供 应链中的一个节点，节点与节点之间是一种需求与供应的关系。整个供应链上以物流 为基础，同时伴随着信息流和资金流的流动；供应链不仅是一条连接供应商到用户的 物料链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、运输等过程而增加其价值。 由此可见，供应链是以最终用户未目标，可以实现整个物流流程最优化。所以， 将物流上升到整个供应链层次是物流的发展发现。 ， f j ：海海运学院顶：f ：学位论文；基于m a s 的供臆链物流信息系统的研究 2 2 供应链物流及管理 2 。2 1 电子商务 t 对于电子商务，本文采用联合国经济合作和发展组织( o e c d ) 在有关电子商务( e c ) 的报告中，对电子商务的定义较为准确地概括：电子商务是发生在开放网络上的包含 企业内部、企业之间( b u s i n e s st ob u s i n e s s ，b 2 b ) 、企业与消费者之间( b u s i n e s s t oc u s t o m e r ，b 2 c ) 的商业活动。 2 2 2 供应链物流 电子商务时代的市场竞争实质上已不是单个企业之问的较量，而是供应链与供应 链之间的竞争。由于物流与信息流、资金流存在本质上的区别，所以在实际运作中一 般可以借助信息网络和中间机构实现信息的交换和资盒的流动，但物流往往更多地表 现为商品实体在时间和空间上的移动，受自身性质的约束，物流实施的成本和难度相 对很高，成为供应链快速、有效运行的主要障碍，特别是在电子商务高速发展，客户 个性化需求日趋明显的形势下，物流瓶颈越来越突出。物流作为供应链的一部分，目 前人们更多的是从单个企业的角度来分析，如物料管理、采购物流、分销物流等，而 较少从供应链整体出发，站在全局的角度来规划整个供应链的物流活动。根据“木桶 原理”，供应链上任何一个成员物流效率的降低都会降低整个供应链的竞争力，因而 供应链中的物流管理是一个非常重要的研究领域。 本文所提出的供应链物流，或者面向供应链的物流，是物流发展到供应链阶段， 以满足最终用户需求为目的，从原材料获取到最终客户产品分销整个过程的物流活 动，包括采购物流、生产物流、销售物流、回收物流、遐货物流和废弃物物流六个方 面的一体化运作。 对供应链物流这一复杂系统，要想取得良好的绩效，必须找到有效的协调管理方 法，供应链物流管理思想就是在这种环境下提出的。 一般物流管理的主要对象是采购销售物流和生产物流，追求局部利益最大化： 而供应链物流管理的范围不仅包括采购销售物流和生产物流，还包括回收物流、退 货物流、废弃物流等逆向物流。采购销售物流不仅是单阶段的物流( 如供应商到制 造商、制造商到批发商、批发商到零售商、零售商到消费者的相对独立的采购销售 物流活动) ，而且还包括供应链渠道内成员从原材料获取到最终客户产品分销整个过 程的采购销售物流活动。 供应链物流管理指的是用供应链管理思想对供应链物流活动进行组织、计划、协 调与控制。作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再 6 上海海运学院硕：i ：学位论文：基于m a s 的供臆链物流信息系统的研究 孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作、协调与协同提高供应链物流的整体效率。 供应链物流管理注重总的物流成本与客户服务水平之间的关系，利用系统理论和 集成思想，把供应链成员内各职能部门以及成员间相关职能部门有机地结合在一起， 从而最大限度地发挥出供应链的整体优势，增强供应链整体的竞争力，最终达到供应 链成员整体获益的目的。 与一般物流管理相比较，供应链物流管理具有以下特点： 供应链物流管理是从整个供应链的角度出发，寻求供应链物流成本与客户服务之 间的均衡。 供应链物流管理涉及到整个供应链所有成员组织管理内容包括从初始供应物流 到终端的分销物流以及反向物流。 供应链物流管理更侧重于供应链成员企业问接口物流活动的管理优化，这也是供 应链物流管理的利润空间所在。供应链物流管理涉及到众多成员企业的协调与合作， 无论是从纵向( 长度) 还是横向( 宽度) 考虑，供应链物流管理都更复杂，难度更高。 因此，供应链物流管理需要应用更多的管理思想和方法，如准时制、快速反应、 有效客户反应等。 对供应链物流进行行之有效的管理，必须依靠完善的信息系统，及供应链物流信 息系统，这就是本文的研究重点。 2 3 供应链物流管理模式的演变 企业从传统的管理模式转向集成化供应链物流管理模式，一般要经过几个过程， 包括从最初的基础建设到最后的集成化供应链物流动念联盟，每个过程体现了供应链 物流的管理理念的变化，各个阶段的不同之处主要体现在组织结构、管理核心、计划 与控制系统、应用的信息技术等。 1 过程一：基础建设。 指对企业原有供物流进行分析，总结企业现状、企业内部影响物流管理的阻力和 有利之处，分析外部市场环境，对市场的特征和不确定性做出分析和评价，最后相应 地完善企业的物流。如图2 一l 所示。 骂逦多乏) 亘炮三 图2 1 基础建设模式 在传统的物流中，企业职能部门分散、独立地控制物流中的不同业务。企业组织 结构比较松散，这时的物流管理主要有以下特征： j 二海海运学院硕：l j 学位论文：耩于m a s 的供j 州硅物流衍息系统的研究 ( 1 ) 企业的核心注重于产品质量。出于过于注重生产、包装、交货等的质量，可 能导致成本过高，所以企业的目标在于以尽可能低的成本生产高质量的产品，以解决 成本一效益障碍。 ( 2 ) 销售、制造、计划、物料、采购等的控制系统和业务过程相互独立、欠缺配 合，因而导致多级库存问题。 ( 3 ) 组织部门界限分明。单独操作，往往导致相互之间的冲突。采购部门可能只 控制物料来源和原材料库存：制造和生产部门实现原材料到成品的转换：销售和分销 部门处理外部的供应链和库存，而部门之间的关联业务往往因各自为政而发生冲突。 不足之处在于处于这一阶段的企业主要采用短期计划，出现困难时需要一个个解 决。虽然企业强调办公自动化，但这样一种环境往往导致整个供应链物流的效率低下， 同时也增加了企业对供应和需求变化影响的敏感度。 2 过程二：企业职能的集成。 这个过程集中于处理企业内部的物流，企业围绕核心职能对物流实施集成化管 理，对组织内部实行业务流程重构，实现职能部门的优化集成，建立交叉职能小组， 参与规划和执行项日，以提高职能部门之间的合作。 物料流 + j ；i 户 斗 图2 2 企业职能集成模式 这个过程强调满足用户的需求。事实上，用户需求己经成为驱动企业生产的主要 动力，而成本则在其次，但这样往往导致第二阶段的生产、运输、库存等成本的增加。 此时物流管理主要有以下特征： 将分销和运输等职能集成到物流管理中来，制造和采购职能集成到生产职能中来。 强调降低成本而不注重操作水平的提高。 积极为用户提供各种服务。满足用户需求。 职能部门结构严谨，均有库存做缓冲。 具有较完善的内部协定，如采购折扣等。 主要以订单完成情况及其准确性作为评价指标。 在这个过程中一般采用m r p 系统进行计划和控制。不足之处在于对于分销网，需 求得不到准确的预测和控制，分销的基础设施也与制造没有有效的连接。由于用户的 需求得不到确切的理解，从而导致计划不准确和业务的失误，所以在过程二中要采用 有效的预测技术和工具对用户的需求做出较为准确的预测、计划和控制。但是，以上 采用的各项技术之间、各项业务流程之问、技术与业务流程之间都缺乏集成，库存和 l 海海运学院硕i ：学位论文：牡十m a s 的供臆链物流f 卉息系统的f j f 究 浪费等会困扰企业。 3 过程三：内部供应链物流集成。 在这个过程要实现企业直接控制的领域的集成，要实现企业内部供应链物流与外 部供应链物流中供应商和用户管理部分的集成，形成内部集成化供应链物流。 物料流 用户 图2 3 内部供应链物流集成模式 集成的输出是集成化的计划和控制系统。为了支持企业内部集成化供应链物流管 理，主要采用供应链计划( s u p p l yc h a i np l a n n i n g ，s c p ) 和e r p 系统来实施集成化 计划与控制。这两种信息技术都是基于客户服务( c l i n t s e r v e r ) 体系在企业内部 集成中的应用。有效的s c p 集成了企业所有的主要计划和决策业务，包括：需求预测、 库存计划、资源配置、设备管理、优化路径、基于能力约束的生产计划和作业计划、 物料和能力计划、采购计划等。e r p 系统集成了企业业务流程中主要的执行职能，包 括：订单管理、财务管理、库存管理、生产制造管理、采购等职能：s c b 和e r p 通过 基于事件的集成技术联结在一起。 这时企业管理的核心是内部集成化供应链物流管理的效率问题，主要考虑在优化 资源、能力的基础上，以最低的成本和最快的速度生产最好的产品，快速地满足用户 的需求，以提高企业反应能力和效率。这对于生产多品种或提供多种服务的企业来说 意义更大。t 投资于提高企业的运作柔性也变得越来越重要。构建新的交叉职能业务流 程，逐步取代传统的职能模块，以用户需求和高质量的预测信息驱动整个企业供应链 物流的运作。因满足用户需求而导致的高服务成本是此阶段管理的主要问题。 可以采用m r p i i 系统管理物料，运用j i t 等技术支持物料计划的执讯j i t 的应 用可以使企业缩短市场反应时间、降低库存水平和减少浪费。 同时，企业可以考虑同步化的需求管理，将用户的需求与制造计划和供应商的物 料流同步化，减少不增值的业务。企业可以通过广泛的信息网络( 而不是大量的库存) 来获得巨大的利润。此时的供应链物流管理具有以下特征： 强调战术问题而非战略问题：制定中期计划，实施集成化的计划和控制体系：强调效 率，即保证要做的事情尽可能好i 尽可能快地完成；从采购到分销的完整系统具有可 见性：信息技术的应用，广泛地运用e d i 和i n t e r n e t 等技术支持与供应商及用户的 联系，获得快速的反应能力；与用户建立良好的关系，而不是管理用户。一 4 过程四：外部供应链物流集成。 9 j 二海海运学院硕：l ：学位论文：基于m a s 的供应链物流信息系统的研究 实现集成化供应链物流管理的关键就在于过程四，将企业内部供应链物流与外部 供应商和用户集成起来，形成个集成化供应网链。而与主要供应商和用户建立良好 的合作伙伴关系，即所谓的供应链物流合作关系( s u p p l yc h a i np a r t n e r s h i p ) ，是集 成化供应链物流管理的关键之关键。 物料流 + 用户 图2 4 外部供应链物流集成模式 这时企业要特别注重战略伙伴关系管理。管理的焦点要以面向供应商和用户取代 面向产品。增加与主要供应商和用户的联系，增进相互之间的了解，相互之间保持一 定的一致性，实现信息共享等，企业通过为用户提供与竞争者不同的产品服务或增 值的信息而获利。供应商管理库存( v e n d o rm a n a g e m e n ti n v e n t o r y ，v m i ) 和共同计划 预测与库存补充( c o l l a b o r a t i v ep l a n n i n gf o r e c a s t i n ga n dr e p l e n i s h m e n t ，c p f r ) 的应用就是企业转向改善、建立良好的合作伙伴关系的典型例子。通过良好的合作伙 伴关系，企业就可以很好地与用户、供应商和服务提供商实现集成和合作，共同在预 测、产耐：设计、生产、运输计划和竞争策略等方面设计和控制整个供应链物流的运 作。对于主要用户，企业一般建立以用户为核心的小组，这样的小组具有不同职能领 域的功能，从而更好地为主要用户提供有针对性的服务。 处于过程四的企业，生产系统必须具备更高的柔性，以提高对用户需求的反应能 力和速度。企业必须能根据不同用户的需求，既能按订单生产( m a k e t o - - o r d e r ) ， 按订单组装、包装( a s s e m b l eo rp a c k a g e - - t o - - o r d e r ) ，又能按备货方式生产( m a k e t o s t o c k ) ，这样种根据用户的不同需求对资源进行不同的优化配置的策略称为 动态用户约束点策略。延迟技术( p o s t p o n e m e n t ) 可以很好地实现以上策略。延迟技术 强调企业产品生产加工到一定阶段后，等待收到用户订单以后根据用户的不同要求完 成产品的最后加工、组装，这样企业供应链物流的生产就具有了很高的柔性。 为了达到与外部供应链物流的集成，企业必须采用适当的信息技术为企业内部的 信息系统提供与外部供应链物流节点企业的很好的接口，达到信息共享和信息交互， 达到相互操作的一致性。这些都需要采用i n t e r n e t 技术。 处于这一过程的企业采用销售点驱动的同步化、集成化的计划和控制系统。它集 成了用户订购数据和合作开发计划、基于约束的动态供应计划、生产计划等功能，以 保证整个供应链物流中的成员同步化地进行供应链物流管理。 5 过程五：供应链物流动态联盟一供应链物流管理的发展趋势。 0 - | ：海海运学院硕l 学位论文：耩于m a s 的棚 心链物流信息系统的研究 在完成前面的四个过程以后，己经构成了一个网链化的企业结构，我们称之为供 应链物流共同体，它的战略核心及发展目标是占据市场的领导地位。为了达到这一目 标，、随着市场竞争的加剧，供应链物流共同体必将成为一个动态的网链结构，以适应 市场变化、柔性、速度、革新、知识等需要，不能适应供应链物流需求的企业将从供 应链物流联盟中被淘汰。供应链物流从而成为一个能快速重构的动态组织结构，即集 成化供应链物流动态联盟。企业通过i n t e r n e t 等技术集成在一起以满足用户的需求， 一旦用户的需求消失，它也将随之解体。而当另一需求出现时，这样的一个组织结构 又由新的企业动态地重新组成。在这样的一个环境中求生存，企业如何成为一个能及 时、快速满足用户需求的供应商，是企业生存、发展的关键。 图2 5 供应链物流动态联盟模式 集成化供应链物流动态联盟是基于一定的市场需求、根据共同的目标而组成的， 通过实时信息的共享来实现集成。主要应用的信息技术是i n t e r n e t 的集成，同步化 的、扩展的供应链物流计划和控制系统是主要的工具，基于i n t e m e t 的电子商务取代 传统的商务手段。这是供应链物流管理发展的必然趋势。 由此可以看出，随着供应链物流的发展，供应链物流管理模式是朝着形成供应链 物流动态联盟的方向发展的。因此，对供应链物流进行管理的供应链物流信息系统也 要适应供应链物流动态联盟的要求。 一i - 海海运学院硕：i ：学位论文：基于m a s 的供应链物流信息系统的研究 第三章信息系统与物流 本章主要对供应链物流信息系统中的信息流进行分析，找出最为合适的供应链物 流信息系统信息流模式。 3 1 物流信息系统 物流信息系统是企业管理信息系统的一个重要的予系统，是通过对与企业物流相 关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企 业管理人员提供战略及运作决策的人机系统。物流信息系统是提高物流运作效率，降 低物流成本的重要基础设施。 3 1 1 物流中的信息流 信